平房西路工程施工组织设计方案

第一章 编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1 工程招标文件 平房西路工程招标文件 平房西路道路工程招标答疑文件1.1.2 施工图纸 北京市平房西路(朝阳北路姚家园路)道路工程施工图纸 北京市平房西路(朝阳北路姚家园路)雨水工程施工图纸1.1.3 平房西路(朝阳北路姚家园路)施工技术交底答疑1.1.4 现行工程施工技术规范、标准、图集公司质量手册及IS09002程序文件 组合钢模板技术规范( GB50214-2001) 建筑机械使用安全技术规程( JGJ33-2001) 施工现场临时用电安全技术规范( JGJ46-88) 混凝土强度检验评定标准 (GBJ107-87) 预制混凝土构件质量检验评定标准( DBJ01-1-99)商品混凝土质量管理规程( DBJ01-6-90) 市政道路工程质量检验评定标准( CJJ1-97 ) 市政桥梁工程质量检验评定标准( CJJ2-90) -标准图：95S512518、97S147 02S515 04S516 公路沥青路面施工技术规范( JTJ032-94) 公路路基施工技术规范( JTJ033-95) 公路路面基层施工技术规范( JTJ034-2000) 公路工程施工安全技术规范( JTJ076-95) 公路桥涵施工技术规范( JTJ041-2000) 钢筋焊接及验收规范( JGJ18) 建筑钢结构焊接技术规程( JGJ18) 沥青路面施工及验收规范( GB50092-96) 水泥混凝土路面施工及验收规范) (GB50092-96)给水排水管道施工及验收规范( GB50092-96)工程测量规范( GB50092-96)钢结构工程施工及验收规范( GB50205)1.1.5 国家、北京市相关法律、法规1.2 编制原则1.2.1 在充分理解招标文件的基础上， 以设计文件及有关规范为依据， 紧密 结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案。做到施工部署、施 工方案、施工方法及工艺先进科学。1.2.2 施工中做到保护环境、保护文物，文明施工，整个工地达到当地文明 施工工地标准。第二章 工程概况2.1 工程规模 平房西路位于北京市朝阳区高碑店路与东五环路之间，南起朝阳北路，北 至姚家园路，道路规划红线宽度 45m道路全长1.99km,工程占地135亩，是 北京市总体规划中连接姚家园路河朝阳路、朝阳北路的城市次干道。 本次工程包括雨水工程、桥梁工程和道路工程。建设单位：北京市宝嘉恒基础设施投资公司 设计单位：中交第一公路勘察设计院招标工期要求：计划 2005年 6月 30日开工,计划竣工日期： 2006年 5 月 30日,施工总工期 335日历天。2.2 工程现场环境现况及规划情况 :现况平房西路为一条公路等级的道路，路基宽度为7m沥青路面。工程起点段道路两侧行道树无规律，在K0+20AK0+800段道路西侧有2排树,距永中 17m为一排树，距永中21m为一排柳树。在K0+85L K1+300段道路穿过现状林带， 树种多为柳树、杨树、树、松树等。道路红线范围内的建筑多为一二层民房， 除K0+00（K0+350段道路西侧红线范围内民房已拆除，其它部位红线范围内民 房拆除工作还未开始。本工程规划断面45m道路沿线西侧规划大部分为公用绿地。一少部分为 商业金融、行政办公、居住用段地。2.3 设计概况2.3.1 道路工程1 ）设计技术标准设计车速：40km/h;道路等级：城市次干道，每条车道宽 3.75米,双向四 车道。2）横断面设计道路断面：中央绿化带12m两侧车行道12mX2人行道4.5mX2,总宽45m , 渠划段断面：中央绿化带宽12米，两侧车行道15.5mX2,人行道4.5mX2,总宽 52 米。在朝阳北路、黄杉木店北路、六里屯路及姚家园路交叉口按规定进行了 渠化，在 K0+653.3设1X 16m青年排水沟桥一座；在 K1+588.352设4mx 1.5m小场沟暗涵一座；在K1+839.303设2mK 1.8m平房乡灌溉暗涵一座3)路面结构设计 机动车道： 细粒式沥青混凝土 AC13 I 粗粒式沥青混凝土 AC 30 I 乳化沥青保护层 基层石灰粉煤灰稳定砂砾 ( 9%石灰处理路基 总厚度 7 人行步道结构 :25 X 25 X 5彩色混凝土小方砖M7. 5水泥砂浆卧底 石灰粉煤灰稳定砂砾 总厚度 24cm7cm分三层碾压) 45cm15cm71cm27cm5cm2cm20cm2.3.2 排水管线工程 雨水工程： 平房西路及两侧地区自南向北分属朝阳北路现状雨水方沟、青年沟、姚家园路现状雨水方沟流域范围。雨水管位设置于道路中心线处以东 7.5 米。主管 道直径d=800- 1350、预埋支管d=600雨水连接管d=300。管材、接口： d 1000时采用钢筋混凝土企口管，膨胀水泥砂浆接口 ( 04S516/34)。管道基础：雨水连接管基础采用180混凝土管基，满包混凝土加固(95S516/7,19 )，其余管道采用 180混凝土管基( 04S516/19)。检查井：采用矩形砖砌雨水检查井、扇形砖砌雨水检查井( 02S515/32、 34、 36、 58)。2.3.3 桥涵工程2.3.3.1 桥梁位于青年排水沟与平房西路相交处， 跨越青年排水沟。 桥梁中 心桩号K0+653.3。桥梁全长17.205m。桥梁分两幅均为单跨，跨经16m单幅桥 面宽17m断面布置为人行道4.5m,车行道12.5m。单幅桥梁面积292.5m。2.3.3.2 小 场 沟暗 涵 采用 整体箱涵 。 暗 涵全 长 48m， 暗 涵 中心 桩 号 K1+588.352。暗涵净宽4m,净高1.5m,箱涵壁厚0.3m。整体设置0.3%纵坡， 采用C35混凝土，分三段（每段16m现浇完成。暗涵变形缝宽 2cm,采用 橡胶止水带防水。平房乡灌溉暗涵采用整体箱涵。暗涵全长52.2m，暗涵中心桩 号K1+839.303。暗涵净宽2m净高1.8m，箱涵壁厚0.2m。整体设置0.3% 纵坡，采用C35混凝土，分三段（每段 17.4m）现浇完成。暗涵变形缝宽 2cm,采用橡胶止水带防水。2.4 主要工程量见附表一 :第三章 工程特点、重点分析及应对措施3.1 本工程包括道路、雨水、污水、给水、中水、电力、电信、天然气单 位工程。工程协调管理、控制的好与坏直接影响整体工程的进度、质量、施工 安全与环境保护等方面，因此，工程协调管理将是本工程的特点工作。3.2 为严格执行北京市有关安全环保的规定，本工程中安全施工、文明施 工及施工中环境保护也是工程的热点。3.3 本工程道路除雨水等 7 种管线还包括排水沟桥一座、暗涵二座。以上 三种构筑物的施工必须与其他管线施工做好协调工作。3.4 本工程位于施工地点为现况道路，行人车辆较多，必须作好交通疏导 工作。3.5 由于现况地下管线未明， 场地形较复杂， 在施工前必须做好充分准备， 详细了解现况管线位置。第四章 施工部署4.1 施工部署原则4.1.1 本工程管线种类较多、 工程量较大， 管线施工直接制约着道路施工的 实施。要充分利用空间、占满空间，组织平行作业，流水施工，尽快为道路施 工创造条件。4.1.2 施工安排以先深后浅、 有压管道让无压管道 , 先地下后地上的原则进 行部署施工 , 先进行雨、污排水沟桥及其他专业管线施工，最后进行道路施工。4.1.3 结合施工期处于雨季、冬季的特点，首先制定严密的冬、雨季施工 措施，确保工程在有效的控制之内。4.1.4 确保工程质量，前期施工工序紧密衔接，对于管道回填土、道路及 附属构筑物等质量精度要求高的项目和工序要留有相对充裕的时间，对于路面 基层、路面摊铺等受气温天气影响较大的工序避开冬季施工。4.2 项目部组织机构4.2.1 为了高效优质的按期完成本工程， 我公司选派具有丰富的城市综合市 政工程施工经验的人员任项目经理和项目总工。4.2.2 按照矩阵式管理模式和建设工程项目管理规范要求， 项目经理在企业 的支持下，由公司各有关部门抽调业务精、技术硬、善管理人员组建一个精干 的项目经理部，对本工程进行组织管理。4.2.3 项目经理部下设四部一室。即：工程部、技质部、材料设备部、经营 合同部及办公室，对本工程全面实行项目管理。4.2.4 为便于管理，确保工程质量、安全和进度，在项目部下设各专业施工 队。施工队分工明确，责任到人，确保工程顺利完成。4.2.5 项目部组织机构见方框图一 :4.3. 施工总工期及阶段工期控制计划4.3.1 施工总周期 :本工程计划于 2005年 6月 30日开工，于 2006年 5 月 20日竣工，实际使 用工期 325日历天，比招标文件要求提前 10 天完工。4.3.2. 阶段工期控制计划：根据总的工期要求 , 倒排计划按七个阶段进行控 制。我们计划先从拆迁困难相对较小的K0+85A K1 + 140林区段开始，然后进行拆迁量相对较小的K0+22.7K0+850段道路工程施工及青年沟排水桥工程施工，最后进行拆迁困难较大的 K0+140- K0+981.6段施工。第一阶段： 2005年 6月 30日至 2005年7 月 1 4日， 1 5日历天； 该阶段为施工准备阶段。主要工作是：技术准备、现场准备、材料设备和 人员准备，在实施“四通一平” 、临设搭建的同时，施工范围内地上、地下障碍 物调查，具备全面开工的条件。第二阶段： 2005年 7月 15日至 2005年9 月 30日， 77日历天；林区K0+850- K1+440树木砍伐、挖树根，区内各种专业管线施工完成 ；本 阶段首先安排污水和雨水管线的施工，待污水和雨水管线完成后，进行中水、 给水施工管线的施工，最后进行电力、电信管线和天然气管线的施工。道路工 程：完成K0+850-K1+440路基填筑、9%石灰土路基处理。第三阶段： 2005年 9 月 26日至 200年 12月 31 日， 97日历天；管线工程：道路桩号K0+22.7K0+850内各种专业管线施工完成；本阶段首先安排污水和雨水管线的施工，待污水和雨水管线完成后，进行中水、给水施 工管线的施工，最后进行电力、电信管线和天然气管线的施工。道路工程：完成K0+22.7K0+850路基填筑、9%&灰土路基处理。桥梁工程 ： 完成青年沟排水桥梁施工。第四阶段： 2006年 1 月 1 日至 2006年 1 月 31 日， 31 日历天；本阶段为冬季停 工期。2006年 2 月 1 日至 2006年 3月 31 日， 59日历天；管线工程：完成道路桩号 K1+440K1+981.6 内各种专业管线施工 （施工顺 序同前）。道路工程 ： 完成桩号 K1+440K1+981.6 路基填筑、 9%石灰土路基处理。暗涵：完成小场沟暗涵、平房乡灌溉暗涵施工。第六阶段： 2006年 2 月 20日至 2006年5 月5 日， 75日历天；全线范围内石灰粉煤灰稳定砂砾铺筑、 路缘石砌筑、 人行道、树池铺设完毕 ,全线沥青混凝土面层摊铺完毕。 第七阶段： 2006年 5月 6日至 2006年 5月 20日， 15日历天； 现场恢复、清理，本工程全部完成且道路具备通车条件，工程竣工交验和撤场。施工进度计划见附图一：4.4 施工现场总平面布置 : 结合现场场地实际情况，充分体现施工部署和施工段落划分，合理分布各 种资源。具体总平面布置详见附图二 : 施工总平面布置图。4.4.1 施工临时设施建设 依据现场实际情况， 经勘察选定临时用地在规划红线东侧道路桩号 0+50处， 2占地面积共计4000 m,用于办公、生活、小型库房、现场试验室和甲方、监理 办公室以及钢筋、木工加工厂。工程主要材料，根据施工计划分批进现场，并 派专人看守。另外随着工程进展在道路桩号 K1+350规划红线西侧空地施占地面 积共1000 m，用于生活、小型库房、钢筋、木工加工厂。施工临时用地用量及时间见附表二4.4.2 施工临时水设计 为满足工程施工、消防、生活等用水需要，建立施工临时用水设施 ; 生活和办公区、料站及磅房、小型模板材料堆场、砂浆搅拌站用水接自市政供水干线， 引水管采用镀锌钢管，丝扣连接，埋地铺设；引水干管 50,支管用 25管。现场主要用水为生活用水与砂浆搅拌施工用水。按高峰施工人数为 200 人计算，其用水量(24X 3600)= 200X 120X 2.5 = 0.7L/S为满足砂浆用量，现场搅拌砂浆按最高日产量 10 m3计算，其用水量为(8X 3600)= 1.2 L/s总用水量为Q= 1.2+0.7 = 1.9 L/s，查表取用供水干线为50镀锌钢管， 支线取用25镀锌钢管。4.4.3 施工临时用电 施工现场用电，包括生产用电和生活用电，其中生活用电主要是照明用电、办公设备用电 ； 生产用电包括各种生产设施用电、施工临时用电和其它临时设施 用电等；临时供电线路采用架空的方式，路口架空高度 4.5m以上。沿线二级闸 箱50m 一个，三级活动闸箱按施工部位布放。全线路用电安全按三级漏电保护 考虑。根据本标段内的工程量情况和施工用电区域、用电设施的用电量统计分析，本段施工期间用电由甲方提供接驳点。具体用电负荷量及位置见附表三。4.4.4 施工临时道路 在西侧规划绿化带位置修建一条南北方向临时施工道路，并与周边相交现 况社会路接顺，保证施工机械和车辆进出畅通。道路宽7m路面采用级配砂石厚20cm平整、压实，平时经常洒水养护，控制扬尘。4.4.5 施工围挡及临时排水设置 为了保证综合管线和道路的安全施工，树立工程良好形象，在施工前采用 新型喷塑围挡板进行围挡，围挡高度 2 米。为保证文明施工和环保要求，各施 工区域内应严格用围档进行全封闭施工 ; 做到有施工即有围档封闭。为保证施工范围原有排水系统通畅有效，在两侧红线外设临时排水沟。4.5 交通导流朝阳北路到平房南路长1.7km。此段道路采取分幅施工，即先进行道 路西幅内管线的施工。保持现状路交通正常通行，待道路西幅管线施工完毕后， 进行土方平整，修一条宽7米20cm厚碎石临时道路，将现状路交通导流到道路 西幅内通行，再进行道路东幅内的管线施工。平房南街到姚家园路长300m为居民区，拆迁后全封闭施工。4.5.3 总的交通导流原则：从朝阳北路到平房南街分道路东西幅施工进行 交通导流 , 这样基本上对周边单位和个人车辆出行影响不大。4.5.4 交通管理1 ）积极配合交管管理部门做好交通疏导工作，设人协助管理。2） 施工区，必须进行围挡，其高度为2m,并固定牢固。设安全标志牌， 夜间挂红色警示灯。3）施工车辆行驶出施工区，车辆轮胎必须干净，主要路口设专人清扫。4）按交管部门的要求，设置交通设施标志，服从交管部门的指挥和管理。5）夜间导流设障处照明充分。4.5.5 交通导流示意图见附图三第五章、施工准备5.1 技术准备5.1.1 技术管理：1）在接到施工图纸后，组织有关人员认真学习施工图，进行图纸会审。在设 计、监理交底基础上，利用 3 天的时间详细编写实施性的施工组织设计和分项 工程的作业指导书，尽快对各工程施工人员进行施工技术交底。2）利用三天时间，对施工过程中将要遇到的新工艺、新技术组织学习、培 训，并落实加工厂家。3）进场后三天内，组织技术及测量人员检查验收中线定位桩、水准点，引 测控制网点，并做好控制桩保护和现况地面的实际测绘。4）调试安装好工程施工技术资料用软件，配齐试验、检验、测量器具。5.1.2 计量管理：施工现场各种计量器具均由使用人员直接负责保管，达到定期保养，及时 校核。使用年限到期的计量器具，报废更换必须上报经理部。现场主要测量仪器、试验仪器、质量检测仪器见附表四。5.1.3 工程资料管理：1）要保证工程资料与施工同步，由技术负责人和资料员及时按系统、专业 归类整理、保存，保证及时、准确、完整。资料项目、内容、要求及组卷方法 统一按照北京市建设委员会、北京市规划委员会颁发的市政基础设施工程资 料管理规程京建科教 2003262 号的内容执行。2）准备好有关工程施工用规范、规程、标准，备齐工程用资料软件，认真 学习资料管理和档案管理文件，掌握资料的填写格式及要求。3）及时与设计和监理人员建立沟通渠道，确定沟通方式，并按要求报出待 批的资料。5.2 生产准备“军马未动，粮草先行” ，“运筹帷幄，不打无准备之仗” 。生产准备是必不 可少的，是十分重要的关键一环，它是施工企业优质、高效、顺利完成工程施 工生产任务的前提保障。结合本工程项目内容及特点，具体准备工作如下：5.2.1 开工前编制好详细的施工进度计划， 并依此编制各种材料、 机械设备 的进场计划。5.2.2 提前联系好临时水、电的接驳位置，准备好临时水电需用的材料。5.2.3 修建施工临时路、搭建临时设施，接通临时水电。5.2.4 接通现场电话和与公司网络服务器的联络。5.2.5 施工所需控制网的布设；施工范围现况断面标高的测绘。5.2.6 调查、联系、 确定渣土消纳场地和外借土源地及材料供货厂家，为工 程施工创造条件。5.3 劳务队伍准备目前形势下，劳务队伍遍地流，其组织形式各异，施工经验、能力差异较 大，有目标地选择劳务队伍势在必行，因为他们是工程建设的生力军。按照公 司劳务管理制度，根据本工程项目的构成，通过招标方式择优录用劳务队伍。 具体要求如下：5.3.1. 落实劳务单位，选择有同类工程施工经验并有较强施工能力、工作 效率高、肯吃苦、有良好信誉的整建制劳务队伍。5.3.2 劳务队伍要配备相应工种人员，特殊工种按规定必须持证上岗。5.3.3 根据开工日期和进度计划安排、 劳动力需用量计划， 提前两天组织劳 务作业队进场，并对进场人员进行入场教育。5.3.4 本工程所需各工种人员见附表五。5.4. 物资准备用于工程、构成工程结构主体的各种材料，是将设计意图变为工程实体的 主要部分。其准备是否充足、供应是否及时、质量是否过关？是工程顺利实施、 保质延年，实现精品工程目标的关键。因此：541开工前落实各项施工用料的计划，按照公司IS09002程序文件要求选定合格分供方和产品，签订供货协议，并依照施工进度所需材料进场计划分期 分批组织进场。5.4.2 由于受施工场地限制， 现场不可能存放较多的材料， 因此对各种材料 的进场时间及数量等要提前做好计划。在施工准备阶段首批材料进场。5.4.3 要严格按照施工规范、规程，对各种材料的质量提前进行试验验证。 经试验不合格的材料，严禁进入施工现场，并退回供货厂家处理。5.4.4 本标段雨水、道路工程主要材料消耗数量见附表六。5.5 机械设备准备 施工机械设备在工程建设中是不可少的。实现机械化施工，降低劳动强度， 提高施工速度，体现在机械设备的合理配套、充分利用上。5.5.1 本工程所投入的主要机械、机具，在公司的统筹安排下，由项目经理 部统一指挥、使用，随着工程进度情况逐步进出场。5.5.2 充分利用自有机械设备， 以外租赁机械设备作补充合理配套。 开工前， 依据施工进度计划、工程量及机械台班定额，确定主要机械设备投入情况。5.5.3 所有机械设备必须在进场前完成维修、保养、试运行，确保机械设备 的完好并提前一天进场做准备。5.5.4 拟投入本工程的主要施工机械设备数量见附表七第六章 主要分部分项工程施工技术方案6.1 施工测量方案6.1.1 交接桩 测绘院交桩后，及时做好护桩、拴桩工作，进行导线点及水准点的测量复 核，经验证无误后，测量结果上报监理工程师。6.1.2 平面控制测量 为确保测量的精度，本着先整体后局部，以高精度控制低精度的原则，对 业主所交控制点复核无误后，进行护桩；在施工范围内进行拴桩并绘制拴桩平 面图。测设所用全站仪，其精度为测角精度士 2,测距精度：棱镜士（ 2m叶2ppm x D）,反射片（4mm 3ppmx D）。6.1.3 高程控制测量 根据业主所交的水准控制点,在施工范围内,测设一条附和或闭合水准路线,各水准点布置在便于施工测量和保护的地方,其精度等级满足工程测量 规范GB20026- 93三级水准测量。水准测量所用仪器为DZS3-1自动安平水准仪，其精度为士 3mm/Km6.1.4 施工测量1 ）在管线施工中,由控制导线点的坐标及管线中心线点放线,根据开挖所 放坡度及槽宽,计算并测设出开挖的上、下口线。2） 道路施工时全线每隔1020m设置一组道路中心桩（曲线段为10n）,每 100m设置一临时水准点，各流水作业段对应中桩设一组边桩，施工过程中发现 桩错位或丢失及时校正或补桩。3）自路床以上,每完成一道工序后,均应对中线、边线桩进行测设。保持 中心桩点、折线点及其控制的各点准确传递。测设时以附近控制点为准,用相邻控制点或其它准确参照物进行校核,测 设点和控制点之间距离不大于 100m。6.1.5 保证施工测量精度的技术措施及测量资料管理为了确保施工过程中测量的精度，项目部采用两级符合制度。测量所用的 仪器设备都在检定有效期内。本工程所有的测量桩位都必须设有明显的标志， 并加以保护，桩位的选择应便于施测，牢固不易破坏的地方，必要时采用钢筋 混凝土浇筑，砌砖围护，严防车辆碾压。如遇有破坏的桩位，应及时补测，并 做好复核。测量放线、验线都要按照相关文件做好相应的资料，同时，要保存好测量 原始资料，以保证竣工时资料齐全、无丢失。6.2 雨水工程施工方案6.2.1 开槽1）据施工特点及现场土质情况，雨水管道沟槽槽边坡度定为1：0.33 ，2）本工程雨、污水管道挖深较深，通过计算沟槽开挖尺寸，槽底宽度=结构宽度+ 2X B （B为每侧工作宽度，取 0.4m）。过路段采用直槽连续板支撑。开槽完成后，由工作人员做钎探试验，槽基承载力合格方可进行下部工序操作。3）按管道中线与施工中线关系放出开挖中线，依据沟槽开挖槽底尺寸、槽 边坡度和沟槽开挖深度计算出沟槽开挖上口线位置，并撒好灰线。4）开槽采用机械开槽人工配合的方法。 机械挖槽前， 向操作人员详细交底， 交底内容包括：挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工要求等；并 指定熟悉机械挖土有关安全操作规程的专人与司机配合，且及时量测槽底高程 和宽度。5）机械挖槽时，槽底土壤结构不得扰动， 在槽底设计高程上预留不小于 10cm 土层。6）沟槽两侧临时堆土，堆土距槽边不得小于 1m根据下管及运输要求，确 定沟槽两侧堆土量和堆土方式。7）堆土严禁掩埋消火栓、各种地下管道的井盖及雨水口，不得掩埋测量标 志及道路附属构筑物等。8）本雨水工程槽底高程允许偏差士 10mm中心线允许偏差士 10mm6.2.2 管道安装本工程D300雨水连接管采用“四合一”法施工，满包混凝土加固；其余管道 采用平基法施工180度管基。雨水d 1000时采用钢筋混凝土企口管，膨胀水泥砂浆接口。6.2.2.1 “四合一”施工法，工艺流程图详见流程图一。a. 灌注平基混凝土，使混凝土面高出平基4cm,并进行捣固，施工时将管座混凝土和平基一次灌齐，并将混凝土作成弧形。b. 稳管紧随平基混凝土捣固进行，将管节移至混凝土面，轻轻揉动，将管子揉至设计高程。混凝土管安装时，采用180混凝土管基。c. 管座混凝土浇筑完毕后立即进行抹带，使带和管座结合成一体。抹带与 稳管相隔23节管。抹带完成立即用草帘覆盖养护。6.2.2.2 平基法施工 , 工艺流程图详见流程图二。a. 混凝土管安装时，采用180混凝土管基，平基厚度依据 04S516规定执行。施工时先浇筑平基，打成毛面，当平基砼强度达到5Mpa后，方可下管。采用吊车下管，下管前在平基面上弹中心线和边线。用边线法控制中心，按要求 的对口间隙对好后，用石子将管子两侧卡住，卡口位置距管口不小于50cm,防止 管子移动。b. 砼浇筑时两侧同时进行，防止将管子挤偏。浇筑管座砼后立即用铅丝拖 动麻袋球在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平。c. 钢丝网水泥砂浆抹带：在浇筑管座砼时将钢丝网插入砼中不小于100mm，并在插入部分另加适当抹带砂浆，认真捣固，且保证钢丝网位置正确。钢丝网采用20#,搭接长度不小于10cm,绑丝用20#或22#镀锌绑丝。抹带前将管口清 理干净并刷水泥浆一道，铺垫砂浆后拧紧铅丝网，并使铅丝网与砂浆密实，分 层用水泥砂浆抹带，砂浆初凝后赶光、压实。d. 养护：抹带完成后立即用草帘覆盖养护。在砌筑检查井前，每井段两端 管口用苫布或草帘封堵。6.2.3 检查井砌筑a. 雨水检查井基础用 C15混凝土浇筑，盖板用 C25混凝土浇注，雨水检查 井盖板钢筋净保护厚度 40mm。b. 雨水检查井内的流槽，与井壁同时用 MU1（页岩烧结普通砖进行砌筑，有预留支管的检查井砌井，按设计位置将预留管做好，流槽表面用M10水泥砂浆分层压实抹光，与上下游管道应接顺。c. 检查井砌筑时，对接入的支管应随砌随安，管口深入井内3cm不得将截断管段放在井内，预留管口应封堵严密，封口磨平，封堵便于拆除。d. 检查井内的踏步，安装前应刷防锈漆，踏步安装随井壁一直完成，砂浆 未凝固前不得踩踏。e. 检查井井盖采用重型五防井盖，踏步采用球墨铸铁踏步。6.2.4 沟槽还土 :沟槽回填各种管线回填开始前，向驻地监理工程师申报管 线回填土专项部位工程开工申请，阐明施工方案、技术措施及回填质保体系， 获批准后方可进行施工。a. 管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻重型 击实试验，求得该填料的最佳含水量和最大干密度。沟槽内不得有积水、淤泥， 所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐植土质。b. 回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小需扩槽，要有足够工作宽度：采用 蛙式夯，虚土厚20cm采用压路机，虚土厚不超过 30cm碾压的重叠宽度不 小于20cm在不损及管道的前提下，尽早使用压路机进行回填碾压，每层回填 完毕，自检合格后，层层报监理抽检验收，合格后，方可进行下层回填，凡上 监理抽检不合格的，要返工或补压，直至达到合格标准。c. 管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧和管顶以上 50cm范围内人 工夯实，回填时管道两侧对称进行，高差不超过 30cm不得使管道移位或损伤。 分段回填时，相邻段的接茬形成台阶，每层台阶宽度玄厚度 2倍。d. 回填密实度标准见以下图、表:沟槽回填土分区及密实度标准回填部位要求备注I回填土密实度95%（轻型击实）管道两侧同时回填，高差不得大于300mmn回填土密实度87%（轻型击实）出（自上而下）回填土 0800mm的深度，密实度95%轻型击实）回填土 8001500mm的深度，密实度92%（重型击实）625路基范围内的管线回填控制措施：a. 管顶至路床标高w 60cm的，如管径w 60cm的，经批准可采用C10砼360 度包封，其上采用二灰砂砾掺5%水泥回填至路床标高。如管径60cm采用9%的 灰土回填至路床标高。最后一层的回填宽度每大于槽宽 50cm。b. 管顶至路床标高60cm w 150cm,管顶上60cm以下范围，全部9%灰土 全断面回填，在管顶上 60-80cm再做一层9%灰土。80cm以上，沟槽两侧每1-2 层开挖50X 30cm台阶，用8T压路机静碾压素土或9%灰土回填至路床标高，必 须达到相关要求。d. 管顶至路床150cm的，管顶60cm范围以下全部采用9%灰土全断面回填， 60cm以上两侧分层50X 30cm开台阶用压路机碾压素土，回填至路床标高。6.3道路工程施工方案施工工艺流程见流程图三：6.3.1 路基土方工程 本工程范围内现况地面高程与设计高程相关不大，绝大部分路段挖填方为路面结构层以下80cm范围内，施工时首先以机械为主，人工为辅，清除路床范围内腐植土、垃圾等杂物，全部外弃于甲方指定的弃土点。施工采用推土机， 挖掘机，装载机及自卸汽车联合作业。采用 12t 振动压路机分层碾压成活 , 碾压 时土质必须在最佳含水量的情况下进行，密实度达到道路标准，压实度采用重 型击实标准。6.3.2 路床施工1) 路床下各管道沟槽回填至路床高程下 15cm各层回填土密实度验收达标 后，进行路床施工。2) 路床土方开挖时，留足路床层、步道用土，在整个道路范围内进行土方调配、平衡，多余部分弃于指定弃土点，路床底以上预留20c m厚土层，由平地机粗平至路床标高以上3cm形成路床。填方部位需按设计断面分层，由中央逐 渐向路边填筑压实，分层厚度不得大于30cm填土宽度每侧大于设计宽度50cm, 以便最后削坡。推土机粗平之后，按设计要求，以下15cm做9%灰土处理形成路床，其工艺流程如下：铺生石灰粉t拌和t检查调整t整形t稳压t修整路拱t碾压t养护3) 路床整形施工采用平地机刮平，经 8t 光轮压路机初压，挂线，进行核测 路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查厚度、路床平整度，反复用平地机 刮平，人工修整，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求，最后采用 12 吨压路 机碾压46遍。碾压结束，用平地机再终平一次，使纵向顺势，路拱和标高符 合设计要求。4) 灰土养生期不得少于 7天，养生期内不得通行履带式机械。5) 如遇土质不良或含水量过大、软弱土层等情况，与监理、设计共同确定 处理方案，采取换填材料等措施进行处理。6) 路基工程的质量保证措施 路基填筑前，按有关规范和要求做填料的复查，对符合规范及设计要求的填料及时做出最佳含水量和最佳密实度的测试，做为路基密实度标准。填筑采 用实验确定的填料，不得使用不合格或未经过试验的填料。6.3.3 石灰粉煤灰砂砾基层施工 施工工艺流程见流程图四 :石灰粉煤灰砂砾混合料厚45cm分三层施工每层15cm虚铺厚度17.5 cm; 底基层和中基层采用推土机摊铺、平地机找平；上基层15cm采用摊铺机摊铺（纵 向一幅施工）。1）施工放线恢复道路中线及边桩线2）石灰粉煤灰稳定砂砾进场混合料进场分段按量上料，并在道路两侧加宽15cm避免场内重复运输。 混合料进场后在 24h 内完成摊铺碾压施工，否则视为废料处置。3）摊铺上中基层采用人工、机械配合施工，推土机推平，刮平机刮平，人工在 后找平添补。上基层采用ABG-411摊铺机摊铺。4）整型、碾压整型：混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机 由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时 再返回刮一遍。用 8t 压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。对局部低洼处，人工齿耙将其表面 10c m以上耙松，并进行找补整平。再用平地机整形一次。每次整形都应按照规定的坡度和路拱进行。应特别注意接缝必须顺适平 整。在整型过程中，严禁人和车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。碾压：压路机在各部分碾压的次数尽量相同（路面的两侧影多碾压23遍）。整型后，当回填的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用12t以上三轮压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线 段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超 过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间内碾压到 要求的密实度。同时没有明显的轮痕。一般需碾压68遍，压路机的碾压速度， 头两遍的碾压速度采用1.51.7km/h ;以后采用2.02.5km/h的碾压速度。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头” ，和急刹车，应保证稳 定土层表面不受破坏。碾压过程中，灰土表面始终保持试验湿润状态，如表层水蒸发太快，应 及时洒水，严禁洒大水碾压。在检查井、雨水口、构筑物、等难以使用压路机的部位，采用小型机具 或人力夯加强压实。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前，用压路机再终压一次，使其纵向顺适，路拱和超高符 合设计要求，终平必须仔细进行，必须将局部高出部分刮出并扫出路外。5）接缝和调头处处理横纵接缝采用直茬相结。方法是在已碾完的石灰粉煤灰砂砾层末端，沿 砂砾层挖一条约30cm的直槽，直到灰土层顶面。此槽与路中线垂直，且靠稳定 土一面切成垂直面。将两根方木（其长度为路宽的一半，厚度为18cm）放在槽内，并紧靠已完成的沙砾层，以保护其边缘不致遭到破坏。如机械在已完成的砂砾层上调头，米取下面的保护措施：准备出810m长的砂砾层，在其上覆盖一张厚油毡，然后在油毡上盖约10c m的砂砾。第二天，完成下一段砂砾层施工后，将方木取出，人工用砂砾回填。一 般接缝处回填较其他处高出2cm以便刮平机能刮出一个平顺的接缝。6）养生碾压成型并检验符合标准的混合料层，在潮湿状态下养生。养生期为采用水车洒水养生， 24h 不间断保持混合料表面湿润养护期间，履带式车辆不得通行。7）检验标准石灰粉煤灰砂砾基层质量符合 DBJ01-45-2000北京市城市道路工程施工技 术规程6.3.4 雨水口、雨水连接管施工工程所用材料必须按规定严格检测，合格者方可使用。本道路雨水口雨水 管在石灰粉煤灰砂砾层施工完毕后进行施工；要求雨水口砌筑外形方正，几何 尺寸符合设计要求。为保证新建路面质量，所有开挖肥槽部分及无法夯实至要求密实度的部分 均采用低标号混凝土填筑。雨水连接管采用满包混凝土加固。雨水口上覆铁板， 以防路面施工中破坏。所有雨水支管、雨水口施工质量符合DBJ01-45-2000北京市城市道路工程 施工技术规程，否则返工重做。6.3.5 路缘石施工所有路缘石预制件进场前严格进行质量检查，其强度及几何尺寸满足质量 标准者方可使用。路缘石、安砌必须挂线操作，清除下面松散料。高程桩（ 兼边线桩），间距10m路口处加密至1m。砂浆按设计配比一律采用机械拌制，卧底砂浆铺筑密实平整，厚度3cm块料安砌稳固，缝隙均匀（缝宽 1cm）。要求外观平整直顺，弯道半径准确，无折 角及错台现象，缘石底层及后背灰土分层回填夯实，密实度90%路缘石成活后，要加强保护，严禁碰撞。路缘石施工质量符合DBJ01-45-2000北京市城市道路工程施工技术规程。6.3.6 沥青混凝土面层施工 施工工艺流程见流程图五 : 机动车道各采用一台摊铺机作业，在施工中不留纵向施工接缝。施工工序：检验石灰粉煤灰砂砾层t铺撒乳化沥青t铺密集配粗粒式沥青 混凝土 AC-301 t铺撒乳化沥青t铺密集配细粒式沥青混凝土 AC-13I1）检验石灰粉煤灰砂砾层在石灰粉煤灰砂砾基层验收合格，且在道路路缘石、雨水口连接管施工完 毕验收合格后，进行面层施工。2）测设高程网在石灰粉煤灰基层表面测设方格网（5mx 5m）,路口加密至2.5mX 2.5m）, 加强对路面平整度及高程控制。沿路缘石顶布设钢丝基力准线，每 10m间距核测路缘石咼程，使钢丝基 准线方向,高程满足精度。3）卸料、摊铺沥青混合料施工中加强来料质量，施工操作、松铺厚度、混合料温度等 环节的检测；并采取相应措施。其中对沥青混合料各施工阶段的油温必须按符 合要求。路边的雨水口等按设计标咼调整标咼，周围夯填石灰土或灌注低标号混 凝土。在摊铺底面层时,路中的各类检查井咼程低于底面层顶面,在摊铺面层时, 在升高至设计标高，四周用 C10级混凝土填实。在路缘石、雨水口、检查井盖上临时覆盖保护层。透层油喷洒在成活基层表面稍干后进行，用油量1.01L/m2,喷洒后立即撒布石屑（ 3m3/1000m2）。摊铺机沿拟定的行程示意图进行摊铺。摊铺作业中，沥青碎石层摊铺系 数控制在1.21.3 ;沥青面层松铺系数控制在1.151.35。施工横缝设横垫木， 接茬侧面涮乳化沥青,保证接茬直顺；上下层横缝相互错开 60cm。摊铺连续作业, 开始摊铺时供料车不少于 5辆,在摊铺作业中,不少于 3 辆。派专人随时观察摊铺效果及机械运行情况，及时与司机联系、调整。4）稳压、找补当沥青混合料摊铺一段后，及时测温，温度符合碾压要求时，开始碾压。先用 8t 压路机碾压,压至混合料稳定后,再用 12t 压路机碾压,碾压至无明显 轮痕,密实度达到质量要求。碾压过程中，混合料表面发生裂纹或有移动现象时，应停止碾压，待温 度适度时,再进行碾压。碾压与摊铺密切配合，随摊铺随碾压，碾压自路边开始，倒轴碾压，每 次错半轴重叠宽度约25cm路边加强碾压，碾速在2535m/min.碾压过程，压路机在慢速行进中改变行驶方向，不得在原地重复倒轴， 不得枴死弯，不得碰撞路缘石。及时清刷碾轮，向碾轮喷洒防粘液时，应少喷、勤喷、雾状喷匀，不得 过量。沥青混合料碾压一遍后，应检查面层，发现局部推挤裂缝、粗集料集中 （睁眼）等现象，及时一次修整完毕，压完后面层应均匀一致。路面层边缘、雨水口及检查井周围等压路机不易压实的部位，用小型机 械补充夯实、熨平，雨水口做收坡。碾压完成后，表面稳定、平整、无明显轮痕，压实密度达到质量要求。5）接茬处理路面施工横缝接茬采用直茬热接处理，接茬处设明显标志，以便控制面 层摊铺厚度；切割茬口时，茬口须与路面垂直。茬口面涂刷一层粘层油。接茬时茬口先预热，碾压过程中，用小型机具对接查处辅助碾压，沥青混凝土面层的纵向接茬与基层的纵向接茬应错开，错开距离不得小 于30cm机动车道面层接茬上下层错开距离也不得小于 30cm。面层碾压成活后，其温度降至大气温度时，方可开放通行。6）检验标准路面施工完毕路面冷却后开放交通。6.3.7 人行步道、树池铺砌 所有步道方砖预制件及树池边框进场前除出具生产合格证外，严格进行质 量检查，对其几何尺寸、强度进行抽样检测，合格者方可使用。步道下素土层及灰土层必须分层回填（每层厚度 iom；首先按设计图纸要求安砌混凝 土树池边框，要求其中心位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。步道方 砖严格按设计要求“先冲筋，后砌空”的方法铺砌，要求卧底砂浆平整饱满， 方砖安砌平整、牢固稳定、嵌挤密实。步道、树池施工质量进行检验、验收，不合格者返工重做，必须达到要求的质量标准6.3.8 施工注意事项1）对于潮湿路基，需清除表面腐植土 30cm再对潮湿路基进行石灰土（ 9%） 处理15cm然后分层回填压实。2）本路新建管线较多，回填土应严格控制回填密实度。填方路基机动车道下80cm范围内压实度为95%, 80cm以下为92%（以上均为重型击实标准）。路 床平整后，须实测各段土基回弹模量代表值以检验是否符合设计的 30MPa要求。3）与现况路面接顺处应事先核实现况高程,必要时找设计人员协商。4）新建人行步道内现况树木及绿化植物若与本工程无矛盾,施工时尽量予 以保留,并与设计联系,架设树池。5）施工前,检查地下管线,以免造成损失。6.4 桥涵施工6.4.1 桥梁施工6.4.1.1 青年排水沟桥桥梁全长 17.2 米,桥梁分两幅 ,均为单跨 ,跨径 16 米。单幅桥面宽 17 米,断面布置为： 4.5 米（人行道）+12.5 米（车行道）。上部 结构为先张法预制预应力混凝土简支板。下部结构为柱式台、桩顶设钢筋混凝 土台帽,台帽长 17米, 厚 1.5 米, 每个台帽下设 3根桩径 1 米的钻孔灌注桩 ,桩长 20 米, 全桥共 12 根桩。6.4.1.2 施工顺序地下管线探测-钻孔灌注桩-桥台-吊装空心板梁-桥面铺装-桥梁附 属。6.4.1.3 施工方法1）钻孔灌注桩施工方法：桥台桩用 2 台反循环钻机钻孔,钻孔,泥浆护 壁成孔；吊车下钢筋笼,导管法灌注水下混凝土。钻孔桩施工工艺流程见流程图六。 钻机就位前将钻机底部基础进行夯实处理,再铺设枕木,防止基础下沉, 钻机倾斜。就位时应使钻头中心对中,钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于 50mm钻机底盘基本水平，以保证钻杆的垂直度小于1%灌注所使用的导管采用250mm钢管，中间节长2m底节长4m,底节端头 不得有法兰,导管要顺直,在使用前,应对导管进行闭水试验,导管法兰盘不 得有漏水出现,试验合格后的导管才能使用。导管应居中稳步沉落,以免在提 升中挂起钢筋笼。导管底口距孔底应控制在0.40.6m,当存料斗中的混凝土达 到一次封底所需数量时，剪断隔离球，使混凝土沿导管进入孔底，导管埋入混 凝土的深度不大于56m且不小于1m在浇筑过程中保证混凝土连续浇筑，同 时沿轴线逐步提升导管，并逐节拆除，如此重复，直至灌注完成。灌注过程中， 用测绳时刻监控混凝土面高度，以防导管拔出混凝土面，造成断桩事故。为确 保质量，混凝土灌注高度高出设计桩顶 50cm以便在灌注完成后凿毛。钢护筒 在灌注结束之后、混凝土初凝之前提出，起吊时要保持其垂直性。技术人员在 整个浇筑过程中不得离开现场，同时做好灌注砼过程记录。浇筑完成后清理泥 浆杂物，保持施工现场整洁。钻孔开始前，先开动泥浆泵使泥浆循环 2-3min ， 然后开动钻机，缓慢将钻头放至孔底，在 0-2.0m 内应缓慢钻进，在钻进过程中 要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标，适时捞除钻渣，并时刻 注意钻杆的垂直度，以确保成孔质量。钻孔应连续进行操作，中途不得停止， 以满足钻孔质量要求。终孔检查验收： 检测内容包括：钻孔的平面位置、孔深、倾斜度、全深的孔径等。 钻孔的允许误差：平面位置：任何方向在5cm之内；钻孔直径：不得小于桩的设计直径； 倾斜度：对垂直井孔为 1/100；孔深：不短于设计规定，但超钻深度不得 大于 50cm；钢筋笼制作、安装（1）钢筋笼制作。钢筋笼的制作应在施工前总体计划安排，预先在钢筋加 工厂进行钢筋笼的制作，以便待桩孔检验合格后，及时进行钢筋笼安装。钢筋 笼出场前必须经过专人检查，对于不合格的产品必须进行返工重做，杜绝不合 格的产品投入工程使用。（2）钢筋笼安装。利用汽车吊整节吊装，钢筋笼的吊装采用十字吊架进行 多点吊装，以防止钢筋笼变形。水下混凝土灌注（1）水下混凝土的灌注采用隔水栓式导管法，混凝土采用商品混凝土，混 凝土输送车运输，泵送施工。导管使用前应进行水密承压试验，水压不应小于 孔内水深的 1.3 倍。（2）主要机具 水下混凝土浇注的主要机具包括：导管、漏斗和隔水栓、测绳及测锤（4-6Kg）等。桩的质量检测及质量标准：每根灌注桩在现场应制作混凝土抗压强度试件不少于 2组，应符合下表规定:序号项目允许偏差（mr）检查方法1砼抗压强度符合设计要求按规定检查2孔径不小于设计桩用验孔器检3孔深不小于设计规测绳4桩位 50用钢尺量5垂直度用垂线6沉淀厚度 300mm测绳2）桥台施工方法桥台采用C35混凝土浇注，均为3桩承台，共4个，工序为等强度-凿除 桩头-混凝土垫层-绑扎钢筋-立模-浇注混凝土。基桩混凝土达到强度后，开挖桥台基坑，凿除桩头混凝土，调整好伸入承 台的钢筋，桥台基础下挖至预定标高进行基础压实，压实度三95%轻型压实）,桥 台台帽下设10cm厚C15砼垫层,等垫层达到强度后，进行测量定位，钢筋绑扎， 用组合钢模板拼桥台外模，泵送商品混凝土，振捣棒捣固混凝土。桥台施工工艺流程图七：3）预制空心板梁吊装方法a. 准备工作空心板梁加工制作和静荷载试验委托预制构件厂进行，经业主、监理单位 考察后确定预制构件厂，提供设计图纸供预制构件厂制作空心板梁，空心板梁 预制、运输、堆放等要符合设计及公路桥涵施工技术规范和公路工程质 量检验评定标准等规范要求。隐蔽工程需监理单位检查验收。预制空心板安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏 差不得超过规定值。验证构件标识，标明安装位置，并在构件上标明安装控制 轴线。检验支承结构的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件的尺寸、标高 及平面位置应符合设计要求。同时测设、标注安装控制轴线、端线及标高。b. 架设简支空心板空心板梁自桥梁厂用大形拖车运至桥位后，用50吨吊车卸下并直接抬吊安装到桥台上。吊装时采用经纬仪进行控制，作到吊装后及时调整，及时固定。c. 支座的安装桥台支座采用板式橡胶支座规格 10x20x2.8cm,支座下设C50砼垫石规格 20x30x10.7cm,板底设调平钢板，钢板厚2 cm,中心外露1.5 cm。钢板中心位于 支座中心线上。支座进场后，首先检查支座的型号是否正确，合格后方可选用。 安装前，精确定出支座位置且放出结构边线。构件安装就位完毕并经过检查校 正符合要求后，才允许焊接或浇筑混凝土，以固定构件。构件接头和接缝处联接钢筋和联接钢板的焊接应符合钢结构工程施工及 验收规范（GB50205和钢筋焊接及验收规范（JGJ18的规定，经检验合 格填写记录后方可浇筑接头混凝土或砂浆。简支梁桥架设允许偏差平面位置 顺桥纵轴方向w 10mm伸缝缩缝宽度+10mm -5mm垂直纵轴方向w 5mm相邻构件高差w 10mm焊接横隔板相对位置w 10mm拼装立缝+10mm -5mm湿接横隔板相对位置w 20mm支座位置 w 5mm4）附属结构的施工a.在梁体混凝土施工完毕后，清理桥面杂物，清点并调整各预埋件，一切准备工作完毕后，按设计位置安装人行道砖、栏杆、伸缩缝、防水层及抗震辅 助设施。b. 人行道砖、栏杆、防撞护栏人行道采用5cm厚小方砖，在防水层上2cm水泥砂浆卧底铺设人行道砖。人行道栏杆采用C30砼预制施工，栏杆基座采用C30砼现浇施工。防撞护栏施工, 采用自行加工的钢模板、分段浇注c. 伸缩缝全桥采用Fm-60型伸缩缝装置。施工时先定伸缩缝中线，根据当时的气温 按下表定出安装缝宽B,异型钢顶面高出梁体顶面12mm安装缝宽BTC)-10+ 15+35B (mm755030将伸缩缝与梁体一道浇筑，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。清除型 钢凹槽内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧先嵌入 凹槽内，再嵌入另