大跨度模板支撑体系

大跨度模板支撑体系1课题名称大跨度模板早拆支撑体系2小组概况2丄本QC小组根据自愿原则报名，考虑成员从业经验和管 理能力择优建立。2.2QC小组组长为本项目技术负责人，知识面较丰富，并 有一定的组织能力。2.3小组成员均为本项目施工质量管理骨T,具有丰富的从 业经验和良好的质量管理能力。2.4本QC小组根据现场施工特点,在2005年3月25日起建立, 拟在地下室顶板施工完成60天后停止。3选题理由3.1随着社会发展的日新月异，大跨度梁板结构应 用日益频繁，采取合理的模板支撑体系，可有效 减少施工成本投入。3.2大跨度模板支撑体系直接涉及结构的安全，国 内已发生多起大跨度模板支撑体系坍塌事故，造 成巨大损失。3.3如何既能确保施工质量安全，又能减少施工成 本，意义重大。4现状调查4.1采用常规模板支撑体系，待结构殓强度达到规 范允许拆模强度后拆除模板。该施工工艺能确保 施工质量安全，但料具周转速度慢，施工成本较 关。4.2采用常规模板支撑体系，待结构磴强度达到经 验强度后拆除模板，然后在跨度较大位置增加后 置支撑。该施工工艺施工成本有所降低，但严重 违反施工锐范要求，粧易変生员量安全事垃。 5目标设定 5丄运用QC方法改进大跨度模板支撑体系，确保工 程结构安全。 5.2运用QC方法改进大跨度模板支撑体系，降低施 工成本，提高经济效益。6因果分析及要因确定 6.1腔结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)第431条规定：底模及其支架拆除 吋的阵强廛应役令裁辻雙来；当设计无具体要求，私强度应付合衆1规疋。求；当设计无具体要求时，殓强度应符合表2规定。甲 表1底ffifi除时的鋼度要粒构件类型Q构件跨度(10)达殲计的虹方体抗 压強度标推值的百分率(%)心板卩2, 75100梁、拱、壳畀100悬臂构件卩一一100 6.2目前除特殊结构外，设计一般不对底模及其支 架拆除时的碇强度做要求，因此只需符合规范要 求即可。6.3无论采取何种措施，必须确保施工质量安全。 7 制定对策本工程地下车库部分顶板跨度为8600mm,按规范 规定，必须卷殓强度达到100%后，方可拆除平台、 框架梁模板。为达到确保施工质量安全、减低施 工成本的目的，决定对地下汽车库部分大跨度梁 板采取减少板跨度措施。 8 措施实施在汽车库顶板模板施工时，在跨度范围内 等间距设置独立条形支撑体系，与其余部 分模板分离；待碇强度达到设计强度75%后, 保持梁底模及楼板独立支撑体系不动，先 拆除平台其余部分模板，待同条件栓强度 达到100%后，再拆除剩余部分模板、支撑。（如图）汽车库顶板平而布置图（单跨1122平台模板J、 10050木龙IT木龙片丫调用托汽车库顶板平而布置图（单跨1122 9 效果检查 9.1本工程地下室施工结束已有两月，至今 未发现渗漏点，获得了业主、监理及质监 站领导的一致好评，社会效益明显。 9.2经过QC质量控制，本工程有效降低了施 工成本，缩短了施工工期，取得了良好的 经济效益。汽车库顶板平而布置图（单跨1122