绕城快速路湟水河桥标工程施工组织设计方案

第一章 编制依据及原则第一节 编制依据 一、西宁市南绕城快速路湟水河桥标工程招标文件及补遗书。二、交通部公路施工技术规范、施工手册及验收标准。三、现场勘察和现场调查资料及本单位多年的公路施工经验。四、国家有关的法规、政策。五、国家工商行政管理局和建设部颁发的建设工程施工合同（示范文本）（GF-1999-0201）的合同通用条款关于工期、质量、安全等条款及业主招标文件所要求的通用条款。工期：业主要求2002年3月18日开工，2002年11月30日完工，我们计划2002年3月18日开工，2002年11月15日完工，比业主要求提前15天。 质量标准：按国家现行的施工验收规范和质量检验评定标准，一次交验合格率100%，优良率90%以上，确保省部优，力争国优。其它条款严格按照业主要求的合同条款执行。第二节 编制原则一、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。二、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。四、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。第二章 工 程 概 况第一节 工程概述西宁市南绕城快速路湟水河桥工程位于兴海路与祁连路之间，跨越湟水河，湟水河河滩宽度约600m。该工程包括南引桥匝道（包括同仁路地面道路），湟水河主线桥、祁连路立交三部分。本标段为南引桥。标由3孔跨径为19.6m过渡段及七孔跨径40m的引桥组成，长度为338.8m，桥梁面积为8903.4m2。起点桩号k1+372.36，终点桩号k1+771.160（湟水河主桥南边墩）。第二节 设计概况319.6m过渡段为空心板梁，梁高1.3m，翼缘板悬臂1.1251.5m，下部采用柱式墩，柱径1.3m，桩径1.5m，起点桩号k1+372.60，终点桩号k1+431.160。740m引桥起点桩号k1+431.160，终点桩号k1+711.160（湟水河主桥南边墩），长度280m，宽度为25.5m。桥梁上部结构为7孔40m预应力砼连续箱梁，逐跨现浇施工，单箱三室截面，梁高2.3m，翼缘悬臂2.5m。下部采用双柱式桥墩，桩柱间设系梁，柱径1.6m，桩1.8m。第三节 工程综合说明西宁市南绕城快速路湟水河桥工程南起兴海路，北与西宁兰州高速公路相接，长约1015.6m，桥宽25.5m。地质情况：本工程大部分位于湟水河南岸一级阶地上，地形开阔，起伏不大。路线所经地区地层岩性自下而上为：亚粘土分布在k+210以东的一级阶地上，土质不均匀，含砾石及植物根系，层厚02.8m；卵石主要为石英岩、砂岩，层厚1.26m；卵石层以下为泥岩，属中等膨胀岩，对混凝土结构具有强腐蚀性，沿线地下水水位埋深1.83.85m，河床中埋深为00.5m，对混凝土结构具有强腐蚀性。第四节 工程条件本项目交通较为方便，南侧经同仁路进入工地，工程用电、用水、通讯均可就近解决。第五节 工程特点、难点及主要措施一、工程特点根据本工程设计要求，自然地理位置、地质条件，本工程具有如下特点：桥位处地下水对砼有强腐蚀性。现浇箱梁砼量大，横断面宽，二、工程重点钻孔桩基础施工。箱梁施工。砼外观质量控制。三、主要措施钻孔桩施工砼所用水泥采用抗硫酸盐水泥，对钢筋笼增加砼垫块，确保砼保护层，砼中掺加阻锈剂，以确保地下水不对桩基等造成腐蚀。现浇箱梁施工支架利用万能杆件与脚手架搭设。地基采用条形砼基础、砼扩大基础。模板外模采用单块面积不小于1m2的大块防水胶合板，内模采用组合钢模，单块钢模重量以人能搬动为宜。浇注砼砼由拌合站拌制，砼运输车运输、泵送。砼外观质量主要从以下几方面控制：模板在合理范围内选用大块模板。涂刷高效脱模剂，严禁使用废机油。严格、合理选定砼配合比。在砼拌合运输、浇注过程中严格控制，并加强砼养生。第三章 施 工 方 案第一节 本合同段施工测量的方案及方法一、施工测量的组织项目部设专职测量组，其成员由测量工程师和测量员、测量工构成，负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。我公司测量队组织人员负责不定期对项目部测量组的施工放线工作进行 指导、抽检和复检。二、测量设备的配备与管理 为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备足够的测量设备。 测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。 项目部测量设备的管理及维护严格按我单位ISO9002质量体系程序文件 计量设备管理程序之要求执行。 三、控制测量 平面控制系统的建立 1、开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于三个点）采用全站仪按二级小三角测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与驻标段专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量），联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监复测签认，否则不得进行后序测量工作。2、起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。 加密控制网的布设形式及选点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设采用导线测量，其加密桩尽量设置于施工区间沿线路两侧现有高度适宜的永久建筑物上，布点原则以能履盖全标段的有测量放线之需要，平场边长控制在50m左右。 平面控制点加密导线测量采用全站仪，按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）第三章的技术要求和精度指标进行。 平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师审核签认，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。 经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。 在工程施工过程中，应定期对所布设的加密导线网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。每次施工测量资料报监理工程师审核，对重要的主体工程至少2天通知监理工程师复测。取得其批准后方可施工。 高程控制系统的建立 对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核， 复核测量水准基点时采用精密水准仪，按五等水准测量的技术要求（或与原测量等级同等）进行，复核测量结果报送监理部审核签认（此项工作在外业作业时，亦应请专业监理工程师到场监督）。 水准点加密测量 水准路线的确定从选点埋石：在标段施工区间范围内，沿线路两侧且距桥中心20m以外的稳定位置埋设水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80120m，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。 测设方法：外业测量时采用精密水准仪，按JTJ041-2000规范中的技术要求和精度指标进行观测。 外业测量完成后及时进行内业平差计算，仅当通过平差计算满足规范规定的精度要求时，形成文字成果报送监理部签认，否则应及时查找错误或超差原因，并进行补测或重测，直至合格为止。 定期复核：对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理部确认。 相邻两标段间的平面及高程控制网的联测 此项测量工作应在双方控制网布设测量完成后，在驻地业主代表和专业监理工程师的协调组织下进行，双方专业测量工程师及相关人员均应到场。 联测宜按同精度测量，即按原控制网点布设测量的技术要求和精度指标进行，联测时两个标段应各提供相邻的两个以上的控制网点参与测设。 平面控制网和高程控制网需进行联测。四、施工图审核 工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。 五、施工测量放线 以上测量放线工作一经完成，应及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施工。 钻孔桩施工定位放线依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的各钻孔桩中心坐标，反算出待测桩位至测站控制点的坐标，然后安置全站仪检测站控制点、精确定向，确定待定桩位的中心桩。采用正交线法定出该桩位的法线方向线控制桩，供护筒安装及机具定位使用。每个钻孔桩的护筒安装就位后，应测量护筒顶标高，供检测孔深度桩底标高时使用。 每个桩施工完，应复测各桩中心实际位移量，此项限差为50mm。墩桩施工定位放线 当系梁砼浇筑完成后，以已测设出的墩柱切、法线方向线控制桩为依据，供墩柱模板安装时使用。在进行墩柱模板安装时，应使其两个方向垂直度偏差符合规范要求，其检测方法可用悬吊铅垂线法，激光对中仪或用经纬仪校正，确保墩身垂度与设计相符。 桥梁支座及支座垫石施工定位放线依据设计施工图给定的支座在墩柱顶、帽上的平面位置几何尺寸，计算 出各支座的中心点坐标，并反算出其至测站控制点的平面坐标。用全站仪测定支座中心坐标于墩帽面，并将其切法向方向线用墨线标定出来，供支座垫石施工及支座安装定位时使用。支座垫石及支座顶面标高及水平度控制：所有支座安装就位后其顶面标高需与设计标高一致，其误差不得大于2mm，每一个支座特别是滑动支座安装就位后其上表面水平度，其承载能力5000KN的不得大于1mm，其承载能力5000KN的不得大于2mm。六、变形测量 变形观测以经复测合格的施工区精密导线点和精密水准点为起始依据。 本工程变形测量的主体是下部工程。 技术要求及观测方法 水平位置观测采用全站仪按精密导线测量的技术要求和精度指标进行。 垂直位移（沉降）观测采用精密水准仪按五等水准测量的技术要求和精度指标进行。 变形点的设置 在系梁施工时，预埋两个变形观测点，其点布设于墩柱左、右两侧距墩柱中心等距离的墩柱法线方向线上，采用埋石或钢筋头设置，其顶面标高应略高于系梁承台面。 点位一经设置应进行长期保护，保护责任直至工程交工时移交工程营运管理单位。 观测周期施工阶段水平位移及垂直位移（沉降）观测周期随施工工序的变更及时跟踪观测，上部结构施工完成至交工阶段按划分的时间区段进行观测。 成果的整理及报验 每项观测完成及时进行观测成果即内业整理，按规定的表式报送工程监理部复核、确认。 七、竣工测量 竣工测量的内容 钻孔桩施工竣工测量：桩的平面布置、桩顶、桩底标高及桩径。 系梁施工竣工测量：外形尺寸、中心坐标及底、顶面高程。 桥墩台施工竣工测量：中心坐标、外形尺寸、垂直度。 桥体现浇箱梁施工竣工测量：横断面图及沿线路中线的纵断面图。 竣工测量的方法及技术要求 竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及图式等应与原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求要与施工测量相同。 对施工过程中已变更设计的项目实测实量其实际竣工平、立面位置。 如发现竣工测量成果超过设计及规范限差时，应通过补测或重测予以最终确认，确实证实超差时，应在实体上作出明显标识，并专题上报工程监理部以便及时与设计部门、业主协商，提出整改和处理方案。 竣工测量成果整理 每一分部分项工程竣工测量完成后，应及时编制竣工测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。 整个区段工程（承建部分）各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。 八、施工测量的质量保证措施 为使本标段施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量措施： 施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。 健全项目部的施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。 施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。 加强双检、复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位的准确性。 各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。 工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照我单位质量体系程序文件计量设备管理程序之相关规定，执行保证测量设备长期处于良好状态。 每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理部规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。 做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。第二节 总体施工方案一、钻孔桩采用旋转钻与冲击钻施工，泥浆护壁，刚性导管水下封底砼施工。二、墩身采用大块整体钢模板，第一次浇注高度不小于10m，以保证砼外观。柱间系梁与墩身一起施工。三、箱梁采用支架现浇，基础采用扩大基础，支架采用万能杆件或钢管，外模板采用大块模板，内模采用组合钢模。第三节 钻孔桩施工的方案及方法一、钻孔桩施工方案概述本合同桩基共有二种类型：其中0#墩桩基为1.5m钻孔桩，桩长26m，1#10#墩为1.8m钻孔桩，桩长1#-2#为24m，3#、4#为22m，其余为20m。砼采用25#抗硫砼。合同段内地质情况由上至下分别为：亚粘土分布在k+210以东的一级阶地上，土质不均匀，含砾石及植物根系，层厚0-28m；卵石主要为石英岩、砂岩，层厚1.2-6m；卵石层以下为泥岩，属中等膨胀岩，对混凝土结构具有强腐蚀性，沿线地下水水位埋深1.8-3.85m，河床中埋深为0-0.5m，对混凝土结构具有强腐蚀性。施工方案根据以上地质情况，施工方案如下：桩基采用旋转钻或冲击钻施工，正反循环成孔，泥浆护壁，钢筋分节吊运，现场焊接，砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输，泵送。也可根据实际情况，以上两种方法同时使用。二、施工方法钻孔桩施工按以下顺序与方法进行：钻孔准备本合同工程所处位置地势基本平坦，钻孔前先对场地进行平整，清除杂物，换除软土，并夯打密实。湟水河范围的桩基，先搭设便桥，然后围堰筑岛后施工。钢护筒制作与安装钢护筒用=8mm厚的钢板卷制，内径比相应的桩径大30cm，分节卷制，单节高度3.2m，下沉的深度根据不同地质情况分别确定，对埋深较浅的护筒，采用挖埋法，即先在桩位处挖出比护筒直径大80-100cm的园坑，然后在坑底填筑50cm左右厚的粘土，分层夯实，然后通过控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，用十字线在顶部找出护筒的园心位置，移动护筒，使护筒中心位置与桩位中心位置重合，同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直，随后即在护筒周围对称，均匀回填最佳含水量的粘土，分层夯实，使其达到最佳密实度，夯填时要防止护筒偏斜，护筒顶面至少应高出地面0.3米，以防杂物，地面水落入或流入井孔内。对需下沉较深的护筒，采用震动桩锤，护筒接长时要内外焊接，每下沉1米检查护筒平面位置与垂直度。制备泥浆泥浆可用膨润土拌制，也可采用性能良好的其它粘土拌制，拌制可采用机械搅拌，人工搅拌，拌制的泥浆各种性能指标（包括相对密度、粘度、含砂率、胶体率、失水率、泥水厚、静切力、酸碱度）应能满足施工要求。并保证不对地下水造成污染。制浆池、储浆池、沉淀池均设在钻机周围，并用循环胶管连接，以形成良好的循环系统。钻孔旋转钻机钻孔表层至强风化岩层采用笼式钻头，宜用I、II档转速严格控制进尺，并采用钻进一段稍停止片刻再钻进的方法，以免抽吸钻碴过多，发生管路堵塞现象。如遇大量的地下水时，宜低档慢速钻进，减少对填充物的搅动，同时提高水头，加大泥浆比重，以加强护壁，防止坍孔。进入微风化岩，进尺缓慢时，改用牙轮钻头，钻进时，可根据岩质均匀程度，岩层层次标高，岩石抗压强度以及钻进与排碴情况，调整钻压及转速，选择最优参数，以达到较快进尺。在岩质不均匀或岩层交接层钻进时，应减小钻压和转速，减慢给进速度。冲击钻钻孔施工钻孔施工中严格按施工规范进行，并定时定人记录观测数据。钻孔桩施工前，必须提前备有足够数量的粘土或膨润土，掏渣后应及时补水。冲击钻的冲程大小和泥浆稠度，应按通过的土层情况来决定。当通过卵石层和强风化岩层时，采用小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔，当通过坚硬的石层时，采用大冲程。在任何情况下最大冲程不宜超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔不圆。在易坍塌或钻孔漏水地段，宜采用小冲程，并提高泥浆的粘度和比重。钻进过程中，每进尺23米，应检查孔直径和竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类记录，以便与设计资料核对。钻孔达到设计标高并清孔后，对孔径、孔深、孔形、竖直高和孔底地质是否与设计相符合，孔底泥浆沉淀厚度等进行检查，经监理工程师核查后，进行清孔。第一次清孔达到孔底时，根据钻杆长度核算孔底高程，确认无误，把钻头略微提起，转速由高变低，空转520min，将孔底清洗干净，经终孔检查，并经监理工程师认可后，再安放钢筋笼。钢筋笼制作与安装钢筋笼严格按照设计图制作，焊接牢固，采用汽车吊分节吊装，吊装前制定方案，保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形，预埋的检测管随钢筋笼一次就位，钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注砼时，钢筋笼上浮。调入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否塌落。钢筋笼入孔接长时要使上下轴线在同一直线上。钢筋笼入孔后，顶端与护筒牢固定位，以防止在灌注混凝土过程中下落或被混凝土顶托上升。浇注混凝土前二次清孔以灌注水下混凝土的导管作为吸管，高压风管设在导管内。高压风管沉入导管内的入水深度至少应大于水面至出浆口高度的1.5倍，且不小于15m。1高压风管入水深2弯管和导管接头3旱在弯管上的耐磨短弯管4压缩空气5排渣软管6补水725输气钢管8100钢管，长度大于50 cm风包9孔底沉渣 内风管吸泥清孔开始工作时先向孔内供优质泥浆（各项指标符合规范要求），然后送风清孔。停止清孔时，应先关气后断水，以防水头损失而造成塌孔。送风量大小应严格控制。风压可按下面公式计算： H为风管口入水深度（m）清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。在清孔过程中不能保持孔口水头时，不可马上停止送风，应先将风管或导管提升一定高度，才停止送风，以免稠浆渣将风管口堵塞。灌注水下混凝土采用竖向刚性导管法。混凝土采用罐车运输，输送泵灌注。导管使用前均应调直、试拼组装，并做水密承压试验，准确记录试压编号及自下而上标示尺度，漏斗和储料斗需有足够的容量，即混凝土的初存量，应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1m。水下混凝土的塌落度以1822 厘米为宜，并有一定的流动度，灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。每根桩灌注时间不应太长，尽量在8小时内灌注完毕，以防止顶层混凝土失去流动性，提升导管困难。导管埋入混凝土的深度一般控制在规定范围内，以便清除浮浆和消除测量误差，灌注水下混凝土前和灌注过程中应填写检查证并做好施工记录。三、防止地下水对桩基侵蚀措施因桥址地下水对桩基有侵蚀性，对此范围内的桩基施工采取以下措施：选用抗侵蚀水泥拌制砼，水泥标号不小于抗硫酸盐水泥525#。水泥用量品种应经详细试验确定。增加桩基钢筋笼定位环，确保钢筋保护层厚度满足施工要求。砼中掺入阻锈剂之类的外加剂。在施工过程中，合理组织安排，从钻孔开始层层严格把关，确保施工过程中各个环节都能满足要求（如孔直径、垂直度等）。严格控制拌制砼的粗细集料外加剂，拌和水等，确保钢筋砼中CI+含量不大于0.1%。四、桩基施工的质量控制质量检测人员的配备设专职质量管理员，并配备专职质检员。在灌注桩工程开工之前须经质检工程师自检，经监理工程师同意签证后才可进行下一工序施工。钢护筒埋设质量的控制钻孔桩钢护筒的埋设质量直接影响钻孔桩的施工质量。施工时要确保护筒位置准确牢固，且钢护筒底节刃脚应适当加强。钻孔泥浆的质量控制钻孔过程中泥浆质量控制的好坏直接影响成孔质量和成孔速度。 为减少钻孔事故的发生，采用膨润土泥浆，施工中严格按规范要求各项指标进行控制。 质量检测 沉渣检查 成孔后需对沉渣及孔壁质量进行检查。沉渣厚度的测定可采用测砣及沉淀盒的方法。由于测砣测渣厚靠手感把握，故主要采用沉淀盒，至灌注水下砼下放导管前取出，视其盒内的沉渣量作为沉渣厚的数据。 孔壁质量检查 施工中要求值班技术人员24小时跟班作业。钻孔过程中要有详细记录，严格保证孔内水位和泥浆各项指标符合要求，每钻进510m利用探孔器检测孔径，检查钻头的磨损情况和直径变化，发现斜孔或缩孔时，随时校正或扩孔，以保证钻孔的直径和垂直度。 钻孔桩砼质量检查钻孔桩砼质量检查采用超声波无损检测技术。方法是预先在桩内设探测管，检查时，将超声波两探头同速放至桩底，以此来检查桩是否有断桩及大的气孔缺陷。详见下页钻孔桩施工工艺框图五、桩基施工中应注意的问题 1、钻孔中易出现斜孔，施工中应根据不同的地质采用不同的钻进速度，一旦出现斜孔，可先回扫，如果偏斜严重，采取回填重钻。 2、在易出现缩径现象的地层中，应根据不同地层选用不同的泥浆比重的方法，3、沉渣厚度易超标，采用二次清孔的办法使沉渣厚度满足设计及规范要求。4、封孔导管应采用厚壁无缝管，以免出现导管变形，甚至破裂。5、封孔时确保导管口管夹与孔垂直，确保导管与孔平行，以免导管挂钢筋笼，甚至导管口破坏孔壁造成塌孔。6、封孔混凝土采用高效缓凝减水剂，满足封孔时间需要。7、封孔过程中，每次提拔导管时，保证导管在混凝土的埋入深度大于2m、小于6m，以确保混凝土施工质量。8、为确保钻孔桩的施工质量，采用商品砼，罐车运输泵送。混凝土灌注应及时、快速、连续施工。9、为了确保钻孔桩封孔质量，可将导管口接高，以增大压力差。第四节 系梁施工方案及方法一、施工方案本合同工程中桩间、柱间均设系梁，梁宽1.3米，高1.5、1.3米，桩间系梁采用25#抗硫砼，柱间系梁采用30#抗硫砼。桩间系梁采用放坡明挖法施工，开挖采用人工配合挖掘机开挖，基坑四周设集水沟和集水坑，抽水机排水，模板采用大块钢模板，砼浇注采用砼罐车运输、泵送。柱间系梁采用与墩身一起浇注。二、施工方法桩间系梁施工，首先清除地面淤泥、杂物，放出基坑开挖线，基坑按设计要求开挖，基坑开挖按以下步骤进行。 复核基坑中心线、方向、高程。 针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。 基坑底面每边放宽不小于80cm。 机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高。 基坑开挖安排在枯水和少雨季节施工。 基坑排水采用汇水井法排水。开挖中抽水不得停止，抽水能力应为渗水量的1.5倍2倍。排出的水要防止回流回渗，用胶管或水槽引远。基坑开挖完成后，对基底进行平整、夯实处理，抹一定厚度的砂浆。桩基与系梁联接部分与系梁一起施工。待基底处理完成并经监理工程师检验合格后，绑扎钢筋、立模，模板采用单块面积不小于1m2的大块钢模板，模板安装必须坚固不易变形、移位，模板内无杂物，经检查合格后，方可灌注砼，砼采用泵送，振捣采用插入式振捣器振捣。砼浇注完成后，应加强养生。柱间系梁模板与墩身模板连接，浇注砼时，先浇注墩身砼，当浇至系梁底时，采取措施后浇注系梁30#抗硫砼。系梁砼也为抗硫砼，施工时可比照桩基中的措施进行施工。第五节 墩身施工方案及方法一、墩身施工方案本合同墩身采用柱式墩，柱径有1.3、1.6、二种，墩高在10.04720.9m间。墩身模板采用大块整体钢模板，底节高度不小于10m。模板安拆用汽车吊进行。砼由罐车运输、泵送。二、施工方法 模板制作模板均在厂内统一加工制作，模板面板采用5mm钢板，加劲肋采用型钢不小于10，桥墩模板一次制作，模板高度不小于本类型最高墩身。模板按墩身截面制作成两个半园。模板制作时必须严格保证精度要求，尺寸误差不得小于1mm，平整度不大于1mm。 钢筋工艺钢筋应具备原制造厂的质量说明书，运到工地后应做抽样检查，其技术要求应符合“钢筋砼用钢筋”（GB1499-91）的有关规定，钢筋接头加工安装应符合规范要求。 立模桩间系梁施工完成后，对与墩台身接触部分进行凿毛处理，然后进行立模，立模利用汽车吊安装，立模时要严格保证模板的位置与垂直度，并用浪风绳固定。模板接缝加橡胶垫严防漏浆。墩身模板安装时，应注意使所有墩身模板接缝方向保持一致。模板内侧涂刷高效脱模剂。 砼浇注墩身砼采用泵送砼。模板内设串筒，以保证砼自由倾倒高度不超过2米。墩身砼配制时，在保证砼强度，坍落度的情况下，尽可能降低水灰比，同时在振捣时，加强振捣确保砼密实度，真正做到内实外美。施工缝的设置及处理，必须满足图纸和监理工程师的要求。并应征得其同意。在砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生，养生采用覆盖塑料薄膜的办法。养生期不得少于7天。 墩身施工测量控制施工测量控制的目的： 使墩身的施工状态最大限度接近设计状态。 要求： 测量控制方法除具有必要的精度外还必须做到相互验试万无一失，以确保墩身施工质量。测量控制方法能与施工方法密切配合，不但要求测量定位快、准，而且指导模板调整的方法要直观和迅速。 1、墩身施工对测量控制的技术要求墩身施工对测量控制的技术要求如下表：项 目检 查 项 目规定值或允许偏差平面定位1施工的墩身中心线与设计的位置偏差度墩身高的0.3%，且不大于20mm。2墩身中心线与桥轴线平行及垂直3控制墩身断面尺寸15mm高程定位4墩顶高程10mm 同时要求简化测量控制的程序，力求尽可能缩短其定位的时间，以提高施工的工效。 2、建立墩身施工控制网为了控制本项目墩身施工的位置，保证墩身之间的横向距离和纵向跨径符合设计要求，应事先建立控制范围包括全桥在内的首级平面和高程控制网，作为本合同段墩身施工的绝对基准。此外，首级控制网还可作为墩身和承台沉降变形监测的基准网。3、墩身施工测量控制方法铅垂线控制法对于高度较低处的墩身，可利用悬吊垂球的方法来控制墩身的平面位置。全站仪极坐标控制法对相对较高的墩身，采用全站仪极坐标法来控制其平面位置，具体作法为：先计算出墩顶一定高度处控制点设计坐标，再利用已经建立起来控制网，把全站仪架设在适当的控制点上（“适当”指的是距离近、通视又良好的控制点），把反射镜架设在待定的墩身断面控制点上，测量该点的坐标并与其设计坐标比较，若两者符合在1.5cm以内，则该点可认为已定位在设计的位置上，否则应根据其X、Y对模板进行调整并重新测量其坐标，直到满足要求为止。墩身的标高定位 墩身标高定位，可采用检定过的30m钢尺，先用悬挂钢尺水准测量的方法来测定。再以控制网为基准用三角高程间接法，对墩身标高进行复核，经过用极坐标定位法、铅垂线控制法，悬挂钢尺水准测量和三角高程间接法分别对墩身进行平面和标高定位，其精度均可满足墩身施工对测量控制的技术要求。 墩身施工的质量控制1、模板的设计加工 模板制作严格按照有关钢结构的规范要求进行加工和焊接。 放样时应留刨铣加工量、焊接收缩量。 焊接时对称布置焊缝，并在固定台座上进行，使焊接时产生均匀变形，避免焊接变形，防止板面弯曲或翘曲。 焊接尺寸应符合规范要求，焊缝要求尽量避免咬边、焊瘤、夹渣、烧穿、气孔及裂缝的产生。 板面平整度小于1mm，板缝要求小于12mm，连接孔孔位误差小于0.5mm，失圆度2mm，高度误差3mm。 加工完成后按要求进行试拼，须满足设计要求的形状，确保结构尺寸准确，各块件连接紧密牢固，拆装方便。模板加工完成运至工地前，须先除锈，除锈后钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺。然后，涂刷防锈柒。2、砼施工控制配合比的选择施工前应详细选择砼配合比，并报监理工程师批准，方可使用。施工控制 砼运输用罐车，保证砼不离析，不分层，且和易性好。 天气炎热时，由于整体钢模板一次立的比较高，模板温度及模内温度都很高，砼水分易散失，人员振捣条件差，容易产生振捣不良现象，不宜浇注，宜在下午16：00以后浇注。砼温度控制在1030之间。 砼养生：在高气温环境中，养生时除对砼顶部洒水之外，还应给钢模外侧洒水降温。否则砼表面易形成龟裂，并防止塑料薄膜的破坏。第六节 盖梁施工方案及方法 一、盖梁施工方案盖梁施工采用钢抱箍法进行施工。二、盖梁施工方法墩身砼强度达到规定要求后，在墩身盖梁下一定高度安装抱箍，抱箍采用钢抱箍，抱箍与墩身间加垫一层厚5mm的橡胶，抱箍连接采用高强螺栓连接，严格按高强螺栓施拧工艺连接，完成后在墩身一定高度处标志出下沉观察线，以利以后施工观察。钢抱箍制作完成后，在使用前，应做同条件的受力的试验，以保证抱箍在使用过程中不出现意外。钢抱箍连接并经检查合格后，上铺纵、横分配梁，形成施工平台，在平台上绑扎钢筋、立模。盖梁模板采用单块面积不小于1m2的大块组拼式钢模。模板连接，接缝要严密，不得漏浆、支撑、连接牢固，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇注砼，砼振捣，采用插入式振捣器，泵送砼。砼浇注完成后，加强养生。盖梁施工详见下页钢抱箍施工方案图。第七节 空心板、箱梁现浇施工方案及方法 一、施工方案概述本合同工程箱梁施工均采用支架现浇的钢筋混凝土箱梁，箱梁为单箱双室截面，梁高2.3m空心板。方案结合现场实际情况，以及设计等要求，现浇梁采取以下方案。支架采用满堂支架搭设。外模采用防水胶合板，内模采用组合拆装式钢模。空心板内模采用木制。砼施工采用罐车运输、泵送。二、施工方法下面以箱梁为例就空心板与箱梁施工作以说明：测量放样为保证箱梁的平面位置、高程，使其完全满足箱梁弯、坡、斜等线形的设计要求，首先应根据在第一节中所建立的平面高程控制网，依据箱梁放线的要求，对其进行复核或加密。测量放样分以下几步：根据设计文件绘出的结构控制点座标，计算出便于现场操作的各点与相近控制点的距离、位置及高程，主要应包括箱梁底板内外边线，翼板内外边线以及中心线，点间距离不应超过3m。利用全站仪采用极座标法，将箱梁中心线放出于地面上，作为支架搭设的依据，并提供支架搭设的控制高度。待底模铺设好后，将箱梁内外边线及中心线放出于底模上，并调整底模高程使其满足要求。复核放出点的座标，直观检查曲线是否园顺，如有必要，可在征得监理工程师同意后，对个别点进行适当调整，以保证曲线平顺。侧模安装好后，可依据、办法放出翼板的控制线及高程。地基处理本工程范围内地势基本平坦，为保证支架基础的承载力，需对箱梁水平投影面积范围内的地基进行处理，方法如下：先将因下部施工造成的松软地基进行清除，对有积水的要排干，然后填土整平。用重锤夯实，使地基干容重达到施工要求，然后上铺一层碎石，用压路机压实（也可采用“三七”灰土换填夯实）。对局部松软地基，可采用全部换填砂砾等办法处理。处理完成后，在支架支撑点处浇注横断面尺寸为2020cm的条形基础。支架搭设支架采用48脚手杆搭设，采用满堂支架，纵横间距不超过0.8m，支架支撑于2020cm的砼上，支架上下各设一节调节杆，以调整支架高程。支架图见下页现浇箱梁支架施工方案图。支座安装支架搭设完成后，按设计要求安装支座，支座安装必须严格按设计要求进行，特别是滑动支座，安装时应充分考虑温度等影响，留出适当的偏移量。底侧模拼装现浇梁底侧模采用大块防水胶合板，以减少模板接缝，增加底板表面光洁度，提高砼外观质量，底模与侧模间采用加橡胶密贴，并应采取牢固的办法，防止漏浆等。支架预压为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的非弹性变形， 准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留拱度提供依据，事先对支架进行预压。预压时，用砂袋按上部砼重量分布情况进行布载，加载重量不小于梁体自重与施工荷载之和的1倍。满足设计或监理工程师要求。在加载前，先在地基和底模上布设观测点，以便测量沉降量。加载分三次进行，每次的重量为总重的1/3，每次加载完成后，均观测下沉量直至稳定，在最后一次加载完成后至少观测48小时，直至支架和地基稳定。当支架稳定后，测量底模的标高，将模板调整到需要的标高。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，松动的要重新上紧。施工预拱度的设置为了使梁在完成后达到规定的标高,模板调整时要考虑设置预拱度。设置预拱度通常要考虑以下因素：梁自重产生的弹性变形1；支架以上垫块的压缩量2；支架在设计荷载下的挠度3；支架在设计荷载作用下的非弹性变形量4；支架在设计荷载作用下的弹性变形量5；支架基础受荷载后的非弹性变形和地基的弹性变形量6；预应力施工造成的变形量7。根据本工程的施工方案，经预压和在浇注砼时的等重卸载后，其中3、4、5、6均已完成，在设置预拱度时只考虑1、2、7即可。底、侧模调整预压完成后，对底侧模在平面位置、高程方面进行详细检查，底模标高，预拱度及横向曲线根据预压数据通过铁垫块和调节杆调整，底模边线通过细致测量划线来调整，特别对底侧模接缝进行详细检查，避免边角砼表面出现蜂窝、麻面及表面漏浆现象，使拆模后的箱梁底板边线条光洁、均匀顺直。钢筋绑扎底板、腹板钢筋一次绑扎成型，绑扎顺序为：先布置绑扎底板、腹板钢筋，因底板钢筋保护层垫压力较大，采用加密设置聚丙烯特制砼垫块。经详细检查合格后，立内模，然后绑扎顶板钢筋。内模安装内模采用组合拆装式钢模，单块钢模重量以一个人能搬运为宜，以方便拆模，顶板预留活动天窗，以利浇注底板砼，内模要采取措施以防因浇注顶、腹板时产生的反压力而上浮。为方便内模拆除，在箱梁顶预留6080cm的人洞砼浇注箱梁砼浇注是箱梁施工的重中之重，由于箱梁横断面尺寸较宽，又需全断面浇注，为大体积砼。故对砼生产、运输、浇注设备、砼配合比要求较高，结合以往施工经验，箱梁砼浇注按以下要求进行：对砼配合比进行严格选定，并报监理工程师批准。箱梁浇注砼由两端向中间对称、均匀浇注，浇注顺序为先底板、后腹板、最后顶板。砼浇注前，对支架、模板等进行一次全面详细检查，并征得监理工程师同意。加强砼用料的储备，以防在浇注过程中砼量不足。机械配备数量应能保证砼施工的连续。砼浇注斜向分断，水平分层的方法进行，水平分层厚度在2040cm间。砼振捣采用插入式振捣器振捣。砼浇注过程中，技术人员、质检人员全过程旁站，对支架砼的各项指标随时检测，来保证砼浇注顺利。养生工作应从最早浇注砼初凝后即开始，并应特别注意对箱室内洒水、降温、消除因内外温差引起的砼表面裂纹。砼表面覆盖麻片，以保证砼表面经常湿润。预应力施工张拉准备工作预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，必要时需进行预应力孔道摩阻试验。预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。穿束前端用卷扬机牵引，后端用人工协助，如有波纹管堵塞，需凿开波纹管后清理堵塞物，然后重新穿束。预应力张拉待砼强度达到规范规定后，进行预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉至控制预应力10%, 在预应力筋上刻划记号，接着开动油泵，两端同时拉到设计控制应力，持续5min后，量此伸长量，看是否与计算相符，其张拉程序为010%coh105%coh（持荷2分钟）100%coh锚固，（coh为张拉控制应力）一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需要重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%，要找出原因，可以重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。孔道压浆张拉结束后，48小时内进行压浆，采用水灰比为0.40.5之间的水泥浆，水泥出厂日期不超过一个月，用活塞式压浆泵压浆，压浆时用0.7MPa 的恒压，连续注入浆液，压浆灌满管道时，塞住前排气孔，再进行一次补浆，使管道内浆液密实。压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用高压风吹干，从拌合水泥浆到开始向孔道压浆间隔时间不超过30分钟，孔道压浆要按自下而上的顺序进行。压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m则压力需增加0.1MPa，且压浆管最长不超过40m。压浆过程及压浆后48小时内，结构砼温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。模板、支架拆除当砼强度达到设计85%以上，并征得监理工程师同意后，施工人洞封闭完成后，方可拆除支架、模板。另外对于不承重侧模，当砼强度达到2.5MPa 以上时可拆除。由于砼抗压，弹性模量、抗拉强度并非同步发展，承重模板与支架拆除龄其不少于21天。模板与支架拆除由中间向两端对称均匀拆除。箱梁现浇施工详见下页施工工艺框图。第八节 桥面系施工一、护栏施工护栏施工顺序与要求如下：对梁体表面进行抄平，根据抄平结果，对护栏等高度进行调整。对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋、立模。模板用整体性好、刚度大的大块模板，平整度不大于2mm。砼配合比要求坍落度小，砂率要高。加强振捣与养护。护栏中断缝、假缝必须要满足设计要求。二、40#防水砼施工防水砼施工前先施工FYT-2防水涂层。 首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，同时进行桥面铺装。 桥面主要采用自行设计的简易铺筑机械铺装。手工铺装，只局限于小范围或不能用机械摊铺筑的区域。 铺筑的砼温度不应底于5或高于35；正在下雨或估计4h内有雨时也不得铺装。 混凝土拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。铺筑机械应不致因缺泛混凝土而停工。如停工时间延续超过30分，则应设置经批准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3M之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混凝土，则在至少做成3M长的板的工作中断之时，应把最后一条缝后面的多余混凝土按指示清除掉。铺筑混凝土拌合物时，模板的设置应符合本规范要求。混凝土应均匀浇注在模板内，不应有离析现象。靠边角应先再插入式震捣器顺序捣实，再用平板震捣器纵横交错全面震捣，然后用震动梁震捣，平行移动往返拖震2-3遍，使表面泛浆，赶出水泡。经震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承包人用长度不小于3M直尺检查新铺混凝土的表面。每次用直尺进行检查时，都应与前一次检查带至少重叠12的直尺长度。表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。水泥砼找平层的上面有二层沥青砼铺装，该砼桥面铺装除按上述要求外，其表面应予以适当粗糙。详见下页桥面砼铺装施工工艺框图。防水砼施工还应满足以下要求：水泥标号不宜低于425号。在不受侵蚀性介质和冻融的影响时，宜采用普通水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥；掺用加气剂时，可采用矿渣水泥。在受冻融作用时，应选用普通水泥，不宜采用火山灰水泥和粉煤灰水泥。在受侵蚀性介质作用时，应按设计要求选用水泥。严禁使用过期的或受潮结块的水泥。砂、石、混凝土宜用中砂；石子最大粒径不宜大于40mm；其它技术指标应符合规范有关混凝土砂、石料的规定。水，宜采用不含有害杂质的洁净水和饮用水。每立方米水泥用量不得小于300kg，当掺活性细粉料时，水泥和细粉料用量不得少于320kg。砂率宜用3545%；灰砂比宜为1：2.01：2.5；水灰比宜在0.55以下，不得大于0.60。坍落度宜为5cm以下，钢筋稠密结构可为57cm，用泵送混凝土时不受此限。掺用加气剂或引气型减水剂时，混凝土含气量应控制在35%。防水混凝土必须按配合比准确称量，计量容许偏差为：水泥、水、外加剂1%；砂、石、掺合料2%。使用减水剂时，应用混凝土拌和水预溶成一定浓度的溶液，再加入搅拌机内。防水混凝土用机械搅拌，搅拌时间不应少于2min；防水混凝土应用机械振捣密实。防水混凝土结构施工时，固定模板用的铁丝和螺栓，不宜穿过防水混凝土结构；结构内部的钢筋以及绑扎铁丝，均不得接触模板。如固定模板用的螺栓必须穿过防水混凝土结构时，应采用在螺栓上加焊止水环或螺栓加堵头等措施。混凝土应连续浇筑，尽量少留施工缝。防水混凝土浇筑完成后应充分养护，时间不少于14昼夜。三、伸缩缝桥面铺装施工完成后，安装伸缩缝，安装必须严格按设计图纸进行，并应充分考虑气温的影响。四、桥面沥青砼施工准备根据需要投入的机械有摊铺机，自卸汽车，双轮钢轮压路机，轮胎式压路机等。沥青砼在西宁市沥青拌合站购买。对已施工好的桥面砼铺装层进行验收。根据设计要求，选用沥青、碎石、砂、矿粉等材料进行试验，通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段的试验，确定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。对沥青砼面层取一段路进行试拌和试铺，通过试拌确定拌合机的上料速度，拌合数量与时间、拌合温度等。通过试铺确定透层沥青的标号及用量，喷洒方式，喷洒温度，摊铺机的摊铺温度，摊铺速度，自动找平方法，压路机的压实顺序，碾压温度碾压速度及遍数，松铺系数，接缝方法等，同时验证沥青混合料配合比的设计结果，提出生产用矿料配比和沥青用量，确定压实标准密度，建立钻孔法与核子密度仪测定密度的对比关系。洒布沥青施工清理基层或构筑物表面， 如基层完工时间较长，洒布透层油前1.5小时清扫洒水湿润。选用AL(M,S)-2液体面油沥青加热至4060沥青洒布汽车按试验段确定控制用量、行驶速度均匀洒布。洒布时温度控制在3555，每车开始和纵横搭接处采取措施防止不均或过量，洒布汽车无法作业处用手提式喷洒器喷洒。透层洒布后养护12小时，不扰动，禁止车辆行人通过。当日最低温度低于5，降雨或风速过大，基层潮湿的情况下，不进行洒布作业，道路石油沥青的保温时间为6小时，当天加热的沥青在当天用，加热超过规定的沥青废弃不用混合料摊铺后经整形立即进行碾压，在规定的温度区间内完成，分初压、复压和终压（包括成型）三个步骤进行。各种压路机的碾压遍数由试验路段确定。碾压采用纵向行程平等中线，重叠的办法，一般路段从路面两侧向中心，有超高的路段，从低向高推进，三轮压路机每次重叠后轮宽的一半，双轮压路机每次重叠30cm。压路机按规定的速度均匀行驶，不在新铺的混合料处停留、转向或制动，并不让驱动轮靠近，摊铺机碾压到规定的密实度和所有压痕全部消失。接缝施工沥青混合料摊铺中的横施缝尽可能减少，施工中断的横缝垂直于铺筑方向横缝应有一条经碾压成型、垂直良好的边棱，在下一次行程进行摊铺前，在上次行程的末端侧面涂刷适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。压路机不能作业的地方，用机动夯将混合料夯实到规定密实度。沥青混凝土面层完全冷却后开放交通。质量控制每天或每250t拌混合料从运料汽车中取样一次进行集料级配沥青含量、马歇尔参数检查，从压好的路面上取样作当天铺筑的混合料的压实度。按规定要求的方法和频率进行混合料和铺筑质量的检查，并进行外观鉴定。沥青桥面砼施工详见下页工艺框图。第四章 质量目标、创优规划及保证工程质量的主要措施第一节 质量目标信守合同，优质高效是我单位一贯的经营宗旨，以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展是我单位职工必须遵循的工作准则，确保质量创优关系着企业的生存，发展和信誉。对本标段我们的质量目标是：确保省部优，力争国优。即全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，并满足全线创优规划的总要求，确保全线创优目标的实现。 第二节 创优规划 创优规划详见下页西宁南绕城快速工程南引桥质量创优规划。西宁市南绕城快速路湟水河桥工程质量创优规划项目名称西宁南绕城快速工程南引桥开工日期2001年3月18日完成日期2003年11月15日创精品责任人 项目经理职称高级工程师创精品联系人 项目总工职称高级工程师项目概况：南引桥起点里程为k1+372.36，终点里程为k1+711.16，全桥布置为319.6m空心板+740m箱梁，基础为钻孔灌注桩，柱式墩。创优目标： 确保省部优，争创国优创优量值目标：1. 单位工程验收合格率100%，优良率98%。2. 分部工程验收合格率100%，优良率95%。3. 分项工程施工合格率100%，优良率93%。4. 死亡事故为0，重伤事故频率0.5，轻伤事故频率12；无重大伤亡事故；无重大行车和特大交通事故；无重大火灾事故；无锅炉压力容器爆炸事故。5. 施