南京交通问题开题报告

南京人口学院南京人口学院毕业论文（设计）开题报告毕业论文（设计）开题报告（本科 2008 级） 人口经济系 资源环境与城乡规划管理专业 设 计 ( 论 文 ) 题 目 南京市停车问题研究分析 学生姓名 张志涛 学号 _08724201 起迄日期 1 月 11 日 指导教师 刘宏燕 毕业论文（设计）开题报告毕业论文（设计）开题报告1. 结合毕业论文（设计）课题任务情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写15002000 字左右的文献综述。1、研究背景与意义研究背景与意义1 研究背景研究背景 随着城市交通、国民经济的不断发展和人民生活水平的显著提高，快捷便利的出行方式成为人们追求的目标，从而导致汽车拥有量快速增加，轿车进入家庭的速度不断加快；同时也带来了巨大的难题，停车困难，城市道路压力大等都是不容忽视的问题，特别是作为江苏省会、滨江中心的南京，停车难的问题已经非常突出，私家车的数量更是让人瞠目结舌，如何使道路畅通无阻，使私家车有位可停是现今亟待解决的问题，尤其是它的中心区新街口由于公司密集，商业集中，车辆出入频繁，但是又没有足够的车位供应，因此常常造成堵车等问题；对进入该中心区办事、购物、观光的人来说又往往因找不到合适的停车位而烦恼不堪，甚至为了停车要转好几个圈子。停车困难已成为有车一族在南京普遍会遇到的现象。如今南京又申请“青奥会”成功，改善停车问题，向世人展示南京这所美丽而富有风韵的历史古都已迫在眉睫，青奥会将会更大的促进南京的发展，也是吸引外资一个很好的机会，只有将南京最好的一面展现给世人看，把存在的问题都解决掉，才可以更有利的引进外资。所以，解决南京的停车问题已刻不容缓。2 2 研究意义研究意义通过研究综述了解世界各国及中国的研究成果，从中选用适合的方法或理论，结合所学知识对南京市停车问题进行实证研究。如果停车问题不能得到合理的解决，那么随之而来的就是由停车混乱而带来的一系列的交通问题。尤其是在重要的路段路口以及如中心区商业区车流人流大的地方，如果没有合理的停车规划以及停车组织管理，那么由此而带来的交通堵塞、交通混乱、交通事故等将会不堪设想。解决好城市停车问题是加强城市交通管理的一个重要方面，对于发挥道路功能、缓解城市交通压力，树立良好的城市形象等均具有重要意义。因此在城市化进程的加快，机动化水平不断提高，交通运输业在迅猛发展的今天，对城市区域停车问题的合理规划和管理显得尤为重要。通过停车场需求分析、停车场的规划设计、交通影响分析并结合实际考察对南京市停车问题进行了研究和分析，拧定建设立体停车库及加强停车管理来解决或缓解存在的问题。二、二、 研究综述研究综述1 1 生态足迹研究状况生态足迹研究状况1.1 国外研究状况国外研究状况 美国主要通过转移路上停车和增建路外停车场和交通附属设施来减少地区的交通拥挤。提供路外停车场来增加城市中心的经济活力，美国政府对停车需求进行管理，进行重新评价，使收费系统更加合理，增加停车换乘公交的出行量。同时利用先进的全自动立体停车库来减小车库占地面积，增加空间利用率。德国使用醒目的交通标志牌标明是否允许停车是否收费、收费时间 乱停车只会领到厚厚的罚单。韩国、日本则是通过停车泊位管理来进行有效控制，如拥有停车泊位是购买私家车的先决条件，没有自己的车位不予办理车辆登记，不予核发牌位，并且其年停车位价格高也是一项控制车辆的措施。1.2 国内研究状况国内研究状况 通过对各大城市的分析研究发现停车场严重不足，供需矛盾突出；现有停车场占用，改建现象严重；停车场管理混乱；现有停车场的利用率较低，收费不合理；停车问题得不到充分有效的重视；停车法规尚未健全这些是造成我国停车困难的主要原因。针对相关问题目前已提出具体措施，如加大停车场建设的投入，合理设置路内停车，运用价格杠杆对车辆的停放进行调节，设立准确、清晰、醒目的停车标志，建立健全的管理机制，建立停车诱导信息系统，加大静态交通管理的科技含量，广泛宣传加强市民合理停车的意识等都是在现实中已经被证实的方法。2 2 作者观点作者观点 要想解决南京停车难的问题, 必须从根本上转变城市道路交通发展的理念大力提升各种公共交通方式的比例和服务质量， 在停车场的建设经营管理方面, 建立健全各种制度标准等政府给予一定的政策扶持使之走入良性循环的轨道，通过改善停车条件，增加立体车库，严格执法来有效控制南京停车困难的难题。3 3、研究方法研究方法本文拟采用调查法、实证分析法、模型方法、数学方法、经验总结法等，根据南京市统计局相关数据变化规律及其影响因素进行研究分析，最后提出可行的对策。具体方法如下：综述部分：（1）调查法，实地调查询问车位情况、停车状况及营业情况。 （2）观察法，指研究者根据一定的研究目的、研究提纲或观察表，用自己的感官和辅助工具去直接观察被研究对象，从而获得资料。本论文主要是观察停车场的规划布局，路边停车泊位的位置及利用情况来获得南京室内停车场的空间利用率，路边停车场的停车效率。（3）文献研究法，根据作者的研究目的，通过调查文献来获得资料，从而全面、正确地了解掌握所要研究问题。研究现象及原因部分：（1）实证分析法，以南京为事例，分析其交通停车问题及影响因子。（2）描述型研究法，将已有的现象、规律和理论通过自己的理解和验证，给与叙述并解释出来。结尾部分：经验总结法，通过计算分析的实际情况，进行归纳，使之理论化。四、论文的篇章结构四、论文的篇章结构 1.序言 1.1 研究背景与意义 1.2 研究综述 1.3 研究方法 1.4 研究内容2.南京市停车现状分析 2.1 停车的时间聚集性 2.2 停车泊位严重短缺，供需失衡 2.3 早期车位配建普遍不足，停车供需能力分布不均 2.4 室内公共停车场泊位利用率低，经营效益差 2.5 停车设施调剂率偏低，费率倒置、管理缺失 2.6 马路停车存在停车人与管理者互动的“怪圈”3.南京市停车问题原因分析 3.1 历史欠账太多及工程配建标准偏低 3.2 现有停车场的划定及停车位的设计不合理 3.3 缺乏指导停车场建设发展的产业政策 3.4 路外路内价格倒挂，守法意识淡薄 3.4 停车位经营管理体制不顺 3.5 投资利益获取错位，缺少投资保护体系4.南京停车问题解决对策研究 4.1 更新观念，建立对停车问题的新认识 4.2 科学规划，提高管理水平 4.3 完善法规和政策，促进停车场产业化运作 4.4 合理收费，调整交通结构 4.5 建立科学评估体系 4.6 多建立立体停车库 5.结束语6.参考文献7.致谢五、进度安排五、进度安排第一阶段:2012 年 1 月，完成毕业论文开题报告；第二阶段:2010 年 1 月2010 年 3 月，完成毕业论文初稿；第三阶段:2010 年 3 月2010 年 4 月，毕业论文修改；第三阶段:2010 年 4 月2010 年 4 月，毕业论文定稿；第五阶段:2010 年 4 月 15 日，进入毕业论文答辩阶段。六、参考文献六、参考文献1杨忠来，王美丽.浅谈城市停车问题及对策M.太原科技 200592李惠杰，邹南昌.城市停车问题及对策研究的探讨J.中国市政工程 200163董苏华，章超汉.部分国家和地区停车问题研究M.国外城市规划 199944张秀媛，董苏华，蔡华民，李秀敏.城市停车规划与管理J.中国建筑工业出版社，200695王宏礼.城市中心区停车问题研究D.学位论文2007126张乔.我国大城市小汽车停车问题研究D.学位论文.200637许娟.城市公共停车场布局规划方法研究D.学位论文，200538李少帅，潘晓东，蒋宏，杨轸.城市高架桥下停车场设置及交通影响分析J.重庆交通大学学报，第 27 卷第 6 期，2008129范学军.城市交通停车问题研究D.学术论文.2005610贾凡.城市停车场规划及交通影响分析D.学术论文.20096 指导教师意见（对课题的深度、广度及工作量的意见和对毕业论文（设计）结果的预测）： 说明：此报告由学生在导师指导下填写，经导师签署意见及系审查后生效。指导教师_ _ 年 月 日 系意见： 主 任_ 年 月 日 （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注！）