照明工程过路保护管预埋施工方案

临江大道（罗家港建设十一路) 拓宽改造工程（ K0+000 K7+500）照明工程过路保护管预埋施工方案建设单位：武汉水资源发展投资集团有限公司设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司监理单位：北京东方华太建设监理有限公司宜昌三大工程建设监理公司施工单位：编号：编制时间：中国一冶集团有限公司目录第一章编制依据 .11.1国家现行有关规范和标准；11.2单位工程设计文件；11.3工程简价； .1第二章工程管理目标 .12.1 质量目标12.2 安全目标22.3 环境目标2第三章施工部署及准备 .23.1组织机构 .23.2 、机械准备 .3第四章主要施工方法 .34.1施工工艺 .34.2施工方法 .3临江大道（罗家港建设十一路)拓宽改造工程交通工程过路保护管预埋施工方案第一章编制依据1.1 国家现行有关规范和标准；国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准:1、城市道路照明设计标准CJJ45-20062、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-20123、民用建筑电气设计规范JGJ 16-20084、供配电系统设计规范GB50052-20091.2 单位工程设计文件；1、武汉市政工程设计研究院有限责任公司及其它有关设计单位的初步设计；2、武汉市临江大道罗家路建设十一路施工现场的地形、地貌、地质情况；3、项目经理部现有的机械设备、施工技术水平；4、项目经理部从事类似工程的施工经验及资源情况；5、市政府、市建委及相关方文件；1.3 工程简价；根据本工程的特点, 每回路路灯配电选用两根YJV-0.6/1KV-1*70和一根YJV-0.6/1KV-1*35单芯分色电缆 , 电缆全线穿管埋设 , 保护管在人行道、绿化带时采用水泥纤维管；其中利用现有路灯灯杆的路段配电电缆则选用VV22-2*50+1*25 三芯电缆（现有电缆），电缆直埋。所有电缆穿越道口及过街处采用玻璃钢管且至少预留备用管一根。保护管埋设深度为0.7米，局部地段可视具体情况作相应调整。所有玻璃钢管两端均设电缆检修井，所有路灯旁均设手孔灯具接线井。第二章工程管理目标2.1 质量目标达到国家相关质量合格标准， 公司将严格按照 ISO9002质量管理体系标准，科学管理、精心组织、精心施工。施工过程中，将按优质工程质量要求，进行工序质量控制，确保工程实体质量控制。2.2 安全目标杜绝重大人身因工死亡事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝重大火灾事故；年负轻伤频率小于 1.5 ；争创武汉市“文明施工样板工地”工地。2.3 环境目标项目经理部将严格按照OHSMS28001职业健康安全管理体系标准， 加强现场安全生产管理，确定工程施工过程中存在危险因素，并制定措施加以控制。第三章施工部署及准备3.1 组织机构临江大道改造工程是一项大型建设项目，工程投资大、工期紧、标准高，涉及的专业面广，参建单位多，因此明确各参建单位在工程项目组织结构中所处的位置和相互关系是保证工程项目建设能科学有序地进行，达到优质、高速、低成本地把此工程建设成一流建筑精品的前提。施工劳动力计划工种按工程施工阶段投入劳动力情况前期高峰期后期普工8105木工685砼工152510机操工10158泥工10155钢筋工8105专职电工555起重工444电焊工888管理人员计划安排职务数量备注施工经理1技术负责人1专职安全员1施工员2材料员1质检员2资料员33.2 、机械准备序号机具数量11m3挖掘机220.5m3反铲挖掘机23风镐24切缝机25柴油发电机3620T 货车47电弧焊机2第四章主要施工方法4.1 施工工艺测量放线 - 切缝 - 水稳层开挖 - 钢管敷设 - 混凝土回填4.2 施工方法本工程为过路照明管线预埋保护管，材料规格为 DN100玻璃钢管。首先根据施工蓝图测量放线，画出通过机动车道、非机动车道及道路口的交通管道和接线手井的位置，并确定管道高程为埋深 70cm，在道路水泥稳定碎石层内。然后根据放线结果用切缝机对水稳层切缝，再用小型反铲挖掘机挖土，为了满足敷管要求，确定开挖宽度为 1000mm。把挖出的土用 10t 货车及时运走，在管沟开挖过程中要随时测量高程。管沟开挖完后要及时敷设钢管，如下图所示：其中 K0+615K0+650、K1+165K1+175、K1+405K1+412、K1+615K1+650、K2+045K2+076、K2+455K2+485、K2+687 K2+697、K3+005K3+025、K3+148 K3+170、K3+505、K3+960K3+975、K4+365K4+400、 K4+505、K4+821K4+848、K5+250 K5+278、K5+508、K6+080K6+105处为 3 根管，如下图所示