加油站方案设计说明书

第一章总说明、项目概况XXXX民航大道加油站位于XXXX桔山办事处民航大道旁。该加油站所处地理位置优越，交通便利，车流量大，满足加油站建设所必须的条件，是加油站建设的理想地 点。主要功能包括：为过路的车辆加注汽柴油，便利店内商品出售，基本满足使用者和工作人员的活动功能需求。、设计依据1、 关于新建中石油金沙火电厂等加油站的批复（黔经贸贸易200524号）;2、 汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012 2014版）；3、建筑设计防火规范（GB 50016-2014）。主要技术经济指标规划用地面积（吊）总建筑面积（mb绿地面积（mi）容积率绿地率%建筑密度%第二章 加油站总平面布置一、地理位置xxxx 民航大道加油站位于 xxxx 桔山办事处民航大道旁。二、总平面布置加油站面朝东南方向，项目场地西面为 16m宽规划路（未建），约40m处为黔西南州海关大楼；南面紧邻民航大道，约 200m处为黔西南州民族职业技术学院；东南面 为新建村（约250户，1000人）。建设项目周围50m范围内无重要公共建筑物、学校、医院等人口密集场所，在50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房，无甲、乙、丙类液体储罐；项目用地内无站外变压器，在 1000m范围内无铁路通过，也无自然人文景观、旅游文化设施等。站房面对道路，不仅方便对来往车辆进行监控，而且又远离了主干道，减轻了道路噪音的干扰，使员工工作、休息环境更加舒适。 罩棚设计为长方形，罩棚网架紧邻站房，可使客户在雨雪天气办理业务时不受影响。且与站房形成一个整体，构成了统一的视觉效果，与传统加油站设计的分离的站 房和罩棚形式形成了对比。埋地油罐设在加油站东北角，顶部现浇整体盖板，周围砌罐池并填入干沙，罐口操作井盖选用加油站专用承重复合井盖，安全、占地面积小、节约用地。 站区的绿化点主要分布在东侧、南侧及北侧靠近围墙处及站区进出口位置，用以改善和美化环境，丰富了立面视觉效果。三、竖向设计加油站排水主要包括生活污水、雨水和含油污水排放。室内排水系统采用污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池，经处理后排至站外排水沟；站内含油污水及场 地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至钢筋混凝土室外隔油池，经其处理后排至站外排水沟；罩棚雨水沿地面坡向排至站外排水沟。站区设计地面向道路方向倾斜1%，施工前须先核对接入点位置以及标高，确保污废水能够顺利排入至站外排水沟。四、加油站主要工程量加油站主要工程量一览表序号工程名称单位数量备注1占地面积2 m2站房面积2 m3602层罩棚面积2 m560投影面积第二章加油站建筑设计一、建筑平面设计站房设计为二层，总建筑面积为 360m2。其中一层布置有便利店、办公室、休息室、杂物室、卫生间发电机房和配电房；二层布置有活动室、休息室、会议室、餐厅、 储物间、卫生间、备用房间等。基本功能布局能够满足加油站办公需求以及员工日常工作需求。站房一层、二层均设有卫生间，卫生间采用附属式厕所，一层男卫生间3个蹲位，女卫生间4个蹲位；二层男卫生间2个蹲位，女卫生间2个蹲位。洁具数量配置：按照城市公共厕所设计标准(CJJ14-2005)表：女性大便器6个使用人数大于100人，男性大便器5个使用人数大于100人。所以本站设计的公厕使用人数大于 200 人，完全满足加油站人员及司乘人员的需求。罩棚设计为长方形，设6根混凝土方柱，加油机平行民航大道放置，罩棚高，罩棚檐口高度，檐口标示参照中石化建设标准设计、制作和安装。二、建筑立面设计三、装修为使加油站形象统一、美观，站区内所有建筑物装修设计均参照中石化建设标准要求设计、安装. 加油站站房主要特征表项目名称XXXX民航大道加油站备注编号建筑类别3类耐火等级二级抗震设防烈度6度主要结构形式砖混结构建筑层数2建筑占地面积180建筑面积360建筑 构造 及装修墙体水泥标砖地面地砖屋面钢筋混凝土现浇门甲级防火门、平开门、塑钢中空玻璃平开门窗塑钢普通中空玻璃窗内墙面瓷砖或白色乳胶漆外墙面牙色乳胶漆第四章 加油站结构设计一、工程概况 站房建筑高度，为砖混砌体结构，条形基础，结构安全等级为二级。二、设计依据1 、建筑结构荷载规范 (GB 50009-2012)2 、建筑抗震设计规范 (GB 5011-2010)3 、建筑地基基础设计规范 (GB 50007-2011)4 、混凝土结构设计规范 (GB 50010-2010)5 、砌体结构设计规范 (GB 5003-2011)三、地基基础1 、本工程采用条形基础，基础应落于老土层。2 、地基承载力特征值按fak=180KPa计算。四、结构抗震本工程抗震设防烈度为 6，拟建建筑物类别为丙类。五、荷载级别： （活载均为标准值）1 、风载：基本风压 W0=m（50 年一遇）。2 、雪载：基本雪压 S0=m（50 年一遇）。3 、屋面活载：m2 （上人）；m （不上人）。4 、楼层房间荷载均按建筑结构荷载规范 （GB 50009-2012）表选用。六、建筑材料1 、混凝土构件：基础混凝土 C25,梁柱混凝土 C25,基础垫层C25素混凝土。2 、钢筋1（ 1）级（fy=270N/mni）, 11（ 2）级（fy=300N/mm2）,皿（3）级（fy=360N/mm2）;钢筋保护层厚：基础厚 35mryi 梁柱厚 25mryi 板厚 15mm3 、砌体材料：士以下部分墙体采用强度等级MU1（水泥标砖，M10水泥砂浆砌筑；以上采用强度等级 MU1（水泥标砖，混合砂浆砌筑。七、其他1 、本工程士由甲方现场规定。2 、图中尺寸除标高以米计外，其余均以毫米为单位。3 、本说明未详尽之处，均应严格按照现行有关施工及验收规范、规程要求进行施工第五章加油站给排水设计、设计中采用的标准、规范1 、给水排水制图标准(GB/T50106-2010);2 、汽车加油加气站设计与施工规范(GB 50156-2012 2014版)；3 、建筑给水排水设计规范(GB 50015-2009);4 、室外给水设计规范(GB 50013-2006);5 、室外排水设计规范(GB 50014-2006);6、建筑灭火器配置设计规范(GB 50140-2005)；7、建筑平、立、剖面图。、给排水施工说明给排水管道及设备的安装、试压与验收应遵照国家现行的有关规定及规范进行。室内给排水管标高以管中心记。站区地坪相对标高以罩棚中心地坪为 +。洗脸盆水龙头的相对安装高度为。室内给水管采用PP-R塑料给水管，热熔连接，暗装。排水管采用排水UPV(塑料管，承插粘接。排水横管与立管的连接宜采用45斜三角或45斜四通和顺水三通或顺水四通排水立管与排出管端部的连接采用两个 45弯头，或弯曲半径不小于4倍管径的90弯头。生活排水管道、雨水管道及其管件均采用白色UPVC专用胶粘接。排水管坡度与如下：管道公称直径(DN/mm5075100150坡度卫生器具与排水横管垂直连接，应采用 90斜三通。配置4kg手提干粉灭火器12个，6L泡沫灭火器12个，35kg推车式干粉灭火器2个，灭火毯5块，2mi消防沙 本加油站站房给排水进出管空基础留洞。给水：200mrt 200mm排水：300mr 300mm给水塑料管外径（De）与公称直径（DN对照：De/mm2025324050637590110DN/mm1520253240506580100排水塑料管外径（De）与公称直径（DN对照:De/mm5075110160DN/mm5075100150三、给排水用水量1、生活给水设计秒流量为q=V Ng其中：q计算管段的给水设计秒流量（L/S）a根据建筑物用途而定的系数，办公楼 a=Ng计算管段的卫生器具给水当量总数站房厕所q=S则加油站给水设计秒流量大约为 S。2、生活排水管道设计秒流量为qp=V Np+qmax其中：qp计算管段的排水设计秒流量（L/S）a根据建筑物用途而定的系数，对于本加油站a取2N计算管段的卫生器具排水当量总数qmax计算管段上最大一个卫生器具的排水流量（L/S ）qp=V Np+qmax=88+=S则排水设计秒流量大约为 S第六章 加油站电气设计1本工程供电等级为三级，电源引自外接电源，电压为 380/220V。进线电缆采用阻燃铠装电缆直接埋地敷设，进入建筑物段穿钢管保护，本加油站自配柴油发电机 组作为备用电源，和外电线路组成双电源，总配电箱配备双电源自动转换开关以实现自动切换。站内供电系统采用TN-S系统。2、电线电缆敷设：室内照明线、插座线均穿薄壁穿线管（ KBG直埋、沿墙或沿屋顶暗敷。进出站房的电力线缆均穿镀锌钢管埋地敷设。罩棚上的电缆穿镀锌钢管暗 敷或沿着棚顶悬架敷设，镀锌钢管之间采用丝接跨接。室外所有电缆都采用阻燃电缆穿管埋地敷设至设备处。3、照明配电箱采用暗装，安装高度均为底边距地面，室内照明开关选用暗式开关，安装高度为4 、总配电箱米用落地安装。加油机配电箱米用挂墙明装，安装咼度均为底边距地面。5 、接地：站内所有防雷、防静电、电气设备及信息系统均共用此接地网，其测量接地电阻不大于4Q。6、油罐区卸油处设油罐车专用的防静电连接装置及静电接地检测仪。7、油罐液位测量仪表采用本安装设备，应配备安全册，如电气线路采用共管敷设时采用屏蔽线缆。8 、防雷：罩棚应利用其金属构件（金属网架等）作为防雷网；利用罩棚的立柱主筋作为引下线并连接到接地网，每处引下线离地处设接地检测卡，要求接地电阻不 大于4Q。9、油罐接地安装：非罩棚下油罐区，油罐两端接地检测卡按标准图的相关设计进行安装；罩棚下油罐区，将接地检测卡设在加油岛上且要暗装。10、 IC卡信号线所穿镀锌管和外包屏蔽线都应接地，端头预留线长度不小于4m且保证为整根电缆，严禁中间接头电缆。液位仪预留线长度应到油罐底。11、加油站负荷统计:序号建筑名称建筑面积（m）额定电压（V）合计功率（KW用电指标2 （W/ m）备注1潜泵控制器380/2202站房360380/2203罩棚560380/2204总负荷5需要系数6计算负荷12、加油站的设计施工均按有关规程、规范执行13、设计依据建设单位提供的设计委托书及设计合同。建设单位同意和当地建设部门批准的总平面图。设计中采用的标准、规范:汽车加油加气站设计与施工规范(GB 50156-2012 2014版)建筑照明设计标准(GB 50034-2013)供配电系统设计规范(GB 50052-2009)低压配电设计规范(GB 50054-2011)通用用电设备配电设计规范(GB 50055-2011)爆炸危险环境电力装置设计规范(GB 50058-2014)建筑物防雷设计规范(GB 50057-2010)石油化工静电接地设计规范(SH 3097-2000)第七章投资概算-、编制依据1 、业主提供的基础数据。2 、石油化工工程建设设计概算编制办法（2007版）。3 、石油化工安装工程费用额定2007版。4 、设计单位提供的设计图纸。、投资概算表通过计算得出该加油站项目投资概算额约为 800万元。详见投资概算表如下：投资概算表（单位：万元）序号项目名称或费用名设备购置费主要材料费安装建筑其他合计占投资%称工程费工程费费用工程建设总概算10440112400144800-一-建设投资10440112400144800%135145018（一）固定资产投资768961工程费672842固定资产其他费9612（二）预备费323241基本预备费3232-二二建设期贷款利息三流动资金四抵扣增值税第八章消防设计专篇一、建设项目概述1、建筑名称：XXXX民航大道加油站2、建设地点：xxxx桔山办事处民航大道旁3、建设单位：xxxx4、 建筑级别：三级加油站，油罐为 4X30m3； 6台潜泵单油品双枪IC卡税控加油机。5、罩棚面积：560 m26、站房建筑面积：360m7、结构类型为框架结构，建筑抗震设防烈度为 6度。8建筑耐久年限为50年，建筑耐火等级为二级，屋面防水等级为二级。二、主要危险与防火要求1、由于该项目建成后主要经营汽油、柴油，按照建筑设计防火规范(GB50016-2014划分的类别，汽油的危险性为甲b类，柴油为乙b类。尤其是汽油的显着特征易燃易爆，其闪点-5010C，自燃点280456C，自由挥发的蒸气能与空气形成爆炸混合物，遇明火、高热可引起强烈爆炸，爆炸极限为：% 6%2、根据历史经验，加油站发生火灾的主要原因有：a、油气泄露与空气形成爆炸性混合物；b、电路老化短路引起火灾；c、避雷装置缺陷遭受雷击引发火灾；d、静电产生火花引起爆炸；e、人为因素等。在加油站的设计、建设与经营过程中，只要注意防范以上情况，加强管理，是完全能够避免火灾事故的发生的。三、生产设备及危险源分析1、 该加油站设计安装潜泵式单油品双枪 IC卡税控加油机6台，30用埋地油罐4座，其他配套专业设施有：密闭卸油口、汽柴油通气管、阻火通气帽、防雷防静电接 地及静电接地夹、油罐液位仪及 IC 卡管控机等，工艺采用双油气回收。2、 采用埋地油罐。油罐池采用钢筋混凝土防渗池，并且设在加油站正东北角，油罐周围均填满细沙，厚度不小于，顶上覆土厚度不小于，C30 现浇钢筋混凝土盖板300mm厚。依据汽车加油加气站设计和施工规范(GB 50156-2012 2014版)及条文说明，卧式油罐埋地敷设比较安全，没有发生火灾的可能性，再加上该站采用了双油气回收工艺，油罐人孔及加油机内外均无油气，所以，采用钢筋混凝土加上双油气回收就等于采取了有效的防爆措施。3、 依据国家规范危险化学品重大危险源辨识(GB18218-2009)中的定义，该项目建成后的爆炸火灾危险区域为油罐口、卸油点、加油机、通气管口阻火通气帽。对于以上危险设备和区域，必须严格按照国家标准汽车加油加气站设计与施工规范(GB 50156-2012 2014 版)中的规定条款进行设计与建设。四、防火措施与消防器材配置1、该项目的建设与经营必须严格按照国家现行的有关法律法规及专业规范进行，必须经过政府部门规划审批，必须经消防部门审查并通过。2、严格按照国家规范进行设计与施工，设备必须符合规范要求，工艺安装必须经过质检部门的检测与验收。3、建立健全的安全管理制度，配备专职和兼职安全人员，制定应急灭火措施。4、 按照汽车加油加气站设计与施工规范 (GB 50156-2012 2014版)、建筑灭火器配置设计规范(GB 50140-2005)的要求，每2台加油机应设置不少于2只4kg 手提式干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器；地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个；发电机室与配电室各配备3kg二氧化碳灭火器2只， 另外在站区作业场地合适位置设置 2m3消防沙箱、消防器材间一处，内置灭火毯 5块。五、设计依据1 、加油站总平面布置图。2 、汽车加油加气站设计和施工规范 ( GB 50156-2012 2014 版)3 、建筑设计防火规范 (GB 50016-2014)4 、建筑灭火器配置设计规范 (GB 50140-2005)5 、爆炸危险环境电力装置设计规范 ( GB 50058-2014)六、总平面布置1 、本设计加油站罩棚为通过式钢结构网架，耐火等级为二级，棚高。方形立柱 6 根，每根立柱旁边都设置潜泵加油机一台。共 4 条车道，加油岛之间双车道的宽度为10m站内车场的转弯半径均大于 9m,车道地坪采用250mn厚C30混凝土浇筑。以上布置均能满足汽车加油加气站设计和施工规范 (GB 50156-2012 2014版)的规 定。2 、在加油站的东北角埋入 4 座钢制卧式储油罐，周围砌罐池并填入干沙，顶部现浇整体盖板，灌口操作井盖选用加油站专用复合承重井盖。共有4 座油罐，其中 2座储存 0柴油，另外 2座分别储存 93和 97汽油，按照汽车加油加气站设计和施工规范(GB 50156-2012 2014 版)第条加油站等级划分的规定，该项目属于三级加油站。油罐做有防浮抱带，防止油罐上浮。3 、埋地油罐外皮距站房，距围墙，距出入口公路，以上距离均满足汽车加油加气站设计和施工规范(GB 50156-2012 2014 版)要求。4、油罐卸油口、通气管口和加油机距离围墙、站外道路以及发配电间的防火间距均能满足汽车加油加气站设计和施工规范(GB 50156-2012 2014 版)要求。5 、加油岛宽度，高出行车道路，加油岛上的罩棚支柱距岛端部，完全满足汽车加油加气站设计和施工规范(GB 50156-2012 2014 版)要求。七、工艺系统1 、油罐选用钢板厚度不应小于 6mm的卧式钢罐，经加强级防腐后埋于地下，并分组安装防止空罐起浮的紧固装置，油罐周围填入干沙。所有工艺管线均汇集于油罐 的人孔盖上，并在泊罐的另一端的人孔盖上安装液位仪。以上均符合汽车加油加气站设计和施工规范(GB 50156-2012 2014 版)要求。2、油罐车采用密闭式卸油管与油罐进油管连接， 使用专用快速铝合金接头， 卸油管口放置在油罐区之外。 以上均符合汽车加油加气站设计和施工规范 (GB50156-2012 2014版)要求。3 、工艺设计采用潜泵加油工艺方式，输油管线采用经加强级防腐的无缝钢管焊接，采用地沟与直埋相结合敷设；通气管管口安装阻火通气帽，通气管集中固定，管 口高出地面不小于4m所有工艺管线设计压力均不小于。八、土建部分1 、站房采用框架结构，建筑耐火等级为二级。2 、罩棚选用螺栓球钢结构网架，压型钢板屋面，罩棚距离地面高度，远离加油机的爆炸危险区(2区)4m以上，该部分由专业公司设计。3 、罩棚立柱为混凝土结构，外包装采用角钢框架贴塑铝板，耐火等级为二级不燃烧材料。4 、加油站面向民航大道，北侧、西侧及东侧均砌筑实体砖围墙，高出站内地面，站内车道设计为250mm?的C30混凝土，所有地坪以1%勺坡度坡向站外公路。5 、以上诸条均符合汽车加油加气站设计和施工规范 (GB 50156-2012 2014 版)要求。九、电气系统1 、根据汽车加油加气站设计和施工规范 (GB 50156-2012 2014 版)第条规定，本设计加油站负荷等级为三级。2 、根据汽车加油加气站设计和施工规范 (GB 50156-2012 2014 版)第条规定，在罩棚、营业厅、发配电间等处设置自带电源型的事故应急照明。3 、 罩棚下的照明灯具选用密闭节能型吸顶灯，其防护等级为 IP55 级。4 、站房屋顶及罩棚屋面应设置避雷带，站内沿罩棚区和油罐区设置环形接地网，其测量接地电阻不应大于4Q。5 、每座油罐两端均做防雷接地，并设置便于检测的检测卡。油罐人孔盖上安装带有高液面报警的液位仪，输油管线上的法兰、管道的首末端以及信息路线的起始端 均做电气联结。6 、供电系统全部采用TN-S系统，电源进户做总等电位联结，并安装过电压浪涌保护器，信息控制系统的主机设备也需安装电涌保护器。十、其他部分1 、发电间、配电间的门扇必须向外开启。2 、加油站内不得种植油性植物。