港航专业认识实习报告小燕的BLOG

港航专业认识实习报告（小燕的BLOG）港航专业认识实习报告（小燕的BLOG）港口作用港口经济已经成为区域经济发展的增长极。近几年，我国沿 海地区港口经济发展迅速，成为区域经济发展的重要带动力 量。作为港口，无论在任何国家，对于城市经济的发展、区域经 济的发展都起着非常重要的作用。据有关资料显示，全球35个国际化的城市，其中有31个是因为有港口而发展起来的国际化的城市。前 10名的城市几乎都是港口城市。有资料 显示，全球财富的 50%集中在沿海港口城市。从我们国家的情况来看，也是这样，比如说我们的长三角地 区，占国家GDP总量的18.6%,长三角地区正是因为有强大 的港口群，比如说上海港、宁波港等等。同时，珠三角地区， 占国家GDP9.9%,它也有一个港口群， 比如说广州港、 深圳 港做支撑。同样在环渤海地区，占全国 GDP总量的25%, 也是因为有了大连、 秦皇岛、天津、烟台、青岛这样的港口， 支持着环渤海经济圈的发展。因此，港口在国家的经济发展 中，在区域经济的发展中，在城市经济发展中起着举足轻重 的作用。港口为什么会起这样的作用呢？从历史演变的过程来看。港 口首先是交通的枢纽，是各种交通工具转换的中心，这样大 量的货物聚集在这里，拉动经济的发展。同时，港口周边地 区又发展加工工业，带动了工业的发展。再后来是第三代港 口，又促进了国际贸易的发展，一些代理的行业、物流也发 展起来了。现在已经发展到第四代港口，是什么概念呢？是 全球资源配置的枢纽，因为当前的一个国际发展的重要趋势 是全球化，全球化的趋势就是资源在全球范围内的流动与资 源在全球的共享，在这样的情况下，资源在全球范围内流动， 就要靠海运来支撑，因为海运的运量最大，效率最高，成本 最低。在港口周围就变成了资源配置的枢纽。因此，在区域 经济发展中，港口对于整合各种生产要素，发展各种产业集 群具有非常重要的意义。作为港航专业的学生，了解港口的规划发展、总体布置、货 物装卸工艺、港口水工建筑物和港口管理等方面的基本知识是必不可少。为此，我们专业进行了认识实习。实习地点 ： 秦淮新河船闸、京航大运河谏壁船闸、南京港三公司，南京 港股份有限公司，龙潭港区集装箱公司。实习行程（一）秦淮新河船闸秦淮新河船闸坐落于秦淮新河，位于南京市建邺区双闸 街，距秦淮新河入江口 1.9公里，建于1985年。秦淮河船闸 是南京市水上交通的重要设施，是南京市的秦淮河航道与黄金水道”长江连接的唯一枢纽， 是上游高淳县、漂水县、句容 市、江宁区四县（区）水运入江的唯一通道。秦淮新河船闸设 在节制闸右侧，闸室采用坞式双较底板结构，长 160米，宽 12米，高11.5米，上下闸首各长19米，闸首口门宽10.4米， 采用一字钢质闸门，能承受双向水头，水位差最大可达4.9米。一次可通航千吨船队， 设计最大年吞吐能力为 600万吨。 输水系统采用新型坝下输水方式，启闭机械均用集成块油压 系统，主机启闭力为 20吨，阀门和撑杆启闭力各为10吨。电器系统引用微机电脑集中控制。基本看来，秦淮河船闸较为老久，通货能力不足。现在往来船舶多数在500吨以上，160米长、12米宽的船闸闸室, 般只能容纳2-3条船，就这样，高大的船体还常碰撞到闸 室的设施。秦淮河船闸已不能适应船舶发展的需要，影响船 闸通过能力。不仅如此，区域经济的迅速发展也增大了秦淮 河船闸的通货压力，随着江宁区和河西新城交通市政基础设 施建设以及房地产开发热的兴起，对矿建材料的需求也日益 增大，但腹地内能源和原材料缺乏， 主要依靠外地输入供给， 大量矿建材料自长江转入秦淮河运往沿线各地。因此，尽管 腹地内公路、铁路、航空运输发达，近年来秦淮河的货运量 仍增长明显。为缓解秦淮河船闸的压力，秦淮河将建起一座复线船闸，根 据规划，秦淮河复线船闸位于秦淮河船闸北侧，按四级船闸 可通航1000吨级船舶要求设计建造。船闸长230米、宽23米、深4米，总投资 3.27亿元，2006年下半年开工，2008 年建成。建设复线船闸，不仅能提高船舶通过能力，而且进 一步适应了船舶大型化发展的需要，提高了航运效益。123下一页