EFCSD（管子）系统综合说明

EFCSD（管子）系（管子）系统综统综合合说说明明编编制制:杭小平杭小平审审核核: 杭小平杭小平上海东欣软件工程有限公司2004 年年 27 月月目 录1 1 EFCSD（管子）系统的应用范围和对象： .22 2 FCSD（管子）系统的环境要求： .23 3 EFCSD（管子）系统的安装说明： .34 4 EFCSD（管子）系统的数据库说明： .35 5 EFCSD（管子）系统的工作流程： .46 6标准图框自定义.77 7军船坐标系的定义.88 8安装图.109 9对已有图框进行修改.121010 在 USRSPD 中增加同类实体.131111 设置管路的颜色.131212 管子转 180 度弯的问题.141313 套管穿舱的问题.141414 原理号更改.151515 样条描述.161616 有关双套管的做法.171717 EFCSD（管子）系统的注意事项：.171818 EFCSD（管子）系统在网络中的使用方法.19EFCSDEFCSD（管子）系统综合说明（管子）系统综合说明1 1EFCSD（管子）系统的应用范围和对象：本系统适用于船舶设计及建筑行业、化工行业等的设计，全面覆盖管子的加工制造、安装定位及生产管理等过程。2 2FCSD（管子）系统的环境要求：处理器：Intel Pentium III 级芯片以上；内存：128M 以上；打印机：Windows 系统支持的打印机及绘图仪；操作系统：Windows98/Window 2000/Window NT/Window XP；图形平台：AutoCAD 2000；其它应用软件：OFFICE 97/OFFICE2000。3 3EFCSD（管子）系统的安装说明：将安装光盘Disk1放入光驱中。如果使用的是新的安装盘，则将安装盘下的“EFCSD”目录直接复制 到你电脑中的 “应用程序盘 ”下（如： D：盘下） 。使用单机版；运行在 “EFCSD”下的“driver”下“InstWiz2.exe”，安装软件狗驱动程序；然后插入软件狗；起动即可；若使用 网络版，则在相应的服务器上安装上述驱动程序；并起动“EFCSD服务端”下的“SockSev.exe”即可。客户端第一次起动时会要求用户输入服务器地址或机器名称。如果在程序运行时提示 “XXX”数据库没有找到，则在 “控制面板 ”的“ODBC数据库（ 32位）”中定义ACCESS数据库路径。在 “ODBC数据源管理器 ”的“用户DSN”中定义数据库的数据源(若操作系统是Window 2000以上的版本，则 “ODBC数据库（ 32位）”在“管理工具 ”下。按“添加”键， 选择“Drive do Micrisift Access(*.mdb)”选项， 并按“完成键”，在DATA SOURCE NAME（数据源名）处输入 “MS Access Database”后，按“确定”键，退出即可。在使用EFCSD（管子）系统前请 安装一打印机驱动程序 ，因为在EFCSD（管子）系统建模时需要用“页面设置 ”来选择一打印机用于建模的页面区域设置，一般选用横向的“A4”的幅面；这一步是必须要做的，否则在建模时会出现打开模型失败或死机。另外要说明的是在使用网络打印机时，由于受到网络打印机是否正常开机及共享冲突等原因，会造成EFCSD不能正常运行；因此建议在通常设计建模时使用一本地虚拟的打印机（在本地机中安装一临时的打印机驱动程序） ，而在生成 “管子零件图 ”和“安装图”时，再在 “页面设置 ”中将打印机设置换回来。(该设置是针对 “原理图辅助设计 ”，若不使用可省略 )打开AutoCAD 2000，在模型状态下，打开下拉式菜单 “工具”中“选项”子菜单， 在“文件”一栏的“支持文件搜索路径 ”中添加文件夹tk的路径，然后用menuload命令加载EFCSDtkpipe.mnc。4 4EFCSD（管子）系统的数据库说明：系统数据库：文件名： HDSPD.MDB。存放系统错信息等系统数据，用户不能对其作任何修改。存放目录EFCSDDATA。系统工程库：文件名： DPLINE.MDB。存放各工程原理生成的B 表及垫片材质。在原理数据定义中自动生成的B 表、根据系统号所定义的垫片材质；都存放在系统工程库中，表名分别是“工程编号”和“工程编号D”，存放目录EFCSDDATA。用户对其的修改和使用是通过EFCSD（管子）系统来完成的，因此用户不必对它有特别的了解。用户数据库：文件名： USRSPD.MBD。存放用户的一些个性化数据；如弯管机数据、标准类别代码、材质代码等。因此在使用本系统的开始阶段就必须对此数据库按照本单位实际情况进行修改；存放目录EFCSDDATA。 标准数据库：文件名： SPD_STD.MDB。存放用户标准数据；用户可通过部件标准数据模块来输入标准数据；是用户通过EFCSD（管子）系统来对其进行修改、增加的。这个文件是用户经常需要增加或修改的，必须做好备份。存放目录 EFCSDDATA。系统实体部件库：文件名： MYSPD.PEL。存放由SPD_STD.MDB 自动生成的标准实体及交互建模构建的设备模型实体及交互建模所创建的其他模型实体；是用户通过 EFCSD（管子）系统自动生成及交互建模来对其进行修改、增加的；这个文件也是用户经常需要增加或修改的，必须做好备份。存放目录EFCSDDATA。原理数据库：文件名： 工程编号.PPD。由用户在原理设计时定义产生；存放原理设计的数据，所有建模中用到的管子、设备及管附件，都必须由原理数据库中定义。这个文件是用户经常需要增加或修改的，必须做好备份。存放目录为工程目录下的 data 下。工程名称库：文件名： 工程编号.NMF。由系统自己生成修改；存放使用过的设备名、零件名等避免原理中定义的设备被重复使用，以及零件名的重复等。存放目录为工程目录下的data 下。工程数据库：文件名： 工程编号.MDB。有系统自己生成修改；存放用户定义的该工程的一些常规数据，如：管路的系统代码，系统代码的一些基本属性，及在 SPD 系统中所显示的颜色等。存放目录为工程目录下的data 下。工程实体部件库：文件名： 工程编号.PEL。它存放的的内容和MYSPD.PEL 中存放的是相同类型的实体；在创建工程时用户可设置同时使用系统实体部件库（ Myspd.pel）和工程实体部件库（工程编号.pel）以及仅使用工程实体部件库；在同时使用两个实体部件库时，若某实体在Myspd.pel 和工程实体部件库同时存在，优先使用工程实体部件库中的实体。仅使用工程实体部件库有较多优点，一是仅存放该工程特有的设备和标准；容量较小查询速度较快。二是若将所有的设备不断存放到系统实体部件库中，实体部件库的容量会越来越大，是不可行的。另外标准的数量是相对有限的，二设备的数量却是无限的，应该将其放 在工程部件库中才合理。存放目录EFCSDDATA。图框模板库：文件名： DEGFRAME.DW2。用于存放各种图框模板，包括零件图图框模板、安装图图框模板（可以是各种幅面、类型）等，这些模板的内容可由用户修改，用户也可以自己创建。（具体参考 “EFCSD（管子）系统使用手册 (简要本)”3.26、3.30）存放目录EFCSDDATA。上述所有的数据库都非常重要，用户在维护时一定要非常慎重；最好事先做好备份；上面的所有数据库，对每一个用户来讲，都必须统一和一致。为了做到这一点，在原则上要求用户将EFCSD（管子）系统目录EFCSD 放在服务器上，并设定为完全共享。5 5EFCSD（管子）系统的工作流程：当我们开始一条新船的管系设计时，首先要具备以下几点条件：5 5. .1 1 在在专专业业方方面面：船体设计已基本完成，最好是已用 “SHM 船体建造系统”或“TRIBON 系统” 完成船体结构零件的设计。但考虑到进度的问题，我们可用 SPD 系统“背景”中的“自定义剖面”来定义一些主要的板架、扶强材、纵骨等来作为背景；将来 “船体”专业所作的结构零件完成后再将其作为完整的 “背景”参考进来，进行“干涉检查”，并对模型作适当的调整。轮机设计的详细设计必须已完成，即必须具有上道工序所提供的：原理图、原理设计数据（即具体管路、设备、阀件等的规格、型号等使用属性）及机舱布置图等布置图纸；另外，必须具有设备厂所提供的设备图纸等资料。对轮机设计的总体进行区域划分。5 5. .2 2 在在E EF FC CS SD D（管管子子）系系统统方方面面：对 EFCSDDATA USRSPD.MBD 中的各厂个性化数据，如弯管机、酸洗槽等数据；根据自己厂里的实际情况进行修改。在对一条新船开始用 EFCSD（管子）系统进行设计时，我们首先要查看该船所用的标准在已有的标准数据中是否具备，如果没有则要进行标准数据的准备，并输入；完成后，用自动转换将输入标准数据转换到实体部件库(MYSPD.PEL)中。设备小样及部分无法自动生成的标准进行交互建模(可考虑做在工程实体部件库中工程编号.PEL)。5 5. .3 3 工作流程:5.3.1 创建一新的工程（在这里一个工程即指一条船；请注意文件的管理，在同一级目录下创建工程，在同一目录下放置不同的工程目录比较合理）。5.3.2 进行原理数据的定义（包括管子、设备、阀件及滤器和泥箱）。5.3.3 对新船中的某一区域（假设为01 区域，创建一新的模型（假设模型名为 “01B”），专业是“背景”；即创建一背景模型。5.3.4 此时用户有多种手段得到背景模型：5.3.5 直接使用“SHM 船体建造系统”或“TRIBON 系统”转换所得结构零件数据TRAPS.XXW；在这里值得注意的是零件库中有一些结构零件是不能直接作为背景使用的，主要是带有梁拱或抛昂势的甲板及弯曲或折边的零件，它们必须删除而改用 “自定义剖面”的方式生成背景；另外扶强材须注意其安装面和厚度朝向是否正确，如果不正确，应在描述该扶强材的STIF 语句中设置BACK 或REV 参数来调整。5.3.6 用户用自定义板架结构零件，但首先得进行 “坐标定位面”设置（若使用船体产品目录则肋位信息将会自动定义，在船体产品目录中包括光顺过的各种型线文件，其他坐标定位面还得自己定义，如甲板、舱壁等）。5.3.7 用户用“型线面”来作为背景；条件是具备（船体产品目录）船体提供的型线文件：FRAME?.DAT、WLINE?.DAT、BLINE?.DAT、JGX?.DAT 等。5.3.8 用一般的图形文件（ DWG 文件）（俯视）作为背景，不提倡用这种方法；5.3.9 创建相应的视图、视口，并用 “视区管理”将视图加到视口中；保存退出。5.3.10创建一新的（01 区域）管子模型。5.3.11用“模型参考”将模型名为：01B 的背景模型参考进来。5.3.12用“视图管理”中“参考”按钮，以01B 中的视图（俯视图）模板创建一俯视视图，再创建相应的“直剖视图”及“轴视图”；并创建视口，用“视区管理”将视图加到视口中；5.3.13根据“机舱布置图”将（第5 中）定义的设备进行设备布置，并用旋转、移动等功能进行位置和方向的调整。5.3.14管路布置、管附件布置。5.3.15开孔、复板生成。（一般在管子零件断好后做）5.3.16干涉检查；若有问题返回修改。5.3.17用“查询和检查”检查模型是否正确；若有问题返回修改。在使用 “查询和检查”时，其中的“删除无效的图形”、“检查连接点信息”、“检查零件数据”、“检查部件代号和部件号是否一致 ”在管路布置、管附件布置时要经常做；发现问题及时修改。其中“原理更改”、“原理更新”是在模型的原理数据有问题或原理数据修改后才使用。5.3.18定义“托盘名称”，名称不要过长，最好不要用中文。5.3.19生成管子零件；若有问题返回修改。5.3.20生成托盘零件；（应该按照零件编号的排序来设置托盘件号，可用 “编辑整个托盘”来做）5.3.21完成上述操作后，进行工艺检查；若有问题返回修改。5.3.22首先生成复板图。5.3.23选择某一方式生成零件图（建议用最新的模板 “HZ 零件图”来做；因为其中的公司名称可以通过用户数据库 “usrspd.mdb”中的表prof 中公司名称修改来改变）。5.3.24依次浏览零件图；对零件图中的标注进行适当调整。5.3.25用“图号管理”为零件图增加图号；并保存。5.3.26可用“图面处理”将“图号”、“标题”等信息生成到图纸中，如果不做 “图面处理”，在图纸显示时“图号”等信息将为不可见；但在输出时不会有影响。最后可按图号输出零件图。5.3.27生成各种报表。5.3.28创建安装图。5.3.29安装图尺寸标注。5.3.30值得注意的是当“管子零件图”大部分已输出，若想对管子模型进行部分修改，并重新生成零件图时，一定要注意零件的件号和托盘的件号。6 6标准图框自定义步骤 1：首先用户用 AUTOCAD 创建格式为 dwg 的图框文件，或用其他的图形文件通过 dxf 格式转换成 dwg 的图框文件，其中图纸的几何中心为 0，0。步骤 2：安装一有与你创建图框相同幅面的打印机驱动程序，进入EFCSD（管子）系统并打开已创建的某一模型。步骤 3：用鼠标指示布局名称按鼠标右键，并选择“新建布局”；即创建一新的布局，并用“页面设置”设置图框所需的布局幅面。步骤 4：在 AUTOCAD 菜单中选“视图”“视口”“一个视口”在新建的布局中创建一视口，并在其中用EFCSD（管子）系统的“视区管理”任意加一已存在的视图。步骤 5：用 EFCSD（管子）系统中的“图纸处理”中的“图框管理”如右图，并选择“显示”，然后关闭。步骤 6：这时在新建的布局中将出现一自动创建图框的视窗，这时可以将前面任意创建的视窗删除，删除时由于图框视窗较大可能将其覆盖，因此用户可将图框视窗适当缩小，用“视区管理”再将任意视窗中的视区删除，再删除视口。步骤 7：将图框视窗恢复到最大，缴活该视窗，用 AUTOCAD 命令将格式为 dwg 的图框文件插入进来，插入点为 0，0，用“pspace”转换到图纸空间，选中图框视窗的边框，在AUTOCAD 菜单中选“修改”“对象特性”，将“显示锁定”改为否。再用 AUTOCAD命令“pan”将图框移到视窗的中央。步骤 8：缴活该视窗，用 AUTOCAD 命令“explode”打碎，首先用 EFCSD（管子）系统中的“图纸处理”中的“图纸转换”，将所有的图框内容转换成 EFCSD 的实体，再用EFCSD（管子）系统中的“图纸处理”中的“图框管理”如下图，给该图框一名称，并选择一图纸类型，保存。7 7军船坐标系的定义有关军船坐标系的解决方案如下：7.1 为了将坐标系保持和军船习惯的设置一致，必须将原来的视图重新定义。如右面的视图是视图名为 xy 的视图，其属性为下图：此时坐标系为：为让坐标系转换成军船坐标系的习惯可按下列步骤操作：步骤步骤 1 1：在已成功创建的视图 xy 情况下，按“视图管理”按钮，将弹出视图管理的对话框，并在“视图名称”选择 xy；步骤步骤 2 2：将在“视图 U 范围”：“600021000”改为“-21000-6000”；并在“视图类别”中选择“任意”，将会弹出如右面的对话框。并将“U 轴方向”行对应“X 轴方向”列的“1”改为“-1”，“V 轴方向”行对应“Y 轴方向”列的“1”改为“-1”，如右下图。然后按“确定”“确实要这样设置吗？（Y）”步骤步骤 3 3：此时回到“视图管理”对话框如右图，再按“修改”按钮“要修改吗？（Y）”；按“确定”退出。步骤步骤 4 4：在主菜单中选择“视区管理”按钮，如右图 然后缴活xy 视图原来所在的窗口，按“修改视区”按钮，“要修改吗？（Y）”。再保存退出。重新进来后的坐标系将为如下图。从图中可看出建模时，右舷右舷的的 Y Y 坐标为正坐标为正; 因此在坐标输入时请注意与原来的差别。8 8安装图8 8. .1 1 安装图的创建步骤一：首先选择按钮“图纸管理”； 并选择“新建”按钮；步骤二：如右图所示，在“更改名称”中输入安装图名称；在“图纸类型”中选择安装图；并在“图框名称”中选择一标准图框；并在“显示图纸”中确认；最后按“保存”按钮。步骤三：在安装图创建过程中，首先必须安装一绘图机驱动程序，并在“页面设置”中设置一与安装图图框相对应的幅面。步骤四：选择“图纸处理”中的“图框管理”中选择“隐藏” ，如右图“图框管理”对话框。步骤五：此时所出现的是一空白的图纸，然后用户可以在上面开多个视口，并将俯视图、剖视图分别设置到视口中。步骤六：在空白图纸中首先创建一设置俯视图的视口；并切换图纸到“HdspdModel”中。步骤七：选择“视区交互管理”，并选择“视区复制”；这时 EFCSD（管子）系统将提示用户指示一用户想要复制的视区，并要求用户指示目标视区，此时需要用户进行图纸切换；但在这里不能用图纸下方的名称来切换，只能用右面菜单中的图纸名称来切换。并选择指示目标视区。步骤八：用 autocad 下拉式菜单中的“修改”中的对象特性，并选择视区的边框；并将其视口的锁定状态改为“否”；下图所示。步骤九：视口的锁定状态改为“否”后，我们可以对窗口中的实体进行缩放、移位；我们可以用“视区管理”中的比例来修改比例，也可以直接用对象特性中的自定义比例来修改；步骤十：对于特定的地方我们需要剖视图来描述安装图，我们可以在“HdspdModel”模型中，创建一所须的直剖视图，并把它加到某一视口中，然后用视区复制来做。另一方法是在安装图的俯视图中直接创建剖视图，然后进行缩放、移位；标注尺寸；最后把图框调出（图框管理中选显示），存储。8 8. .2 2 安装图快速创建步骤一：进入HdspdModel，用直剖视图的操作，生成剖面图。步骤二：选择字符高度2.5-3，用图纸处理在剖面图上标注名称及尺寸等安装信息。步骤三：选择线条宽度0.4-0.7，用图纸处理的更新操作对管路类别进行线条宽度更新.步骤四：用工程和模型管理-视区管理的操作，使得视区比例为0.04（1:25）左右：点击视区-转动鼠标的滚轮-再点击视区-查看视区比例的值-反复操作此过程，直到视区比例为0.04左右。注意：在后面的操作过程中不能改变此视区比例，否则图纸输出（1:25）的字符高度不是你设定的2.5-3高度。视区比例取决于图纸输出的比例，如图纸输出的比例是1:20,则视区比例为0.05。步骤五：点击视区-AUTOCAD视图(V)-AUTOCAD重生成。步骤六：AUTOCAD修改(M)-AUTOCAD分解操作。步骤七：进入AUTOCAD模型，用ZOOM-A操作，使图形全显示，用WBLOCK操作，保存图形。步骤八：在AUTOCAD模型中,用编辑-删除操作，删除图形。步骤九：重复上述过程。9 9对已有图框进行修改步骤一：首先选择按钮“图纸管理”； 并选择“新建”按钮；步骤二：如右图所示，在“更改名称”中输入图纸名称；在“图纸类型”中选择图纸类型并在“图框名称”选择已有图框的名称；显示属性为“显示”，并在“替换图纸名称”中选择“”；“保存”退出。步骤三：首先用右下角“视区图形隐藏和显示”按钮，设置为“显示永久隐藏图形”状态，我们会从图框中看到很多原来隐藏的用“$”开始和结束的文字，这些文字的内容将在创建安装图时被替换相应的具体内容；因此用户在修改图框内容时请予以注意。这时可用 AutoCAD 命令“explode”将图框分解，然后用户可对图框内容作适当修改；步骤四：用“图纸处理”中的“图形转换”可将 EFCSD（管子）系统中分解得来的图形自动转换为 EFCSD（管子）系统的图框，并根据提示可另外选择 autocad 做的图形转换成EFCSD（管子）系统的图框；步骤五：用“图框管理”如右图，用户可自定义图框名称，图框类型，保存退出。1 10 0 在USRSPD中增加同类实体1、 usrspd.mdb 的 PECode 表中部件内部代码的数据及属性一览表：其中 MCODE-是部件的内部代码。MNAME-是代码所表示的实体或属性的名称。PCODE-是内部处理码。一定是 6 位不允许用户修改与增加。UCODE-是内部关联码。不允许用户修改与增加。2、 用户对 PECode 表内容可增加，增加后内部代码不能随意修改。在这里我举例说明：我想要在“设备”中增加一特定的项，它属于是主机系列：原来表是如下：增加两项数据“沪东重机主机”和“江南重机主机”，其内部代码为M0901101 和 M0901102，格式如下：注意：如果修改 M0901101 为M0901105，那么过去以 M0901101 做的设备小样无法调出。1 11 1 设置管路的颜色步骤一：运行工程数据库管理模块，管路的颜色设置是通过工程目录下的 DATA 下的表“工程编号.MDB”来控制的。如果我们在原理中定义的系统号为：1A、1B、1C、1D、1E、1H、1L、1T 等。那我们先选择工程数据库目录，然后修改工程数据库数据，可选择显示颜色项中颜色以及系统名称等。步骤二：查询检查-重新生成视图图形。1 12 2 管子转180度弯的问题关于管子转 180 度弯的问题，有一点是关键，即两个弯管之间的距离必须为零，否则在“工艺检查”时通不过，在生成零件图时有出错的标记。因此在作 180 度弯的管子之前，必须先了解该管子的弯模半径，然后在作管子时平行相邻管子的距离为两倍弯模半径。下图是通经为 32 的一根管子，其弯模半径为 134，因此作 180 度弯时的平行相邻管子的距离为 268，再进行弯管即可。1 13 3 套管穿舱的问题套管穿舱有几方面的情况需要注意：a、套管和舱壁的相对位置很重要，如下图 A：其中套管和下面的管路是相同零件，从套管的图形也可看出（用“部件自动生成”将套管重新生成，并更新实体）。我们在套管上做复板或开孔都必须选择下面的管路和板架来做。但就 A：图中套管和板架的相对位置，下面管路和板架是没有交点的，因此生成复板或开孔时会提示没有交点，在这里我们必须将套管向上移超过一个板架的厚度，如图 B：这时，才能通过选择板架和下面的管路来生成复板或开孔（做复板或开孔必须通过选择板架来做，这样在“开孔表”中会出现对应的板架名称；如果生成复板或开孔时不选择板架，则必须在生成时在“说明”中输入板架的名称）。在套管穿舱时，生成复板或开孔时，必须选择和套管相同零件的管子，这样才能确保生成的复板或开孔和套管的外径是匹配的，并且和套管是相同零件；如果套管穿舱，并加了复板就不再需要开孔，并能在“开孔表”中生成开孔位置；若不做复板则必须开孔后才能在“开孔表”中生成开孔位置。1 14 4 原理号更改如果在模型中存在一些没有原理号的实体（查询时原理数据没有，即如右图模型名称为空），你可以用“视区显示定位”，定位类别选“模型号”，并安“模型名称”排序，在最前面会有没有名称有模型的实体。如左图；我们可以通过选择其中某一“模型名称”（空的）来定位。将对应的模型找出来。出现这种情况大多是座板，而你们的座板一端和阀件相连另一端和板架相连，没有与之相连的管路。另一些是由于原理数据修改所造成的。为了将这种实体重新给予其原理数据，我们特意增加了一些功能（增强更改管路号的功能和新增“原理更改”）。无模型名称的实体分为两种：一是管路属性号为零（座板多数是这种情况），可以用“管路布置”“修改管路”“更改管路号”来做，由于座板可能只有一个连接点，因此选择管路时可将附件或管路一起选中。如图C 中高亮度显示的无效图形为一座板，由于没有与之相连的管路，因此也就没有了原理数据。这种情况可查询得到其“管路属性号”为 零，可以用更改管路号来做，但要注意选择方法。可图 D 的选择方法，最后得到结果图 E；另一种情况是你们最初你们用某一原理数据布置的一些管路，由于后来在你们的原理数据库中相应的原理数据已不存在了所造成的（不存在的原因有两种一是被删除了，二是原理库被换了）。这些管路的属性号（即原理数据记录号）不为零，但在现有的原理数据库中不存在，这种情况不能用更改管路号来做，我们在“查询与检查”中有一新的功能“原理更改”可以让原来的某一管路，用现在原理数据库中存在的管路来代替，如左下图中高亮度显示的法兰其查询结果为：连接件管路属性号=314，零件属性号=0，部件名=部件记录号=2125，部件说明=由于其管路属性号不为零因此不能用更改管路号来做，但我们在“原理更改”中的“原理号”可看到“管路 314”我们可选中它，再在下面实际原理名称（当前原理库中有的管路）选择你想用来替换“管路 314”的管路；这里请注意“同径”和“未用”的选项，“同径”是指在相同的同径中选择，而“未用”是指中尚未使用过的管路中选择，而我们现在“管路 314”所要选的管路是与之相连的管路“LP14”它是“同径”，但已被使用过，因此“未用”的选项要被去掉。选中“LP14”按鼠标右键，则将所有的“管路 314”都用“LP14”代替。1 15 5 样条描述关于样条的具体描述如下：样条是在拉伸平面座标系下圆弧样条, 格式为: n u1 v1 r2 u2 v2 . rn un vn这里, n 是样条上节点的个数（若有内孔则包括内孔上的点数，如果描述的是一个闭合的四边型，其点数应该是 5）, ui , vi 是样条节点的座标, ri 是连接节点(ui-1,vi-1)和(ui ,vi)的样条片段的有向半径, ri 2时为逆时针向劣弧的半径, ri 视区管理的操作，使得视区比例为0.04（1:25）左右：点击视区-转动鼠标的滚轮-再点击视区-查看视区比例的值-反复操作此过程，直到视区比例为0.04左右。注意：在后面的操作过程中不能改变此视区比例，否则图纸输出（1:25）的字符高度不是你设定的2.5-3高度。视区比例取决于图纸输出的比例，如图纸输出的比例是1:20,则视区比例为0.05。点击视区-AUTOCAD视图(V)-AUTOCAD重生成。AUTOCAD修改(M)-AUTOCAD分解操作。进入AUTOCAD模型，用ZOOM-A操作，使图形全显示，用WBLOCK操作，保存图形。在AUTOCAD模型中,用编辑-删除操作，删除图形。重复上述过程。2 20 0. .3 3关于螺栓螺母、垫片汇总使用说明：基本数据：a. 在部件标准数据输入时，连接点为圆法兰、凹法兰、凸法兰时应该正确地输入螺孔直径（是M 后的数据）、螺孔数量、法兰厚度（实际是螺孔的长度）、法兰压力以及管子通径。 b. 在工程数据库管理中，应该输入系统垫片材质。 c. 在管子原理定义时，必须输入管路垫片材质或系统缺省值（有工程数据库中获得）。 d. 更新螺栓螺母汇总表模板、垫片汇总表模板。螺栓长度计算方法：L=T1+T2+3+L1+ L 为螺栓长度；T1 表示法兰厚度，T2 表示相连的法兰厚度，如 T1 部件没有接部件，则 T2=T1;3 表示垫片厚度；L1 表示螺母厚度，随螺孔直径 D 的大小而变化 （0D=11 则 L1= 8; 11D=13 则 L1=10; 13D=17 则 L1=13; 17D=21 则 L1=16; 21D=23 则 L1=18; 23D=25 则 L1=19; 25按一下直接点控键-再按一下相对点控键-确定基点-输入三维点（如 FR20+200，1200，IB+300）或选择点旋转：选择要移动的设备-确定基点或回车-输入角度或开始方向-输入回车或终止方向。移动旋转：选择要移动的设备-输入基点坐标 P1-输入终点坐标 P2（即把基点坐标移到终点坐标）-输入移动点坐标 P3-输入移动终点坐标 P4。P1P3P2P4结果：