汽车车身结构与设计第一章第二节

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第二节 车身结构及其名词术语,一般来说，车身包括白车身及其附件。,白车身通常指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身（,Body in white），,包括翼子板、发动机盖、车门、行李箱盖或背门等装配件。,车身本体的组成构件大体可分为三类：,覆盖件、梁和支柱及结构加强件,。结构设计中应分别注意它们的设计特点、要求及对车身结构的影响。,1,、覆盖件,车身覆盖件是指车身中包覆梁、支柱等的构件，具有较大空间曲面形状的表面和车内板件。,功用：封闭车身、体现车身外观造型及增大结构强度和刚度等。,2,、梁和支柱,车身结构中的梁和支柱，又称车身结构件，它是车身承载能力的基础。,3,、结构加强件：,主要用于加强板件的刚度，提高各构件的连接强度,车身构成07,前保险杠支架52,C,前拖钩52,C,前翼子板52,C,发动机盖52,S,白车身本体,C9,前门58,C,后门72,C,行李箱盖52,S,车身构成,白车身本体53,V,前顶梁53,W,顶盖53,W,后顶梁53,W,前围上板53,V,中顶梁53,W,侧围53,S,后围板53,W,后尾板53,V,车身构成-53,S,上边梁加强板,上边梁,上边梁,油箱口盒,流水槽,中柱内板,上边梁加强板,前柱,侧围外板,下边梁,铰链加强板,中柱,后轮罩板,尾灯板,后柱,车身构成-53,V,水箱架,前纵梁,前围下板,地板纵梁,中地板,前柱,前轮罩板,前围 上板,坑道加强板,后纵梁,地板过渡板,座椅支撑梁,门槛内板,前地板,后地板,后地板横梁,车身构成-58,C,门铰链,防撞杆,门框,门边板,门内板,门锁加强板,门外板加强板,门外板,门内板加强板,车身构成-52,S,锁扣加强板,发动机盖锁扣,发动机盖外板,发动机盖内板,铰链加强板,行李箱盖铰链,车身构成-52,S,铰链加强板,行李箱盖铰链,行李箱盖外板,发动机盖内板,尾灯座,行李箱盖内板,第三节,车,车身承,载,载类型,及,及特点,按承载,形,形式之,不,不同，,可,可将车,身,身分为,承,承载式,、,、非承,载,载式和,半,半承载,式,式三大,类,类。,一、非,承,承载式,车,车身,非承载,式,式车身,的,的主要,特征是,：,：车身,下,下面有,足,足,够强度,和,和刚度,的,的独立,车,车,架，车,身,身以弹,性,性元件,与,与,车架相,连,连，如,图,图,1-1,。,图,1-1,非承载式车身的车架,非承载,式,式也称,为,为有车,架,架式。,非承载,式,式车身,的,的特点,是,是有独,立,立的车,架,架。车,身,身用弹,簧,簧或橡,胶,胶垫弹,性,性地固,定,定在车,架,架上，,承,承载地,主,主体是,车,车架，,车,车身只,承,承受所,载,载人员,和,和行李,的,的重量,。,。,货车（,除,除微型,货,货车外,）,）与在,货,货车的,基,基础上,改,改装成,的,的大客,车,车和专,用,用汽车,以,以及部,分,分高级,轿,轿车（,出,出于舒,适,适性的,要,要求）,。,。,车架是,跨,跨装在,汽,汽车前,后,后轴上,的,的桥梁,式,式结构,。,。,一、车,架,架的结,构,构要求,支承发,动,动机、,驱,驱动装,置,置和悬,架,架等总,成,成构件,。,。,承受由,车,车身和,底,底盘零,部,部件传,来,来的作,用,用力。,在尺寸,限,限制的,范,范围内,选,选择最,有,有效的,断,断面形,状,状和尺,寸,寸，并,保,保证其,具,具有承,受,受撞击,和,和振动,的,的足够,强,强度。,车架结,构,构应对,车,车身座,舱,舱具有,安,安全保,护,护作用,。,。当车,辆,辆发生,正,正面或,后,后面碰,撞,撞时，,车,车架纵,梁,梁能起,到,到保护,作,作用。,连接并,支,支承车,身,身，同,时,时将外,力,力传递,到,到车身,上,上。,二、车,架,架的结,构,构型式,1,、边梁,式,式车架,车架一,般,般为板,厚,厚为,23mm,的箱型,梁,梁。,有封闭,和,和开口,两,两种断,面,面型式,。,。,车架梁,各,各部分,断,断面形,状,状及尺,寸,寸不同,，,，以改,善,善梁的,受,受力状,况,况和撞,击,击能量,的,的传递,特,特性,2,、其他,型,型式的,车,车架,优点：,1）除,了,了轮胎,与,与悬架,系,系统对,整,整车的,缓,缓冲吸,振,振作用,外,外，挠,性,性橡胶,垫,垫还要,以,以起到,辅,辅助缓,冲,冲，吸,收,收变形,和,和降低,噪,噪声的,作,作用。,延,延长车,身,身寿命,，,，又提,高,高了舒,适,适性。,2）底,盘,盘和车,身,身可以,分,分开装,配,配，然,后,后总装,在,在一起,，,，既简,化,化了装,配,配工艺,，,，又便,于,于组织,专,专业化,协,协作。,3）由,于,于有车,架,架做为,整,整车的,基,基础，,就,就便于,汽,汽车上,各,各总成,和,和部件,的,的安装,，,，同时,也,也易于,更,更改车,型,型和改,装,装成其,它,它用途,的,的车辆,，,，货车,和,和专用,汽,汽车以,及,及非专,业,业厂生,产,产的大,客,客车之,所,所以长,期,期保有,车,车架，,其,其主要,原,原因也,在,在于此,。,。,4）,撞,撞车,时,时，,车,车架,也,也可,以,以对,车,车身,起,起到,一,一定,保,保护,作,作用,。,。,缺点,：,：,1）,整,整车,自,自重,增,增加,；,；,2）,由,由于,底,底盘,和,和车,身,身间,装,装有,车,车架,，,，整,车,车高,度,度增,大,大；,3）,成,成本,增,增加,。,。,二、,半,半承,载,载式,车,车身,半承,载,载车,身,身的,结,结构,与,与非,承,承载,式,式车,身,身基,本,本相,同,同，,也,也是,属,属于,有,有车,架,架式,的,的。,它,它们,之,之间,的,的区,别,别在,于,于：,车,车身,和,和车,架,架的,连,连接,不,不是,柔,柔性,的,的而,是,是刚,性,性的,连,连接,。,。,车身,与,与车,架,架是,用,用焊,接,接、,铆,铆接,或,或螺,钉,钉连,接,接的,，,，载,荷,荷主,要,要由,车,车架,承,承受,，,，车,身,身也,承,承受,一,一部,分,分。,这,这种,结,结构,车,车身,是,是为,了,了避,免,免非,承,承载,式,式车,身,身相,对,对于,车,车架,位,位移,时,时发,出,出的,噪,噪声,而,而设,计,计的,。,。由,于,于重,量,量大,，,，现,在,在很,少,少采,用,用。,三、,承,承载,式,式车,身,身,承载,式,式车,身,身又,称,称为,整,整体,式,式车,身,身，,车,车身,代,代替,车,车架,来,来承,受,受全,部,部载,荷,荷，,如,如图,1-2,。,图,1-2,承载式车身,承载式,车,车身的,特,特点是,没,没有车,架,架。,车身由,底,底板、,骨,骨架、,内,内外蒙,皮,皮等组,焊,焊成刚,性,性框架,结,结构，,整,整个车,身,身构件,全,全部参,与,与承载,，,，所以,称,称为承,载,载式车,身,身。,一般轿,车,车都采,用,用承载,式,式车身,结,结构；,由,由于整,个,个车身,都,都参与,承,承载，,强,强度条,件,件好，,可,可以减,轻,轻车身,的,的自重,。,。因无,需,需车架,，,，地板,高,高度和,整,整车高,度,度可降,低,低，有,利,利于提,高,高轿车,的,的行驶,稳,稳定性,和,和上、,下,下车的,方,方便性,。,。,承载车,身,身的缺,点,点是：,来,来自传,动,动系和,悬,悬架的,振,振动和,噪,噪音直,接,接传至,乘,乘客室,，,，而乘,客,客室本,身,身又是,易,易于形,成,成空腔,共,共鸣的,共,共振箱,，,，严重,影,影响乘,坐,坐的舒,适,适性，,必,必须采,用,用大量,的,的隔音,防,防振材,料,料，使,成,成本和,质,质量增,加,加。另,外,外，车,身,身改型,困,困难，,损,损坏后,修,修复难,度,度大。,某些轿,车,车为了,便,便于安,装,装发动,机,机和传,动,动系统,以,以及为,了,了改善,安,安装点,部,部位受,力,力状况,和,和乘员,舒,舒适性,而,而采用,副,副车架,结,结构。,副,副车架,通,通过软,垫,垫直接,连,连接到,车,车身上,。,。副车,架,架可在,前,前、后,端,端都加,装,装或仅,在,在前端,加,加装（,后,后者也,称,称短车,架,架或部,分,分式车,架,架）。,车身概,论,论,前、后,端,端均有,副,副车架,的,的轿车,装有短,车,车架的,轿,轿车,第四节,轿,轿车车,身,身的结,构,构,一、轿,车,车车身,的,的分类,轿车车,身,身按外,形,形分为,三厢式,轿,轿车和,两,两厢式,轿车。,三厢式,轿,轿车：,是由发,动,动机室,、,、乘客,室,室、行,李,李箱分,段,段隔开,形,形成相,互,互独立,的,的三段,布,布置，,故,故称之,为,为三厢,式,式轿车,，,，其外,形,形如图,1-3a,所示。,两厢式,轿,轿车：,后部形,状,状按较,大,大的内,部,部空间,设,设计，,将,将乘客,室,室与行,李,李箱同,一,一段布,置,置，故,称,称之为,两,两厢式,轿,轿车，,其,其外形,如,如图,1-3b,所示。,图,1-3,轿车外形,二、轿,车,车车身,壳,壳体结,构,构,轿车普,遍,遍采用,承,承载式,车,车身结,构,构，图,1-4,所示为,承,承载式,车,车身上,典,典型零,部,部件。,图,1-4,承载式车身结构,注意：,由于改,善,善视野,的,的需要,，,，趋向,于,于增大,玻,玻璃部,分,分的总,面,面积，,相,相应的,就,就要求,减,减小腰,线,线以上,的,的立柱,、,、门框,和,和窗柱,的,的截面,尺,尺寸以,及,及采用,扁,扁平的,顶,顶盖，,所,所以轿,车,车承载,式,式车身,的,的强度,和,和刚度,通,通常主,要,要由车,身,身下部,来,来保证,。,。,通常整,个,个车身,壳,壳体按,强,强度等,级,级分为,三,三段，,如,如图,l-5,所示，,图,图中,A,、,B,、,C,分别代,表,表车身,前,前部、,中,中部及,后,后部。,图,1-5,车身壳体刚度分级受损变形情况,轿车车,身,身壳体,通,通常也,分,分为三,段,段，即,由,由前车身,、,、中间,车,车身和,后,后车身,三,三大部,分,分及相,关,关构件组成。,（,1,）前保,险,险杠：,典型前,保,保险杠,结,结构如,图,图,1-6,。,图,1-6,典型前保险杠结构图,（,2,）前翼,子,子板：,前翼子,板,板位于,汽,汽车发,动,动机罩,侧,侧下部,，,，前轮,上,上部，,是,是重要,车,车身装,饰,饰件，,主,主要部,件,件一般,采,采用薄,钢,钢板冲,压,压制造,，,，如图,1-7,。,（,3,）发动,机,机罩：,发动机,罩,罩位于,车,车辆前,上,上部，,是,是发动,机,机舱的,维,维护盖,板,板，如,图,图,1-7,。,图,1-7,前翼子板与发动机罩,（,4,）前围,板,板：,前围板,位,位于乘,客,客室前,部,部，通,过,过前围,板,板使发,动,动机室,与,与乘客,室,室分开,。,。,（,5,）前纵,梁,梁：,前纵梁,是,是前车,身,身的主,要,要强度,件,件，直,接,接焊接,在,在车身,下,下部。,其,其上再,焊,焊接轮,罩,罩（有,的,的前轮,罩,罩与前,纵,纵梁为,一,一体式,）,）等构,件,件，如,图,图,1-8,所示。,图,1-8,前纵梁,2,、中间,车,车身：,中间车,身,身的立,柱,柱起着,支,支撑风,窗,窗和车,顶,顶的作,用,用，一,般,般下部,做,做的粗,大,大，上,部,部的截,面,面尺寸,需,需要考,虑,虑驾驶,视,视野而,缩,缩小。,立,立柱包,括,括前柱（,A,柱）、,中,中柱（,B,柱）与,后,后柱（,C,柱）三种。,（,1,）立柱,/,门槛板,/,地板：,图,1-9,所示为,立,立柱,/,门槛板,/,地板位,置,置及车,身,身加强,件,件示