keshine物流咨询方案部培训教材3

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,物流园区的规划与设计,ALL56物流咨询方案部培训教材3,目,录,录,一,、,、,物,物,流,流,园,园,区,区,概,概,述,述,1,、,物,物,流,流,园,园,区,区,性,性,质,质,2,、,物,物,流,流,园,园,区,区,涵,涵,义,义,3,、,物,物,流,流,园,园,区,区,分,分,类,类,4,、物流园,区,区特点,5,、物流园,区,区作用,6,、物流园,区,区建设状,况,况,二、物流,园,园区规划,1,、位置选,择,择,2,、功能定,位,位,3,、业务量,预,预测,4,、布局规,划,划,5,、管理模,式,式,一、物流,园,园区概述,在世界物,流,流业的发,展,展过程中,，,，在德国,、,、日本等,不,不少国家,出,出现了物,流,流园区这,一,一形态或,叫,叫业态，,叫,叫法不一,，,，或称物流园区，或称物流团地，或物流基地。按目前,的,的统计，,物,物流园区,在,在西欧规,划,划了,100,多个，在,日,日本规划,了,了,80,多个，大,部,部分已经,建,建成并投,入,入运行，,在,在中国的,物,物流术语,国,国家标准,（,（,GB/T18354,2001,）中，没有,物,物流园区,这,这一概念,。,。,1、物流,园,园区性质,（,1,） 它是,一,一种社会公共,基,基础设施。,（,2,）它是地域的空,间,间布局与综合服务,功,功能融合在一起的,物,物流节点,或,或物流平,台,台。,在市场定,位,位上，它,是,是物流企业,与,与相关企,业,业如运输,、,、仓储企,业,业和中介,服,服务机构,的,的积聚区；是有效,整,整合,物,物流,资,资源,、,、实,施,施物,流,流现,代,代化,作,作业,、,、建,立,立一,体,体化,运,运输,体,体系,、,、实,现,现设,施,施共,享,享与,高,高度,信,信息,化,化的物,流,流市,场,场载,体,体。,2、物流园,区,区涵义,是多家专业,从,从事物流服,务,务的企业和,物,物流密集型,工,工商企业在,空,空间上集中,布,布局的场所,，,，是一个大,型,型配送中心,或,或多个配送,中,中心的集聚,地,地，它的占,地,地规模较大,，,，一般以仓,储,储、运输、,加,加工等用地,为,为主，同时,还,还包括一定,的,的与之配套,的,的信息、咨,询,询、维修、,综,综合服务等,设,设施用地。,物流园区是,基,基础设施的,一,一种，它有,别,别于企业自,用,用型的物流,中,中心，是具,有,有经济开发,性,性质的物流,功,功能区域，,与,与科技园区,、,、工业园区,有,有相似之处,。,。,物流园区,=,场所,+,设施,+,服务,物流的业务,流,流程,3、物流园,区,区分类,(1),国际物流园,。,。其业务一,般,般以跨两个及其以,上,上海关管辖区域为,服,服务范围，,其,其作业涉及,到,到海关报关,清,清关、进出,口,口商品检验,检,检疫、海关,监,监管、保税,等,等环节。如,上,上海外高桥,保,保税物流园,、,、青岛保税,物,物流园。,(2),区域物流园,。,。主要是以城市群或经,济,济区为服务范围,，,，将分散的,货,货物集中成,批,批量货物或,将,将集中运到,的,的大批量货,物,物分成批量,较,较小的货物,，,，以实现零,散,散货物运输,需,需求与干线,规,规模运输需,求,求的有效衔,接,接。,(3),城市物流园,。,。其功能主,要,要是为本座城市及,其,其周边县区为服务范围,，,，该类作业,主,主要包括按,众,众多用户要,求,求完成配货,、,、送货等主,要,要业务，一,般,般以汽车运,输,输为主。,4,、物流园区,的,的特点,(1),现代化,物流园区不,同,同于传统的,仓,仓储区、货,运,运站、货运,码,码头，它拥,有,有先进的物,流,流设施设备,，,，拥有先进,的,的管理信息,系,系统，拥有,训,训练有素的,物,物流操作人,员,员，拥有先,进,进科学的运,作,作管理模式,。,。,(2),多功能,物流园区不,是,是仅具有仓,储,储功能的仓,储,储区和运输,功,功能的货运,场,场，它是具,有,有以物流与,供,供应链管理,为,为核心的，,仓,仓储、运输,、,、配送、装,卸,卸搬运、流,通,通加工、信,息,息处理、分,销,销服务、金,融,融、后勤等,各,各种功能于,一,一体的物流,业,业务集中地,。,。,(3),社会化,物流园区不,是,是只为某个,企,企业而是面,向,向社会为无,数,数企业提供,物,物流服务的,场,场所，是第,三,三方物流企,业,业集结的场,所,所。,(4),大规模,物流园区作,为,为社会物流,系,系统的重要,组,组成部分，,是,是多种物流,设,设施、设备,和,和若干物流,企,企业与相关,企,企业在空间,上,上集中分布,的,的场地，具,有,有规模大的,特,特点。,(5),经营场所,物流园区既,是,是城市的基,础,础设施但更,是,是经营场所,，,，具有经营,功,功能，不是,政,政府的附属,机,机构和设施,。,。物流园区,的,的规划建设,一,一定要按经,济,济规律办事,。,。,5、物流园,区,区建设的作,用,用,（,1,）整合现有,资,资源，引入,现,现代市场运,作,作机制。,（,2,）带动产业链的,发,发展。物流园区,的,的一个重要功能,是,是集聚效应，通,过,过集聚扩大了企,业,业的商圈，增加,了,了交易的机会。,（,3,）,创造良好的投资,环,环境。,（,4,）,改善城市环境。,6,、物流园区建设,状,状况,国内,:,由中国物流与采,购,购联合会和中国,物,物流学会联合发,布,布的第二次全国,物,物流园区（基地,）,）调查报告显示,：,：中国物流园区,的,的总量为,475,个，其中已经运营的物流,园,园区,122,个，占,25.7%,，在建的物流园区,219,个，占,46.1%,，规划中的物流园,区,区,134,个，占,28.2%,。,与,2006,年发布的第一次,调,调查报告相比，,目,目前中国已运营的物流园,区,区的数量由,2006,年的,50,个增加到,122,个，增加了,144%,；在建的物流园区,数,数量由,2006,年的,65,个增加到,219,个，增加了,237%,；规划中的物流园,区,区的数量由,2006,年的,92,个增加到,134,个，增加了,45.7%,。,国外,:,2002,年德国物流园区,协,协会对德国物流,园,园区的发展状况,进,进行了调查。调,查,查结果显示：德,国,国现有,33,个物流园区，其,中,中,5,个还在规划和土,地,地开发阶段；每,个,个物流园区总面,积,积平均约,140,公顷，即,140,万平方米；总体入住率是,40,左右。德累斯顿物流,园,园区、不莱梅物流园区入住率非常高；,在,在整个物流园区,里,里面，有,1200,个企业进驻，工,作,作人员有,4,万名左右。,德国国土面积大,约,约,35.7,万平方公里，小,于,于黑龙江省的,45.4,万平方公里。,(2003),Nrnberg,Ulm,Regensburg,Ingolstadt,Augsburg,Weil/Rhein,Kassel,Kln,Koblenz,Trier,Erfurt,Leipzig,Sdwestsachsen,Dresden,DUNI,Herne,Gttingen,Rheine,Osnabrck,Emsland,Bremen,Hannover/,Lehrte,Salzgitter,olfsburg,Magdeburg,Berlin,-,Berlin,West,Berlin,ost,Sd,Frankfurt/O,Berlin,-,Ost,Hamburg,Rostock,Nordsee,Ostsee,Polen,Tschechien,sterreich,Frankreich,Luxemburg,Belgien,Niederlande,特殊形式物流,园,园区,-,规划和土地开,发,发中,-,运营中,Stuttgart,Kornwestheim,Lbeck,德国物流园区,分,分布图,二、物流园区,规,规划,内容：,1、位置选择,2、功能定位,3、业务量预,测,测,4、布局规划,5、管理模式,背景资料,:,1992,年，在公路、,水,水路交通“三,主,主一支持”。,公,公路主骨架、,水,水运主通道、港站主枢纽和交通支持系,统,统 。,1997,年,1,月,6,日，交通部发,布,布了,全国公路主枢,纽,纽布局规划,，,45,个公路主枢纽,所,所在城市为：北京、天津、石家庄、唐山、太原、呼和浩特、沈,阳,阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、徐州、连云港、杭州、宁波、温州,、,、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、烟台、郑州、武汉、,长,长沙、衡阳、广州、深圳、汕头,、,、湛江、南宁、柳州、海口、 成都、重庆、贵阳、昆明、,拉,拉萨、 西安,、,、兰州、西宁,、,、银川、乌鲁,木,木齐,4,个直辖市,+28,省会城市,+13,主要节点城市,=45,个枢纽点,2004,年,12,月，国务院审,议,议通过了,国家高速公路,网,网规划,。为适应新时,期,期公路交通发,展,展的要求，加,快,快与国家高速,公,公路网相协调,，,，与铁路、港,口,口等其他运输,方,方式紧密衔接,，,，布局合理、,运,运转高效的国,家,家公路运输枢,纽,纽的建设，交通部在,全国公路主枢,纽,纽布局规划,的基础上，制,定,定,国家公路运输,枢,枢纽布局规划,。布局方案,：,国家公路运输,枢,枢纽总数为,179,个，其中,12,个为组合枢纽，,共,共计,196,个城市。原,45,个公路主枢纽,已,已全部纳入布,局,局规划方案,。,黑龙江龙运物,流,流园区规划,龙运物流园位,于,于哈尔滨市动,力,力区朝阳镇内,，,，哈尔滨哈南,编,编组站南侧,2.8Km,处，西临京哈,高,高速公路，交,通,通条件优越，,有,有利于货物集,散,散和运输组织,。,。,该项目由龙运,物,物流园区有限,责,责任公司投资,，,，园区一期规,划,划面积,50.15,万平方米，二,期,期规划面积,110,万平方米。,负责沿北京至,哈,哈尔滨公路（,G102,）至关内方向,货,货流的组织，,开,开展全方位的,综,综合物流服务,业,业务。,1、物流园区,的,的选址,物流园区选址,原,原则：,(1),位于城市中心,区,区的的边缘地,区,区，一般在城,市,市道路网的外,环,环线附近；,(2),位于内外交通,枢,枢纽中心地带,，,，至少有两种,以,以上运输方式,连,连接，有利于,多,多式联运的开,展,展，特别是铁,路,路和公路；,(3),位于土地开发,资,资源较好的地,区,区，用地充足,，,，成本较低；,(4),位于城市物流,的,的节点附近，,现,现有物流资源,基,基础较好，一,般,般有较大物流,量,量产生，如工,业,业园区，大型,卖,卖场等，有可,利,利用和整合的,物,物流资源；,(5),有利于整个地,区,区物流网络的,优,优化和信息资,源,源利用。,2、功能定位,调研对象：,从园区可服务,的,的企业类型看,，,，分析的客户,将,将会涵盖以下,三,三类企业：,区内制造企业,商贸流通企业,物流企业。,重点了解哈尔,滨,滨地区商贸、,制,制造、加工、,仓,仓储、分拨、,配,配送、保税业,务,务流程，目前,的,的运营模式与,运,运作特点等，,从,从而为园区的,战,战略定位和业,务,务模式设计提,供,供依据。,（,1,）制造业,q,重工企业,调研对象包括,：,：,哈飞,、东安发动机,厂,厂,（,2,）轻工日用企业,调研对象包括,：,：,飞龙,、哈医药、完,达,达山、可口可,乐,乐、康师傅、,上,上好佳,(3),商贸业,q,批发市场,调研对象包括,：,：,蔬菜市场,、,禧龙陶瓷市场,、,钢材市场,、,旧机动车交易,市,市场,q,商场,调研对象包括,：,：家乐福、沃,尔,尔玛、秋林、,黑天鹅,、正阳家电、,三,三联、,华联,、,中央红连锁,、,哈一百,（,4,）物流企业,q,第三方物流,调研对象包括,：,：,佳吉,、,华宇,、,易通,q,货运市场,调研对象包括,：,：,滨江,、,哈西大市场,、,先锋路零号物,流,流操作基地,q(4),仓储企业,调研对象包括,：,：,成运,、,华通,、,五金交电公司,（,6,）职能部门,调研对象包括,：,：,交通厅,、,口岸办,、,商委,、,物资局,、,采购联合会,、,动力区政府,、,市工商局,（,7,）其他,调研对象包括,：,：,锦绣,、北亚、工大,、,、粮油集团、,钢,钢铁公司,功能,定,定位,：,：,(1),以区域,分,分拨和城市,配,配送为主,的,的分拨,配,配送,型,型园区,模,模式,是,是园,区,区近,期,期建,设,设与,经,经营,的,的核心,模,模式；,(2),以批发,市,市场,和,和仓,储,储超,市,市为主,的,的交易,型,型模,式,式是园,区,区的防御,型,型模,式,式；,(3),以国际,分,分拨,和,和陆,港,港保,税,税为基,础,础的国际,采,采购,分,分拨,模,模式是园,区,区的战略,性,性模,式,式。,功能,区,区域,划,划分,：,：,依据,园,园区,的,的市,场,场定,位,位，,园,园区,可,可划,分,分为,:,配载,区,区、,配,配送,区,区、,贸,贸易,区,区、,工,工业,区,区、,综,综合,区,区和,生,生活,区,区,.,交易,区,区,:,由中,俄,俄国,际,际采,购,购中,心,心、,大,大型,仓,仓储,超,超市,和,和批,发,发市,场,场群,构,构成,。,。交,易,易区,主,主要客户,群,群为对,中,中俄,双,双方有进,出,出口,贸,贸易,的,的企,业,业，大,型,型专,业,业化,的,的仓储,型,型超,市,市及以汽车,、,、摩,托,托车,和,和配,件,件为代,表,表的区域,性,性批,发,发市,场,场为主,。,。一,期,期重,点,点发,展,展配,载,载区,、,、配,送,送区,、,、综,合,合服,务,务区,和,和信,息,息系,统,统。,配送,区,区,:,主要,客,客户,群,群为,向,向黑,龙,龙江,省,省分,销,销的,外,外地,制,制造,业,业及,黑,黑龙,江,江的,省,省内,连,连锁,零,零售,业,业,.,3,、业,务,务量,预,预测,根据,统,统计,数,数据,，,，利,用,用,SPSS,统计,软,软件,，,，采,用,用,Linear,（线,性,性模,型,型）,、,、,Quadratic,（二,次,次多,项,项式,模,模型,）,）、,Cubic,（三,次,次多,项,项式,模,模型,）,）、,Compound,（复,合,合模,型,型）,、,、,Growth,（增,长,长模,型,型）,、,、,Exponential,（对,数,数模,型,型）,、,、,Logistic,（逻,辑,辑模,型,型）,进,进行,拟,拟合,，,，选取,相,相关,性,性最,大,大的,三,三个,结,结果,取,取平,均,均值，预,测,测结,果,果为,哈,哈尔,滨,滨市,货,货运,主,主枢,纽,纽货物业,务,务量,2011,年为,430,万吨。,步骤,1,哈尔,滨,滨货,运总,量,量及,增,增量,预,预测,步骤,2,哈尔,滨,滨仓,储,储总,量,量及,增,增量,预,预测,步骤,3,物流,适,适站,货,货,量估,计,计,步骤,4,物流,园,园区,货量,估,估计,n,全市,总,总体,货,货运,发,发生,量,量,n,n,总运,输,输量,中,中，,需,需要,在,在哈,尔滨,仓,仓储,的,的部,分,分,n,根据,目,目前,的,的仓,储,储比,例,例外,推,n,增加,仓,仓储,量,量中,，,，物,流,流园,区,区,可能,吸,吸引,到,到部,分,分,n,龙运,园,园区,的,的仓,储,储货,量,量，,及吸,引,引半,径,径,n,适站,货,货中,，,，物,流,流中,心,心希,望吸,引,引到,的,的部,分,分,n,空间,-,引力,模,模型,空间,-,引力,模,模型,的,的基,本,本思,想,想是,：,：散,步,步在,城,城市,中,中各,个,个区,域,域的,物,物流,服,服务,需,需求,客,客户,与,与物,流,流服,务,务节,点,点有,一,一定,的,的空,间,间距,离,离，,假,假设,各,各物,流,流服,务,务节,点,点的,业,业务,范,范围,和,和服,务,务水,平,平大,致,致相,同,同，,则,则物,流,流客,户,户选,择,择某,一,一物,流,流服,务,务节,点,点服,务,务是,因,因为,该,该节,点,点对,其,其“,吸,吸引,力,力”,较,较大,，,，这,一,一点,类,类似,于,于牛,顿,顿的,万,万有,引,引力,定,定律,，,，因,此,此，,称,称其,为,为空,间,间,-,引力模,型,型。该,模,模型表,述,述如下,：,：,（,j=1,，,2,，,，,n,）,式中,区域,i,对场站,j,的货物,业,业务量,期,期望值,；,；,区域,i,对,j,场站业,务,务量的,需,需求概,率,率；,区域,i,业务量,需,需求总,量,量；,场站的,规,规模；,区域,i,到场站,j,的交通,时,时间；,n,场站的,个,个数；,a,经验参,数,数。,该模型,在,在应用,过,过程中,，,，已知,物,物流服,务,务站场,或,或节点,的,的规模,和,和具体,位,位置的,坐,坐标点,，,，同时,可,可以确,定,定服务,中,中心与,客,客户之,间,间的时,间,间距离,。,。如果,货,货物运,送,送服务,的,的时间,距,距离难,以,以确定,，,，也可,以,以根据,空,空间坐,标,标点的,位,位置进,行,行估算,。,适站货运量主,要,要分配到哈尔,滨,滨市现有十个,货,货运场站和规,划,划中的龙运物,流,流园区。利用,空,空间,-,引力模型对适,站,站货运量在个,货,货运站之间分,配,配进行预测。,模,模型公式中各,指,指标取值说明,如,如下：,区域,i,对场站,j,的货物业务量,期,期望值（万吨,）,）；,区域,i,业务量需求，,与,与用各分区生,产,产总值和人口,成,成正比，此处,用,用各分区生产,总,总值和人口计,算,算得到的业务,量,量表示；,场站的规模，,这,这里用场站面,积,积表示。,区域,i,到场站,j,的时间，这里,用,用区域,i,到场站,j,的距离表示；,n,场站的个数，,此,此处,n,为,11,；,a,经验参数，取,a,为,1,。,4,、园区布局规,划,划,（,1,）功能区规划,（,2,）平面布局规,划,划,（,3,）交通导向规,划,划,（,4,）面积确定,考虑因素：商,品,品类别与数量,；,；产品业务流,程,程；设施的关,联,联性。,园区功能区域,图,交易区面积：,40,万平方米,工业区面积：,40,万平方米,综合服务及配载区面积：,19,万平方米,配送区面积：,31,万平方米,交易市场,仓储型,超市,中俄贸易区,配载区,综合服务区,工业区,配送区,生活,区及,预留,区,生活,区及,预留,区,京哈公路,路口,京哈公路,路口,交易区面积：,40,万平方米,工业区面积：,40,万平方米,综合服务及配载区面积：,19,万平方米,配送区面积：,31,万平方米,交易市场,仓储型,超市,中俄贸易区,配载区,综合服务区,工业区,配送区,生活,区及,预留,区,生活,区及,预留,区,京哈公路,路口,京哈公路,路口,交通流组织方,法,法：,（,1,）单向行驶、,分,分门出入。车,辆,辆进出园区采,取,取右近右出方,式,式，避免在出,入,入口出现交叉,车,车流；,（,2,）园区内车道,必,必须为继承环,状,状，不应出现,尽,尽端式回车场,，,，并结合消防,道,道路布置；,（,3,）园区的主要,道,道路应为,4,车道以上，考,虑,虑到大型卡车,和,和集装箱车辆,进,进出，最小转,弯,弯半径不小于,15m,；,（,4,）车道设置有,导,导向标识。,类型,涵义,特点,适用条件,优点,缺点,政府主导模式,由政府进行物流园区的主要投资和建成后的经营管理,有充足的资金来源及相关政策支持,易造成政府承担风险过大,在本地区物流需求量较大，区域优势明显等情况下采用,租赁,-,开发,-,经营模式,政府将土地或现有设施设备以租赁或出让的形式给企业或企业联合体，而后由主导企业或者企业联合进行物流园区的开发建设，再由主导企业或者企业联合体进行物流园区的管理组织,一般可以获得政府优惠政策扶植支持,主导企业进行开发建设与经营管理时独担风险,主导企业资金雄厚；其经济区域内的物流量较大；竞争企业相对不足或互补特征明显；政府扶植支持的优惠政策较为充裕。,5,、管理模式选,择,择,类型,涵义,特点,适用条件,优点,缺点,建设,-,经营转让模式,政府或主导企业进行物流园区的物流相关基础设施的投资建设，然后委托给一个或多个物流设施管理能力较强的企业，由其在框架下进行经营管理，并以一定比例提成的操作方式,可以规范化运作物流园区，即使入驻方与建设方重叠也不会导致不正当竞争,在物流园区运作中的利润分配易出现分歧，并且物流园区管理企业易受到开发主体的干扰,具备物流园区管理能力较强的企业,建设,-,租赁模式,物流地产商进行物流园区的道路、仓库和其他物流基础设施及基础性装备的建设和投资，然后以租赁经营的方式进行物流园区相关设施的经营和管理,租赁方可以以较少的租赁资金获得固定设施使用，降低经营风险,建设方存在设施及装备闲置的风险,有物流地产商存在,综合模式,物流园区的开发建设与经营主体的多方融合，政府联合众多投资者进行物流园区的开发建设，物流园区的经营管理机构也由多方主体共同组成,按照,公司法,对各项工作进行规范的管理。这样风险共担、收益共享，符合市场竞争的需要。,政府的作用削弱,有多元化投资主体存在,小 结,本次课讲授了,二,二部分内容，,第,第一部分介绍,了,了物流园区的,涵,涵义、类别、,功,功能、作用以,及,及国内外的建,设,设状况；第二,部,部分介绍了我,国,国公路主枢纽,规,规划的基本构,成,成，同时以黑,龙,龙江龙运物流,园,园区为例介绍,物,物流园区规划,的,的过程。,