丰田等汽车质量召回事件材料

申明：以上材料摘自互联网，仅供参考！,质量保证部 整理,丰田汽车质量召回事件,召回制度,1,2,召回事件,4,事件影响,3,各方措施,丰田召回事件丰田召回问题,丰田油门踏板召回解析,召回的损失召回的重伤召回销售变动,召回对行业影响日本汽车再陷召回现代在美召回,丰田采取的对策丰田出席美国听证,政府机构反应,丰田召回各方态度,美国召回制度日本召回制度法国召回制度,中国召回制度全球十大召回事件中国召回事件,5,事件教训,丰田召回的启示丰田采取的措施,丰田值得借鉴的做法 丰田章男在美众议院听证词,目录,1,召回事件,丰田召回事件,召回原因,美国,欧洲,日本,加拿大,中国,其他国家,总计,制动系统相关召回汽车,(,辆,),146550,53000,223000,8450,0,5000,437000,油门踏板问题召回汽车,(,辆,),2210000,1710000,0,270000,75552,180000,约,4450000,踏垫滑动召回汽车,(,辆,),5350000,0,0,400000,0,0,5750000,注：约有,210,万辆车同时存在踏垫和油门踏板问题。,2010,年,1,月,21,日丰田宣布，因油门踏板有发生故障的可能性，对在美国销售的凯美瑞等约,230,万辆乘用车等实施召回，进行免费修理。这令该公司曾经良好的品质声誉再遭损毁。日本丰田公司也因为汽车制动系统质量问题、油门踏板质量问题和踏垫滑动质量问题连续在全球召回车辆，召回问题车辆达到,850,多万辆，由此打开了汽车发展史上最大规模的召回事件序幕。,丰田召回事件,时间,地区,数量,涉及车型,召回原因,2010-2-11,美国,-,卡罗拉,转向系统存在问题,2010-2-9,新加坡,0.0070,台,第三代普锐斯,ABS,存在问题,2010-2-9,澳大利亚,0.2378,台,普锐斯,刹车系统稳定性出现问题,2010-2-9,日本,22.3,万台,新普锐斯,/SAI/,雷克萨斯,HS250h/,普锐斯,PHV,制动系统故障隐患,2010-2-7,日本,-,Sai,和雷克萨斯油电混合动力车,刹车系统故障隐患,2010-2-5,俄罗斯,16,万台,雅力士、,Auris,、卡罗拉及,RAV4,油门踏板故障隐患,2010-2-5,英国,18.0865,万台,IQ,、,Aygo,、,yaris,、,Auris,、,Corolla,、,Avensis,及,Verso7,款车型,油门踏板使用不便,2010-1-28,中国,7.5552,万台,RAV4,油门踏板故障隐患,2010-1-21,美国,230,万台,凯美瑞,/RAV4/,卡罗拉,/,汉兰达等,油门踏板故障隐患,2009-12-24,中国,4.3023,万台,RX350/ES350/,汉兰达,VVT-i,机油软管内壁破裂、机油软管,漏油,2009-11-25,美国,426,万台,凯美瑞,/,亚洲龙,/,普锐斯,/ES350,脚垫滑动卡住油门,2009-8-28,美国,9.57,万台,卡罗拉,/Matrix/ScionxDs,刹车底盘问题导致刹车失灵,作为全球汽车巨头，丰田汽车在,2007,下半年到,2010,年初，加上本次的汽车召回，其已经先后因各种质量问题在全球召回共,1284.7347,万辆车，具体如下,:,丰田召回事件,时间,地区,数量,涉及车型,召回原因,2009-8-25,中国,68.8314,万台,凯美瑞,/,雅力士,/,威驰,/,卡罗拉,电动窗主控开关发热、短路、榕损,2009-7-30,日本,7.1319,万台,卡罗拉,/Axio,无忌变速器缺陷,2009-6-11,中国,0.0057,万台,兰德酷路泽,碰撞时,SRS,车侧气囊不能正常打开,2009-4-24,中国,25.9119,万台,凯美瑞,真空助力泵导致发动机故障,2009-2-28,南非,5,万台,雅力士,安全带系统故障,2009-1-29,全球,130,万台,雅力士等,座椅安全带缺陷,2008-12,中国,12.193,万台,皇冠,/,锐志,/,雷克萨斯,电动转向机电机轴便面工艺问题,2008-10,中国,8,万台,威驰,/,花冠,/,卡罗拉,/,雅力士,手动变速器存在问题,2008-10,日本,47,万台,多达,13,款车型,7.99,燃油系统转向系统问题,2008-5,美国,9,万台,汉兰达,安全带问题,2008-4,美国,53.95,万台,卡罗拉,/Matrix,电动车窗螺丝松动,2007-12,美国,15.6,万台,Tundra,皮卡,6.06,后驱动轴接头不当热处理,2007-11,日本,21.502,万台,雷克萨斯,GS/,皇冠,/3,款高端车型,燃油管泄露隐患,2007-10,日本,47,万台,皇冠,/Sienta/bB,脉冲与油管系统缺陷,2007-9,美国,5.5,万台,ES350/,凯美瑞,全天候脚垫阻滞加速踏板,丰田召回问题,北美：油门踏板卡壳和脚垫卡住油门踏板,丰田在声明中承认，在极少数情况下，特定的油门踏板存在被卡或复位缓慢问题。此前，丰田曾因脚垫卡住油门踏板在美召回多款车型，但随后丰田发现多款没有使用脚垫的车型，也出现上述问题。而丰田后期在北美召回的,109,万辆车中，可能同时存在油门踏板和脚垫被卡的问题，丰田将通过更换车内地毯或新的油门踏板来彻底杜绝安全隐患。,北美：召回涉及车型,欧洲：磨损导致油门踏板卡壳,油门踏板装置有可能因机械原因卡在半下压状态，或者出现回位缓慢的问题，出现这一状况的原因是踏板装置磨损。与在中国和北美召回情况不同的是，此次丰田在欧洲召回的车型并未使用丰田官方指出导致油门踏板问题的,CTS,公司。召回车型中部分本土组装车型采用了电装（,Denso),生产的产品，对这些产品的召回似乎表明电装（,Denso,）所提供的相关部件也存在问题。,欧洲：召回涉及车型,丰田召回问题,中国,:,油门踏板阻滞,油门踏板缺陷是零部件材质和丰田自身设计两者综合所导致的问题，车辆零部件可能会因为环境原因（例如各地的温度、使用习惯、路况等原因），导致在使用上会出现各种问题。此次加速踏板就是因为车辆在经过长时间使用后，踏板臂和摩擦杆的滑动面在低温的条件下，使用暖风（,A/C,除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，以至可能影响车辆的加减速。,中国：召回涉及车型,2010,年,1,月,28,日，天津一汽丰田汽车有限公司按照,缺陷汽车产品召回管理规定,的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自,2010,年,2,月,28,日开始，对,2009,年,3,月,19,日至,2010,年,1,月,25,日生产的,75552,辆,RAV4,车辆进行召回。,2010,年,1,月,30,日下午，一汽丰田对国产,RAV4,召回事件召开新闻发布会，并就召回事件与媒体进行了沟通和说明。一汽丰田副总经理高放、永江秀久，销售企划部部长苏涛等相关负责人出席了发布会。,丰田召回问题,丰田油,门,门踏板召,回,回解析,油门踏板,顾,顾名思义,是,是对油门,进,进行控制,的,的装置。,而,而油门便,是,是控制对,发,发动机注,油,油量的元,件,件，油门,开,开度越大,，,，注油量,越,越多。,目前连接,油,油门与控,制,制踏板的,方,方式有两,种,种：,一种通过,钢,钢索或金,属,属拉杆直,接,接与节气,门,门进行直,接,接连接，,也,也就是俗,称,称的拉线,油,油门。这,种,种油门的,特,特点是成,本,本低廉。,由,由于采用,硬,硬性连接,，,，因此对,于,于节气门,开,开度的控,制,制较为直,接,接，带来,的,的弊病是,精,精确度不,足,足。,另一种便,是,是目前使,用,用越发广,泛,泛的电子,油,油门，它,的,的结构相,对,对复杂。,电,电子油门,主,主要由踏,板,板位移传,感,感器，,EGAS,电控单元,，,，数据总,线,线，伺服,电,电机和节,气,气门执行,机,机构组成,。,。此时，,油,油门踏板,与,与节气门,之,之间不直,接,接相连，,节,节气门开,度,度主要通,过,过伺服电,机,机带动节,气,气门执行,机,机构进行,控,控制。,当驾驶者,通,通过对油,门,门踏板施,加,加不同力,度,度，踏板,位,位移的讯,号,号便会被,传,传感器所,探,探测到，,然,然后此讯,号,号经由数,据,据总线传,递,递至,EGAS,电控单元,。,。在依据,车,车速等多,重,重信息进,行,行计算后,，,，由节气,门,门控制机,构,构对节气,门,门开度作,出,出调整。,这,这一系统,的,的最大优,势,势是能作,出,出极为精,确,确的反应,，,，还能在,一,一定程度,上,上改善发,动,动机的油,耗,耗和排放,。,。,丰田此,次,次在中国,市,市场召回,RAV4,，官方所,给,给出的原,因,因是油门,踏,踏板阻滞,，,，这个主,要,要是踏板,机,机构的机,械,械部件存,在,在问题。,出,出现阻滞,现,现象直接,带,带来的影,响,响便是油,门,门踏板无,法,法及时归,位,位，因,RAV4,使用的是,电,电子油门,，,，这时位,移,移传感器,会,会持续传,递,递错误讯,号,号。这样,会,会带来安,全,全隐患。,对,对于这种,问,问题的解,决,决方式也,简,简单，只,需,需要更换,重,重新设计,的,的油门踏,板,板的机械,部,部件即可,。,。,丰田北,美,美召回原,因,因则不单,只,只是踏板,机,机械部件,存,存在隐患,，,，还涉及,到,到脚垫的,问,问题。这,些,些车辆机,械,械部件存,在,在与在中,国,国召回的,RAV4,类似的问,题,题，均是,有,有可能无,法,法及时归,位,位。但部,分,分车辆还,会,会存在油,门,门踏板在,低,低位被卡,死,死的问题,。,。造成这,种,种问题的,是,是因设计,问,问题导致,踏,踏板长度,与,与脚垫产,生,生冲突，,最,最终导致,油,油门踏板,被,被脚垫卡,死,死。解决,方,方式除更,换,换踏板总,成,成外，还,需,需要对脚,垫,垫一并进,行,行替换。,欧,欧洲召回,原,原因及解,决,决方式与,以,以上两种,如,如出一辙,。,。,丰田油,门,门踏板召,回,回解析,2,事件影响,召回对,丰,丰田的损,失,失,丰田因,召,召回直接,损,损失,20,亿美元,丰田汽车,日,日前宣布,，,，公司预,计,计将因为,此,此次的召,回,回行动损,失,失近,20,亿美元。,而,而就在丰,田,田面临经,济,济、品牌,危,危机的同,时,时，美、,韩,韩竞争对,手,手在召回,事,事件的始,发,发地美国,地,地区，快,速,速侵入了,丰,丰田短期,缩,缩减的市,场,场。,召回门,重,重挫丰田,股,股价 一,周,周之内股,价,价下跌超,过,过,15%,丰田近期,连,连续宣布,，,，大规模,召,召回其在,欧,欧美以及,中,中国市场,的,的车型，,召,召回事件,公,公布后，,对,对投资者,信,信心造成,沉,沉重打击,，,，丰田汽,车,车股价公,司,司股价连,跌,跌,5,日，一周,之,之内下跌,超,超过,15%,，市值蒸,发,发超过,250,亿美元。,同,同时，评,级,级机构也,将,将它置于,负,负面观察,名,名单上。,丰田,09,年全球市,场,场业绩,同,同比下降,12.9%,据丰田汽,车,车公司数,据,据显示，,丰,丰田集团,(,包括丰田,、,、大发、,日,日野,)2009,年全球销,量,量为,781.3,万辆，同,比,比下降,12.9%,；产量,为,为,723.4,万辆，同,比,比下降,21.7%,。,丰田,1,月在美销,量,量低于,10,万辆,丰田汽车,公,公司在公,开,开声明中,表,表示，已,经,经采取切,实,实措施在,汽,汽车生产,中,中避免油,门,门踏板问,题,题的再次,发,发生。然,而,而召回事,件,件仍然在,短,短期内影,响,响了丰田,在,在全球主,要,要市场的,销,销售，,1,月在美轻,型,型车销售,下,下降了,16%,，仅得,98796,辆，几年,来,来首次月,度,度销量低,于,于,10,万台。,丰田召,回,