船舶结构与设备课件第3章锚设备

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,船舶结构与设备,第三章,锚设备,船舶结构与设备,第三章 锚设备,本章要求：,1、掌握锚设备的组成、作用、配备要求。,2、掌握锚的种类、特点。,3、掌握锚链的种类、组成、锚链标记。,4、锚机及附属设备的作用、要求。,5、掌握锚设备的检查保养要求。,6、掌握抛、起锚作业的操作方法。,第三章,锚设备,作业,：,1、试述锚的种类和特点。,2、简述锚设备的检查保养。,3、试述锚链标记的方法。,4、试述抛起锚的操作要领，如何判断锚到底、锚抓牢和锚离底？,学时,：6,h,课堂和作业中所反映的主要问题：,抛起锚的过程和有关判断较难掌握,。,第三章,锚设备,第一节 锚,anchor,锚设备的组成：,锚泊力：,锚的性能要求：,P53,锚的种类：,有无横杆：有杆锚、无杆锚,锚爪可否转动：固定爪锚、转爪锚,船用锚的性能,对锚的性能要求,(1),锚的结构和形状应使其具有较大的抓重比；,(2),抛锚时能很快抓入泥土，抓土稳定，对各种底质的适应能力强；,(3),使用方便，保养容易；,(4),起锚时应易于脱离泥土，易于冲洗；,(5),结构坚固可靠，制造简易，成本低。,抓重比,（,Holding power to weight ratio; Holding efficiency,）又称抓力系数，是锚被抛到水底后，所能提供的抓力与其,重（质）量,的比值。,抓重比与锚的结构类型、锚地的底质等因素有关。,锚的实际抓力大小与锚的种类、重量、锚地底质、锚的抓底状态和受力状态等因素有关。,锚袭角,和,锚折角,锚袭角,和,锚折角,对于固定爪锚，其锚袭角,和锚折角,分别是地平面和锚干轴线与锚爪尖切线间的夹角；,对于转爪锚，它们分别是地平面和锚干轴线与锚爪轴线平面的夹角。,试验表明，不同的底质对应的合适的锚折角不同，软泥底为,50,，沙底约为和,30,35,，泥沙底约,43,左右。,因有些大抓力锚其锚折角可以调节。,第一节 锚,一、有杆锚,stocked anchor,1、结构,2、特点：,1）结构简单,2）抓重比大（48,3）抛起锚不便,4）锚泊中有一锚爪外露,3、应用：小船、帆船、渔船,有杆锚的抓底过程,第一节 锚,二、无杆锚,又称山字锚或转爪锚，常见有霍尔锚、斯贝克锚等。,1、结构特点,霍尔锚,Hall,s anchor,锚头（包括锚爪、锚冠）、锚干,anchor shank,锚卸扣,(anchor shackle),和销轴、横销等,锚爪可向锚干平面两边各转一定角度,锚冠两侧设有助抓突角，能促使锚爪啮土,国标有,A,、,B,、,C,三型,霍尔锚,无杆锚的抓底过程,无杆锚,斯贝克锚,Speke anchor,霍尔锚的改良型,锚冠上设锚冠板，锚爪上设加强筋,锚头的重心位于销轴中心线之下，减小锚爪与船壳板之间的接触力.,无杆锚,尾翼式锚,tril-stabiliaer anchor,我国研制的新型（,ZY,系列）锚,锚头重心低，助爪突角宽厚，各方面性能优于前两种。,国标有,AR6,（长柄，锚折角,40,）和,BR6,（短柄，锚折角,38,）两型,。,贝尔特脱锚（,Baldt anchor,）,美国研发并得到长期使用的一种无杆锚,无杆锚,2、特点,抛起锚方便,两锚爪同时抓底,抓重比相对较小（,普通无杆锚如霍尔锚、斯贝克锚等的抓重比，在软泥底中一般约为,3,左右，沙质底可达,7,，最大不超过），,可通过适当增加锚重来弥补。,3、应用：广泛用作船首锚（使用方便）,第一节 锚,三,、大爪力锚,(High holding power anchor, HHP anchor),1、特点,多结合有杆锚和转爪锚的优点,锚爪宽而长、啮土深、稳定性好、抓力大,三,、大爪力锚,2、种类,有杆大抓力锚,丹福氏锚（燕尾锚）,Danforth anchor,马氏锚,：锚的横杆设在锚爪中部外侧，为防止石块卡住锚爪，将爪内侧制成弧形。其抓重比约,6,11,。,史蒂文锚,(Stevin anchor,，,),：锚爪短而面积大，而且其锚折角可由装在锚杆上的可移动锲块调节，以适应多种底质，其抓重比可达,17,34,。多用于石油平台的定位锚。,第一节 锚,无杆大抓力锚,1、,AC-14,型锚,1）有肥大的稳定鰭，稳定性好,2）啮土快，对底质的适应性强,3）抓重比大，可达1214,4）应用于超大型船和滚装船,AC-14,型锚,第一节 锚,波尔锚,荷兰研制,锚爪平滑锋利，适应各种底质,稳定性好，抓重比一般为6左右,应用于大型船首锚、工程船（特别是挖泥船）定位,锚,DA-1,型锚,结构特点,锚冠较宽且端部为三棱形,锚爪很长，两个斜面构成的倒,V,字形,两爪之间的距离很小,性能特点,合适的啮土角度，抓力大,抓驻性能好、稳定性强,收藏方便,起锚时附着泥沙少、冲洗方便,第一节 锚,四、特种锚,种类：伞形锚、螺旋锚和单爪锚等,应用：浮筒、灯船、航标和浮标等永久性系泊用锚,第三章 锚设备,第二节 锚链,chain,要点：锚链的种类、组成、标记和检查保养,作用：,连接锚与船,参与提供和传递锚泊力,缓冲船舶所受外力,第二节 锚链,一、锚链的种类,1、按制造方法分,1）,铸钢锚链,特点：强度高、钢性好、变形小、耐磨、撑档不松动、使用寿命长；工艺复杂、成本高、耐冲击韧性差。,1、按制造方法分,2）,电焊锚链,特点：由圆钢弯制焊接而成工艺简单先进、成本低、质量好,3）,锻造锚链,特点：韧性好、工艺复杂、成本高、质量不稳定、仅在工程船上可能使用。,一、锚链的种类,2、按结构分,1）,无档链,：仅用于小型船,2）,有档链,：,特点：强度大、变形小堆放时不易扭缠应用广泛。,有档链,一、锚链的种类,3、,按钢材级别分（按抗拉强度）,1）,电焊锚链,：,M,1,、M,2,、M,3,2）,铸钢锚链,：,M,2,、M,3,在相应代号前加,A（,如,AM,2,）,表示有档链,级别越高、抗拉强度越大,第二节 锚链,二、锚链的组成,1、,链环,anchor link,普通链环,common link,（,C,）,：,直径,d，,宽3.6,d，,长6,d,链径（,d）：,锚链中普通链环的直径。,锚链大小和强度依据：,d,普通链环,1、,链环,加大链环,enlarged link,（,EL,）,：直径1.1,d,末端链环,end open link,（,E,）,：直径1.2,d,转环,swivel link,（,SW,）,：环栓朝向中间链节,Joining shackle D type,（,JS,）,第二节 锚链,连接链环或连接卸扣,：连接锚链节,1）连接链环,joint link,直径,d，,有散合式和双半式两种。,2）连接卸扣,joint shackle,用于无档锚链的链节连接。,链端卸扣,end shackle,：锚链最前端与锚卸扣直接连接的一卸扣。,第二节 锚链,2、链节,锚链的长度单位。,规范规定：标准链节长27.5,m。,英美国家：15拓（27.43,m）。,3、锚链的连接方式：,1）连接链环连接：可直接接普通链环,2）连接卸扣连接：需要用加大链环和末端链环作尺寸过渡。开口朝向船内。,Chain Measurement,1 shot = 15 fathoms,1 fathom = 6 feet,*chain measured in shots connected with detachable links,Detachable,joint,link “KENTER” type,Detachable link *C-shaped and connects two shots together,Joining shackle,第二节 锚链,4、链节种类：,1）锚端链节,链端卸扣的开口朝向锚。,Anchor shackle,（a）不带可拆转环组的锚端链节；（b）用连接卸扣连接的转环组；（c）与转环卸扣配套的锚端链节,swivel link,锚链连接锚的一端必须装设转环,转环的环栓应朝向中间链节,转环的作用：避免锚链发生绞扭。,2）中间链节连接链环连接；连接卸扣连接,（,a,）,图,.19,中间链节,a),用肯特卸扣连接的中间链节；,b),用连接卸扣连接的中间链节,锚链节,3）末端链节,第二节 锚链,第二节 锚链,三、锚链的标记,chain mark,作用：抛起锚时了解锚链在船外的节数,位置：连接链环（或连接卸扣）及其附近的链环上。,方法：,表示第一节：在第一节与第二节之间的连接链环前后第一个有档链环上绕金属丝，并在该链环上涂白漆,连接链环涂红漆,.,三、锚链的标记,表示第二节：在第二节与第三节之间的连接链环前后第二个有档链环上绕金属丝，并在该链环与连接链环之间的链环上涂白漆,连接链环涂红漆,.,依此类推,第六节：重复第一节标记,第一节锚机链轮处：涂白漆,最后12节涂醒目颜色，以作危险警告。,三、锚链的标记,第二节 锚链,四、锚链的强度与重量估算,1、有档链破断强度,T=548.8d,2,(N),（,AM1,级锚链）,2、,每米重量：,W,c,=0,0219d,2,(kg/m),3、,锚重与链重的关系,W,a,=KW,c,10,3,(t),锚重与链重的关系，对于,AM1,级、,AM2,级和,AM3,级锚链，船上每只锚的重量分别约为,45m,、,60 m,和,75m,左右（,70,80m,）锚链的重量。,第二节 锚链,五、锚与锚链的配备,依据,：舾装数（,N）、,船舶类型、航区等。,舾装数（,N）,：,反映船舶所受风、流作用的大小，表征船舶应配锚的数量、重量、锚链直径、总长度和系船缆根数、长度、强度的衡准数。,第三章 锚设备,第三节 锚机与附属设备,一、锚机,windlass,船首抛起锚和绞收缆绳的机械装置,1、锚机的种类,按动力分,1）蒸汽锚机,特点及应用：,1、锚机的种类,-,按动力分,2）电动锚机,3）电动液压锚机,特点及应用：,第三节 锚机与附属设备,按布置情况分,卧式,horizontal windlass,立式,vertical windlass,2、锚机的主要结构,动力机械、传动机构（减速齿轮、传动轴）、链轮,(gypsy),、滚筒,(windlass gipsy),、刹车,(brake),、离合器,(clutch),3、锚机的主要技术性能要求,P60,第三节 锚机与附属设备,二、锚链筒,hawse pipe,锚链进出和收藏锚干的孔道,包括甲板链孔、舷边链孔和筒体，甲板链孔处设导链滚轮。,甲板链孔处设防浪盖（防止海水从锚链筒涌上甲板、保证作业人员安全）,第三节 锚机与附属设备,三、制链器,Chain stopper,1、,设置,：锚机至锚链筒之间，锚机、制链器和锚链筒三者应在一条直线上。,2、,作用,：夹住锚链，承受锚链拉力；,未锚泊时承受锚的重力和惯性力；,锚泊时承受锚链张力（锚泊力）；,3、,种类,：,螺旋制链器,screw compressor,闸刀制链器,lever chain stopper,链式制链器,devil,s claw,滚轮制链器,roller chain stopper,制链器,Chain stopper,roller chain stopper lever chain stopper,roller chain stopper screw compressor,第三节 锚机与附属设备,四、锚链舱与锚链管,1、,锚链舱,1）位置：防撞舱壁之前，锚机下首尖舱的上部和后部,2）形状：小而深圆形或方形，圆形舱直径：30,d。,3）,左右分开，舱底花钢板铺木衬板设有污水井和排水管。,第三节 锚机与附属设备,2、,锚链管,锚链进出锚链舱的通道上口设防水盖（防止海水进入锚链舱，航行中应保持关闭）,第三节 锚机与附属设备,五、弃链器,cable releaser,作用,：连接船体与锚链末端，并在紧急情况下能迅速解脱锚链。,要求,：人员在锚链舱以外能迅速操纵，解脱锚链。,形式,：,1）,横闩式弃链器,dog type cable releaser,敲出横闩既能解脱锚链，结构简单，使用方便,2）,螺旋弃链器,screw type cable releaser,利用螺杆的伸缩使脱钩松开或夹住。结构复杂、安全可靠、锚链链绷紧时也容易松脱。,弃链器,第三章 锚设备,第四节 锚设备的检查保养,要点：,日常检查保养、定期检查保养和修船检查保养。,一、日常检查保养,1、锚,1）锚卸扣磨损变形、横销松动；,2）锚爪转动及角度；,3）起锚时是否无挂物并贴紧船舷。,一、日常检查保养,2、,锚链,1）轮流使用左右锚；,2）及时补做标记；,3）转环的灵活性，并加油；,4）经常察看连接链环、各卸扣的连接情况，有无结构松动。,一、日常检查保养,3、,锚机,1）严格按操作程序操作，避免过载、频繁启动和长时间运转；,2）刹车是否有效；,3）使用前加油试车；,4）蒸汽锚机冬季应暖缸，使用前、后放尽残水,5）离合器加油，保持灵便；,6）链轮齿及蜗杆螺纹的磨损情况。,一、日常检查保养,4、,制链器,1）活动部位上油、其余部位涂油漆；,2）经常检查与甲板的连接可靠性；,3）是否处于正确的工作状态。,5、,弃链器,1）手轮保护罩的完好性；,2）转动部位经常加油。,第四节 锚设备的检查保养,二、定期检查保养,每半年至少一次,1、,锚,按日常检查保养要点进行外观检查,2,、锚链,1）检查磨损、变形、裂纹和有无结构松动情况；,2）检查锚链标记并补做。,3、,锚机及附属设备,按日常检查保养要点进行更详细的检查保养。,第四节 锚设备的检查保养,三、修船检查保养,结合年度修理、坞修和检修进行全面、彻底的检查保养。,1、,锚,1）各部位的磨损、变形情况，必要时换新；,2）锚失重不超过20%。,三、修船检查保养,2、锚链,1）全部锚链倒出于甲板上，清除污泥、铁锈和油漆。连接链环拆开，更换销钉和铅封。,2）检查和修理的内容,裂纹检查,变形检查,磨损检查,结构松动检查,3）将锚链调头，重做油漆和标记并作记录。,三、修船检查保养,3、锚机,传动齿轮的磨损（10%）和传动轴的变形情况。,4、锚链舱和锚链管,检查、维修和清理,第三章 锚设备,第五节 锚泊作业,一、抛锚作业,1、,准备工作,1,）,驾驶台通知机舱给锚机供电或供气，打开首楼甲板照明灯。通知人员到位,并准备好锚球。移开锚链筒防浪盖。并,检查锚、锚链、制链器是否正常，是否有铅封脱落,2）,准备锚机：对锚机活动部分加油，,进行空转试车，检查正车和倒车是否灵活可靠。,3）合上离合器，松开刹车，倒转锚机，使锚机与制链器之间的锚链受力。然后打开制链器。,4）开动锚机将锚松出至接近水面，刹紧刹车，脱开离合器。使锚处于随时可抛下的状态。,一、抛锚作业,2、抛锚操作,1,）接船长抛,锚的命令后大副指挥木匠抛锚，木匠松开刹车，直接将锚抛到底。,2,）估计锚已到底后，略紧刹车，将锚渐渐刹住。,3,）待锚链稍受力，借船后退之势及时松链至链长约,1.52,倍水深再刹住一次，以后每松半节左右刹住一次,以控制船退速，直至松至所需长度。,4,）刹紧刹车，合上制链器并制牢。,5,）抛锚过程中及时报告锚链长度、受力和方向。,一、抛锚作业,3、判断锚到底,锚机至制链器之间锚链出现短暂松弛现象；,略紧刹车，锚链被刹住。,一、抛锚作业,4、判断锚已抓牢,锚链被刹住后在水面抬动,1-2,下后处于悬链状态。,锚链无震动感。,一、抛锚作业,5、深水抛锚,水深大于,25m,时应用锚机将锚倒送出至离水底约,10m,位置再抛。,水深大于,50m,时应用锚机将锚直接倒送出至水底。,每次松链长度宜更短。,第五节 锚泊作业,二、起锚作业,1、准备工作,通知机舱供电，开锚链水；通知大副、木匠到现场作准备；驾驶台开船首照明灯。,准备锚机,2、绞锚操作,绞锚过程中及时报告锚链长度、受力和方向。,3、判断锚离底,4、收尾工作,