意大利汽车工业的发展与名车课件

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,意大利汽车工业的发展,与名车介绍,2013,年，意大利汽车产量,65.8,万辆，意大利是全球汽车拥有量最高的国家之一，每,100,位居民拥有汽车,62,辆。在欧盟,27,国中，意大利人均汽车拥有量位居第二。,2012,年，意大利汽车拥有量从,1991,年的每,1000,人,501,辆上升到,621,辆。,1899,年，阿涅利在意大利西北部城市都灵创建菲亚特汽车公司，菲亚特垄断着意大利全国年总产量的,90%,以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。,意大利汽车工业汽车产品结构主要为乘用车和小型载货汽车，,2013,年，意大利汽车工业的乘用车产量为,28.8,万辆，小型载货汽车产量为,26.9,万辆。,意大利,汽车设计居世界领先地位，拥有一批被世界公认的汽车设计大师。,宾尼法利纳,、,乔治亚罗,和,博通,等设计公司展出的最新概念车，无论是设计理念还是设计手段都代表着当前世界最新的设计潮流，超前并准确地表达一种追求和价值体现。意大利汽车工业拥有,法拉利,、,阿尔法,罗米欧,、,玛莎拉蒂,、,蓝旗亚,、,兰博基尼,等蜚声世界的汽车品牌，在跑车和赛车领域颇有建树。都灵汽车工业园区巳是世界汽车工业领域中最重要的中心之一。当地有无数具有优良技术传统的钣金冲压工匠以及长期从事汽车设计的大小规模工作坊，可提供世界一流的设计、开发、原型车制作等服务。,意大利仅有一家大型汽车制造商：菲亚特集团，旗下菲亚特，蓝旗亚，法拉利（独立运营），玛莎拉蒂，阿法尔罗密欧。在,1969,年，菲亚特兼并了蓝旗亚汽车厂并购买了法拉利车厂,50%,的股份，把世界跑车业的第一品牌法拉利归到了自己旗下。,1984,年收购了阿尔法,罗密欧，,1993,年收购了玛莎拉蒂，成为一个经营多种品牌的汽车公司。为方便经营，,1979,年菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团中一个独立经营的公司。菲亚特集团中各个品牌均保持传统特色菲亚特经济实惠，安全可靠。有贵族血统的蓝旗亚汽车保持一种高雅、尊贵的格调。阿尔法,罗密欧则是现代运动轿车的标志。玛莎拉蒂展现着意大利轿跑车的精华。,法拉利更是世界跑车中的极品。菲亚特公司于,1993,年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也就是,1997,年,7,月,1,日，玛莎拉蒂与法拉利车厂,(Ferrari S.P.A),合并。简单的说，玛莎拉蒂属于法拉利汽车公司，法拉利属于菲亚特集团，但把玛莎拉蒂说成菲亚特子公司其实也没错，因为三者均各自独立。在,1986,年，为避免这家著名的意大利老牌汽车公司落入,福特,手中，在意大利政府的授意下，芬梅卡尼卡（,Finmeccanica,）把阿尔法卖给了,菲亚特集团,（,Fiat Group,）。,菲亚特把阿尔法,罗密欧和另一个品牌蓝旗亚（,Lancia,）合并组成新的”阿尔法兰旗亚“公司，并于,1987,年正式运作。同年，阿尔法,罗密欧的总部搬去了工业区,Arese,。在新的母公司的支持下，阿尔法,罗密欧开始了它复苏的计划，利用自己技术上的自主优势，重新拾起自己品牌的特色和传统。,2,意大利汽车工业主要满足本国市场，在海外建立汽车制造厂规模不大，同时意大利本土也几乎没有国外汽车公司的组装厂。,兰博基尼,1971,年费鲁吉欧,兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，兰博基尼拖拉机的最大客户，南非进口商,Cento Trattoris,取消了与兰博基尼的长期合同，使得兰博基尼的销售受到了极大的损失。,1972,年费鲁吉欧,兰博基尼在无计可施的情况下，将兰博基尼拖拉机公司出售给意大利农业设备制造商,SAME,，并专心经营兰博基尼汽车公司，但是兰博基尼汽车公司也开始逐渐失去资金支持，车型开发速度也逐渐放缓。,1980,年兰博基尼汽车公司破产，来自瑞士的,Mimran,兄弟公司收购了兰博基尼。,1998,年，兰博基尼再次易手，而兰博基尼的新东家就是德国大众集团，兰博基尼被划归奥迪（,Audi,）管理。,20,世纪末以后，意大利汽车工业经营每况愈下，,2000,年，菲亚特与美国通用汽车公司签署合作协议。根据协议，通用汽车买下菲亚特集团旗下汽车公司,20%,的股权，双方还建立了两个合资企业。,2007,年自协议签署之后，菲亚特汽车的表现仍不见起色。结果是通用汽车花,15,5,亿欧元与菲亚特脱离关系。意大利最终没有失去自己的汽车工业。,2009,年,欧盟,委员会批准意大利菲亚特汽车公司收购美国,克莱斯勒汽车公司,。收购美国财政部在克莱斯勒集团的剩余持股，菲亚特持有克莱斯勒超过,51%,的股份，直接控制这家美国汽车公司直接控制克莱斯勒之后，将两家公司整合成为一家公司。,菲亚特汽车公司,菲亚特汽车公司,（,Fabbrica Italiana Automobili Torino,，缩写即,F.I.A.T.,），意大利著名,汽车制造,公司，世界十大汽车公司之一，成立于,1899,年，总部位于意大利工业中心，,皮埃蒙特大区,首府,都灵,。,菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、,克莱斯勒,、,Jeep,、,道奇,、,法拉利,、,玛莎拉蒂,、,阿尔法,罗密欧,、,蓝旗亚,、,道奇,RAM,、,SRT,、,ABARTH,、纽荷兰、,FIAT PROFESSIONAL,等。,1999,年,4,月，,南京菲亚特,成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。,2007,年,12,月，与南汽集团的合作关系正式终止。,2010,年,3,月，菲亚特与广汽集团共同组建,广汽菲亚特,。现在售车型有,菲翔,、,致悦,、,菲亚特,500,、,菲跃,。,菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂（,Fabbrica Italiana Automobili Torino,），由,乔瓦尼,阿涅利,和其余,29,位股东创立于,1899,年。,2014,年,1,月，菲亚特完成了对克莱斯勒集团的全面收购，跻身全球第,7,大汽车制造商。合并后的菲亚特克莱斯勒集团更名为菲亚特克莱斯勒汽车公司（,FCA,）。,菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的,Rat 500,。,1957,年，菲亚特创造了经典车型菲亚特,500,，时尚的设计语言经久不衰。与此同时，菲亚特还秉持着创新理念，致力于通过科技优化驾驶体验、提高车辆安全性能，以及改善与环境的关系。当前已投入使用的,Twin Air Multijet II,、液压气门（,Multiair,）和欧洲最大的天然气汽车系列，成功使欧洲,2013,年出售的菲亚特汽车的碳排放量降低,13%,（相比于,2007,年）。同时，,EcoDrive,系统通过向车主提出个性化建议来改善驾驶风格，让驾驶更合理、环保。,菲亚特的第一家工厂,1900,年在,但丁,街,(Corso Dante),落成，当时拥有,150,名工人，,12,，,000,平米厂房。就在这一年，菲亚特生产了,30,辆,3 1/2hp,汽车。,1902,年，菲亚特有了自己的第一辆赛车,- 24 hp corsa,。 由,Vincenzo Lancia,驾驶，获得了,sassi-superga hill climb,的胜利。,Giovanni agnelli,驾驶菲亚特,8hp,在第二届,giro ditalia automobilistico,中创造了新的记录。,1915,年菲亚特为皇家军队生产了将近,1000,辆的菲亚特,501,车型。这辆车放弃了菲亚特的,barca,引擎的设计。后座加宽，可容纳,3,人。,1919,年，在,carlo cavalli,的管理下，诞生了菲亚特,501,的小型车。,20,世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“,.”,号隔开，从此,F.I.A.T.,（菲亚特）的名字伴随着其汽车产品响彻全球。如今,菲亚特集团,不仅是世界知名的十大汽车制造商之一，也是世界上最主要的工业集团，除主营汽车外，集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务，共涉及十大领域。,2000,年，菲亚特集团营业额已逾,570,亿欧元，在全球,64,个国家拥有,1063,家公司，逾,223,，,000,名员工，其中,111,，,000,多名分布在意大利以外国家。集团拥有,242,家生产厂（其中,167,家在国外）和,131,家研究开发中心（其中,61,家在国外），约,39%,的产值在国外实现，境外营业额占全部营业额的,67%,。,秉承创造价值、客户满意和发挥人的价值并尊重人的三个核心价值观，菲亚特集团制定了自身发展的政策，这些政策是集团一致的规则的总和，它构成了集团共同归属的框架下自主开发业务的基础。这些政策主要体现在：客户满意、领导监控和战略发展、伙伴关系、评测、财务管理、人力资源、通告及对外关系、风险管理、,企业安全,和法律事务等。在菲亚特发展的百年历史中，始终坚持两个,战略方针,：生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场。目 前，集团业务市场已遍及世界各洲，尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家成长迅猛，,市场份额,迅速提高。,菲亚特汽车公司是菲亚特集团旗下最大的经营公司，,1978,年，菲亚特汽车公司从集团业务中独立，主营轿车和轻型商用车，至今已生产汽车,7000,多万辆。,2000,年共生产汽车,243.9,万辆，营业收入达,250,多亿欧元，占集团总收入的,45.5%,。该公司拥有菲亚特,(Fiat),、,蓝旗亚,(Lancia),和,阿尔发,罗米欧,(Alfa Romeo),三大轿车品牌，商用车品牌有菲亚特,(Fiat),。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略。,说到菲亚特这个庞大的工业王国的构成使人瞠目结舌，它包括,11,个生产经营部门，此外还有其他产品公司和一个研究中心，属于菲亚特集团控制下的公司有,600,多家，虽说公司产品范围极其广泛，但汽车、拖拉机的销售额却占总销售额的,75%,左右，公司销售重点为欧洲，但在拉美、非洲、大洋洲和亚洲地区也有许多分厂。,2010,年,5,月，意大利菲亚特公司宣布，将保留旗下核心汽车品牌业务的运行，同时把旗下,依维柯,(Iveco),货车及,CNH,农业和建筑设备业务从核心汽车业务中剥离。剥离出去的资产将成立一个新的公司，命名为菲亚特工业公司。,菲亚特发展历程,19,世纪末，菲亚特成立。在这个充满创新的历史阶段，菲亚特的诞生，就注定着它成为世界工业领袖之一。,1899,年,7,月,11,日，意大利都灵汽车有限公司（,F.I.A.T.,）成立，并且生产了第一款汽车：,4HP,。,1900,年，菲亚特的第一家工厂正式落成，年产能达到,24,台。,3,1902,年，乔瓦尼,阿涅利（,Giovanni Agnelli,）成为菲亚特的常务董事。,1903,年，菲亚特在证券交易所上市，并开始生产第一款货车。,1906,年，菲亚特的年销售额达到,800,万里拉，其中出口销售额,600,万。新增车型有,8HP,、,10HP,、,12HP,、,24HP,、,60HP,、,100HP,和,130HP,。此外，菲亚特还开始生产用于卡车、巴士、有轨电车以及船舶等领域的发动机。,1908,年，菲亚特开始制造航空发动机。其第一款产品是,50hp SA 8/75,，融入了菲亚特在汽车运动方面的经验。,19,世纪初，欧洲的经济和科技仍在高速发展，但是第一次世界大战的爆发对工业产生了严重影响，使得军队成了工业的主要服务对象。,1910,年，,6,款菲亚特新车型诞生，分别是,12-15HP,、,15-20HP,、,20-30HP,、,30-45HP,、,Type5,以及,Type6,。,1912,年到,1914,年，菲亚特车型赢得了一系列国际赛事的桂冠，如美国大奖赛、印第安纳波利斯,500,英里赛、以及哥德堡,-,斯德哥尔摩冬季杯赛等。此外，菲亚特的首款小排量量产车,Zero,诞生。,1914,年，菲亚特为军用,18BL,卡车生产了近,2,万个零件。在接下来的几年中，菲亚特还生产了各类军用航空发动机。,3,1915,到,1917,年间，菲亚特开始建造当时欧洲最大的汽车工厂,林格托工厂（,Lingotto,），此外，菲亚特集团开始进军钢铁和铁路行业。,1919,年，一战过后，菲亚特随即推出几款新车型，包括,501“economy”,、,505,、,510,以及首款拖拉机：,702,。,战后的意大利面临着政治局势紧张、社会冲突等问题，这对于公司的正常运营是一段艰难的时光，需对成本管理进行严格把控。,1923,年危机结束，林格托工厂（,Lingotto,）正式落成，并且成为了菲亚特的象征，这预示着菲亚特在未来与工业化生产将有着不可分割的关系。同时，林格托工厂（,Lingotto,）引进了流水线和新的生产方式。,1920,年，乔瓦尼,阿涅利（,Giovanni Agnelli,）成为菲亚特的董事局主席。,1922,年，菲亚特的首款民航飞机,AL biplane,进行了首次试飞。同年，菲亚特建造了,GrandiMotori,工厂，专门生产船舶发动机。,1921,年到,1929,年，菲亚特生产了众多车型，包括,SuperFiat,、,519,（,6,气缸豪华车型）、,509,以及,503,。,1927,年，菲亚特生产了,520,的驾驶室左置版本，。,1928,年，世界首款量产车装配铝合金汽缸盖车型问世。,1929,年，菲亚特推出了经济车型,514,和拥有优雅外观的,525,。同年，厢式货车,1014,发布，拥有,6,个车轮，双变速器，铰接式底盘，越野性能非常强大。,19,世纪,30,年代早期对于菲亚特而言，是巩固生产基地和实现海外发展的时期，菲亚特从意大利来到了法国、西班牙、波兰和苏联等国家。,1930,年，菲亚特生产了世界上第一辆轨道车,Littorina,。,1932,年，菲亚特发布,700C,拖拉机。,1930,年到,1935,年，菲亚特发布了,15,款车型，其中几款成为了汽车史上的里程碑车型，包括广受欢迎的,508 Balilla,、豪华的,518,、,527 Ardita,、拥有空气动力学设计的,1500,、经济车型,500 Topolino,和,1100 “Musone”,。,1934,年，,Francesco Agello,驾驶了一架搭载菲亚特,AS6,发动机的螺旋桨水上飞机创造了,709.209,千米,/,小时的速度记录，至今未被打破。,1935,年，推出菲亚特的,1500,型车，把实验成果推向了市场。除了它先进的生产线外，这款车还拥有,6,缸，独立的前轮悬挂和管形底盘。,3,1937,年，菲亚特动工建设,Mirafiori,工厂，并于两年后完工，将最先进的工作方式引进到意大利。,二战时期，菲亚特大幅降低轿车产能，将大量产能转移至军工业，开始生产装甲车、飞机、船舶发动机等，其中卡车的产量较战前增长了,4,倍。,1940,年，菲亚特,016,达到了高于,160,千米,/,小时的时速，打破了当时柴油汽车的速度记录。,1942,年，菲亚特推出了轮式拖拉机,700D,，和重型柴油履带车,50,。为了避免被德军征用，菲亚特把,50,隐藏在地下，直到战争结束前夕，才将其公诸于世，并开始量产。,1945,年,12,月,16,日，参议院乔瓦尼,阿涅利（,Giovanni Agnelli,）去世，维托里奥,瓦莱塔（,Vittorio Valletta,）接任菲亚特集团董事长。同年，集团恢复了大规模生产，推出了众多车型，包括,500B berlinetta,、,500B estate,、新版,1100,、,1500,和,1100S,跑车。此外，菲亚特集团还生产了卡车、巴士、大功率拖拉机、火车车厢、飞机和大型船舶发动机。,1949,年，菲亚特集团员工数量达到了,7.1,万人，并重新开始盈利。,19,世纪,50,年代，意大利经济快速发展。汽车工业作为主要推动因素之一，有着惊人的增长速度：从,1949,年每,96,个意大利人拥有一辆汽车，到,1958,年每,28,人拥有一辆，再到,1963,年每,11,人拥有一辆。在这十余年间，菲亚特集团的员工人数达到了,8.5,万人，汽车产量增长则超过,6,倍。,1951,年，由菲亚特生产的发动机驱动的轮船,GiulioCesare,开始在跨大西洋航线服役。同年，意大利的第一架喷气式飞机菲亚特,G.80,投入了飞行。,1952,年，菲亚特的高性能跑车,8V,创造了,200,千米,/,每小时的最高时速，菲亚特的直升机,7002,首次亮相。同年，卡车车型,682N,开始量产。该车型持续生产了超过,25,年，是运输史上的里程碑车型。,1953,年，意大利的首款柴油乘用车,菲亚特,1400,发布。,1955,年，菲亚特发布畅销车型,600,，这是菲亚特,首款,后驱乘用车。,Impresit,，一家专业从事土木工程的公司于,1929,年成立，专门负责道路、隧道、桥梁和水坝建设等工程，如三比西河（,theZambesiriver,）上的卡里巴大坝（,theKaribadam,）。,1956,年，菲亚特推出全新,500,和,AutobianchiBianchina,，,G.91,被北约选为战术战斗机。,19,世纪,60,年代，意大利经济持续快速发展，菲亚特集团的产量实现快速增长：汽车从每年,42,万辆增加到,174,万辆，卡车从,1.9,万辆每年增加到,6.5,万辆，拖拉机从,2.2,万台每年到,5,万台，推土机从,3000,台每年到,6255,台。此外，菲亚特集团的员工人数几乎翻倍，增加到了,17,万余人。,1964,年，菲亚特发布了双门五座轿车,Fiat 850,。,1966,年，菲亚特创始人乔瓦尼,阿涅利的孙子小乔瓦尼,阿涅利（,Giovanni Agnelli,）就任菲亚特集团董事长，并签署了在俄罗斯,Togliattigrad,建设,Vaz,工厂的合同，该工厂预计日产能为,2000,辆,Ziguli,乘用车。,1967,年，维托里奥,瓦莱塔（,Vittorio Valletta,）去世，,Rivalta,工厂开工投产，菲亚特集团收购了马涅蒂,马瑞利（,MagnetiMarelli,）大部分股份。同年，菲亚特,124,荣膺“年度车型”的称号，此外，菲亚特,DinoCoup,轿跑车正式发布，其发动机采用了法拉利的技术。,1969,年，菲亚特集团收购了蓝旗亚（,Lancia,），以及法拉利,50%,的股份。同年，菲亚特集团的铁路部门设计并生产了世界上首款摆式列车,Pendolino,。,1970,年，菲亚特的首款前驱车型,128,荣膺“年度车型”称号。,20,世纪,60,年代末期，意大利频繁发生游行等社会动荡，对菲亚特集团产生了严重影响。尽管如此，菲亚特集团仍然在意大利南部进行了大量投资，开始在,Termini Imerese,、,Cassino,、,Termoli,、,Sulmona,、,Vasto,、,Bari,、,Lecce,和,Brindisi,等地建设工厂。同时，菲亚特开始把经营活动分散化，逐渐转型为工业控股集团。第一批成立的公司包括菲亚特建材公司、菲亚特工程公司和依维柯。,1971,年，菲亚特推出,127,。该车型取得了巨大成功，隔年荣膺“年度车型”称号。同年，拥有悠久历史的运动化品牌,Abarth,被菲亚特集团收购。,1972,年，蓝旗亚（,Lancia,）开始生产,Beta,，即随后几年推出的,Stratos,、,Gamma,和,Delta,的先导车型。同年，蓝旗亚车队获得了世界拉力锦标赛冠军，并在之后的,1974,、,1975,和,1976,年蝉联冠军。菲亚特车队则蝉联了,1977,和,1978,两届冠军。,1975,年，法拉利赢得了,F1,世界锦标赛，并在,1977,年和,1979,年再度登顶。,1976,年，菲亚特技术研究中心,Centro Ricerche Fiat,成立。,1978,年，菲亚特集团的部分工厂引进了创新的汽车底盘装配系统,Robogate,。同年，集团在意大利和巴西开设了几家新工厂，并成立了两家新公司：柯马 （,Comau,）和泰克西（,Teksid,）。,1979,年，菲亚特集团汽车部门成立了新公司,菲亚特汽车有限公司，旗下拥有菲亚特、蓝旗亚、奥托比安西（,Autobianchi,）和法拉利等品牌。,20,世纪,80,年代，世界工业经历了巨大变革，一切都和电子、新材料和人们环保意识的发展产生了关联。为了环保，菲亚特集团研发了电动车型和天然气车型，并成立了汽车回收,Fare,项目。,1980,年，菲亚特发布经济车型中的翘楚,Panda,。,1983,年，在佛罗里达的卡纳维拉尔角，菲亚特发布了全新,Uno,，象征着公司的创新和技术革新。,Uno,赢得了,1984,年的“年度车型”称号。,1984,年，阿尔法,罗密欧成为菲亚特集团的一员。,1985,年，菲亚特集团开始在,FIRE,平台（完全集成机器人化生产发动机）进行车辆生产。,1987,年，菲亚特集团推出了世界上首款为乘用车而设计的直喷柴油发动机。,1988,年，菲亚特集团成立了意大利研究中心。同年，菲亚特,Tipo,获得了“年度车型”称号。,10,年里，菲亚特集团旗下各品牌都推出了许多成功车型，包括菲亚特,Regata,和,Croma,，蓝旗亚,Delta,、,Thema,和,Y10,，阿尔法,罗密欧,164,，法拉利,GTO,、,Testarossa,和,F40,，以及商用车,Fiorino,和,Ducato,。,19,世纪,90,年代，为了应对日益激烈的国际竞争压力，菲亚特集团采取了多线战略：一方面加强在产品及流程方面的创新，以及增加欧洲以外市场开拓上的投资，一方面实施成本控制和集团内部重组。,1990,年，菲亚特推出,Panda Elettra,，首款量产电动汽车。,1993,年，菲亚特集团收购了知名汽车品牌玛莎拉蒂，并在同年发布了专为残障人士设计的,Progetto Autonomy,。,1995,、,1996,和,1998,年，菲亚特,Punto,、菲亚特,Bravo-Brava,和阿尔法,罗密欧,156,获得了“年度车型”的称号。,1997,年，阿尔法,罗密欧推出,156,，是世界首款搭载共轨柴油发动机的车型。在随后几年中，该车型让柴油车市场发生了巨大变革。,1998,年，菲亚特,Multipla,、蓝旗亚,Lybra,和全新,Punto,上市。,1999,年，菲亚特集团研发的世界首款手自一体变速器,Selespeed,开始量产。同年，纽荷兰,CNH-Case,公司成立，力争在农业和建筑设备市场取得全球领先地位。,21,世纪,10,年代，菲亚特集团经历了企业文化的巨大变革，并将重心重新转移到汽车工业。集团旗下所有品牌都发布了全新车型：菲亚特发布了全新,Punto,、全新,Idea,、全新,Bravo,，并重新推出经典车型菲亚特,500,；阿尔法,罗密欧推出了,159,、,166,、,Mito,和,Giullietta,；蓝旗亚为了庆祝品牌诞生,100,周年而推出了全新,Ypsilon,；法拉利推出了,Ferrari F430,和,599 GTB Fiorano,；玛莎拉蒂推出了迷人的,GranSport,和,GranTurismo coups,。,2000,年，菲亚特集团和通用汽车携手成立产业联盟（,2005,年解散）。阿尔法,罗密欧的新车型,147,荣获了“年度车型”称号。,2001,年，菲亚特推出,Stilo,。,2002,年，蓝旗亚推出了新的豪华旗舰车型,Thesis,。,2002,年，在掌舵了菲亚特近半个世纪后，小乔瓦尼,阿涅利（,Giovanni Agnelli,）去世，他的弟弟阿姆贝托,阿涅利（,Umberto Agnelli,）继任成为菲亚特集团董事长。同年，菲亚特集团投资了,MultiJet,技术和全球最小的直喷柴油发动机。在巴西，菲亚特推出了混合燃料技术，用汽油和乙醇的混合物作为汽车燃料。,2004,年，阿姆贝托,阿涅利（,Umberto Agnelli,）去世。卢卡,迪,蒙特泽莫罗（,Luca Cordero di Montezemolo,）被指定为菲亚特集团董事长，约翰,艾尔坎（,John Elkann,）为副董事长，马尔乔内（,Sergio Marchionne,）为,CEO,。同年，菲亚特,Panda,荣获“年度车型”称号。,2005,年，菲亚特集团重新开始盈利，其开发的,16v 1.3 MultiJet,发动机摘得“年度发动机”桂冠。同年，菲亚特动力科技公司（,FPT Powertrain Technologies,）成立。,2006,年，菲亚特发布可替代燃料,TetraFuel,系统。,2007,年,1,月末，菲亚特发布了全新,Bravo,。,3,月，知名车型,Abarth,再度发布。,7,月,4,日，全新菲亚特,500,发布，随即大获成功，上市一年后便荣获“年度车型“称号。,2008,年，全新蓝旗亚,Delta,、阿尔法,罗密欧,8CSpider,、,500 Abarth,、,Fiorino,在日内瓦车展首次集体亮相。几个月后，菲亚特发布了,Qubo,和天然动力的,Grande Punto,。,2009,年,6,月,10,日，菲亚特集团和克莱斯勒集团联合发表声明，宣布结成全球战略联盟。同年，菲亚特动力科技引进了两项技术：,MultiJet II,和,MultiAir,（电动液压阀门控制系统）。,12,月，全新,Dobl,发布。此外，菲亚特集团因其在可持续发展上的建树，入选了“道琼斯可持续发展世界“以及”道琼斯可持续发展,STOXX,指数“,2010,年，约翰,艾尔坎（,John Elkann,）就任菲亚特集团董事长。菲亚特发布了两项重要创新技术：,TCT,（双离合变速器）和,TwinAir,，全球首款高科技双气缸发动机。,4,月，阿尔法,罗密欧,Giullietta,发布，第,50,万辆菲亚特,500,下线。,9,月,16,日，菲亚特集团的股东达成一致，同意将工业部门从集团中拆分，并单独成立菲亚特工业集团。,2011,年,1,月,1,日，集团拆分正式生效。在新的公司结构下，菲亚特集团旗下囊括了菲亚特集团汽车、法拉利、玛莎拉蒂、马涅蒂,马瑞利、泰克西、柯马和菲亚特动力科技（乘用车、商用车动力总成部门）。新集团由在意大利证券交易所上市的菲亚特工业集团领导，工业集团旗下包括凯斯纽荷兰、依维柯和,FPT,动力科技（工业和航海业务动力总成部门）。,2014,年,1,月，菲亚特股份公司宣布完成对克莱斯勒集团所有股份的收购，克莱斯勒成为菲亚特旗下的全资子公司。同时，菲亚特克莱斯勒汽车（,FCA,）宣布成立，成为全球第,7,大汽车制造商。,2014,年,5,月，,FCA,宣布了全新,5,年发展战略规划，在,2014-2018,年将投入,500,亿欧元，并计划在,2018,年底前完成全球,700,万辆年销售目标。,2014,年,10,月,13,日，菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司（,FCA,）宣布在纽约证券交易所上市（代码：,FCAU,）。,FCA,董事会任命艾尔坎（,JohnElkann,）为董事长，马尔乔内（,SergioMarchionne,）为首席执行官。,旗下产品,菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，目 前主要产品：,城市轿车：,500,，,Panda,（熊猫）,小型轿车：,Punto EVO,（鹏托）、,Linea,（领雅）、,Sedici,（赛帝奇）,紧凑型轿车：,Bravo,（博悦）、,Viaggio,（菲翔）、,Ottimo,（致悦）,中型轿车：,Coroma,（克罗马）,运动型多功能车：,Freemont,（菲跃）,多功能货车：,Multipla,（多能），,Qubo,（库伯）、,Doblo,（多宝）,厢式车：,Ulysse,（优力赛）、,Scudo,（斯库多）,菲亚特,500,是菲亚特经典车型、全球微型车的奠基者，也是后起之秀,Mini,和,Smart,的超越和模仿的对象。现款菲亚特,500,是指菲亚特在,2007,年上市的车型，在此之前有两款菲亚特,500,历史车型，即菲亚特,500 Topolino,（,1936-1955,）和,Fiat 500 Nuova,（,1957-1975,）。,广汽菲亚特于,2011,年,9,月,14,日正式进口并上市菲亚特,500,，售价区间,16.98,到,22.88,万人民币。,2012,年,3,月,28,日，菲亚特,500,的软顶敞蓬版本菲亚特,500C,在国内正式上市，售价区间,20.98,万到,26.18,万人民币。,作为微型车，菲亚特,500,拥有,3547mm/1627mm/1520mm,的长,/,宽,/,高，轴距达,2300mm,。它拥有丰富的车身色彩可供选择，采用贝壳式车顶、圆形大灯等时尚的外观设计元素。内饰布局例如仪表盘、出风口等也多采用圆形设计元素，彰显时尚气息。在动力方面，菲亚特,500,搭载了环保的,1.4L MultiAir,发动机，能降低,10%,的油耗和,CO,2,排放量，同时增加,10%,的马力和,15%,的油耗。,菲亚特正式发布了,500X,车型。日前，有外媒曝光了一组,菲亚特,500,X Abarth,高性能版车型的假想图，新车在菲亚特,500X,的基础上增添了许多运动元素。,5,菲亚特,500,菲亚特,panda,GrandePunto,是菲亚特,2005,年上市的一款两厢车。,GrandePunto,由意大利世纪设计大师乔治亚罗与菲亚特造型中心联合设计开发，这是一款能引起人们强烈情感的汽车，外型上借鉴了许多玛莎拉蒂车型的概念和元素，宽敞的空间领先于同级两厢车。和外型一样，,GrandePunto,的内饰也体现了意大利风格的最新演变：运用高品质的材料，关注每一个细节，从而营造出一种明亮、愉快并实用的驾乘环境。符合人体工程学原理设计的座椅和空间，进一步提高了长途驾驶过程中的舒适感。,菲亚特鹏托,Linea,领雅，是菲亚特,2007,年,3,月,26,日发布的一款战略车型，由菲亚特设计中心负责开发，整车洋溢着浓烈的意大利风格和鲜明的菲亚特品牌特征：外形大方优雅、操控性出众、极具实用性、而且具有较高的性价比。适合各种场合的使用，堪称家庭主要用车的最好选择。,领雅的制胜法宝在于它达到了车身尺寸和内部空间的最佳结合。,4560mmx1730mmx1490mm,的车身尺寸高于同级别车型的平均水平。以米色和黑色为主色调的简约、精致、个性化的内饰配合圆弧形的车顶给车主最大的视觉及感官空间。,菲亚特领雅,菲亚特,sedici,Bravo,博悦，是由菲亚特（,Fiat,）生产的一款两厢轿车，“,Bravo”,在意大利语中有喝彩的意思,被称为“意大利小钢炮”。于,2008,年由广汽菲亚特引进至中国并上市。,由菲亚特造型中心设计的博悦充分体现出运动与美的完美融合，它极富动感的流线型线条不仅阐述了它绝佳的操控性和强劲的动力，更展现出它一丝不苟的设计理念。精致典雅的外部设计融合了菲亚特历史悠久的汽车文化传承和意大利与时俱进的时尚设计元素。简洁硬朗而富有个性的线条让它显得肌肉感十足，赋予了它颇具吸引力的动感外表。菲亚特博悦的前部个性十足，带着强烈意大利风格的水滴形前灯、前倾的运动型前脸以及略低的进气隔栅让人不禁将该车与意大利著名的,GT,跑车联系起来，仿佛摆在面前的正是一款小型轿跑车。这样的外观设计并不单纯为了美观，它同时保证了当与行人发生碰撞时可以将对行人的伤害削减到最小。博悦的腰线流畅的向后方延伸，逐渐向上倾斜，进一步强调了该车的运动性。这款两厢轿车拥有,1.4T,涡轮增压发动机，最高时速高达,212Km/h,，百公里加速也仅为,8.5,秒。为了与,1.4T,的动力相匹配，博悦,1.4T,匹配,6,速手自一体变速箱，换挡更加平顺且充满驾驶乐趣。在内饰设计上，采用碳纤维材质的中控台设计，营造了运动、高科技的车厢氛围；钢琴漆装饰的中控面板赋予了一种高品质的视觉感受；皮质多功能方向盘，带来非凡的操控手感；同时，布局于车厢内部的众多储物设计，最大化利用空间，装载常用物件。,菲亚特博悦,Viaggio,菲翔是广汽菲亚特的第一款国产车型，由广汽菲亚特位于湖南长沙的,WCM,世界级工厂所生产，其外文名称“,Viaggio”,在意大利语中是“旅程”的意思。,2012,年,9,月,13,日，,Viaggio,菲翔正式上市，售价区间为,10,88,万到,15.88,万。,作为一款三厢紧凑级轿车，,Viaggio,菲翔的长宽高分别达到了,4679mm,、,1850mm,和,1471mm,，轴距,2708mm,，相比于竞品福克斯、科鲁兹等车型来说更长。,Viaggio,菲翔由菲亚特,-,克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（,Roberto Giolito,）先生亲自带领团队设计，在外观和内饰上都洋溢着浓郁的意大利气息。个性化的鹰眼大灯设计呼应刀锋式前格栅造型，缔造流畅前脸造型。内饰采用的人性化设计和,Nappa,真皮更是赋予了驾乘者触觉与视觉的双重享受。,源于阿尔法,罗密欧,CUSW(Compact US Wide),全新平台，,Viaggio,菲翔拥有卓越的性能。搭载一台,6,速双离合变速器，配备,1.4T-Jet,涡轮增压发动机，最高功率分别达到,120,马力和,150,马力，峰值扭矩可达,206Nm,和,230Nm,。,在安全方面，,Viaggio,菲翔搭载,BOSCH,最新第九代,ESP,电子稳定系统，,HHS,坡道起步辅助系统，全方位,6,安全气囊，以及固定儿童座椅,ISOFIX,接口，并拥有,1400Mpa,的高强度车身，取得了,C-NCAP,五星安全认证。,在科技方面，,Viaggio,菲翔秉持“人性化驾驶”的理念，配备了集行车电脑、音响、定速巡航等一体化控制的多功能方向盘，与集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的,U-connect8.4,英寸高精度互动式点触屏。,自,Viaggio,菲翔上市以来，广汽菲亚特锐意进取，适时推出,Viaggio,菲翔周年纪念版、,Viaggio,菲翔炫金款等新版本车型。此外，自,2012,年,9,月上市，,Viaggio,菲翔凭借强大的产品力斩获了一系列奖项，其中包括,C-NCAP,五星安全认证、新京报,2013,年度最佳设计中级车、汽车导报,2013,年度中型轿车金车奖、中国主流媒体汽车联盟,2013,年度中级车等奖项。,菲亚特菲翔,Ottimo,致悦是广汽菲亚特的第二款国产车型，,Ottimo,在意大利语中，代表着“极致”、“卓越”的寓意。这款两厢掀背车型于,2014,年,3,月正式上市。同年,4,月，,Ottimo,致悦运动版在,2014,北京车展宣布上市。该车型的售价区间为,10.88,万到,16.28,万人民币。,Ottimo,致悦的车身尺寸分别是：长,4545mm,、宽,1850mm,、高,1475mm,，轴距达,2708mm,，相比于福克斯两厢、科鲁兹掀背车等竞品车型具有优势。,作为菲亚特,-,克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁罗杰（,Roberto Giolito,）及其团队倾力打造的车型，,Ottimo,致悦无论从外观还是内饰上，都透露着时尚和活力的气息。不管是鹰眼透镜氙气大灯、,L,形前雾灯、鲨鱼鳍天线，还是,Nappa,真皮座椅、法式双缝线，都承载着菲亚特百年工业设计的底蕴。,Ottimo,致悦采用了菲亚特克莱斯勒集团的,CUSW,平台进行开发，同时搭载,7,速双离合变速器，以及,1.4T-JET,高效涡轮增压发动机，升功率高达,64.33Kw/L,和,80.41Kw/L,，最大扭矩分别为,206Nm,和,230Nm,。在成熟的设定与调校下，,CUSW,平台成就了,Ottimo,致悦非凡的驾控乐趣，同时兼顾乘坐舒适性，充分满足了消费者的需求。,为保障乘驾者的安全出行，,Ottimo,致悦采用激光焊接高强度刚性车身，并装备全方位,6,安全气囊，以及,ISOFIX,儿童座椅固定装置。此外，它还拥有,HHS,坡道辅助系统，,ESP,车辆电子稳定系统，和可溃缩式吸能转向管柱。,在科技装备方面，,Ottimo,致悦配备了集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的,U-connect8.4,英寸高精度互动式点触屏，以及一键启动、无钥匙启动系统等人性化配置，旨在为消费者提供优质乘驾体验。,菲亚特致悦,菲亚特克罗玛,Freemont,菲跃,Fiat Freemont,是菲亚特旗下一款全越界,SUV,，,2012,年由广汽菲亚特引进至中国市场并上市，,Freemont,中文名称并命名为“菲跃”，首批上市车型分别为,2.4L,舒适版以及,2.4L,豪华版。,2013,年,4,月,20,日，广汽菲亚特在,2013,上海车展发布了菲跃,2.4L,豪华导航版以及,3.6L,智能全驱版，官方售价区间为,24.98,万到,37.58,万人民币。,Freemont,菲跃的车长达,4910mm,，轴距,2890mm,，相比于丰田汉兰达、雪佛兰科帕奇等,7,座,SUV,略有优势，宽度达到,1878mm,，高度有两种版本，即,2.4L,舒适版、,2.4L,豪华版的,1691mm,，和,2.4L,豪华导航版、,3.6L,智能全驱版的,1751mm,。,作为道奇酷威的兄弟车型，,Freemont,菲跃有着张力十足的外观，,X,型前脸、多功能大灯、双圈式,LED,后尾组合灯，无处不彰显着“硬汉”气息。而在内饰方面，,Freemont,菲跃采用舒适的高级真皮多功能方向盘、,Nappa,真皮座椅等舒适配置。,Freemont,菲跃采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，搭载一台,6,速手自一体变速器，有两款发动机可选，分别是,3.6L Pentastar,发动机和,2.4L,双,VVT,发动机。最高功率达,206kw,，最大扭矩,342Nm,。,在安全方面，,Freemont,菲跃获得了欧洲碰撞测试,(E-NCAP)5,星评价，拥有丰富的安全配置，包括全模块电子车身稳定系统,ESP,，全方位,6,安全气囊，主动安全头枕、儿童座椅抬升装置等。,Freemont,菲跃还拥有众多提高驾驶性能的科技配置，比如,3.6L,智能全驱版搭载的,AWD,智能全区系统，无钥匙进入、一键启动系统，集导航、多媒体影音、倒车影像等高科技功能于一体的,U-connect 8.4,英寸高精度互动式点触屏，第二排顶置的,9,英寸独立显示屏等。,菲亚特菲悦,菲亚特多能,菲亚特,qubo,菲亚特多宝,菲亚特优力赛,菲亚特,scudo,蓝旗亚,蓝旗亚,对于国人来说尚是一个较为陌生的品牌，几乎在国内的道路上很难览其踪影。而事实上，它是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌，在欧洲获得了很不错的声誉，并且还是意大利的官方用车。这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具,贵族气质,的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。,小型轿车：,Ypsilon,（,Y,型）,紧凑型轿车：,Delta,（德尔塔）,中型轿车：,Flavia,（佛莱维亚）,中高级轿车：,Thema,（泰玛）,厢式车：,Voyager,（航行者）,品牌口号,：“蓝旗亚，意大利经典,Classe Italiana”,蓝旗亚,delta,蓝旗亚,stratos,蓝旗亚,stratos,概念车,蓝旗亚,thema,蓝旗亚,thesis,蓝旗亚,罗密欧,阿尔法,罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。 阿尔法,罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动，也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法,罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性，表现了理智与感情，工程学与创造力之间的神奇的平衡。阿尔法,罗密欧被誉为“前驱操控之王”。,微型轿车：,Mito,紧凑型轿车：,Giulietta,中型轿车：,159 / 159 Sport Wagon,跑车,：,Brera,、,8C,、,GT,敞篷跑车：,Spider,、,8C Spider,品牌口号：“阿尔法,罗密欧，运动的心”,罗密欧,罗密欧,罗密欧,罗密欧,罗密欧,法拉利,二战后菲亚特在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌，主要目的是挽救二战后不景气的汽车工业。其中包括法拉利公司。现在菲亚特的总裁,卢卡,迪,蒙特泽莫罗,同时也是法拉利的总裁。他是法拉利的创始人,恩佐,法拉利生前选定的接班人，在担任了几年法拉利的总裁后，由于乔瓦尼,阿涅利和,翁贝托,阿涅利,相继去世，他被选为菲亚特新的董事长兼总裁，仍留任法拉利总裁。菲亚特拥有法拉利大部分股份，但是菲亚特并不干涉法拉利的赛车事业。恩佐,法拉利于,1969,年将他,50%,的股份出售给了菲亚特集团，,1988,年，菲亚特集团所持股份达到了,90%,。尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营。所以，法拉利虽是菲亚特的子公司，但实际上拥有较大的独立性。,法拉利车标,法拉利恩佐,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,法拉利,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂汽车公司,最玛莎拉蒂,早是由玛莎拉蒂家族创建于,1926,年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、,机械性能,、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。,1975,年曾与德,-,托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。菲亚特公司于,1993,年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也就是,1997,年,7,月,1,日，玛莎拉蒂与法拉利车厂,(Ferrari S.P.A),合并。简单的说，玛莎拉蒂属于,法拉利汽车公司,，法拉利属于菲亚特集团，但把玛莎拉蒂说成菲亚特子公司其实也没错，因为三者均各自独立。,3200GT,是玛莎拉蒂与法拉利合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖,GT,运动车的行列中来。,玛莎拉蒂车标,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂,阿巴斯,1950,年,阿巴斯,Abarth,股份有限公司在意大利成立，其商标是一只蝎子的造型。当初共有,35,名雇员。其中,Armando Scagliarini,曾是,Cisitalia,汽车公司的一名赛车驾驶人员，他全力帮助阿巴斯打理新成立的公司的一些事务。此时他们开始生产汽车的配件，诸如尾气管道，排气歧管，阀门弹簧，阀门以及变速器等仅是,Abarth,汽车公司生产的配件中的一部分。,从,20,世纪,50,年代初期到中期，阿巴斯,Abarth,汽车公司开始进行量产车型的改装，主要是菲亚特,Fiat,车型。这些价位相对较低的菲亚特车型经过,Abarth,汽车公司的性能调教与改装，往往能够爆发出不可战胜的动力，从而在其所参加的比赛中经常大获全胜。,在,1955,年，菲亚特,Fiat,推出了,Fiat 600,。而,Abarth,将其进行了最大潜能的开发，结果该车型的发动机排量增加到了,0.75,升，从而大大提升了车子的整体性能。,Abarth,公司不仅可以提升发动机的性能，而且经由,Abarth,调教的车型表现出更好的气动性，同时车身也变得更为轻巧。这些特征是,Abarth,调教的车型之所以能够在世界级的比赛中获胜的主要原因。此外，这些,Abarth/Fiat,车型也并不像法拉利或布加迪,Bugatti,一样造价昂贵，但是却能够在赛场上表现出骄人的成绩。,Fiat 600,以后就是,850,系列，此时菲亚特汽车公司直接将未配置完整的车子直接运往,Abarth,公司进行配件的补充与性能的调教。这种合作一直持续到菲亚特的,Fiat 1000,，再到,595,以及,695,都是菲亚特与阿巴斯合作的产物。这些,Fiat,Abarth,车型在国内与国际的汽车赛中取得多次的胜利。,但是,Abarth,公司并没有沉浸在这些骄人的成绩中，而是继续努力，并且将生产一部完整的,Abarth,车型作为自己的奋斗目标，于是,Abarth,公司开始设计制作方程式,1,赛车与跑车，其发动机的排量从,1,升一直提升到,2,升。这可以说是,Abarth,公司成功的又一个方面，并且,Abarth,自己设计的赛车在大量的比赛中取得了多次的胜利。,在,1971,年，菲亚特汽车公司将,Abarth,汽车公司收购。但是,Abarth,公司的设备与构造仍然保持原样。同时许多菲亚特车型继续以,Abarth,的旗帜进行生产，并且通常这些车型以运动的外包或高性能著称。,在,1973,和,1981,年期间，菲亚特,Abarth,总共赢得了,21,项世界拉力赛冠军，并凭借菲亚特,124,和,131,车型赢得了三次制造商冠军（,1977,、,1978,和,1980,年），成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。,现 在，菲亚特品牌的运动型轿车都以,Abarth,为标志。,阿巴斯车标,阿巴斯,阿巴斯,阿巴斯,阿巴斯,阿巴斯,阿巴斯,阿巴斯,阿巴斯,道奇,大篷车,克莱斯勒（,Chrysler,），,1989,，,TC,：经过三年共三次在公开场合宣布后，克莱斯勒与玛沙拉蒂的合资公司才推出这辆软顶兜风,跑车,。该车比克莱斯勒本部生产的,LeBaron,敞篷车,明显要厚实得多。整部车揉合了美国和意大利的汽车设计风格和制作水平、意大利的手工工艺和美国的先进技术，外型上更趋国际化、流行化。您可以发现，该车的任何一个细节都制作得那么完美、那么得体。这部车与,凯迪拉克,Allante,一样，是美意合作的杰作,道奇,大篷车车标,道奇,大篷车,道奇,大篷车,道奇,大篷车,道奇,大篷车,JEEP,克莱斯勒,从,1941,年,7,月,23,日至今，,Jeep,品牌一直象征着真正的,四轮驱动,性能、创新技术和持续改进。六十多年前，,Jeep,通过,Willys-Overland,开创了四轮驱动细分市场，并在,1983,年以其四门四轮驱动,Jeep,切诺基,开辟了紧凑型运动型多用途车,(,SUV,),的蓬勃发展之路。,克莱斯勒,JEEP,克莱斯勒,JEEP,克莱斯勒,JEEP,克莱斯勒,JEEP,克莱斯勒,JEEP,SRT,SRT,的全称为,Street Racing Technology,，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。,SRT,起步于道奇,Viper,的开发，后来又开发出了普利茅斯,Prowler,。当时它被称为,SVE,，之后改为,PVO