日系汽车研发质量管控

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,东风汽车公司技术中心,*,*, 書式設定, 書式設定,第 2 ,第 3 ,第 4 ,第 5 ,*,日系汽车公司,研发质量管理方法简介,2.,日产质量体系,3.,研发质量的管控方法,2-1.,质量领域及目标,2-2.,质量体制,2-3.,质量技术体系构成,3-1.,质量基础知识,3-2.,再发防止型方法,3-3.,预防型方法,内容目录,1.,质量基本思路,1-1.,质量理念,1-2.,质量工作方式,在,ISO9000,中，质量：,就是,一,组固有特性满足要求的程度,影响顾客满意度的质量因素,感知质量,营业,/,服务质量,管理质量,产品质量,顾客满意度,确保产品质量的必要条件,质,量,意,识,质,量,技,术,产 品 质 量,顾客第一,全员参与,所有产品,/,部件,技术开发,技术积累,项目应用,组织,A,B,C,文化,病态,官僚,活力,对于问题,不希望被知道,不去发掘,积极发掘,对于失败,处罚和隐瞒,修正,作为教训,对于警告者,打击，干预,有来则问,报酬奖励,对于责任,回避,使之模糊化,共同承担,对于新思路,明确拒绝,引起问题,大力欢迎,质量与组织文化,以检查保证质量,以工程管理保证质量,从研发源头保证质量,不制造,问题产品,不设计,问题产品,不流出,问题产品,产品质量的保证思路,在产品的研发阶段，不设计问题产品是现在质量保证的基本思路,产品质量的基础,问题解决,对于实际中发生的问题，进行的原因分析，对策实施,再发防止,为了使同样的问题不再发生所进行的防止活动,防患于未然,对于还没有发生的问题进行预测，并进行预防的活动,质量问题的解决方式,2.,日产质量体系,3.,研发质量的管控方法,2-1.,质量领域及目标,2-2.,质量体制,2-3.,质量技术体系构成,3-1.,质量基础知识,3-2.,再发防止型方法,3-3.,预防型方法,内容目录,1.,质量基本思路,1-1.,质量理念,1-2.,质量工作方式,Quality leadership,No. 1 position in 50% of all segments,Top level in all Most Influential Indicators,Top level CS in Japan, U.S.,Europe & 4 main regions,Top level industry norm,2-1.,质量领域及目标,感知,/,魅力质量,产品质量,服务质量,管理质量,2-1.,质量领域及目标,产品质量,外部评价指标：,MII,（,Most Influential Indicator,）,2-1.,质量领域及目标,产品质量（,Product Quality,）,外部指标,MII,内部指标,KPI,Breakdown,(SOFRES),NEP1,NEP2,NEP3,NEP6,NEP7,3MIS,LCC PPM,C-SPEED,12MIS,Ratio of ConsumerReports Recommended models,Recommended models of 11MY,EX,FX35,G,M,Altima 4-cyl,Frontier V6,Sentra,Altima HEV,Maxima,Versa HB,Altima V6,Murano,Versa Sedan S,Armada,Rogue,INFINITI,NISSAN,External Indicator,US Consumer Reports,Product Quality,3MIS,Internal Indicator,Global 3MIS,Product Quality,Target,Actual,Prediction,FY08,FY09,FY10,FY11,FY12,07/13,目标值,实际值,Meet target,Neither met,10/1-10/3 Prod.,2.5,2.0,1.5,1.0,0.5,0.0,3.0,3.5,2.5,2.0,1.5,1.0,0.5,0.0,3.0,3.5,In/Ex-terior,Body,Vehicle element,Electronics,Chassis,Engine,Drive train,JPN,US INFINITI,US NISSAN,EUR,Prediction,Latest,3MIS(%),3MIS(%),Monthly Guide,Commitment,Target,Electronics,In/Ex-terior,Body,Vehicle element,Engine,Chassis,Drive train,2.5,2.0,1.5,1.0,0.5,0.0,3.0,3.5,2.5,2.0,1.5,1.0,0.5,0.0,3.0,3.5,Vehicle element,Body,Electronics,In/Ex-terior,Chassis,Engine,Drive train,Vehicle element,Chassis,Electronics,In/Ex-terior,Body,Engine,Drive train,09/12-10/2,09/12-10/2,09/11-10/1,2.5,2.0,1.5,1.0,0.5,0.0,3.0,3.5,2.5,2.0,1.5,1.0,0.5,0.0,3.0,3.5,2.5,2.0,1.5,1.0,0.5,0.0,3.0,3.5,2.5,2.0,1.5,1.0,0.5,0.0,3.0,3.5,10/10-10/12 Prod.,10/10-10/12,10/10-10/12,10/10-10/12,Global 3MIS Scorecard by GQLT,Product Quality,JPN,NA,ex-GOM,EUR,R&D,MFG,Internal Indicator,C-Speed,FY08,FY09,FY10,FY11,FY12,FY07,FY08,FY09,FY10,FY11,FY12,FY07,Commitment,Actual,Actual,日数,Product Quality,2-1.,质量领域及目标,感知质量,客户对产品通过“看、摸、用”感觉到的品质感,包括：视觉、听觉、触觉、味觉、嗅觉,看,摸,用,2-1.,质量领域及目标,感知,/,魅力质量提升活动,1,）全面彻底的了解客户注重的事项,2,）对于一般不太注意的细节部分也要追求精致,3,）预测社会、技术的动向，追求差异化、提升产品魅力,2-2.,研发质量体制,山下副社长,TCSX,客户服务,KS0,车辆品质推进部,GQLT,专业领域,CY0,市场品质调查,/,评价部,CQ0,重要品质保证部,CC0,市场品质改善部,KS1,品质企划,KS2,市场品质改善,KS3,品质提升推进,内外饰,车身,电子电装,底盘,车辆要素,发动机,变速箱,KS0,组织机构,组织机构,2-2.,研发质量体制,市场质量问题解决程序,用户,经销商,质量报告书,补偿申请,请求调查及对策,收集消费者质量信息提高产品质量,研发,制造,用户,通知,经销商,国土交通部,法规适用性,讨论决定是否移交,TC,安全性,扩大性,决定市场处置方式,追查故障原因，讨论解决方法,通知,确定,经营会议,预算措施,答复,通知,提交,日产研发质量两轮,2-3.,日产研发质量技术体系,以惊人的速度解决故障,/,不满,以有效的方法杜绝故障,/,不满,开发阶段,市场阶段,以超出想象的质量感动顾客！,1,.,防止产品劣化的质量设计,2,.,产品质量偏差的抑制,3.,变更点设计审查,4.,迅速地解决市场的故障,5.,有效地防止故障再发,6.,缩短与客户间的距离,【,研发质量推进,】,【,市场质量改善,】,7.,持续不断的进行技术开发,8.,质量技术的积累,日产产品质量体系（,NMQF,）,2-3.,日产质量技术体系,日产质量改善思路,2-3.,日产质量技术体系,故障率,持续改善,防患于未然,2-3.,日产质量技术开发与应用,评审时期,技术开发,项目应用,设计,出图,先行试制,量产,试制,阶段会议,质量技术的积累,故障率改善设计的项目应用,故障率改善设计,的采用,实物确认,偏差抑制技术的项目应用,偏差抑制技术,的应用,重要管理项目工序能力的确认,对标准以外的变更点,/,变化点进行防患于未然,全过程设计审查,风险评估,快速设计审查,再发防止的项目应用,再发防止事项的全部采用,初期流动,持续不断的技术开发,故障率改善技术,的开发,有效的故障,再发防止,偏差抑制技术,的开发,故障率改善,数据库,技术标准,再发防止,数据库,偏差抑制,数据库,2.,日产质量体系,3.,研发质量的管控方法,2-1.,质量领域及目标,2-2.,质量体制,2-3.,质量技术体系构成,3-1.,质量基础知识,3-2.,再发防止型方法,3-3.,预防型方法,内容目录,1.,质量基本思路,1-1.,质量理念,1-2.,质量工作方式,3-2.,再发防止型方法,评审时期,技术开发,项目应用,设计,出图,先行试制,量产,试制,阶段会议,质量技术的积累,故障率改善设计的项目应用,故障率改善设计,的采用,实物确认,偏差抑制技术的项目应用,偏差抑制技术,的应用,重要管理项目工序能力的确认,对标准以外的变更点,/,变化点进行防患于未然,Full Process DR,：,全过程设计审查,风险评估,Quick DR,：,快速设计审查,再发防止的项目应用,再发防止事项的全部采用,初期流动,持续不断的技术开发,故障率改善技术,的开发,有效的故障,再发防止,偏差抑制技术,的开发,故障率改善,数据库,Good Design,技术标准,再发防止,数据库,LLR,偏差抑制,数据库,QVCC,产品,期待,设计,阶段,性能,/,功能,制造,阶段,目标设定,阶段,重要管理特性,品质工学,在考虑到系统特性的基础上，决定部件参数的中心数,将部件特性偏差的影响度明确化之上，决定重要管理特性,在物理模型的基础上，将系统的特性展开至部件的特性,重要管理特性的工序能力的达标情况确认,顾客,部件,工序,能够提高系统特性的部件参数,能够有效抑制系统特性偏差的部件参数,设计值,部件参数,SN,比,(db),部件参数,功,能,展,开,设,计,参,数,解,析,偏,差,影,响,度,解,析,重,要,管,理,特,性,影响度,(,%,),累计影响度,(,%,),产品质量偏差的抑制方法概要,产品质量偏差的抑制,偏差四要素,性能,/,功能,顾客,部件,工序,体格，性别，嗜好，使用方法（输入,/,环境）,相对于输入的输出特性,部件特性（尺寸,/,材料特性）,设备，夹具，工具，制造环境，操作人员,产品质量偏差的抑制,考虑偏差设定质量目标,产品性能,/,功能,满意,不满,顾客期待,顾客期待的偏差,产品性能的偏差,问题,/,不满,优,劣,顾客期待的偏差,产品性能的偏差,优,劣,OK,设定产品性能目标一定要考虑到顾客的期待值的偏差,产品质量偏差的抑制,产品质量偏差的抑制例,-,降低座椅锁定力,座椅锁定问题,0%,25%,50%,75%,100%,196,206,216,235,245,255,265,274,294,216,255,判定率,锁定负荷,N,OK,1,次锁上,CA,2,3,次锁上,NG,锁不上,1.,顾客期待值的把握：目标的设定,主观评价和最大锁定力的关系,锁定力的目标值,Target,：,216N,Commitment,：,255N,座椅不能锁定,力学模型,2.,功能展开,利用锁定部位力的关系 做展开,F,:,客様操作力成分,F2,:,単品反力,F4,:,噛合反力,A,:,摩擦成分,M,:回転抵抗,W,:,質量,W,:,重力成分,F3,:,反力,F5,:,側取付,反力,S,:,助力反力成分,R,:,反力成分,F,+W,A,+,S,+,R,+,P,座椅,锁定力,F1,:助力,反力,Fh,:,客様操作力,P,:,反力成分,L4:,回転中心操作力作用点距離,L2:,回転中心中心距離,L1:,回転中心重心距離,L2:,回転中心中心距離,L2:,回転中心中心距離,L3:,回転中心助力作用点距離,L2:,回転中心中心距離,F,(,Fh,L4)/L2,W,(,W,L1)/L2,A,M,/L2,S,(,F1,L3)/L2,R,F2,+,F3,P,F4,+,F5,(,F,h,L4)/L2+(,W,L1)/L2,M,/L2+(,F2+F3+F4+F5,)+(,F1,L3)/L2,回転中心,W:,重量,L1,L4,M,回転抵抗,F2/F3/F4/F5,锁栓,部反力,L2,F1,助力,弹簧,反力,L3,Fh,操作力,OTR,UPR,锁定力学条件,产品质量偏差的抑制例,-,降低座椅锁定力,实验计划,3.,设计参数偏差影响度分析,重要管理特性解析,产品质量偏差的抑制例,-,降低座椅锁定力,4.,重要管理特性：生产工序中保证,1,X1,座椅尺寸管理,1s1.0,2s2.0,车体尺寸管理,1b1.3,2b1.5,安装工序的管理,1),锁定座椅,(,后固定点为基准,),2),在固定车体侧安装点,(X,长孔,),OTR,FR,2,UPR,FR,OTR,FR,座椅外后,安装点,座椅外前,安装点,后锁本身的反力管理,本身反力偏差,42,N,座椅尺寸管理,s2.0,车体尺寸管理,b1.6,产品质量偏差的抑制例,-,降低座椅锁定力,3-2.,再发防止型方法,评审时期,技术开发,项目应用,设计,出图,先行试制,量产,试制,阶段会议,质量技术的积累,故障率改善设计的项目应用,故障率改善设计,的采用,实物确认,偏差抑制技术的项目应用,偏差抑制技术,的应用,重要管理项目工序能力的确认,对标准以外的变更点,/,变化点进行防患于未然,Full Process DR,：,全过程设计审查,风险评估,Quick DR,：,快速设计审查,再发防止的项目应用,再发防止事项的全部采用,初期流动,持续不断的技术开发,故障率改善技术,的开发,有效的故障,再发防止,偏差抑制技术,的开发,故障率改善,数据库,Good Design,技术标准,再发防止,数据库,LLR,偏差抑制,数据库,QVCC,劣化故障：随着使用时间的推移物体的功能丧失。,性能劣化：随着时间的推移物体的性能恶化。,时间,性能及功能,功能界限,顾客期待值,故障,性能劣化,不满,防止产品性能劣化,劣化质量的定义,保证基准：对象、条件、时间,保证类别,市场条件,可靠性目标,可靠性保证基准,3,要素,防止产品性能劣化,1.,保证类别,（,对象市场、车辆,）,2.,市场条件,（,环境、使用方式,）,3.,可靠性目标,（,目标寿命,、,可靠度,）,防止性能劣化的设计对象,防止产品性能劣化,条件,使用方式,市场,车辆,7,大负荷,设计对象,路面,驱动,制动,操作,物理,化学,热,负荷的决定因素,类别划分,目标寿命设定的思路,防止产品性能劣化,故障,级别,A,B,C,D,目标寿命设定的思路,状态保证：客户使用的期限内,A,级别的故障不发生,报废率,90%,时的行驶距离，年数,旧车剩余价值为,0,时的年数,新车替换率,50%,时的行驶距离，年数,E,参考市场的普遍值设定,可靠性目标设定指标,防止产品性能劣化,对于要发生的故障，根据对客户造成的影响程度进行故障级别分类,根据不同的故障级别，确定应该保证的行驶距离和使用年限,目标寿命达成的可靠度,1.,故障定义,2.,目标寿命,3.,可靠度,故障定义,防止产品性能劣化,故障等级,故障定义,转向或制动系统失效导致不能控制驾驶的故障,导致火灾或人身安全的故障,导致车辆不能驾驶的故障,让乘车人员有危险感的故障,导致车辆的驾驶困难的故障,导致整车驾驶性，舒适性，或外观异常的故障,维修费用高的故障,不影响驾驶性能的故障,不影响整车驾驶性，舒适性，或外观异常的故障,维修费用低的故障,涉及磨损，消耗品的设计寿命问题,A,B,C,D,E,目标寿命设定,目标寿命,故障级别,A,B,C,D,PV,私家车,出租车,L,以上,M,S,级,SS,级,北米,欧州,中国,日本,（,应保证行驶距离,/,年限,）,模式保证,40,万,km,/20,年,模式保证,22,万,km,/15,年,19,万,km,/14,年,16,万,km,/13,年,15,万,km,/12,年,12,万,km,/11,年,10,万,km,/10,年,46,万,km,/5,年,10,万,km,/10,年,9,万,km,/9,年,7,万,km,/7,年,25,万,km,/3,年,6,万,km,/5,年,20,万,km,/2,年,E,根据市场,竞品状况设定,1,）保证性能目标应当在考虑到顾客的偏差来决定。,2,）所有顾客的期待都能满足的劣化性能设计,时间,性能,顾客的期待值,性能劣化,可靠性目标,防止产品性能劣化,防止性能劣化的思路,1,）提高初期性能,2,）抑制劣化的进行,时间,性能,可靠性目标,劣化特性的目标值,提高初期性能,抑制劣化,防止性能劣化的设计方法,防止产品性能劣化,防止性能劣化的设计方法,防止产品性能劣化,疲劳限设计：最大应力,疲劳限,反复回数,应力,应力频度分布,S-N,线,最大应力,疲劳限,ex),发动机、变速箱的构成部件,防止性能劣化的设计方法,防止产品性能劣化,有限寿命设计：（允许最大应力超出疲劳限）,累积疲劳被害度,目标限度,反复回数,应力,S-N,线,疲劳限,应力频度分布,ex),车身、底盘等系统部件,市场：,车辆：,系统：,部件：,建立市场模型,对车辆的输入条件,对系统的输入条件,对部件的输入条件,部件设计,部件回收,车辆耐久试验,系统的耐久试验,部件的耐久试验,对部件的输入条件,换算,换算,换算,设计,确认,确认,确认,验证,防止产品性能劣化,3,，将部件劣化后，装入车辆确认,部件劣化试验,1,，利用加速试验来确认劣化故障,部件，系统，一部分用车辆,2,，利用车辆行驶耐久试验来验证性能劣化,初期性能,劣化后性能,初期性能,劣化性能,劣化部件安装,防止产品性能劣化,劣化性能验证方式,适用部件,/,系统,标准设计,标准构造，标准部件,评价基准,标准化文献,No.,文献编号,题目,部门,1,2,3,故障,/,不满,故障,/,不满的产生机理,Good Design Sheet,（标准设计模板）,It is necessary to execute,Thermal Cycle Test Methods for Exterior Parts,.,Unified it in the standard design molding,PVC Roof Molding deformed.(comeoff, waving),PVC Roof molding,Applied Parts/Systems,A shrinkage difference at the low temperature.,Make quantity of shrinkage of right and left same.,Symmetry design.,Make quantity of shrinkage of lower at the low temperature.,Under 130/1 the PVC / Steel ratio.,Standardized design,Standard parts,Standard structure,Evaluation Standard,Good Design,Revised Standard,No.,Doc. No.,Title,DPT,1,MLDG ASSY-ROOF SIDE,2,BONDED GLASSES OF WINDOW MOLE AND WINDOWMOLE FASTENERS,3,Thermal expansion,：,Steel,PVC,Quantity of shrinkage:,a,b,shrink“Large”,shrink“little”,b,a,Quantity of shrinkage of the molding is big.,Steel/PVC,1/320,Steel/PVC,1/83,molding section,Symmetry design,PVC/Steel ratio,：,83/1,If adopted not standard design,It is necessary to execute Quick DR.,Failure/Dissatisfaction,Mechanism,Defectiveness,Molding,Undefectiveness,Molding,Steel,Core,When two factors occur at the same time, Molding deform it.,Good Design Sheet,（例）,Item No.,Dpt.,Mgr.,Date,3-2.,日产质量技术开发与应用,评审时期,技术开发,项目应用,设计,出图,先行试制,量产,试制,阶段会议,质量技术的积累,故障率改善设计的项目应用,故障率改善设计,的采用,实物确认,偏差抑制技术的项目应用,偏差抑制技术,的应用,重要管理项目工序能力的确认,对标准以外的变更点,/,变化点进行防患于未然,Full Process DR,：,全过程设计审查,风险评估,Quick DR,：,快速设计审查,再发防止的项目应用,再发防止事项的全部采用,初期流动,持续不断的技术开发,故障率改善技术,的开发,有效的故障,再发防止,偏差抑制技术,的开发,故障率改善,数据库,Good Design,技术标准,再发防止,数据库,LLR,偏差抑制,数据库,QVCC,审查会：分析真正原因及决定对策,横向展开：扩展于相同机构,/,构造,标准化：设计，试验规格,/,标准,普及教育：事故报告会，事例学习,再发防止,再发防止的程序,真正的原因,技术方面,技术没有，或不足,技术经验没有标准化,体系方面,技术标准没有全面公开,没有实施程序,实施程序没有全面展开,没有实施预防性措施的规定,人,不知道标准及实施程序,虽然按照标准及程序做了，但发生了失误,知道标准及程序，但没有按其执行,作为工程技术人员的基本知识不足,以,是否有技术,，,是否有确保体系,，,是否为人的问题,的视点来分析,再发防止,真正原因的分析方法,真正的原因,技术,体系,人,防止事故重复发生的对策,-,规格，标准的制定,/,改订,-,实施程序的追加,/,制定,-,明确实施责任部门及人员,-,事故造成部门人员的教育,-,事故当事人的教育,针对事故的真正原因决定对策,再发防止,有效的对策决定,事故内容,对顾客产生的影响,物理性原因,对策内容,Lesson Learned Report,题目,必须做的事情,不应做的事情,教训,改订文献,No.,文献编号,题目,状态,日期,部门,1,2,3,4,分类,变更点,/,变化点,Issue description,When starting there is clanging noise.,During deceleration or acceleration, there is rattling noise.,What kind of trouble customer met with,Customers are worried about using the vehicle as there is a very loud clanging noise when starting the vehicle,Physical cause,By following reason, the shell deforms due to thermal expansion of the inner shell and the buckling makes the big noise.1)The thickness of the inner shell panel of the muffler which exhaust temperature was insufficient.(C25,：,0.6,Criteria,：,t0.8),2)The span of baffle plates in the muffler was wider than criteria.,(C25,：,260mm,基準：,200mm),Countermeasure,-Change the thickness of the inner shell panel(t0.60.8mm),-Add a baffle plate(34 plates) and reduce the span of baffle plates. (260mm160mm),Subject,Center muffler abnormal noise,What we should do,The thickness of center-muffler should be more than 0.8mm because exhaust temperature is high.The span of baffle plates should be more than 200mm.,What we should not do,Even if we use standard structure, we should not use the structure of rear muffler without prevent activity.,Lesson Learned,Criteria of thickness of shell and span of baffle plates should be described with the reason why we need the criteria and the permissible temperature condition.,Updated document,No.,Doc. No.,Title,Status,Date,DPT,1,2,3,4,Category,Structure,Engineer use the inner shell panel which thickness was t0.6 same thickness as rear muffler. Engineer remove one baffle plate and make wider the span of baffle plates.,Changes in itself/Changes in circumstance,Heat input repeats,Deformation of inner shell due to thermal expansion,The inner shell strikes the outer shell when it receives exhaust pulses.,Innershell,Outershell,(Muffler cross section),Exhaust pulse,Normal,Deformed,Abnormal noise occurs,Outer shell removed,130,160,160,100,#1,#2,#4,#3,(After countermeasure),Lesson Learned Report (,例,),3-3.,预防型方法,评审时期,技术开发,项目应用,设计,出图,先行试制,量产,试制,阶段会议,质量技术的积累,故障率改善设计的项目应用,故障率改善设计,的采用,实物确认,偏差抑制技术的项目应用,偏差抑制技术,的应用,重要管理项目工序能力的确认,对标准以外的变更点,/,变化点进行防患于未然,Full Process DR,：,全过程设计审查,风险评估,Quick DR,：,快速设计审查,再发防止的项目应用,再发防止事项的全部采用,初期流动,持续不断的技术开发,故障率改善技术,的开发,有效的故障,再发防止,偏差抑制技术,的开发,故障率改善,数据库,Good Design,技术标准,再发防止,数据库,LLR,偏差抑制,数据库,QVCC,Full Process DR,和,Quick DR,利用两种设计审查法来有效的防止质量问题的发生,创新性,4,及其上,Full Process DR,创新性,3,DRBFM,Quick DR,FMEA,FTA,QA,表,风险评估,（,创新性判断,）,H,2,H,1,1,2,3,4,5,M,H,M,：,Full Process DR,：,Quick DR,1,2,3,4,5,创新性判断标准,5,世界上首次应用,4,日产内首次应用,3,在已有技术上的创新设计,1,完全流用,2,在标准范围内的设计,适用范围外,创新性,严重性,- Full process DR:,全过程设计审查,- Quick DR:,迅速设计审查,Full Process DR,和,Quick DR,变更点,/,变化点,变更点,：,对部件有意识进行的设计与制造方面的变更,变化点,：,部件的使用环境，使用方法所发生的变化,变更点变化点,变更点,变化点,布置,机构,结构,材料,使用方法,使用环境,电子机能,尺寸,质量,制造工序,方法,组合,风险评估,XXX,加油管,加油口部,护板,挡泥板,3,3,3,形状变更,开口面积缩小,结构变更,独立结构,橡胶,钢板,布置变更,开口部倾斜大,标准范围内,没变,没变,没变,没变,没变,没变,没变,压延,焊接,油箱盖的操作性恶化,2,无,由于生锈而脱落,由车轮溅起的泥水,进入加油管入口内,2,3,2,快速,DR,科管理,2,3,非适用,非适用,尺寸变更,大型化,没变,没变,3,3,风险评估作业的应用例,对象部件,制造方法,/,工序,布置,使用方法,使用环境,构成部件,名称,系统,机构,/,结构,尺寸,/,质量,材料,(,在基准上的变更内容及其创新性,),创新性评估,电子功能,相互组合,项目,适用,DR,DR,管理,水平,创新性,严重性,部件层次,(,所担心的质量问题及其严重性,),对车辆层次,的影响,评估结果,严重性评估,Full Process DR,该方法主要是集结各技术领域的,权威专家,的知识经验，对,新机构，新部件,中潜在的所有问题进行早期预见及解决，从而达到防患于未然的目的。,对,所有的构成部件，所有的问题,都进行预防讨论,有效的利用,权威专家,的知识，经验进行,从,设计到生产,进行一贯性的质量保证活动,Full Process DR,特点,审查内容,SOP,评审专家,应用工具,Full Process DR,的实施程序及应用工具,设计,正式出图,先行试制,初期流动,PT,设计构思,前审查,DR#1,DR#,2,DR#,3,DR#,4,DR#,5,DR#,6,决定审查对象范围及评审专家,故障模式列举及对策决定,设计构思,详细设计,利用试验结果确认对策的效果,决定重要管理特性,决定工序保证方法,确认重要管理特性的工序能力,确认质量目标的达标程度,质量专家,设计专家,设计专家,设计，生产,专家,设计，生产,专家,设计，生产,专家,设计，生产,专家,系统构成图,/,风险评估表,/,变更点一览表,功能模块图,FMEA/FTA/DRBFM,试验结果确认表,QA,表,B,QA,表,A,该方法主要是着眼于,变更点和变化点,，发挥,相关成员,的集体力量，在,短期内迅速有效的发现和解决问题,，从而达到防患于未然的目的。,Quick DR,Quick DR,特点,着眼于,变更点和变化点,组织设计部门，试验评价部门，生产部门和,供应商进行,有效的讨论,将预防措施落实于,设计，试验评价和生产工序中,Quick DR,DCS,至正规手配,项目日程,在设计计划书,(DCS),制定至正规手配之间，及正规手配至,SOP,之间,(,设计变更,),SOP,以后,(,由改款，国产化所引起的设计变更,),SOP,以后的设计变更,-,小变更,-,改款,-,国产化,-25,-20,-15,正规手配,Quick DR,Quick DR,风险评估,Design Concept Sheet,2,设计变更,风险评估,-10,-5,SOP,Quick DR,正规手配至,SOP,Quick DR,SOP,以后,Quick DR,设计变更,风险评估,Quick DR,的适用时间,Quick,DR,实施程序汇总,STEP1,STEP2,STEP3,STEP4,风险评估,准备阶段,审查阶段,对策实施,事前准备,讨论,总结,事前准备,审查,总结,科长,担当者,供应商,担当者,周边系统,设计担当者,评价,工程师,生产技术,工程师,评审专家,NISSAN,Supplier,NISSAN,批准事前准备的内容,认真考虑由变更,/,变化所引起的担心事项及其对策，然后写入作业表,以专业方面的经验，见识,进行判断，指示,（必要时指示再次审查）,推动讨论圆滑有效的进行,共享设计变更信息，共同进行准备,批准准备阶段的内容,将讨论结果总结后写入作业表,向参会人员,说明事前准备,的结果并征求,意见,追加与周边系统的相关的担心事项,以环境条件,/,使用方法,/,评价方法的观点追加担心事项,以生产技术的观点追加担心事项,以供应商的观点追加由变更所引起的担心事项,推动审查会圆,滑有效的进行,批准全部实施对策,将评审专家,的指示事项,写入作业表,向评审专家说明,准备阶段的讨论,结果,召集讨论会,参加人员,召集审查会参加人员,确定,对象部件,担当者,日程,参加人员,日程,手配,DCS,#,2,，设计变更,发挥各方专长,进行补充说明,以及解答评审,专家的疑问,大家一起考虑担心事项的解决对策,设计,对策的,实施,召开,启动会议,制定实施计划方案,推进设计审查的人才培养,Quick DR,的实施,Quick DR Pilot,1,名,/,各研发技术领域,Quick DR Crew,所有研发工程师,DR Expert,Quick DR,的评审,DR Reviewer,Full Process DR,的评审,Quick DR,的实施，支援,Quick DR Crew,的培养,DR Expert/Pilot/Crew,的培养,培训人数,FY07,FY08,FY09,FY10,计划,4000,3000,2000,Pilot 48,Pilot 82,Pilot 120,Expert 27,Crew 2130,Crew 3537,Crew 4300,Crew 133,1000,Overseas,Expert 30,质量技术的积累,Lesson Learned Report,质量偏差抑制课题,NEM,NES,NDS,故障率改善课题,技术开发,项目应用,设计,出图,先行试制,初期流动,试制,阶段会议,质量技术的积累,故障率改善设计的项目应用,故障率改善设计,的采用,实物确认,偏差抑制技术的项目应用,偏差抑制技术,的应用,重要管理项目工序能力的确认,对标准以外的变更点,/,变化点进行防患于未然,全过程设计审查,风险评估,快速设计审查,再发防止的项目应用,再发防止事项的全部采用,SOP,持续不断的技术开发,故障率改善技术,的开发,有效的故障,再发防止,偏差抑制技术,的开发,故障率改善,数据库,技术标准,再发防止,数据库,偏差抑制,数据库,质量技术的应用,END,谢谢！,