ch1道路工程总论

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,道路工程设计导论,E-mail：,Tel：,1,前 言,1 学习,本课程的目的和意义,3,本课程研究内容,4,考核方法,课 时：,14,（道路）,16,（桥梁）2（复习）,成 绩：出勤（30%）+考试成绩（70%）,2,本课程的学习要求,2,Ch1,绪 论,【本章学习要求】：,了解道路运输的特点及我国道路的开展概况；掌握道路的分级、道路工程的依据。,难点：道路工程的根本依据。,【本章主要内容】：,1-1 道路运输的特点及我国道,路开展概况,1-2 道路的分类、分级和技术,标准,1-3 道路的根本组成及作用,1-4 道路设计的根本依据,道路工程,Ch1,绪论,3,1 道路运输的特点,1.1什么叫运输,由于社会生产与消费的需要,人们必须克服空间上的障碍,实,现人和物的移动,为具体实现这,种移动提供效劳所进行的经济活,动称为运输。,4,1.2 现代交通运输系统,铁路运输,(,railway transportation),道路运输,(,road -),水路运输,(,shipment -),管道运输,(,pipeline-),航空运输,(,aerial-),道路工程,Ch1,绪论,由5种运输方式组成：,5,道路运输具有面的性质,可以承担其他运输方式的客货集散与联系,承担铁路、水运、空运固定路线之外的延伸运输任务,能做到从“门到“门的直达运输。同时,它可深入广阔中、小城市及偏僻山区、农村,加速货物的送达和流动资金的周转,这是其他运输方式所不能比较的。,1）适应性强,2）机动性好,3）速度快捷,4）投资较少,5）运输费用较高,道路工程,Ch1,绪论,1.3 道路运输的特点,6,2 我国道路开展概况,道路工程,Ch1,绪论,2.1古代道路,相传公元前2000年就有轩辕氏造舟车；,古史：皇帝坐车,任重而道远；,西周：匠人营国,国中九经九纬,其平如砥,其直如矢,经涂九轨,环涂七轨,野涂五轨；(周王城图）,秦朝：统一六国后,秦始皇为稳固政权、便利通商、大,修弛道,形成全国性的根本道路网；,丝绸之路；,汉代：十里一亭,三十里一驿,作为交通运输中继站,伸展运输距离。,7,道路工程,Ch1,绪论,8,2.2近代道路,1901年,我国第一辆汽车；,1902年,上海出现汽车,汽车公路开始在中国开展；,1906年,我国开始修建广西友谊关到龙州公路开始,至1949年,旧中国只修建了13万公里,并且路况差,标准,不一,其中通车里程仅有8.1万公里。,道路工程,Ch1,绪论,9,2.3现代道路,中国特定的历史原因,留给我们的公路“数量少,质量差,使我国的公路建设负担沉重,但新中国成立后,我国大力改善开展公路,使我国的公路建设事业飞跃开展。,道路工程,Ch1,绪论,10,道路工程,Ch1,绪论,11,道路工程,Ch1,绪论,3 现状与开展（补充）,1)现状概况,截止到2005年底,全国公路通车里程达190万公里。其中高速公路近4万公里,“五纵七横 国道主干线根本建成。,31全国公路信息,1988年10月,我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车,至今已有20多个年头。近几年高速公路增长里程连续每年超过2000公里,目前我国高速公路通车总里程已经到达5万多公里,居世界第二。,12,2）存在问题,公路,低等级公路所占比重太大,高速公路尚未形成网络,总量缺乏,数量少,密度低,(美国公路密度为65公里/百平方公里,而我国只有15公里。,高速公路里程占公路总里程的比例中国为1.16,而美国,已达1.42,澳大利亚达2.29。),对已建高速公路管理技术跟不上,城市交通,城市交通结构不合理,建设速度仍然跟不上交通需求,许多城市只重建设不重管理,交通违纪现象严重,道路工程,Ch1,绪论,13,道路工程,Ch1,绪论,（1）国道主干线系统规划,为开展我国公路水路开展,交通部在“七五期末（1990年）制定了交通长远规划,从八五开始用三十年左右的时间建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支持系统的“三主一支持的交通长远规划。,“三主一支持中的公路主骨架即国道干线系统,它是国道网中高速公路、一级公路为主组成的快速通道。国道主干线系统总里程约为3.5万公里,由五纵七横12条公路组成,连接首都、各省省会、直辖市、中心城市、主要交通枢纽和重要口岸。,3)开展规划,14,五纵：同江-哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港-上海-,宁波-福州-深圳-广州-湛江-海口-三亚-5700,Km,北京-天津-济南-徐州-合肥-南昌-福州-2540,Km,北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-广州-珠海-2310,Km,二连浩特-集宁-大同-太原-西安-成都-内江-昆明-,河口-3610,Km,重庆-贵阳-南宁-湛江-1430,Km,七横：绥芬河-哈尔滨-满州星-1280,Km,丹东-沈阳-唐山-北京-呼和浩特-银川-南宁-格尔木-拉萨,-4590,Km,青岛-济南-石家庄-太原-银川-1610,Km,连云港-徐州-郑州-西安-兰州-乌鲁木齐-霍尔果斯,-3980,Km,上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都-2770,Km,上海-杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明-瑞丽-4090,Km,横阳-南宁-昆明-1980,Km,道路工程,Ch1,绪论,15,www.,道路工程,Ch1,绪论,16,“九五期间重点建设两纵两横,公路建设完成投资8974,亿元,新增公路24万公里,其中新增高速1.3万公里。,“十五规划：每年建成不少于2000公里的高速公路。,现在又提出了到2020年高速公路里程达7万公里以上。,道路工程,Ch1,绪论,17,我国将用30年时间,形成8.5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网,将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来,覆盖10亿人口。加上地方的高速公路,届时我国高速公路总里程将到达12万公里左右,与其时的美国高速公路总里程相当。,国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道,由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网,总规模约8.5万公里,其中：主线6.8万公里,地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。具体是：,公路勘测设计,Ch1,绪论,（2）,国家高速公路网规划,18,首都放射线7条：北京上海、北京台北、北京港澳、北京昆明、北京拉萨、北京乌鲁木齐、北京哈尔滨。,南北纵向线9条：鹤岗大连、沈阳海口、长春深圳、济南广州、大庆广州、二连浩特广州、包头茂名、兰州海口、重庆昆明。,东西横向线18条：绥芬河满洲里、珲春乌兰浩特、丹东锡林浩特、荣成乌海、青岛银川、青岛兰州、连云港霍尔果斯、南京洛阳、上海西安、上海成都、上海重庆、杭州瑞丽、上海昆明、福州银川、泉州南宁、厦门成都、汕头昆明、广州昆明。,此外,规划方案还有：辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线、2段并行线和30余段联络线。,19,国家高速公路网规划中规划的8.5万公里高速公路,目前已建成2.9万公里、在建1.6万公里、待建4万公里,静态投资为两万亿人民币,方案用30年的时间完成,前20年是重点,前20年的前10年更是重点。2010年前,每年年均投资大约1400到1500亿元人民币,2010年以后到2020年之间,年均投资大约在1000亿元人民币,这些资金主要来源于中央的车辆购置税、地方各项交通规费、国债资金、银行贷款、内资、外资等,从现在的情况看,资金是有保障的。,20,道路工程,Ch1,绪论,1）现状概况,至2005年底,全省公路总里程达8.27万公里,密度达80.6公里/百平方公里,居全国各省份首位。,人民网-江南时报2005年1月13日讯江苏高速公路通车总里程已到达2424公里,总里程数位居全国第三,每百平方公里拥有高速公路2公里,其密度居全国第一。,32江苏公路信息,21,道路工程,Ch1,绪论,2）开展规划,“十一五我省公路工作的战略目标是实现“五个一,即：建设并维护一个“平安畅通、高效便捷的公路交通根底设施网络,建立并完善一个“反映公路特色、折射出了以人为本的公共效劳体系,培养并建立一个“素质优良、业务过硬的公路管理队伍,树立并提升一个“领导认可、群众满意的公路良好形象,创造并形成一个“内外和谐、上下顺畅的公路开展环境。“十一五期间公路工作的主要任务是把握“六个重点,抓好“四个建设,即全面实施网络公路、畅通公路、数字公路、法治公路、平安公路、惠民公路建设,到“十一五末全社会公路总里程达9.5万公里,江苏公路根底设施更加兴旺完善,行车环境更加优美舒适,公路管理更加标准高效,效劳水平更加优质可靠,用户出行更加平安方便；抓好人才队伍建设、装备水平建设、创新能力建设和公路文化建设。,22,“十五交通根底设施建设的主要任务为,公路建设：新增和改造公路20700公里,高速公路到达2300公里,重点建设“四纵四横四联高速公路主骨架及省辖市绕越高速公路,构筑形成沿江地区宁镇扬、苏南地区苏锡常、淮海地区徐宿淮连三大高速公路圈；每年保持不少于在建1000公里、建成250公里以上高速公路的规模,建成长江公路大桥两座、在建两座。一、二级公路到达15000公里,所有县及重要工矿企业以二级以上的公路联通。新增和改善县乡村公路16500公里,沿江或有条件的地区通村公路等级化,力争实现全省50以上的通村公路等级化。,道路工程,Ch1,绪论,23,江苏“十五规划“四纵四横四联共3200Km,四纵：赣渝-太仓 四横：连云港-徐州,（南-北）新沂-吴江 （东-西）盐城-徐州,连云港-南京 启东-南京,徐州-宜兴 上海-南京,四联：盐城-广陵,扬州-溧阳,常熟-溧水,常熟-宜兴,道路工程,Ch1,绪论,24,道路工程,Ch1,绪论,25,道路工程,Ch1,绪论,1.1公路(Highway)：连接城市、乡村,主要供汽车行驶的具备一,定技术条件和设施的道路,1.2城市公路(Urban Road)：在城市范围内,供车辆及行人通行,的具备一定技术条件和设施的道路,1.3厂矿公路(Factories and Nines Road):修建在工厂矿山地,区,供各种厂矿车辆通行的,具备一定技术条件和设施的道路；,1.4林区公路(Forest Road)：修建在林区,主要供各种林业运输,工具通行的道路,1.5乡村公路(Country Road)：修建在乡村、农场主要供行人及,各种农业交通运输工具通行的道路,1-2 道路的分类、分级,1道路的分类,26,道路工程,Ch1,绪论,公路根据功能和适应的交通量分为,高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路,五个等级。,公路等级,功 能,高速,为,专供,汽车分向、分车道行驶,并应全部控制出入的,多车道,公路,一级,为,供,汽车分向，分车道行驶；,并可根据需要控制出入的,多车道,公路,二级,为,供,汽车行驶的,双车道,公路,三级,为,主要供,汽车行驶的,双车道,公路,四级,为,主要供,汽车行驶的,双车道或单车道,公路,2 公路的等级,2.1公路（技术）等级的划分,1）功能,27,道路工程,Ch1,绪论,-,将各种汽车,折合成小客车,的,设计年限年平均日交通量,公路等级,交通量（辆/日）,高速,四车道,25 00055 000,六车道,45 00080 000,八车道,60 000 100 000,一级,四车道,15 00030 000,六车道,25 00055 000,二级,双车道,5 00015 000,三级,双车道,2 0006 000,四级,双车道,400 2 000,单车道,400以下,2）适应的交通量,28,道路工程,Ch1,绪论,其它等级的划分,公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国道、省道、乡道）,以及专用公路五个行政等级。,一般把国道和省道称为干线公路(在公路网中起骨架作用的公路）,县道和乡道