第2讲 四冲程内燃机的充气效率

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第二节 四冲程内燃机的充气效率,充气效率,是衡量发动机换气过程完善程度的指标。,充气效率可用于比较不同大小、不同类型发动机的充气品质和换气过程的完善程度,，,不受气缸工作容积,的影响,。,1 充气效率,2 充气效率的表达式,3 影响充气效率的因素,一、充气效率,定义：,实际进入气缸的新鲜充量与进气状态下,充满气缸工作容积的新鲜充量之比。,定义式：,进气状态：,非增压发动机指当地大气状态；,增压发动机指压气机出口状态,实际测定：,流量计测出发动机每小时实际充气量 （,m,3,/h),理论空气量由下式计算：,柴油机：,0.750.9,汽油机：,0.70.75,二、充气效率的表达式,充入气缸的新鲜充量,=,缸内气体的总质量缸内残余废气质量,进气门关闭时缸内气体的总质量：,排气门关闭时缸内残余废气的质量：,充入气缸的新鲜充量：,充气效率的表达式：,三、影响充气效率的因素,1,进气终了的压力,Pa:,1,）进气阻力,包括沿程流动阻力和局部流动阻力,2,）负荷,汽油机,:,负荷的调节靠节气门开度的大小；,转速不变时，负荷越小，节气门开度越小，流动阻力大；,随着节气门开度的减小，进气终了压力随着转速的增加而下降得越快。,柴油机：,负荷的调节靠供油量的多少，流动阻力基本不变。,引起进气温升的原因：,高温零件的加热；,残余废气与新鲜充量混合而引起的温升。,负荷一定时：,转速一定时：负荷,热负荷,2,进气终了的温度,Ta：,3,残余废气系数：,4,压缩比：,减小排气阻力，降低残余废气系数,排气迟闭角增大，可降低残余废气系数,5,配气相位：,反映了进气迟闭角度的影响。,思考题,1,什么是充气效率？怎样确定一台发动机的充气效率？,2,试根据充气效率的分析式，说明提高充气效率的措施。,3,试述转速和负荷是如何影响充气效率的，汽油机与柴油机有什么不同？,