海运船舶与货物课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,国际海上货运的船舶与货物,国际海上货运的船舶与货物,1,知识回顾,贸易术语知识回顾,1、我们总共学习了多少个贸易术语？,2、适合水上运输的有哪几种？,知识回顾贸易术语知识回顾,2,任务引入,物流专业毕业的学生小刘，在毕业后进入一家货代公司，接到的第一个任务就是跟船运公司联系,给一批出口水果安排海运货船。小刘应该让船运公司安排哪种类型的船呢？请大家一起给小刘支招？,任务引入 物流专业毕业的学生小刘，在毕业,3,一、海上运输船舶,海运船舶的种类繁多，按用途,不同,主要划分为,两,大类（见图4-1）。,图4-1 按用途划分海运船舶的,两,大类,运输船舶,干货船,油槽船,一、海上运输船舶海运船舶的种类繁多，按用途不同主要划分为两大,4,干货船,干货船是以,运载干燥货物,为主，也可装运,桶装液货,的货船，它是最常见的货船，专门用来装运,成包、成扎、成箱的干货,，所以，它叫干货船。,根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：,杂货船、干散货船、冷藏船、木材船、集装箱船、滚装船、,载驳船,等。,干货船 干货船是以运载干燥货物为主，也可装运桶装液,5,1.,杂货船（General Cargo Ship),杂货船一般是指,定期航行,于货运繁忙的航线，以装运,零星杂货,为主的船舶。,特点：这种船航行,速度较快,，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成,多层货柜,，以适应装载不同货物的需要。,1.杂货船（General Cargo Ship),6,2,干,散装船(Bulk Cargo Ship),干散货船是用以装载,无包装,的,大宗货物,的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为,谷物船,（GrainShip）、,煤船,（Collier）和,矿砂船,（OreShip）。,特点：,这种船大都为,单甲板,，舱内,不设支柱,，但设,有隔板,，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。,2干散装船(Bulk Cargo Ship),7,3,冷藏船(Refrigerated Ship),冷藏船是专门用于,装载冷冻易腐货物,的船舶。,特点：船上设有,冷藏系统,，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。,3冷藏船(Refrigerated Ship),8,4、木材船（Timber ship）,木材船是专门用以,装载木材或原木,的船舶。,特点：,这种船,舱口大,，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般,设置不低于一米的舷墙,。,4、木材船（Timber ship）木材船是专门,9,5集装箱船（Container Ship）,集装箱船可分为,部分集装箱船,、,全集装箱船,和,可变换集装箱船,三种：,（1）部分集装箱船（Partial container ship）。,仅以船的,中央部位,作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。,（2）全集装箱船（Full Container Ship）。,指,专门用以装运集装箱的船舶,。它与一般杂货船不同，其货舱内有,格栅式货架,，装有,垂直导轨,，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。,（3）可变换集装箱船（Convertible Container Ship）。,其货舱内装载集装箱的结构为,可拆装式,的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。,集装箱船,航速较快,，,装卸货物的速度很快,。大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。目前集装箱船数量较多，已经,基本取代了杂货船,。,5集装箱船（Container Ship）集装,10,海运船舶与货物课件,11,6,滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship）,滚装船主要用来,运送汽车和集装箱,。这种船本身无须装卸设备，一般在,船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头,，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。,优点,：,是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。,6 滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off,12,滚装船是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的。造型特殊，上甲板没有舱口，也没有起重设备。车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。航行时，折叠式的尾跳板矗立在船尾，驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首部。因为滚装船运载的车辆会排出有害气体，所以滚装船对通风的要求较高，在上甲板设有很多通风筒。,滚装船船体结构的特点是,甲板层数多,，一般有26层。为使车辆在舱内通行无阻，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，因此，,滚装船的结构强度和抗沉性较差,。,世界上第一艘滚装船彗星号，是美国于1958年建造的。直到1966年，丹麦才建成了北欧第一艘滚装船苏墨赛特号。由于北欧地区海岸的潮差较小，公路运输网稠密，利用滚装船可构成海上运输和公路运输的集成运输系统，所以滚装船在北欧迅速发展，20世纪末约占全世界滚装船运输总量的一半。,滚装船是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的。造型特殊，,13,海运船舶与货物课件,14,7载驳船（Barge Carrier）,又称,子母船,。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。,优点,：,不受港口水深限制,，,不需要占用码头泊位,，装卸货物均在锚地进行，,装卸效率高,。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。,7载驳船（Barge Carrier）又称子母,15,“拉希”式载驳船（LASH,）,又叫,普通载驳船,，是为数最多的一种载驳船。,单层甲板、无双层底,，舱内为分格结构，每一驳格可堆装四层子驳，甲板上堆装两层。为便于装卸驳船，在甲板上沿两舷设置轨道，并有可沿轨道纵向移动的门式起重机，以便起吊子驳进、出,货仓。,“拉希”式载驳船（LASH）,16,“,西比”式载驳船（SEABEE）,又叫,海蜂式载驳船,，是一种,双舷、双底、多层甲板船,。甲板上沿纵向设运送子驳的轨道，尾部设升降井和升降平台（升降机），其起重量可达2,000t。子驳通过尾部升降平台进、出母船而不是用门式起重机吊装进、出母船，当子驳被提升至甲板同一水平面后，用小车将驳船滚动运到指定位置停放。,“西比”式载驳船载运的驳船尺寸比“拉希”式载驳船大,。,“西比”式载驳船（SEABEE）,17,油槽船（Tanker）,油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同，又可分为油轮和液化天然气船。,油槽船（Tanker）油槽船是主要用来装运液体,18,1,油轮,（,Oil Tanker,）,油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品,(,如动力油、燃料油等,),、石油化工产品的船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。,特点：,油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的,甲板非常平,，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起。油轮上的管道系统从远处就可以看到。,1油轮（Oil Tanker）油轮是主要用来运,19,一种有趣的油轮的分类方法,人们根据油轮的,尺度,(Size)和,载重吨位,(Deadweight Tonnage/DWT)，将其划分为,灵便型(Handy)、大灵便型(Handymax)、巴拿马极限型(Panamax)、苏伊士极限型(Suezmax)、好望角型(Capesize)、大型油轮(VLCC)、超大型油轮(ULCC),。这种分类法源于油轮，后来也逐渐应用于其他类型的船舶。,一种有趣的油轮的分类方法 人们根据油轮的尺度(Siz,20,灵便型/,Handy,在22.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过2225米，最大船宽小于231米，最大吃水要小于7925米。,灵便型/Handy在22.7万吨之间，可驶入美国五大湖,21,大灵便型/,Handymax,在3.5-4万吨之间，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。,大灵便型/Handymax在3.5-4万吨之间，吃水较浅,22,巴拿马型/,Panamax,一般在67.5万吨之间，指满载可通过巴拿马运河的最大型散货船，符合船长274.32米、宽 32.30米的通航规定。,巴拿马型/Panamax 一般在67.5万吨之间，,23,苏伊士型,Suezmax,指满载状况下可以通过苏伊士运河的最大船舶，即吃水不超过58英尺。载重量一般在12,20万吨。目前，苏伊士运河当局正计划通过对运河的改造使大型船舶通行。,苏伊士型Suezmax,24,好望角型15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可满载通过该运河）,好望角型15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马,25,2,液化天然气船(Liquefied Natural Gas Carrie,液化天然气船专门用来,装运经过液化的天然气,。,2 液化天然气船(Liquefied Natural Ga,26,二 海上货运的货物,一、按货物装运形态分类,海上货运货物按货物,装运形态,可分为,件杂货,和,散装货,。,件杂货,通常是一种,按计件形式,装运和交接的货物。件杂货包括,包装货物,、,裸装货物和成组化货物,。其中包装货物又可按包装形式加以分类。随着件杂货的集装箱化，成组化货物中的集装箱货物已经与件杂货并列成为单独的一类货物，即集装箱货物。,散装货,通常是一种,按计量形式,装运和交接的货物。,散装货包括干质散装货和液体散装货。,二 海上货运的货物一、按货物装运形态分类,27,1,液体散货（liquid bulk）,：包括石油、成品油、液化燃气、液态化工品及其他液体货物。,2干散货（dry bulk）,：包括各种初级产品、原材料。,（,粮食、煤炭、铁矿石、水泥、糖、盐和沙子。,）,它们没有独立包装，而是通过船舶、货车或卡车大批量运输。,根据运输的批量大小，干散货又可分为,大宗散货,和,小宗散货,两类。,1液体散货（liquid bulk）：包括石油、成品,28,按货物的不同性质分,按货物的,性质不同,，一般将货物分为,普通货物,和,特殊货物,两大类。,1.普通货物，主要有以下几种：,(1),清洁货物(clean cargo),：清洁货物是指,清洁、干燥,的货物，也可称为精细货物(fine cargo)。如运输保管中不能混入杂质或被站污的,棉纺织品,：供人们食用的食品中的,糖果、粮食、茶叶,；不能受压、易于损坏的易碎品中的,陶瓷器、玻璃制品,等；另外，还有各种日用工业品等。,(2),液体货物(liquid cargo),：液体货物是指盛装于,桶、瓶、坛,等容器内的流质或半流质货物。液体货物在运输过程中，包装容器易破损而使液体滴漏。如,油类、酒类、药品和普通饮料,等。,按货物的不同性质分 按货物的性质不同，一般将货物分为普通货,29,(3),粗劣货物(rough cargo),：粗劣货物是指,具有油污、水湿、扬尘和散发异味等特性的货物,。如能散发气味的气味货物(smelly cargo)中的,生皮、骨粉、鱼粉、烟叶、大蒜,等；易扬尘并使其他货物受到污染的扬尘污染性货物（dusty and dirty cargo）中的,水泥、炭黑、颜料,等。,(3)粗劣货物(rough cargo)：粗劣货,30,特殊货物,(1),危险货物(dangerous cargo),：危险货物是指具有,易燃、易爆、毒害、腐蚀和放射射线等性质,，在运输过程中可能引起人身伤亡和财产毁损，必须按照有关危险货物运输规则的规定进行运输的货物。危险货物还可以进一步分成若干种类和不同等级。,(2),冷藏货物(refr,igerated,car