二、船舶管理规章剖析

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第,2,章 船舶安全生产规章,2.1,船舶安全生产规章,2.2,船舶安全生产制度,2.1,船舶安全生产规章,1、船舶日常防火守则,2、驾驶台规章,3、船长夜航命令薄规章,4、航海日志的记载与治理规章,5、车中记录薄记载和治理规定,6、自动舵使用规定,7,、系离泊作业规定,8,、高处作业安全规定,9,、舷外、水面作业安全规定,10,、进入封闭舱室作业规定,11,、船舶明火作业安全规定,12,、救生艇安全操作规定,1,、船舶日常防火守则,1船舶防火工作应坚持“防消结合，以防为主”原则。,2船上应建立防火巡察、检查制度，制定防火巡察路线图并在驾驶台张贴。每班至少按规定的防火巡察路线巡察检查一次，检查状况记入航海日志。,3制止在机舱、货舱、物料间或贮存室内吸烟，在卧房内制止躺着吸烟。装卸货或加装燃油时制止在甲板上吸烟。,4废弃的棉纱头、破布应放在指定的金属容器内，不得乱丢乱放；潮湿或油污的棉毛织物应准时处理，不准堆放在闷热的地方，以防自燃。,2、驾驶台规章,驾驶台：船舶航行的指挥中心。范围包括：操舵室、海图室、,GMDSS,设备室、两翼甲板和标准罗经甲板等处所。,1驾驶台必需保持内外洁净。航行中，每天04000800班的值班水手负责驾驶台内外洁净。离港前1小时，值班驾驶员通知值班水手进展全面的清洁和整理。,2航行中，操舵室的门窗在任何时候都不行全部关闭，尤其在能见度不良时，远眺人员应在两翼甲板值守。,3夜间航行时，严禁有碍正常航行和远眺的灯光外露。锚泊中，值班人员应依据船长指示，保持VHF无线 24小时值守。,2、驾驶台规章,4驾驶台各种仪器、仪表、设备、航海文件、通告、图表、资料等，无关人员不得擅自翻动，未经船长许可，不得任意销毁或携出驾驶台。,5操舵室和标准罗经四周不行放置铁质或磁性物件。,6常常检查和确认号灯、号型以及其他航行设备、操舵装置、标准罗经和陀螺罗经、GMDSS设备、AIS设备等的工作状况和误差状况。,7始终遵守海上避碰规章、港口规章及特殊水域的特殊规定，严格执行船长的常规命令和特殊指示，确保船舶航行安全。,3、船长夜航命令薄规章,1船长夜航命令薄用完后由船长或二副负责保存，保存期为1年。,2在夜间航行、锚泊或其他必要时，船长应在就寝前将有关航行、锚泊要求及留意事项具体而明确地写入船长夜航命令薄中，并放置在海图室内规定的地点。,3当船长夜航命令薄发生有写错字或内容时，应按航海日志要求改正，内容不得随便涂改。,4值班驾驶员接班时必需阅读并充分理解船长夜航命令薄各项指示，阅读后用钢笔签字，并严格执行。如有疑问，应马上请示船长。,4、航海日志的记载与治理细则,1、航海日志记载的根本要求：,1航海日志是船舶重要的法定文件之一。记载必需真实，不得弄虚作假，隐瞒重要事实，有意涂改内容。,2记载时应当明确反映出船舶航行、停靠、作业或修理的根本状况。,3船舶主要资料经船长审查后，由大副或二副负责填入航海日志薄首。,4航海日志的左、右页要依时间对应挨次进展记录，不得连续，每日终了，左、右页应同时换新页后连续记录。,4、航海日志的记载与治理细则,1、航海日志记载的根本要求：,5航海日志应使用不褪色的蓝或黑色墨水，用中文地名、人名、船名可写原文和规定缩写代号或符号记载。字体要端正、清晰，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹。假设记错或漏写，应将错误字句用红色墨水笔画一横线删去，被删字句仍清晰可见，改补字句写在错漏字句上面，改正人在改正字句后加括号签字。,4、航海日志的记载与治理细则,2,、航海日志,左页,、右页的记载：,1航海日志左页记载的内容包括：航行记录、气象和海况记录、水舱测量记录、中午测算四个局部。,1航行记录,除每班记录1次外，当航向、风流压差值、罗经改正量有变动时，也应记录。如航向、航速变化频繁时，可写“船长或引航员领航，航向、航速不定。”,2气象、海况记录,正常状况下，航行及锚泊中每4小时记录一次。如遇恶劣天气或天气突变，应增加观测和记录次数。,4、航海日志的记载与治理细则,2,、航海日志,左页,、右页的记载：,1航海日志左页记载的内容包括：航行记录、气象和海况记录、水舱测量记录、中午测算四个局部。,3舱水测量记录,航行或锚泊时，正常状况下每日记录2次0800和1600，必要时应增加测量和记录的次数。由木匠负责测量，大副负责记录。,4中午测量,航行中，每天中午由二副负责记载前一天中午至当天中午的统计。轮机长应供给主机的平均转数，燃料的消耗与存量。,4、航海日志的记载与治理细则,2,、航海日志左页、,右页,的记载：,1无论航行、停靠或修理，凡有关船舶的动态、现象及动作，值班驾驶员均应按时间挨次逐行具体记载，交班时应紧接本班记载之后签字，以表示负责。,2记载的具体内容,1抵、离港前，对影响航行安全的主要航行设备的试验和检查结果，船首尾吃水，特种船舶的特殊操作。,4、航海日志的记载与治理细则,2,、航海日志左页、,右页,的记载：,2记载的具体内容,2离靠码头浮筒泊位时船舶操纵措施：引航员姓名及上下船时间及地点；拖轮船名及靠上和解拖时间及动态；系上第一根缆和靠妥时间；开头解缆和解掉最终一根缆的时间；抛锚及锚抛妥或开头绞锚及锚离底时间；泊位名称；锚位以及水深；抛左锚还是抛右锚，以及出链长度；备车、完车和定速时间及船位等。,4、航海日志的记载与治理细则,2,、航海日志左页、,右页,的记载：,2记载的具体内容,3航行中与航行安全及船舶定位有关的状况：,船位：天测、推算和交接班船位应准确到分以下小数点一位的纬度和经度记载。陆测、测深、雷达和无线电助航仪器等船位，应记录其观测数据，假设消失位移差时，应记录其数据，以及实行的措施。,进出分道通航区或特殊区域的时间，以及经过主要航标的时间和正横距离。,4、航海日志的记载与治理细则,2,、航海日志左页、,右页,的记载：,2记载的具体内容,3航行中与航行安全及船舶定位有关的状况：,转变航向的时间、船位和计程仪读数，罗经改正量的测算时间和数据。,开头或停顿使用风流压差的时间、船位、风向、风速、流向及流速的数据。,气象和海况发生突变的时间及所实行的安全措施。,每班巡回检查的状况。,4、航海日志的记载与治理细则,2,、航海日志左页、,右页,的记载：,2记载的具体内容,4停靠时与停靠安全及装作业有关的状况：,装卸货时应记开工/停工时间、舱号和缘由、各舱装卸状况、船舶首尾吃水、安全巡察状况。,他船靠离本船的时间、来由。,燃油、淡水、物料补给时间及数量。,压载水的排注时间、舱别及数量。,4、航海日志的记载与治理细则,重大记事栏由船长、大副填写，记载船上发生的特别常性及重大大事，以及国际公约要求航海日志记载的内容。,船舶交接与试航的状况。,发生海事，人员伤亡事故、船员严峻失职和违纪现象。,对救生、消防及防污设备检查的时间和状况，应急演习的时间、地点及经过状况。,船长或大副调动及交接手续办理完毕的时间。,航海日志记载中有严峻错漏的更正。,2、航海日志左页、右页的记载重大事项记录栏：,4、航海日志的记载与治理细则,3、航海日志的治理：,1中国籍航行船舶和500总吨以上的沿海船舶必需使用我国海事局监制的航海日志，由国家海事局统一编号，船舶每次可申请签发4册。空白航海日志需经国家海事局授权机构签发盖章后才可投入使用。,2 航海日志每册100页，启用前大副检查，没有漏页、重页和装订错误。并与轮机日志对页，保持全都。,3大副每天检查航海日志记录状况并逐日签署。船长对航海日志记载全面负责，应常常检查，并准时逐页签署。,4大副负责保管航海日志，用完后船上保存2年后送公司保存。发生海难事故后航海日志及海图妥当保存，便于调查之用。,5、车钟记录薄记载和治理规定,1车钟记录薄记载的根本要求：,1 车钟记载符号应按记录薄首页规定的符号记录。,5、车钟记录薄记载和治理规定,1车钟记录薄记载的根本要求：,3在使用车钟记录薄时，不能留有空格，更不能随便涂改。假设填写错误，应用笔清晰划掉，并重新更正后签名。每次车钟使用完毕后，值班驾驶员和值班轮机员应准时在各自的车钟记录薄上签名。,2记录车钟的时间，驾驶台以摇车钟令时间为准，机舱以回车钟令的时间为准。时间应以车钟显示的时间为准，用时和分来标示，准确到1/4 min。,5、车钟记录薄记载和治理规定,2车钟记录薄的治理要求：,2用完的车中记录簿，由船长、轮机长负责保存，保存期为2年。如涉及海事，需保存至海事处理完毕。,1每艘船舶应配备2本车钟记录薄，驾驶台和机舱各一本，同时启用和使用。,6,、自动舵使用规定,1自动舵使用时机：,2以下状况禁用自动舵：,能见度不良时；,进出港口，航经狭水道、分道通航区、冰区和船舶密集水域；,避让及其前后、转变航向、他船追越距本船较近时；,其他不宜使用自动舵时。,1使用自动舵由船长依据船舶所处通航环境状况打算，必需确保航行安全，值班驾驶员和值班水手未经船长同意，均不得擅自使用自动舵。,6,、自动舵使用规定,2自动舵使用规定：,1使用自动舵期间，值班人员更应认真远眺，需要避让时，准时改换手操舵。,2值班驾驶员至少每小时检查自动的运转状况并核对电、磁罗经的航向是否正确。,3每班至少一次手操舵、自动舵转换试验，记入航海日志。,4抵港或过水道前，应进展手操舵试验，记入航海日志。,7,、系离泊作业规定,1系离泊预备：,1确定进、出港后，有关人员应检查主机、辅机、舵机、锚机和绞缆机。驾驶和轮机值班人员进展联系，做好对时、对舵、冲车、试验汽笛、检查号灯、号型和备车工作。,2离泊前值班驾驶员要观看船舶水尺。,3船长应将和引航员商定好的系离泊操作打算和有关安全留意事项向大、二副和机舱交代清晰。,7,、系离泊作业规定,2系离泊操作要求：,1大副在船首指挥、木匠帮助。二副在船尾指挥、水手长帮助。三副在驾驶台按船长或引航员命令操纵车钟、汽笛、记录船舶动态，传达船长的车、舵令并监视水手操舵。,2船舶靠妥后，缆绳必需上桩。假设系于双桩上，则挽“8”字花不得少于4道。缆绳不得挽于绞缆机或锚机的非专用滚筒上。,3依据船舶吨位、装载状况、风流等因素打算系缆的根数。,8,、高处作业规定,1凡在坠落高度基准面2m以上含2m有可能坠落的地方进展的作业，均为高处作业。,2高处作业前，进展相关检查如安全帽、安全绳索等。,3作业高度不同，坠落半径R也不同。H2-5mR=2m；H5-15mR=3m；H15-30mR=4m.,4除特殊状况外，雷雨、大雾或阵风风力达6级或6级以上等恶劣天气条件下，应制止高处作业。,9,、舷外、水面作业安全规定,1舷外作业指在空载水线以上的船体外部进展工作。水面作业是指在漂移于水面的浮具艇筏上进展的作业。,2做好安全预备工作人员、相关的救生设备等,3船舶在航行中制止舷外作业。在有风浪的状况下，即使船舶处于停航状态，也不应安排舷外作业。,4在进展水面作业时，船上应悬挂慢车信号，并留意过往船舶掀起的风浪航行波。,10,、进入封闭舱室作业规定,1封闭舱室：液货舱、液压舱、污水舱、污水井、空隔舱、泵间、箱形龙骨、锅炉内部等。,2作业预备：由一名高级船员通常为部门长负责拟定打算，并报告船长批准。,3在作业前把进入封闭舱室的安排告知值班驾驶员和轮机员。并在封闭舱室入口处挂上“里面有人”的警告。,4未经船长或指定负责人许可，任何人不得进入封闭舱室。封闭舱室内各处的氧气含量不低于18%，CO2含量应不高于2%，有毒气体的含量为0。,11,、船舶明火作业安全规定,1明火作业：电焊、气焊、气割等热工作业。特点是在作业过程中有明火焰产生。,2船上明火作业应经船长同意；港内明火作业还需按规定向海事治理机构书面报备。,3明火作业环境考察：,不属于危急区域的开敞甲板，必需考察以作业点为中心，10m为半径，向上2m，向下至平台或甲板的柱形空间。,危急区域的开敞甲板，必需考察以作业点为向首尾延长15m，以船舶宽度为界限，向下至平台或甲