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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,阶段复习课,第三章,必备考点,素养评价,素养一物理观念,考点 做功与物体内能的改变,1.,在没有传热的条件下,外界对系统做功,系统内能增加,;,系统对外界做功,系统内能减少。,2.,在有传热的情况下,外界对系统做功,同时吸热,系统内能增加,;,系统对外界做功,同时放热,系统内能减少。,3.,在有传热的情况下,外界对系统做功,同时放热,;,系统对外界做功,同时吸热,系统内能可能减少、可能增加、可能不变。,做功与物体内能的改变的关键词转化,【,素养评价,】,1.,如图所示,绝热容器中间用隔板隔开,左侧装有气体,右侧为真空,现将隔板抽掉,让左侧气体自由膨胀到右侧直至平衡,在此过程中,(,),A.,气体对外界做功,温度降低,内能减少,B.,气体对外界做功,温度不变,内能不变,C.,气体不做功,温度不变,内能不变,D.,气体不做功,温度不变,内能减少,【,解析,】,选,C,。右侧为真空,气体自由膨胀做功“没有对象”,当然不做功。根据热力学第一定律有,:U=W+Q,做功,W=0,因为是绝热容器,所以没有热交换即,Q=0,因此内能不变,理想气体,内能由温度决定,所以温度不变,故选,C,。,2.,景颇族的祖先发明的点火器如图所示,用牛角做套筒,木质推杆前端粘着艾绒,猛推推杆,可点燃艾绒。当筒内封闭的气体被推杆压缩过程中,(,),A.,气体温度升高,压强不变,B.,气体温度升高,压强变大,C.,气体对外界做正功,气体内能增加,D.,外界对气体做正功,气体内能减少,【,解析,】,选,B,。封闭的气体被推杆压缩过程中,由公式,U=W+Q,知,在瞬间,Q=0,W0,所以内能增加,则温度升高,气体体积减小,压强增大,综上知,B,正确。,素养二科学思维,考点 气体实验定律与热力学第一定律的综合应用,1.,功、热和内能,:,(1),绝热过程,U=W,。,(2),单纯的传热过程,U=Q,。,(3),热力学第一定律,U=W+Q,。,2.,内能的改变,:,物理规律,情境,数量关系,单纯的传热过程,U=Q,单纯的做功过程,U=W,热力学第一定律,U=W+Q,系统内能变化的关键词转化,由热力学第一定律判断得知,气体放热。,气体温度升高,压强不变,缓慢降低汽缸内温度,最终使得气体体积减半。,(1)绝热过程U=W。,气体B分子单位时间内对器壁单位面积碰撞次数减少,(2)求气体体积减半时的温度T2。,68 m 处的温度为4。,开始潜入时,舱内空气(看成理想气体)的压强为1 atm,温度为27,水深7 062.,68 m,这标志着我国具备了载人到达全球99%以上海域深处进行作业的能力。,气体温度升高,压强变大,代入数据解得:1 atm0.,现通过电热丝对气体A加热一段时间,后来活塞达到新的平衡,不计气体分子势能,不计活塞与汽缸壁间的摩擦,大气压强保持不变,则下列判断正确的是(),(3)从微观的角度解释舱内压强的变化:_,活塞通过轻绳连接了一个质量为m的小物体,轻绳跨在定滑轮上。,气体A进行等容变化,则W=0,根据U=W+Q可知气体A吸收热量,内能增加,温度升高,气体A分子的平均动能变大,但不是每个分子的动能都增加,选项A、C正确;因为中间是导热隔板,所以气体B吸收热量,温度升高,内能增加;又因为压强不变,故体积变大,气体对外做功,选项B错误;气体B的压强不变,但是体积增大,平均动能增大,所以气体B分子单位时间内对器壁单位面积的碰撞次数减少,选项D正确。,【,素养评价,】,(,多选,),如图所示,汽缸和活塞与外界均无热交换,中间有一个固定的导热性良好的隔板,封闭着两部分气体,A,和,B,活塞处于静止平衡状态。现通过电热丝对气体,A,加热一段时间,后来活塞达到新的平衡,不计气体分子势能,不计活塞与汽缸壁间的摩擦,大气压强保持不变,则下列判断正确的是,(,),A.,气体,A,吸热,内能增加,B.,气体,B,吸热,对外做功,内能不变,C.,气体,A,分子的平均动能增大,D.,气体,B,分子单位时间内对器壁单位面积碰撞次数减少,【,解析,】,选,A,、,C,、,D,。气体,A,进行等容变化,则,W=0,根据,U=W+Q,可知气体,A,吸收热量,内能增加,温度升高,气体,A,分子的平均动能变大,但不是每个分子的动能都增加,选项,A,、,C,正确,;,因为中间是导热隔板,所以气体,B,吸收热量,温度升高,内能增加,;,又因为压强不变,故体积变大,气体对外做功,选项,B,错误,;,气体,B,的压强不变,但是体积增大,平均动能增大,所以气体,B,分子单位时间内对器壁单位面积的碰撞次数减少,选项,D,正确。,【,补偿训练,】,1.“,蛟龙号”载人潜水艇是一艘由中国自行设计的载人潜水器。,2012,年,6,月,27,日潜水深度,7 062.68 m,这标志着我国具备了载人到达全球,99%,以上海域深处进行作业的能力。潜水艇外壳是国产钛合金做成的,呈鸡蛋形状,舱内空间约为,80 m,3,与外界导热良好。开始潜入时,舱内空气,(,看成理想气体,),的压强为,1 atm,温度为,27,水深,7 062.68 m,处的温度为,4,。,(1),当“蛟龙号”载人潜水艇在水深,7 062.68 m,处停留足够长的时间后,求舱内气体的压强为多少,atm,。,(2),在上述过程中舱内气体,_(,选填“放热”或“吸热”,),。,(3),从微观的角度解释舱内压强的变化,:_,_,。,【,解析,】,(1),舱内空气为等容变化,初态,:p,1,=1 atm,T,1,=300 K;,末态,:p,2,=?,T,2,=277 K,由查理定律得,:,代入数据解得,:1 atm0.92 atm,。,(2),在上述过程中舱内气体的温度降低,内能减小,而体积不变,气体不做功,由热力学第一定律判断得知,气体放热。,(3),舱内空气的体积不变,分子数密度不变,温度降低,分子的平均动能减小,所以压强降低。,答案,:,(1)0.92 atm,(2),放热,(3),见解析,2.,如图,1,所示,封闭有一定质量理想气体的汽缸固定在水平桌面上,开口向右放置,活塞的横截面积为,S,。活塞通过轻绳连接了一个质量为,m,的小物体,轻绳跨在定滑轮上。开始时汽缸内外压强相同,均为大气压,p,0,(mgp,0,S),。汽缸内气体的温度为,T,0,时,轻绳处于伸直状态。不计摩擦。缓慢降低汽缸内温度,最终使得气体体积减半。,(1),求物体刚离地时汽缸内气体的温度,T,1,。,(2),求气体体积减半时的温度,T,2,。,(3),在图,2,的坐标系中画出气体状态变化的整个过程。,【,解析,】,(1)p,1,=p,0,p,2,=p,0,-,等容过程,:,(2),设开始时汽缸内气体和体积为,V,1,等压过程,:,(3),如图所示,答案,:,(1)(2)(3),见解析,
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