04.第四章-电控自动变速器检测诊断汇总

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,第四章 电控自动变速器的检测诊断,1 自动变速器修理留意事项,1.自动变速器故障应从自动变速器本身和发动机故障综合分析。,2.自动变速器零件加工精度很高，在重装前必需认真的检查，即使有略微的拉伤也可能导致漏油或卡滞。,3.全部的零件必需认真的清洗，油道和孔应用压缩空气吹通。用压缩空气吹干的零件切勿用棉纱或抹布擦干。,4.零件清洗时，只能使用推举的自动变速器,油或者煤油。,5.清洗后的零件确定要依据挨次排放，以便,进展有效的检查、修理和装配。,6.拆解阀体时，确定将各阀与其对应的弹簧,配对摆放在一起，以防错乱。,7.用于更换的新制动盘、新制动片、离合器,盘和离合器片装配前必需在自动变速器油中,浸泡。至少浸泡15分钟。,8.全部的油环、离合器盘、离合器片、,旋转件和滑动面，装配前均应涂抹自动,变速器油。,9.全部的衬垫和橡胶“O”形圈解体后,必需更换新件。,10.不要在衬垫及类似零件上涂抹粘合剂。,2自动变速器不解体检查,1.自动变速器的根本检查,1发动机怠速的检查调整,怠速转速过高或过低都会影响自动变速器的工作,性能。假设怠速转速过高，在换挡时会产生冲击振,动，汽车就全发生爬行现象；假设怠速过低，在换,挡杆从N或P档换至R、D、2或L档位时，会产生怠,速不稳或产生振动，甚至引起发动机熄火。,1工作液液面和油质的检查,自动变速器工作液液面高度的检查,将汽车停在水平路面上。,启动发动机并使其怠速运转。,踩住刹车，把自动变速器换挡杆从P档或N档换至全部,档位，使液力变矩器、换挡执行元件及其油道都布满变速,器油。然后将变速杆回到P档。,在工作液温度到达正常值(7080)时，从自动,变速器加油管中抽出油尺，检查液面高度，其高度应符合,规定。,留意：在汽车长时间拖载或高速行驶后，检查工作液液面,高度是不能得到正确结果的，由于工作液的温度过高。此,时，应在停车30min后再进展检查。,2自动变速器油的质量检查,一般可依据变速器油的颜色来确定其品质。,正常的自动变速器油清亮、带红色，假设自,动变速器油的颜色不正常，有泡沫或者有烧,焦味，说明自动变速器工作液变质，必需及,时更换。工作液的颜色不同，其缘由也不,同，所以有时可以通过变速器油的颜色准确,的诊断故障。,3空档启动开关的检查调整,空档启动开关的检查内容是：空档启动开关,在N或P档位时，发动机应能启动，在其他档,住时不能启动。变速杆在R档时，倒车灯亮，,倒档蜂鸣器响起，而在其他位置时倒车灯不,亮、蜂鸣器不响，假设不符合此要求，则应调,整空档启动开关。,松开空档启动开关的,固定螺栓，将换档杆拨,到,N,档位，然后转动空,档启动开关，使空档启,动开关上的空档基准线,与槽对齐，然 后拧紧,固定螺栓即可。,2拔下空档启动开关上的线束插接器，在其端子间接一欧姆表，然后拧松固定螺栓，将换档杆拨至N档位。转动空档启动开关，直到欧姆表上显示的阻值为零,时拧紧 固定,螺栓即可,2自动变速器的试验,1.道路试验,丰田A760E电控自动变速器路试方法和标准。当变速杆,在D位置时，变速器依据各种参数从1-6档自动换挡，实,现最正确把握；档变速杆置于S位置时，变速器档位位置,默认在5档，变速杆每往前“+”,移动一次，增档一次；往后移动,“-”移动一次，降档一次。当车,辆停马上，换档在一档齿轮。中选择S,位置模式时，组合仪表的S模式指示灯,亮起，档位指示灯显示汽车的档位状态。,1D位置测试,将换挡杆至D档位，同时完全踩下油门踏板，,然后检查以下几点：,检查升档操作,检查并确认可以进展一档到二档、二档到三,档、三档到四档、四档到五档、五档到六档,升档，且换挡点符合规定的换挡标准。假设,不符合换档标准，应比照修理手册的故障表,进展诊断排解。,检查在每个升挡过程中是否存在换档冲击和打滑,检查在每个升挡过程中是否存在异响和冲击振动。,检查强制降档操作,检查换挡杆位于D位置期间，在二档 到一档、三档到二档、四档到 三档、五档到四档和六档到五档强制降档时的车速。检查确认各车速处于标准的车速范围内。,检查强制换挡时是否有冲击和打滑。,检查锁止机构。变速杆处于D位置，变速器在四档、五档和六档行驶期间，车速应当稳定，而且轻踩油门时车速没有明显的变化。,2S位置测试,将变速杆换至S位置，踩下油门踏板检查以下换档操作状况：,在D位置及六档行驶时，换至S位置再返回至D位置，检查并确认是否有六档换入五档，在换入D位置时是否又升入六档。,换挡杆处于S位置车辆停马上，换入“+”位置，检查并确认组合仪表的档位转变如下：一档到二档、二档到三档、三档到四档、四档到五档和五档到六档。,换挡杆在5S位置和四档车速大约为,55至65km/h行驶，换至“-”位置，检查,是否发生四档降档，发动机制动是否正常。,换挡杆在4S位置与四档车速大约为,30至40km/h行驶时，换至“-”位置，检,查是否发生三档降档，发动机制动是否正常。,换挡杆在3S位置与三档车速大约为,10至20km/h行驶时，换至“-”位置，检,查是否发生二档降档，发动机制动是否正常。,换挡杆在2S位置与二档车速大约为,20至30km/h行驶时，换至“-”位置，检,查是否发生二档降档，发动机制动是否正常。,3R位置测试,变速杆换至R位置，轻踩油门，检查汽车向后,移动时是否消逝任何异响噪声和振动。,4P位置测试,将车辆停在坡度大于5的坡道上，将变速杆,换至P位置，释放驻车制动，然后检查驻车爪,是否能将汽车保持在原地。,2.机械系统测试,1失速试验,失速试验可用来检查发动机与自动变速器的,综合性能。通过失速试验可检查发动机的输,出功率、液力变矩器导轮单向离合器的功能,及齿轮变速系统换挡执行元件即离合器、,制动器等的工作状态。,失速试验的步骤如下：,让汽车行驶，使变速器内工作液的温度到达正常值,(5080)。,将智能检测仪连接在DLC3上，或连接发动机转速表。,用三角木抵住汽车的前、后车轮。,拉紧手制动，左脚用力踩住制动踏板。,启动发动机，把换把杆拨至D档位，右脚快速把加速,踏板踩究竟即节气门全开，,此时快速读取发动机转速表，该值就是自动变速器的失,速转速。,读取发动机转速后，应马上松开加速踏板。,一样方法做其他全部的前进档和倒档的失速试验。,失速试验时应留意以下事项：,试验持续时间确定不准超过5s。失速试验时，踩下制动踏,板相当于固定液力变矩器的涡轮；而踏下加速踏板又相当,于使发动机的输出功率到达最大，其输出转矩也最大。此,时发动机的输出功率没有经液力变矩器向变速器输出，而,是全部消耗在变矩器内的作液上，工作液获此能量后温度会,急剧上升。,在试验时，为保证安全，手制动和脚制动要确定牢靠。,试验应在宽阔、平坦的地面上进展。,测试时需两个人，一个人做失速试验，一个人在车外观看,车轮和挡块状况。,要严格把握工作液温度，试验时其正常温度应为,5080。,失试验结果分析：,假设两个挡位R档位和D挡位失速值一样且都低于标准,值，缘由可能是发动机输出功率缺乏，或变矩器故障；假设失,速值低于标谁值600rmin以上，则说明变矩器有故障。,假设D档失速值高于标准值，故障缘由可能是：油路压力过,低，前进离合器打滑，其次单向离合器不能正常工作，超速,或减速单向离合器不能正常工作。,假设R挡位失速值高于标准值，则其故障缘由可能是：油路,压力过低，直接离合器打滑，低倒档制动器打滑，超速或,减速单向高合器不能正常工作。,假设R和D档位失速值都高于标准值，则其故障缘由可能是：,油路压力过低，工作液液面高度不正确，超速或减速,单向离合器不能正常工作。,2时滞试验,在发动机怠速运转时进展换挡，换挡杆从空,挡位拨至行驶挡位后需要经过一段时间才能,感觉到振动，即换档执行元件从开头接合到,完全接合需要一段时间，这段时间就是自动,变速器的换挡滞后时间。自动变速器的换挡,时间滞后试验可用来检查换挡执行元件如,离合器、制动器等的磨损状况以及其把握,油压是否正常，是对失速试验结果的进一步,验证。,进展时滞试验的步骤如下：,使选档手柄置于N档位置，拉紧驻车制动器，自动,变速器油温应正常5080；,使选档手柄分别从N挡换入D档和R档，间隔时间,1min，以便使离合器、制动器恢复全开状态：,用秒表测量从挂上档到有振动感换档冲击时,所经出的时间。,时滞时间的标难：RD档，标准值为1.2s；NR,档，标准值为1.5s。,3液压试验,液压试验的目的是为了测量把握管路中的液,压，用于推断泵、阀的工作性能好坏。,试验内容包括：主油路油压、速控阀油压、,节气阀油压、R挡制动器油压等。自动变速器,壳体上，设置有进展上述试验的相应测量孔。,速控油压试验步骤,a.支起汽车或将变速器装入试验台架上。,b.预热油温达50 80，在测压孔上装上油压表。,c.将选档手柄置于D档，如图4-3所示。依据车型规,定的试验标准读取各车速对应的油压，看其是否符,合标准，具体标准因车型而定。,主油路油压试验步骤,a.预热自动变速器油到正常工作温度,50 80，拉紧手制动器。,b.连接油压表。,c.起动发动机并使其怠速运转。,d.将变速杆换至D位置，怠速时读取管路油压。,e.将油门踩究竟，当发动机转速到达失速转,速时，快速读取最高管路油压。,f.同样方法进展R档测试。,4手动换挡试验,通过手动换挡试验，可以确定变速器故障是机械系统故,障还是电控系统故障。假设手动换档试验变速器不正,常，说明变速器机械局部有故障。丰田A760E变速器手,动试验步骤如下：,断开变速器线束连接器。,在断开变速器线束的状态下，将变速杆换至D档，变,速器应固定在4档行驶。,将变速杆换至R档，汽车应倒车行驶。,将变速杆换至P档，汽车应驻车。,连接线束，去除故障码。,4 故障码读取,1.人工读码,1丰田车系自动变速器人工读码,读码方法：翻开点火开关，超速挡开关置于“ON”,位，用跨接线连接 TDCL 或专用检测连接器的端子,TE1 和 E1。此时“O/D OFF”灯将闪烁，依据故,障警示灯的闪亮规律读出故障代码。,当电脑内贮存有几个故障代码时，电脑按故障,代码的大小，依次将贮存的全部故障代码显示,出来，相邻2个故障代码之间的停立刻间为 2.5,秒。当全部故障代码全部显示完毕后，停顿4.5,秒，再重新开头显示。,2尼桑车系自动变速器人工读取码,将发动机运转至正常工作温度，,超速挡开关置“ON”，选挡杆置于“P”位。,点火开关置于“ON”，此时“O/D OFF”灯或“POWER”灯亮 2 秒后熄灭。,点火开关“OFF”，将选挡杆置于“D”位，然,后将超速挡开关置于“OFF”位。,点火开关“ON”，2 秒后将选挡杆置于“2”。,超速挡开关置预“ON”位，将选挡杆于“1”位。,超速挡开关置“OFF”位，将油门踏板踩究竟放松。,此时，进入故障自诊断状态，依据仪表盘上超速挡指示,灯的闪烁规律读出故障码。,3本田车系自动变速器人工读码,本田车自动变速器故障诊断连接器位于驾驶室乘员座前方的,仪表盘下。读取故障码时，用一根导线将故障诊断连接器的,两个插孔短接，然后翻开点火开关，通过故障灯的闪烁读取,故障码。故障灯闪烁次数表示故障代码，不同频率的闪烁次,数表示故障码的不同位数，闪烁慢的次数表示十位数，闪烁,快的次数表示个位，,每次数字间隔2s，,两个代码之间相隔时,间较长。有的车型通,过ECU上的发光二极,管读取故障码，方法,与故障灯读取方法一样。,4通用车系自动变速器人工读码,通用公司生产的各种轿车的故障诊断连接器在驾驶室仪,表盘下。读取故障码时，用连接诊断连接器的A、B插,孔，翻开点火开关，通过观看仪表盘上的故障灯读取故,障码。也可用万用表测量检查连接器插孔D的电