任务一认识自动变速器资料

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,任务一 生疏自动变速器,1、能区分手动挡与自动挡汽车；,2、会使用选档杆；,3、会检查液压油的液面高度及品质；,4、能正确操作各掌握开关；,5、能说明自动变的组成、各部名称及作用；,6、能说明自动变速器各型号的含义。,力量,目标,任务一 生疏自动变速器,1、了解自动变速器的进展与应用；,2、能表达自动变速器的性能特征；,3、生疏自动变速器的类型、组成及各局部的作用；,4、把握自动变速器各型号的含义和识别方法；,5、把握自动变速器各挡位、不同工况的使用方法,及留意事项；,6、知道各掌握开关的名称、位置及作用。,学问,目标,相关学问：自动变速器的进展与应用,：德国卡尔本茨三轮内燃机汽车；,：中国“解放牌”汽车；,早期的汽车，承受机械式变速器手动变速器。,相关学问：自动变速器的进展与应用,20 世纪初，液力传动制造于欧洲，最初用于船舶制造业。,在第一次世界大战1914.81918.11后，液力传动开头用于陆用汽车。,1937年美国通用汽车公司GM将其用于内燃机。,1938年开头批量生产行星齿轮式变速器+液力耦合器；二战1939.91945.9期间，用于军车和专用车。,19481950年，液力自动变已根本定型。,相关学问：自动变速器的进展与应用,1968年，法国雷诺，首次在自动变上用了电器元件；,1982年，丰田公司第一台微机掌握的自动变A140E，装配于四缸佳美上。,1984年，美国奥兹莫比尔汽车，装用THM440TA电控自动变。,1992-1994年，电控自动变飞速进展。,1995年，自动变速器的进展根本成熟，,全 称：全电子掌握自动变速器电控液动,相关学问：自动变速器的进展与应用,目前，自动变速器的装车率逐年增加，美国、德国、日本等的轿车几乎达100%；,城市大客车的装车率，在美国大体上是100%，西欧是95%，日本根本普及；,重型牵引车，80%以上；,工程车辆的装车率，美国70%，西欧60%等。,问 题,变速器的安装位置,属于底盘的哪个系,变速器的作用,一、自动变速器的组成,1、液力变矩器：安装于飞轮上，传递/切断动力，可在一,定范围内自动地、无级地转变传动比。,2、变速齿轮机构：换挡齿轮机构一般齿轮式和行星,齿轮式；换挡执行机构三种。,3、供油调压系统：供给肯定压力、温度、流量的液,压油油泵、油箱、滤清器、调压阀和管道。,4、电液掌握系统：液控系统阀体、各掌握阀；,电控系统电控单元、传感器、执行器。,5、换挡操纵机构：手动选择阀和节气门阀的操纵机构。,二、自动变速器的工作原理,三、自动变速器类型,按汽车驱动方式分类：前驱自动变和后驱自动变速器。,按齿轮类型分类：一般齿轮式和行星齿轮式。,按掌握方式分类：液控自动变和电控自动变速器。,按变速方式分类：有级变速器和无级变速器。,按前进挡数分类：四、五、六、七、八、九挡等。,四、型号识别及生产厂家,MT 手动变速器；,AT 自动变速器,比方4A 就是4挡自动变；,AMT 手自动一体变速器；,DCT(DSG)双离合器自动变速器；,CVT 无级变速器，传动比是一个区间范围。,四、型号识别及生产厂家,1、典型自动变的型号 无统一编号,1丰田：A 4 4 0 E,A自动变速器U智能型掌握自动变速器,4系列号丰田有19系列，如A750E A960E,4前进挡挡位数,0变速器版本改型,E电控H液控,1、典型自动变的型号,2三菱：F 4 A 22 2 M P A 1,F前轮驱动W全驱；4前进挡位数；A自动变,22变速器型号22标准速比，23轻型速比，24重型速比,2变速器版本,M主减速器的传动比,F4A214.062 F4A224.007 F4A304.374,P车速表的齿轮比29/36,A行星齿轮速比,AM宽的速比带锁止离合器，NZ严密的,1制造商使用,1-5宽的速比不带锁止离合器，6-9严密的,1、典型自动变的型号,3宝马：ZF 5 H P 30,ZF德国生产厂家,5前进挡位数,H变速器工作的最终执行通过液压完成,P行星齿轮机构,30变速器号码,30表示最大传递扭矩为560N.m,1、典型自动变的型号,4奔驰：722.6 18,722.乘用车使用的自动变速器,6变速器型号,3、4液控四速，5液控五速，6电控五速,18变速器号码,依据底盘和发动机不同而相应变化,2、自动变的识别方法,1变速器铭牌识别法在变速器壳体上；,2汽车铭牌识别法机舱内、驾驶室内；,3变速器外壳上的标记型号：,4零部件特征集滤器、油底壳、,电磁阀个数、导线端子数；,5变速器外部构造特征。,3、自动变速器的生产厂家,1日本 爱信 AISIN,2日本 捷特科JATCO,3德国 采埃孚ZF,4美国 通用 GM,五.的正确使用,一挡位的使用,在换挡掌握手柄的一侧有表示手柄位置的符号，如：,P R N D S L,P R N D 2 L,P R N D 3 2 1,P R N D4 D3 2 1,1-选挡杆，2-挡位，,3-超速挡开关,4-锁止按钮。,Dsp=dynamic shift program,Manual program,自动换档模式,手动换挡模式,01V 自动变速器,一挡位的使用,：驻车挡，可以启动发动机，车辆不能行使。,：倒车挡。,：空挡，可以启动发动机。,：前进挡，AT将依据车辆行驶的状况自动地,在1至O/D档之间变化。,S：长坡挡，高速发动机制动挡，能自动在1挡,和2挡之间变换。,L：陡坡挡，低速发动机制动挡，只有1挡。,S/L：前进低挡。,一挡位的使用,操作前留意事项：,1.启动油温、油压等。慢起步，缓加油。,2.电脑有学习功能、初始化。新车或大修后，刚开头换挡会有冲击。,3.起步，由P/ND/R，要踩制动踏板。发动机怠速要正常，防止起步冲击。,4.在S/L位时，应留意冷却液和ATF油的温度。,二掌握开关的使用,1、O/D 开关 超速挡开关OFF/ON,一般AT的O/D档，即超速挡，O/D开关掌握仪表上的O/D OFF指示灯，当O/D OFF灯亮时，表示开关关闭，AT的最高挡只有次高挡；,当 O/D OFF灯灭时，表示开关翻开，AT可以以最高挡OD行驶。,油温、油压、水温不正常时，无超速挡。,二掌握开关的使用,2、模式开关,经济模式ECO：换挡车速低，经济性好,标准模式NORM：兼顾经济与动力,动力模式PWR：换挡车速高，动力性好,手动换挡模式MANUAL：手动模式时，加速响应快、有发动机强制制动、需要滑行时可以缓慢降挡来实现平稳滑行。,雪地模式SNOW：以2/3挡起步，防止驱动轮打滑。,二掌握开关的使用,3、锁止按钮：以下操作须按下锁止按钮,1由P挡换至任何挡位 或 任何挡位换至P挡；,2由R挡换至任何挡位；,3D至S至L 或 D至3至2至1.,4、强制降挡开关,位于加速踏板位置传感器内。,5、制动灯开关,位于制动踏板下或踏板杠杆上。,锁止离合器分别。,二掌握开关的使用,6、巡航掌握开关CCS,安装于转向信号手柄上、转向盘或仪表板上。,总开关CRUISE ON-OFF及指示灯，亮时工作，闪烁故障；,设定开关SET、加速开关ACC,滑行开关COAST减速、恢复开关RES,掌握速度范围40km/h200km/h。,取消方法：制动减速低于设定值16km/h；,MT踩离合器踏板；,AT挂空挡。,三不同工况下的使用,1、启动：P或N位；,2、起步：发动机启动后，要停几秒再挂挡起步；,3、一般道路：D位，可选择模式；,4、倒车：停稳后，挂R挡，松开制动踏板；,5、爬坡：一般坡道用D挡，长/陡坡要降挡；,6、发动机强制制动：下坡用，L-1挡、S-2挡；,7、雪地或泥泞路面：用S或L挡，或手动模式；,8、临时停车：用D挡，脚制动；,9、停放：熄火，P挡，驻车制动。,留意：不行空挡滑行，长距离拖车时应架起驱动轮。,液力传动、电控自动变速、无离合踏板,1、操作简洁，省力，提高了行车安全性；,2、依据车辆行驶状况，能适时自动换挡，提高了,汽车的适应性能及通过性能；,3、使发动机处于最正确工作状态，有利于掌握汽车,的排放污染环保；,4、防止传动系过载，提高了零件的使用寿命。,六、自动变速器的性能分析,缺 点：,1、构造简单，精度高，生产及修理本钱高；,2、低速区传动效率低一般低8%12%。,六、自动变速器的性能分析,七、自动传动液油,、作用 传能液力变矩器的工作介质；,掌握液压掌握装置的工作介质；润滑润滑、冷却、清洁、密封；,、要求 粘温性，抗泡沫性，氧化安定性等。,3、颜色,一般为粉红色，又称红油。,七、自动传动液油,4、油面高度的检查检查方法：1车辆水平停放；2正常工作温度5090；3将掌握手柄在各档位稍许停留后,熄火、P档位，取出油标尺检查,油平面的高度；4 应落在“HOT”范围内。,正常工作温度下，ATF油更换周期约4万公里或24个月；,影响使用周期的主要因素温度、油量；,假设觉察温度过高，应当马上停车检查。,5、油质的检查,油的品质：,颜色、气味、粘度、透亮度、杂质,检查方法：,阅历法、扩算法,5、油质的检查,油 的 状 态,变 质 原 因,油变成深棕色或棕褐色,没及时换油或由于重负荷运转，某些部件打滑或损坏造成变速器过热。,油变成乳白色,有水进入油中,油有烧焦味道,油温过高，油面过低，冷却器或管路堵塞导致离合器或制动器摩擦片烧蚀。,油中有胶状油膏胶质,变速器油温长期过热,油中有黑色粉末,离合器片磨损或烧片,油中有金属屑,单向离合器或轴承严重损坏。,油液从加油管溢出,油面过高或通气孔堵塞,ATF 品质推断,1断开出油管,2启动发动机 怠速,3流量 20s或许为1L,6、散热器是否堵塞的检查,八、自动挡与手动挡的区分,1、性能不同,平顺性、乘车舒适性、安全性、劳动强度、,寿命、排放；本钱、传动效率。,2、使用方法不同,挡位、工况,3、汽车外观不同,挡位标志、离合踏板,九、自动变速器的进展动态,1、改进变速器各项性能,高速性能、加速性能、燃油经济性、,舒适性、操控性,2、向多挡位方向进展,3、向智能型掌握进展,任务单01：生疏自动变速器,