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sdfsdfsdf,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,第,*,页,X,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,第,*,页,X,毕业论文,说明书,毕业论文说明书,1,汽车车门玻璃升降器外壳冲模设计,汽车车门玻璃升降器外壳冲模设计,2,1.1 工艺方案的分析,毛坯直径的确定,下图所示零件的形状表明，属凸缘的拉深件，所以该零件以拉深为基本工序,。,玻璃升降器装配简图,1.1 工艺方案的分析毛坯直径的确定 玻璃升降器装配简图,1.1 工艺方案的分析,凸缘上三个小孔由冲孔工序完成。右端,16.5mm,区段，实际上既可由拉深、切底获得，又可由预冲孔、翻边制造。后一种方法省料、生产效率高，因此采用后一种方法。计算坯料尺寸前要确定翻边前的工序尺寸。这要核算翻边的变形程度，变形程度由翻边系数表示：,式中：,H,为,16.5,的,高度,尺寸,H=21-16=5mm,；,t,为材料的厚度,t=1.5mm,，,r=1mm,；,D,为翻边后孔径，,D=16.5+1.5=18mm,。,1.1 工艺方案的分析 凸缘上三个小孔由冲,1.1 工艺方案的分析,带入公式求得翻边系数,K=0.6,翻边前孔径，,预制孔相对直径,查表采用圆柱形凸模,此时极限圆孔翻边系数,=0.5K=0.61,因此能一次翻出,H=5mm,的高度。,拉深后筒壁直径,d=22.3+1.5=23.8mm,相对凸缘直径,=2.1,1.1 工艺方案的分析带入公式求得翻边系数K=0.6,1.1 工艺方案的分析,得切边余量,R=1.8mm,，,则实际凸缘直径,取,则毛坯直径：,代入数据得毛坯直径,D=65mm,。,1.1 工艺方案的分析得切边余量R=1.8mm，,1.1 工艺方案的分析,拉深次数的计算,由 知，零件属宽凸缘筒形件。,毛坯相对厚度,根据表,2-3,，第一次拉深的最大相对高度,0.35,而实际相对高度,因此一次拉不出来。,查文献，第一次拉深系数,但生产上采用的极限拉伸系数考虑各种具体条件后用实验方法求出,，,1.1 工艺方案的分析 拉深次数的计算，,1.1 工艺方案的分析,通常,=0.460.60,，取,则,故需两次拉深，调整 的值，,1.,首次拉深,直径,首次拉深凹模圆角半径：,1.1 工艺方案的分析通常 =0.460.60,1.1 工艺方案的分析,代入数据得,取,凸模圆角半径：,1,）,取,拉深高度：,1.1 工艺方案的分析代入数据得,1.1 工艺方案的分析,代入公式得首次拉深高度,图,2-2,首次拉深后的形状,1.1 工艺方案的分析代入公式得首次拉深高度图2-2 首次,1.1 工艺方案的分析,2.,第二次拉深,直径：,凹模圆角半径：,凸模圆角半径：,取,1.1 工艺方案的分析2.第二次拉深,1.1 工艺方案的分析,第二次拉深高度,因拉深高度大于,16mm,，并且零件要求的圆角半径较小，二次拉深无法达到所需的圆角半径，故需三次拉深。调整拉深系数，,拉深直径,凹模圆角半径：,凸模圆角半径,:,1.1 工艺方案的分析第二次拉深高度,1.1 工艺方案的分析,算得，第二次拉深高度,其拉深形状如图（,2-3,）所示。,图,2-3,第二次拉深形状,1.1 工艺方案的分析算得，第二次拉深高度图2-3 第二次,1.1 工艺方案的分析,3.,第三次拉深,拉深直径,凹模圆角半径,:,取,凸模圆角半径,取,根据公式根据式（,2-5,），第二次拉深高度,1.1 工艺方案的分析3.第三次拉深,1.1 工艺方案的分析,其拉深形状如图（,2-4,）所示：,图,2-4,第三次拉深形状,1.1 工艺方案的分析其拉深形状如图（2-4）所示：图2-,1.,2,工艺方案的确定,对于外壳这样工序较多的冲压件，可以先确定零件的基本工序，再考虑对所有工序进行可能的组合排序，将由此得到的各种工艺方案进行比较，从中确定出适合于生产实际的最佳方案。,外壳的全部基本工序为：落料,65mm,，第一次拉深、第二次拉深（图,2-6b,）、第三次拉深（图,2-6c,）、冲底孔,11mm,（图,2-6d,）、翻边,16.5mm,（图,2-6e,）、冲三个小孔,3.2mm,（图,2-6f,）、切边,50mm,（图,2-6g,），共计八道工序。据此可以排出以下三种工艺方案,:,1.2 工艺方案的确定 对于外壳这样工序较多的冲压件，,1.,2,工艺方案的确定,方案一：落料与首次拉深复合（图,2-6a,），其余按基本序，其冲压流程如图（,2-5,）。,图,（,2-5,）,方案一冲压流程,1.2 工艺方案的确定 方案一：落料与首次拉深复合（图,1.,2,工艺方案的确定,(a),落料与首次拉深,(b),第二次拉深,1.2 工艺方案的确定(a)落料与首次拉深(b)第二次拉深,1.,2,工艺方案的确定,(c),第三次拉深,(d),冲底孔,1.2 工艺方案的确定(c)第三次拉深(d)冲底孔,1.,2,工艺方案的确定,(e),翻边,(f),冲小孔,1.2 工艺方案的确定(e)翻边 (f)冲小孔,1.,2,工艺方案的确定,(g),切边,1.2 工艺方案的确定(g)切边,1.,2,工艺方案的确定,方案二：落料与首次拉深复合，冲,11mm,和翻边复合（图,2-8a,），冲三个小孔与切边复合（图,2-8b,），其余按基本工序,其冲压流程图如图（,2-7,）。,图,2-7,方案二冲压流程图,1.2 工艺方案的确定 方案二：落料与首次拉深复合，冲,1.,2,工艺方案的确定,图,2-8a,冲底孔与翻边复合,图,2-8b,冲小孔与切边复合,1.2 工艺方案的确定 图2-8a 冲底孔与翻边复合 图2-,1.,2,工艺方案的确定,方案三：落料与首次拉深复合，第三次拉深与冲底孔、冲三个小孔复合（图,2-9,），其余按基本工序。,图,2-9,第三次拉深与冲底孔、冲三个小孔复合,1.2 工艺方案的确定 方案三：落料与首次拉深复合，第三,1.,2,工艺方案的确定,分析比较上述三种方案，可以看出方案一中，工序复合程度低，生产效率也低，因此不宜采用，方案二中，冲底孔与翻边复合，由于模壁厚度较小,小于凸凹模间的最小壁厚,3.8mm,文献,4,，模具极易损坏。冲三个小孔与切边复合也存在模壁太薄的问题，此时，因此不宜采用。方案三不存在以上问题，可以采用。,1.2 工艺方案的确定 分析比较上述三种方案，可以看出,1.,3,确定排样方案,确定搭边值,查得,a=2mm,，则条料宽度,B=D+2a=(65+4)mm=69mm,，,步距,s=(65+1.5)mm=66.5mm,由于坯料直径,65mm,不算太小，采用单排。,1.3 确定排样方案确定搭边值,1.,3,确定排样方案,确定裁板方法,查表知，选定板料规格,1.5mm900mm1800mm,，,若横排，裁板条数,取整,每条零件个数,取整,1.3 确定排样方案确定裁板方法,1.,3,确定排样方案,每板零件个数,材料利用率,若纵排，则裁板条数,取整,每条板零件数,取整,1.3 确定排样方案每板零件个数,1.,3,确定排样方案,每板零件个数,材料利用率,因此采用纵排法有较高的利用率，采用纵排法。,1.3 确定排样方案每板零件个数,1.,3,确定排样方案,图,3-1,排样搭边值,1.3 确定排样方案图3-1 排样搭边值,谢谢大家,！,-Thanks for your attention!,谢谢大家！,
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