汽车发动机维修发动机总成的分解课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,学习任务一发动机总成的吊装,理论知识,学习任务一发动机总成的吊装理论知识,任务要求,1.,知道常用吊装发动机工具的使用方法及其安全操作规范；,2.,明确拆装发动机总成的步骤及装配要求,3.,会拆装发动机总成。,任务要求,理论知识,1.,常用的发动机吊装工具,2.,发动机总成的概念,3.,发动机常用术语,4.,四冲程汽油机的工作原理,5.,四冲程柴油机的工作原理,6.,发动机编号,7.,常见发动机总成外围部件,理论知识1.常用的发动机吊装工具,1.,常用的发动机吊装工具,1,）液压举升机,2,）手拉吊葫芦,3,）吊钩,4,）单臂吊机,1.常用的发动机吊装工具,1,）液压举升机,液压举升机分为以下三种,:,双柱龙门举升机、四柱举升机、大剪平板举升机。,双柱龙门举升机,1）液压举升机双柱龙门举升机,四柱举升机,大剪平板举升机,四柱举升机大剪平板举升机,2,）手拉吊葫芦,2）手拉吊葫芦,3,）吊钩,3）吊钩,4,）单臂吊机,4）单臂吊机,2.,发动机总成的概念,发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。,点击看动画,2.发动机总成的概念点击看动画,发动机的结构,发动机的结构,3.,发动机常用术语,上止点（,TDC,）：,活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。通常是活塞的最高位置。,下止点（,BDC,）：,活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。通常是活塞的最低位置。,活塞行程（,S,）：,活塞运行的上、下两个止点之间的距离。,3.发动机常用术语,上止点和下止点,上止点和下止点,汽缸工作容积（,Vh,）：,一个汽缸中活塞运动一个行程所扫过的容积，即活塞面积与行程的乘积。,燃烧室容积（,Vc,）：,活塞在上止点时活塞顶以上部分的容积。,汽缸总容积（,Va,）：,活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积。,Va=Vc+Vh,汽缸工作容积（Vh）：,发动机排量（,VL,）：多缸发动机各汽缸工作容积的总和。,压缩比（,）：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积比值，即汽缸总容积与燃烧室容积之比；通常汽油机的压缩比为,6,10,，柴油机的压缩比较高，一般为,16,22,。,汽车发动机维修发动机总成的分解课件,4.,四冲程汽油机的工作原理,1),进气行程,2),压缩行程,3),作功行程,4),排气行程,点击看动画,4.四冲程汽油机的工作原理点击看动画,1,）进气行程,活塞由曲轴带动由上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门开启，由于活塞下移，汽缸内容积逐渐增大，形成一定的真空度，于是经燃料供给系统形成的可燃混合气，通过进气门被吸入汽缸。活塞到达下止点时，进气门关闭，进气停止。,1）进气行程,2,）压缩行程,进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，汽缸内容积逐渐小，由于进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，活塞到达上止点时，压缩结束。在压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并进一步均匀混合。,2）压缩行程,3,）作功行程,在压缩行程末端，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体温度、压力迅速升高并膨胀，从而推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴转动作功，活塞到达下止点时作功结束。,3）作功行程,4,）排气行程,在作功行程结束时，排气门打开，曲轴通过连杆推动活塞由下止点向上止点运动，废气在自身剩余压力和活塞的推力作用下，排出汽缸。活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。排气过程和进气过程又合称为换气过程。,4）排气行程,5.,四冲程柴油机的工作原理,1),进气行程,2),压缩行程,3),作功行程,4),排气行程,点击看动画,5.四冲程柴油机的工作原理点击看动画,1,）进气行程,进入汽缸的纯空气。由于进气阻力比汽油机小，上一行程残留的废气温度比较低等原因，进气终了时压力约为,80,95kPa,，温度约为,320,350K,。,1）进气行程,2,）压缩行程,柴油机压缩的是纯空气，压缩终了时压力可达,3,5MPa,，温度可达,800,1000K,。,2）压缩行程,3,）作功行程,压缩行程终了，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入汽缸内的高温空气中，迅速汽化并与空气形成混合气，此时汽缸内的温度远高于柴油的自燃温度（,500K,左右），柴油便立即自行着火燃烧，且此后一段时间内边喷射、边混合、边燃烧，汽缸内压力、温度急剧升高，推动活塞下行作功。,3）作功行程,4,）排气行程,与汽油机排气行程基本相同，排气终了时汽缸内压力约为,105,125kPa,，温度约为,800,1000K,。,4）排气行程,7.,常见发动机总成外围部件,1,）发动机罩,2,）散热器总成,3,）起动机,4,）空调系统,5,）发动机安装托架,7.常见发动机总成外围部件,1,）发动机罩,发动机罩（又称发动机盖）是最醒目的车身构件，对发动机罩的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。,汽车发动机维修发动机总成的分解课件,（,1,）发动机罩的打开方法：,将位于驾驶人侧仪表板下方的发动机罩锁定手柄朝自己的方向拉；,站在车辆前方，用手指拉动辅助钩，抬起发动机罩；,支撑发动机罩，将发动机罩支撑杆插入发动机罩上的槽内。,（,2,）关闭发动机罩：,一边用手撑住发动机罩，一边将支撑杆回复原位；,将发动机罩放低并轻缓地将其放下。,（1）发动机罩的打开方法：,2,）散热器总成,散热器的功用是疏散从发动机内排出的冷却液的多余热量，降低冷却液的温度，以保证冷却液在发动机冷却系统内的正常工作温度。一般在吊装发动机之前，需要拆卸的散热器总成部件有：散热器管道、风扇等。,2）散热器总成,3,）起动机,起动机又叫马达，它由直流电动机产生动，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。,3）起动机,4,）空调系统,汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。拆卸发动机安装托架一般在吊装发动机之前，需要拆卸的空调系统部件有：冷凝器、风扇总成、水暖软管等。,4）空调系统,5,）发动机安装托架,（,1,）拆卸发动机安装托架的方法是：,用千斤顶支撑住发动机；,拆下发动机吊架总成；,用链条葫芦等固定住发动机总成如图。,5）发动机安装托架,用千斤顶顶着发动机油底壳，在它们之间垫一块木块。顶起发动机直至托架上无发动机的承重，然后拆下发动机安装托架。,（,2,）发动机安装托架安装注意事项：,用千斤顶顶着发动机油底壳，在它们之间垫一块木块，边调整发动机的位置边安装发动机的安装托架；,用千斤顶顶着发动机油底壳，在它们之间垫一块木块。顶起发动机,用千斤顶支撑住发动机；,拆下链条葫芦，用发动机吊架总成（专用工具）支撑发动机总成。,安装发动机安装托架 支撑发动机总成,用千斤顶支撑住发动机；,本章结束,本章结束,