3主离合器(精品)

单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,第,3,章 主离合器,主要内容,3.1,概述,3.2,常合式主离合器,3.3,非常合式主离合器,3.4,离合器的操纵机构,3.5,离合器常见故障的诊断与排除,3.6,主离合器的维修,实训：主离合器构造认知,第,3,章 主离合器,学习目的,掌握离合器的工作原理,准确区别常合式与非常合式主离合器的不同,能针对离合器常见故障，进行诊断与分析,在实训中，学会主离合器的结构特点,3.1,概述,1.,主离合器功用,:,是实现发动机动力传递,“,分离,”,与,“,接合,”,的部件,。,具体功用：,防止齿轮产生啮合冲击；,平稳起步；,过载保护；,使工程机械短时间驻车,。,2.,离合器基本要求,分离应彻底，接合要柔顺,摩擦副摩擦系数要高，耐磨、耐高温,应具有足够的动力传递能力,散热性能要好,3.1,概述,3.,离合器的结构特点,(1),根据摩擦原理设计而成的离合器，称为摩擦离合器,(2),摩擦离合器,（图,3-1,）,一般由,主动部分、从动部分、压紧与分离机构、操纵机构,等组成。,图,3-1,摩擦离合器结构简图,4.,组成,主动部分,包括,（飞轮）、,离合器盖、,压盘,等机件组成。这部分,与发动机曲轴连在一起。,离合器盖与飞轮靠螺栓连,接，压盘与离合器盖之间,是靠,3,4,个传动片传递转,矩的。,4.,组成,从动部分,由单片、双片或多片从动盘,所组成，它将主动部分通过,摩擦传来的动力传给变速器,的输入轴。从动盘由,从动盘,本体，摩擦片和从动盘毂,三,个基本部分组成,为了避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。,3.1,概述,4.,组成,压紧机构,压紧机构主要由,螺旋弹簧,或膜片弹簧,组成，与主动,部分一起旋转，它以离合,器盖为依托，将压盘压向,飞轮，从而将处于飞轮和,盘压间的从动盘压紧。,螺旋弹簧分为沿,周向布置,和在,中央布置,两种。将一个圆柱形或圆锥形弹簧布置在中央的离合器称为中央弹簧离合器。,4.,组成,操纵机构,是为驾驶员控制离合器分离,与接合程度的一套专设机构，,它是由位于离合器壳内的,分,离杠杆,（在膜片弹簧离合器,中，膜片弹簧兼起分离杠杆,的作用）,、分离轴承、分离,套筒、分离叉、回位弹簧,等。,5.,工作原理,接合状态,（安装）,分离过程,（踩下踏板）,接合过程,（抬起踏板,）,归纳,（,1,）分离过程,踩下踏板 分离叉顶压分离轴承前移 压向分离杠杆内端 分离杠杆内端向前外端向后运动 拉动压盘克服压紧弹簧弹力向后移动 解除飞轮、从动盘、压盘三者之间的压紧状态 中断动力传递。,（,2,）接合过程,抬起踏板 分离叉离开分离轴承 分离轴承在回位弹簧作用下回位 在压紧弹簧作用下压盘前移 带动分离杠杆内端向后外端向前运动 此时飞轮、从动盘、压盘三者之间处于压紧状态 接通动力传递。,6.,离合器的分类,离合器的类型较多，有摩擦式、液力式和电磁式等。,摩擦式离合器,结构简单，工作可靠，所以工程机械,多采用这种形式的离合器。,根据,摩擦盘数,分为单盘、双盘和多盘式离合器,根据,压紧机构,分为弹簧压紧式和杠杆压紧式,根据摩擦盘的,工作条件,分为干式和湿式,按照,操纵机构方式,分为机械式、液压式、气动式,7.,离合器踏板自由行程,离合器踏板自由行程：,分离杠杆,内端与分离轴承之间的间隙在离,合器踏板行程上的反映。,原因,：离合器使用久后，摩擦片会磨损变薄导致压盘进一步向前，造成分离杠杆顶在分离轴承上，无法保证离合器正常接合，,造成离合器打滑,。为解决这一问题，分离杠杆与分离轴承之间要留有间隙。,间隙,3.2,常合式主离合器,1.,单片常合式离合器,图,3-2,所示,为东风,EQ1090,型载货汽车用单片常合式摩擦离合器，它具有结构简单、分离彻底、散热性好、调整方便、尺寸紧凑等优点。,摩擦副：离合器摩擦副包括飞轮、压盘和从动盘,4,。,压紧与分离机构,从动盘,用铆钉和从动盘毂铆接。,从动盘毂,以花键和,离合器输出轴,连接。在从动盘两端面上，从动盘上还装有,扭转减震弹簧,5,以吸收冲击和振动。,压盘通过四组,弹性传动片,1,和,离合器盖,9,相连接。传动片一 端用铆钉铆在离合器盖上，另一端用螺钉,2,紧固于,压盘,上。离合器盖以,2,个定位孔与飞轮对正后，用,8,个螺钉固定在,飞轮,上，通过传动片带动压盘随飞轮一起旋转。,图,3-2,单片常合式离合器,l-,传动片；,2-,螺钉；,3-,铆钉；,4-,从动盘；,5-,扭转减振器；,6-,分离杠杆；,7-,支承螺栓；,8-,压盘；,9-,离合器盖；,10-,摆动支承片；,11-,调整螺母；,12-,浮动销；,13-,支承弹簧；,14-,压紧弹簧,2.,双片常合式摩擦离合器,采用该种离合器的机械有,74,式,挖掘机以及,PY-160B,平地机等。,现以,74,式,挖掘机的主离合器,为例进行分析。,74,式,挖掘机的主离合器为弹簧压紧双盘干式,离合器，主要由,主动部分、压紧机构、从动部,分和操纵机构,等组成，如图,3-3,所示。,主动部分与压紧机构,:,主动部分与压紧机构主要由传动销,11,、主动盘,13,、压盘,1,、离合器盖,3,、压紧弹簧,10,和分离臂,2,等组成。,从动部分,:,由前、后两个从动盘,16,和离合器轴,15,（即变速器主动轴）组成。,操纵机构,:,操纵机构用于操纵离合器的结合或分离,图,3-3 74,式,III,挖掘机主离合器,1-,压盘；,2-,分离臂；,3-,离合器盖；,4-,支承弹簧；,5-,回位弹簧；,6-,分离叉；,7-,壳体；,8-,分离套；,9-,拉臂；,10-,压紧弹簧；,11-,传动销；,12-,隔热环；,13-,主动盘；,14-,曲轴；,15-,离合器轴；,16-,从动盘；,17-,分离弹簧；,18-,飞轮,3.3,非常合式主离合器,1,单片非常合式摩擦离合器,图,3-7,所示为国产,TY120,型推土机用单片非,常合式摩擦离合器。,摩擦副,压紧与分离机构,操纵机构,小制动器,图,3-7 TY120,型推土机离合器,1-,离合器轴；,2-,从动盘；,3-,主动盘；,4-,从动压盘；,5-,片式弹簧；,6-,压紧杠杆；,7-,压盘毂；,8-,弹性推杆；,9-,锁紧螺栓；,10-,支架；,11-,摩擦衬片；,12-,制动盘；,13-,分离接合套；,14-,导向销；,15-,驱动销；,16-,弹性连接块,非常合式离合器,2.,非常合式离合器的工作原理,非常合式摩擦离合器与常合式摩擦离合器相比，有两个,明显的特点：,摩擦副的正压力是由杠杆系统施加的，故又称其为杠杆,压紧式摩擦离合器；,驾驶员不操纵时，离合器既可处于接合状态，又可处于,分离状态,.,其工作原理如图,3-17,所示。,(,见下页,),图,3-17,非常合式摩擦离合器工作原理,1-,飞轮；,2-,前从动盘；,3-,主动盘；,4-,后从动盘；,5-,十字架；,6-,分离套；,7-,离合器轴；,8-,弹性推杆；,9-,加压杠杆；,10-,杠杆销轴,3.4,离合器的操纵机构,1.,机械式操纵机构,机械式操纵机构有杆式传动和绳索式传动两种,2.,弹簧压紧液压助力多盘干式离合器,轮式推土机的主离合器采用弹簧压紧液压助力多盘干式的结构形式，它前面与齿轮传动箱连接，后面与变速器连接,3.,助力式操纵机构,为了尽可能减小作用于离合器踏板上的力，减轻驾驶员的劳动强度，在离合器的操纵机构中采用弹簧助力式操纵机构,。,3.5,离合器常见故障的诊断与排除,1.,离合器打滑,现象,：起步困难、加速无力、机械上坡行驶有,焦臭味。,原因：,自由行程小、弹簧软（断）、摩擦片薄,(,硬、钉露、油污,）、,固定螺栓松。,诊断：,拉手制动起步或转发动机,排除：,按原因由外向里进行。,2.,离合器分离不彻底,现象：,挂挡困难（齿轮撞击声）、挂挡后不抬离合器自,行（或熄火）。,原因：,自由行程大、分离杠杆不在同一平面（断）、摩,擦片厚（翘曲、钉松）调整不当（双片式）、从,动盘移动困难。,诊断：,踩踏板置空挡，起子拨不动摩擦片。,排除：,按原因有外向里进行。,3.,离合器异响,现象,：,使用时又不正常响声。,原因：,分离轴承磨损（缺油）及回位弹簧软,(,断、脱）,分离杠杆支撑销孔磨损、片钉松或碎裂、减振弹,簧断、复位弹簧软（断、脱）传动销孔磨损、花,键磨损。,诊断：,少许踩踏板响，加油后仍响。,踩下放松踏板响。,踩到底响放松不响。,连续踩踏板，接合分离瞬间出现响。,发动机一起动就响。,4.,起步时发抖,现象：,起步时，经常不能平稳接合，使机身发抖。,原因：,分离杠杆不在同一平面（断）、压盘从动盘,（翘曲、钉松）、压紧弹簧力不均、固定螺钉松动。,诊断：,起步试验,排除：,按原因有外向里进行。,3.6,主离合器的维修,1.,主离合器技术状况的变化,使用时，分离应迅速、彻底，接合要平稳、缓慢、柔和,合理使用半联动且一般应尽量少用,绝不允许离合器长时间处于半分离状态,离合器应根据说明书的规定及时维护，以免离合器打滑,若因离合器沾有油污而引起打滑时，应及时进行清洗,2.,离合器的维修,离合器的维护,一级维护时，应检查离合器踏板的自由行程。,二级维护时，还要检查分离轴承复位弹簧的弹力，如有离合器打滑、分离不彻底、接合不平顺、分离时发响发抖等故障发生，还要对离合器进行拆检,对其他车型应根据用户手册推荐的行驶里程按离合器维护项目进行。,2.,离合器的维修,离合器主要零件的检修,飞轮,检查导向轴承,压盘和离合器盖,从动盘,膜片弹簧,螺旋压紧弹簧,分离杠杆、分离轴承和分离叉,离合器维修的具体内容，参照课本,P61,页,2.,离合器的维修,离合器的装配与调整,离合器的装配与调整是离合器修复后的重要工序，,它直接影响离合器的正常工作。因此，在进行装配与,调整时，应注意零件之间的相互联系和遵循其客观规律,其主要内容包括：,安装从动盘,安装离合器盖,膜片弹簧的检查与调整,螺旋弹簧式离合器的调整,离合器装配与调整的具体内容，参照课本,P63,页,2.,离合器的维修,主要零件装配前的检修,具体内容参见课本,P64,页,3.,离合器操纵机构的维修,机械操纵式,机械操纵式机构通过拉杆（东风,EQ1090,及解放,CA1091,型汽车）将离合器踏板的动作传给分离叉，,实现离合器的分离与结合。,液压操纵式,离合器主缸及工作缸的皮碗和密封圈、防尘罩，因磨损或老化而漏油应及时更换。缸筒、活塞磨损出现沟槽或台阶时，也应及时更换。,