成都铁路局的内部架构

成都铁路局,目录,CONTENTS,壹,铁路局的组织架构,贰,成都市铁路局的运营业务,叁,关于成都市铁路局的政策文件,壹,铁路局的,组织架构,以南昌市为例,贰,成都市铁路局的运营业务,成都市铁路局的运营业务,贰,运营任务,运营工作的基本,任务：,在于,采用优化的运营方式方法，合理组织运输生产,过程，充分,发挥各种运输技术设备,效能，不断,改善客货运输业务，并对运输生产过程进行有效的计划、组织和控制，以最小的运输耗费取得最大的运营效果，尽可能满足广大旅客和货主的运输需求。,运营业务,铁路运营工作的内容基本相同，一般都包括三个方面,贰,铁路旅客运输：办理客运业务和进行有关的旅客运输工作。,诸如客流调查和预测，旅客运输计划的编制和实施，客票发售、检票验票、客运服务、客车车底整备等各项客运作业，客车和客运设备的运用管理，行李、包裹运输，市郊旅客运输，旅客运输事故的处理和预防等,工作。,铁路行车：运用各种运输技术设备的有关工作。,诸如列车到达、出发的技术作业，车列解体、编组和车辆取送等调车作业，车流组织和列车运行图的编制和执行，区段通过能力的确定，机车、车辆的运用，日常运输工作计划和调度指挥监督等工作。,铁路货物运输：办理货运业务和进行有关货物运输的工作。,诸如货源货流的调查和预测，货物运输计划的编制和执行，货物承运、计费制票、装车、途中交接和换装整理、卸车、保管、交付等各项铁路货运作业，铁路货场、专用线和专用铁道的管理，装卸作业机械化，集装箱运输，货物运输变更、阻碍和事故的处理与预防等,工作。,叁,关于成都市铁路局,的政策文件,2015,年,11,月,10,日,关于深化铁路规划、建设及运营合作框架协议,协议内容,叁,一、新增成都对外铁路通道规划,实现,至重庆等周边城市,1,小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉,4,小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区,8,小时快铁交通圈的发展目标，有力推动成都由“内陆向门户、盆地向高地”转变,。,新建,时速,350,公里,的成都至达州高铁，形成至西安、郑州、武汉时速公里的高铁新,通道。,新建,时速,350,公里,的成都经天府新站、新机场站至自贡（宜宾）高铁，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明时速公里的高铁新,通道。,新建时速,200,公里,的成都至西宁铁路，以及成都至格尔木铁路，联通西北和新疆铁路网。,协议内容（一）,叁,协议内容,叁,双方,将共同开展以铁路天府新站和新机场站为核心的成都铁路枢纽总图规划修编工作，确定天府新站选址、新机场站引入线路及规模、新铁路货运外绕线线位方案和天府新区规划线路与既有枢纽铁路及重要铁路通道的衔接关系等技术方案，进一步优化成都铁路枢纽规划布局，加快建成层次分明、功能互补、无缝衔接的“二环十射”铁路运输网络。,二、推动成都天府新区铁路规划和成都铁路枢纽总图修编,工作,协议内容,叁,双方,还将共同推进成都市域铁路公交化运营改造，全面实现“县县通快铁”目标。双方将推动成都铁路枢纽内环线、宝成铁路、成昆铁路等约公里既有铁路公交化营运改造，与成灌铁路及彭州支线、成蒲铁路等约公里的市域快速铁路网共同实现公交化运营。同时，多措并举提升市域铁路公交化运营服务能力和水平，实现成灌铁路高峰时段发车间隔不超过分钟，推动成灌铁路（含彭州支线）车站使用天府通刷卡系统、与地铁安检互信工作，尽快开通成绵乐客专双流西、新津南站的客运业务。,三、推进,成都市域铁路公交化运营改造,叁,成都市政府支持成都铁路局牵头开行中亚国际铁路货运班列，双方合作开通成都至国内沿海沿江、区域中心城市（深圳、武汉、厦门、昆明、宁波、钦州等）和省内主要城市（绵阳，泸州等）的“蓉欧”往返班,列。,成都铁路局牵头开通成都至泸州、宜宾、万州等港口城市的铁路货运班列，并给予班列开行运价优惠，成都市政府给予班列开行运营,支持。,成都市,支持成都铁路局及下属企业在成都市物流集中发展区建设城市分拨配送中心，按照集中（共同）配送的模式，提供集运输仓储、分拣包装、流通加工、分拨配送等一体化物流服务。,四、全面深化铁路物流合作,协议内容,THANK,YOU,