压缩机故障分析

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,CO,S,L,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1,压缩机故障分析,2,内容：,概述,系统及部件,压缩机失效原因分析,压缩机及系统故障诊断,3,概 述,4,5,压缩机故障原因分析,（基于返厂压缩机和现场更换压缩机的统计）,6,压缩机故障现象,7,防止压缩机重复性故障,改善对设备的保养工作,保证对设备运行数据的精确纪录,采取正确的运行启动步骤,加强对系统工作原理的了解,加强故障判断能力,彻底检查受损的压缩机,8,系统及部件,9,预防压缩机重复性故障的两大要点,准确的故障判断,各部件处于正常的工作状态,10,制冷系统的主要辅件,11,1.,高压储液桶,用于在负荷变化造成制冷剂循环量变化时，储存不参与循环的制冷剂。并可以暂时补偿微小漏点造成的制冷剂缺失。,2.,液路电磁阀,用于防止液态制冷剂在停机状态下进入系统低压侧，或作为一个流量控制装置配合完成机组启动过程中的抽空运行。,3.,干燥过滤器,用于吸附和过滤系统中的潮气、异物、酸性物质、油泥和剥落的漆块。,12,4/5.,吸气过滤器,通常只是在对系统进行洁净处理时才安装。在系统恢复正常运行前，应用吸气管替换。,6/7.,吸气压力调节阀（备压阀）,用于对压缩机吸气流量进行控制。防止由于制冷剂流量过小而造成低压保护；或吸气流量过大而造成压缩机过载。,13,8.,热气旁通阀,在低负荷条件下，维持压缩机有足够的回气量；,防止蒸发器盘管严重结冰；,维持制冷剂的足够流速，以保证回油效果；,保持盘管有足够的有效换热面积，控制环境的湿度；,消除压缩机循环启动中的电压波动。,14,9.,排气压力调节阀,排气压力的调节方式有风机控制，冷凝压力控制等多种方式。用于对压缩机排气压力的控制。,10.,低压储液桶（吸气缓冲桶）,低压储液桶的作用就是储存未完全蒸发的制冷剂，确保回到压缩机的制冷剂为纯气态。在供液控制装置失灵的情况下，吸气缓冲桶可以作为附加的保护装置。,15,部件工作状况（举例,1,）,过滤网发生脏堵,16,部件工作状况（举例,2,）,低压储液桶,由蒸发器来,到压缩机去,回油孔,回油孔堵塞导致压缩机回油不畅,17,理解制冷系统各部件的功能和工作原理，是判断设备的工作状态、分析故障原因的基础。,18,压缩机失效原因分析,19,压缩机失效原因主要包括：,缺少润滑,回气带液,带液启动,液击,系统污染,过热,电气问题,20,缺少润滑的物损现象,活塞磨损,连杆磨损,连杆磨损,曲轴磨损,21,22,连杆顶部的集油孔,23,连杆小端的润滑过程,24,连杆小端的磨损原因,排气阀片断裂,阀板密封垫破裂,连杆小端的底部始终,紧贴活塞销。,无法形成有效润滑，,造成这样的磨损,25,压缩机的回油,26,影响压缩机回油的主要因素,曲轴箱内的润滑油混合过量制冷剂,制冷剂流速过低,存在短路循环,负荷过小，压缩机长时间卸载运行,回气管路上存油弯的设置不合理,管路配置错误,27,润滑油混合过量制冷剂,曲轴箱内的润滑油混合过量制冷剂， 造成剧烈蒸发，视镜中可见大量泡沫。,28,系统状态对回油速度的影响,长时间卸载运行,制冷剂流速过低,高,/,低压短路,吸气管弯头设置,造成压缩机回油速度慢,29,回气管管径对回油速度的影响,30,回油障碍的连锁影响,回油障碍,缺少润滑,无法正常,建立油膜,早期,机械磨损,系统污染,电气故障,严重故障,31,压缩机回气带液的原因,32,压缩机回气带液的现象,蒸发盘管表面结霜,/,结垢严重， 致使制冷剂无法充分蒸发， 造成流回压缩机的制冷剂含有液态成分。,33,压缩机回气带液的现象,回气带液使曲轴箱内润滑油混合过量制冷剂， 造成剧烈蒸发。视镜中可见大量泡沫。,34,预防回气带液的措施,检查蒸发换热器,检查蒸发风机、风机皮带和风机马达,检查蒸发器盘管和进风滤网,检查节流装置,1.,节流装置是否配置过大,2.,热力膨胀阀的感温包安放位置,3.,热力膨胀阀的开启度设置,35,压缩机带液启动的原因,36,压缩机带液启动的原因,启动过程中压力下降， 润滑油中的制冷剂闪发为气态,大量闪发气体使曲轴箱的压力上升，制冷剂被冷凝，进入气缸，造成液击,37,带液启动的连锁影响,停机后,液态制冷剂,进入压缩机,曲轴箱,温度下降,压缩机,带液启动,液击,奔油,过渡,磨损,润滑,不足,润滑,不足,过渡,磨损,压缩机,早期磨损,38,压缩机液击的原因,液击：是短时间内有大量的液态制冷剂进入压缩机的异常状态。,39,液击的物损现象,长时间、中等强度的液击会造成部件疲劳损伤。,（排气阀片限位板疲劳断裂）,40,液击的物损现象,最常见的液击损坏是吸,/,排气阀片的断裂。,41,液击的物损现象,液击造成的碎片进入气缸，导致阀板破裂。,42,液击的物损现象,液击也会造成压缩机缸盖密封垫片的破裂。,43,液击的物损现象,液击造成连杆和曲轴断裂。,44,液击的物损现象,液击造成活塞顶部击穿。,45,带液启动的连锁影响,液击,垫片,破裂,冲击,阀片,轴承工作,状况恶化,可能产生,早期磨损,阀片,破裂,压缩机,过热,无法正常建立,润滑油膜,无法正常,建立压差,连杆,磨损,46,系统污染,从吸气过滤网中倒出的杂质、异物,47,系统污染的现象,系统内存在水气和不凝性气体，,造成排气温度上升，阀板组表面结碳。,48,系统污染的现象,系统内存在金属杂质，,造成曲轴轴承面的“镀铜”现象。,49,镀铜现象,：在压缩机的阀片、活塞销、气缸壁等零件表面形成铜原子沉积层的现象。是压缩机具有铜材料的零部件并用,R12,且含水时，产生分解反应和腐蚀作用所产生的。使铜质零件表面产生缺陷而缩短寿命，并使密封不良。,50,系统污染的现象,系统内存在潮气，与制冷剂反应形成酸性物质,造成内部部件的锈蚀。,51,污染系统的处理,污染类型,处理方法,空气,真空处理,潮气,干燥处理,碎屑和杂质,过滤处理,酸性物质,更换润滑油和过滤器,马达烧毁造成的残存物,更换润滑油和过滤器,52,压缩机过热,53,压缩机各位置的正常温度,油温：,- 3252,（满载运行）,- 3257,（卸载运行）,排气温度：排气过热度为,3356,吸气温度：,-,吸气过热度为,8.314,（热力膨胀阀）,-,吸气过热度为,0 ,5.6 ,（节流孔板）,缸盖下侧温度：,2749,马达壳体温度：,1641,54,较为理想的吸气温度,空调工况下，较为理想的吸气温度为：,吸气温度在,18C,以下,吸气过热度在,5.5C11C,之间,系统运行的,安全,和,效率,能够达到较好的平衡,55,影响吸气温度的因素,56,影响排气温度的因素,压缩比，吸排气压力之间的差值,压缩机部件是否存在损坏,冷凝效果差,57,排气温度过高的影响,活塞磨损或咬死,活塞环磨损或黏连,活塞表面有划痕,连杆小端和活塞销磨损,58,排气温度过高的影响,阀板组表面积碳,冷冻油高温碳化,压缩机油泵吸油口被碳化物阻塞,59,排气温度过高的影响,正常磨损的吸气阀片,排气压力及温度过高，导致吸气阀片边缘与吸气孔接触位置磨损，使吸气阀片更易断裂。,60,涡旋压缩机常见故障,61,压缩机不转 （,1,）电机损坏,电机损坏后，压缩机不再运转,用万用表检查绕组,阻值,和,绝缘,情况,不可修复,62,压缩机不转 （,2,）电机热保护,电机高温引起,热保护器跳开,后，电机暂时不运转,充分降温冷却后，保护器,自动复位,，电机可,恢复运转,请认真检查引起电机高温的原因，防患于未然,电机多次热保护后，绝缘芯能会下降，最终会烧毁,63,压缩机不转 （,3,）,DLT,排气热保护,如果有排气管温度保护器（,DLT,），当排气温度超过设定值，即保护,停机后排气管温度下降，,DLT,自动复位，压缩恢复运转,认真,检查,排气高温原因,64,压缩机不转 （,4,）低压高压保护,吸排气压力超过设定下限上限，会引起压力保护,涡旋压缩机需特别,防范吸气压力过低,一些,小,涡旋压缩机有,内泄压阀,，卸压会引起电机热保护,停机后可自动复位手动复位,请认真,检查,压力超限原因,65,无吸排气,( 1 ),涡盘热保护,噪音正常,涡盘过热后，无吸排气,停机充分冷却,后，感温片会,复位,，开机后一切正常,认真检查涡盘过热原因：,回气压力过低？,有无缺液？,管路堵塞？,低压保护设定值正确？,空转不一定就是损坏了，可能是,ASTP,热保护卸载了,66,无吸排气,(2),浮动密封损坏,密封片脱落,67,无吸排气,(3),电机逆向运转,电源相序不对，电机逆向运转，涡旋盘无下排气,涡旋盘逆向转转时,噪音大,，但,不会,损坏压缩机,长时间逆转，电机热无法排出，会引起电机热保护,措施,：对掉三相接线中任意两相电线位置，电机转向即可改变,68,无吸排气,(4),涡卷损坏,涡卷损坏，无吸排气，,噪音很大,高温，大量回液可损坏涡卷,69,无吸排气,(5),十字滑环损坏,十字滑环是下涡盘的防转机构,十字滑环断裂会引起涡盘咬合甚至损坏,回液、缺油、高温可引起损坏,不常见,70,无吸排气,(6),涡盘驱动轴承座断裂,轴承座断裂，下涡盘无法转动,回液、缺油可引起此事故,不常见,71,润滑不良,缺油,回液,油槽温度低，排气温度低,涡旋压缩机不会液击,，,偶尔,回液无危害,连续,回液会稀释润滑油,，,引起轴承等磨损，金属屑易引起电机短路,72,润滑不良,73,蜗旋机过热图片,74,造成压缩比过大的原因,低压过低,负荷过小,蒸发器故障,运行工况偏离设计工况,元器件堵塞,制冷剂泄漏,高压过高,冷凝器结垢,环境温度超高,冷凝风扇失效,系统内有不凝性气体,75,制冷剂泄漏的连锁影响,泄漏,制冷剂,流速降低,低压,过低,质量流量,减小,排气过热,压缩比,增加,回油,效果差,缺少,润滑油,机械损伤,压缩机,故障,76,压缩机过热的连锁影响,过热,油膜无法,正常建立,油质,恶化,阀板,结碳,阀片,过载,阀片,泄漏,活塞环,磨损,活塞销,磨损,阀片,磨损,活塞咬死,连杆断裂,污染,轴承,磨损,连杆断裂,连杆,断裂,阀片,断裂,连杆轴承,润滑异常,连杆断裂,系统故障,77,电气问题,相间电压,/,电流,不平衡,马达故障,78,如何检查相间电压不平衡,相电压,读数,偏差,L1L2,215V,220-215=5V,L2L3,221V,221-220=1V,L3L1,224V,224-220=4V,平均值,：,220V,1.,2.,不平衡度,= / X 100% = 2.27%,允许的标准偏差为,2%,5,220,79,输入电压偏差的允许范围,单工况电机,双工况电机,运行电压,铭牌电压,198V,（,-10%,）,242V,（,-10%,）,220V,运行电压,铭牌电压,187V,（,-10%,）,253V,（,-10%,）,208V- 230V,80,电气问题的连锁影响,过,/,欠电压,运行电流,超高,相间电压,不平衡,线圈损坏,线圈负载,过大,电机,过载保护,压缩机,故障,相间电流,不平衡,频繁启停,81,压缩机及系统故障诊断,82,压缩机故障诊断的必备步骤,彻底检查各部件，并作完整数据记录。,将拆解部件包装后返厂，以备分析之需。,完整记录设备的铭牌信息,83,重点检查的压缩机部件,缸盖和垫片,阀板组,排气阀片,吸气阀片,连杆轴承面,活塞和活塞环,连杆,曲轴主轴承,马达,84,重点拆解检查的部位,活塞顶端和吸排气阀组件,油泵和轴承,活塞和连杆,曲轴和主轴承,马达和接线端子板,85,现象,可能原因,相关系统问题,密封垫片冲断,-,异常高压,-,液击,排气截止阀关闭,制冷剂流量控制装置故障,曲轴箱加热器损坏,供液电磁阀坏,气缸盖积油,-,循环油量过大,-,压缩机故障,系统存在带液启动,润滑油充注量过大,气缸盖干燥无油,-,压缩机回油问题,管路涉及问题,制冷剂充注量不足,回气带液,缸盖和垫片检查,86,现象,可能原因,相关系统问题,阀板受损,-,气缸腔体内有异物,活塞组件或阀片损坏,阀板积油,-,循环油量过大,-,压缩机故障,系统存在带液启动,润滑油充注量过大,阀板缺油,-,压缩机回油问题,管路涉及问题,制冷剂充注量不足,回气带液,阀板积碳变色,-,过热,密封垫片损坏,阀片损坏,制冷剂充注量不足,吸气压力过低,阀板组检查,87,排气阀片检查,88,吸气阀片检查,89,现象,可能原因,相关系统问题,咬死,-,无润滑,曲轴箱缺油,刮擦痕迹,-,系统污染,系统中的其它部件有碎裂,轴承检查,90,现象,可能原因,相关系统问题,活塞环严重磨损，,活塞环边缘磨出锐角,活塞表面磨损,活塞表面变色,-,润滑不充分,-,回气带液,过热,制冷剂充注量不足或循环量,过小造成的回油效果差,压缩比过高,高压过高,制冷剂严重充注过量,节流装置选型或调节不当,活塞和活塞环检查,91,现象,可能原因,相关系统问题,连杆断裂,-,连杆小端磨损,-,连杆大端磨损变色,-,没有磨损或划痕,-,排气阀片故障,-,缺少润滑,-,连杆组件缺陷,-,活塞咬死,存在严重的液击现象,过热,制冷剂充注量不足或循环量过小,造成的回油效果差,存在严重的液击现象,过热,连杆大端稍有磨损，,磨损下的金属粉末,与曲轴粘连,负荷过小,（吸气压力接近负压）,造成润滑效果下降,过热,回油效果差,吸气截止阀关闭,连杆小端磨损,-,运行状况极端恶,（排气温度,/,压力高）,冷凝环境温度过高,负荷过大,连杆检查,92,现象,可能原因,相关系统问题,马达转子与定子擦碰,-,主轴承损坏,带液启动（过载加上缺油）,临界状态的润滑且负荷过小 （吸气截止阀没有开启）,曲轴主轴承检查,93,现象,可能原因,相关系统问题,定子，转子擦碰造成的匝间短路或线槽损坏,-,主轴承损坏,润滑系统故障,异物导致匝间短路,-,系统污染,压缩机存在机械损伤,线槽损坏，但无擦碰，压缩机其它部位无损坏,-,马达质量问题,系统其它部件损坏,马达线圈烧毁,-,短路,长时间过载运行,马达线圈检查,94,以下说法并非耸人听闻,若压缩机损坏，,在还未确定损坏原因，排除故障之前，,草率更换压缩机，,必将导致再次损坏。,95,问题？,96,Click to edit title style,97,