国际集装箱运输

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,国际集装箱运输,International Container Transport,主要内容：,集装箱运输概述,集装箱运输业务,集装箱运输费用,集装箱运输管理,第一节 集装箱运输概述,所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。,一、集装箱运输的产生与发展,（一）世界集装箱运输的发展,集装箱的雏形,Lancashire Flat,1900,年英国铁路首先出现了简单的集装箱运输,1931,年在巴黎成立了国际集装箱协会,1955,年在美国集装箱迅速发展,1956,年海上集装箱运输发展起来,（二）我国集装箱运输的发展,2008年世界港口集装箱吞吐量排名,第一名，新加坡港,2992万TEU,第二名，上海港,2801万TEU,第三名，香港港,2430万TEU,第四名，深圳港,2142万TEU,第五名，釜山港,1342万TEU,第六名，迪拜港,1200万TEU,第七名，广州港,1100万TEU,第八名，舟山港,1084万TEU,第九名，鹿特丹港,1083万TEU,第十名，青岛港,1002万TEU,（三）集装箱航线的发展,第一阶段：,1966,年以前，美国和澳大利亚沿岸国内航线。,第二阶段：,19671970,年，主要开辟“北,-,北航线”,第三阶段：上世纪,70,年代,-80,年代初，开辟 “北,-,南航线”。,第四阶段：,1984,年至今，开辟 “南,-,南航线”和环球集装箱运输航线。,二、集装箱的概念、标准和种类,（一）集装箱的概念,1.,集装箱的定义,（,1,）能长期的反复使用，具有足够的强度。,（,2,）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。,（,3,）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。,（,4,）便于货物的装满和卸空。,（,5),具有,1,立方米（即,35.32,立方英尺）或以上的容积。,（二）集装箱的标准,1国际标准集装箱,规格,（英尺）,箱型,长,宽,高,最大总重量,公制（,mm,）,英制,Ft in,公制,（,mm,）,英制,Ft in,公制,（,mm,）,英制,Ft in,kg,LB,40,1AAA,1AA,1A,1AX,12192,40,2438,8,2896,96”,30480,67200,2591,86”,2438,8,2438,8,30,1BBB,1BB,1B,1BX,9125,2911.25”,2438,8,2896,96”,25400,56000,2591,86”,2438,8,2438,8,20,1CC,1C,1CX,6058,1910.5”,2438,8,2591,86”,24000,52900,2438,8,2438,8,10,1D,1DX,2991,99.75”,2438,8,2438,8,10160,22400,2438,8,2,国家标准集装箱,各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。 我国现行国家标准,集装箱外部尺寸和额定重量,（,GB1413-85,）,3,地区标准集装箱,地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（,VIC,）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。,4,公司标准集装箱,某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的,35ft,集装箱。,（三）集装箱的种类,1.,按规格尺寸分,2.,按制箱的材料分,（,1,）铝合金集装箱,（,2,）钢板集装箱,（,3,）不锈钢集装箱,（,4,）玻璃钢集装箱,3.,按用途分,（,1,）干散货集装箱（,Dry Container,）,（,2,）冷藏集装箱（,Refrigerated Container,）,（,3,）通风集装箱（,Dress Hanger Container,）,（,4,）开顶集装箱（,Open Top Container,）,（,5,）框架式集装箱（,Flat Rack Container,）,（,6,）罐式集装箱（,Tank Container,）,（,7,）动物集装箱,（,8,）汽车集装箱,20标准集装箱,20,侧,开门集装箱,20,侧开双门集装箱,框架集装箱,平板集装箱,适宜装超重超长货物，,如：铁管、机器。,20,全侧开门集装箱,开顶散货集装箱,冷藏集装箱,罐式集装箱,形状像圆筒或气缸，适合装载液体或压缩性气体。,动物集装箱,挂衣集装箱,普通干箱加装上挂衣铁架。用来吊挂外衣、外套和高级时装等。,三、集装箱运输的优缺点,优点,提高装卸效率，减少劳动强度,减少货损货差，提高货物运输的安全和质量,缩短货物在途时间，加快车船的周转,节省货物的包装，简化理货手续,减少营运费用，降低运输成本,有利于组织多种运输方式的联合运输,缺点：,初始投资大,增加箱务管理业务,要求海关等机构的密切配合,船舶潜在风险大,四、集装箱的标记,集装箱的标记：,必备标记：识别标记作业标记,自选标记：识别标记作业标记,通用标记：安全合格牌照检验合格徽,集装箱标志位置图,第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数,箱主代码,：表示集装箱所有人的代码。用,4,位拉丁字母表示；前,3,位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第,4,位字母为,U,，表示海运集装箱代号。,COSU,顺序号：,为集装箱编号，用,6,位阿拉伯数字表示，如有效数字不足,6,位时，则在数字前用“,0”,补足,6,位。,001234,核对数：,用于计算机核对箱主代码与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用,1,位阿拉伯数字表示，并加方框以醒目。,4,4,核对号计算中箱主代码字母的等效数字,字母,A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,数字,10,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,23,24,字母,N,O,P,Q,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z,数字,25,26,27,28,29,30,31,32,34,35,36,37,38,核对数的计算,将前四位字母对应的等效数字和后面顺序号的数字（共计,10,位）采用加权系数法进行计算求和。计算公式为：,S=C,i,X 2,i =0-9,最后以,S,除以模数,11,，求取其余数，即得核对数。,例题：求中国远洋运输公司的集装箱,COSU800121,的核对号。,5,第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号,国籍代号：,用,3,位拉丁字母表示用以说明集装箱的登记国，例如“,RCX”,即表示登记国为中华人民共和国。,类型代号：,用两位阿拉伯数字表示，用以说明集装箱的类型，其中,00,09,（通用），,30,49,（冷藏）湾队,50,59,（敞顶式），,60-69,（平台），,70-79,（罐式），,80-89,（特种），,90-99,（航空）。,尺寸代号：,用两位阿拉伯数字表示，用于表示集装箱的尺寸大小。例如，,20,表示,20ft,长、,8ft,高的集装箱。,第三组标记：最大总重和自重,最大总重：,又称集装箱额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。,它是一个常数，任何类型的集装箱装载货物后，都不能超过这一重量。,最大总重单位用公斤,(kg),和磅,(1b),同时标出。,自重,：,是集装箱的空箱重量。,应以公斤（,kg,）和磅（,lb,）同时表示。,例如：,COSU 0012342,RCX2030,MAX GROSS,：,1234,（,KG,）,TARE 382,（,KG,）,【,分析,】,依照相关标志规定反映了如下集装箱的情况：,COSU,：箱主代号，表示是中国远洋运输公司；,001234,：顺序号；,2,：核对数；,RCX,：国籍代码,20,：尺寸代号，表示,20,英尺长，,8,英尺高；,30,：类型代号，表示冷冻集装箱；,GROSS,：,2234,（,KG,）,最大总重量,2234,（,KG,）：,TARE,：,382,（,KG,）,空箱重量,382,（,KG,）。,五、集装箱运输工具设备,1.,岸边装卸机械,功能：完成集装箱的空间位移。,主要机型：,（,1,）装卸桥 （桥吊）（,Quay Crane QC,）,（,2,）多用途门机,2.,水平运输机械,功能：完成集装箱的水平位移,主要机型： 集装箱卡车,3.,堆场装卸机械,功能：完成集装箱的空间位移,主要机型：,(1),轮胎吊 （场桥）（,Rubber Tearstained Gantry,，,RTG,）,(2),轨道式龙门吊,3.,重箱堆高机（重箱叉）,（,Heavy Forklift,）,4,、空箱堆高机 （空箱叉）,（,Empty Forklift,）,5.,正面吊运机,（,Front-handling Mobile Crane,）,六、国际集装箱运输系统,适箱货源及揽货管理,国际标准集装箱及箱务管理,集装箱成本及其营运管理,集装箱码头及其装卸作业子系统,集装箱货运站,航空集装箱运输子系统,铁路集装箱运输子系统,公路集装箱运输子系统,集装箱运输信息系统,第二节 集装箱货物装载与交接,一、集装箱货物的分类,1.,按适箱化程度,最适合集装箱化货物：纺织品、食品、药品、小五金,适合集装箱化货物：电线、皮革、纸浆,边缘集装箱化货物：钢锭、生铁、原木,不适合集装箱化货物：原油、矿砂、原糖,2.,按能否装满整个集装箱,整箱货,拼箱货,箱的选择,主要货种,集装箱种类,一般货物,杂货集装箱、通风集装箱,贵重货物、易碎货物,杂货集装箱,冷藏,/,冷冻货物、易腐货物,冷藏,/,冷冻集装箱、通风集装箱、隔热集装箱,动植物,动物集装箱、通风集装箱,笨重货物,开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱,散装货物,开顶集装箱、罐式集装箱,二、集装箱的检查,（,1,）外部检查,对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。,（,2,）内部检查,对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。,（,3,）箱门检查,检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启，能否,270,度开启。,（,4,）清洁检查,箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。,（,5,）附属件的检查,附属件的检查是指对货物的加固环节，如板架式集装箱的支柱、平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。,三、集装箱货物的装载,1.货物的性质与混载,2.重量的分配,3.货物的绑扎固定,4.缓冲材料的使用,四、集装箱运输的关系方,（,1,）实际承运人（,Container Carrier,）,（,2,）无船公共承运人（,Non-vessel Operating Common Carrier-NVOCC,）,（,3,）集装箱租赁公司（,Container Leasing Company,）,（,4,）集装箱码头（堆场）（,Container Terminal Operator,）,（,5,）集装箱货运站（,Container Freight Station, CFS,）,五、交接方式,（一）按货物交接地点分,（,1,）门到门（,Door to Door,）,（,2,）门到场（,Door to CY,）,（,3,）门到站（,Door to CFS,）,（,4,）场到门（,CY to Door,）,（,5,）场到场（,CY to CY,）,（,6,）场到站（,CY to CFS,）,（,7,）站到门（,CFS to Door,）,（,8,）站到场（,CFS to CY,）,（,9,）站到站（,CFS to CFS,）,集装箱运输术语 ：,1.CY/CY,：是指堆场到堆场方式，承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港集装箱堆场整箱交付收货人；,2 .CY/Fo,（,free out,）：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货；,3.CY/LO (line out),：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货；,4.CY/TACKLE,：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上；,5.CY/HOOK,：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货，此处当吊臂吊下货物后服务终止。,（二）根据集装箱装箱数量和方式分,1.,整箱,整箱（,Full Container Load,，,FCL,）,2.,拼箱,拼箱（,Less Than Container Load,，,LCL,）,交接方式：,（,1,）整箱交，整箱接（,FCL/FCL,）,（,2,）拼箱交、拆箱接（,LCL/LCL,）,（,3,）整箱交，拆箱接（,FCL/LCL,）,（,4,）拼箱交，整箱接（,LCL,FCL,）,货主,A,货主,B,货主,C,货主,D,货代,CFS,货代卸港代理,CFS,收货人,E,收货人,F,收货人,G,收货人,H,班轮公司,H B/L,M B/L,M B/L,H B/L,M B/L,H B/L,拼箱货出口货运流程图,案例,某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务，此时他是,CONSOLIDATOR,，由于他签发自己的提单，所以他是无船承运人（以下称为无船承运人）。,2004,年,9,月,15,日，该无船承运人在,KOBE,港自己的,CFS,将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个,20,英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于,2004,年,9,月,18,日装船，班轮公司签发给无船承运人,CY/CY,交接的,FCL,条款下的,MASTER B/L,一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了,CFS/CFS,交接的,LCL,条款下的,HOUSE B/L,共六套，所有的提单都是清洁提单。,2004,年,9,月,23,日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的,CY,提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的,CFS,拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。,2004,年,9,月,25,日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：,（,1,）收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？,（,2,）如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？,（,3,）无船承运人如何防范这种风险？,在整箱货交接情况下，承运人承担在箱体完好和封志完整的状况下接受并在相同的状况下交付整箱货的责任。即承运人对整箱货，以箱为交接单位。交货时，只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。,在拼箱货交接情况下，承运人负责在箱内每件货物外表状况明显良好的情况下接受并在相同状况下交付拼箱货物。,提醒：,第三节 集装箱运输进出口业务,一、整箱货出口货运流程,1,委托代理,2,订舱,3,提取空箱,4,货物装箱,5,整箱货交接签证,6,换取提单,7,装船,接到货主委托后应先从以下几方面确认：,该单位在出口地海关备案（年审）情况；,报关单据 是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；,海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；,该票货物配哪种集装箱。,二、整箱货出口货运单证,1,货主委托货代办理运输事宜的单证,该类单证可分为基本单证和特殊单证。,2,集装箱货物托运单（“场站收据”联单）,集装箱运输以场站收据（,Dock Receipt,，,D/R,）中的第一联作为集装箱货物的托运单。,3,集装箱预配清单,集装箱预配清单是船公司为满足集装箱管理需要而设计的一种单据,4,集装箱发放,/,设备交接单,集装箱发放,/,设备交接单（,Equipment Interchange Receipt,，,EIR,）是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证,5,集装箱装箱单,集装箱装箱单（,Container Load Plan,，,CLP,）是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每个载货集装箱都要制作这样的单据,三、整箱货出口业务流程图,重箱装船；,装船理箱；,发货人凭装船单证换提单；,出口保险；,出口结汇；,外汇核销；,出口单证转国外。,四、整箱货进口货运流程,1,货运代理人接受委托,2,卸货地订舱,3,接运工作,4,报检、报关,5,监管转运,6,提取货物,五、整箱货进口货运单证,1,货主委托货代办理进口货运业务单证,2,“交货记录”联单,3,集装箱发放,/,设备交接单,六、整箱货进口业务流程图,七、拼箱货货运流程与单证,集装箱运输的货物分为整箱货（,FCL,）和拼箱货（,LCL,）两种，有条件的货代公司也能承办拼箱业务，即接受客户尺码或重量达不到整箱要求的小批量货物，把不同收货人、同一卸货港的货物集中起来，拼凑成一个,20,尺或,40,尺的整箱，这种做法称为集拼，国际上叫做,Consolidation,，承办者称为,Consolidator,。,1,拼箱货业务流程,集拼业务的操作比较复杂，先要区别货种，合理组合，待拼成一个,20,尺或,40,尺箱时可以向船公司或其代理人订舱。,2,拼箱货业务流程图,3拼箱货运输的成本结构,（,1,）直拼运输的费用项目,通常，直拼运输方式比混拼运输方式在运输路线、相关手续、收费项目和费用等方面更为简单、更为节省。,（,2,）混拼运输的费用项目,混拼运输的费用项目除与直拼运输相同的费用外，还包括中转港再拼箱和转运所需的费用：,节省集运成本的途径,分析集运各个环节、实现流程再造是节省集运成本的有效方法,第四节 集装箱运输单证,一、集装箱提单,特点：,CY,或,CFS,签发,SAID TO CONTAIN,列明箱内货物数量、件数,收讫待运提单,二、集装箱提单的背面条款,承运人责任期限,承运人的赔偿责任期限,舱面货运输选择条款,制约托运人的责任条款,不知条款,铅封完整交货条款,货物检查权条款,海关启封检查条款,发货人对货物内容准确性负责条款,三、集装箱进出口货运中的相关单证,集装箱货物托运单,场站收据,集装箱设备交接单,集装箱装箱单,提货通知书,到货通知书,提货单,第五节 集装箱运输费用,一、内陆运输费,（一）拖车费,（二）火车运费,（三）内河运费,（四）拼箱服务费,（五）堆场服务费,（六）集装箱机器设备使用费,二、集装箱海运运费,（一）基本费率和附加费,1.,基本费率,2.,附加费,（,1,）集装箱附加费,（,2,）支线船附加费,（二）包箱费率（,Box Rate,）,1.FAK,包箱费率,2.FCS,包箱费率,3.FCB,包箱费率,（三）最低运费（,Minimum Freight,）,1.,规定最低运费等级,2.,规定最低运费吨,3.,规定最低箱载利用率,（四）最高运费（,Maximum Freight,）,1.,规定最高计费吨,2.,规定最高计费等级,（五）集装箱附加费,不论按上述（一）至（四）中哪种费率收费，集装箱运输还要加收附加费。,