T3航站楼LED广告

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,1,北京首都国际机场旅客吞吐量世界排名,数据来源,: ACI,伴随中国经济的高速增长和全球经济逐渐复苏，北京首都机场已稳居全球,第二,繁忙的机场，并保持全球机场旅客吞吐量,第,2,位,机场地位。,2,北京首都国际机场旅客吞吐量全国排名,数据来源,: ACI,几年来，首都机场持续以平均每年,10%-15%,的增长速度，蝉联全国机场旅客吞吐量首位，,2011,年全国旅客吞吐量同比增长,4.2%,。,3,月份,2012,年,2011,年,2010,年,1月,6,485,000,6,178,070,5,440,956,2月,5,972,100,5,520,724,5,322,768,3月,6,581,500,6,315,502,6,001,627,4月,6,775,500,6,669,704,6,042,979,5月,6,790,100,6,670,000,6,165,290,6月,6,778,500,6,512,000,6,080,000,7月,7,567,400,7,127,000,6,865,000,8月,7,718,700,7,374,000,6,989,000,9月,7,089,400,6,809,000,6,361,000,10月,7,087,200,7,000,000,6,743,000,11月,6,528,000,6,333,000,5,907,000,12月,6,556,000,6,117,000,5,955,000,北京首都机场,2012,年旅客流量分析,首都机场,2012,年完成旅客吞吐量,8,192,万,人次之多，较,2011,年增长,4.2%,。,4,北京首都国际机场旅客流量分布,北京首都国际机场旅客流量分布,T1,11%,34%,5%,35%,T2,T3,15%,39%,50%,国内航班,国际航班,数据来源,:,首都机场,5,1,号航站楼（国内）,大新华航空,首都航空,天津航空,海南航空,祥鹏航空,春秋航空,京沪空中快线,(,大新华,海南航空约占,6%),2,号航站楼,（国内）,南,方航空,东,方航空,海南航空,(,国际航班,),天合联盟,23,家,非联盟航空公司,2,号航站楼,（国际）,3,号航站楼,（国内）,星空联盟,寰宇一家,台湾中华航空,7,家非联盟公司,3,号航站楼,（国际）,南方航空,东方航空,上海航空,厦门航空,上海吉祥航空,京沪空中快线,(,东方航空,南方航空,上海航,空约占,64%),T2,T3,T1,中国国际航空,山东航空,深圳航空,四川航空,上海吉祥航空,京沪空中快线,(,中国国际航空约占,30%),13.7%,42.5%,43.8%,25%,75%,占国内旅客总体百分比,占国际旅客总体百分比,国内厅,国际厅,数据来源,:,首都机场,北京首都国际机场航站楼,6,北京首都国际机场航站楼,备注：以上排名不分先后，更新至,2012,年,10,月。因运行需要随时调整的信息，以机场最新公告为准。,数据来源,:,首都机场,星空联盟,(18,家,),寰宇一家,(7,家,),非联盟公司,(7,家,),中国国际航空,深圳航空,加拿大航空,新西兰航空,全日空航空,韩亚航空,奥地利航空,美国联合航空,埃及航空,波兰航空,德国汉莎航空,北欧航空,新加坡航空,土尔其航空,泰国航空,瑞士国际航空,长荣航空,南非航空,美国航空,英国航空,国泰航空,港龙航空,日本航空,芬兰航空,西伯利亚航空,卡塔尔航空,以色列航空,阿提哈德航空,澳门航空,乌拉尔航空,阿联酋航空,蒙古航空,俄罗斯洲际航空公司,T3,国际航空公司,天合联盟,(1,家,),台湾中华航空,T2,国际航空公司,中国南方航空,中国东方航空,厦门航空,大韩航空,法国航空,荷兰皇家航空,美国达美航空,越南航空,意大利航空,俄罗斯国际航空,马来西亚航空,海南航空,(,国际航班,),海参崴航空,斯里兰卡航空,土库曼斯坦航空,乌克兰空中世界航空,乌兹别克斯坦航空,伊朗国家航空,朝鲜航空,安哥拉航空,亚美尼亚航空,阿斯塔纳航空,菲律宾航空,津巴布韦航空,巴基斯坦航空,萨哈林斯克航空,阿尔及利亚航空,宿务国际航空,菲律宾飞鹰航空,马尔代夫美佳环球航空,香港快运航空,亚洲航空,(,长途,),通里萨斯航空,俄罗斯北方之星航空,天合联盟,(11,家,),非联盟公司,(23,家,),T2,国际航空公司,星空联盟,(1,家,),埃塞俄比亚航空,7,航空人群年龄分布,受众群体中，,25-45,岁的受众比重高达,92%,，,这部分受众是社会经济的主要消费者；此外，,72%,的旅客年龄集中在,25-34,岁之间，这部分,人群年轻、有活力，对新事物接受比较快。,也是广告受众中不容忽视的主要群体。,航空人群当中，,79%,的比重接受过本科以上教育，就购买需求而言，由于航空人群主要是高学历，其对广告认知能力以及，消费能力与行为也相应有所提高。,航空人群教育水平分布,机场受众分析 - 年龄和教育程度,数据来源,:,易观国际,2009,年,8,机场受众分析,收入,航空人群收入分布,从航空人群的收入情况来看，个人年收入主要集中于,4-16,万元之间，属于中高收入人群，此类人群消费能力以及对品牌、品味、格调、个性等元素都有一定的追求新，其收入水平对其消费水平起到很好的支持作用。,9%,25%,51%,航空人群收入分布,从航空人群家庭的收入情况来看，超过,76%,的家庭属于高收入人群，此类家庭对自己身份，个性的发展比较关注，因此对品牌消费有相当强烈依附性，且较高的收入水平为其消费水准起到良好的推动和支持作用。,数据来源,:,易观国际,2009,年,9,T3,航站楼媒体类型,墙体灯箱：,位于出发值机区域，安检候机区域，出发、到达通廊，以及行李提取区域。,大型看板：,位于国内值机区域航显上方，出发安检候机区域，以及迎客大厅区域。,包柱贴膜：,分布于国国际内出发候机两侧锤头。,10,T3国内&国际出发厅媒体介绍,11,T3,出发旅客逗留时间示意图,T3,旅客逗留时间示意图,12,东航头等舱,/,公务舱,休息室,南航头等舱,/,公务舱,休息室,6F,7F,H220,H117,H116,国 内 安 全 检 查,13B,8B,10B,6B,4B,旅客流向,办票厅入口看板,环岛套餐,出发厅灯箱,H,01-11,H,12-22,H,岛,东方航空,京沪快线,吉祥航空,东方航空,上海航空,G,01-11,G,12-22,G,岛,厦门航空,中国南方航空,东方航空,上海航空,F,12-22,F,岛,中国南方航空,国内出发办票厅媒体点位图,13,独一无二的传播环境：首都国际机场T3航站楼,旅客吞吐量,2011年首都机场旅客吞吐量已达,8200万人次，在全球排名中跻身,世界机场第8位。,首都国际机场,是中国唯一拥有三条跑道的4E级,国际机场，是全球最大最繁忙的,机场之一。,T3航站楼,是目前世界上最大的单体航站楼。,每日起落航班约600架，运送旅客,约24万人/天，占机场总量的75%。,入驻T3的航空公司,国 内 转 场 航 空 公 司,部 分 国 际 航 空 公 司,T3客流量占据国内航班总客流的60%，占国际航班总客流的80%,国内航空公司7家，港澳台及国际航空公司33家,星 空 联 盟,转场的航空公司中囊括了世界最大的航空联盟“星空联盟”（Star Alliance）中开辟有北京航线的所有成员。即所有的“星空联盟”下属的航空公司都转到了3号航站楼。,SC 山东航空公司(济南、临沂、青岛、烟台),3U 四川航空公司（成都、重庆）,CA 中国国际航空公司（全国各地）,FM上海航空公司（上海）,CA 大连航空公司（大连）,ZH 深圳航空公司（深圳）,京沪空中快线（上海）,BA 英国航空公司（伦敦）,LY 以色列航空公司（特拉维夫）,QF 澳洲快达航空公司（墨尔本、悉尼）,QR 卡塔尔航空公司（多哈）,AC 加拿大航空公司（多伦多、温哥华）,AY 芬兰航空公司（赫尔辛基）,CX 国泰航空公司（香港）,EK 阿联酋航空公司（迪拜）,JL 日本航空公司（东京、大阪、名古屋）,KA 港龙航空公司（香港）,LH 德国汉莎航空公司（法兰克福、慕尼黑）,MS 埃及航空公司（开罗）,NH 全日空航空公司（东京、大阪）,NX 澳门航空公司（澳门）,OS 奥地利航空公司（维也纳）,OZ 韩亚航空公司（首尔、釜山）,S7 新西伯利亚航空公司（伊尔库茨克）,SK 北欧航空公司（哥本哈根、斯德哥尔摩）,SQ 新加坡航空公司（新加坡）,TK 土耳其航空公司（伊斯坦布尔）,TG 泰国国际航空公司（曼谷）,UA 美国联合航空公司（芝加哥、旧金山、华盛顿,）,15,首都国际机场三号航站楼于2008年3月26日全面投入运营，承担首都机场近70%的客运量。,中国国际航空公司，以及全球三大航空联盟中前两位的所有成员航空公司以及京沪快线等热门航线均停靠三号航站楼，成为全世界最繁忙的机场之一。,三号航站楼是,世界最大的单体航站楼,，年旅客吞吐量预计将达到,8200万次,，,人流量超过,1亿多人次,（含迎、送客人群），成为首都高端人群聚集的场所之一。,首都机场三号航站楼唯美、先进的设计，使其成为北京迎接世界旅客的第一个景点。近百万平米的航站楼；4.7万平米的商业面积；187个国际、国内著名品牌店；72家汇聚世界美食的餐饮店面；7000平米的便利服务；具有鸟巢2倍大的停车楼和超过奥运中心区直径距离的建筑长度，均保证了首都机场三号航站楼成为最有效率的国际客运中心。,最繁忙的空港中心,16,GTC：T3的交通枢纽,17,外部结构图预览,18,19,GTC与T3航站楼外部结构图鸟瞰,20,优质渠道锁定高量客流人群,至T3候机大厅必经通道,城际高铁客流,公众停车场客流,22,根据首都机场提供的数据，截至,2012,年,12,月底，,T3,航站楼的旅客总量为,4800,万,/,年，接送旅客的人流总量为,1530,万,/,年。,其中进入,GTC,经轻轨往来的客流量为,800,万,/,年，进入,GTC,经自驾车往来的客流量为,1825,万,/,年。两者相加，截至,2012,年,12,月底，,GTC,的客流总量为,2625,万,/,年。,另外, T3,航站楼自,2008,年投入投用以来，年均客流增长率约为,15%,。,23,黄金的塔尖=黄金的人群+黄金的媒体,独特的媒体形式创造黄金的商业价值,24,广告综合价值：全面提升品牌形象，增强销售力,实现产品细节+品牌形象宣传效果,发挥权威媒体发布价值,锁定商务及政要受众人群,25,26,27,实拍图,28,接机送机或乘坐地铁、出租车、机场大巴等轨道交通的必经通道。,29,播放效果示意图,LED屏面积 3m5m,广告形式,30,播出方式及要求,双屏联播,每天播放时间为早6:30至晚23:30,单条广告时长不得低于10秒,所有广告形式须提前15天交与机场方面审批,每年替换广告次数不得超过五次,31,双屏联播价格,广告形式,媒体面积与数量,播放次数,10秒,15秒,20秒,合作期,全屏广告,15平米/块,双屏共计30平米,双屏联播,360次/天,8,12,16,周/万,广告形式,媒体面积与数量,播放次数,10秒,15秒,20秒,合作期,全屏广告,15平米/块,双屏共计30平米,双屏联播,360次/天,25.6,38.4,51.2,月/万,32,33,首都机场T3航站楼高清LED广告屏幕推广计划,虹彩国际,首都机场T3航站楼高清LED,广告屏幕推广方案,中鼎创业运营有限公司,负责人：胡先生,电话：,34,国门广告成就品牌的桥梁,济南中鼎创业运营有限公司,35,