GB16899新旧标准比较201112

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,GB16899-2011,与,GB16899-1997,差异介绍,学习交流,2024/9/14,1,引言,GB16899-2011,于,2011,年,7,月,29,日正式发布，与,97,版相比，增加内容不少，也对部分内容进行了修改，这里着重对新旧标准的差异进行介绍，主要内容分为以下几部分：,1,主要差异分类汇总,2,主要技术差异介绍,2024/9/14,2,1.1,增加内容,增加安全要求或安全措施,增加试验或验证方法,其他,1.2,修改（调整）项目,1.3,术语与定义的差异,1.4,符号与缩略的差异,1.5,重大危险清单差异,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,3,1.1.1,增加安全,要求,或安全措施,，主要是：,制停过程中最大减速度的要求；,梯级链无限命设计的原则要求；,围裙板防夹装置的具体要求；,主要部件（盖板、外盖板、桁架、梯级、踏板、导轨系统）所用材料的燃烧性能要求；,部分监测装置和电气安全装置（或功能）的要求；,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,4,1.1.1,增加安全,要求,或安全措施,，主要是：,静电防护的具体要求；,使用者进入过程最小速度及最大加速度要求（针对自动启动或自动加速的自动扶梯或人行道）,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,5,1.1.2,增加,以下,试验、验证或评价方法或要求：,踏面、楼层板表面防滑性能的具体评价方法；,梯级踢板静载试验要求；,梯级、踏板扭转试验要求；,评价围裙板滑动摩擦系数的具体试验方法,可编程电子安全相关系统（,PESSRAE,）的相关要求；,验证新设计的产品是否满足本标准所规定的安全要求和（或）保护措施的方法；,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,6,1.1.3,增加,三项,其他,内容,部分术语；,部分指令标志和禁止标志；,与购物车和行李车有关的要求。（附录,I,）,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,7,1.2,调整五项内容,调整了重大危险清单；,调整了关于传动元件安全系数的规定；,修改了在扶手带入口与地面之间降低人员被夹风险的措施；,修改了扶梯从倾斜段到上、下水平区段过渡的曲率半径要求；,修改了公共交通型扶梯,和自动人行道,附加制动器的要求。,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,8,1.3,术语和定义差异,GB16899-2011,术语和定义数量共,30,个,GB 16899-1997,术语和定义数量共,15,个,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,9,1.3,术语和定义差异,术语分类：,整梯,(12,个,):,倾斜角,、,自动扶梯,、机器设备、机房、最大输送能力、,自动人行道,、名义速度、制动载荷、额定载荷、提升高度、待机运行、,公共交通型自动扶梯,电气,(6,个,) :,电气安全系统、电气安全装置、安全电路、,PESSRAE,、安全回路、安全完整性等级,机械部件,(12,个,):,扶手装置、扶手盖板、,外装饰板、扶手带、护壁板、内盖板、外盖板、扶手转向端、围裙板、裙板防夹装置、梳齿板,、梳齿支撑板,1,主要差异分类汇总,97,版： （绿色字体） （理论输送能力、额定速度）,2024/9/14,10,1.3.1,有差异的定义,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,11,1.3.1,有差异的定义,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,12,1.3.1,有差异的定义,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,13,1.3.1,有差异的定义,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,14,1.3.2,增加的定义,制动载荷,梯级、踏板或胶带上的载荷，并以此载荷设计制动系统制停自动扶梯或自动人行道。,额定载荷,设备的设计输送载荷。,最大输送能力，见附录,H,。,机器设备,自动扶梯或自动人行道的机器装置及其相关设备。,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,15,1.3.2,增加的定义,安全电路,具有确定失效模式的电气和（或）电子安全相关系统。,安全回路,由电气安全装置组成的部分电气安全系统。,电气安全系统,安全回路和监测装置构成的，电气控制系统中与安全相关的部分。,电气安全装置,由安全开关和（或）安全电路组成的部分安全回路。,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,16,1.3.2,增加的定义,用于自动扶梯和自动人行道的可编程电子安全相关系统,P,rogrammable,e,lectronic,s,ystem in,s,afety,r,elated,a,pplications for,e,scalators and moving walks,（,PESSRAE,）,用于表,6,所列安全应用的，基于可编程电子装置的用于控制、防护、监测的系统，包括系统中所有元素（例如：电源、传感器和其它输入装置，数据高速公路和其它通信途径，以及执行器和其它输出装置）,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,17,1.3.2,增加的定义,安全完整性等级（,SIL,）,safety integrity level,一种离散的等级，用于规定分配给,PESSRAE,系统的安全功能的安全完整性要求。,GB/T 20438,中,SIL1,代表的是最低的级别要求，,SIL4,是最高的级别要求（在本标准中未使用,SIL3,和,SIL4,）。,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,18,1.3.2,增加的定义,特机运行,自动扶梯和自动人行道在无负载的情况下停止或以低于名义速度运行的一种模式。,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,19,1.3.2,增加的定义,扶手装置,在自动扶梯或自动人行道两侧，对乘客起安全防护作用，也便于乘客站立扶握的部件。,1,主要差异分类汇总,说明：,1,围裙板（,5.5.3,）；,2a,内盖板（,5.5.2.6,）；,2b,外盖板（,5.5.2.2,）；,3,护壁板（,5.5.2.4,）；,4,外装饰板（,5.2.1.2,）；,5,扶手盖板（,5.5.2.2,）。,2024/9/14,20,1.4,符号与缩略请差异,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,21,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,22,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,b,11,：相邻自动扶梯或自动人行道的扶手带之间的水平距离,2024/9/14,23,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,b,12,：扶手带下缘和扶手盖板之间的垂直距离,2024/9/14,24,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,b,13,：外盖板的宽度,2024/9/14,25,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,b,14,：相邻自动扶梯或自动人行道护壁板外侧边缘之间的水平距离,2024/9/14,26,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,b,15,：建筑结构（例如：墙壁）和扶手带中心线之间的水平距离,b,16,：相邻自动扶梯或自动人行道扶手带中心线之间的水平距离,b,17,：防滑行装置与扶手带外侧边缘之间的水平距离,2024/9/14,27,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,28,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,h,9,：地板和防爬装置下端之间的垂直距离,2024/9/14,29,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,h,10,：扶手带下侧边缘和阻挡装置的上缘之间的垂直距离,h,11,：防滑行装置的高度,2024/9/14,30,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,h,12,：扶手带外部自由空间的高度,2024/9/14,31,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,h,13,：上下楼层之间的垂直距离,2024/9/14,32,1.4.1,增加的符号,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,33,1.5,重大危险清单,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,34,1.5,清单中主要增加的危险,该类机器特有的危险：,设备缺陷,梯级或踏板缺失；,被手动盘车装置卡住；,运送除人员外的其他物品，例如：购物车、行李车或手推车,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,35,1.5,清单中主要增加的危险,该类机器特有的危险：,错误行为导致的危险：,爬上扶手装置的外侧,、,在扶手装置间滑行,、,翻越扶手装置,、,在扶手带上玩耍,、,在扶手装置附近区域堆放物品,、,在,扶手转向端被扶手带提起,.,与周围客流相互影响,由于出入口或连续布置的自动扶梯或自动人行道中间出口封闭导致交通阻塞；相连自动扶梯或自动人行道的客流干扰,.,1,主要差异分类汇总,2024/9/14,36,2,主要技术差异,5.2.1.2,在外装饰板上任意点垂直施加,250N,的力作用在,25cm,2,面积上，外装饰板不应产生破损或导致缝隙的变形。固定件应设计成至少能够承受两倍的围板自重。,97,版,:5.1.2,围板应具有足够的机械强度和刚度,2011,版要求明确，更具操作性,2024/9/14,37,2,主要技术差异,5.2.1.6,任何设计成可被打开的外装饰板（例如：为清扫目的）应设置一个符合表,6,的,n,）的电气安全装置,;,5.2.4,检修盖板和楼层板应设置一个符合表,6,的,n,）的电气安全装置,;,2024/9/14,38,5.2,支撑结构（桁架）和围板（续）,2011,版新增关于参考,GB 50017,的注；,EN115-1,：,2008,引用,EN 1993-1,1,钢结构设计第,1,1,部分：用于建筑的规范,;,GB 50017,钢结构设计规范,，适用于建筑钢结构等,.,5.2.5,支撑结构设计,自动扶梯或自动人行道支撑结构设计所依据的载荷是：自动扶梯或自动人行道的自重加上,5000N/m,2,的载荷。,注,1,：支撑结构的设计计算方法可参照,GB 50017,。,39,2,主要技术差异,2024/9/14,39,2,主要技术差异,5.3.1,（梯级、踏板、胶带）通则,第,1,段：在自动扶梯的载客区域，梯级踏面应是水平的，,允许在运行方向上有,1,的偏差。,GB 16899-2011,给出允许偏差，要求更合理,2024/9/14,40,2,主要技术差异,5.3.1,（梯级、踏板、胶带）通则（续）,第,2,段：,自动扶梯和自动人行道的踏面应提供一个安全的立足面,。,新增,注：材料和试验方法参见附录,J,。,2011,提供评价安全立足面的参考试验方法；,试验方法参考,DIN 51130:2004,地板表面测试有滑倒危险的工作空间和场地的防滑性能确定 踩踏法斜坡试验,2024/9/14,41,2,主要技术差异,5.3.2.1,自动扶梯和自动人行道的名义宽度,z,1,不应小于,0.58m,，也不应大于,1.10m,。对于倾斜角不大于,6,的自动人行道，,该宽度允许增大至,1.65m,。,2024/9/14,42,2,主要技术差异,5.3.3.1,（梯级、踏板、胶带结构设计）通则,考虑,环境因素,，例如：温度、紫外线、湿度、腐蚀等；,材料应在规定的,使用寿命周期内,保持其强度特性；,梯级、踏板和胶带应能够承受正常运行时由导向系统等产生的,扭转作用；,明确,装配梯级,的技术要求：装配梯级和踏板的所有零部件（例如：嵌入件或固定件）应可靠连接，并在使用寿命周期内不会发生松动。,2024/9/14,43,2,主要技术差异,整体式梯级,将踏板、踢板和梯级支架三者于一体整只压铸而成,.,2024/9/14,44,2,主要技术差异,分体式梯级,2024/9/14,45,2,主要技术差异,5.3.3.2.2,梯级踢板静载试验,通过一块厚度至少为,25mm,的方形或圆形的钢质垫板，其形状与踢板圆弧相贴合，法向施加一个,1500N,的力于,25cm,2,的踢板表面，踢板的变形不应大于,4mm,，且应无永久变形。该载荷应施加于踢板宽度方向中心线上的三个位置：,中间和两端,。,2024/9/14,46,2,主要技术差异,梯级踢板静载试验,2024/9/14,47,2,主要技术差异,5.3.3.3.1.1,（梯级动载）载荷试验,（第,2,段）试验后，,梯级不应出现裂纹,。,（第,3,段）在踏面表面不应产生大于,4mm,的永久变形。,梯级或其零部件（例如：嵌入件或固定件）应可靠连接且不发生松动。,1997,版,8.2.2.2.1,：通过试验，梯级不应出现,断裂现象,和在踏板表面不产生大于,4mm,的永久变形。,2024/9/14,48,2,主要技术差异,5.3.3.3.1.2,（梯级）扭转试验,新增,承受相当于引起梯级随动滚轮中心有,2mm,圆弧位移的等效扭转载荷，,该圆弧以梯级链滚轮中心为中心；,2mm,是基于梯级随动滚轮与梯级链滚轮之间,400mm,的中心距，当,400mm,中心距改变时，该位移与中心距的比例应保持不变；,以,5Hz,20Hz,之间的任一频率的无干扰的谐振力波，施加脉动载荷进行至少,510,6,次循环；,2024/9/14,49,2,主要技术差异,2024/9/14,50,2,主要技术差异,2024/9/14,51,2,主要技术差异,1,枢轴；,2,连杆（仅在梯级的一侧）；,F,动态载荷,2024/9/14,52,2,主要技术差异,5.3.3.3.1.2,（梯级）扭转试验（续）,试验后，梯级不应出现裂纹；,在踏面表面不应产生大于,4mm,的永久变形。梯级或其零部件（例如：嵌入件或固定件）应可靠连接且不发生松动。,2024/9/14,53,2,主要技术差异,5.3.3.3.2.2(,踏板）扭转试验,新增,仅当踏板装有随动滚轮时需要进行扭转试验；,承受相当于引起踏板随动滚轮中心有,2mm,圆弧位移的等效扭转载荷；,2024/9/14,54,2,主要技术差异,5.3.5,梯级间或踏板间的间隙,（第,2,段）在出入口处，应提供,突显梯级后缘的定界线,（例如：梯级踏面上的槽）。,新增,梯级踏面的槽,2024/9/14,55,2,主要技术差异,5.3.6,梯级或踏板缺失监测装置,新增,自动扶梯和自动人行道应能通过装设在驱动站和转向站的装置,检测梯级或踏板的缺失,（见表,6,的,k,）并应在,缺口,（由梯级或踏板缺失而导致的）,从梳齿板位置出现之前停止,。,(SIL2),2024/9/14,56,2,主要技术差异,5.4.1.2.1,在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时所测得的速度与,名义速度,之间的最大允许偏差为,5 %,。,与,97,相比，术语,“,额定速度,”,改为了,“,名义速度,”,.,2024/9/14,57,2,主要技术差异,5.4.1.3,工作制动器和梯级、踏板或胶带驱动装置之间的连接,5.4.1.3.2,（第,1,段）,所有驱动元件静力计算的安全系数不应小于,5,。如果采用三角传动皮带，不应少于,3,根。,安全系数是驱动元件的破断力与驱动元件所受静力之比：,1997,版（,12.3.2,）：链条传动带和三角带的安全系数不应小于,5,；,2024/9/14,58,2,主要技术差异,5.4.1.4,手动盘车装置,（第,2,段）对于可拆卸的手动盘车装置，一个符合,5.12.1.2.2,规定的电气安全装置（见表,6,的,q,）应,在手动盘车装置装上驱动主机之前或装上时动作,。,新增,2024/9/14,59,2,主要技术差异,5.4.1.5.3,交流或直流电动机由,静态元件,供电和控制，应采用下述,a),或,b,）方法：,新增,a),由两个独立的接触器切断电动机电流。自动扶梯或自动人行道停止时，如果其中任一接触器的主触点未打开，则自动扶梯或自动人行道应不能重新启动；,b),一个由以下元件组成的系统,:,1),切断各相,(,极,),电流的接触器。当自动扶梯或自动人行道停止时，如果接触器未释放，则自动扶梯或自动人行道应不能重新启动；,2),用来阻断静态元件中电流流动的控制装置；,2024/9/14,60,2,主要技术差异,3),用来检验自动扶梯或自动人行道每次停止时电流流动阻断情况的监控装置。在正常停止期间，如果静态元件未能有效阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止自动扶梯或自动人行道重新启动。,EN 115-1:2008,无专门针对交流或直流电动机由静态元件供电和控制的情况,;,此条参考,GB 7588-2003,电梯制造与安装安全规范,的,12.7.3.,2024/9/14,61,2,主要技术差异,5.4.2.1.1.1,（第,2,段）如果制停距离超过,5.4.2.1.3.2,和,5.4.2.1.3.4,所规定最大值的,1.2,倍，自动扶梯和自动人行道应在,故障锁定被复位之后才能重新启动,（见表,6,的,o,）,新增,名义速度,V,m/s,5.4.2.1.3.2,规定制停距离范围,m,当制停距离超过以下数值应防止重新启动,0.50,0.20,1.00,1.20m,0.65,0.30,1.30,1.56m,0.75,0.40,1.50,1.80m,2024/9/14,62,2,主要技术差异,故障锁定：,需要人工复位,即使电源失电或电源恢复，故障锁定应始终保持有效,可以通过机械方式锁定（如手动复位的限位开关等,),、电气方式锁定（如软件锁定，储存在,EPROM,中可失电保存）等方式实现,2024/9/14,63,2,主要技术差异,5.4.2.1.1.1,（第,3,段）自动扶梯和自动人行道启动后，应有一个装置（见表,6,的,l,）,监测制动系统的释放,。,新增,2024/9/14,64,2,主要技术差异,5.4.2.1.3.2 (,第,4,段,),自动扶梯向下运行时，制动器制动过程中沿运行方向上的减速度不应大于,1m/s2,。原始减速信号应经过,4.0Hz,两阶巴特沃斯（,2-pole Butterworth,）滤波器滤波。,注：建议在减速度限值范围内实现最短的制停距离。,新增,“,减速度限值,”,是指最大减速度,4.0Hz,两阶巴特沃斯滤波器滤波,在满足减速度条件下，实现最短制停距离,2024/9/14,65,2,主要技术差异,5.4.2.1.3.2,自动扶梯的制停距离,名义速度,m/s,制动距离,m,GB16899-1997,GB 16899-2011,0.50,0.20,1.00,0.20,1.00,0.65,0.30,1.30,0.30,1.30,0.75,0.35,1.50,0.40,1.50,2024/9/14,66,2,主要技术差异,5.4.2.2.1,提升高度不大于,6m,的公共交通型自动扶梯和倾斜式自动人行道（见附录,H.2),GB16899-1997,以及,EN 115-1:2008,建议,提升高度不大于,6m,的公共交通型自动扶梯和倾斜式自动人行道设置附件制动器,2024/9/14,67,2,主要技术差异,5.4.2.2.2,附加制动器的技术要求,附加制动器应能使具有制动载荷向下运行的自动扶梯和自动人行道有效地减速停止，并使其保持静止状态。,减速度不应超过,1m/s2,。,新增附加制动器制停过程中的减速度要求,2024/9/14,68,2,主要技术差异,5.4.3.2,梯级链应按照无限寿命设计,。 每根链条的安全系数不应小于,5,。,将零部件或结构的工作应力限制在,疲劳极限,以下，就可以认为零部件或结构的寿命在理论上是无限的。（摘自,2004,版,机械设计手册（第,5,卷）,）,2024/9/14,69,2,主要技术差异,扶手装置上的安全装置：,1,）,防爬装置,设置条件：如果存在人员跌落的风险，应采取适当措施阻止人员爬上扶手装置外侧,设置位置：自动扶梯和自动人行道的外盖板上应装设防爬装置,技术要求：位于地平面上方（,1000 50,）,mm,，下部与外盖板相交，平行于外盖板方向上的延伸长度,l5,不应小于,1000mm,，并应确保在此长度范围内无踩脚处。该装置的高度应至少与扶手带表面齐平，并符合,b10,和,h10,的规定,2024/9/14,70,2,主要技术差异,2024/9/14,71,2,主要技术差异,2,）,阻挡装置,设置条件：外盖板的宽度,b13,(,与墙相邻）或,b14(,平行布置）大于,125mm,设置位置：在自动扶梯和自动人行道的上、下端部,技术要求：装置高度应延伸至,h10,2024/9/14,72,2,主要技术差异,3,）,防滑行装置,设置条件：当自动扶梯和倾斜式自动人行道装有接近扶手带高度的扶手盖板，且,b15,（与墙相邻）大于,300mm,或,b16,（平行布置）大于,400mm,设置位置：固定在扶手盖板上,技术要求：与扶手带的距离不应小于,100mm,（见,b17,），并且防滑行装置之间的间隔距离不应大于,1800mm,，高度,h11,不应小于,20mm,。该装置应无锐角或锐边,2024/9/14,73,2,主要技术差异,防滑行装置实例,2024/9/14,74,2,主要技术差异,5.5.2.3,扶手装置应能同时承受静态,600N,的侧向力,和,730N,的垂直力,，这两个力均匀分布在扶手带导向系统顶部同一位置,1m,的长度上,1997,版的规定是在,0.5m,长度的扶手带表面垂直施加一个,900N,的均布力,2011,版要求更符合实际,2024/9/14,75,2,主要技术差异,5.5.3.4,对,自动扶梯,，应降低梯级和围裙板之间滞阻的可能性。为此，应满足下列四个条件：,a),围裙板的刚度应符合,5.5.3.3,的规定,;,b),间隙应符合,5.5.5.1,的规定,5.5.3.3,在围裙板的最不利部位，垂直施加一个,1500N,的力于,25cm2,的方形或圆形面积上，其凹陷不应大于,4mm,，且不应由此而导致永久变形,5.5.5.1,自动扶梯围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于,4mm,，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应大于,7mm,2024/9/14,76,2,主要技术差异,5.5.3.4(,续）,c),装设围裙板防夹装置,由刚性和柔性部件组成；,从围裙板垂直表面起的突出量应最小为,33mm,，最大为,50mm,刚性部件应有,18mm,到,25mm,的水平突出，并具有符合规定的强度。柔性部件的水平突出应为最小,15mm,，最大,30mm,2024/9/14,77,2,主要技术差异,5.5.3.4(,续）,c),装设围裙板防夹装置,在倾斜区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级前缘连线的垂直距离应在,25mm,和,30mm,之间,在过渡区段和水平区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级表面最高位置的距离应在,25mm,和,55mm,之间,刚性部件的下表面应与围裙板形成向上不小于,25,的倾斜角，其上表面应与围裙板形成向下不小于,25,倾斜角,2024/9/14,78,2,主要技术差异,5.5.3.4(,续）,c),装设围裙板防夹装置,末端部分应逐渐缩减并与围裙板平滑相连,端点应位于梳齿与踏面相交线前（梯级侧）不小于,50mm,，最大,150mm,的位置,2024/9/14,79,2,主要技术差异,5.5.3.4(,续）,d),围裙板防夹装置下方的围裙板,宜,采用合适的材料或合适的表面处理方式，以减小其与皮革（湿和干）、,PVC,（干）和橡胶（干）之间的摩擦系数（试验方法参见附录,K,）,2024/9/14,80,2,主要技术差异,5.6.1,应提供扶手带速度监测装置,技术要求：在自动扶梯和自动人行道运行时，,当扶手带速度偏离梯级、踏板或胶带实际速度大于,-15%,且持续时间大于,15s,时,，该装置应使自动扶梯或自动人行道停止运行。,7.8,用于公共交通型的自动扶梯和自动人行道的扶手带断带监控装置,如果制造厂商没有提供扶手带的破断载荷至少为,25kN,的证明，则应提供能使自动扶梯或自动人行道在扶手带断带时停止运行的装置,2024/9/14,81,2,主要技术差异,扶手装置转向端区域的保护（,5.6.4.2,）,扶手转向端顶点到扶手带入口处之间的水平距离,l4,不应小于,0.30m,如果,l4,大于（,l2-l3+50mm,），,则扶手带进入扶手装置时，,与水平方向的夹角不应小于,20,2024/9/14,82,2,主要技术差异,5.7.1,表面特性,自动扶梯和自动人行道在出入口区域（例如：梳齿支撑板和楼层板）应具有一个安全的立足面,梳齿板（见,5.7.3,）除外,，该面从梳齿板齿根部起测量的纵深距离应不小于,0.85m,（见图,2,中,L1,和剖视图,X,）。,注：材料和试验方法，参见附录,J,。,2024/9/14,83,2,主要技术差异,5.7.3.2.3,梳齿设计角,要求变化,2024/9/14,84,2,主要技术差异,5.7.3.3.1,梳齿板的梳齿与踏面齿槽的啮合深度,h8,（见图,2,中剖视图,X,）不应小于,4mm,。,1997,版,h8,不应小于,6mm,；,2024/9/14,85,2,主要技术差异,5.8.2.2,如果因维修目的，必须移动或提升控制柜，则应提供合适的提升附件，例如：吊环螺栓、手柄。,新增,2024/9/14,86,2,主要技术差异,5.12.1.1.2,可能出现的故障：,a),无电压；,b),电压降低；,c),导线（体）中断；,h),触点不断开；,i),触点不闭合,j),错相,。,2011,版将错相列入可能出现的故障,2024/9/14,87,2,主要技术差异,5.12.1.2.1.1,电气安全装置应包括：,a),一个或几个满足,5.12.1.2.2,要求的安全开关，直接切断接触器或接触器式继电器的供电；,b),满足,5.12.1.2.3,要求的安全电路；,c),符合,5.12.1.2.6,要求的可编程电子安全相关系统，直接切断接触器或接触器式继电器的供电,5.12.1.2.6,可编程电子安全相关系统（,PESSRAE,）,可编程电子安全相关系统应符合,GB/T 20438,的规定,。,2011,版新增一种安全装置的类型可编程电子安全相关系统（,PESSRAE,）,2024/9/14,88,2,主要技术差异,可编程电子安全相关系统可简单理解为用软硬件结合方式实现安全保护功能的电子系统。参见,GB/T 20438,系列标准,2024/9/14,89,2,主要技术差异,GB/T 20438,系列标准：,GB/T 20438.1-2006,第,1,部分：一般要求,GB/T 20438.2-2006,第,2,部分：电气,/,电子,/,可编程电子安全相关系统的要求,GB/T 20438.3-2006,第,3,部分：软件要求,GB/T 20438.4-2006,第,4,部分：定义和缩略语,GB/T 20438.5-2006,第,5,部分：确定安全完整性等级的方法示例,GB/T 20438.6-2006,第,6,部分：,GB/T 20438.2,和,GB/T 20438.3,的应用指南,GB/T 20438.7-2006,第,7,部分：技术和措施概述,2024/9/14,90,2,主要技术差异,5.12.2.1.2,由使用者的进入而自动启动或加速的自动扶梯或自动人行道（待机运行），,在该使用者到达梳齿与踏面相交线时应以不小于,0.2,倍的名义速度运行，然后以小于,0.5 m/s2,加速,。,注：考虑行人平均行走速度为,1 m/s,。,1997,版（,14.2.1.1,）,自动启动的自动扶梯或自动人行道，应在该使用者走到梳齿相交线之前启动运行,，实现方法：,a),光束，应设置在梳齿相交线之前至少1.3m处,；,b),触点踏垫，其外缘应设置在梳齿相交线之前至少1.8m处，沿运行方向的触点踏垫长度至少为0.85m,2024/9/14,91,2,主要技术差异,5.12.2.2.4.1,当发生由表,6,所列,监测装置,或电气安全装置（,或功能,）检测到的事件时，在按照,5.12.2.4,重新启动之前，驱动主机应不能启动或立即停止。,增加以下电气安全装置：,2024/9/14,92,2,主要技术差异,5.12.2.2.4.1,当发生由表,6,所列,监测装置,或电气安全装置（,或功能,）检测到的事件时，在按照,5.12.2.4,重新启动之前，驱动主机应不能启动或立即停止。,2024/9/14,93,2,主要技术差异,2024/9/14,94,2,主要技术差异,5.12.2.5.4,(2),所有检修插座应这样设置：即当连接一个以上的便携式控制装置时，所有便携式控制装置,都不起作用,。,除了表,6,的,h,）、,j,）、,k,）、,l,）、,m,） 和,n,）提及的以外,，电气安全装置（见,5.12.2.2.4,）应仍有效,所有便携式控制装置都不起作用。,1997,版：或者都不起作用，或者需要同时都启动才能起作用,2024/9/14,95,