汽车零配件鉴定培训课件

广东东升汽车信息技术有限公司,Dong Sheng,广东东升汽车信息技术有限公司,区分汽车配件质量小常识,主要内容,配件的定义和它们之间的关系,1,区分正付厂配件,2,应用案例,3,4,国内汽配市场现状,一、配件的定义,-,配件种类与其特点,拆车零件,正厂零件,配套厂零件,汽车零件,彷正厂零件,下线零件,副厂零件,正厂配件的特征一般为原厂包装，包装上面带有汽车公司的标志和零件的编号。零件本身也带有相应的标示。,配套件跟原厂件的最大区别就是没有汽车公司的标志和原厂的编号。只有自己的品牌标示和自己的零件编号。他们的外包装也是不一样的。,下线件虽然是由整车厂和主机厂委托的配套厂家生产的。但这些配件是通过非正常渠道流出市场。部份配件会有瑕疵、下线件的质量没有保障。,这是完全模仿原厂（正厂）配件的包装、商标的仿制配件。仿制件一般都达不到正厂件基本的质量和性能要求。也有部份是用配套厂件或下线件更换彷正包装、商标。,是指从旧车拆下来的配件，这些配件经过修复或者翻新，也用于售后维修市场。,原厂配件、配套厂件和下线件之外的配件（或者说没有经过整车厂和主机厂委托生产的配件）都统称为付厂件。各个厂家按自己的质量标准生产配件，配件质量参差不齐。,一、配件的定义,-,各种配件之间的关系图,订制或委托生产配件,验收、包装。用于装车或售后市场,用于售后服务或市场,自己销售订制委托生产的配件,验收过程中有暇疵的配件通过非正常渠道流通到市场上,通过非正常渠道流通到市场,非汽车厂订制或委托生产的配件,更换仿正厂包装,更换仿正厂包装,更换仿正厂包装,配件生产厂,配套厂件,拆车件,汽车制造厂,正,厂件（原厂）,仿正厂件,（高仿，精仿）,副厂件,（品牌）,从旧车或报废车辆上拆下,翻新,件（,再生）,翻新修复,下线件,配件属性,1,鉴别方式,2,鉴别方法,3,鉴别要素,4,二、区分正付厂件配件,（,1,）价格,（,3,）技术,市场属性,配件属性,（,2,）供求,1,、配件的属性,：分为,市场属性和配件属性,（,1,）、配件价格,现在大部分正品配件厂家,4S,店配件价格在某一区域内的配件零售价都是有所规定的，甚至是全国统一价，正常情况下正厂件一般会与,4S,价格相差不大，,(,主要是一些合资品牌,),而付厂件彷正厂件价格通常比正厂件价格要低。如：,一般来说，正厂件价格配套厂件彷正厂件副厂件（一般来说台湾件,/,进口件国产件）,不同厂家的同一类产品价格也相差甚少,(,国产产品之间相比，进口、合资的产品之间相比,),。,1,、配件属性,价格,（,2,）、用量大的配件,常用外观件与易损件,副厂件、与仿正包件，存在生产厂家尽快要回收生产成本的因素，所以副厂件、与仿正包件一般都是市场保有量大的车型的常用配件，如保险杠、中网、大灯、叶子板、机盖、三滤、刹车片、等常用易损的外观件或者日常维护的常用件。,通用、标准配件,通用件、标准件。如活塞、活塞环、进排气门、大修包、轴承、油封、离合器片、皮带等等。由于这些配件通用性强，对生产技术要求也不高，所以一定的市场量。,1,、配件属性,供求,（,3,）,、生产技术含量低的配件,由于造假厂家自身的生产技术条件较低原因，导致假冒件主要集中表现为以下这几大类工艺生产的配件。如：冲压件（像叶子板、机盖等钣金件）、注塑件（保险杠、灯具、中网）、铸铁件（刹车盘）、橡胶件（车身密封胶条）、等等生产技术要求较低的产品。如仪表、发动机电脑板、气囊、等技术含量较高的配件。一般都不会出现假冒件，技术含量较高的配件一般情况下只有或是配套件、下线件或者是拆车件的存在比较多。出现假货的一般都是以配套厂件改包装而成的。,1,、配件属性,技术,2009,2013,这里添加文字,这里添加文字,这里添加文字,这里添加文字,这里添加文字,这里添加文字,由小到大：每个配件都由更小的配件组成，作假一般注重大的忽略小的,2,、鉴别方式,由里到外：作假注重外观，忽略细节,鉴别方法,（,1,）、对比法,正付厂件对比,：外观、材料、工艺、涂层、焊接等,（,2,）、闻,主要是针对有味道的零配件，例如橡胶类、油脂类和摩擦材料,（,3,）、简单测试,汽缸垫、玻璃、汽弹簧,（,4,）、,配件的构成,知道该配件一般情况下由什么品牌的更小的配件组装而成的,（,5,）、装车,主要是检查尺寸，,是否变形和吻合度,（,6,）、专业检测,如专业仪器、破坏实验等,3,、鉴别方法,包装、外观,标签、标示,材料,工艺,鉴别要素,4,、鉴别要素,（,1,）,A,、包装,配件包装，包括配件包装盒,/,袋、配件标签。原厂产品的外包装盒上字迹清晰，套印准确、色彩鲜明。印刷有厂名、厂址以与电话号码等。原厂标签上有产品名称、规格型号、数量、注册商标。一些重要部件如汽车玻璃、刹车系统等涉与安全的重要配件，还实行了,QS,和,3C,强制认证的管理，像分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章。 部份厂家在包装上还有防伪标记。,防伪全息图,注册商标,产品名称,配件编码,产地与生产时间,产品数量,条形码,真,假,4,、鉴别要素,包装、外观,（,1,）,B,、,配件,外观,质量,底盘、钣金、铸件类,灯具类,电镀类,硬管,橡胶,胶管,灯罩上，不能有气泡、无线痕、伤痕。灯壳、无破损、开裂，密封胶外溢、毛剌等不良。无松动、异响,电镀表面无鼓起、凹陷、划痕、变形、颜色不匀、电镀脱落,表面光滑平整。无起泡、杂质、裂纹、缺胶、没划伤、表面麻点,表面无划伤、破裂，压扁、凹陷、锈蚀。管内无杂物或水,焊接位，焊缝光滑平整。牢固可靠，不允许有气泡、裂纹、漏焊、虚焊无松动、异响铸件没有收缩等铸造缺陷、毛剌、飞边等加工缺陷。,质地均匀、无明显飞边和毛剌、内外表面没有缺胶和结块,电器件,密封圈、垫片,表面无有害磕碰伤、开裂、发白、毛剌、线束包扎紧密、均匀，不松散，插头插头与端子无歪斜，内陷。,表面平整无凹凸，无残留异物、无缺口、裂纹、变形,。,4,、鉴别要素,包装、外观,（,2,）标签、标示,A,生产厂家,/,品牌标识,用来标示生产的厂家，如海拉（,HELLA,）、,博世（,BOSCH,）、法雷奥（,Valeo,）等等。,常见于原厂件与,OEM,配件。,C,生产时间标识、产地标识,用来标示配件的生产时间，与产地。,B,汽车装配厂标识,汽车厂用认证配件的标示。常见于正厂配件，,OEM,件则没有该标识。,4,、鉴别要素,标签、标示,D,配件实物号标识,用来标示配件信息，在售后维修换件时，用于确认配件型号。像更换线束、发动机电脑板等等配件时常常要用到实物号。,真假配件实物号对比,正厂配件外表印字、刻字或铸字的标记清晰正规，；假冒产品标识外观粗糙、模糊 。,4,、鉴别要素,标签、标示,(3),配件,材质,标识,用配件材质英文简称来标示配件材质。常见于大灯、中网、保险杠等注塑件。常见的材料有：,PPPCPA,聚酰胺 （常见于倒车镜）,此外还有,PBT,、,EPDM,等等。下图为配件上的材料标识。,4,、鉴别要素,材质,工艺,加工,装配,涂装,后期加工,4,、鉴别要素,工艺,金属切削加工,装配是按一定的要求，用联接零件,(,螺栓、螺母、销或卡扣等,),把各种零件相互联接和组合成部件，再把各种部件相互联接和组合成整车。无论是把零件组合成部件，或是把部件组合成整车，都必须满足设计图纸规定的相互配合关系，以使部件或整车达到预定的性能,焊接,热处理,冲压、铸造,加工,装配,油漆涂装,原厂钣金件一般都是高硬度的冷扎镀锌板材、外表有防锈油保护或经过电泳防锈处理，而付厂件或彷正厂件，一般由于技术或成本原因防锈处理技术是以喷油漆为主。,原厂钣金喷油漆一般是以亚光漆为主，原厂的漆面无附着、均匀、无脱落、碰伤、生锈、堆漆等不良。而付厂件喷油漆要比原厂件要光亮。,涂装,后期加工,修边、防锈处理,（一）保险杠,1,、看外观,入料口的处理,弧度、厂家标记，配件号等,（,1,）后面的标志有没有汽车公司包括料的牌号等,（,2,）看包装产品出产地,（,3,）看包装防伪标志,（,4,）看质量，表面有无缺陷,2,、看材质，正厂保险杠材料通常都是用的化学改性的,PP,（聚丙烯）专用料，这种材质有高冲击强度、耐温性好、耐性好、有足够的刚性。而副厂件或彷冒件用的材质大多是,PP,加其他普通塑料，冲击强度和刚性都不如,PP,。副厂保险杠一般要比原厂件要硬，,高彷件,原厂件,三、应用实例,（二）灯具,1,、包装,包装完好、有正厂标识、正厂标识。,2,、外观,一般假冒前大灯的做工比较粗糙，边角的毛刺比较多，灯具上的厂家标识模糊不清，甚至没有。安装的接口也不那么严丝合缝。再有看前大灯的透光面，假件的玻璃面一般不是通透，看不清里面的灯泡、反光板，而且里面可能会有杂质。正品前大灯不存在这样的问题。,后尾灯是多种颜色的组合灯，假灯具一般存在颜色不正，颜色或轻或重，而且有的伪劣产品还存在掉色的现象，出现这种情况的灯具肯定质量有问题。 看灯具外观，有生产厂家的品牌标记，灯面有灯号，上面有生产材料型号，生产日期等信息。原厂标志清晰,副厂标志模糊。,3,、装配,由于伪劣的车灯的磨具虽然是仿造正品车灯制作的，但还是会有些差异的，所以装配上后会不那么严丝合缝，还有在下雨天容易出现进水的现象，说明车灯质量存在问题。,与插头部份、部份灯具还有安装提示,4,、看小细节,灯泡目视灯丝、灯头、 泡壳装配应正确对称； 焊点光滑牢固、灯头光亮、无划痕；泡壳透明度好，无明显气线、气泡；灯丝规矩、整齐、不变形；灯芯整齐、歪斜不超过度；泡壳与灯头联接的粘接剂不外露、粘接均匀；灯头钢印打字清晰、有牌号、规格，有的产品还有认证号的批号。,东风日产骊威，大灯的生产厂商是“法雷奥”作为一个代理多品牌车灯的大型企业，法雷奥的车灯可以说质量上乘。所以在购买的售后我们第一个要看的就是车灯的生产厂商。不过现在的假冒产品自然也回帖上“法雷奥”的标签，但仔细对比还是有一定差别的。,纯正部品：标签喷涂清晰法雷奥的标志位于右上角。字体清晰略细。,高仿品：标签喷涂模糊，标志位于右侧中间部分，贴签不平整，有明显气泡。同时字体比较粗，且模糊。,骊威大灯实例,密封胶作为大灯的一个重要防水部件，可以说是大灯质量的一个直观体现。副厂产品往往也是在这个环节上出现问题。,纯正部品：纯正骊威大灯的密封胶条贴合严密，轻拉不易断。是严格贴合灯体的。,高仿品：边缘位置脱落，不能很好的贴合灯体。密封效果差,下图这个接点实际上是灯罩和底座的一个连接点。同样也是保障骊威大灯能够良好的密封。,纯正部品：纯正的骊威大灯在这个接点的制作工艺上是使用接近椭圆的一个切槽，目的是更加切合连接点的弧形设计。保证结合的紧密。,高仿品：在此处设计的为圆形，结合相对来说面积减小了。对灯罩和底座的接合力就小了,（三）钣金件,1,、看油漆涂装、原厂钣金件一般都不带油漆涂装、带油漆涂装一般为付厂件较多，,2,、看防锈处理、汽车钢板基本都是镀锌的防锈钢板,外加电泳涂装防锈处理，,3,、看焊接点工工艺，原厂钣金件接点清晰，无夹渣、毛刺,4,、看材质：原厂车用的钢材,(1),板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。特别是大件钣金一次冲压成形，边角直,(2),表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。,(3),无严重锈蚀与氧化皮等附着物。特别是大件钣金一次冲压成形，表面不允许有波纹、皱纹、凹痕、划伤、擦伤、压痕等缺陷，棱线应清晰、平直、曲面应圆滑、过渡均匀。,1,、原厂件钣金切口平整，无毛剌。副厂件钣金切口有毛剌。,2,、原厂机盖的焊接点清晰，无夹渣、毛刺。副厂件焊接点模糊，有夹渣和毛刺。,沃尔沃,S40,机盖实例,（四）橡胶件,1,、看软硬，原厂的橡胶密封件，原厂橡胶件一般弹性好，一般来说软硬适度，主要用的材料原生橡胶，而副厂的橡胶件大多用的是再生橡胶，付厂的由于配料不同，有的会发硬。,2,、看颜色，由于工艺的上差距，有部份生产的黑色橡胶件，生产出来颜色出来发白等等。,3,、闻气味，闻橡胶件的气味，原厂件闻起来没有味道或者淡淡的。气味发臭则是再生橡胶。,（五）底盘件,1,、悬挂,（,1,）悬挂臂是悬架的导向和支撑，悬臂通常是冲压焊接或铸造 ，材料刚性好，不易断裂。冲压悬的挂臂，焊接焊接位，焊缝光滑平整。牢固可靠。铸造的悬挂臂，没有收缩、毛剌、飞边等铸造缺陷。,（,2,）分辨球头好坏，一般是看球头外面防尘胶套,好的一般胶都比较有弹性,光泽度也好,另外,就是闻起来没有味道或者淡淡的。密封圈无松动、球头销摇动圆滑、无松动。,（,3,）原厂衬套用的是硫化橡胶，弹性好，有较大的可逆向性变形，可承受多方向的载荷，隔振隆噪效果好。而副厂衬套用的通常是普通橡胶或再生胶。,MOEBIUS,原厂标记,做工粗糙,平衡杆球头,的作用主要是连接平衡杆和减震器。作用是在转向或两侧轮胎高度不一致是缓冲对前桥的冲击作用。虽然平衡杆球头并不大，但是发挥着比较重要的作用。一旦质量产生问题轻则影响驾驶舒适性，严重的会引起车辆侧翻 。,球头的橡胶正品的制作也是非常讲究的。这是起到缓冲静音效果的重要环节。如果是劣质产品，橡胶就有可能比较硬。而无法很好的起到影音效果。,最后作为旋动的“关节”部分。对防尘处理也一定要非常精细。毕竟是在地盘上的产品，经常会接触到地面带起的扬沙或泥土。正面看平衡杆连杆的球头做工非常精密。而劣质的产品在这点上很有可能处理的不够好，无法严丝合缝的安装,球头防尘套做工精细。,橡胶材质软、密封效果好，是起到缓冲、静音的重要材质,球头连接密封处理精细，保障在恶劣环境下也能正常工作,2,、平衡杆球头,4S,店模式,连锁经营模式,综合厂模式,在管理、渠道、资源和维修技术等方面具有优势但存在配件价格贵，维修工费相对于其他类修理厂高，运营成本高。,国际知名连锁品牌,，在管理、技术方面具有优势，但配件范围相对欠缺，服务能力有限，都是针对性强的维修项目。,保险业务和客户关系成为维系。,本土连锁,，,在规范管理方面有所欠缺，虽然说是连锁，其实各自为政，在配件和维修技术方面支持力度将成为重要的支撑,。,修理厂现状,-从配件、技术、管理、资源上比较,1、场地：租金越来越高,2、同业竞争：资金、实力的竞争,3、下游汽修：下游汽修厂赊欠严重,4、个人能力：大多数经销商的个人管理能力有限,5、新车上市、更新周期快：配件库存、占用资金,配件商的现状,横向联合（配件商之间）,配件商经营模式,网络销售,连锁配件销售,上下游结合（配件厂与配件商）,代理知名品牌,谢谢！,！,