订单风险控制

,*,客户至上 诚赢天下 创新奋进 快乐生活,订单风险控制,营销部,-,1,什么是风险,风险大致有两种定义：,一种定义强调了风险表现为不确定性；,另一种定义则强调风险表现为损失的不确定性。,2,风险产生因素,一、客户：信誉，市场环境，国家政策,二、业务人员：专业知识，沟通能力,三、生产环节：质量控制，交期控制,四、不可抗力：船运,/,海运,/,自然灾害等,3,二、业务人员：专业知识，沟通能力,价格条款,(FOB, CIF.),付款方式（,LC, TT, DP,DA,OA.),国际货运（物流选择,/,货运单据,.),订单信息的上传下达,4,FOB 和CIF 的区别,FOB=,离岸价,=,指定货,FOB,（,Free On Board,的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方,.,CIF=,到岸价,=,自排货,CIF,术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为,Cost,Insurance and Freight(.named port of destination),按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。,5,FOB,的利,报价简单（不用考虑运输条件）,不受运输风险影响,.,FOB,的弊,指定货代的费用高、服务差,货款回收风险大（无法控制货权）,信用证条件下很难满足运输要求,6,CIF,的利,贸易风险小（货权掌握在发货人处）,运费差价可增加贸易利润,CIF,的弊,报价时要考虑运输因素,航运市场变化给贸易利润带来风险,货代服务优劣影响贸易成败,7,付款方式的区别,8,风险控制点：,LC:,基本信息：数量、金额、起运港、目的港、最后装船，有效期,品名、唛头、发货人、收货人、通知人、,是否分批装运、转船运输、,特殊单据如各类,CERTIFICATE.,原则：单单相符！,TT:,前,TT,后,TT, TT+LC, TT+DP,托收：银行没有付款的责任和义务,DP/DA,的区别，,DA/,远期,LC,区别,9,国际货运（物流选择/货运单据.),货代选择,:,价格,/,服务，注意,FOB,指定货代,*货运协议,货运单据：,提单,是物权凭证，种类（,MBL,HBL.),内容要点：,shipper,，,consignee, notify,10,收货人直接提货，无需MB/L,master bill of lading 船东单/主提单 House B/L 分提单,南美线，货代对于目的港货物控制权并不大，最好出海单。部分中美洲国家海关对于进口货物实行单方放货政策（即由海关决定是否放货给收货人，而不是船东）。,Nicaragua,（尼加拉瓜）,= Release the cargo only with Master Original B/L.Guatemala,（危地马拉）,= Release the cargo with Master B/L or House B/L.Honduras,（洪都拉斯）,= Release the cargo with Master B/L or House B/L.El Salvador,（萨尔瓦多）,= Release the cargo with Master B/L or House B/L.Costa Rica,（哥斯达黎加）,= Release the cargo with Master B/L or House B/L.Rep. Dominicana,（多米尼加）,= Release the cargo with Master B/L or House B/L. or Copy Non Negotiable plus guarantee.,Venezuela (,委内瑞拉）,= Port authorities could hand over shipments to customers without original documents,2013,年,5,月,6,日后抵达,巴西,境内的货物实行新的放货政策，船公司及码头或失去对于正本,MB/L,放货的操控，意为 即使发货人持有全套,MB/L,正本提单，收货人亦可直接提货。,11,其他部分港口,印尼海关对滞存货的处理。到达印尼的货物必须在,30,天内完税。在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监督机构的简易仓库，该机构隶属于国家港务公司。货物在那里可存放,1,3,个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。对扣除了拍卖费用后的余额保留,3,年，,3,年后仍无人认领，则上缴印尼国库，货物在缴纳关税之前不允许退回。,孟加拉货到港后改单必须提供,NOC,（原货主放弃货物声明）,去美国必须跟船公司有约号，就是所谓的庄家跟船公司的签约号,.,美国一般船公司不会签发海运提单，都是签货代单，按约号的不同，价格,/,服务也会有所不同。,12,订单信息的上传下达,样品、报价、合同确认细节,下单通知书：（颜色，风格，克重，门幅，包装，唛头，交期，品质特殊要求如检测，客检）,船样确认、出货,生产环节质量，交期跟踪,单据、承兑、付款、佣金结算,13,