货物运输实务-课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,货物运输实务,模块培训大纲,1,货物运输实务模块培训大纲1,一、本模块学习目的：,从实践的角度出发，通过对本模块的学习能够了解因,货物运输的基本内容,，尽快掌握货物运输的,操作流程,，了解货物运输工作中可能遇到的各种,风险,，从而达到规避风险的目的。,2,一、本模块学习目的： 从实践的角度出发，通过对本模块的学习,二、本模块概要：,系统地介绍了对公路运输、铁路运输、航空运输、海洋运输和国际多式联运作业的,实务操作,，阐述了这些运输工作在物流行业中的作用，展示了各种运输实务的细节。,讨论了各种货物运输实务中涉及到的几乎所有,当事人,，即托运人、承运人、代理和收货人，以及这些不同的角色在从事国内国际运输工作中的任务、责任和风险，工作中的注意事项，对运输成本的控制原则，单证的缮制，涉及的法律法规，工作中可能遇到的风险以及如何规避风险等实际操作问题。,3,二、本模块概要： 系统地介绍了对公路运输、铁路运输、航空运,三、本模块基本内容结构图：,货,运,模,式,当 事 人 实 务 操 作,物流,理念,托,运,人,承,运,人,货,代,船,代,收货人,公 路 运 输,铁 路 运 输,水 路 运 输,航 空 运 输,联 合 运 输,4,三、本模块基本内容结构图： 当,单元一 概述,5,单元一 概述 5,主要知识,物流管理中货物运输的概念，对货物运输的初步理解，熟悉运输工具和设施，明确货物运输环节和所有当事人的角色是关键，如托运人、承运人、货运代理和收货人，以及这些当事人在运输作业过程中的角色和运作流程。,6,主要知识 6,1.1,如何理解货物运输,物资的,时间和空间的位移,构成货物运输实务的重要因素，此外，货物运输还是,物流和供应链效率和价值,的要素之一。,7,1.1 如何理解货物运输 物资的时间和空间的位移构成货,1.2,运输设施,8,1.2 运输设施8,公路分级,高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有,四个或四个以上,车道，并设有中央隔带、全部,立体交叉,并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，全国联网，专供汽车高速行驶的专用公路；,一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路；,二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路或城郊公路；,三级公路是沟通县或县以上城市的支线路线；,四级公路是沟通县或镇、乡的支线公路。,9,公路分级 高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四,1.3,运输工具,10,1.3 运输工具10,公路运输,货运汽车称载货汽车和载重汽车，从车头形式看，有平头式和长头式两种；就车厢机构而言，有厢式、平板式和集装箱式；就整体结构而言，有单车（整体式）、拖挂车和汽车列车（交接式）之分。,小型厢式载货汽车一般用于运距较短、货物批量较小、对运达时间要求较高的货物运输。,封闭式的车厢,兼有滑动式侧门和后开门，真正实现“门到门”运输（这里指从发货人直接运达收货人）的门。“门”需要特别指定，一般是到达收货人时第一个大门为止。,平板式载货汽车由小型、轻型送货车和大中型平板式货车组成。轻型送货车又称“皮卡”，主要用于运送小排量的货物。轻型送货车一般有单厢和双厢。,11,公路运输 货运汽车称载货汽车和载重汽车，从车头形式看，有平,厢式载货汽车是近年来国际货车市场上的一支主力军，其特点是载货容积大，货物密封性好。,拖挂车实际上由拖车（又称“牵引车”）挂车两部分组成，全挂车相当于一个完全独立的车厢，所负荷载全部作用于挂车本身的轮轴，由牵引车拖行。半挂车所负荷载只有一部分作用于挂车的轮轴，其余部分通过连接装置作用牵引车的轮轴上，这类车型以,集装箱拖车,为主。,汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。甩挂运输指在一点装货和一点卸货，或一点装货和多点卸货，或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车列车或牵引车的挂车，以便达到装卸货点时，甩下挂车，完成其他运输指令，待装卸货作业完毕，再返回拖走完成作业的挂车，进行穿梭式的往复运输。,12,厢式载货汽车是近年来国际货车市场上的一支主力军，其特点是,铁路运输,铁路机车类型,：蒸汽机车、柴油机车、燃气涡轮机车、电力机车、动车组。,整车（车皮,）：,敞车（,C),：载重量分为,60,吨或,50,吨，使用占布时，可装运怕湿的货物；,篷车（,P,）：装运较贵重的怕湿货物；,平车（,N,）：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资等大件货物；,加冰冷藏车,(b),：装运易腐货物；,机械冷藏车（,B):,装运易腐货物。,13,铁路运输铁路机车类型：蒸汽机车、柴油机车、燃气涡轮机车、电力,航空运输,空运集装箱类型一般分为,AKE,、,AKN,、,DPE,、,DPN,四种类型：,每种类型的第一个字母中的,A,代表经适航审定的集装箱；,D,代表未经适航审定的集装箱；,每种类型的第二个字母代表箱底尺寸，其中,K,代表底面尺寸为,1534MM1526MM,的集装箱；,P,代表底面尺寸为,1534MM1194MM,的集装箱；,每种类型的第三个字母为适配代码，其中,E,适配于宽体机型的底舱，无插槽；,N,适配于宽体机型的底舱，有插槽。,14,航空运输 空运集装箱类型一般分为AKE、AKN、DPE、D,水路运输,货船的类型非常多，按照用途不同，大致可分为：,1,、客货两用船,2,、 普通货船：运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货。,3,、散货船：一般散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。,4,、集装箱船指运输集装箱货物的船舶。,全装集装箱：专门装运集装箱的船，不装运其他形式的货物；,半集装箱船：船中部区域为集装箱的专用货船，两端货舱装载其他杂货；,可变换集装箱船：是多用途船，这种船的货舱根据需要可随时改变，既可以装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率，此类船舶比较少。,15,水路运输 货船的类型非常多，按照用途不同，大致可分为：15,船舶集装箱类型,1,、冷冻集装箱：温度可在,-28+26C,之间调整，分外置盒内置式。,2,、开顶集装箱,3,、框架集装箱,4,、牲畜集装箱,5,、罐式集装箱,6,、平台集装箱,7,、通风集装箱,8,、保温集装箱,9,、散装货集装箱,10,、散装粉状货集装箱,11,、挂式集装箱,12,、其他专用集装箱指装运有特殊要求的其他货物，如有毒、危险品。,16,船舶集装箱类型1、冷冻集装箱：温度可在-28+26C之间调,1.4,运输作业中涉及的当事人,17,1.4 运输作业中涉及的当事人17,1.5,运输操作管理,18,1.5 运输操作管理18,单元二 公路货物运输,19,单元二 公路货物运输19,主要知识,本单元重点关注国内的公路货物运输。我国高速公路和其他等级的公路网发达，纵横交错、布局紧密，由于公路运输具有可深入到厂矿、铁路车站、码头、农村、山区等的特性，而且汽车作为运输工具，就具备了机动灵活，使用方便的特点。所以目前我国,国内货物,基本是经过公路运输方式完成转移的。,20,主要知识 本单元重点关注国内的公路货物运输。我国高速公路,重点及难点,了解我国公路货物运输的特点，掌握我国公路货物运输当事人，主要是公路货运代理的经营方式，如，专线和非专线运输服务，公路货物运输的发运过程，制定运价的因素，托运人办理公路货物运输手续的注意事项。,收发流程和委托公路货运的方法是关键。,21,重点及难点 了解我国公路货物运输的特点，掌握我国公路货物运,2.1,公路运输概念,22,2.1 公路运输概念22,2.2,公路货运发送,公路货,物发运,公路货运类型,零担发运,发运方式,普,通,货,长大,笨重,货,冷,冻,货,危,险,品,鲜,活,品,整车,发运,公路运输,装载规定,不,得,遗,洒,不超,过核,定,的,装载,质量,长宽,不,得,超出,车厢,高,度,规,定,车厢,不得,载客,其,他,规,定,23,2.2 公路货运发送公路货物发运公路货运类型零担发运发运方式,2.3,运费计算,24,2.3 运费计算24,2.4,货运市场电子交易,25,2.4 货运市场电子交易25,2.5,填写货物运单的方法,26,2.5 填写货物运单的方法26,2.6,变更、取消、交接手续,27,2.6 变更、取消、交接手续27,2.7,事故赔偿手续,28,2.7 事故赔偿手续28,2.8,办理公路货物运输手续注意事项,1,、询价：由托运人询价，货代报价,2,、整车货：签订运输合同，安排装车,3,、零担货：填写汽车零担货运单,4,、危险物品：包装符合规定，严格遵守双方协议的规定,5,、出示有关证明文件,6,、托运人应对货物进行合理标注,7,、途中货物跟踪,8,、货代安排取货,29,2.8 办理公路货物运输手续注意事项1、询价：由托运人询价,询价,签约,询价,零担货,填写运单,托运人送货,货代上门提货,办理特种货物的托运手续,栓贴标签,转运,货代接收,中转货代接转,交付,整车货,装车,是,否,30,询价签约询价零担货填写运单托运人送货货代上门提货办理特种货物,单元三 铁路货物运输,31,单元三 铁路货物运输31,主要知识,本单元重点关注我国铁路货物运输。我国铁路主要承担长距离、大数量的货运，在干线运输中起主力运输作用，是国家统一管理的国有企业。,32,主要知识 本单元重点关注我国铁路货物运输。我国铁路主要,重点及难点,了解并掌握铁路货物运输的概念和特性，发运方式，如零担、整车、集装箱和驮背运输等，铁路货物的类型，铁路货物装运形式，对特殊条件货物的限定。,涉及铁路货物托运人的托运操作，对铁路货运代理的选择，铁路货物运输委托，铁路货物运输费用以及重泡货的计算原则等是本节的关键部分。,33,重点及难点 了解并掌握铁路货物运输的概念和特性，发运方式,3.1,概念及特点,34,3.1 概念及特点34,3.2,发运方式,35,3.2 发运方式35,零担运输,零担货物是指一次托运，且计费重量不足,3,吨的货物。按件托运的零担货物，单件体积一般不小于,0.01,立方米（单件重量十公斤以上的除外），不大于,1.5,立方米；单件重量一般不超过,200,公斤；货物的长、宽、高度分别不超过,3.5,米、,1.5,米和,1.3,米,。,一般不予办理零担货物运输的货物有：,易燃、易爆、剧毒及放射性等危险物品；,易破损、易污染、易腐烂及鲜活物品；,零担货物是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车发运条件）。,36,零担运输 零担货物是指一次托运，且计费重量不足3吨的货物。,整车运输,整车运输是指货物的,重量、体积或形状,需要以一个或一个以上的车皮装运时，使用整车列车皮运送的形式。,整车又分为：直达整零车和中转整零车。,铁路货物运输规程,规定，下列货物需要按整车办理：,1,、需要冷藏、保温、或加温运输的货物；,2,、规定限按整车办理的危险货物；,3,、易于污染其它货物的污染品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；,4,、不易计算件数的货物；,5,、蜜蜂以及未装容器的活动物（铁路局管内按零担运输办法承运的除外）；,6,、一批货物重量超过,2,吨、体积超过,3,立方米或长度超过,9,米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外,),。,37,整车运输 整车运输是指货物的重量、体积或形状需要以一个或一,集装箱运输,将不会损坏箱体，能装入箱内的货物装入集装箱，使之成为整列的集装箱运输。,使用集装箱的货物每批必须是同一集装箱，至少,一箱,，最多不能超过铁路,一列车皮,所能装运的箱数。,38,集装箱运输 将不会损坏箱体，能装入箱内的货物装入集装箱，使,驮背运输,驮背运输是一种,公路和铁路,的联合运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮，到达目的地再从车皮上开下。,驮背运输的三种形式：,拖车与挂车：货物装在挂车里，用拖车运到车站，,拖车与挂车分离,。,挂车列车：挂车列车是一种,公路和铁路两用,的挂车。,铁公路：所谓“铁公路”就是自己有,动力,，能够行驶和自动装货的火车车厢，他不需要机车、吊车和转撤装置，而是自带一套独特的装货设备。,39,驮背运输 驮背运输是一种公路和铁路的联合运输方式，货运汽车,“五定”班列,“五定”班列：定点、定线、定车次、定时间、定价。适用于整车、集装箱货物。,40,“五定”班列“五定”班列：定点、定线、定车次、定时间、定价。,3.3,铁路货物类型,41,3.3 铁路货物类型41,联运货物,联运货物指,铁路和水路,联运货物的整车货物，一批货物的重量在,30,吨,以上或体积在,60,立方米,以上，或其重量、体积、形态虽不能满足上述规定，但需要使用,单独的车皮,运输的一批货物，该批货物重量最少不少于,20,公斤,，每件体积最小不小于,0.01,立方米,（一件重量在,10,公斤,以上除外），每件长度最长不超过,7,米。,42,联运货物 联运货物指铁路和水路联运货物的整车货物，一批货物,3.4,承运人对货物托运和运输形式的限定,43,3.4 承运人对货物托运和运输形式的限定 43,3.5,货运代理,44,3.5 货运代理44,3.6,托运人托运操作,45,3.6 托运人托运操作45,3.7,费用,46,3.7 费用46,3.8,计划的编制及提报,47,3.8 计划的编制及提报47,单元四 航空货物运输,48,单元四 航空货物运输48,主要知识,本单元重点关注航空货物运输。航空货物运输是指利用民用航空器运送货物，分为国内航空运输和国际航空运输。本节讨论了航空运输的概念以及航空运输的优劣势，同时介绍了国内外航空运输的管理部门。对托运人对航空运输服务的需求，讨论了航空运输当事人的不同作业流程，如航空货运代理的作用空运货物进出口的流程，机场,/,航空公司货站出港操作流程，报关行操作流程和海关对于空运货物的清关操作流程，空运快件的特点，空运货物重货和泡货的界定，国内国际空运货物运价构成原则等。,49,主要知识 本单元重点关注航空货物运输。航空货物运输是指,重点及难点,了解并掌握航空货物运输的概念和特性，国内国际航空运输的运价，空运货物重货和泡货的界定，空运快件的特点等。,航空货运代理的作用，各个当事人在从事国内国际航空货物及快件运输操作中的流程以及运价是本节的关键。,50,重点及难点50,4.1,概述,公共航空运输企业是指以,盈利,为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人。,51,4.1 概述 公共航空运输企业是指以盈利为目的，使用民用航,4.2,航空管理部门,52,4.2 航空管理部门52,4.3,航空货运代理的作用,53,4.3 航空货运代理的作用53,4.4,出口操作流程,54,4.4 出口操作流程54,4.5,进口操作流程,55,4.5 进口操作流程55,4.6,出港、报关、清关流程,56,4.6 出港、报关、清关流程56,4.7,空运快件流程,57,4.7 空运快件流程57,4.8,重货和泡货的界定,58,4.8 重货和泡货的界定58,4.9,运价,59,4.9 运价59,60,60,单元五 水路货物运输,61,单元五 水路货物运输61,主要知识,本单元重点关注水路货物运输，从船舶、设施、货物和当事人的角度分别展开讨论，主要涉及水路货物运输的特点，港口、集装箱和船舶情况，阐述了班轮服务，与船公司有关的船务代理的服务，与托运人有关的货运代理的服务。,62,主要知识 本单元重点关注水路货物运输，从船舶、设施、货物和,重点及难点,了解水路运输的概念及特点，知道水路货物运输的设施和工具，掌握承运人、货运代理的服务内容，由于水路运输涉及进出口的货物，因此需要了解水路货物运输的货物种类。,海运货物的运价结构，班轮服务，船务代理工作内容，托运人进出口委托操作流程，货运代理的进出口操作流程是本节的关键。,63,重点及难点 了解水路运输的概念及特点，知道水路货物运输的,5.1,概念、特点和分类,64,5.1 概念、特点和分类64,5.2,优劣势,65,5.2 优劣势65,5.3,水路运输的工具和设施,66,5.3 水路运输的工具和设施66,5.4,承运人的服务,67,5.4 承运人的服务67,68,68,5.5,船务代理的服务,69,5.5 船务代理的服务69,5.6,货运代理的服务,70,5.6 货运代理的服务70,5.7,货物种类,71,5.7 货物种类71,5.8,运价构成,72,5.8 运价构成72,5.9,托运人出口作业流程,73,5.9 托运人出口作业流程73,5.10,货代出口作业流程,74,5.10 货代出口作业流程74,5.11,收货人进口作业流程,75,5.11 收货人进口作业流程75,5.12,货代进口作业流程,76,5.12 货代进口作业流程76,单元六 国际多式联运,77,单元六 国际多式联运77,主要知识,本单元重点关注国际多式联运，国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。,78,主要知识 本单元重点关注国际多式联运，国际多式联运是指按照,重点及难点,了解国际多式联运的概念，国际多式联运优劣势，国际多式联运的的基本条件，国际多式联运的基本形式和经营人从事国际多式联运的经营条件。,国际多式联运的种类，国际多式联运费用构成，运作流程，经营人的责任界定，对案例中国际多式联运的理解是本节的关键。,79,重点及难点 了解国际多式联运的概念，国际多式联运优劣势，国,6.1,国际多式联运的概念、优点和局限性,80,6.1 国际多式联运的概念、优点和局限性 80,6.2,国际多式联运的经营条件,81,6.2 国际多式联运的经营条件81,6.3,国际多式联运组织形式和服务产品,82,6.3 国际多式联运组织形式和服务产品82,6.4,运作环节,83,6.4 运作环节83,6.5,费用构成,运输总成本：包括集疏费、港口费、海运运费、集装箱租赁费和保险费,经营管理费：多式联运经营人与发货人、各派出机构、代理、实际承运人之间的单证传递费、通信费、单证成本和制单手续费,经营利润：多式联运经营人预期从该线路的联运中获得的毛利润。,84,6.5 费用构成运输总成本：包括集疏费、港口费、海运运费、,6.6,联运单证、公约和规则,85,6.6 联运单证、公约和规则85,6.7,经营人责任制,86,6.7 经营人责任制86,单元七 货物运输单证和风险管理,87,单元七 货物运输单证和风险管理87,主要知识,本单元重点关注货物运输单证和风险管理，也是本模块的重点单元。,单证可以是国际结算中应用的单据、文件与证书。各种运输方式需要的不同种类的单证，本节讨论了提单等单证以及缮制这些单证的注意事项。在货物运输实务中，当事人的风险主要来自单证和实际运营过程，因此当事人的各种风险在本节做了阐述，并且对控制风险提出了建议。本节将“通则,2000”,涉及的条款从运输的角度进行了总结和归纳。要规避运输中的风险，保险是当事人必须面对的一项工作，这里还讨论了保险的险种和条款以及投保人进行投保的方法。,88,主要知识 本单元重点关注货物运输单证和风险管理，也是本模块,重点及难点,熟悉水路运输的合同，知道不同的当事人涉及的各种单证，其中重点关注航空运单的种类和性质；海运提单（,Bill of Lading,）、港站收据（,Dock Receipt,；,D/R,）、提货单,(Delivery Order),的内容和性质。货物运输实务中不同的当事人面临的各种风险以及对这些风险的防范建议。了解不可抗力的含义，熟悉海运货物保险。“通则,2000”,的风险转移点及其与合同的关系。,89,重点及难点 熟悉水路运输的合同，知道不同的当事人涉及的各,7.1,运输单证定义,90,7.1 运输单证定义90,7.2,货物运输涉及的单证,91,7.2 货物运输涉及的单证91,7.3,国内运输单证,公路运输统一单证包括：公路,运输业经营许可证、行车路单,客货运输票据。,92,7.3 国内运输单证 公路运输统一单证包括：公路92,7.4,航空运输单证,93,7.4 航空运输单证 93,7.5,水路运输单证,94,7.5 水路运输单证94,港站收据、提货单,港站收据又称,下货纸或码头收据,，是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据，一式,7,份或,9,份（增加了运费收据联、卸货港副本联）。,提货单,是收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的凭证。,95,港站收据、提货单 港站收据又称下货纸或码头收据，是承运人,7.6,提单的内容,96,7.6 提单的内容96,7.7,托运人提供的主要单证,97,7.7 托运人提供的主要单证97,7.8,货运代理业务涉及的单证,98,7.8 货运代理业务涉及的单证98,7.9,收货人提供的主要单证,99,7.9 收货人提供的主要单证99,7.10,货运当事人的风险管理,100,7.10 货运当事人的风险管理100,7.11,不可抗力,101,7.11 不可抗力101,7.12,通则,2000,交货地点和风险转移点,通则中交货地点和风险转移,EXW,工厂交货 指定地点,FCA,货交承运人 指定地点,FAS,船边交货 指定装运港,FOB,船上交货 指定装运港,CFR,成本加运费 指定目的港,CIF,成本、保险加运费付至 指定目的港,CPT,运费付至 指定目的港,CIP,运费、保险费付至 指定目的地,DAF,边境交货时 指定地点 未卸货,DES,目的港船上交货 指定目的港,DEQ,目的港码头交货 指定目的港,DDU,未完税交货 指定目的地,DDP,完税后交货 指定目的地,102,7.12 通则2000交货地点和风险转移点通则中交货地点和,7.13,通则,2000,与合同的关系,通则,2000,服从于合同。,运输合同中的条款几乎可以改变一切。,103,7.13 通则2000与合同的关系 通则2000服从于合,7.14,保险,104,7.14 保险104,