最新jA桥梁支座

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,jA桥梁支座,上次课内容复习,桥墩台的类型及适用条件,桥墩台的构造,常用桥墩台的主要尺寸,一般施工方法简介,五、墩台的设计与计算,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,轴力,稳定性,按可能轴力最大进行荷载布置,为此，可拟订如下几种可能的荷载组合：按在桥墩各截面上可能产生的,最大竖向力,的情况进行组合。它用来验算墩身强度、基底最大应力和稳定性。因此，应在相邻两跨满布活载的一种或几种，以使墩身或基底产生最大压应力。活载布置分别见图,7.35(a),（铁路桥，称,双孔重载,）和图,7.36(a),（公路桥）。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,按桥墩各截面在顺桥向可能产生的,最大偏心和最大弯矩,的情况进行组合。它是用来验算墩身强度，基底应力、偏心及桥墩的稳定性。因此，应在跨径较大的一孔上布置活载的一种或几种，以及可能产生的制动力、纵向风力、支座摩阻力等。活载布置见图,7.35(b),、,(c),（铁路桥，分别称,单孔轻载、单孔重载,）和图,7.36(b),（公路桥）。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,按桥墩各截面在横桥向可能产生,最大偏心和最大弯矩,的情况进行组合。它是用来验算横桥向的墩身强度、基底应力、偏心及桥墩的稳定性。因此，对于铁路桥墩，应在相邻两跨布置空车以产生横向摇摆力，而竖向力又不大，称为,双孔轻载,（也称双孔空车）；对于公路桥墩应注意将活载偏于桥面的一侧布置，此外还应考虑其他荷载如横向风力、流水压力等，如图,7.36(c),所示。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,桥台的荷载组合也和桥墩一样，依据不同的验算项目进行各种可能的荷载组合。由于活载既可布置在桥跨结构上，也可布置在台后，在确定荷载最不利组合时，通常按,台后布置活载而桥上无活载,（最大水平力和最大后端弯矩组合），,桥上满布活载,（最大前端弯矩），,桥上、台后同时布置活载,（最大竖向力组合）等几种不利情况，分别进行组合与验算，见图,7.37,。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,墩台的验算内容,桥梁墩台的设计过程是，,首先,选定墩台形式及拟订各部分尺寸；,然后,确定各项外力并进行最不利荷载组合，,选取,验算截面和验算内容；,计算,各截面的内力，进行,配筋和验算,。,墩台验算的,目的,在于确定经济合理的尺寸，并,保证,其在施工和使用阶段的安全。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,就重力式墩台来说，应满足两方面的要求：,一是,墩台本身有足够的强度和稳定性，并且不出现过大的开裂，为此，应进行强度验算、稳定性验算及偏心验算。,二是,桥墩或桥台作为一个整体，不致发生不容许的变位，为此，就扩大基础（见本章第三节）而言，应进行基底应力验算、整体稳定性验算（包括倾覆稳定性和滑动稳定性）。第二个方面的验算属于墩台的基础部分。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,对于较高的桥墩，需验算,墩顶弹性水平位移,；,对超静定桥梁结构，应验算,基底沉降量,；,对钢筋混凝土墩台，要进行,配筋设计和验算,。,以下简要介绍重力式墩台的验算内容，凡验算式中的荷载值（竖向力、弯矩）均指最不利荷载组合值。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,砌体结构的设计理论主要有容许应力法和极限状态法。,目前铁路桥规采用容许应力法，公路桥规采用极限状态法。,容许应力法的验算式表现为应力的形式，极限状态法的验算式表现为荷载效应的形式。,墩台身一般按偏心受压构件验算。现仅简介铁路桥规（,铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范,）的验算方法，公路桥规的验算方法，见,公路圬工桥涵设计规范,(JTG D61-2005,）。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,(1),截面强度验算,验算截面通常选在墩台身的底面与截面突变处。当桥墩较高时，由于最不利截面不一定在墩底，需沿墩身每隔,2,3m,选取一个验算截面。容许应力法验算式为,如果由上式算得的,min,为负值，则说明截面的一部分已处于受拉状态，应视其退出工作。此时需按照只有部分截面承受压力的原则，重新确定受压区范围，以求最大压应力，也即进行应力重分布计算。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,应力重分布计算根据三项基本条件进行，,即平截面假定（截面应变按线性分布）、弹性体假定（应力、应变关系符合胡克定律，但受拉区不参加工作）、力的平衡条件。,对于单向偏心受压的矩形截面，重分布以后的最大压应力如图,7.38,所示。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,称为应力重分布系数它与外力的偏心率 有关。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,对于其他形状的截面，特别是各种截面在双向偏心（斜偏心）下受压的情况，验算较为繁杂但计算原理相同，通常可查用已有计算图表，或利用相应的计算机程序计算。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,(2),截面合力偏心距验算,为防止圬工结构,裂缝开展过大,而影响耐久性，并保证结构有足够的稳定性，应进行本项验算。容许应力法验算式为,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,注意不同截面的弯矩增大系数的变化。,桥规,规定了在不同荷载组合作用下，墩身检算截面的容许偏心值：,永久荷载基本可变荷载：,e=0.5S,永久荷载基本可变荷载其他可变荷载：,圆形截面：,e=0.5S,其他形状：,e=0.6S,永久荷载其他可变荷载（施工荷载）：,e=0.7S,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,(3),纵向挠曲稳定性,验算挠曲稳定性验算通常简化为常规的强度验算形式，而引入弯矩增大系数或弯曲系数。验算式为,(3),纵向挠曲稳定性,挠曲稳定性也叫做,墩身整体稳定性,按压杆的屈曲稳定性验算。验算式为,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,(4),墩台顶弹性水平位移验算,对较高的墩台为保证其具有足够的刚度，应按下式验算墩台顶顺桥向或横桥向的弹性位移,墩台身的弹性变形引起的墩台顶水平位移，可把墩台身作为一,固定在基础顶面的悬臂梁,，不考虑上部结构对墩台顶位移的约束作用，可依材料力学或结构力学公式计算。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,对基础变位引起的墩台顶水平位移应根据基础类型采用相应的计算方法确定。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,重力式墩台的墩台帽一般可不进行验算，而按构造要求配筋。采用挑臂式墩台帽的重力式墩台，需要配置受力钢筋，挑臂部分按悬臂梁计算。,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,扩大基础基底的验算内容,(1),基底偏心：,限制不均匀沉降，防止导致桥墩倾斜。,非岩石：恒载时合力重心尽量接近基底截面重心,恒、活、制动力时,岩石基础：恒、活、制动力时 （硬岩）,(,其它岩）,对斜向挠曲 可用简便公式,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,（,2,）基底强度,同墩身，注意应力重分布（超出截面核心时）,（,3,）倾覆和滑动稳定性,倾覆：,使墩倾覆的力矩,绕 轴的倾覆力矩,施工荷载,下,滑动：,使墩滑动水平力,基底面与地基土间的摩擦系数,第七章 桥梁支座、墩台与基础,桥梁工程,第二节 桥墩和桥台,（,4,）基底以下软弱土层的强度检算,若基底面以下有软弱土层，,应进行应力检算,结束语,谢谢大家聆听！,34,