公交公司安全培训课件

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,公交公司安全培训,一、安全生产基本知识,二、公交车事故案例,三、公交车应急处置,主要内容：,一、安全生产基本知识,1,、安全生产的涵义,“安全生产”：,就是指在生产经营活动中，为避免造成人员伤害和财产损失的事故而采取相应的事故预防和控制措施，以保证从业人员的人身安全，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。,2,、安全与生产、安全与效益的关系,(1),安全与生产的关系,生产存在危险，危险可以防范,；,生产必须安全，安全保障生产,；,安全促进生产，安全生产统一,。,马斯洛人的需要层次,事故金字塔理论,操作工滑了一下，摔倒在地，头撞到泵上，死亡,操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔断了,操作工滑了一下，扭伤了脚,操作工滑了一下，但没摔倒,泵旁边泄漏的润滑油未及时清理,Incidents,事故法则,1:29:300,这个统计规律说明了在进行同一项活动中，无数次意外事件，必然导致重大伤亡事故的发生。而要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故，要重视事故的苗头和未遂事故，否则终会酿成大祸。,3,、安全事故发生原因及预防对策,、,事故的原因,(1),直接原因,，,即直接导致事故发生、与事故发生有直接因果关系的原因。,人的不安全行为,，,是指人违反客观规律、违反安全规则的行为。,物的不安全状态,，,是指用于生产的物质条件和生产环境不符合安全要求。,(2),间接原因,，,即直接原因得以产生和存在的原因，或者说是直接原因的原因。间接原因包括,技术、教育、管理、生理,（体能、健康）和,心理,（思想、情绪）方面的原因,。,、预防对策,(1),防止对安全的无知、忽视和健康状况不良、心理状态不佳造成的不安全行为。, 建立和健全安全生产规章,制度,，用制度规范人的行为；, 进行安全,教育,提高对安全生产的认识和技术水平；,加强安全生产,管理,，督促检查、具体指导、纠正违章；,人员使用,和工作任务安排时，使其体能、心理素质与工作相适应。,(2),防止物的不安全状态,使生产条件符合安全要求；,严格按操作规程正确使用、维护、保养、检修设备；,加强管理，经常检查，及时发现并消除故障或隐患。,4,、,事故隐患管理,、 事故隐患排查主要方面,从事故隐患的定义：,人的不安全行为,物的不安全状态,安全管理上的缺陷,直观经验法：,该方法是指依靠人员的观察分析能力，借助于经验和判断能力直观的评价对象的危险性和判断出可能发生的事故或职业病。,基本分析法：,对于某项作业活动，对照危害分类中物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷，确定本项作业活动中的具体安全隐患。,工作安全分析法：,该方法是把一项作业分成几个作业步骤，排查整个作业活动每一步骤中的安全隐患。,安全检查表法：,运用已编制好的安全检查表，进行系统的安全检查，排查出存在的安全隐患。,安全质量标准化法：,安全质量标准化对设备、现场环境与职业健康、安全管理进行打分考评，隐患的排查可以参照考评表进行，考评表中不合格的项目的就是安全隐患。,、 事故隐患排查基本方法：,技术控制,安全管理控制,安全文化控制,、 治理隐患的基本方法,5,、事故管理,（,1,）、事故的含义,（一）从广义的角度讲,，事故,是指,突然发生的,，,使系统或人的有目的行为,受到阻碍,，以致,暂时或永久停止,的违背人们意愿的事件；,（二）从劳动保护的角度来看，事故主要是指,伤亡,事故，又称,伤害,事故；,（三）根据能量转移理论，伤亡事故是指由于某种原因而,异常释放,的能量与人体接触后导致人体生理技能,部分或全部丧失,的现象。,（,2,）、事故的特征,（一）因果性,（二）随机性,（三）潜伏性,（四）可预防性,（,3,）按,生产安全事故报告和调查处理条例,的分类,标准,类别,死亡人数（,X,）,重伤人数（,Y,）,直接经济损失（,Z,）,特别重大事故,X30,Y100,Z1,亿元,重大事故,30X10,100Y50,1,亿元,Z5,千万,较大事故,10X3,50Y10,5,千万,Z1,千万,一般事故,X3,Y10,Z1,千万,二、公交车事故案例,823,菲律宾劫持香港游客事件,2010,年,8,月,23,日，一辆装载,25,人（包括,22,名香港乘客）乘客的旅游车在菲律宾马尼拉市中心基里诺大看台附近被菲律宾前警察劫持，经过谈判，,6,名香港游客于中午前获释。,23,日晚,7,时,40,分左右，菲警方实施突击解救行动，香港游客中,8,人死亡，,6,人受伤,。,天津一老人拉扯公交司机致,9,车相撞,天津,606,公交失控,9,车相撞八旬翁突然暴怒拉扯司机（组图）据央视报道，,5,月,22,日上午,9,点多，天津一辆,606,路公交车上，一位,83,岁的老年乘客因坐过站要求中途下车遭到拒绝后，突然暴怒拉住司机，公交车瞬间失控，越过护栏，把另一公交车撞向对面车道，最终致,9,车相撞。相关部门对老人进行了批评教育。,2,月,27,日贵阳公交纵火案,贵阳公交纵火案事发,12,小时内死亡,5,人，伤,32,人,。,2014,年,2,月,27,日,12,时,37,分，一辆公交车在贵州省贵阳市金阳南路发生燃烧，现场照片中，一辆车头部为绿色、车身为蓝色的公交车正被熊熊烈火吞噬着，不断冒出黑黑的浓烟。,28,日,18,时,31,分，认证信息为“公安部刑事侦查局”的微博发布消息称，贵阳“,227”,公交车放火案告破。微博中说，经我局工作组和贵州公安机关,近,30,小时连续工作,，根据现场勘查、物证检验、调查走访和受害人辨认，,确认伤者中的苏某为,贵阳“,227”,公交车,放火案犯罪嫌疑人,。苏某交代，,因怀疑其妻有婚外情而心理失衡、迁怒社会，携带汽油在公交车上点燃。,2,月,27,日贵阳公交纵火案,75,杭州公交车纵火案,2014,年,7,日,5,日下午,5,时，杭州一辆,7,路公交车途经东坡路与庆春路交叉口时车内起火燃烧。事故造成,30,多人受伤，其中重伤,15,人，无人员死亡。警方从现场取证调查确认这是一起人为纵火案。,据警方从对包来旭的周边调查中获取了一些信息：包来旭分别在兰州、广州等地打过工，患上肺结核，回家治疗后，于,2008,年,8,月离开甘肃漳县再次到兰州打工，此后没有回过老家，与家人基本没有联系。,据当地村民反映，包来旭性格孤僻内向，与他人很少交往。在浙江暂住期间，犯罪嫌疑人包来旭换过多个打工单位，长年孤身在外，有厌世情绪，向他人流露过要效仿制造恶性事件扬名的念头。,75,杭州公交车纵火案,715,广州公交车纵火案,2014,年,7,月,15,日,8,时许，广州大道南敦和公交站北往南路段，一辆,301,公交车突然爆炸起火，,5,分钟后整辆公交车就被大火吞噬,，许多乘客都没来得及下车，,2,人死亡,32,人重伤,，公交车烧剩铁架子，场面混乱。,广州公安通报,：,15,日发生在珠海区广州大道南敦和路口的,301,路公交车纵火案已告破，广州警方经过,16,小时的连续奋战,、缜密侦查，于,16,日,11,时,47,分在白云区抓获犯罪嫌疑人,欧,x,生,（男，,25,岁，湖南省衡南县人）。至,13,时,51,分，欧,x,生亦供述纵火事实。据欧某交待，其因个人赌博输钱、心生不忿，继而在,301,路公交车上实施人为纵火。,715,广州公交车纵火案,三、公交车应急处置,一个故事的启发,这是一个奇迹：,最牛校长叶志平！,“,512”,汶川特大地震后，四川省绵阳市安县桑枣镇桑枣中学,90,多位教师、,2200,名学生,全部冲到操场，用时,1,分,36,秒,，全校师生无一伤亡,地震灾害,2008,年,5.12,地震中教学楼猝然坍塌，,127,名小学生遇难,。,叶志平的,定位,：,“保护和教育好孩子，是老百姓对我们的基本要求，更是我们人民教师最高的职责，我们一定要让我们的孩子跨进校园，就走进了平安。”,1,分,36,秒是如何 “换”来的？,一是学校,年年,搞,疏散演习,，,二是校长平时死抓安全。,学校搞疏散演习不是历来就有。,有,一,次，叶志平在上海开会，,突然被拉入一次消防演习中，,得到了切身的体验，,回来后，,他,悟到了,演习的重要性。,于是，,从,2005,年开始，桑枣中学每年都必须搞一次疏散演习。,生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则,所属标准：,中华人民共和国国家标准,标准号：,GB/T 29639-2013,替代标准：,AQ/T 9002-2006,中文名称：生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则,英文名称：,Guidelines for enterprises to develop emergency response plan for work place accidents,标准颁布：,2013-07-19,标准实施：,2013-10-01,颁布机构：,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会,交通系统应急预案,公路交通突发事件应急预案,中华人民共和国交通运输部、二九年四月,广东省交通运输行业突发事件总体应急预案,广东省交通运输厅、二一一年四月,广东省交通运输行业突发事件应急预案体系框架图,操作性文件,操作性文件,广东省交通运输行业突发事件总体应急预案,广东省突发公共事件总体应急预案,厅直属单位、省交通运输企业应急预案,地级以上市交通突发事件应急预案,单位现场处置预案,企业现场处置预案,县、区现场处置预案,自然灾害类专项预案,事故灾难类专项预案,公共卫生类专项预案,社会安全类专项预案,指导性文件,指导性文件,1,、应急处置：,响应分级,响应程序,处置措施,响应分级,针对事故危害程度、影响范围和单位控制事态的能力，将事故分为不同的等级。按照分级负责的原则，明确应急响应级别。,响应程序,根据事故的大小和发展态势，明确应急指挥、应急行动、资源调配、应急避险、扩大应急等响应程序。,处置措施,针对本单位事故类别和可能发生的事故特点、危险性，制定的应急处置措施。,紧急处理：,事故发生后，立即救护受伤害人员；,控制事故，防止二次灾害；,人员撤离，建立警戒；,保护事故现场；,按事故性质及程度，及时向有关方报告。,注意事项：,a,）佩戴个人防护器具；,b,）使用抢险救援器材；,c,）采取救援对策或措施；,d,）现场自救和互救；,e,）现场应急处置能力确认和人员安全防护；,f,）事故报告；,g,）其他需要特别警示的事项。,事故报告程序,事故现场,事故现场人员,1,小时内立即如实报告,单位负责人,负有安全生产监督,管理职能部门,政府和上级有关部门,迅速采取措施,组织事故抢救,迅速赶到现场,组织事故抢救,立即如实报告,2,小时内逐级上报,几类常见突发事件处理流程,车厢内乘客钱物被盗（抢）应急应急处置,1,、如果乘客报告钱物被盗或被抢，要及时靠边停车，,关好车门,。,2,、询问当事人,确认丢失钱物的站点或时间,，确认犯罪嫌疑人是否在车内。,3,、征求当事人意见，协助当事人,报警（打,110,）或将车辆开往附近治安岗亭（派出所），向乘客解释,，取得乘客支持，并详细将事件情况,报告车队,。,4,、如果当事人无要求报警，车辆继续营运。,遇乘客在车厢内争吵、斗殴应急处置,1,、当车厢内出现乘客争吵时，要,端正心态,，不应妄加评论或指责任何一方的过失，不要用偏激的语言进行劝解，以免将自己卷入矛盾中。若劝解无效，劝其下车。,2,、当车厢发生乘客,斗殴,时，车厢引起混乱，驾驶员应靠边停车并打,110,电话,报警,。,3,、如果车厢内乘客,用凶器斗殴时,，应,立即提醒乘客注意防范,，及时停车开门，,将乘客疏导下车,，以免受到伤害，如果,驾驶员被犯罪嫌疑人用凶器威胁时，要保护自己免受伤害,。,4,、要积极寻找目击证人，留下电话号码或联系地址,协助警察处理,。,5,、造成车辆设备损坏的，争取索赔修复。,6,、事情发生后，要及时向车队班长报告。,7,、事件处理完毕，恢复运行。,车辆营运中遇到火警应急处置,1,、驾驶员发现或得知车辆发生火警后，要,立即将车靠边停放安全地带,。,2,、保持镇静，,及时开门疏散乘客,并迅速,切断车辆电源,。,3,、当发动机不能正常熄火时，踏下制动器拉驻车制动挂四至五挡松离合器强制熄火。,4,、快速,拿起车配灭火器,，寻找火源，将灭火器喷嘴对准火源根部来回喷射，,将火扑灭,。,5,、车辆配有自动灭火装置的，视情启动按钮，自行灭火。,6,、,若无法扑灭火灾,，要立即拨打,110,电话,报警,和寻求过往车辆,救助,。,7,、车门无法开启时，应拿锤子打破车窗玻璃，协助乘客逃生。,8,、及时报告车队（火警时间、地点、车损情况、人员伤亡等情况），做好转乘工作。,9,、灭火后要设置警告标志，看护好车辆。,处理车厢服务事故应急处置,1,、发生车门夹、跌伤乘客或急刹车等车厢服务事故时，要根据乘客的伤情采取相应的措施：,伤势较轻，且乘客不要求赔偿的，向乘客口头,赔礼道歉,并视情取证后正常营运。,伤势较重我方责任的,，应,立即送,附近区级以上,医院诊治,，及时报告车队，视情拨打,110,报警电话。,伤势较重因乘客故意行为或重大过失造成事故的，视情报警。,2,、,寻找,2,名或以上目击证人,，写明简单事情经过并签名，留下住址、电话号码。,3,、做好解释和转乘工作。,被恐怖分子劫持后应急处置,（,1,）,保持冷静，不要反抗,，相信政府；,（,2,）,不对视，不对话,，趴在地上，,动作要缓慢,；,（,3,）尽可能保留和隐藏自己的通讯工具，及时把手机改为静音，适时用短信等方式向警方（,110,）求救，短信主要内容：自己所在位置，人质人数，恐怖分子人数等；,（,4,）注意观察恐怖分子人数，头领，便于事后提供证言；,（,5,）在警方发起突击的瞬间，,尽可能趴在地上,，在警方掩护下脱离现场。,在公交车上遇到枪击的应急处置,（,1,）,快速掩蔽,。在公交车上遇到枪击时，迅速低头隐蔽于前排座椅后或蹲下、趴下，不要站立；,（,2,）,及时报警,。拨打,110,报警：几路车？哪一站？受到哪个方向的枪击，来自车外还是来自车内？是否有人受伤等；,（,3,）,择机下车,。在情况不明时，不要下车；确定枪击方向后，下车沿着枪击相反方向，利用车体做掩护快速撤离；,（,4,）,自救互救,。到达安全区后，及时检查是否受伤，发现受伤，及时实施自救互救；,（,5,）,事后协助,。积极向警方提供现场信息，协助警方控制局面。,涉及公交车的公共安全几点思考,1,、公交车载安全技术与新形势下的公共安全,2,、公交营运管理、文化与时代发展的要求,3,、公交司机驾驶与安全的培训,4,、由公交载体面向市民的文明、安全宣传教育,5,、关注公交司机的职业健康,