车载诊断系统（OBD）简介课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,功用及类型目工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,传感器,计算机控制单元,执行器,类型,通信与连接网络,随车诊断系统,每一个计算机的操作都可以划分为四种基本功能:输入、处理、存储、输出,功用及类型目工作原理,1,功用及类型工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,保持存储器(KAM),由蓄电池直接供电,可防止点火开关,断开时,数据丢失。所有的RAM和,时,共同的缺点,当无电源,置的数据就会,接欺据转换,理器,结果,储在RAM,连接,来清除故障码。不易失RAM即使在蓄,电池断开的情况下,数据也不会丢失,L,这种类型存储器的一个用途,是存储,电子速度计中的里程表数据。该RAM,ROM RAMPROM,旧里程计芯片。KAM主要用于与自适,时钟脉冲,应装置的连接,图7-1计算机控制系统的内部组成,功用及类型工作原理,2,功用及类型工作原理,信号特征,方法,障诊断,第二代随车诊断系统(OBD)简介,功用及类型工作原理,3,功用及类型工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,20世纪80年代期间,许,多汽车制造商给车辆装配,美国的OBD系统实施得更早,标准更严格。美国,随车诊断系统(OBD,保局规定1996年以后生产的轿车和轻型卡车(载重在,On-Board Diagnostic),6.5以下)的电控系统都要求配置OBD系统,并在,此系统的最大特点就是当,开始所有汽车制造商生产的轿车及轻型,汽车发生故障时,以特定,卡车都必须配置OBD系统。,的方式显示出故障码,帮加拿大于1998年开始实施OBD系统,助判断电路故障原因,便,欧洲则从2000年开始逐步实施EOBD系统,2001年欧,于维修。因为美国和欧洲洲所有新生产的轿车(载重25以下仅限于汽油发动,采用了两种不同的排放法配置EOBD系统,而对于柴油发动机轿车要求到2004,规体系,所以第二代车载,年必须强制配置EOBD系统。在我国目前己经颁布的,诊断系统有OBD|l,排放法规中欧标准里尚无OBD的有关规定,但随着,EOBD两种形式。美国实,欧标准的实施,OBD、EOBD的使用必将提上日程,施OBD|,而采用欧洲排,放法规的国家则实施,我国将在2007年和2010年分别实施国家第三、第四阶,EOBD系统。,段机动车排放标准(第三阶段排放标准相当于欧标准),功用及类型工作原理,4,功用及类型工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,第二代随车诊断系统(OBD)的主要特点,196年及之后生产的所有轻型车量都必须采用第二代随车诊断系统(OBD),标准。OBD的主要目的是降低排放污染,而设立OBDI(1988年)的主要目,的是检査传感器或其电路是否有问题。BD法规要求该系统不仅要测试传感,器而且要测试所有的排放控制装置,并要査证排放装置是否正常工作。,1.能检测出与排放,oBD系统有两种监测过秽续监测和不连续监测,相关元器件的工作,续监测包括检查发动机问承不点火、燃油系统的监测(燃,情况,提示驾驶员,油修正)和全面的元器件监视。非连续监测内容有催化转,换器监测、废气再循环和燃油蒸发系统的监测、氧/空燃比,需要对与排放相,传感器监测、氧传感器加热器检测和二次空气喷射系统监,关的系统进行维修、,测。有些2000年以后生产的车辆OBD系统还需监测节温,维护。,器,2002年以后生产的车辆需要监测曲轴箱窜气通风,(PcV, positive crankcase ventilation)裝置系统的工作,功用及类型工作原理,5,功用及类型工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,2采用统一的故障码及意义,能使用统一协议的检测工具、标准化的,16针诊断座(DLC)进行检测(诊断座见图7-2和其端子说明见表7-1,所示),12345678,日日三,910111213141516,图72OBD川数据传输诊断接头,功用及类型工作原理,6,功用及类型工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,表oBD诊断座端子的用途,生产厂家自行设定9,生产厂家自行设定,1234567,美国款车诊断用10,美国款车诊断用,BUS+线,SAEJ1850,SAEJ1850,主产厂家自行设定11,生产厂家自行设定,直接在车身搭铁,生产厂家自行设定,信号搭铁13,生产厂家自行设定,生产厂家自行设定14,生产厂家自行设定,欧款车诊断用K线,15,欧款车诊断用,ISO09141,ISO09141,生产厂家自行设定,接蓄电池“+”极,3诊断信息多样化。除可获得故障码外,OBD1还可提供传感,检测数值、控制状态、控制参数和执行器通/断等信息,功用及类型工作原理,7,功用及类型工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,oBD的故障码及故障指示灯,1OBD孫统故障码的分类,码A类故障码是,A型故障码是最严重的一类,如发,与排放相关的故障码。计为了诊断方便,当A类故,动机间歇不点火、混合气过浓过稀算机诊断程序连续一个循障码被设置时,OBD,等会置出该类故障码。A型故障码环即可检测到该类故障,系统同时还储存了一个,提醒驾驶员车辆排放系统有问题,并点亮故障指示灯。,历史故障码,失效记录,会造成催化转换器损坏。,和一个冻结帧现场数据,OBD系统将故障码分为A、B、C和D四种类型,B类故障码B类故障码是次严重的一类排放问题。在M,c类和D类故障码C类和D类故障,( Malfunction Indicator Lamp)故障指示灯点亮之前,这,码是进行与排放无关的故障测试得,类故障应在两次连续的行驶过程中都至少发生一次。若在,出的。C类故障码点亮ML灯(或,次行驶过程中发生,而在下一次行驶过程中没有发生,其它报警灯),但D类故障码不点,则该故障的码还未成熟,ML灯不点亮。当ML灯点亮的,亮ML灯。C型故障码也被称为C1,条件满足时,所储存的历史故障码、失效记录和一个冻结,障码,而D型故障码则可称为C0,帧现场数据与触发A类故障码时完全相同,故障码,功用及类型工作原理,8,功用及类型工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,行驶过程个不只是一次点火循环,而是,次暖机循环,即起动发动机,行驶车辆让,OBD需要计算机能快,冷却液温度升高至少22(如果起动时温,速留下或存储所有故障,度低于72),指示出现时的数据,便,于用解码器提取这些数,据,这些被存储的数据,旦故障码己设置,若工作状况恢复正常,就被称为冻结帧数据,只有在通,次连续的行驶过程,OBD,系统自诊断后,M灯才会熄灭。到经过40,个行驶过程后并不再有故障出现后,计算机可清除该故障代码及冻结帧数据,像间歇不点火、混合气过浓或过稀这样的故,障码,需要80个行使过程,才能清除故障码,故障指示出,库的状态信息有;评算的负荷值(负荷率)、发动机转,速、短时间内和长时间内燃油修整次数、车速(mph)、发动机冷却液温度、进,气管绝对压力、,开环闭环状态、故障代码等。,功用及类型工作原理,9,功用及类型工作原理,信号特征,检测方法,故障诊断,2OBD障码的含义,故障代码的百位,如P0XX和P1XXX类型的代码,表示特定系统或,其分支系统出现问题。故障代码的十位和各位数字代表系统的,部分出现故障。下面为SAE定义的代码和其表示的系,P0100-燃油或进气系统故障;,po200-燃油系统(只指燃油喷射系统)故障;,P0300点火系系统或发动机间歇不点火故障;,P0400-排放控制系统故障,P0500-怠速控制、车速传感器故障;,P600-计算机输出电路(继电器、电磁阀等等)故障;,P0700-变速差速器、变速箱故障。,例如故障代码P0302,见图7-3的解释,功用及类型工作原理,10,车载诊断系统（OBD）简介课件,11,车载诊断系统（OBD）简介课件,12,车载诊断系统（OBD）简介课件,13,车载诊断系统（OBD）简介课件,14,车载诊断系统（OBD）简介课件,15,车载诊断系统（OBD）简介课件,16,车载诊断系统（OBD）简介课件,17,车载诊断系统（OBD）简介课件,18,车载诊断系统（OBD）简介课件,19,车载诊断系统（OBD）简介课件,20,车载诊断系统（OBD）简介课件,21,车载诊断系统（OBD）简介课件,22,车载诊断系统（OBD）简介课件,23,车载诊断系统（OBD）简介课件,24,车载诊断系统（OBD）简介课件,25,车载诊断系统（OBD）简介课件,26,车载诊断系统（OBD）简介课件,27,车载诊断系统（OBD）简介课件,28,车载诊断系统（OBD）简介课件,29,车载诊断系统（OBD）简介课件,30,车载诊断系统（OBD）简介课件,31,车载诊断系统（OBD）简介课件,32,车载诊断系统（OBD）简介课件,33,车载诊断系统（OBD）简介课件,34,车载诊断系统（OBD）简介课件,35,车载诊断系统（OBD）简介课件,36,