铁路车辆铁道课件

铁路路车辆铁道道什么是车辆？和机车以及列车有什么区别？2车辆的分类车辆的分类（1）从运送的对象分）从运送的对象分客车客车货车货车（2）从制作材料分）从制作材料分钢骨车钢骨车全钢车全钢车（3）从轴数上分）从轴数上分四轴车四轴车六轴车六轴车多轴车多轴车（4）从载重上分）从载重上分50t、60t、75t、90t等多种等多种4第一节第一节 铁路车辆的基本构造铁路车辆的基本构造5 5个基本部分：个基本部分：车体车体 -走行部走行部车钩缓冲装置车钩缓冲装置 -制动装置制动装置车辆内部设施车辆内部设施图（图（1 1）列车模型）列车模型5 1 1、定义、定义 车辆供乘坐旅客和装载货物的部分。车辆供乘坐旅客和装载货物的部分。车体一般和车底架构成一个整体，其车体一般和车底架构成一个整体，其结构形式与车辆的用途有关。结构形式与车辆的用途有关。一、车体一、车体6（1 1）通用货车）通用货车 棚车、敞车、平车、保温车和罐车等棚车、敞车、平车、保温车和罐车等2 2、车体分类、车体分类7l棚车棚车车体构成车体构成地板地板侧墙侧墙端墙端墙车顶车顶门、窗门、窗主要用途主要用途 运运送送粮粮食食、日日用用品品及及仪仪器器等等比比较较贵贵重重的的和怕晒、怕湿的货物。和怕晒、怕湿的货物。8相关车型相关车型通用棚车通用棚车家畜车家畜车内部分层、分格、设饮水、排便内部分层、分格、设饮水、排便等设备等设备守车守车内设办公、休息设备，车两端有内设办公、休息设备，车两端有通过台，两侧有了望窗。通过台，两侧有了望窗。9l敞车敞车车体构成车体构成端墙端墙侧墙侧墙地板地板主要用途主要用途 运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。10相关车型相关车型通用敞车通用敞车专用敞车专用敞车v砂石车砂石车v煤车煤车v漏斗车漏斗车v自翻车自翻车11l平车平车车体构成车体构成 大部分平车车体只有地板。大部分平车车体只有地板。12主要用途主要用途运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱装运其他货物。量较大的货物，也可借助集装箱装运其他货物。有的平车装有活动墙板，这种平车也可用来有的平车装有活动墙板，这种平车也可用来装运矿石等散粒货物。装运矿石等散粒货物。l保温车保温车 车体构成车体构成 外外形形与与棚棚车车相相似似，上上下下四四壁壁及及车车门门均均设夹层，内填隔热材料。设夹层，内填隔热材料。车车内内有有加加温温、冷冷却却设设备备及及排排水水、通通风风、测温等装置。测温等装置。主要用途主要用途 运运送送鱼鱼、肉肉、水水果果、蔬蔬菜菜等等新新鲜鲜易易腐腐货物。货物。14类型类型加冰保温车加冰保温车物理制冷，火炉加温物理制冷，火炉加温机械保温车机械保温车机械制冷，电炉加热机械制冷，电炉加热v集中供电、集中制冷集中供电、集中制冷v集中供电、单独制冷集中供电、单独制冷v单节式单节式15l罐车罐车车体结构车体结构车身车身钢制圆罐钢制圆罐鞍座（中梁）、托架（两端）鞍座（中梁）、托架（两端）呼吸阀（进气阀）呼吸阀（进气阀）安全阀安全阀空气包空气包接地铁链接地铁链主要用途主要用途 运送各种液体、液化气体和粉末状货运送各种液体、液化气体和粉末状货物等。物等。16分类分类按用途分按用途分v轻油类罐车轻油类罐车v粘油类罐车粘油类罐车v酸碱类罐车酸碱类罐车v液化气体类罐车液化气体类罐车v粉状货物类罐车粉状货物类罐车按结构特点分按结构特点分v有空气包罐车有空气包罐车v无空气包罐车无空气包罐车v有底架罐车有底架罐车v无底架罐车无底架罐车v上卸式罐车上卸式罐车v下卸式罐车下卸式罐车 17l特种车辆特种车辆（长大货车）长大货车）主要用途主要用途 装运各种长大重型货物，如大型机床、装运各种长大重型货物，如大型机床、发电机、化工合成塔等。发电机、化工合成塔等。分类（按结构形式）分类（按结构形式）长大平板车长大平板车凹底平车凹底平车(或称元宝车或称元宝车)落下孔车落下孔车钳夹车钳夹车18（2 2）专用货车）专用货车l长大货物车、漏斗车、自翻车等长大货物车、漏斗车、自翻车等凹型车（凹型车（D10D10型，载重型，载重90t90t）长大平板车（长大平板车（D22D22型，载重型，载重120t)120t)19落下孔车（落下孔车（D17D17型，载重型，载重250t250t）钳夹车（钳夹车（D20D20型，载重型，载重280t280t）l（3 3）客车）客车 客车车体采用整体承载薄壁筒形结构，客车车体采用整体承载薄壁筒形结构，两两端设通过台，端设通过台，由底架、侧墙、车顶、外端墙和由底架、侧墙、车顶、外端墙和内端墙、门窗等组成。内端墙、门窗等组成。车车体体部部分分设设有有门门窗窗、座座椅椅、卧卧铺铺、茶茶桌桌、行行李李架架、盥盥洗洗室室、厕厕所所和和给给水水、照照明明、播播音音等等设备。此外，还有通风和暖气装置等。设备。此外，还有通风和暖气装置等。1-端梁；2、7-枕梁；3-纵梁；4-侧梁；5-横梁；6-中梁二、车底架组成二、车底架组成 车底架是车体的基础。它承受车体和所装货物的重量，车底架是车体的基础。它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时，它并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时，它还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力，所还承受机车牵引力和列车运行中所引起的各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。以必须具有足够的强度和刚度。l1、作用、作用引导车辆沿轨道运行，并把车辆的全引导车辆沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。部重量传给钢轨。l2、转向架、转向架我国大部分车辆走行部采用转向架装我国大部分车辆走行部采用转向架装置。置。（1）转向架的优点）转向架的优点 轴距小，可以使车辆灵活通过曲线，轴距小，可以使车辆灵活通过曲线，可以增加轴数，提高载重。可以增加轴数，提高载重。三、走行部三、走行部23（2 2）转向架分类）转向架分类按轴数按轴数v两轴转向架两轴转向架v三轴转向架三轴转向架v多轴转向架多轴转向架按用途按用途v客车转向架客车转向架v货车转向架货车转向架按结构按结构v有导框式有导框式v无导框式无导框式24（3 3）组成）组成轮对轮对轴箱油润装置轴箱油润装置侧架侧架摇枕摇枕弹簧减振装置弹簧减振装置 转向架摇枕上的下心盘、中心销转向架摇枕上的下心盘、中心销和车体底架枕梁上的上心盘对接，和车体底架枕梁上的上心盘对接，车车体支承在转向架上，其间可以相对转体支承在转向架上，其间可以相对转动。动。25l轮对轮对 轮轮对对是是由由两两个个车车轮轮紧紧密密地地压压装装在一根车轴上组成的。在一根车轴上组成的。作用作用 承承受受着着车车辆辆的的全全部部重重量量，并并在在负负重重的的条条件件下下以以较较高高的的速速度度引引导导车车辆辆在在钢钢轨轨上上行行驶驶。是是车车辆辆上上最最重重要要的部件之一。的部件之一。26结构组成结构组成踏面踏面 车车轮轮的的圆圆周周表表面面，即即与与钢钢轨轨头头部部的的接接触面触面轮缘轮缘 车轮内侧外缘凸起的部分车轮内侧外缘凸起的部分轴颈轴颈 车轴两端伸进轴箱的部分车轴两端伸进轴箱的部分轮座轮座 安装车轮的地方安装车轮的地方轴身轴身 车轴的中部车轴的中部2728l轴箱油润装置轴箱油润装置作用作用固定轮对的位置，保护轴颈固定轮对的位置，保护轴颈将转向架的受力传递给轴颈和轮对将转向架的受力传递给轴颈和轮对润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力防止燃轴防止燃轴分类分类滑动轴承轴箱装置滑动轴承轴箱装置滚动轴承轴箱装置滚动轴承轴箱装置29滑动轴承轴箱装置的组成滑动轴承轴箱装置的组成轴瓦、轴瓦垫轴瓦、轴瓦垫油线卷（油枕）油线卷（油枕）轴箱盖、前木枕、防尘板轴箱盖、前木枕、防尘板轴箱体轴箱体滚动轴承轴箱装置组成滚动轴承轴箱装置组成轴箱体轴箱体轴箱前盖、后盖轴箱前盖、后盖滚动轴承滚动轴承防尘挡圈、挡板防尘挡圈、挡板橡胶密封圈橡胶密封圈紧定螺母紧定螺母30滚动轴承轴箱装置的优点滚动轴承轴箱装置的优点减少运行阻力和润滑油消耗量减少运行阻力和润滑油消耗量便于维修，可以延长检修期便于维修，可以延长检修期不需因季节更换润滑油，减少保养工作不需因季节更换润滑油，减少保养工作不易燃轴不易燃轴可以提高机车的牵引重量可以提高机车的牵引重量适合高速运行适合高速运行 客车全部采用滚动轴承，货车部分采用。客车全部采用滚动轴承，货车部分采用。31l侧架侧架作用作用把转向架各零、部件组成一个整体把转向架各零、部件组成一个整体承受、传递各种作用力及载荷承受、传递各种作用力及载荷结构组成结构组成弹簧承台弹簧承台安装弹簧减振装置安装弹簧减振装置轴箱导框轴箱导框轴箱定位轴箱定位圆脐子圆脐子固定弹簧装置固定弹簧装置32l摇枕摇枕结构组成结构组成下心盘下心盘旁承座旁承座下旁承铁下旁承铁 33l弹簧装置弹簧装置 货车转向架货车转向架一系式弹簧一系式弹簧 将将摇摇枕枕传传给给枕枕弹弹簧簧的的重重量量，经经过过侧侧架架直接传给车轴。直接传给车轴。客车转向架客车转向架两系式弹簧两系式弹簧 摇摇枕枕将将它它所所承承受受的的重重量量先先传传给给第第一一系系弹弹簧簧（摇摇枕枕弹弹簧簧），再再经经过过摇摇枕枕吊吊、转转向向架架构构架架又又传传给给第第二二系系弹弹簧簧（轴轴箱箱弹弹簧簧）后后，再传给车轴。再传给车轴。3435l减振装置减振装置货车货车摩擦楔块减振器摩擦楔块减振器客车客车油压减振器油压减振器空气弹簧空气弹簧363738四、车钩缓冲装置四、车钩缓冲装置l1 1、作用、作用 实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂 传送牵引力和制动力传送牵引力和制动力 缓和列车运行或调车时所产生的冲击力缓和列车运行或调车时所产生的冲击力39l2 2、车钩缓冲装置、车钩缓冲装置组成组成 1 1车钩、车钩、2 2钩尾框钩尾框 3 3钩尾销、钩尾销、4 4前从板前从板 5 5缓冲器、缓冲器、6 6后从板后从板40l（1 1）车钩）车钩组成组成钩头钩头v钩舌钩舌v钩舌销钩舌销v锁提销锁提销v钩舌推铁钩舌推铁v钩锁铁钩锁铁钩身钩身钩尾钩尾v扁销孔扁销孔41车钩类型车钩类型上作用式上作用式下作用式下作用式普通固定式普通固定式转动式转动式 客车多采用客车多采用1 1号、号、1313号车钩号车钩 货车多采用货车多采用2 2号、号、3 3号、号、1515号车钩号车钩42车钩的作用位置车钩的作用位置“三态作用三态作用”通过钩锁铁上提或下落来控制通过钩锁铁上提或下落来控制 作用位置钩锁铁位置钩舌状态作用锁闭位置最低不能转开连接开锁位置中间可以向外转开摘车全开位置最高完全向外转开连挂43l（2 2）缓冲装置）缓冲装置作用作用 缓缓和和并并削削减减冲冲击击力力，提提高高列列车车的的平平衡衡性，延长车辆使用寿命。性，延长车辆使用寿命。组成组成钩尾框钩尾框缓冲器缓冲器前后从板前后从板44缓冲器缓冲器货车货车环簧式缓冲器环簧式缓冲器v箱体箱体弹簧盒弹簧盒弹簧盒盖弹簧盒盖弹簧盒底板弹簧盒底板v环形弹簧环形弹簧内环弹簧内环弹簧外环弹簧外环弹簧客车客车橡胶缓冲器橡胶缓冲器45五、制动装置五、制动装置 l1 1、作用、作用 产产生生制制动动力力，使使运运行行中中的的机机车车车车辆辆减减速或停车，以保证行车安全。速或停车，以保证行车安全。l2 2、制动装置的类型、制动装置的类型空气制动机空气制动机手制动机手制动机基础制动装置基础制动装置46l（1 1）空气制动机的组成）空气制动机的组成 一一部部分分安安装装在在机机车车上上，另另一一部部分分安装在车辆上安装在车辆上安装在机车上的设备安装在机车上的设备空气压缩机空气压缩机总风缸总风缸制动阀制动阀47安装在车辆上的设备安装在车辆上的设备 1 1三通阀；三通阀；2 2缓解阀；缓解阀；3 3副风缸副风缸 4 4制动缸；制动缸；5 5远心集尘器；远心集尘器；6 6截断塞门截断塞门 7 7制动主管；制动主管；8 8折角塞门；折角塞门；9 9连接器；连接器；1010车长阀；车长阀；11制动支管；制动支管；12制动软管；制动软管；13安全阀；安全阀；14降压风缸；降压风缸；15空重车转换手把空重车转换手把48l空气制动机的工作原理空气制动机的工作原理缓解作用缓解作用 司司机机将将制制动动阀阀放放在在缓缓解解位位置置，总总风风缸缸内内的的压压缩缩空空气气进进入入制制动动主主管管，经经制制动动支支管管进进入入三三通通阀阀，推推动动主主活活塞塞向向右右移移动动，使使压压缩缩空空气气进入副风缸。进入副风缸。同同时时，制制动动缸缸内内的的压压缩缩空空气气经经过过排排气气口口排排出出，制制动动缸缸活活塞塞被被弹弹簧簧的的弹弹力力推推回回原原位位，使闸瓦离开车轮而缓解。使闸瓦离开车轮而缓解。49制动作用制动作用 司司机机将将制制动动阀阀移移到到制制动动位位，制制动动主主管管内内的的压压缩缩空空气气向向大大气气排排出出，这这时时副副风风缸缸内内的的压压缩缩空空气气推推动动三三通通阀阀的的主主活活塞塞向向左左移移动动，截截断断了了通通向向大大气气的的出出口口，使使副副风风缸缸内内的的压压缩缩空空气气进进入入制制动动缸缸，推推动动制制动动缸缸活活塞塞向向右右移移动动，通通过过制制动动杠杠杆杆的的传传动动，使使闸闸瓦瓦紧紧抱抱车轮而制动。车轮而制动。50l降压风缸和空重车位转换装置的作用降压风缸和空重车位转换装置的作用 将将空空重重车车转转换换手手把把放放在在空空车车位位置置时时，空空重重车车转转换换塞塞门门被被打打开开，使使制制动动缸缸与与降降压压风缸连通。风缸连通。在在这这种种情情况况下下进进行行制制动动时时，副副风风缸缸的的压压缩缩空空气气在在进进入入制制动动缸缸的的同同时时，也也进进入入降降压压风风缸缸中中，降降低低了了进进入入制制动动缸缸内内的的空空气气压压力，产生较小的制动力。力，产生较小的制动力。当当转转换换手手把把放放在在重重车车位位时时，降降压压风风缸缸与与制制动动缸缸间间的的通通路路被被阻阻，制制动动后后副副风风缸缸中中的的压压缩缩空空气气经经三三通通阀阀直直接接进进入入制制动动缸缸而而产产生较大的制动力。生较大的制动力。51l缓解阀和紧急制动阀的作用缓解阀和紧急制动阀的作用缓解阀的位置缓解阀的位置 副风缸副风缸缓解阀的缓解阀的作用作用 降降低低副副风风缸缸的的压压力力来来缓缓解解个个别别车车辆辆的的制动机制动机车长车长阀阀的位置的位置 每节客车、守车每节客车、守车车长车长阀阀的的作用作用 紧急制动紧急制动52 列列车车运运行行中中，车车长长或或有有关关乘乘务务人人员员应应当当使用紧急制动阀的情况：使用紧急制动阀的情况：车辆燃轴或重要部件损坏车辆燃轴或重要部件损坏货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况货物装载发生突出、脱落、歪塌等情况列列车车发发生生火火灾灾或或有有人人从从列列车车上上坠坠落落及及线线路路内有人死伤内有人死伤无无任任何何信信号号指指示示，列列车车进进人人不不应应进进人人的的地地段或车站段或车站司机不顾停车信号，列车继续运行司机不顾停车信号，列车继续运行其他危及行车和人身安全必须紧急停车时其他危及行车和人身安全必须紧急停车时53l（2 2）新型制动机）新型制动机特点特点 增增设设一一个个工工作作风风缸缸，用用空空气气分分配配阀阀代代替替三通阀三通阀 其余部分和上述空气其余部分和上述空气制动机基本上一样制动机基本上一样优点优点制制动动作作用用迅迅速速、灵灵敏敏度度高高、制制动动力力强强，制制动动距距离短，利于提高列车运行速度离短，利于提高列车运行速度列车前后车辆制动力比较一致列车前后车辆制动力比较一致制动力稳定，操作方便，确保行车安全制动力稳定，操作方便，确保行车安全便于检修便于检修54l（3 3）手制动机）手制动机 特特点点：结结构构简简单单，操操纵纵灵灵活活，制制动动力力强。强。当当进进行行手手制制动动时时，可可将将手手制制动动轮轮按按顺顺时时针针方方向向转转动动，使使制制动动链链绕绕在在轴轴上上，拉拉动动制制动动杠杠杆杆，使使闸闸瓦瓦紧紧压压车车轮轮而而产产生生制制动动作作用。用。55l基础制动装置基础制动装置闸瓦制动闸瓦制动 利利用用杠杠杆杆原原理理，将将空空气气制制动动机机或或手手制制动动机机产产生生的的力力量量扩扩大大适适当当倍倍数数，再再向向各各个个闸闸瓦瓦传递制动力。传递制动力。客车为双瓦式，货车为单瓦式。客车为双瓦式，货车为单瓦式。盘形制动盘形制动 盘盘形形制制动动是是利利用用制制动动夹夹钳钳使使闸闸片片夹夹紧紧固固装装在在车车轴轴(或或轮轮辐辐板板)上上的的制制动动圆圆盘盘而而产产生生制制动力。动力。56六、车辆内部设备、车辆内部设备 车车辆辆内内部部设设备备是是一一些些能能良良好好地地为为运运输输对对象服务而设于车体内的固定附属装置。象服务而设于车体内的固定附属装置。客客车车上上的的电电气气、给给水水、取取暖暖、通通风风、空空调、席座、卧铺、行李架等。调、席座、卧铺、行李架等。货货车车由由于于类类型型不不同同，内内部部设设备备也也因因此此干干差万别，一般来说比客车简单。差万别，一般来说比客车简单。57第二节第二节 车辆标记和车辆技术车辆标记和车辆技术参数参数l车辆标记作用：车辆标记作用：表示车辆的类型和特征表示车辆的类型和特征满足运用、检修和统计上的需要满足运用、检修和统计上的需要易于识别车辆的种类及其主要性能易于识别车辆的种类及其主要性能一、车辆标记一、车辆标记58l车辆编码车辆编码作用：作用：对对车车辆辆识识别别和和管管理理，适适应应全全国国铁铁路路用微机联网管理的需要用微机联网管理的需要。内容：内容：车种车种车型车型车号车号(一一)运用标记运用标记59车种车种 用用该该车车种种汉汉语语拼拼音音名名称称中中关关键键的的一一个个或或两个大写字母表示两个大写字母表示。车型车型 编码用大写汉语拼音字母和数字混合表编码用大写汉语拼音字母和数字混合表示，由三部分组成。示，由三部分组成。例如：例如：C62A型敞车型敞车车号车号采用采用7位数字代码，因车种、车型不同，位数字代码，因车种、车型不同，使用数字规定了区分范围。使用数字规定了区分范围。结构重量、顺序系列车种60l车辆性能标记车辆性能标记自重自重 自重为车辆本身的全部重量。自重为车辆本身的全部重量。载重载重 载重即车辆允许的最大装载重量。载重即车辆允许的最大装载重量。容积与面积容积与面积 平车平车面积面积 其其它它货货车车及及客客车车中中的的行行李李车车、邮邮政政车车容积容积61车辆全长车辆全长 车车辆辆两两端端钩钩舌舌（闭闭锁锁位位）内内侧侧间间的的距距离。离。换长换长 换换长长是是将将车车辆辆全全长长换换算算成成辆辆数数来来表表示的长度。示的长度。换算方法：换算方法：62l车辆定位标记车辆定位标记作作用用：标标明明车车辆辆的的车车轴轴、车车轮轮、轴轴箱箱、车钩、转向架等各部件的位置。车钩、转向架等各部件的位置。表示：以阿拉伯数字表示：以阿拉伯数字1 1、2 2表示。表示。基基准准：以以制制动动缸缸活活塞塞推推出出的的方方向向为为第第一一位位，另另一一端端为为第第二二位位。多多制制动动缸缸,以以手手制制动机一侧位第一位。动机一侧位第一位。63l特殊标记特殊标记作用作用 表示车辆设备、用途及结构特点。表示车辆设备、用途及结构特点。种类种类横线标记横线标记v危险货物危险货物v救援列车救援列车特殊符号标记特殊符号标记 64l客车车种汉字标记及定员标记客车车种汉字标记及定员标记车种名称车种名称位置：客车侧墙上的车号前位置：客车侧墙上的车号前标记：汉字标记：汉字 如：如：“硬座车硬座车YZYZ22222345623456”“硬卧车硬卧车YWYW22226654266542”车号及车号及定员数定员数位置：客车客室内端墙上方的特制标牌上位置：客车客室内端墙上方的特制标牌上66l 例：某车辆侧墙上标有：例：某车辆侧墙上标有：P60、自重、自重23T、载、载重重60T、换长、换长1.5l问：（问：（1）这是一辆什么车？适合运送什么样）这是一辆什么车？适合运送什么样的货物？的货物？（2）轴重是多少？（取小数点后两位）轴重是多少？（取小数点后两位）（3）这辆车有多长？（取小数点后一位）这辆车有多长？（取小数点后一位）l（4）表示什么意思？表示什么意思？l答：答：l（1）这是一辆）这是一辆60t的棚车。适合于运送比较贵的棚车。适合于运送比较贵重怕湿的货物，如：日用品、仪器、家用电器重怕湿的货物，如：日用品、仪器、家用电器设备等。设备等。l（2）轴重）轴重=总重总重/轴数轴数=（60+23）/4=20.75T/轴轴l（3）车辆全长）车辆全长=11换长换长=111.5=16.5（m）l（4）表示具有车窗、床托等的棚车，可表示具有车窗、床托等的棚车，可以运送人员；以运送人员；表示具有拴马或其他拴马表示具有拴马或其他拴马装置的货车。装置的货车。l国徽：国徽：凡凡参参加加国国际际联联运运的的客客车车须须在在侧侧墙墙中中部部悬悬挂国徽。挂国徽。(二二)产权标记产权标记路徽：路徽：凡凡产产权权归归铁铁道道部部的的车车辆辆均均应应在在侧侧墙墙或或端端墙墙适适当当的的部部位位涂涂刷刷路路徽徽，对对于于货货车车还还应应在侧梁适当部位安装产权牌。在侧梁适当部位安装产权牌。69l路外厂矿企业自备车辆的产权标志路外厂矿企业自备车辆的产权标志 路路外外厂厂矿矿企企业业的的自自备备车车因因运运送送货货物物或或委委托托路路内内厂厂、段段检检修修而而需需要要在在正正线线上上行行驶驶时时，一一般般要要在在侧侧墙墙上上或或其其他他相相应应部部位位用用汉汉字字涂涂打打上上“X XX X企业自备车企业自备车”字样。字样。l配属标记配属标记 有有固固定定配配属属的的车车辆辆，必必须须涂涂刷刷所所属属局局、段的简称。段的简称。70(三三)车辆检修标记车辆检修标记l定期检修标记定期检修标记 定定期期检检修修标标记记是是便便于于车车辆辆计计划划修修理理制度执行与管理的标记。制度执行与管理的标记。厂修、段修标记厂修、段修标记辅修、轴检标记辅修、轴检标记l摘车临修标记摘车临修标记71l厂修、段修标记厂修、段修标记 分分段段修修、厂厂修修上上下下两两栏栏，中中间间用用横横线线隔隔开开。上上边边一一栏栏为为段段修修标标记记，下下边边为为厂厂修修标标记记；左左侧侧为为下下次次检检修修年年月月，右右侧侧为为本本次次检检修修年年月月及及检检修修单位的简称。单位的简称。下次段修时间下次段修时间本次段修时间本次段修时间 段修单位段修单位 下次厂修时间下次厂修时间本次厂修时间本次厂修时间 厂修单位厂修单位 96.996.995.3 95.3 沈山沈山 99.399.393.3 93.3 齐厂齐厂 72l辅修及轴检标记辅修及轴检标记 货货车车无无配配属属段段，必必须须涂涂打打该该标标记记；客客车车有配属段，不必涂打该标记。有配属段，不必涂打该标记。辅修和轴检标记的表示形式相似。辅修和轴检标记的表示形式相似。下次检修时间 本次检修的时间、单位3.159.15 京丰73二、车辆技术参数l作用：作用：表明车辆结构上和运用上某些特征。表明车辆结构上和运用上某些特征。l包括：包括：自重、载重、容积、定自重、载重、容积、定员、全长、换长员、全长、换长自重系数自重系数轴重轴重比容系数比容系数每延米轨道载重每延米轨道载重构造速度构造速度通过最小曲线半径通过最小曲线半径 74自重系数自重系数 是车辆自重与标记载重的比值。是车辆自重与标记载重的比值。是衡量货车设计合理性是衡量货车设计合理性的重要参数。的重要参数。轴重轴重 车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对车辆总重与轴数之比，即车辆每一轮对加于轨道上的重力。加于轨道上的重力。目前，我国线路允许的最大轴重为目前，我国线路允许的最大轴重为23t23t。比容系数比容系数 车辆设计容积和标记载重之比。车辆设计容积和标记载重之比。说说明明车车辆辆载载重重力力与与容容积积能能否否达达到到充充分分利利用的指标。用的指标。75每延米轨道载重每延米轨道载重 车辆总重量与车辆全长之比。车辆总重量与车辆全长之比。它它是是车车辆辆设设计计中中与与桥桥梁梁、线线路路强强度度密密切切相相关关的的一一个个指指标标，同同时时又又是是能能否否充充分分利利用用站站线长度、提高运输能力的一个指标。线长度、提高运输能力的一个指标。构造速度构造速度 车车辆辆设设计计时时，按按安安全全及及结结构构强强度度等等条条件件所允许的车辆最高行驶速度。所允许的车辆最高行驶速度。通过最小曲线半径通过最小曲线半径 配配用用某某种种型型式式转转向向架架的的车车辆辆在在站站场场或或厂厂、段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。76第三节第三节 车辆的检修车辆的检修 l我国铁路目前机车车辆的修理制度我国铁路目前机车车辆的修理制度计划预防检修计划预防检修定期检修定期检修日常维修日常维修l修制改革的目标修制改革的目标在在计计划划预预防防修修的的前前提提下下，逐逐步步实实行行状状态修、换件修和主要零部件的集中修。态修、换件修和主要零部件的集中修。77l概念概念 按按照照规规定定的的期期限限，对对整整个个车车辆辆或或某某些些部部分分进进行行全全部部或或部部分分的的检检修修。每每一一辆辆车车不不论论其其技技术术状状态态如如何何，经经过过一一定定时时间间的的运运用用以后都要进行定期检修。以后都要进行定期检修。l修程修程货车货车厂修厂修段修段修辅修辅修轴检轴检一、定期检修一、定期检修客车客车厂修厂修段修段修辅修辅修78l厂修厂修l 周期周期l 4 49 9年（不同车种）年（不同车种）检修地点检修地点 车辆工厂车辆工厂修理制度修理制度 定期修为主，状态修为辅定期修为主，状态修为辅内容内容 对车辆作全面彻底的检查和修理对车辆作全面彻底的检查和修理要求要求 厂修后各部件性能接近新车水平厂修后各部件性能接近新车水平79l段修段修l 周期周期l 1 11.51.5年（不同车种年（不同车种）检修地点检修地点 车辆段车辆段检修内容检修内容 对车辆的各个部分作全面的检对车辆的各个部分作全面的检查，根据修程规定的施修范围更换和查，根据修程规定的施修范围更换和修复其损坏部分。修复其损坏部分。80l辅修辅修l 周期周期l 6 6个月个月 检修地点检修地点客车客车客车整备所、客车库客车整备所、客车库货车货车检修所、修车线检修所、修车线检修内容检修内容 对车辆的制动装置和轴箱油润部对车辆的制动装置和轴箱油润部分进行检修。分进行检修。81l轴检轴检l 周期周期l 三个月三个月(滑动轴承）滑动轴承）检修地点检修地点 检修所、修车线检修所、修车线检修内容检修内容 对货车的轴箱油润部分检查和修理对货车的轴箱油润部分检查和修理82二、日常维修二、日常维修 日常维修是对运用中的车辆进行检查和日常维修是对运用中的车辆进行检查和维修。维修。l目的目的 及时发现并消除车辆在运用中发生的一及时发现并消除车辆在运用中发生的一切危害运输安全的故障，以免发生事故。切危害运输安全的故障，以免发生事故。83l内容内容 技术检查技术检查 对对货货车车的的技技术术状状态态进进行行检检查查，以以发发现现故障。故障。故障修理故障修理摘车修理摘车修理不摘车修理不摘车修理l维修地点维修地点列检所列检所站修所站修所84l列检所列检所设置地点设置地点 设设在在编编组组站站，区区段段站站、厂厂矿矿交交接接站站、国国境境站站或或运运输输上上有有特特殊殊需需要要的的地地点。点。基本任务基本任务 对对到到、发发和和中中转转列列车车中中的的车车辆辆进进行行技技术术检检查查和和修修理理，以以便便保保证证在在负负责责区区段段内内的的行行车车安安全全；同同时时还还负负责责扣扣修修定检到期的车辆。定检到期的车辆。85l站修所站修所设置地点设置地点 设在有列检所的车站上设在有列检所的车站上基本任务基本任务 对货车进行摘车修理、轴检和辅修对货车进行摘车修理、轴检和辅修 86三、车辆轴温安全检测三、车辆轴温安全检测l设备设备 红外线轴温探测器红外线轴温探测器l作用作用 防防止止机机车车和和客客货货车车辆辆燃燃轴轴、切切轴轴，保保证行车安全证行车安全87l工作原理工作原理 它它是是根根据据任任何何物物体体温温度度越越高高产产生生的红外线越强这一原理制成的。的红外线越强这一原理制成的。当当列列车车通通过过时时，用用安安装装在在线线路路两两侧侧的的红红外外探探头头来来拾拾取取每每个个轴轴承承所所产产生生的的红红外外线线并并将将红红外外线线能能转转变变成成电电信信号号。通通过过对对该该电电信信号号的的分分析析、比比较较来来监监测测机车车辆的轴承状况。机车车辆的轴承状况。88l组成组成红外探头红外探头 安装在线路两侧安装在线路两侧控制部分控制部分 安装于钢轨内侧并低于钢轨顶面安装于钢轨内侧并低于钢轨顶面35mm35mm。光栅调制电路光栅调制电路电子门电路电子门电路磁头磁头记录部分记录部分记录器记录器打印纸自动开关打印纸自动开关信号传输部分信号传输部分电源电源89THANKS!谢谢观赏谢谢观赏