铁路货车检修技术简介课件

二O一四年五月二十二日共同学习铁路货车检修知识二O一四年五月二十二日铁路货车检修技术简介共同学习铁路货第一部分第一部分 第二部分第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第四部分第四部分货车检修知识对货车设计工作的影响第三部分第三部分厂修实例2第一部分 第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第第一部分第一部分 第二部分第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第四部分第四部分货车检修知识对货车设计工作的影响第三部分第三部分厂修实例3第一部分 第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述一、铁路货车检修制度计划预防修状态修定期检修和日常维修两大类。状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修4第一部分 铁路货车检修技术概述一、铁路货车检修制度计第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述定期检修厂修段修辅修轴检铁路货车修程设置分为：列车检查及临修提速铁路货车仅设置厂修、段修两级定期检修5第一部分 铁路货车检修技术概述定期检修厂修段修辅修轴第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述定期检修NX17KNX70AC62检修标志6第一部分 铁路货车检修技术概述定期检修NX17KNX第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述定期检修K18D型煤炭漏斗车检修标志7第一部分 铁路货车检修技术概述定期检修K18D型煤炭第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述定期检修1.全面恢复铁路货车的基本性能，使之与新造货车基本接近；主要配件恢复原有性能，保持其应有的强度，以保证货车在长期运用中的技术状态良好。厂修段修1.主要是维护货车的基本性能，保持在下次相应的修程之前各部状态、性能良好；减少临修，提高货车的使用效率。3.全面分解、检查和彻底修理，并进行必要的技术改造。2.一般在车辆段检修车间进行。2.一般在车辆修理工厂进行，也可以在有条件的车辆段进行。3.全面检查、重点分解，着重分解检查货车的走行部、车钩缓冲装置和制动装置等部件；检查并修理货车故障，保证各装置作用良好，防止行车事故发生。8第一部分 铁路货车检修技术概述定期检修1.全面第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述按运行里程检修铁路货车修程设置分为：大修（A级）全面检查修（B级）重点检查修（C级）列车检查及临修9第一部分 铁路货车检修技术概述按运行里程检修铁路货车第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述按运行里程检修8 检修周期及质量保证期8.1 车辆寿命及检修周期8.1.1车辆使用寿命30年。8.1.2 取消辅修，实行日常检查、故障委托修。车辆使用单位日常日常检查及状及状态修的重点部位是修的重点部位是：车轮踏面及轮缘、闸瓦及闸瓦钎、软管连接器及ECP车端连接器。除此之外，车辆使用单位仅对车辆其它部位做一般性检查，并实行故障委托修：在车辆正常使用条件下并在质量保证期内，若使用单位发现车辆配件裂损（含橡胶件失效）或磨耗超限时，应及时通知车辆制造厂处理；车辆制造厂接到故障信息48小时内，须派员及时更换新件或免费修理裂损、磨耗超限、失效配件，停运期间的车辆使用费由制造厂承担。8.1.3 车辆全面检查按运行公里计算：当车辆正常运行40万公里万公里时，应进行一次全面全面检查并并进行状行状态修修；或者车辆运行虽未到40万公里，但距车辆出厂时间或上次全面检查时间已达2年年，也应进行一次全面检查。8.1.4 车辆大修周期按运行公里计算：当车辆正常运行160万公里万公里时，应进行一次大修大修；或者车辆运行虽未到160万公里，但距车辆出厂时间或大修的时间已达8年年，也应进行一次大修。8.2 在正常使用条件下，质量保证如下：8.2.1 在一个大修期内：车体承载结构（底架、浴盆、端墙、侧墙及撑杆）无裂损，上侧梁、侧柱弯曲及侧墙外涨不超限。8.2.2 在一个大修期内：车轴、车轮、交叉杆、支撑座、组合式制动梁（不含滑块磨耗套）、弹簧托板、缓冲器、制动缸体及前盖无裂损；弹簧无折断，制动管系不泄漏，轴向橡 C76型运煤专用敞车技术条件节选10第一部分 铁路货车检修技术概述按运行里程检修8 检修第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述按运行里程检修按走行里程检修的货车检修标志A大修年、月、日大修单位代号B全面检查修年、月、日全面检查修单位代号C重点检查修年、月、日重点检查修单位代号11第一部分 铁路货车检修技术概述按运行里程检修按走行里第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述日常维修日常维修又称运用维修，由铁路沿线的列检作业场进行。基本任务是对到达、始发和中转的货物列车进行技术检查，及时发现并消除运用中发生的故障，确保运用中的铁路货车具有良好的技术状态，防止造成事故，保证行车安全。12第一部分 铁路货车检修技术概述日常维修日常维修又称运第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述换件修专业化集中修寿命管理质量保证-质量保证期限13第一部分 铁路货车检修技术概述换件修专业化集中修寿命第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述厂、段修基本工艺过程接修或扣送定期检修的待修车预检、制定检修作业计划预修（车体分解、调修）入线（进入检修台位）架车、零部件分解零部件检修、试验零部件组装、现车检修试验及车辆油漆、标记修竣车辆的交验14第一部分 铁路货车检修技术概述厂、段修基本工艺过程接第一部分第一部分 铁路路货车检修技修技术概述概述铁路货车检修技术规范铁路货车厂修规程铁路货车段修规程铁路货车站修规程铁路货车运用维修规程铁路技术管理规程铁路货车轮轴组装、检修及管理规则铁路货车制动装置检修规则15第一部分 铁路货车检修技术概述铁路货车检修技术规范第一部分第一部分 第二部分第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第四部分第四部分货车检修知识对货车设计工作的影响第三部分第三部分厂修实例16第一部分 第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第第二部分第二部分 公司公司货车厂修系厂修系统简介介公司货车检修系统组织机构质量检查部钢结构车间备件车间转向架车间货车车间长铁公司华豹公司工艺技术部生产部信息管理部人力资源部产品开发部财务部1.确定修程。2.核算成本。3.保证质量。4.保证进度。17第二部分 公司货车厂修系统简介公司货车检修系统组织机构质公司货车检修总体流程入厂鉴定水冲解体转向架制动装置车钩缓冲装置车体转向架车间货车车间货车车间钢结构车间长铁公司分解检查修理铁拆组装交检交验出厂油漆标志第二部分第二部分 公司公司货车厂修系厂修系统简介介18公司货车检修总体流程入厂鉴定水冲解体转向架制动装置车钩缓冲装零部件检修流程（以车体为例）第二部分第二部分 公司公司货车厂修系厂修系统简介介清理抛丸、喷丸分解检查出细录单铁拆（一次、二次）领用材料（等级料、补充配件）组装、焊接交检、交验19零部件检修流程（以车体为例）第二部分 公司货车厂修系统简第一部分第一部分 第二部分第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第四部分第四部分货车检修知识对货车设计工作的影响第三部分第三部分厂修实例20第一部分 第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第分解检查中发现不符图情况第三部分第三部分 厂修厂修实例例21分解检查中发现不符图情况第三部分 厂修实例21分解检查中发现不符图情况第三部分第三部分 厂修厂修实例例22分解检查中发现不符图情况第三部分 厂修实例22分解检查中发现不符图情况第三部分第三部分 厂修厂修实例例23分解检查中发现不符图情况第三部分 厂修实例23分解检查中发现配件异型第三部分第三部分 厂修厂修实例例24分解检查中发现配件异型第三部分 厂修实例24分解检查中发现缺件第三部分第三部分 厂修厂修实例例25分解检查中发现缺件第三部分 厂修实例25分解检查中发现发生过事故第三部分第三部分 厂修厂修实例例26分解检查中发现发生过事故第三部分 厂修实例26钢结构铁拆前第三部分第三部分 厂修厂修实例例侧梁腐蚀照片（铁拆前）侧墙腐蚀照片（铁拆前）27钢结构铁拆前第三部分 厂修实例侧梁腐蚀照片（铁拆前）侧墙钢结构铁拆后第三部分第三部分 厂修厂修实例例侧梁腐蚀照片（铁拆后）侧墙腐蚀照片（铁拆后）28钢结构铁拆后第三部分 厂修实例侧梁腐蚀照片（铁拆后）侧墙钢结构第三部分第三部分 厂修厂修实例例端墙腐蚀照片（铁拆前）端墙照片（铁拆后）29钢结构第三部分 厂修实例端墙腐蚀照片（铁拆前）端墙照片（钢结构第三部分第三部分 厂修厂修实例例地板及端、侧墙腐蚀严重30钢结构第三部分 厂修实例地板及端、侧墙腐蚀严重30钢结构第三部分第三部分 厂修厂修实例例端梁、小横梁、地板及端、侧墙、侧柱、侧柱边铁、侧柱补强板、上侧梁等腐蚀严重31钢结构第三部分 厂修实例端梁、小横梁、地板及端、侧墙、侧钢结构第三部分第三部分 厂修厂修实例例除中梁、横梁外，均严重腐蚀。32钢结构第三部分 厂修实例除中梁、横梁外，均严重腐蚀。32第一部分第一部分 第二部分第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第四部分第四部分货车检修知识对货车设计工作的影响第三部分第三部分厂修实例33第一部分 第二部分公司货车厂修系统简介铁路货车检修技术概述第1.铁路货车的运用检修管理办法，与货车的质量保证期限和使用安全性密不可分。从事铁路货车产品设计工作，必须要掌握一定的检修知识。第四部分 货车检修知识对货车设计工作的影响2.检修中发现的惯性质量问题产生的根源均可能涉及产品设计质量。5.不同车型的货车检修工艺，也一定程度上反映了产品设计的水平。3.对检修车状况和检修过程方面情况的了解和积累，对提高新产品设计工作水平具有推动作用。4.不同车型的入厂车状况，是对产品设计的又一次评价。341.铁路货车的运用检修管理办法，与货车的质量保证期限和使用安35谢谢！请提出宝贵意见！35