飞机液压系统飞机结构与系统

飞 机 液 压 系 统张 宏 伟 液 压 传 动 基 本 概 念液 压 缸 1 液 压 缸 2 A1 A2F1V1 F2V2液 压 传 动 定 义液 压 传 动 是 一 种 以 液 体 为 工 作 介 质 ， 利 用 液 体 静压 能 来 传 递 功 、 能 ， 也 称 容 积 传 动 。 液 压 系 统 的 特 点工 作 介 质 （ 液 体 ） 不 可 压 缩 ， 系 统 必须 密 封 ；系 统 稳 定 工 作 时 ， 系 统 内 压 力 取 决 于负 载 ； 系 统 的 输 出 速 度 取 决 于 流 量 Q ；液 压 系 统 的 功 率 N=pQ 液 压 系 统 组 成元 件 功 能 类 型 ： 动 力 元 件 ： 将 机 械 能 转 换 为 液 压 能 ； 控 制 元 件 ： 控 制 系 统 工 作 状 态 ； （ 方 向 、 压 力 、 流 量 ） 执 行 元 件 ： 将 液 压 能 转 换 为 机 械 能 ； 辅 助 元 件 ： 组 成 系 统 ， 提 高 效 率 ， 安 全 可 靠 。分 系 统 功 能 ： 液 压 源 系 统 ； 工 作 系 统 。 液压系统基本结构图 液 压 源 系 统 工 作 系 统 液 压 系 统 的 优 缺 点优 点 ： 动 作 迅 速 、 换 向 快 ； 重 量 轻 、 尺 寸 小 ； 运 动 平 稳 ， 不 易 受 外 界 负 载 影 响 ； 调 速 范 围 大 ， 可 实 现 无 级 调 速 ； 功 率 放 大 系 数 大 ； 效 率 高 。缺 点 ： 液 压 元 件 结 构 复 杂 ， 工 艺 要 求 高 ； 信 号 传 递 速 度 慢 ；1. 管 路 连 接 复 杂 。 液 压 油v液 压 油 是 液 压 传 动 的 工 作 介 质 工 作 液 性 能 指 标良 好 的 润 滑 性 ；合 适 的 粘 度 ；高 的 弹 性 模 数 ；较 高 的 化 学 稳 定 性 ；较 高 的 材 料 相 容 性 ；防 火 性 ；对 人 体 无 毒 或 过 敏 反 应 。 液 压 油 的 主 要 参 数v 粘 性 ：v 流 体 流 动 时 ， 在 液 体 内 部 显 示 出 的 内 摩 擦力 的 性 质 。v 粘 度 ：v 粘 度 是 流 体 在 单 位 速 度 梯 度 下 流 动 时 产生 的 剪 切 应 力 ， 是 衡 量 流 体 粘 性 的 指 标 。v 类 型动 力 粘 度运 动 粘 度相 对 粘 度 动 力 粘 度 流 量 Q： 泵 在 单 位 时 间 内 排 出 的 液 体 体 积 ； 理 论 流 量液 压 泵 的 理 论 流 量 是 指 不 考 虑 泄 漏 情 况 的 流 量 。 Q=qn 额 定 流 量 （ 公 称 流 量 ）液 压 泵 的 额 定 流 量 是 指 在 额 定 转 速 下 ， 处 于 额 定 压 力状 态 时 泵 的 流 量 。 排 量 &流 量 输 入 功 率 ： Ni=T输 出 功 率 ： No=pQ效 率 : 机 械 效 率 vs.容 积 效 率机 械 效 率 由 机 械 摩 擦 及 内 部 阻 力 造 成 ；容 积 效 率 由 内 漏 、 充 填 损 失 等 因 素 造 成 。 TpQ 功 率 &效 率 T To pQopQT p Q机 械 损 失 容 积 损 失 影 响 液 压 泵 效 率 的 主 要 因 素v 油 温 过 高 或 过 低v 油 箱 维 护 不 正 常v 油 泵 装 配 异 常 或 磨 损 严 重 液 压 泵 类 型v定 量 泵 ： 齿 轮 泵 等v变 量 泵 ： 柱 塞 泵 等 齿 轮 泵 构 造齿 轮 泵 工 作 原 理 齿 轮 泵 构 造u 一 对 啮 合 的 齿 轮u 油 泵 壳 体u 前 后 端 盖齿 轮 泵 的 可 变 容 积 ？ 齿 轮 泵 配 油 装 置 ？ 齿 轮 泵 的 可 变 容 积 ？ 齿 轮 泵 配 油 装 置 ？ 齿 轮 泵 配 油 装 置 ？齿 轮 泵 的 可 变 容 积 ？ 排 油 腔随 着 齿 轮 的 旋 转 ， 排油 腔 容 积 逐 渐 减 小 ！吸 油 腔随 着 齿 轮 的 旋 转 ， 吸 油 腔 容 积 逐 渐 增 大 ！ 齿 轮 泵 配 油 装 置 ？啮 合 点啮 合 点 位 置 随 齿 轮旋 转 而 改 变 ， 因 此齿 轮 泵 的 优 点 是 ： u 吸 油 过 程在 吸 油 腔 中 的 啮 合 齿 逐渐 退 出 啮 合 ， 吸 油 腔 容积 增 大 ， 形 成 部 分 真 空 ，油 箱 中 的 油 液 在 油 箱 内压 力 作 用 下 ， 克 服 吸 油管 阻 力 被 吸 进 来 ， 并 随轮 齿 转 动 ；u 排 油 过 程当 油 进 入 排 油 腔 时 ， 由于 轮 齿 逐 渐 进 入 啮 合 ，排 油 腔 容 积 逐 渐 减 小 ，将 油 从 排 油 口 挤 压 出 去 。u 齿 轮 不 断 旋 转 ， 油液 便 不 断 地 吸 入 和排 出 。齿 轮 按 图 示 方 向 旋 转 斜 盘 式 柱 塞 泵 工 作 原 理 可 变 工 作 容 积 ：柱 塞 与 缸 体 的 配 合 腔 配 油 装 置 ： 配 油 盘斜 盘 式 柱 塞 泵 由 柱 塞 、 缸 体 、斜 盘 、 回 程 盘 、 配 油 盘 和 驱 动轴 构 成 。斜 盘 的 倾 角 决 定 柱 塞 的 行 程 ，改 变 斜 盘 的 倾 角 ， 可 改 变 柱 塞的 行 程 ， 从 而 改 变 泵 的 排 量 。 柱 塞 泵 工 作 原 理 工 作 原 理 ：缸 体 每 转 动 一 周 ， 每 个 柱塞 做 一 次 往 返 运 动 ， 完 成一 次 吸 油 和 压 油 （ 相 当 于手 摇 泵 推 拉 手 柄 一 次 ） ，几 个 柱 塞 顺 序 进 入 吸 油 和压 油 过 程 ， 使 泵 输 出 连 续的 流 量 和 压 力 。 变 量 原 理 ：改 变 斜 盘 的 角 度 ， 可 改 变柱 塞 行 程 ， 从 而 改 变 泵 的排 量 。 摆 缸 式 轴 向 柱 塞 泵 轴 向 柱 塞 泵 的 变 量 控 制 变 量 泵 按 其 性 能 参 数 （ 流 量 和 压 力 曲 线 的 变 化情 况 ） 分 为 ：恒 功 率 变 量 泵恒 流 量 变 量 泵恒 压 力 变 量 泵 恒 压 式 变 量 柱 塞 泵 v恒 压 式 变 量 柱 塞 泵 是 一 种 自 动 调 节 变 量 泵 ，它 能 根 据 外 负 载 的 大 小 （ 泵 输 出 口 压 力 的 大小 ） 自 动 调 节 排 量 。 由 于 流 量 可 随 负 载 的 大小 自 动 调 节 。v特 点 ：功 率 损 失 小节 省 能 源减 少 发 热低 压 时 流 量 大 ， 高 压 时 流 量 小适 用 于 驱 动 快 速 推 力 小 、 慢 速 推 力 大 的 工 作 机 械 v飞 机 常 选 用 恒 压 变 量 泵 为 液 压 系 统 的 液 压 源 恒 压 式 变 量 柱 塞 泵 的 构 造 恒 压 轴 向 柱 塞 泵 变 量 原 理 变 量 泵 压 力 流 量 特 性 曲 线A B C 当 工 作 系 统 不 工 作 时 ， 系 统 压 力 升 高 ， 当 泵 出 口 压 力 达 到 卸 荷 预调 值 时 ， 压 力 补 偿 活 门 接 通 斜 盘 作 动 筒 ， 改 变 斜 盘 角 度 ， 使 泵 输 出 流量 近 似 为 零 ， 从 而 使 泵 处 于 消 耗 功 率 最 小 的 卸 荷 工 作 状 态 。Q p0 液 压 泵 压 力 控 制v定 量 泵 供 压 系 统 限 压 方 法安 全 回 路 用 安 全 阀 限 制 供 压 的 最 高 压 力卸 荷 回 路 使 泵 处 于 消 耗 功 率 最 小 的 卸 荷状 态v变 量 泵 压 力 控 制自 动 卸 荷 变 量 泵 具 有 自 动 卸 荷 功 能 ， 因此 变 量 泵 系 统 不 需 要 卸 荷 阀 。安 全 回 路 为 保 证 系 统 的 安 全 性 ， 变 量 泵系 统 同 样 装 有 安 全 阀 。 定 量 泵 安 全 阀 限 压 回 路伸 出 定量泵安全阀限压回路 缩 入 定量泵安全阀限压回路 限 压 定量泵卸荷回路 定 量 泵 卸 荷 压 力 曲 线 0 tp 液 压 泵 的 检 查 顺 序v 检 查 系 统 的 外 漏 ， 外 漏 最 容 易 检 查 ， 可 观 察液 压 管 路 及 接 头 部 件 有 无 泄 漏 的 痕 迹 ；v 检 查 蓄 压 器 预 充 气 压 力 ；v 检 查 系 统 的 内 漏 。 变 量 泵 的 限 压 和 卸 荷v变 量 泵 具 有 自 动 卸 荷 功 能 。v为 了 系 统 的 安 全 ， 回 路 上 同 样 需 加 装 安 全 阀 ，以 防 泵 内 压 力 补 偿 活 门 损 坏 或 斜 盘 作 动 筒 卡滞 时 造 成 系 统 压 力 过 高 。 控 制 阀v液 压 系 统 中 液 体 流 动 的 方 向 、 压 力 和 流量 等 是 需 要 控 制 和 调 节 的 。 完 成 这 些 控制 和 调 节 作 用 的 液 压 控 制 元 件 ， 统 称 为液 压 控 制 阀 。v分 类按 机 能 不 同 可 分 为v方 向 控 制 阀 v压 力 控 制 阀 v流 量 控 制 阀 方 向 控 制 元 件 功 用方 向 控 制 元 件 的 功 用 是 控 制 控 制 系 统 中 油 液 的 通 、 断和 改 变 油 液 流 动 的 方 向 或 通 路 。 分 类 ：单 向 阀v功 用 ： 使 油 液 只 能 沿 一 个 方 向 流 动 而 不 能 反 流 ；v球 型 阀 芯 VS.锥 型 阀 芯 换 向 阀 ： v 功 用 ： 控 制 系 统 中 液 流 的 方 向 ， 实 现 油 路 的 关 断 、 接 通 和 换 向 ；v运 动 形 式 ： 转 阀 &滑 阀v控 制 方 式 ： 手 动 、 机 动 、 电 动 、 液 动 v工 作 位 置 ： 二 位 、 三 位v接 油 路 数 ： 二 通 、 三 通 、 四 通 、 五 通 等 单 向 阀在 飞 机 液 压 系 统 中 ， 单 向 阀 常 用 于 ：泵 的 出 口 处 ， 防 止 系 统 反 向 压 力 突 然 增 高 ， 使 泵 损 坏 ， 起 止 回 作 用 。 定 量 泵 卸 荷 活 门 的 下 游 ， 在 泵 卸 荷 时 保 持 系 统 的 压 力 。在 系 统 的 回 油 管 路 中 ， 保 持 一 定 的 回 油 压 力 ， 增 加 执 行 机 构 运 动 的 平 稳 性 。 机 控 单 向 阀 机 控 单 向 阀 机 控 单 向 阀 机 控 单 向 阀 a） 机 控 单 向 阀 构 造 弹 簧阀 座顶 杆进 口 进 口出 口 出 口b)反 向 流 动 状 态 液 控 单 向 阀 v 用 途 ：对 液 压 缸 进 行 锁 闭 。作 立 式 液 压 缸 的 支 撑 阀 。某 些 情 况 下 起 保 压 作 用 。 换 向 阀 v 功 用 ： 控 制 系 统 中 液 流 的 方 向 ， 实 现 油 路 的 关 断 、接 通 和 换 向 ；v 运 动 形 式 ： 转 阀 &滑 阀v 控 制 方 式 ： 手 动 、 机 动 、 电 动 、 液 动 v 工 作 位 置 ： 二 位 、 三 位v 接 油 路 数 ： 二 通 、 三 通 、 四 通 、 五 通 等v 要 求 ：流 体 流 经 阀 时 的 压 力 损 失 要 小 。 不 相 通 的 通 口 间 的 泄 漏 要 小 。换 向 要 平 稳 、 迅 速 且 可 靠 。 转 阀 换 向 阀 工 作 原 理 飞 机 上 常 用 的 换 向 阀 的 型 式 ： 控 制 单 向 式 作 动 筒 的 为 二 位三 通 阀 ， 控 制 双 向 式 作 动 筒 的 为 二 位 四 通 或 三 位 四 通 ， 其中 三 位 四 通 中 立 位 关 断 式 应 用 最 广 。 图 为 几 种 换 向 阀 的 职能 符 号 。 其 中 方 框 代 表 每 一 个 位 置 ， A、 B代 表 工 作 油 口 ， P代 表 供 油 口 ， O代 表 回 油 口 ， 箭 头 指 向 为 液 流 方 向 。 前 述 卸荷 阀 就 是 液 压 控 制 的 二 位 二 通 阀 。二 位 三 通 三 位 四 通 中 立 关 断 二 位 四 通A BP OA P O P OA B飞 机 上 常 用 的 换 向 阀 的 型 式 梭 阀 v实 质 上 是 两 位三 通 自 动 换 向阀 压 力 控 制 阀 是 用 来 调 节 或 控 制 液 压 系 统压 力 的 。 其 工 作 原 理 是 利 用 油 路 压 力 与预 定 弹 簧 压 力 比 较 ， 控 制 阀 口 开 度 ， 保证 压 力 处 于 调 定 值 。 分 类 ： 溢 流 阀 减 压 阀 顺 序 阀 卸 荷 阀 压 力 控 制 元 件 溢 流 阀 工 作 原 理 ：当 油 路 压 力 升 高 到 调 定 值 时 ， 阀 口 打 开 ， 将 压力 油 溢 出 一 部 分 ， 使 压 力 保 持 在 调 定 值 。 用 途作 溢 流 阀 ， 溢 流 阀 有 溢 流 时 ， 可 维 持 阀 进 口 亦 即 系统 压 力 恒 定 。作 安 全 阀 ， 系 统 超 载 时 ， 溢 流 阀 打 开 ， 对 系 统 起 过载 保 护 的 作 用 ， 而 平 时 溢 流 阀 是 关 闭 的 。作 背 压 阀 ， 溢 流 阀 （ 一 般 为 直 动 式 ） 装 在 系 统 的 回油 路 上 ， 产 生 一 定 的 回 油 阻 力 ， 以 改 善 执 行 元 件 的运 动 平 稳 性 。 用 先 导 式 溢 流 阀 对 系 统 实 现 远 程 调 压 或 使 系 统 卸 荷 。 溢 流 阀 工 作 原 理 溢 流 阀 工 作 原 理 溢 流 阀 构 造 型 式 ： 直 动 式 溢 流 阀 ：调 压 精 度 低 ， 适 用 于 低 压 小 流 量 系 统 ； 先 导 式 溢 流 阀 ：调 压 精 度 高 ， 适 用 于 高 压 大 流 量 系 统 。Q 闭 合开 启压 力 上 升 压 力 下 降 P 减 压 阀v直 动 式 减 压 阀 减 压 阀v 先 导 式 减 压 阀 定 差 减 压 阀 减 压 阀 的 应 用v 实 现 同 一 液 压 源 供 向 并 联 的 不 同 工 作 压 力 的 工 作 系 统 所 需 压力 （ 定 值 减 压 阀 ） 。v 稳 定 工 作 系 统 的 油 压 ， 使 不 受 液 压 源 压 力 波 动 的 影 响 （ 定 值减 压 阀 ） 。v 定 差 减 压 阀 与 节 流 阀 串 联 组 成 调 速 回 路 。 定 差 减 压 阀 使 节 流阀 的 前 后 压 力 差 为 一 定 ， 则 流 过 的 流 量 为 一 定 。 作 动 筒 的 运动 速 度 亦 为 一 定 。 a） 恒 流 量 控 制 b） 调 速 控 制 优 先 活 门 a回 油 时 液 压 油 反 流a有 足 够 的 压 力 使 优 先活 门 保 持 打 开 ， 液 压油 可 流 过 优 先 活 门a上 游 的 压 力 低 于 预定 值 时 ， 优 先 活 门 关闭 ， 没 有 液 压 油 流 过优 先 活 门 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 液 压 延 时 阀 工 作 原 理v用 途顺 序 控 制v原 理压 力 取 决 于 负 载v组 成节 流 孔传 压 筒单 向 节 流 阀 压 力 继 电 器 v主 要 性 能调 压 范 围灵 敏 度 和 通 断 调 节区 间 重 复 精 度 升 压 或 降 压 动 作 时间 压 力 继 电 器 柱 塞止 动 块标 记 （ 120度 分布 ） 作 动 杆钢 丝 环 壳 体插 座微 动 开 关 组件 固 定 螺 钉调 整 螺 钉固 定 螺 钉簧 片滤 网 和 垫圈 流 量 控 制 元 件 流 量 控 制 元 件 通 过 控 制 油 路 的 流 量 从 而 控 制 或协 调 执 行 元 件 的 运 动 速 度 。 分 类 ：节 流 阀调 速 阀分 流 集 流 阀液 压 保 险v定 流 量 保 险 器v定 量 保 险 器v流 量 放 大 器 小 孔 节 流 原 理A 带 孔 隔 板 )p2(pACQ 21A 节 流 器 单 向 节 流 阀 可 调 式 单 向 节 流 阀 液 压 保 险 器v 定 量 器v 功 用 ：当 通 过 液 压 保 险的 容 积 量 达 到 某一 临 界 体 积 时 将油 路 自 动 关 断 ，防 止 系 统 液 压 油继 续 损 失 。 液 压 保 险 器v 定 流 量 器 （ 限 速 切断 阀 ）v 功 用 ： 当 管 路 中 的油 液 在 允 许 的 正 常流 量 下 ， 阀 保 持 打开 位 置 ； 如 果 流 量过 大 （ 如 管 道 破 裂 ）超 过 规 定 值 时 ， 它就 自 动 关 闭 ， 以 保证 不 影 响 其 它 的 并联 工 作 系 统 工 作 。 流 量 放 大 器v功 用用 于 工 作 系 统 要 求的 流 量 比 供 压 系 统输 出 流 量 大 的 情 况 。v也 称 锁 流 限 压 活 门 流 量 放 大 器 a） b） 执 行 元 件执 行 机 构 是 液 压 系 统 中 对 外 作 功 的 元 件 ，其 功 能 是 将 液 压 能 转 换 为 机 械 能 。执 行 元 件 分 类 ：旋 转 运 动 型 液 压 马 达往 复 运 动 型 液 压 缸v摆 动 型v直 线 运 动 型单 向 运 动 液 压 缸 双 向 运 动 液 压 缸 一 、 液 压 缸 性 能 参 数输 出 力F=PA输 出 速 度V=Q/A P,Q 双 向 单 杆 液 压 缸运 动 特 点 ：两 端 供 油 量 相 同 时 ，往 返 速 度 不 同 ！常 用 于 起 落 架 收 放 。差 动 连 接 ：双 向 单 杆 液 压 缸 的 差动 连 接 可 使 其 使 往 返速 度 相 同 （ A 1 2A2） 双 向 双 杆 液 压 缸运 动 特 点 ：两 端 供 油 量 相 同 时 ，往 返 速 度 相 同 ；常 用 于 舵 面 操 纵 。 二 、 液 压 缸 辅 助 装 置缓 冲 装 置 节 流 缓 冲排 气 装 置由 于 气 体 进 入 ， 使 执 行 机 构 反 应 速 度 降 低 ，甚 至 出 现 爬 行 现 象 ；气 体 进 入 刹 车 液 压 缸 的 表 现 为 刹 车 松 软 。 锁 定 装 置锁 定 装 置 可 在 伸 出 位 置 将 活 塞 杆 可 靠 锁 定 ，具 体 形 式 有 钢 珠 锁 ， 卡 环 锁 ， 摩 擦 锁 等 。 缝 隙 节 流 缓 冲 节 流 阀 缓 冲单 向 节 流 阀 锁 定 装 置 a） 未 锁 定 状 态 b） 锁 定 状 态钢 珠 锥 形 活 塞锁 槽 辅 助 元 件 液 压 辅 助 元 件 是 组 成 液 压 传 动 系 统 必 不 可 少 的部 分 ， 它 们 在 液 压 系 统 中 数 量 最 多 （ 管 路 和 接头 ） 、 分 布 极 广 （ 密 封 装 置 ） 、 影 响 很 大 。 液 压 辅 助 元 件 包 括 ：液 压 油 箱 ；滤 油 器 ；储 压 器 ；导 管 接 头 ；密 封 装 置 ；冷 却 器 等 。 液 压 油 箱 油 箱 的 作 用 ： 储 存 液 压 系 统 所 需 油 液 ； 散 热 、 分 离 空 气 ， 沉 淀 杂 质 。 油 箱 分 类 ： 普 通 通 气 油 箱 ； 增 压 油 箱 ：v 引 气 增 压 油 箱 ；v 自 增 压 油 箱 。 油 箱 构 造 特 点主 要 元 件 立 管 关 断 阀 浮 子 回 油 滤 通 气 系 统 放 油 活 门 EMDPEDP 油 箱 增 压 系 统 增 压 目 的 ： 防 止 油 泵 气 塞 。 气 塞现 象 ： 由 于 气 体 进 入 油 泵 ， 使 泵 出 现 吸 油 排 油 不 连 续 ， 严 重 时 既 不吸 油 又 不 出 油 的 现 象 ， 称 为 油 泵 气 塞 。危 害 ： 油 泵 排 油 压 力 波 动 大 ， 振 动 、 噪 声 大 。 典 型 飞 机 油 箱 增 压 系 统 增 压 油 箱 的 位 置 和 指 示 自 增 压 油 箱 液 压 油 滤 油 液 污 染 是 造 成 液 压 系 统 故 障 的 重 要 原 因 之 一 ，利 用 油 滤 可 使 液 压 油 保 持 必 要 的 清 洁 度 。 滤 芯 型 式表 面 型 深 度 型v纸 质 滤 芯v线 隙 式v烧 结 式磁 性 油 滤 表 面 型 和 深 度 型 油 滤 的 滤 除 特 性 典 型 滤 油 器 构 造 油 滤 构 造油 滤 头 部旁 通 活 门自 封 活 门堵 塞 指 示 销滤 杯滤 芯 堵 塞 状 态 发 讯 装 置 两 级 液 压 过 滤 器 烧 结 式 滤 油 器 滤 油 器 的 精 度 等 级 v粗 油 滤 (滤 除 杂 质 公 称 尺 寸 100 m以 上 )v普 通 油 滤 (10 100 m)v精 油 滤 (5 10 m)v特 精 油 滤 (1 5 m)v飞 机 液 压 系 统 的 过 滤 精 度 一 般 在 3 25 m，滑 油 和 燃 油 系 统 一 般 在 20 40 m， 飞 机 液压 系 统 地 面 支 持 设 备 一 般 在 2 5 m。 油 滤 安 装 位 置 油 泵 出 口 系 统 回 油 油 泵 壳 体 回 油 伺 服 阀 入 口 v 作 用 ：过 滤 上 游 系 统 产 生 的 杂 质 ， 保 护 下 游 系 统 ；提 取 油 样 ， 作 为 系 统 故 障 诊 断 的 依 据 。工 作 系 统 储 压 器 储 压 器 功 用 ： 补 充 系 统 泄 漏 ， 维 持 系 统 压 力 （ 卸 荷 ） ； 吸 收 液 压 撞 击 和 压 力 脉 动 ； 协 助 泵 共 同 供 油 ， 满 足 瞬 间 大 流 量 工 作 的 需 要 ； 作 为 应 急 能 源 。 储 压 器 构 造 形 式 ： 气 瓶 式 容 量 大 ， 惯 性 小 ， 但 气 体 容 易 混 入 油 液 活 塞 式 结 构 简 单 ， 但 惯 性 大 ， 摩 擦 ， 反 应 不 灵 敏 胶 囊 式 重 量 轻 ， 惯 性 小 ， 反 应 灵 敏 ， 安 装 维 护 方 便 蓄 压 器 的 构 造系 统 压 力 a)活 塞 式 蓄 压 器 b)薄 膜 式 蓄 压 器c)胶 囊 式 蓄 压 器 活 塞充 气 活 门 系 统 压 力充 气 活 门系 统 压 力充 气 活 门 活 塞 式 蓄 压 器 的 工 作 原 理 胶 囊 式 蓄 压 器 的 工 作 原 理 蓄 压 器 的 维 护v确 保 初 始 充 气 压 力 正 常可 用 油 液 量 初 始 充 气 压 力0 Ps1/2Ps最 大 可 用 油 液量 1/2 蓄 压 器容 积 蓄 压 器 初 始 充 气 压 力 检 查v 压 力 表 装 在 主 供 压 管 道 上 在 液 压 泵 不 工 作 （ 发 动 机 停 车 ） 时 ， 缓 慢 操 作 用 压 系 统 ，将 蓄 压 器 内 的 油 液 逐 渐 放 出 ， 这 时 ， 系 统 压 力 表 所 指 示的 压 力 逐 渐 下 降 ， 如 果 压 力 降 低 到 某 个 数 值 P0后 ， 压 力表 指 针 突 然 掉 到 零 ， 则 这 个 压 力 值 （ P0） 就 是 蓄 压 器 的初 始 充 气 压 力 。v 压 力 表 装 在 蓄 压 器 充 气 端 通 过 蓄 压 器 充 气 端 的 压 力 表 可 检 查 其 初 始 充 气 压 力 的 方法 是 ： 缓 慢 操 作 用 压 系 统 ， 当 系 统 压 力 表 指 示 不 再 下 降时 的 压 力 即 为 蓄 压 器 初 始 充 气 压 力 。 密 封 装 置 密 封 材 料塑 性 材 料 皮 革 ， 软 金 属弹 性 材 料 各 种 橡 胶 密 封 形 式固 定 密 封运 动 密 封 密 封 件O形 密 封 圈唇 形 密 封 圈 vY形 密 封 圈vV形 密 封 圈 常 用 橡 胶 密 封 材 料 密 封 材 料 石 油 基 液 压油 和 矿 物基 润 滑 酯 难 燃 性 液 压 油 使 用 温 度 范 围 /C水 -油 乳 化 液 水 -乙 二 醇 基 磷 酸 酯 基 静 密 封 动 密 封丁 腈 橡 胶聚 氨 酯 橡 胶氟 橡 胶硅 橡 胶丙 烯 酸 脂 橡 胶丁 基 橡 胶乙 丙 橡 胶 -40+120-30+80-25+250-50+280-10+180-20+130-30+120 -40+100一 般 不 用-25+180一 般 不 用-10+130-20+80-30+120 可 以 使 用 ； 有 条 件 使 用 ； 不 可 使 用 O形 密 封 圈 v 特 点 ：密 封 性 能 好 、 寿 命 长既 可 以 用 于 动 密 封 又 可 以 用 于 静 密 封 ，同 时 对 两 个 方 向 起 密 封 作 用 。作 动 密 封 时 ， 启 动 摩 擦 阻 力 较 大 ， 寿 命 相 应 缩 短v 规 格 内 径 断 面 直 径 O形 密 封 圈 使 用 注 意 事 项 vO形 密 封 圈 的 外 径 D1(d1+2B)，D1： 密 封 孔 径 d1： 断 面 直 径 B ： 固 定 沟 槽 的 最 小 宽 度v 0形 密 封 圈 的 低 压 端 应 加 装 挡 圈 (聚 四 氟 乙烯 )。 对 于 双 向 承 受 压 力 的 密 封 圈 ， 应 在 两侧 均 加 装 挡 圈 。 a)压 缩 量 合适 b)压 缩 量 过 小 c)压 缩 量 过 大 d)受 压 时 密 封 圈 状 态 e)密 封 圈 挡 圈 Y形 密 封 圈 v 工 作 速 度 范 围丁 腈 橡 胶 ： 0 .010.6 m/s氟 橡 胶 0 .050.3 m/s聚 氨 酯 橡 胶 0 .011 m/sv 特 点 ：密 封 性 好 ， 摩 擦 阻 力 小 ， 启 动 摩 擦 阻 力 与 停 车 时 间 的 长 短和 工 作 压 力 的 高 低 关 系 不 大 ， 工 作 时 运 动 平 稳 。 Yx形 密 封圈 除 具 有 上 述 优 点 外 ， 还 有 在 密 封 槽 内 不 易 翻 转 ， 运 动 时不 易 窜 动 V， U形 密 封 圈 vU形 和 V形 环 密 封 仅 仅 对 一 个 方 向 的 密 封 有 效 ，因 此 被 称 为 单 向 式 密 封 装 置 。 要 实 现 双 向 密封 ， 必 须 背 向 安 装 两 个 密 封 圈 a)V型 和 U型 密 封 圈 b)单 向 密 封 圈 的 双 向 密 封 安 装V型 支 撑 挡 块调 节 螺 帽U型 密 封 件 的 标 识v蓝 点 或 圈 ： 空 气 或 MIL H 5606液 压 油v红 点 或 圈 ： 燃 油v黄 点 ： 合 成 发 动 机 滑 油v白 圈 ： 石 油 基 发 动 机 滑 油 或 润 滑 剂v绿 点 划 线 ： 磷 酸 酯 基 液 压 油 密 封 件 的 使 用 和 储 存 v确 保 它 的 尺 寸 合 适v与 系 统 中 液 体 的 类 型 与 材 料 相 容v保 证 密 封 件 没 有 超 过 适 用 期v装 配 前 应 润 滑 v装 配 时 可 使 用 合 适 的 装 配 工 具 或 导 向 装 置v装 配 完 之 后 由 检 查 散 热 器v 油 温 高 的 危 害 油 液 粘 度 变 小 ， 导 致 系 统 损 失 增 大 ， 效 率 降 低 ； 油 液 变 质 ， 形 成 胶 状 沉 淀 ， 造 成 系 统 堵 塞 ， 摩 擦 增 大 ； 高 温 使 密 封 圈 橡 胶 变 质 、 损 坏 ， 密 封 失 效 ； 高 温 使 零 件 间 的 配 合 间 隙 变 化 ， 导 致 额 外 的 摩 擦 或 泄 漏 。 散 热 器v 油 温 过 高 的 原 因 系 统 产 热 量 增 大 系 统 散 热 不 良 散 热 器v 系 统 产 热 量 增 大 泵 故 障 或 泵 壳 体 回 油 滤 堵 塞 压 力 油 滤 堵 塞 系 统 严 重 内 漏 卸 荷 系 统 故 障 ， 安 全 阀 溢 流 散 热 器v 系 统 散 热 不 良 油 箱 油 量 不 足 散 热 器 热 交 换 不 足 环 境 温 度 过 高 系 统 中 混 入 空 气 散 热 器v 油 泵 故 障 和 油 滤 堵 塞 是 油 温 过 高 的 主 要 原 因v 发 现 “ 油 温 过 高 ” 指 示 灯 亮 时 首 先 应 当 使 泵 停 转 ， 并 对 壳 体 排 油 滤 和 压 力 油 滤 进 行 检查 ， 滤 芯 的 脏 物 表 明 泵 的 缺 陷 。 对 于 变 量 泵 系 统 ， 如 果系 统 压 力 已 达 安 全 阀 工 作 压 力 ， 则 应 换 滤 芯 ， 冲 洗 管 路并 更 换 油 泵 。 液 压 系 统 散 热 器 b)液 压 散 热 器 构 造a)液 压 散 热 器 在 油 箱 内 部 示 意 图燃 油 箱液 压 油燃 油热 交 换 器 飞 机 液 压 源 系 统 液 压 泵 特 点 v发 动 机 驱 动 泵 (EDP)、 电 动 马 达 驱 动 泵 (EMDP)、空 气 驱 动 泵 (ADP)和 冲 压 空 气 涡 轮 驱 动 泵(RAT)。 一 般 在 两 个 主 液 压 系 统 之 间 的 管 路 上 ，还 设 有 液 压 动 力 转 换 组 件 （ PTU） 。 空 气 驱 动 泵 RAT人 工 放 下 开 关保 护 盖盖 板 空 气 驱 动 泵 冲 压 空 气 涡 轮 驱 动 泵 （ RAT）齿 轮 箱涡 轮 叶 片液 压 泵支 架 冲 压 空 气 涡轮 作 动 筒 PTU工 作 原 理 压 力 分 配v压 力 组 件 压 力 分 配v回 油 组 件系 统 回 油 指 示 系 统 v油 量 指 示 显 示 控 制 组 件 油 量 传 感 器液 压 油 箱 显 示 控 制 组件 显 示 器 /指 示 器 系 统 压 力 指 示 和 低 压 警 告 显 示 控 制 组 件压 力 组 件 传 感 器 显 示 /控 制 组 件 显 示 器 /指 示 器低 压 电 门低 压 电 门 超 温 警 告 压 力 组 件 传 感 器 显 示 /控 制 组 件 显 示 器 /指 示 器温 度 开 关温 度 开 关 系 统 勤 务 v油 箱 灌 充 外 漏 检 查v 外 漏 测 试 步 骤 接 近 发 生 外 漏 的 部 件 ； 清 洁 部 件 上 外 漏 的 油 污 ； 为 系 统 加 压 ； 测 量 外 漏 泄 漏 速 率 ， 根 据 该 机 型 的 放 行 标 准 确定 是 否 放 行 。 内 漏 检 查v流 量 表 法v电 流 表 法 流 量 表 法v流 量 表 法 操 作 压 力表 流 量 计 支 路 1支 路 2 支 路 n支 路 3回 油液 压 车 /EMDP 流 量 表 法v 测 试 步 骤 如 下 ：关 闭 所 有 关 断 活 门 ， 保 持 规 定 压 力 （ 用 电 动 泵 ） ， 读 出 流 量 表 读 数Q0；按 手 册 要 求 ， 依 次 打 开 分 系 统 隔 离 活 门 ， 读 出 相 应 流 量 Q1、 Q2、Q3 Qn；计 算 各 分 支 系 统 内 漏 量 ： Q1= Q1- Q0； Q2= Q2- Q1； Q3= Q3- Q2； Qn= Qn- Qn-1用 实 际 泄 漏 量 与 维 护 手 册 给 定 的 数 值 比 较 ， 应 在 规 定 范 围 内 超 出 规定 值 ， 则 该 分 支 存 在 超 标 泄 漏 。 电 流 表 法v电 流 表 法 测 内 漏 是 流 量 表 法 测 内 漏 的 变 化 。当 用 电 动 马 达 驱 动 液 压 泵 为 测 试 回 路 供 压 时 ，若 电 动 机 输 入 电 压 恒 定 不 变 ， 测 试 系 统 压 力恒 定 不 变 ， 则 当 内 漏 发 生 时 ， 由 于 内 漏 引 起的 功 率 损 失 （ PS Q内 漏 ） 会 导 致 电 动 机 输 入功 率 （ U I） 增 加 ， 即 电 动 机 输 入 电 流 与 液压 系 统 内 漏 流 量 成 正 比 。v测 试 时 ， 操 作 步 骤 与 流 量 表 法 类 似 。