汽车制造系统自动化及先进制造工艺课件

2024/7/17汽车制造工艺概述汽车制造工艺基础机械加工工艺规程汽车装配工艺典型零件制造工艺第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章车身制造工艺汽车总装技术汽车制造系统自动化及先进制造工艺2023/8/14汽车制造工艺概述汽车制造工艺基础机械加工工 项目五 典型零件制造工艺 项目五 典型零件制造工艺发动机连杆机械加工工艺齿轮制造工艺车轮制造工艺第一节第二节第三节第四节发动机曲轴机械加工工艺发动机连杆机械加工工艺齿轮制造工艺车轮制造工艺第一节第二节第第一节发动机曲轴机械加工工艺一、发动机曲轴概述1.曲轴的结构特点曲轴是汽车发动机中最重要的零件之一，它由主轴颈、连杆轴颈、主轴颈与连杆轴颈之间的曲柄组成，其结构细长多曲拐、刚性差、要求精度高，因而安排曲轴加工过程应考虑到这些特点，如图-所示。图-六缸汽车发动机曲轴结构第一节 发动机曲轴机械加工工艺一、发动机曲轴概述图-六2024/7/17分销渠道理论汽车分销渠道的组织与管理汽车的销售物流策略汽车零配件的分销与物流12342023/8/14分销渠道理论汽车分销渠道的组织与管理汽车的分销渠道理论分销渠道理论第一节一、分销渠道的内涵一、分销渠道的内涵分销渠道（Distribution Channel）又被称为营销渠道、交易渠道、配销通路等，其基本含义系指产品从制造厂商向用户转移过程中所经过的一切取得商品所有权(或协助所有权转移)的商业组织或个人。二、分销渠道的结构与分类二、分销渠道的结构与分类为了清楚地表述厂商分销渠道，一般使用渠道长度和渠道宽度来描述渠道的结构。分销渠道理论第一节一、分销渠道的内涵1 1、厂商分销渠道的长度结构厂商的分销渠道按其有无中间环节一般分为直接渠道和间接渠道两大类。直接分销渠道(Direct Distribution Channel).也叫零层渠道.是指厂商根据市场目标和市场条件的实际情况设立自有的销售机构.将产品或服务直接提供给顾客的渠道组织形式，适用于厂商销售力量雄厚或用户类型非常具体明确的厂商。间接分销渠道(Indirect Distribution Channel)，是指厂商对产品和服务的分销是在中间商参与的条件下实现的，按照中间层次的多少又可分为:一级渠道、二级渠道、三级渠道等，如图9-1所示。1、厂商分销渠道的长度结构在间接渠道中，根据厂商与中间商权利义务方式的不同，可以分为独立经营制与代理经营制两种。在间接渠道中，根据厂商与中间商权利义务方式的不同，可以分为独东风日产新天籁的分销渠道方案国内外汽车分销渠道的现状汽车分销渠道的内涵 汽车分销渠道教学思评情境导入8.18.28.3东风日产新天籁的分销渠道方案国内外汽车分销渠道的现状汽车分销一、分销渠道的背景分析二、消费者的分析三、竞争者的分析四、公司目前产品的渠道五、设置多样化终端形式情境导入：东风日产新天籁的分销渠道方案一、分销渠道的背景分析情境导入：东风日产新天籁的分销渠道方案8.1.1我国汽车营销模式现状 ()品牌专卖制 ()总代理式 ()区域代理式 ()特许经销式 ()汽车大卖场、汽车超市8.1国内外汽车分销渠道的现状 8.1.1 我国汽车营销模式现状8.1 国内外汽车分8.1.2国际上主要汽车营销模式现状()美国汽车企业的营销模式美国汽车分销渠道以制造企业主导的、经销商为主的专营代理渠道模式。美国汽车销售主要的模式有汽车专卖店、多品牌专卖销售集团、汽车商店、汽车大道或汽车一条街等。美国汽车销售模式的特点:一是专业性；二是汽车销售企业的销售层次少；三是采用多品牌专卖销售集团模式；四是美国对汽车从业人员也有严格的招聘标准和培训安排。8.1.2国际上主要汽车营销模式现状2024/7/17()以德国为主的欧洲汽车企业的营销模式欧洲的汽车销售体系是以汽车制造企业为中心的，分销商直接向汽车制造企业进货，然后批发给零售商和代理商进行销售。在德国，新车和二手车同场销售。专卖店等是普遍的销售模式。其中同一厂家多品牌同店销售相对更加突出。近年来，欧盟决定开放汽车销售形式，重新设计适应新环境的营销形式，将销售和维修完全分开，并且对汽车零售业进行改革，允许多品牌经营，减少中间环节，以达到降低成本、促进销售的目的。2023/8/14()以德国为主的欧洲汽车企业的营销模式2024/7/17()日本汽车企业的营销模式了日本独特的“排他性系列销售制”。日本的销售渠道有制造企业出资及独立经销商两种流通模式。日本汽车销售模式以地区经销店为代表，业务分为新车、二手车和售后服务，地区经销总店一般负责一个县的品牌销售，经销总店下设若干分店，遍布全县，总店具备完整的功能，包括整车销售、旧车交易、维修、配件销售等。分店的功能除了整车销售外还具备简单的维修设备，提供一些常用配件。丰田汽车从丰田产品品种繁多、受众范围跨度大的特点着手，设立了丰田店、丰田 PET 店、丰田花冠店、NETZ 这 种类型的销售通道。2023/8/14()日本汽车企业的营销模式2024/7/178.2汽车分销渠道的内涵 8.2.1汽车分销渠道的概念分销渠道又称为销售渠道，是指某种商品和服务从生产者向消费者转移的过程中，取得这种商品和服务的所有权或帮助所有权转移的所有企业和个人。即产品从生产者到用户的流通过程中所经过的各个环节连接起来形成的通道。汽车销售渠道是指汽车产品或者服务从汽车生产者向汽车用户转移的过程中，直接或者间接转移汽车所有权所经历的途径。2023/8/148.2 汽车分销渠道的内涵 8.2.2024/7/178.2.2汽车分销渠道的功能搜集、提供信息刺激需求，促进销售服务调整和配合物流生意谈判承担风险融资2023/8/14 8.2.2汽车分销渠道的功能2024/7/172023/8/142024/7/178.2.3汽车分销渠道的类型8.2.3.1 汽车销售渠道的分类方式()按渠道的长度分类2023/8/14 8.2.3汽车分销渠道的类型2024/7/17()按渠道的宽度分类分销渠道的宽度，是指渠道的每个层次使用同种类型中间商数目的多少。分销渠道的宽度结构大致有 种类型：独家分销渠道。是制造商在某一地区市场仅有一家代理商或经销商经销其产品所形成的渠道。密集型分销渠道。又叫广泛分销或开放性分销，是指制造商尽可能多地发展批发商和零售商，并由他们销售其产品。选择性分销渠道。是指制造商根据自己所设定的交易基准和条件，精心挑选最合适的中间商销售其产品。2023/8/14()按渠道的宽度分类2024/7/172023/8/142024/7/17(3)按照渠道的系统结构分类2023/8/14(3)按照渠道的系统结构分类2024/7/178.2.3.1 汽车中间商的类型()汽车经销商汽车经销商是指从事汽车交易，取得汽车商品所有权的中间商。()汽车特约经销商汽车特约经销商，属于特许经营的一种形式，是通过契约建立的一种组织，一般只从事汽车零售业务。()汽车销售代理商汽车销售代理商属于佣金代理形式，是指受汽车企业委托，在一定时期和在指定汽车市场区域及授权业务范围内，以委托人的名义从事经营活动，但未取得汽车产品所有权的中间商。()汽车总代理汽车总代理是指负责汽车企业的全部汽车产品所有销售业务的代理商，多见于实行产销分离体制的企业集团。2023/8/148.2.3.1 汽车中间商的类型2024/7/178.2.4影响渠道选择的主要因素8.2.4.1产品因素()产品单位价格()产品体积与重量()产品技术性()产品的易毁与易腐()产品的通用性与专用性()新产品()产品的时效性2023/8/148.2.4 影响渠道选择的主要因素2024/7/178.2.4.2 市场因素()市场覆盖面大小()购买数量()购买习惯()市场竞争()市场需求弹性2023/8/148.2.4.2 市场因素2024/7/178.2.4.2 市场因素()市场覆盖面大小()购买数量()购买习惯()市场竞争()市场需求弹性8.2.4.3 企业自身因素()企业的经营规模()企业的信誉及资金()企业产品组合()企业营销能力()企业销售服务能力()企业销售策略2023/8/148.2.4.2 市场因素2024/7/178.3.1汽车分销渠道的设计8.3.1.1 消费者需求分析8.3.1.2 确定渠道目标8.3.1.3 制订渠道方案8.3.1.4评估分销方案()经济性标准评估()可控性标准评估()适应性标准评估8.3汽车分销渠道2023/8/148.3.1 汽车分销渠道的设计8.3 汽2024/7/178.3.2汽车分销渠道的策略8.3.2.1选择渠道成员8.3.2.2激励渠道成员8.3.2.3定期评估渠道成员的工作8.3.2.4 协调渠道成员间的矛盾()水平渠道冲突()垂直渠道冲突()多渠道间的冲突2023/8/148.3.2 汽车分销渠道的策略2024/7/17批发商批发商批发商批发商批发商批发商批发商批发商零售商零售商零售商零售商零售商零售商零售商零售商水平冲突水平冲突水平冲突水平冲突批发商批发商批发商批发商制造商制造商制造商制造商零售商零售商零售商零售商批发商批发商批发商批发商制造商制造商制造商制造商零售商零售商零售商零售商不同渠道系统之间冲突不同渠道系统之间冲突不同渠道系统之间冲突不同渠道系统之间冲突2023/8/14批发商批发商零售商零售商水平冲突批发商制造8.3.2.5 调整分销渠道2024/7/17增减渠道成员增减销售渠道调整和改进整个渠道8.3.2.5 调整分销渠道2023/8/14增减渠道成教学设计对于本科院校的学生,可以从汽车渠道的类型入手,着重以汽车渠道的系统结构和渠道的设计为重点;对于中高职学校的学生,重点可以放在汽车渠道冲突上,并结合案例进行讲授。教学设计对于本科院校的学生,可以从汽车渠道的类型入手,着重任务设计任务设计2024/7/172023/8/14谢谢观看！谢谢观看！2 2、厂商分销渠道的宽度结构1）密集式分销渠道；2）独家式分销渠道；3）选择式分销渠道。3、系统结构根据渠道成员相互联系的紧密程度，分销渠道还可以分为传统渠道系统和整合渠道系统两大类型，如图9-3 所示。2、厂商分销渠道的宽度结构2024/7/17三、汽车相关产品中间商的类型与特征三、汽车相关产品中间商的类型与特征1、批发商(wholesaler)和零售商(retailer)；2、特约经销商（Franchised Dealer）;3、销售代理商（Sales Agent）；4、总代理（Sole Selling Agent）。四、分销渠道的功能四、分销渠道的功能分销渠道是一个多功能系统，作为连接制造商与消费者的分销渠道，经销商除了积极促进产品销售、提供优质服务和完成厂商委托的其他事务外，还应协助实物、信息、资金、所有权、促销等五种营销流在厂商和消费者之间实现顺畅的传递(图9-4)。2023/8/14三、汽车相关产品中间商的类型与特征2024/7/172023/8/142024/7/17汽车分销渠道的组织与管理汽车分销渠道的组织与管理第二节一、汽车厂商分销渠道的设计一、汽车厂商分销渠道的设计1 1、厂商分销渠道的长度结构1)分析满足顾客需求的服务水平；2）建立渠道的目标和结构；3）识别主要的渠道选择方案；4）对渠道方案进行评估；2、分销渠道设计的影响因素；1）厂商特性；2)营销目标特性；3）产品特性；4)中间商特性；5）市场特性；6)环境特性。2023/8/14汽车分销渠道的组织与管理第二节一、汽车厂商2024/7/17二、汽车分销渠道及其特征二、汽车分销渠道及其特征.我国汽车分销渠道的演变2023/8/14二、汽车分销渠道及其特征2024/7/172.现行汽车分销渠道的特征1）汽车分销渠道体系的建设，以满足汽车制造厂商的营销需要为中心；2）分销渠道“短而宽”，呈现“扁平型”结构；3）广泛采用区域代理和品牌专卖实行市场责任区域分工制度；4）经销商“多功能一体化”；5）金融机构积极参与汽车营销；6）分销渠道既相对稳定，又不断发展。2023/8/142.现行汽车分销渠道的特征2024/7/17三、汽车厂商分销渠道的规划布局与组织管理三、汽车厂商分销渠道的规划布局与组织管理.汽车厂商分销渠道的整体规划布局布局规划要保持一定的弹性，应根据厂商事业发展的需要、市场需求的增长、各地市场相对份额的变化以及厂商对中间商类型的调整，做好布局规划的适时修订。2023/8/14三、汽车厂商分销渠道的规划布局与组织管理2024/7/17.经销商的遴选()有意加盟成为经销商的独立机构，向所在地区的汽车厂商设立的区域营销管理机构(如分销中心、大区、子公司等区域管理机构)，提交正式的书面申请，并按照要求提交有关附件材料如营业执照、法人代码、经营资格证明、资信证明、近期的财务决算书、当地市场基本数据或市场调查书、营业场所标定图及公司内外图纸或照片等；（2）厂商的区域管理机构初步考察、评估；（3）厂商营销总部审查；（4）复审。2023/8/14.经销商的遴选2024/7/17)汽车厂商分销渠道成员遴选的一般标准一般说来，厂商可以从以下方面对申请者进行考察，并根据考察结果择优录取:(1)向制造商提供足够的市场信息；(2)从事技术服务的人员素质；(3)购买制造商整个产品线的意向度；(4)提供充分的地域覆盖的能力；(5)各地理区域的市场份额分配；(6)维持足够存货的资金能力；(7)在市场领域中的道德声誉；(8)维护制造商定价政策的意向度；(9)对产品推荐和服务的技术能力；(10)仓库设施的充分性；(11)市场增长的投资资源能力；(12)经销商的综合财务能力；(13)厂商的产品线和竞争者的产品线对于经销商的重要性。.经销商的培训与激励（1）报酬力量；（2）法律力量；（3）技术力量；（4）相关力量。2023/8/14)汽车厂商分销渠道成员遴选的一般标准2024/7/17四、分销渠道的改进四、分销渠道的改进渠道改进主要涉及两方面的工作:渠道成员的评价和分销渠道的调整。1、渠道成员的评价1）定量分析法2）定性分析法2、分销渠道的调整1）调整原因()现有分销渠道体系营销能力不能满足企业发展要求；()市场环境发生重大变化；()厂商的发展战略发生变化。2023/8/14四、分销渠道的改进2024/7/172）分销渠道调整的步骤()分析分销渠道调整的原因；()认真分析分销渠道选择的影响因素，重新界定分销渠道的目标；()对现有分销渠道进行评估；(4)对新的分销渠道实施有效管理。3）分销渠道调整的方法（1）功能调整；（2）素质提高；（3）数量增减。4）分销渠道调整的实施（1）对某个渠道成员的目标市场进行重新定位;（2）重新选定目标市场的渠道成员。2023/8/142）分销渠道调整的步骤2024/7/17五、渠道冲突管理五、渠道冲突管理 1 1、概念渠道冲突(Conflict in Channel).是指分销渠道的成员之间.由于目标的不一致或认知上的差异.在行动上表现出的相互对立和斗争。2、表现形式)水平冲突；)垂直冲突；)多渠道冲突。3、渠道冲突的原因1）渠道成员之间的目标不同；2）是冲突各方的权力与义务不明确；3）三是冲突各方认知上的差异。4、渠道冲突的管理1）加强渠道成员间的合作和沟通；2）发挥行业协会等协调机构的作用；3）协商、调节、仲裁或诉讼。2023/8/14五、渠道冲突管理2024/7/172024/7/17汽车的销售物流策略第三节一、物流概述一、物流概述1、物流的概念 物物流流（Logistics）是指通过有效地安排商品的仓储、转移和管理.使商品在需要的时间到达需要的地点的运作活动。2、物流的职能物流的职能有二，一是创造地点效用，二是创造时间效用。3、物流管理所谓的物流管理，就是对物流活动所开展的计划、组织、指挥、协调和控制等工作。2023/8/142023/8/14汽车的销售物流策略第三节2024/7/172024/7/174、物流服务的模式1）买方物流服务模式；2）卖方物流服务模式；3）第三方物流服务模式；4）第四方物流服务模式。2023/8/142023/8/144、物流服务的模式2024/7/17二、二、商品车的物流组织与管理商品车的物流组织与管理 1、商品车物流概述商品车物流是指待销售的成品汽车(商品车)从生产线下线后，通过火车、轮船、大型汽车等运输工具将商品车运往销售仓库、各地分销库和经销商，最终到达消费者手中的一系列物流储运活动。2、商品车物流的运作流程1）订货过程；2）运送过程；一般来说，汽车产品可以选择的运送方式主要有铁路运输、水路运输和公路运输。2023/8/14二、商品车的物流组织与管理2024/7/173）仓储过程；（1）企业为了做到仓储成本最低和供应及时性的统一，必须做好下列工作:合理规划好仓储地点布局(特别是商品车中转库的布局)；确定合理的仓储规模；做好仓储管理；确立经济订货规模(包括中转库的进货规模)。（2）仓储管理中最重要的内容包括:保证商品车在库存期间的品质不发生变化；合理确定存货水平和订货时间；制定合理的库存方案和出入库制度，尽量减少资金占用。2023/8/143）仓储过程；2024/7/17仓库管理应根据仓储管理模型，科学地确定订货量Qm。订货费用同订货量的关系以及订货量的确定可用图9-7表示。最低库存数量要综合考虑日均销售频率、办理订货手续和运送时间的长短以及其他情况(如意外情况、用户对交货的要求等)，它通常可按下式计算:2023/8/14仓库管理应根据仓储管理模型，科学地确定订货2024/7/17二、汽车逆向物流二、汽车逆向物流逆向物流(Reverse Logistics)，系指与生产供应链物流方向相反，从恢复产品使用价值或合理处置产品出发，对最终产品或其零部件等实物所实施的从消费者到原生产厂商的物质流动。具体工作内容包括与逆向物流有关的计划、管理、控制和操作实施等过程。逆向物流主要源于：消费者权益保护；再制造；资源回收。逆向物流的类型包括:根据实施逆向物流行为主体的主被动关系，可将逆向物流划分为退货物流和回收物流；根据返回品是产品还是包装材料，可将逆向物流划分为产品的逆向物流和包装物的逆向物流。2023/8/14二、汽车逆向物流2024/7/172024/7/17汽车零配件的分销与物流第四节一、整车厂商销售服务体系中的配件分销一、整车厂商销售服务体系中的配件分销.整车厂商销售服务体系的配件采购流程)订货的形式。服务站/大用户/专卖店汽车配件订货的形式一般有两种.正常订货和紧急订货。)订货的步骤及要求（1）填写订单(或依照订货专用系统的要求填表);（2）订单的寄发;（3）订货询价及汇款；（4）提货、发运及寄发单据；（5）汽车配件索赔。2023/8/142023/8/14汽车零配件的分销与物流第2024/7/172024/7/172.配件的发运)配件的发运的形式，一般有铁路集装箱、铁路快件、特快专递、空运、自提(公路运输)。2）配件发运中的有关问题（1）服务站/大用户/专卖店大批订货时.应采用铁路集装箱运输或自提；（2）特快专递的重量应有限制；（3）铁路快递的重量应有限制；（4）体积超大的配件不能发空运；（5）为确保发运质量和安全，油漆等易燃品，玻璃等易碎件必须采用特殊包装，并且只采用铁路集装箱发运或自提。2023/8/142023/8/142.配件的发运2024/7/172024/7/17（6）服务站/大用户/专卖店提出的发运形式如不符合规定要求时，汽车厂商配件部门有权改变发运形式。)汽车配件的验收（1）服务站自提时，必须派人或指定专人当场参照装箱单进行验收；（2）货物到站后，服务站/大用户/专卖店可以收到领货凭证；取货时，一定要认真清点验收，保证领货凭证上的件数与实际相符，要查看箱子(件)是否破损、变形、丢失；要检查集装箱的锁、卡、封是否完整，有无变化，发现问题要立即与车站交涉，避免事后发生争议。（3）服务站/大用户/专卖店收到货物后，应立即根据随货发出的装箱单验收，如出现亏、错、损等情况，应立即时通知汽车配件部门并办理相应的索赔手续。2023/8/142023/8/14（6）服务站/大用户/2024/7/172024/7/17.汽车配件的结算1)财务结算的注意事项（1）服务站/大用户/专卖店必须建立独立的银行账号，并通知汽车厂商配件部门。（2）服务站/大用户/专卖店在汽车配件经营管理中，必须有单独的财务进出明细账目。（3）汽车厂商配件部门及财务部门有权查阅服务站/大用户/专卖店的汽车配件经营账目，服务站应主动配合汽车厂商配件部门及财务部门的巡访检查工作。2）汽车配件结算办法（1）服务站/大用户/专卖店向汽车厂商配件部门订购汽车配件是根据汽车厂商计算机系统存储的规定价格进行的。2023/8/142023/8/14.汽车配件的结算2024/7/172024/7/17（2）为了简化结算手续.缩短汇款时间.如果服务站没有特殊要求.其售后质量保修及首保服务收入款将直接转作汽车配件货款。（3）凡欠款单位在申请再发货之前，必须多支付该批货款一定的百分比用来偿还欠款。（4）类服务站遵循先发货后付款的原则.但第二次订货时.必须将第一次订货的货款付清.无故拖延汽车配件款.汽车厂商配件部门将停止供货.待欠款结清后.方可恢复供货。（5）服务站到汽车厂商汽车配件部门自提汽车配件时，应遵循先付款后提货的原则，汇,款可采用信汇、电汇、汇票等方式进行。2023/8/142023/8/14（2）为了简化结算手续.2024/7/172024/7/17（6）服务站收到汽车厂商配件部门发运的汽车配件时.如果出现品种、数量的差异或损坏等情况.不能拒付.应按发运金额全额承付.其差额可通过汽车配件索赔的方式解决。（7）服务站的财务人员应以信函的形式在一定时期(如每半年)与汽车厂商财务管理部核对一次账目，如有必要可派人到核对账目，以保证双方账目相符。（8）服务站的汽车配件经理应对汽车配件来往账目及汽车配件结算负责。2023/8/142023/8/14（6）服务站收到汽车厂商2024/7/172024/7/17二、零售市场的汽车配件分销二、零售市场的汽车配件分销.汽车配件的零售方式汽车配件的零售模式多种多样，主要有以下几种形式:专业店，也叫专卖店；混合店；大型汽车配件市场。.汽车配件门市销售的柜组分工)门市销售的柜组分工形式（1）按品种系列分柜组。指经营的所有汽车配件不分车型，而是按部件、系统、品名分柜组经营。（2）按车型分柜组，指按品牌或车型分柜组，每个柜组经营一个或两个车型的全部配件品种。)门市橱窗陈列和柜台货架的商品摆放2023/8/142023/8/14二、零售市场的汽车配件分2024/7/172024/7/17（1）门市的配件陈列，包括以下一些方式:橱窗陈列；平地陈列；柜台、货架陈列；架顶陈列。壁挂陈列。（2）配件的货架摆放商品在货架上的摆放应注意以下事项:要方便顾客辨认各种配件；商品摆放要整齐、有条理、多而不乱、易于取货；要做到商品的“随销、随补”“不断档、不空架”和“库有、柜有”，以及明码标价、有货有价；要分类、分等摆放；定位、定量摆放，摆放商品要定位、定量，不要随便移动，以利于货物取放、盘点；连带商品要一起摆放，把使用上有联系的商品，摆放在一起陈列，这样可以起到销售上的连带效应。2023/8/142023/8/14（1）门市的配件陈列，包2024/7/172024/7/17三、零配件物流管理现代化三、零配件物流管理现代化物流管理现代化主要指运用现代化的信息管理手段如条形码技术、电子数据交换技术、电子自动订货系统、销售时点信息系统等优化零配件物流的运作过程。.条形码技术；.电子数据交换(EDI)技术，物流EDI的框架结构如图9-8所示。2023/8/142023/8/14三、零配件物流管理现代化 谢谢观看！谢谢观看！.曲轴的技术要求(1)轴径长度公差和形状公差；(2)主轴颈、连杆轴颈本身的精度；(3)位置精度；(4)曲轴的连杆轴颈和主轴颈的表面粗糙度。二、曲轴工艺特征.曲轴材料和毛坯根据曲轴的实际工作情况,要求其具有较高的抗拉强度、疲劳强度、表面硬度、耐磨性及高淬透性；芯部要具有一定的韧度；高温下能保持良好的蠕变强度。曲轴毛坯的成型方法主要有铸造和模锻两种。2.曲轴结构工艺特点曲轴的形状比较复杂，曲轴的结构刚度较差。第一节发动机曲轴机械加工工艺.曲轴的技术要求第一节 发动机曲轴机械加工工艺三、曲轴工艺分析.曲轴加工基准的选择(1)径向基准(2)轴向基准(3)角向基准2.加工阶段的划分曲轴的机械加工工艺过程大致可分为：加工定位基准面；粗加工主轴颈和连杆轴颈；加工润滑油道等次要表面；主轴颈和连杆轴颈中频表面淬火；精加工主轴颈和连杆轴颈；加工键槽和轴承孔等；动平衡；光整加工主轴颈和连杆轴颈。图5-2曲轴基准示意图第一节发动机曲轴机械加工工艺三、曲轴工艺分析图5-2 曲轴基准示意图第一节 发动机曲轴机四、曲轴主要表面的加工.曲轴中心孔的加工.曲轴的加工.曲轴的车削加工(1)主轴颈车削。(2)连杆轴颈车削。.曲轴的铣削加工曲轴主轴颈和连杆轴颈的铣削分外铣与内铣两种，外铣加工如图5-3所示，内铣加工如图5-4所示。图5-3连杆轴颈外铣加工图5-4连杆轴颈内铣加工第一节发动机曲轴机械加工工艺四、曲轴主要表面的加工图5-3 连杆轴颈外铣加工图5-4 连.曲轴的车拉加工(1)直线式车拉；(2)旋转式车拉。曲轴车拉加工的特点有：生产效率高，机床利用率高。加工精度高。自动化水平高。图5-5直线式车拉原理图5-6 旋转式车拉原理第一节发动机曲轴机械加工工艺.曲轴的车拉加工图5-5 直线式车拉原理图5-6 旋转式.曲轴的磨削加工.曲轴的超精加工(1)轴颈抛光加工。(2)曲轴滚磨光整加工。.曲轴油孔的加工(1)曲轴油孔直径小，一般只有。(2)从主轴颈到连杆颈都是倾斜贯通，属典型细长孔。(3)在曲面上加工，加工工艺性差。第一节发动机曲轴机械加工工艺图5-7曲轴连杆轴颈磨削加工图5-8曲轴砂带抛光图5-9曲轴油孔的加工.曲轴的磨削加工第一节 发动机曲轴机械加工工艺图5-7 五、曲轴动平衡曲轴在发动机中高速旋转时，不仅要求曲轴静平衡，而且要求动平衡。而曲轴的不平衡现象是以主轴颈轴线为中心的质量分布不对称而引起的惯性力所致。若内燃机旋转质量系统不能保证动平衡，将引起很大振动。所以曲轴平衡精度的高低对发动机的振动、运行平稳性及寿命都有很大影响。实质上，当曲轴处于质量不平衡状态时，其质量轴线与旋转轴线不重合，而动平衡工序的目的就是要在质量不平衡的曲轴上，通过平衡工序自动去除材料或重新分配质量使其达到平衡状态，如图5-10所示。图5-10曲轴动平衡检测第一节发动机曲轴机械加工工艺五、曲轴动平衡图5-10 曲轴动平衡检测第一节 发动机曲轴机图5-11曲轴圆角滚压加工图5-12圆角滚压后的曲轴轴颈圆角形态第一节发动机曲轴机械加工工艺六、曲轴滚压强化曲轴圆角滚压是现代曲轴加工的一种新工艺，如图5-11所示。由于曲轴承受的交变载荷在曲轴的各个部位均产生弯曲、扭转等复杂的交变应力，极易造成疲劳断裂，尤其在主轴颈与连杆轴颈和连杆臂的过渡处最为突出。为了减少应力集中、提高疲劳强度，除了在结构上把过渡处设计为过渡圆角外，同时在工艺实施上对曲轴过渡圆角进行滚压强化，这样可以有效地提高曲轴的抗疲劳强度。图5-11 曲轴圆角滚压加工图5-12 圆角滚压后的曲轴轴颈一、发动机连杆概述1.连杆的工况连杆是汽车发动机中的主要传力部件之一，由大头、小头和杆身等部分组成。2.连杆的结构分析连杆部件由连杆体、连杆盖和螺栓、螺母等组成。连杆结构如图5-13所示。图5-13汽车发动机连杆总成第二节发动机连杆机械加工工艺一、发动机连杆概述图5-13 汽车发动机连杆总成第二节 发动3.连杆的技术要求(1)连杆大、小头孔。(2)连杆端面。(3)连杆质量。4.连杆材料与毛坯汽车发动机连杆的材料一般采用45钢（精选碳的质量分数为0.42%0.47%）或40Cr、35CrMo，并经调质处理，以提高其强度及抗冲击能力。锻坯形式有两种：连杆体与连杆盖合在一起的整体锻件和连杆体、连杆盖分开的分开锻件。第二节发动机连杆机械加工工艺3.连杆的技术要求第二节 发动机连杆机械加工工艺图5-14钻连杆小头孔的粗基准第二节发动机连杆机械加工工艺二、连杆机械加工工艺1.定位基准的选择(1)粗基准选择。(2)精基准选择。2.连杆主要表面的加工方法连杆的两端面是连杆加工过程中主要的定位基准面，而且在许多工序中反复使用，所以应先加工它，并随着工艺过程的进行要逐渐精化，以提高其定位精度。大批大量生产中，连杆两端面多采用磨削和拉削加工，成批生产多采用铣削加工。图5-15铣连杆端面的粗基准图5-14 钻连杆小头孔的粗基准第二节 发动机连杆机械加工工.整体精锻连杆盖、体的激光涨断（撑断）新工艺连杆盖、连杆体整体精锻，待半精加工后，采用连杆盖与连杆体涨断的方法，已在汽车发动机连杆生产中广泛采用。为了保证将涨断而控制在一定范围内，涨断时连杆盖与连杆体不发生塑性变形，连杆设计时应注意适当减小接合面面积，并在涨断前在连杆盖与连杆体接合处拉出引断槽，形成应力集中如图5-17所示，此加工方法已在轿车发动机连杆生产中采用，是连杆加工的新工艺，如图5-18所示。图5-17采用涨断工艺的连杆结构图图5-18采用涨断工艺的连杆正在进行激光切槽第二节发动机连杆机械加工工艺.整体精锻连杆盖、体的激光涨断（撑断）新工艺图5-17 三、连杆辅助工序.热处理.中间检验与终检.清洗.去毛刺.喷丸处理.探伤检查.打字.称重与去重第二节发动机连杆机械加工工艺三、连杆辅助工序第二节 发动机连杆机械加工工艺一、齿轮结构特点.齿轮的分类汽车的齿轮，按照结构的工艺特点可分为五类，如图5-19所示。(1)单联齿轮，孔的长径比/。(2)多联齿轮，孔的长径比/。(3)盘形齿轮，具有轮毂，孔的长径比L/。(4)齿圈，没有轮毂，孔的长径比/)，如图5-22所示。(2)长径比/的齿圈或盘形齿轮，如图5-23所示。(3)加工轴齿轮或齿轮轴当加工轴的外圆表面、外螺纹、圆柱齿轮齿面和花键时，选择轴两端的中心孔作为定位基准，把工件安装在机床的前、后（或上、下）两顶尖之间进行加工。图5-22用过盈心轴精车齿坯（以孔作为主要定位基准）图-23加工齿圈或盘形齿轮(/01)的定位基准第三节齿轮制造工艺三、齿轮机械加工工艺图5-22 用过盈心轴精车齿坯（以孔作为.齿轮主要表面的加工(1)齿坯加工。(2)齿形加工。(3)齿面热处理与热处理后的精加工。3.典型汽车齿轮的机械加工工艺过程举例汽车变速器第一速及倒车齿轮零件结构如图5-24所示，其加工工艺过程见表5-1。图-24汽车变速器第一速及倒车齿轮零件结构第三节齿轮制造工艺.齿轮主要表面的加工图-24 汽车变速器第一速及倒车齿表-汽车变速器第一速及倒车齿轮加工工艺过程第三节齿轮制造工艺表-汽车变速器第一速及倒车齿轮加工工艺过程 第三节 一、汽车车轮结构概况车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，一般由轮毂、轮辐和轮辋组成。图5-25所示为车轮断面与轮胎的装配关系。从图5-26中可见，车轮结构中，轮辐将轮辋与轮毂连接起来。图5-25轮胎的装配关系图5-26车轮的基本结构第四节车轮制造工艺一、汽车车轮结构概况图5-25 轮胎的装配关系图5-26 车二、汽车车轮按材质分类汽车车轮材料一般采用两种，即由钢板或铝合金制造，两者占95的市场份额。1.型钢（钢制）车轮图5-27所示商务车所用的一种型钢（钢制）车轮。型钢车轮在汽车车轮使用中曾长期占据主导地位。2.铝合金车轮铝合金车轮在轿车上使用率已高达90%以上。图5-28所示铝合金车轮示例。图5-27型钢(钢制)车轮图5-28铝合金车轮第四节车轮制造工艺二、汽车车轮按材质分类图5-27 型钢(钢制)车轮图5-283.镁合金车轮镁在实用金属中密度最小，能减轻整车质量、减少油耗，其比强度高于铝合金和钢，刚度接近铝合金和钢，能够承受一定的负荷。镁合金车轮在使用中具有良好的振动阻尼系数，减振量大于铝合金，用作轮圈可以减少振动、提高汽车的安全性和舒适性。用镁合金制造车轮是高档汽车车轮发展的趋势。4.复合材料车轮（塑料或碳纤维复合）复合材料车轮一般用于赛车，其质量更小，强度高，但价格昂贵。5.钢铝组合车轮钢铝组合车轮中，轮辋为普通钢制轮辋，轮辐为铸造的铝合金轮辐，两者是经过机械加工，借助嵌件与钢的轮辋装焊而成的。图5-29镁合金车轮图5-30碳纤维复合车轮第四节车轮制造工艺3.镁合金车轮图5-29 镁合金车轮图5-30 碳纤维复合三、型钢车轮结构与选材1.型钢车轮的结构目前国内外汽车车轮大量采用两件式和三件式的车轮结构，如图5-31所示。图5-31型钢车轮的结构形式第四节车轮制造工艺三、型钢车轮结构与选材图5-31 型钢车轮的结构形式第四节 图5-32钢制滚型车轮第四节车轮制造工艺2.滚型车轮的结构轮辋用钢板经滚压加工成型的车轮称为滚型车轮，如图5-32所示。3.型钢车轮的选材要求(1)足够的强度和抗疲劳寿命。(2)满足汽车轻量化发展的需要。(3)具有良好的工艺性和可加工性，即足够的延伸率、小的变形抗力和优异的焊接性能，同时异型钢材应有较高的内在与外观质量。图5-32 钢制滚型车轮第四节 车轮制造工艺2.滚型车轮的四、型钢车轮的制造工艺型钢车轮的轮辋、挡圈是异形断面，均采用由钢厂直接供应的型材进行弯曲成形；而轮辐成型工艺则截然不同，它是用热轧钢板实施冲压成型。1.型钢轮辋的成型工艺中、重型商用车的轮辋制造工艺流程原则上由15道工序完成。型钢轮辋成型工艺流程如图5-33所示。第四节车轮制造工艺图5-33型钢轮辋成型工艺流程四、型钢车轮的制造工艺第四节 车轮制造工艺图5-33 型钢轮(1)卷圆。轮辋坯料的异型断面如图5-34所示，其各段的厚度、刚度与形状均不相同。(2)轮辋卷圆设备。轮辋卷圆通常在非对称排列的四轴专用卷圆机上进行。卷圆机辊轴的运动组合如图5-35所示。图5-34轮辋坯料的异型断面第四节车轮制造工艺图5-35轮辋卷圆及辊圆机辊轮的运动组合(1)卷圆。图5-34 轮辋坯料的异型断面第四节 车轮制造图5-32轮辋整型模具第四节车轮制造工艺(3)轮辋整型（初压、扩胀与精压）轮辋的扩胀与精压如图5-32a、b所示。图5-32 轮辋整型模具第四节 车轮制造工艺(3)轮辋整型图5-37旋压轮辐成型图第四节车轮制造工艺.冲压轮辐的制造工艺冲压轮辐的工艺流程如下:剪切下料酸洗除锈冲定位孔并落料拉深冲中心孔及螺栓孔冲通风孔挤压通风孔毛刺校平轮辐底平面车削轮辐外径冲豁口。.等强度旋压轮辐的工艺流程等强度旋压轮辐的工艺流程为：剪床下料酸洗除锈落料强力旋压成型滚剪修边冲通风孔冲中心孔冲螺栓孔车外圆与中心孔并倒角扩螺栓孔并倒角。图5-37 旋压轮辐成型图第四节 车轮制造工艺.冲压轮辐图5-38单端滚型机滚型原理示意图第四节车轮制造工艺五、滚型车轮制造工艺.滚压车轮轮辋的制造(1)滚型车轮轮辋制造工艺流程滚型车轮轮辋制造工艺流程为：剪条料滚边压字卷圆压平对焊刨渣滚压焊缝切端头水冷压圆扩口一滚二滚三滚扩胀精整冲制气门孔压气门孔毛刺。(2)车轮轮辋滚型工序说明图5-38所示单端滚型机滚型原理示意图。图5-38 单端滚型机滚型原理示意图第四节 车轮制造工艺五、图5-39轮辋扩胀模具第四节车轮制造工艺.滚型车轮轮辐的制造滚型车轮轮辐主要由板料冲压成型，其工艺流程为:剪切落料冲中心孔反拉深辐底镦制安装平面修边、冲孔翻边、冲孔、挤球面冲通风孔去毛刺整型。(1)初拉深与模具结构图5-39所示滚型轮辐的初拉深模具。图5-39 轮辋扩胀模具第四节 车轮制造工艺.滚型车轮轮图5-40轮辐反拉深后的模具闭合状态第四节车轮制造工艺(2)反拉深与模具结构反拉深可把初拉深得到的轮辐中心底部进行反向拉深变形，模具闭合后的坯料成形状态如图5-40所示。图5-40 轮辐反拉深后的模具闭合状态第四节 车轮制造工艺(图5-41整体式铝合金车轮第四节车轮制造工艺六、铝合金车轮制造工艺目前铝合金车轮主要有两种，即铸造铝合金车轮和锻造铝合金车轮，两者都是整体式铝合金车轮。图5-41所示上述两种整体式铝合金车轮范例。图5-41 整体式铝合金车轮第四节 车轮制造工艺六、铝合金车训练与思考题.根据发动机曲轴工况与技术要求，说明曲轴的结构工艺特点。.提出曲轴选材依据，分析曲轴毛坯使用现状，比较其性能特点。.汽车发动机曲轴有哪几类加工定位基准?分别说明其应用。.曲轴的机械加工工艺过程划分成哪几个阶段?说明曲轴机械加工的主要工序内容。.如何安排曲轴主轴颈和连杆轴颈的机械加工工艺顺序?.根据曲轴的结构特点，如何结合生产批量完成对曲轴主轴颈和连杆轴颈的车削加工?.何谓主轴颈与连杆颈的外铣和内铣?重点说明内铣的实现条件与加工特点。训练与思考题.根据发动机曲轴工况与技术要求，说明曲轴的结训练与思考题.何谓曲轴车拉加工?说明几种车拉加工方法的刀具运动形式及加工特点。.说明曲轴超精加工的内涵与实现条件及质量要求。.为什么曲轴油孔的加工是曲轴尤其是锻钢曲轴加工中的一个难题?.何谓枪钻?说明枪钻工作原理。分析枪钻的实现条件与工艺特点。.何谓运动时的静平衡与动平衡?对高速旋转的零件进行动平衡的目的是什么?如何实现曲轴的静平衡与动平衡?.说明曲轴圆角滚压强化的原理与应用意义。.分析连杆结构特点与技术要求.说明连杆材料使用状况与毛坯供货状态。训练与思考题.何谓曲轴车拉加工?说明几种车拉加工方法的训练与思考题.说明连杆基准选择的基本要求。如何确定连杆加工的粗基准和主要加工表面的精基准?.如何划分连杆的加工阶段?请用表格形式合理编排连杆机械加工工艺过程与工序顺序，包括热处理，要求反映工序顺序、工序内容及主要技术要点说明。.说明各连杆辅助工序的名称、内容、作用与要求。.汽车齿轮分为哪几类?有何加工技术要求?.如何分类确定齿轮加工的定位基准?.说明齿轮主要表面加工方法及其加工顺序。.就一个典型汽车齿轮实例说明其机械加工工艺过程主要工序内容与顺序。训练与思考题.说明连杆基准选择的基本要求。如何确定连 谢谢观看！谢谢观看！