第2章--船体结构概述解析课件

第一节第一节 船体受力与船体强度船体受力与船体强度第二节第二节 船体结构的型式船体结构的型式第三节第三节 典型横剖面结构典型横剖面结构第二章第二章 船体结构概述船体结构概述第一节第一节 船体受力与船体强度船体受力与船体强度建建建建 造造造造下下下下 水水水水停停停停 泊泊泊泊航航航航 行行行行进坞维修进坞维修进坞维修进坞维修外力外力外力外力损坏损坏损坏损坏与变形与变形与变形与变形强度强度强度强度与刚度与刚度与刚度与刚度合理的合理的合理的合理的结构设计结构设计结构设计结构设计减轻船体减轻船体减轻船体减轻船体重量重量重量重量船船 体体 结结 构构*强度：构件在外力作用下抵抗断裂和永久变形的能力；强度：构件在外力作用下抵抗断裂和永久变形的能力；强度：构件在外力作用下抵抗断裂和永久变形的能力；强度：构件在外力作用下抵抗断裂和永久变形的能力；*刚度：构件在外力作用下抵抗变形的能力，以弹性模量表征。刚度：构件在外力作用下抵抗变形的能力，以弹性模量表征。刚度：构件在外力作用下抵抗变形的能力，以弹性模量表征。刚度：构件在外力作用下抵抗变形的能力，以弹性模量表征。静水环境下：重力、浮力静水环境下：重力、浮力静水环境下：重力、浮力静水环境下：重力、浮力航行状态下：除上述力外，还受到波浪载荷、航行状态下：除上述力外，还受到波浪载荷、航行状态下：除上述力外，还受到波浪载荷、航行状态下：除上述力外，还受到波浪载荷、推进系统等周期性载荷作用。推进系统等周期性载荷作用。推进系统等周期性载荷作用。推进系统等周期性载荷作用。船体受力可分为两大类：静力及动力船体受力可分为两大类：静力及动力船体受力可分为两大类：静力及动力船体受力可分为两大类：静力及动力一、作用在船体上的力一、作用在船体上的力一、作用在船体上的力一、作用在船体上的力船船 体体 结结 构构船体受力按照方向、效果分为：船体受力按照方向、效果分为：船体受力按照方向、效果分为：船体受力按照方向、效果分为：总纵弯曲力、横向载荷、其他局部力。总纵弯曲力、横向载荷、其他局部力。总纵弯曲力、横向载荷、其他局部力。总纵弯曲力、横向载荷、其他局部力。船船 体体 结结 构构1 1 1 1、船体的总纵弯曲、船体的总纵弯曲、船体的总纵弯曲、船体的总纵弯曲(longitudinal bending)(longitudinal bending)(longitudinal bending)(longitudinal bending)船体的总纵弯曲：是指作用在船体上的重力、浮力、波浪力和船体的总纵弯曲：是指作用在船体上的重力、浮力、波浪力和船体的总纵弯曲：是指作用在船体上的重力、浮力、波浪力和船体的总纵弯曲：是指作用在船体上的重力、浮力、波浪力和 惯性力等引起的船体绕水平横轴的弯曲。惯性力等引起的船体绕水平横轴的弯曲。惯性力等引起的船体绕水平横轴的弯曲。惯性力等引起的船体绕水平横轴的弯曲。中供弯曲（中供弯曲（中供弯曲（中供弯曲（hogging)hogging)hogging)hogging)中垂弯曲中垂弯曲中垂弯曲中垂弯曲(sagging)(sagging)(sagging)(sagging)总纵弯曲变形依据是否随时间变化分两种：静水总纵弯曲、波总纵弯曲变形依据是否随时间变化分两种：静水总纵弯曲、波 浪总纵弯曲。浪总纵弯曲。船体的总纵弯曲是由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分叠加船体的总纵弯曲是由静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两部分叠加 而成。而成。船船 体体 结结 构构船舶静水总纵弯曲船舶静水总纵弯曲船舶静水总纵弯曲船舶静水总纵弯曲 ：船舶在静水中受到外力（重力、浮力）而产生的不随时间变化船舶在静水中受到外力（重力、浮力）而产生的不随时间变化船舶在静水中受到外力（重力、浮力）而产生的不随时间变化船舶在静水中受到外力（重力、浮力）而产生的不随时间变化 的总纵弯曲变形；的总纵弯曲变形；的总纵弯曲变形；的总纵弯曲变形；船船 体体 结结 构构船体在静水中力的平衡：船体在静水中力的平衡：船体在静水中力的平衡：船体在静水中力的平衡：船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构静水中船体的变形静水中船体的变形静水中船体的变形静水中船体的变形重力和浮力沿船长分布不一致，对于船体某一段，重力和浮力重力和浮力沿船长分布不一致，对于船体某一段，重力和浮力重力和浮力沿船长分布不一致，对于船体某一段，重力和浮力重力和浮力沿船长分布不一致，对于船体某一段，重力和浮力并不相等，各段之间产生错动，在船体结构内必然产生内力，并不相等，各段之间产生错动，在船体结构内必然产生内力，并不相等，各段之间产生错动，在船体结构内必然产生内力，并不相等，各段之间产生错动，在船体结构内必然产生内力，使船体产生弯曲变形，从而产生静水总纵弯曲。使船体产生弯曲变形，从而产生静水总纵弯曲。使船体产生弯曲变形，从而产生静水总纵弯曲。使船体产生弯曲变形，从而产生静水总纵弯曲。船体内部重力和浮力的不平衡总是存在。船体内部重力和浮力的不平衡总是存在。船体内部重力和浮力的不平衡总是存在。船体内部重力和浮力的不平衡总是存在。船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构船体在静水中的浮力、重力、载荷、剪力和弯矩曲线：船体在静水中的浮力、重力、载荷、剪力和弯矩曲线：船体在静水中的浮力、重力、载荷、剪力和弯矩曲线：船体在静水中的浮力、重力、载荷、剪力和弯矩曲线：船船 体体 结结 构构船体波浪总纵弯曲船体波浪总纵弯曲船体波浪总纵弯曲船体波浪总纵弯曲船船 体体 结结 构构船舶在波浪中航行时，船的重量分布不变，而浮力分布则发生船舶在波浪中航行时，船的重量分布不变，而浮力分布则发生船舶在波浪中航行时，船的重量分布不变，而浮力分布则发生船舶在波浪中航行时，船的重量分布不变，而浮力分布则发生了变化，船体将受到一个因波浪引起的附加总纵弯曲。了变化，船体将受到一个因波浪引起的附加总纵弯曲。了变化，船体将受到一个因波浪引起的附加总纵弯曲。了变化，船体将受到一个因波浪引起的附加总纵弯曲。一般认为，波浪长度等于船长时，船体的弯曲最严重。一般认为，波浪长度等于船长时，船体的弯曲最严重。一般认为，波浪长度等于船长时，船体的弯曲最严重。一般认为，波浪长度等于船长时，船体的弯曲最严重。船体在波浪下的总弯矩船体在波浪下的总弯矩船体在波浪下的总弯矩船体在波浪下的总弯矩 =静水弯矩静水弯矩静水弯矩静水弯矩+波浪弯矩波浪弯矩波浪弯矩波浪弯矩中拱与中垂中拱与中垂船船 体体 结结 构构总纵弯曲时的应力总纵弯曲时的应力船船 体体 结结 构构2、作用在船体上的横向载荷、作用在船体上的横向载荷船船 体体 结结 构构船体结构受到局部船体结构受到局部船体结构受到局部船体结构受到局部水压力和货物等的水压力和货物等的水压力和货物等的水压力和货物等的横向载荷，会产生横向载荷，会产生横向载荷，会产生横向载荷，会产生局部弯曲。局部弯曲。局部弯曲。局部弯曲。船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构3 3、其他局部受力、其他局部受力 作用在船体上的其他力：船首的波浪抨击、机器、螺旋桨的作用在船体上的其他力：船首的波浪抨击、机器、螺旋桨的作用在船体上的其他力：船首的波浪抨击、机器、螺旋桨的作用在船体上的其他力：船首的波浪抨击、机器、螺旋桨的振动力、液舱内液舱的晃动载荷、进钨或搁浅船底受到的反作振动力、液舱内液舱的晃动载荷、进钨或搁浅船底受到的反作振动力、液舱内液舱的晃动载荷、进钨或搁浅船底受到的反作振动力、液舱内液舱的晃动载荷、进钨或搁浅船底受到的反作用力等。用力等。用力等。用力等。此外，船舶在波浪状态下航行，由于运动而产生惯性力，也此外，船舶在波浪状态下航行，由于运动而产生惯性力，也此外，船舶在波浪状态下航行，由于运动而产生惯性力，也此外，船舶在波浪状态下航行，由于运动而产生惯性力，也会对船体结构产生不利影响。会对船体结构产生不利影响。会对船体结构产生不利影响。会对船体结构产生不利影响。船船 体体 结结 构构船体扭转变形船体扭转变形二、船体强度二、船体强度船船 体体 结结 构构与外力相对应船体强度可细分为：与外力相对应船体强度可细分为：与外力相对应船体强度可细分为：与外力相对应船体强度可细分为：船体总纵强度、横向强度、局部强度、抗扭强度。船体总纵强度、横向强度、局部强度、抗扭强度。船体总纵强度、横向强度、局部强度、抗扭强度。船体总纵强度、横向强度、局部强度、抗扭强度。船体结构必须具备足够的强度和刚度，以抵抗外船体结构必须具备足够的强度和刚度，以抵抗外船体结构必须具备足够的强度和刚度，以抵抗外船体结构必须具备足够的强度和刚度，以抵抗外力，使得船体不发生总体或局部结构断裂或不允许的力，使得船体不发生总体或局部结构断裂或不允许的力，使得船体不发生总体或局部结构断裂或不允许的力，使得船体不发生总体或局部结构断裂或不允许的变形。变形。变形。变形。此外，船体上的板和骨架还必须保证足够的刚性，此外，船体上的板和骨架还必须保证足够的刚性，此外，船体上的板和骨架还必须保证足够的刚性，此外，船体上的板和骨架还必须保证足够的刚性，使其变形不超过允许的极限。使其变形不超过允许的极限。使其变形不超过允许的极限。使其变形不超过允许的极限。船船 体体 结结 构构 总纵强度（总纵强度（总纵强度（总纵强度（longitudinal strengthlongitudinal strength）：船体结构抵）：船体结构抵）：船体结构抵）：船体结构抵抗总纵弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许变形的能抗总纵弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许变形的能抗总纵弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许变形的能抗总纵弯曲不使整体结构遭受破坏或不允许变形的能力。力。力。力。横向强度（横向强度（横向强度（横向强度（transverse strengthtransverse strength）:横向构件（肋骨横向构件（肋骨横向构件（肋骨横向构件（肋骨框架和横舱壁）抵抗横向载荷的能力。框架和横舱壁）抵抗横向载荷的能力。框架和横舱壁）抵抗横向载荷的能力。框架和横舱壁）抵抗横向载荷的能力。局部强度（局部强度（局部强度（局部强度（local strengthlocal strength）:个别构件对局部载荷个别构件对局部载荷个别构件对局部载荷个别构件对局部载荷的抵抗能力。的抵抗能力。的抵抗能力。的抵抗能力。抗扭强度（抗扭强度（抗扭强度（抗扭强度（torsionaltorsional strength strength）：船体结构抵抗扭）：船体结构抵抗扭）：船体结构抵抗扭）：船体结构抵抗扭转破坏的能力。转破坏的能力。转破坏的能力。转破坏的能力。船船 体体 结结 构构第一节第一节 船体受力与船体强度船体受力与船体强度第二节第二节 船体结构的型式船体结构的型式第三节第三节 典型横剖面结构典型横剖面结构第二章第二章 船体结构概述船体结构概述第二节第二节 船体结构的型式船体结构的型式船船 体体 结结 构构一、船体结构概况一、船体结构概况一、船体结构概况一、船体结构概况1 1 1 1、船体的基本组成（按照空间位置划分）、船体的基本组成（按照空间位置划分）、船体的基本组成（按照空间位置划分）、船体的基本组成（按照空间位置划分）可分为：主船体、上层建筑可分为：主船体、上层建筑可分为：主船体、上层建筑可分为：主船体、上层建筑船船 体体 结结 构构主船体：主船体：主船体：主船体：船首、船首、船首、船首、船中、船中、船中、船中、船尾船尾船尾船尾上层建筑：首楼、上层建筑：首楼、上层建筑：首楼、上层建筑：首楼、尾楼、尾楼、尾楼、尾楼、桥楼、桥楼、桥楼、桥楼、甲板室甲板室甲板室甲板室1、船体的基本组成、船体的基本组成船船 体体 结结 构构主船体的组成主船体的组成主船体是由船底、主船体是由船底、主船体是由船底、主船体是由船底、舷侧、上甲板围成舷侧、上甲板围成舷侧、上甲板围成舷侧、上甲板围成的水密空心结构。的水密空心结构。的水密空心结构。的水密空心结构。船船 体体 结结 构构主船体内部舱室划分主船体内部舱室划分主船体内部空间又由下甲板、横舱壁、纵舱壁分隔成主船体内部空间又由下甲板、横舱壁、纵舱壁分隔成主船体内部空间又由下甲板、横舱壁、纵舱壁分隔成主船体内部空间又由下甲板、横舱壁、纵舱壁分隔成许多舱室；许多舱室；许多舱室；许多舱室；舱室主要有：首尖舱、尾尖舱、货舱、机舱、压载舱、舱室主要有：首尖舱、尾尖舱、货舱、机舱、压载舱、舱室主要有：首尖舱、尾尖舱、货舱、机舱、压载舱、舱室主要有：首尖舱、尾尖舱、货舱、机舱、压载舱、燃油舱等。燃油舱等。燃油舱等。燃油舱等。2、组成主船体的板架、组成主船体的板架船船 体体 结结 构构主船体是由若干个板架主船体是由若干个板架主船体是由若干个板架主船体是由若干个板架结构组成的长箱型结构：结构组成的长箱型结构：结构组成的长箱型结构：结构组成的长箱型结构：甲板板架、舷侧板架、甲板板架、舷侧板架、甲板板架、舷侧板架、甲板板架、舷侧板架、船底板架、舱壁板架。船底板架、舱壁板架。船底板架、舱壁板架。船底板架、舱壁板架。各个板架相互连接、相各个板架相互连接、相各个板架相互连接、相各个板架相互连接、相互支持，使整个主船体互支持，使整个主船体互支持，使整个主船体互支持，使整个主船体构成坚固的空心水密建构成坚固的空心水密建构成坚固的空心水密建构成坚固的空心水密建筑物。筑物。筑物。筑物。船船 体体 结结 构构板架结构板架结构板架结构由板和纵横交叉的骨材和桁材组成。板架结构由板和纵横交叉的骨材和桁材组成。板架结构由板和纵横交叉的骨材和桁材组成。板架结构由板和纵横交叉的骨材和桁材组成。船船 体体 结结 构构桁材：船体结构中，桁材：船体结构中，桁材：船体结构中，桁材：船体结构中，由组合型钢制成的大由组合型钢制成的大由组合型钢制成的大由组合型钢制成的大型构件。型构件。型构件。型构件。骨材较小，间距小，骨材较小，间距小，骨材较小，间距小，骨材较小，间距小，数量多；数量多；数量多；数量多；桁材较大，间距大，桁材较大，间距大，桁材较大，间距大，桁材较大，间距大，数量少。数量少。数量少。数量少。构成板架的板材与型材构成板架的板材与型材构成板架的板材与型材构成板架的板材与型材船船 体体 结结 构构 板材的连接方式：对接、搭接、角接、加强覆板；板材的连接方式：对接、搭接、角接、加强覆板；板材的连接方式：对接、搭接、角接、加强覆板；板材的连接方式：对接、搭接、角接、加强覆板；此外，相交构件采用肘板连接，型式有：无折边肘板、折此外，相交构件采用肘板连接，型式有：无折边肘板、折此外，相交构件采用肘板连接，型式有：无折边肘板、折此外，相交构件采用肘板连接，型式有：无折边肘板、折边肘板、边肘板、边肘板、边肘板、T T T T型肘板。型肘板。型肘板。型肘板。根据骨材布置的方向，分为三种骨架形式：根据骨材布置的方向，分为三种骨架形式：根据骨材布置的方向，分为三种骨架形式：根据骨材布置的方向，分为三种骨架形式：纵骨架式纵骨架式纵骨架式纵骨架式 骨材沿船长方向布置；骨材沿船长方向布置；骨材沿船长方向布置；骨材沿船长方向布置；横骨架式横骨架式横骨架式横骨架式 骨材沿船宽方向布置；骨材沿船宽方向布置；骨材沿船宽方向布置；骨材沿船宽方向布置；混合骨架式混合骨架式混合骨架式混合骨架式 骨材在纵、横方向的间距接近。骨材在纵、横方向的间距接近。骨材在纵、横方向的间距接近。骨材在纵、横方向的间距接近。二、板架结构的骨架型式二、板架结构的骨架型式船船 体体 结结 构构优点：优点：优点：优点：1 1 1 1、增加了船体梁抵抗纵、增加了船体梁抵抗纵、增加了船体梁抵抗纵、增加了船体梁抵抗纵向弯曲的有效面积，提高向弯曲的有效面积，提高向弯曲的有效面积，提高向弯曲的有效面积，提高船体的总纵强度；船体的总纵强度；船体的总纵强度；船体的总纵强度；2 2 2 2、纵向骨材布置较密，、纵向骨材布置较密，、纵向骨材布置较密，、纵向骨材布置较密，提高了板的纵向稳定性；提高了板的纵向稳定性；提高了板的纵向稳定性；提高了板的纵向稳定性；3 3 3 3、减小了板的厚度，减、减小了板的厚度，减、减小了板的厚度，减、减小了板的厚度，减轻了结构重量。轻了结构重量。轻了结构重量。轻了结构重量。缺点：缺点：缺点：缺点：首尾部施工较复杂。首尾部施工较复杂。首尾部施工较复杂。首尾部施工较复杂。1、纵骨架型式、纵骨架型式船船 体体 结结 构构纵骨架式甲板结构纵骨架式甲板结构纵骨架式甲板结构纵骨架式甲板结构优点：优点：优点：优点：1 1 1 1、横向强度好；、横向强度好；、横向强度好；、横向强度好；2 2 2 2、施工比较方便。、施工比较方便。、施工比较方便。、施工比较方便。缺点：缺点：缺点：缺点：板材较厚，结构重量大。板材较厚，结构重量大。板材较厚，结构重量大。板材较厚，结构重量大。2、横骨架型式、横骨架型式船船 体体 结结 构构横骨架式甲板结构横骨架式甲板结构横骨架式甲板结构横骨架式甲板结构3、混合式板架、混合式板架船船 体体 结结 构构特点：特点：特点：特点：各方向受力均匀；各方向受力均匀；各方向受力均匀；各方向受力均匀；船体结构中极少采用；船体结构中极少采用；船体结构中极少采用；船体结构中极少采用；海洋平台结构中会采用。海洋平台结构中会采用。海洋平台结构中会采用。海洋平台结构中会采用。船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构三、船体结构的型式三、船体结构的型式 单一纵骨架式船体结构：单一纵骨架式船体结构：单一纵骨架式船体结构：单一纵骨架式船体结构：上甲板、船底和舷侧均采用纵骨架式板架结构，总纵强度上甲板、船底和舷侧均采用纵骨架式板架结构，总纵强度上甲板、船底和舷侧均采用纵骨架式板架结构，总纵强度上甲板、船底和舷侧均采用纵骨架式板架结构，总纵强度最高。最高。最高。最高。军舰、大型油船、大型远洋船多采用；军舰、大型油船、大型远洋船多采用；军舰、大型油船、大型远洋船多采用；军舰、大型油船、大型远洋船多采用；单一横骨架式船体结构：单一横骨架式船体结构：单一横骨架式船体结构：单一横骨架式船体结构：上甲板、船底和舷侧均采用横骨架式板架结构，用于总纵上甲板、船底和舷侧均采用横骨架式板架结构，用于总纵上甲板、船底和舷侧均采用横骨架式板架结构，用于总纵上甲板、船底和舷侧均采用横骨架式板架结构，用于总纵强度要求不高的船舶，如内河船舶、小型船舶；强度要求不高的船舶，如内河船舶、小型船舶；强度要求不高的船舶，如内河船舶、小型船舶；强度要求不高的船舶，如内河船舶、小型船舶；混合骨架式船体结构：上甲板和船底采用纵骨架板架型式，混合骨架式船体结构：上甲板和船底采用纵骨架板架型式，混合骨架式船体结构：上甲板和船底采用纵骨架板架型式，混合骨架式船体结构：上甲板和船底采用纵骨架板架型式，而舷侧和下层甲板采用横骨架式板架结构。如：杂货船、散而舷侧和下层甲板采用横骨架式板架结构。如：杂货船、散而舷侧和下层甲板采用横骨架式板架结构。如：杂货船、散而舷侧和下层甲板采用横骨架式板架结构。如：杂货船、散货船。货船。货船。货船。根据强度和使用要求，分为单一纵骨架式、单一横骨架式根据强度和使用要求，分为单一纵骨架式、单一横骨架式根据强度和使用要求，分为单一纵骨架式、单一横骨架式根据强度和使用要求，分为单一纵骨架式、单一横骨架式和混合骨架式：和混合骨架式：和混合骨架式：和混合骨架式：第一节第一节 船体受力与船体强度船体受力与船体强度第二节第二节 船体结构的型式船体结构的型式第三节第三节 典型横剖面结构典型横剖面结构第二章第二章 船体结构概述船体结构概述第三节第三节 典型横剖面结构典型横剖面结构船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构1、油船的横剖面结构、油船的横剖面结构单壳油船横剖面结构单壳油船横剖面结构单壳油船横剖面结构单壳油船横剖面结构结构特点：结构特点：结构特点：结构特点：纵舱壁；纵舱壁；纵舱壁；纵舱壁；制荡纵桁；制荡纵桁；制荡纵桁；制荡纵桁；纵骨架式；纵骨架式；纵骨架式；纵骨架式；环形肋骨框架。环形肋骨框架。环形肋骨框架。环形肋骨框架。船船 体体 结结 构构单壳油船横剖面单壳油船横剖面双壳油船横剖面双壳油船横剖面结构特点：结构特点：结构特点：结构特点：（中）纵舱壁；（中）纵舱壁；（中）纵舱壁；（中）纵舱壁；骨架架式；骨架架式；骨架架式；骨架架式；双壳结构。双壳结构。双壳结构。双壳结构。船船 体体 结结 构构双壳油船典型横剖面双壳油船典型横剖面船船 体体 结结 构构船船 体体 结结 构构双壳油船横剖面双壳油船横剖面结构特点：结构特点：结构特点：结构特点：纵舱壁；纵舱壁；纵舱壁；纵舱壁；骨架型式；骨架型式；骨架型式；骨架型式；双层壳体。双层壳体。双层壳体。双层壳体。船船 体体 结结 构构双壳油船横剖面双壳油船横剖面船船 体体 结结 构构双壳油船横剖面双壳油船横剖面2 2、散货船的横剖面结构、散货船的横剖面结构船船 体体 结结 构构结构特点：结构特点：结构特点：结构特点：混合骨架式；混合骨架式；混合骨架式；混合骨架式；单层全通甲板；单层全通甲板；单层全通甲板；单层全通甲板；双层底；双层底；双层底；双层底；顶边舱与底边舱；顶边舱与底边舱；顶边舱与底边舱；顶边舱与底边舱；散货船的横剖面结构散货船的横剖面结构散货船的横剖面结构散货船的横剖面结构3、杂货船的横剖面结构、杂货船的横剖面结构船船 体体 结结 构构结构特点：结构特点：结构特点：结构特点：混合骨架式；混合骨架式；混合骨架式；混合骨架式；双层甲板；双层甲板；双层甲板；双层甲板；双层底结构；双层底结构；双层底结构；双层底结构；货舱口及支柱；货舱口及支柱；货舱口及支柱；货舱口及支柱；4、集装箱船横剖面结构、集装箱船横剖面结构结构特点：结构特点：结构特点：结构特点：舱口宽度；舱口宽度；舱口宽度；舱口宽度；双层结构；双层结构；双层结构；双层结构；抗扭箱结构；抗扭箱结构；抗扭箱结构；抗扭箱结构；骨架型式；骨架型式；骨架型式；骨架型式；舱口中间结构加强。舱口中间结构加强。舱口中间结构加强。舱口中间结构加强。