电气化铁路基本安全知识培训课件

电气化铁路基本知识与安全电气化铁路基本知识与安全1学习目标：v通过学习，使大家了解电气化铁路的基本知识、定义和结构特点，掌握电气化有关安全规定、电气化铁路线路养护要求、工务作业应遵守的规定。确保电气化区段施工、作业人员的人身安全及施工安全。学习目标：通过学习，使大家了解电气化铁路的基本知识、定义和结2课课 程程 内内 容容课 程 内 容第三章 电气化铁路工务作业安全第二章 电气化铁3第一章 电气化铁路概况及基本组成v1879年5月在德国柏林举办的世界博览会上,由德国人维尔纳冯西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一台电力机车和第一条电气化铁路,成为电气化铁路的先驱。最初的电气化铁路大都是采用低压直流和三相交流供电,而且都是修建在工矿线路和一些大城市的近郊线路上。后来,随着工业的发展,逐渐发展到城市之间和运输繁忙的铁路干线上来了。v10世纪70年代初,在工业发达的西欧、日本等国家，运输繁忙的主要铁路干线基本实现了电气化。v截至2001年底，世界电气化铁路总里程以达25万km，约占世界铁路总营业里程（约为120万km)的22.5%，承担世界铁路总运量的50%以上。也就是说仅占世界铁路总营业里程不到四分之一的电气化铁路承担着世界铁路总运量一半以上的运输任务。第一节 电气化铁路概况世界电气化铁路的发展第一章 电气化铁路概况及基本组成1879年5月在德国柏林举4我国电气化铁路的发展v1958年，我国开始修建电气化铁路v1961年8月15日我国第一条干线电气化铁路实验区段宝鸡至凤州段建成通车。v1975年7月1日宝成电气化铁路全线通车。v20世纪80年代，电气化铁路飞速发展，使我国的电气化铁路技术装备达到或接近国际先进水平。v20世纪90年代，特别是后五年建成开通了干五线、京郑线等10条电气化铁路。v20012005年，是我国电气化铁路建设史上建成开通最多的5年，先后建成了哈大、秦沈客运专线、渝怀等5000多公里电气化铁路。截至2005年底，我国共建成开通43条电气化铁路，总里程达到20132km，成为继俄罗斯、德国之后的世界第三大电气化铁路国家。我国电气化铁路的发展1958年，我国开始修建电气化铁路5第二节 电气化铁路的组成v电气化铁路的优越性v相对于非电气化铁路而言,电气化铁路在运营上有以下几个方面的优点：1.多拉快跑，提高铁路运输能力；2.综合利用资源，降低燃料消耗；3.降低运输成本，提高经济效益；4.改善劳动条件，利于环境保护。v电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。由于电力机车本身不带能源装置，它所需要的动力能源靠外部供给。它比蒸汽、内燃机车牵引的铁路增加了一套牵引供电系统。牵引供电系统主要由牵引变电所、接触网和继电保护装置三大部分构成。第二节 电气化铁路的组成电气化铁路的优越性电气化铁路主要指6电气化铁路基本安全知识培训课件7一、牵引供电系统v1、牵引变电所v2、分区所v3、馈电线v4、开闭所v5、接触网v6、钢轨和吸上线v7、回流线一、牵引供电系统1、牵引变电所8电气化铁路基本安全知识培训课件91、牵引变电所v牵引变电所是电气化铁路的心脏。他的功能是将电力系统输送来的110kv或220kv等级的工频交流高压电，通过一定接线形式的牵引变压器变成适合电力机车使用的27.5kv等级的单相工频交流电，在通过不同的馈线将电能送到相应方向电气化铁路（接触网）上，满足来自不同电力机车的供电需要。v牵引变电所一般设在车站的一端，在车站和区间分界处与另一端不同相位的供电臂通过分相绝缘或电分段锚段关节相连。同一方向馈出回路的高压开关具备一旁路备用开关，可满足不间断可靠供电要求和检修要求和检修的需要。1、牵引变电所牵引变电所是电气化铁路的心脏。他的功能是将电力102、分区所v分区所的作用是将电气化铁路上下行接触网通过分区所并联起来，以提高供电臂末端接触网上的电压水平，均衡上下行供电臂的电流，降低电能损失，在一个牵引变电所故障情况下，通过分区所可以由相邻牵引变电所实行越区供电。3、馈电线v馈电线是牵引变电所与接触网之间的链接线，它的功能是从牵引变电所向接触网供电。它的馈出开关引出，在分相装置的两侧连接到接触网上，使之获得27.5kv电源。2、分区所分区所的作用是将电气化铁路上下行接触网通过分区所并114、开闭所v开闭所的主要作用是在大的编组场和客运站实现分束、分段供电，提高供电的可靠性，缩小停电范围，减少事故对铁路运行的影响。如果开闭所在供电臂末端，通常将其与分区所合建。同样，不同馈出回路的高压开关具备共用旁路备用开关，可满足不间断可靠供电要求和检修的需要。4、开闭所开闭所的主要作用是在大的编组场和客运站实现分束、分125、接触网v接触网是电气化铁路上的主要供电装置，它通过钢筋砼柱或等径圆支柱及软横跨、硬横跨，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路的上方。它的功能是通过与电力机车车顶部分受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或电动车组）。v接触网组成：接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支柱和基础5、接触网接触网是电气化铁路上的主要供电装置，它通过钢筋砼柱13电气化铁路基本安全知识培训课件14接触悬挂部分v接触悬挂部分组成v承力索、整体吊弦、接触线、中心锚结绳及各种线夹、全补偿下锚装置等。v承力索承受接触线的重力,并将整个接触悬挂的重力和拉力(或压力)传给支持装置,并通过吊弦悬挂使接触线保持在规定的高度,电力机车受电弓滑板同接触线相接触取得机车所需电能。接触悬挂部分接触悬挂部分组成15支持装置v支持装置组成支持装置组成：腕臂、棒式绝缘子、固定底座、腕臂支撑、斜拉线、承力索座等。v支持装置作用：支持装置作用：支持接触悬挂部分，并将其负荷传给支柱。定位装置定位装置v定位装置组成：定位装置组成：定位管、定位器、定位线夹、定位支撑等。v定位装置作用：定位装置作用：固定接触线的水平位置。定位器处于受拉状态，使接触线沿铁路线路均匀分布在机车受电弓中心运行轨迹两侧，保证受电弓不脱离接触线而发生弓网事故，并将接触线的水平负荷传给支持装置。支持装置支持装置组成：腕臂、棒式绝缘子、固定底座、腕臂支撑、16支柱和基础支柱和基础v支柱和基础组成支柱和基础组成v钢筋混凝土方支柱和等径圆支柱、钢柱、软横跨、硬横跨、杯形基础、拉线基础、横卧板和底板。v支柱和基础作用支柱和基础作用v用于承受接触网的全部负荷,包括上部结构的重力、垂直线路方向的拉力(或压力)、顺线路方向的拉力。支柱和基础施工质量的好坏直接影响到接触网能否长期稳定运行支柱和基础支柱和基础组成176、钢轨和吸上线v在电气化铁路上，电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的,大部分牵引电流经过与之相连的吸上线(绝缘电缆)直接回到变电所。由于轨道与大地之间是不绝缘的,所以牵引电流的一部分要流经大地,从埋设在牵引变电所下面的接地网回到变压器。同时钢轨和吸上线不是直接相连，而是在轨道电路绝缘节处增设扼流变压器，二者分别与变压器的接线柱和中性点牢固连接，从而使牵引电流回路和轨道信号回路各自形成导通回路，互不干扰。6、钢轨和吸上线在电气化铁路上，电力机车是利用钢轨作为牵引电187、回流线v回流线是轨道回路与牵引变电所之间的连接线，它的作用是将流经吸上线的牵引电流直接回送变电所内的牵引变压器，一方面减少电能损失，另一方面降低了对电气化铁路沿线通信、信号线路和装置的电磁谐波干扰。通常回流线与接触网线路同杆架设，每隔一定的区段通祥吸上线与钢轨相连。7、回流线回流线是轨道回路与牵引变电所之间的连接线，它的作用19二、电力机车v电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电机驱动机车的车轮。v电力机车的工作原理电力机车的工作原理：接触网上的交流电，经受电弓进人机车后经过主断路器再进人主变压器，从主变压器的牵引绕组经过硅机组整流后，向六台分两组并联的牵引电机集中供应直流电，使牵引电机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传动驱动机车转动。v电力机车分类：由于电流制不同，分为三类v1、直直电力机车v2、交直电力机车v3、交直交电力机车二、电力机车电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作20电气化铁路基本安全知识培训课件21第二章第二章 电气化铁路劳动安全通用基本电气化铁路劳动安全通用基本知识知识v我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有25kv的高压电，接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。凡在电气化铁路工作的从业人员，以及广大旅客、押运人员和沿线居民，必须熟知电气化铁路安全的有关规定，并且必须严格执行。第二章 电气化铁路劳动安全通用基本知识我国电气化铁路采用单相22 一、人身安全常识一、人身安全常识 (一)安全电压、低压、高压和跨步电压的概念 安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，它是根据人体电阻确定的，人体电阻一般在800一lM之间，流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过5OmA，按照欧姆定律可推知人体安全电压应小于40V。我国规定36V以下为安全电压，在某些特殊场合规定12V为安全电压。一、人身安全常识 (一)安全电压、低压23 低压指对地电压在250V及以下，如380/220V三相四线制居民生活用电线路、直流220/110V电源等。高压指对地电压在250V以上，如l0kV电力线路、25kV接触网线路等。低压指对地电压在250V及以下，如380/22024 跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人走近短路点时，两脚之间的电位差。当跨步电压达到40V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡。发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路25电气化铁路基本安全知识培训课件26 发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于4m，室外不得小于8m。接触网断线接地不得小于l0m。必须进入上述范围作业时，作业人员要穿绝缘靴。实践证明，穿着绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距27 (二)电气化铁路带有25kV高压电的部件接触网及其相连的部件 1接触网及其相连的部件；2电力机车主变压器的一次侧；3当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高压电，因此接地线已损坏时，禁止与之接触。(二)电气化铁路带有25kV高压电的部件接触网及其相连的28 二、有关人身安全的一般规定二、有关人身安全的一般规定 1在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“切勿靠近”、“有电危险”等警告牌。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。二、有关人身安全的一般规定 1在电气化区29电气化铁路基本安全知识培训课件30电气化铁路基本安全知识培训课件31电气化铁路基本安全知识培训课件32 2手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。押运、随车装卸、通勤通学等人员，在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。机车司机、运转车长及连接员，除做好宣传工作之外，当列车驶进电气化区段前，还需注意货物装载状态，要设法排除超出限界的树枝、棒杆等，紧固飘动的篷布，关闭油罐车顶上盖等。2手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平33 3为提醒人们对高压带电体的注意，在电气化铁路沿线接触网支柱上应标示“高压危险，严禁攀登”的警告语；在电气化铁路上使用的内燃机车通往车顶的梯子应标示“高压危险”的警告牌；在电力机车、牵引变压器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。3为提醒人们对高压带电体的注意，在电气化铁路沿线34 4、各种车辆和行人，通过电气化铁路平交道口时，必须遵守以下规定:(1)汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物的装载高度(从地面算起)不得超过4.5m和触动道口限界门的活动横板和吊链。装载高度超过4.5m的货物应绕行立交道口和进行倒装。4、各种车辆和行人，通过电气化铁路平交道口时，必须遵35电气化铁路基本安全知识培训课件36 (2)在装载货物高度超过4.5m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。如需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆驶过道口后，再上车乘坐。(3)当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件，通过道口时，不准高举挥动，须使上述物件保持水平状态通过道口，以免高长物件碰触带电体，致使高压电伤人。(2)在装载货物高度超过4.5m(从地面算起)的车辆37电气化铁路基本安全知识培训课件38 在道口限界门右侧杆上，供电段设有上述规定内容的标示牌，要求机动车辆司机和行人严格遵守。5在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构上均需装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网，因天桥、跨线桥等跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生触电事故，为了确保人身安全，设置安全栅网以屏蔽感应电流。在道口限界门右侧杆上，供电段设有上述规定内容的标示牌39电气化铁路基本安全知识培训课件40 三、有关作业安全的一般规定三、有关作业安全的一般规定 l所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。2为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。三、有关作业安全的一般规定 l所有接触网设41电气化铁路基本安全知识培训课件42 3在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；扑灭距接触网超过4米的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，可不停电。3在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，43 4在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备5m范围内要有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效的防护措施。5在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。在接触网未停电接地时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。4在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在44电气化铁路基本安全知识培训课件45 6在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、冷藏车、家畜车除外)上进行作业，不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。7在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时，严禁借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上上下。6在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚46电气化铁路基本安全知识培训课件47 8各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁人员上去处理，要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化区段处理。9在带电的接触网下禁止的作业有：(1)攀登机车、客车、棚车、冷藏车及罐车的车顶，在车顶上站立、行走或从事任何作业，开闭罐车顶上的罐盖，在冷藏车顶上开闭冰箱盖检查冷藏冰盐情况。8各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁人员上48电气化铁路基本安全知识培训课件49 (2)使用胶皮软管冲刷车辆时，水管朝接触网喷射。(3)用非绝缘杆尺检测货物高度，登车处理超高货物、紧固篷布或绳索等。(4)抛掷测量工具(如钢卷尺、皮尺等)、索具及其他非绝缘工具物件等，在接触网下使用或运送侵人安全距离之内的各种工具、设备物件等。(2)使用胶皮软管冲刷车辆时，水管朝接触网喷射。50 10在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理：(1)施工领导人向设备所属接触网工区提出接触网停电申请书，申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特点。对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提出。10在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，接51 (2)只有在接到供电调度员许可停电施工的命令，并由接触网工区指定的接触网工装设临时接地线后，方可开始施工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。(3)施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点之后，方可拆除临时接地线，并通知供电调度员施工已完成。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。(2)只有在接到供电调度员许可停电施工的命令，并由52 11在距接触网带电部分2 4m的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时，接触网可以不停电，但需有接触网工或经专门训练的人员在场监护。12支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换钢轨或进行养路需移设接地线时，应由接触网工或工务部门受过专门训练的人员进行。11在距接触网带电部分2 4m的导线、支柱、房顶及其他53 13发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或供电调度员派人处理。在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处10m以外。如接触网已断导线等侵人建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据铁路技术管理规程的规定进行防护处理。13发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳54电气化铁路基本安全知识培训课件55第三章第三章 电气化铁路工务作业安全电气化铁路工务作业安全vv电气化铁路的开通实现了列车提速和重载，同时也电气化铁路的开通实现了列车提速和重载，同时也给工务的作业环境和作业方式带来了极大变化，影给工务的作业环境和作业方式带来了极大变化，影响劳动安全的不利因素增加，来自于响劳动安全的不利因素增加，来自于空中高压电空中高压电、钢轨牵引回流钢轨牵引回流、高速行驶列车、高速行驶列车、感应电和静电影响感应电和静电影响，给工务日常检修、施工作业和劳动安全防护提出了给工务日常检修、施工作业和劳动安全防护提出了更高的要求。更高的要求。第三章 电气化铁路工务作业安全电气化铁路的开通实现了列车提速56vv一、经常性安全教育一、经常性安全教育一、经常性安全教育一、经常性安全教育vv 线桥作业开工前，工班长应针对当日作业地点、作业项目和天气线桥作业开工前，工班长应针对当日作业地点、作业项目和天气状况等特点，进行安全预想，重点提示安全注意事项，并检查安全防状况等特点，进行安全预想，重点提示安全注意事项，并检查安全防护用品、工具和劳保用品穿戴、使用情况后，方可开工作业；当日作护用品、工具和劳保用品穿戴、使用情况后，方可开工作业；当日作业收工结束，要及时召开碰头会，在总结生产任务、施工作业工程质业收工结束，要及时召开碰头会，在总结生产任务、施工作业工程质量的同时，对劳动安全、遵章守纪情况进行总结和考核，并在工作日量的同时，对劳动安全、遵章守纪情况进行总结和考核，并在工作日志内做好记录各查。志内做好记录各查。vv 二、电气化铁路劳动防护用品的配备和使用二、电气化铁路劳动防护用品的配备和使用二、电气化铁路劳动防护用品的配备和使用二、电气化铁路劳动防护用品的配备和使用vv 线路工区：高压绝缘手套、高压绝缘靴，线路工区：高压绝缘手套、高压绝缘靴，70 mm70 mm2 2连接铜线等。连接铜线等。vv 桥梁工区：高压绝缘手套、高压绝缘靴，桥梁工区：高压绝缘手套、高压绝缘靴，70mm70mm2 2连接铜线等。连接铜线等。vv 职工个人劳动保护用品：绝缘（胶）皮鞋、棉布工作服等。职工个人劳动保护用品：绝缘（胶）皮鞋、棉布工作服等。vv 各单位对电气化配各的劳动防护用品、用具，要建立发放、保管、各单位对电气化配各的劳动防护用品、用具，要建立发放、保管、检验、更新等制度，纳人台账管理，落实责任人妥善保管，存放于阴检验、更新等制度，纳人台账管理，落实责任人妥善保管，存放于阴凉干燥、不落灰尘的容器内，每次使用前要进行认真检查和简略漏气凉干燥、不落灰尘的容器内，每次使用前要进行认真检查和简略漏气试验；使用后及时用干布擦净、晾干保存。如发现有漏气、严重划痕试验；使用后及时用干布擦净、晾干保存。如发现有漏气、严重划痕和裂损等异状时，禁止使用。和裂损等异状时，禁止使用。vv 绝缘防护用品和工具应按接触网安全工作规程的要求，由各绝缘防护用品和工具应按接触网安全工作规程的要求，由各单位送供电段定期进行安全性能检测试验。禁止使用未经检测试验或单位送供电段定期进行安全性能检测试验。禁止使用未经检测试验或检测试验不合格或超过试验期的绝缘防护用品和工具。检测试验不合格或超过试验期的绝缘防护用品和工具。vv 三、新建电气化铁路开通前，所有桥隧栏杆必须按规定设三、新建电气化铁路开通前，所有桥隧栏杆必须按规定设三、新建电气化铁路开通前，所有桥隧栏杆必须按规定设三、新建电气化铁路开通前，所有桥隧栏杆必须按规定设置接地装置置接地装置置接地装置置接地装置一、经常性安全教育57vv第一节第一节第一节第一节 线桥作业线桥作业线桥作业线桥作业vv一、上道、上桥作业安全一、上道、上桥作业安全一、上道、上桥作业安全一、上道、上桥作业安全vv 线桥日常作业原则上应安排在线桥日常作业原则上应安排在线桥日常作业原则上应安排在线桥日常作业原则上应安排在“天窗点天窗点天窗点天窗点”内，在接触网停电情况内，在接触网停电情况内，在接触网停电情况内，在接触网停电情况下进行。如遇应急故障处理或事故抢险等特殊情况上线作业时，要严下进行。如遇应急故障处理或事故抢险等特殊情况上线作业时，要严下进行。如遇应急故障处理或事故抢险等特殊情况上线作业时，要严下进行。如遇应急故障处理或事故抢险等特殊情况上线作业时，要严守电气化安全规定。守电气化安全规定。守电气化安全规定。守电气化安全规定。vv 1 1上道、上桥作业前必须先检查接触网有无异常，电气化回流线上道、上桥作业前必须先检查接触网有无异常，电气化回流线上道、上桥作业前必须先检查接触网有无异常，电气化回流线上道、上桥作业前必须先检查接触网有无异常，电气化回流线及信号装置的接地线、连接线是否正常连接，确认无误后，没有列车及信号装置的接地线、连接线是否正常连接，确认无误后，没有列车及信号装置的接地线、连接线是否正常连接，确认无误后，没有列车及信号装置的接地线、连接线是否正常连接，确认无误后，没有列车开来时，方可上道、上桥作业；现场防护员与驻站联络员至少每开来时，方可上道、上桥作业；现场防护员与驻站联络员至少每开来时，方可上道、上桥作业；现场防护员与驻站联络员至少每开来时，方可上道、上桥作业；现场防护员与驻站联络员至少每3 3 mlnmln联系一次，联系中断应视为有列车通过，作业人员必须立即停止联系一次，联系中断应视为有列车通过，作业人员必须立即停止联系一次，联系中断应视为有列车通过，作业人员必须立即停止联系一次，联系中断应视为有列车通过，作业人员必须立即停止作业按规定下道避车作业按规定下道避车作业按规定下道避车作业按规定下道避车。vv 2 2上下工行走或作业时，要严格执行上下工行走或作业时，要严格执行上下工行走或作业时，要严格执行上下工行走或作业时，要严格执行“一停、二看、三通过一停、二看、三通过一停、二看、三通过一停、二看、三通过”制制制制度和防止机车车辆伤害措施，本线来车时，必须按规定下道，到安全度和防止机车车辆伤害措施，本线来车时，必须按规定下道，到安全度和防止机车车辆伤害措施，本线来车时，必须按规定下道，到安全度和防止机车车辆伤害措施，本线来车时，必须按规定下道，到安全地点避车。地点避车。地点避车。地点避车。vv （1 1）下道后距钢轨头部外侧必须保持以下距离：）下道后距钢轨头部外侧必须保持以下距离：）下道后距钢轨头部外侧必须保持以下距离：）下道后距钢轨头部外侧必须保持以下距离：vv v120kln v120klnh h，一般应满足，一般应满足，一般应满足，一般应满足2 m2 m；vv 120 km 120 kmh hv160 kmv160 kmh h，不小于，不小于，不小于，不小于2 25 m5 m；vv 160 km 160 kmh hvv0 km0 kmh h，不小于，不小于，不小于，不小于3 30 m0 m。vv （2 2）本线来车必须在以下距离下道完毕：）本线来车必须在以下距离下道完毕：）本线来车必须在以下距离下道完毕：）本线来车必须在以下距离下道完毕：vv v60 km v60 kmh h，不小于，不小于，不小于，不小于500 m500 m；第一节 线桥作业58vv60 km60 kmhv120 kmh120 km V120 kmh h，不小于，不小于，不小于，不小于1 400 m1 400 m下道完毕。下道完毕。下道完毕。下道完毕。vvB.B.本线封锁时：本线封锁时：本线封锁时：本线封锁时：vv v160 km v160 kmh h，且满足避车安全距离时，可不下道，但必须停止作业。，且满足避车安全距离时，可不下道，但必须停止作业。，且满足避车安全距离时，可不下道，但必须停止作业。，且满足避车安全距离时，可不下道，但必须停止作业。vv v v160 km160 kmh h，不小于，不小于，不小于，不小于2 000 m2 000 m下道完毕。下道完毕。下道完毕。下道完毕。vv 长大桥梁必须到避车台内避车，禁止在两线间停留。邻线列车通过时，本线长大桥梁必须到避车台内避车，禁止在两线间停留。邻线列车通过时，本线长大桥梁必须到避车台内避车，禁止在两线间停留。邻线列车通过时，本线长大桥梁必须到避车台内避车，禁止在两线间停留。邻线列车通过时，本线作业人员必须在列车距作业地点作业人员必须在列车距作业地点作业人员必须在列车距作业地点作业人员必须在列车距作业地点2 000 m2 000 m前下道避车。前下道避车。前下道避车。前下道避车。vv 岔群作业来车经路不明时，必须下道，并在安全地点避车。岔群作业来车经路不明时，必须下道，并在安全地点避车。岔群作业来车经路不明时，必须下道，并在安全地点避车。岔群作业来车经路不明时，必须下道，并在安全地点避车。vv 3 3大风、雾、雨、雪等恶劣天气条件下必须上道作业时，要采取特殊安全大风、雾、雨、雪等恶劣天气条件下必须上道作业时，要采取特殊安全大风、雾、雨、雪等恶劣天气条件下必须上道作业时，要采取特殊安全大风、雾、雨、雪等恶劣天气条件下必须上道作业时，要采取特殊安全防范措施。防范措施。防范措施。防范措施。vv 4 4作业中人员及携带的物件、工具应远离接触网设各带电部分，距离不小作业中人员及携带的物件、工具应远离接触网设各带电部分，距离不小作业中人员及携带的物件、工具应远离接触网设各带电部分，距离不小作业中人员及携带的物件、工具应远离接触网设各带电部分，距离不小于于于于2 m2 m。vv 5 5作业休息时必须在指定安全地点；禁止在接触网支柱上搭挂物品、攀登作业休息时必须在指定安全地点；禁止在接触网支柱上搭挂物品、攀登作业休息时必须在指定安全地点；禁止在接触网支柱上搭挂物品、攀登作业休息时必须在指定安全地点；禁止在接触网支柱上搭挂物品、攀登支柱或在支柱旁存放工具、坐卧休息。支柱或在支柱旁存放工具、坐卧休息。支柱或在支柱旁存放工具、坐卧休息。支柱或在支柱旁存放工具、坐卧休息。vv 6 6为防止工具侵人接触网限界，作业使用工具的高度不宜超过头顶，不得为防止工具侵人接触网限界，作业使用工具的高度不宜超过头顶，不得为防止工具侵人接触网限界，作业使用工具的高度不宜超过头顶，不得为防止工具侵人接触网限界，作业使用工具的高度不宜超过头顶，不得在单轨车把上加插撬棍，不得将单臂运轨器竖立或高举。在单轨车把上加插撬棍，不得将单臂运轨器竖立或高举。在单轨车把上加插撬棍，不得将单臂运轨器竖立或高举。在单轨车把上加插撬棍，不得将单臂运轨器竖立或高举。60 kmhv120 kmh，不小于800 m：59vv7 7在距离接触网支柱及带电部分在距离接触网支柱及带电部分在距离接触网支柱及带电部分在距离接触网支柱及带电部分5 m5 m范围内搭设金属脚手架或使用发电机、范围内搭设金属脚手架或使用发电机、范围内搭设金属脚手架或使用发电机、范围内搭设金属脚手架或使用发电机、空压机、搅拌机等机咆设备时，必须使用状态良好的空压机、搅拌机等机咆设备时，必须使用状态良好的空压机、搅拌机等机咆设备时，必须使用状态良好的空压机、搅拌机等机咆设备时，必须使用状态良好的25 2m25 2m裸铜绞线接地，裸铜绞线接地，裸铜绞线接地，裸铜绞线接地，接地线不得有断股、散股和接头。未设好接地线禁止作业。木杆脚手架上绑接地线不得有断股、散股和接头。未设好接地线禁止作业。木杆脚手架上绑接地线不得有断股、散股和接头。未设好接地线禁止作业。木杆脚手架上绑接地线不得有断股、散股和接头。未设好接地线禁止作业。木杆脚手架上绑扎的铁丝等金属物，应把余头去掉，防止尖端放电。扎的铁丝等金属物，应把余头去掉，防止尖端放电。扎的铁丝等金属物，应把余头去掉，防止尖端放电。扎的铁丝等金属物，应把余头去掉，防止尖端放电。vv 8 8在线路上使用机械作业时，必须由供电部门现场配合，严禁碰撞接触网在线路上使用机械作业时，必须由供电部门现场配合，严禁碰撞接触网在线路上使用机械作业时，必须由供电部门现场配合，严禁碰撞接触网在线路上使用机械作业时，必须由供电部门现场配合，严禁碰撞接触网回流线或钢轨接地线，确需拆开连接地线时，应提前向电力调度员和供电单回流线或钢轨接地线，确需拆开连接地线时，应提前向电力调度员和供电单回流线或钢轨接地线，确需拆开连接地线时，应提前向电力调度员和供电单回流线或钢轨接地线，确需拆开连接地线时，应提前向电力调度员和供电单位报告取得同意，由供电单位现场防护，可暂时拆除接地线，并用状态良好位报告取得同意，由供电单位现场防护，可暂时拆除接地线，并用状态良好位报告取得同意，由供电单位现场防护，可暂时拆除接地线，并用状态良好位报告取得同意，由供电单位现场防护，可暂时拆除接地线，并用状态良好的的的的25 2m25 2m裸铜绞线临时接地后，方可作业。作业结束后将其裸铜绞线临时接地后，方可作业。作业结束后将其裸铜绞线临时接地后，方可作业。作业结束后将其裸铜绞线临时接地后，方可作业。作业结束后将其J J恢复。恢复。恢复。恢复。vv 拆装接地线必须由接触网工或经专门培训并取得安全操作资格证的工务人员，拆装接地线必须由接触网工或经专门培训并取得安全操作资格证的工务人员，拆装接地线必须由接触网工或经专门培训并取得安全操作资格证的工务人员，拆装接地线必须由接触网工或经专门培训并取得安全操作资格证的工务人员，按照安全操作规程实施。按照安全操作规程实施。按照安全操作规程实施。按照安全操作规程实施。vv 9 9换轨如需拆开回流线时，事先应取得供电部门同意许可，并须有供电部换轨如需拆开回流线时，事先应取得供电部门同意许可，并须有供电部换轨如需拆开回流线时，事先应取得供电部门同意许可，并须有供电部换轨如需拆开回流线时，事先应取得供电部门同意许可，并须有供电部门人员现场配合和监护。在设好分路连接线前，不得将回流线从钢轨上拆开。门人员现场配合和监护。在设好分路连接线前，不得将回流线从钢轨上拆开。门人员现场配合和监护。在设好分路连接线前，不得将回流线从钢轨上拆开。门人员现场配合和监护。在设好分路连接线前，不得将回流线从钢轨上拆开。回流线的拆装、接地线的焊接，应由供电部门完成。回流线的拆装、接地线的焊接，应由供电部门完成。回流线的拆装、接地线的焊接，应由供电部门完成。回流线的拆装、接地线的焊接，应由供电部门完成。vv 10 10单股更换钢轨，要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接单股更换钢轨，要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接单股更换钢轨，要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接单股更换钢轨，要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接 vv线，保证回流电路畅通。该连接线要在换轨线，保证回流电路畅通。该连接线要在换轨线，保证回流电路畅通。该连接线要在换轨线，保证回流电路畅通。该连接线要在换轨 完毕后方可拆除。完毕后方可拆除。完毕后方可拆除。完毕后方可拆除。7在距离接触网支柱及带电部分5 m范围内搭设金属脚手架或使60vv 1111更引奂带有移更引奂带有移更引奂带有移更引奂带有移1 1端绝缘的钢轨，作业前，除必须用横向连接线将被换钢端绝缘的钢轨，作业前，除必须用横向连接线将被换钢端绝缘的钢轨，作业前，除必须用横向连接线将被换钢端绝缘的钢轨，作业前，除必须用横向连接线将被换钢轨相邻的轨条与相对的轨条连接以外，还要用连接线将轨道抗流变压器中间轨相邻的轨条与相对的轨条连接以外，还要用连接线将轨道抗流变压器中间轨相邻的轨条与相对的轨条连接以外，还要用连接线将轨道抗流变压器中间轨相邻的轨条与相对的轨条连接以外，还要用连接线将轨道抗流变压器中间点与被换钢轨相对的钢轨连要，并断开抗流变压器上的连接线后，方准更换点与被换钢轨相对的钢轨连要，并断开抗流变压器上的连接线后，方准更换点与被换钢轨相对的钢轨连要，并断开抗流变压器上的连接线后，方准更换点与被换钢轨相对的钢轨连要，并断开抗流变压器上的连接线后，方准更换（见图（见图（见图（见图6 6 2 2）。）。）。）。vv12.12.在通往牵引变电所的铁路专用线上换轨拆开回流线时，必须在通往牵引变电所的铁路专用线上换轨拆开回流线时，必须在通往牵引变电所的铁路专用线上换轨拆开回流线时，必须在通往牵引变电所的铁路专用线上换轨拆开回流线时，必须 有牵引变电所有牵引变电所有牵引变电所有牵引变电所的工作人员在场的工作人员在场的工作人员在场的工作人员在场 ；在设置可靠的分路连接线之前，不得将回流线从钢轨上拆；在设置可靠的分路连接线之前，不得将回流线从钢轨上拆；在设置可靠的分路连接线之前，不得将回流线从钢轨上拆；在设置可靠的分路连接线之前，不得将回流线从钢轨上拆开。拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。开。拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。开。拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。开。拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。vv1313接触网断线、部件损坏或挂有线头、绳索等物，必须立即向调度员汇报接触网断线、部件损坏或挂有线头、绳索等物，必须立即向调度员汇报接触网断线、部件损坏或挂有线头、绳索等物，必须立即向调度员汇报接触网断线、部件损坏或挂有线头、绳索等物，必须立即向调度员汇报并防护；禁止进人断线接地处所并防护；禁止进人断线接地处所并防护；禁止进人断线接地处所并防护；禁止进人断线接地处所10 m10 m范围内。范围内。范围内。范围内。vv 14 14在在在在“铁跨铁铁跨铁铁跨铁铁跨铁”立交桥的上部线路及桥梁上作业、巡检、行走时，严禁到立交桥的上部线路及桥梁上作业、巡检、行走时，严禁到立交桥的上部线路及桥梁上作业、巡检、行走时，严禁到立交桥的上部线路及桥梁上作业、巡检、行走时，严禁到安全栅网以外，严禁从桥梁上抛扔绳索、物件和抛洒各类液体。安全栅网以外，严禁从桥梁上抛扔绳索、物件和抛洒各类液体。安全栅网以外，严禁从桥梁上抛扔绳索、物件和抛洒各类液体。安全栅网以外，严禁从桥梁上抛扔绳索、物件和抛洒各类液体。11更引奂带有移1端绝缘的钢轨，作业前，除必须用横向连接61vv二、施工配合作业安全二、施工配合作业安全二、施工配合作业安全二、施工配合作业安全vv 1 1工务、电务、供电部门工务、电务、供电部门工务、电务、供电部门工务、电务、供电部门等多单位配合施工，是安全控制的难点，也是安等多单位配合施工，是安全控制的难点，也是安等多单位配合施工，是安全控制的难点，也是安等多单位配合施工，是安全控制的难点，也是安全管理的薄弱环节，应加强各部门和单位的相互协调和结合部的联防互控。全管理的薄弱环节，应加强各部门和单位的相互协调和结合部的联防互控。全管理的薄弱环节，应加强各部门和单位的相互协调和结合部的联防互控。全管理的薄弱环节，应加强各部门和单位的相互协调和结合部的联防互控。因此，工务部门进行下列施工前，必须按规定提报施工计划，严格执行批准因此，工务部门进行下列施工前，必须按规定提报施工计划，严格执行批准因此，工务部门进行下列施工前，必须按规定提报施工计划，严格执行批准因此，工务部门进行下列施工前，必须按规定提报施工计划，严格执行批准的施工方案。每次施工作业要成立安全协调指挥小组，作业前按规定召开技的施工方案。每次施工作业要成立安全协调指挥小组，作业前按规定召开技的施工方案。每次施工作业要成立安全协调指挥小组，作业前按规定召开技的施工方案。每次施工作业要成立安全协调指挥小组，作业前按规定召开技术交底和安全预想会。术交底和安全预想会。术交底和安全预想会。术交底和安全预想会。vv 每天施工结束后，要及时召开联合碰头会，总结分析出现的安全问题，提出每天施工结束后，要及时召开联合碰头会，总结分析出现的安全问题，提出每天施工结束后，要及时召开联合碰头会，总结分析出现的安全问题，提出每天施工结束后，要及时召开联合碰头会，总结分析出现的安全问题，提出预防、控制措施。预防、控制措施。预防、控制措施。预防、控制措施。vv2 2下列各项施工必须按规定向供电部门及有关部门（运输、电务）提出书面下列各项施工必须按规定向供电部门及有关部门（运输、电务）提出书面下列各项施工必须按规定向供电部门及有关部门（运输、电务）提出书面下列各项施工必须按规定向供电部门及有关部门（运输、电务）提出书面施工计划，经审批许可后，向电力调度员提出接触网停电申请书，电力调度施工计划，经审批许可后，向电力调度员提出接触网停电申请书，电力调度施工计划，经审批许可后，向电力调度员提出接触网停电申请书，电力调度施工计划，经审批许可后，向电力调度员提出接触网停电申请书，电力调度员下达停电命令，确认供电人员现场配合监护到位，接触网工安装临时接地员下达停电命令，确认供电人员现场配合监护到位，接触网工安装临时接地员下达停电命令，确认供电人员现场配合监护到位，接触网工安装临时接地员下达停电命令，确认供电人员现场配合监护到位，接触网工安装临时接地线后，施工领导人方可下达命令开始施工；在电气安全方面，施工领导人必线后，施工领导人方可下达命令开始施工；在电气安全方面，施工领导人必线后，施工领导人方可下达命令开始施工；在电气安全方面，施工领导人必线后，施工领导人方可下达命令开始施工；在电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工指导。施工结束、入员全部撤离后，接触网工拆除临时接地须听从接触网工指导。施工结束、入员全部撤离后，接触网工拆除临时接地须听从接触网工指导。施工结束、入员全部撤离后，接触网工拆除临时接地须听从接触网工指导。施工结束、入员全部撤离后，接触网工拆除临时接地线，并通知电力调度员施工完毕。拆除临时接地线以后，所有人员严禁再次线，并通知电力调度员施工完毕。拆除临时接地线以后，所有人员严禁再次线，并通知电力调度员施工完毕。拆除临时接地线以后，所有人员严禁再次线，并通知电力调度员施工完毕。拆除临时接地线以后，所有人员严禁再次进入施工现场。进入施工现场。进入施工现场。进入施工现场。vv （1 1）成组更换道岔、成段更换钢轨等，必须有供电和电务部门配合，并采）成组更换道岔、成段更换钢轨等，必须有供电和电务部门配合，并采）成组更换道岔、成段更换钢轨等，必须有供电和电务部门配合，并采）成组更换道岔、成段更换钢轨等，必须有供电和电务部门配合，并采取安全互控措施后，方准作业，同时站内停留的电力机车应降弓；取安全互控措施后，方准作业，同时站内停留的电力机车应降弓；取安全互控措施后，方准作业，同时站内停留的电力机车应降弓；取安全互控措施后，方准作业，同时站内停留的电力机车应降弓；vv （2 2）无缝线路应力放散如需在同一地点双股钢轨同时切断钢轨进行焊轨时，）无缝线路应力放散如需在同一地点双股钢轨同时切断钢轨进行焊轨时，）无缝线路应力放散如需在同一地点双股钢轨同时切断钢轨进行焊轨时，）无缝线路应力放散如需在同一地点双股钢轨同时切断钢轨进行焊轨时，必须对该供电区段实行线路封锁，不准电力机车行驶；必须对该供电区段实行线路封锁，不准电力机车行驶；必须对该供电区段实行线路封锁，不准电力机车行驶；必须对该供电区段实行线路封锁，不准电力机车行驶；vv （3 3）高边车装卸轨料；卸较笨重的轨料，有可能损坏接触网立柱、回流线、）高边车装卸轨料；卸较笨重的轨料，有可能损坏接触网立柱、回流线、）高边车装卸轨料；卸较笨重的轨料，有可能损坏接触网立柱、回流线、）高边车装卸轨料；卸较笨重的轨料，有可能损坏接触网立柱、回流线、扼流变压器引线等设备时；扼流变压器引线等设备时；扼流变压器引线等设备时；扼流变压器引线等设备时；vv （4 4）在下承式桁梁和半穿式桁梁轨面）在下承式桁梁和半穿式桁梁轨面）在下承式桁梁和半穿式桁梁轨面）在下承式桁梁和半穿式桁梁轨面3 m3 m以上部分进行作业；施工脚手架以上部分进行作业；施工脚手架以上部分进行作业；施工脚手架以上部分进行作业；施工脚手架杆板长度侵人接触网不足杆板长度侵人接触网不足杆板长度侵人接触网不足杆板长度侵人接触网不足2 m2 m的搭、拆作业；的搭、拆作业；的搭、拆作业；的搭、拆作业；vv 二、施工配合作业安全62vv（5 5）“铁跨铁铁跨铁铁跨铁铁跨铁”立交桥上跨桥距接触网立交桥上跨桥距接触网立交桥上跨桥距接触网立交桥上跨桥距接触网2 m2 m以内的桥面作业：更换步行板、以内的桥面作业：更换步行板、以内的桥面作业：更换步行板、以内的桥面作业：更换步行板、栏杆托架油漆、围栏油漆修补、更换栏杆腰带、吊栏作业、梁墩修补、支座栏杆托架油漆、围栏油漆修补、更换栏杆腰带、吊栏作业、梁墩修补、支座栏杆托架油漆、围栏油漆修补、更换栏杆腰带、吊栏作业、梁墩修补、支座栏杆托架油漆、围栏油漆修补、更换栏杆腰带、吊栏作业、梁墩修补、支座整修与保养等；整修与保养等；整修与保养等；整修与保养等；vv （6 6）在铁路安全区域开山爆破，清除接触网附近两侧危石、危树等危及接）在铁路安全区域开山爆破，清除接触网附近两侧危石、危树等危及接）在铁路安全区域开山爆破，清除接触网附近两侧危石、危树等危及接）在铁路安全区域开山爆破，清除接触网附近两侧危石、危树等危及接触网及立柱安全时；触网及立柱安全时；触网及立柱安全时；触网及立柱安全时；vv （7 7）使用钢尺、皮尺进行桥梁（包括公跨铁、铁跨铁立交桥）、框架等限）使用钢尺、皮尺进行桥梁（包括公跨铁、铁跨铁立交桥）、框架等限）使用钢尺、皮尺进行桥梁（包括公跨铁、铁跨铁立交桥）、框架等限）使用钢尺、皮尺进行桥梁（包括公跨铁、铁跨铁立交桥）、框架等限界的测量作业；使用界的测量作业；使用界的测量作业；使用界的测量作业；使用3 m3 m以上的塔尺进行线桥测量作业以上的塔尺进行线桥测量作业以上的塔尺进行线桥测量作业以上的塔尺进行线桥测量作业vv （8 8）影响接触网立柱稳定的桥涵改造、线下顶管施工等；）影响接触网立柱稳定的桥涵改造、线下顶管施工等；）影响接触网立柱稳定的桥涵改造、线下顶管施工等；）影响接触网立柱稳定的桥涵改造、线下顶管施工等；vv （9 9）进行线桥设各大修、技术改造，与接触网任何带电部分距离不足）进行线桥设各大修、技术改造，与接触网任何带电部分距离不足）进行线桥设各大修、技术改造，与接触网任何带电部分距离不足）进行线桥设各大修、技术改造，与接触网任何带电部分距离不足2 m2 m的的的的其他作业。其他作业。其他作业。其他作业。vv三、线桥巡检作业安全三、线桥巡检作业安全三、线桥巡检作业安全三、线桥巡检作业安全vv 1 1巡道工、巡守工和设各检查人员巡检作业，必须佩戴和使用符合国家标巡道工、巡守工和设各检查人员巡检作业，必须佩戴和使用符合国家标巡道工、巡守工和设各检查人员巡检作业，必须佩戴和使用符合国家标巡道工、巡守工和设各检查人员巡检作业，必须佩戴和使用符合国家标准和行业标准的劳动防护用品和生产工具，准和行业标准的劳动防护用品和生产工具，准和行业标准的劳动防护用品和生产工具，准和行业标准的劳动防护用品和生产工具，不得打金属杆支撑的伞在线路上不得打金属杆支撑的伞在线路上不得打金属杆支撑的伞在线路上不得打金属杆支撑的伞在线路上行走，不得触摸、手扶线路附近的金属结构，不得倚靠接触网立柱或在接触行走，不得触摸、手扶线路附近的金属结构，不得倚靠接触网立柱或在接触行走，不得触摸、手扶线路附近的金属结构，不得倚靠接触网立柱或在接触行走，不得触摸、手扶线路附近的金属结构，不得倚靠接触网立柱或在接触网立柱基台上坐卧休息。网立柱基台上坐卧休息。网立柱基台上坐卧休息。网立柱基台上坐卧休息。vv 2 2汛期防洪检查人员随时观察接触网有无异常，不得打金属杆支撑的伞在汛期防洪检查人员随时观察接触网有无异常，不得打金属杆支撑的伞在汛期防洪检查人员随时观察接触网有无异常，不得打金属杆支撑的伞在汛期防洪检查人员随时观察接触网有无异常，不得打金属杆支撑的伞在网下及附近行走，降雨较大时必须远离接触网及立柱网下及附近行走，降雨较大时必须远离接触网及立柱网下及附近行走，降雨较大时必须远离接触网及立柱网下及附近行走，降雨较大时必须远离接触网及立柱10 m10 m以外，不得在大树以外，不得在大树以外，不得在大树以外，不得在大树下、电杆旁或涵洞内躲避：下、电杆旁或涵洞内躲避：下、电杆旁或涵洞内躲避：下、电杆旁或涵洞内躲避：vv 3 3通过距离接触网带电部分较近天桥或跨线桥时，严禁使用竹竿、棍棒、通过距离接触网带电部分较近天桥或跨线桥时，严禁使用竹竿、棍棒、通过距离接触网带电部分较近天桥或跨线桥时，严禁使用竹竿、棍棒、通过距离接触网带电部分较近天桥或跨线桥时，严禁使用竹竿、棍棒、铁线等物件穿捅安全栅网。铁线等物件穿捅安全栅网。铁线等物件穿捅安全栅网。铁线等物件穿捅安全栅网。vv （5）“铁跨铁”立交桥上跨桥距接触网2 m以内的桥面作业：更63vv四、发现断轨、胀轨紧急处理安全四、发现断轨、胀轨紧急处理安全四、发现断轨、胀轨紧急处理安全四、发现断轨、胀轨紧急处理安全vv 1 1发生断轨时，首先在断缝处增设纵向连接线，保证电流的回路畅通，避发生断轨时，首先在断缝处增设纵向连接线，保证电流的回路畅通，避发生断轨时，首先在断缝处增设纵向连接线，保证电流的回路畅通，避发生断轨时，首先在断缝处增设纵向连接线，保证电流的回路畅通，避免出现危险电压；进行紧急处理插人短轨处置时，必须在严守电气化安全措免出现危险电压；进行紧急处理插人短轨处置时，必须在严守电气化安全措免出现危险电压；进行紧急处理插人短轨处置时，必须在严守电气化安全措免出现危险电压；进行紧急处理插人短轨处置时，必须在严守电气化安全措施的前提下，按照电气化单股更换钢轨的要求设置连接线。施的前提下，按照电气化单股更换钢轨的要求设置连接线。施的前提下，按照电气化单股更换钢轨的要求设置连接线。施的前提下，按照电气化单股更换钢轨的要求设置连接线。vv 2 2线路发生胀轨利用浇水降低钢轨温度时，严禁用水管喷水，防止水柱喷线路发生胀轨利用浇水降低钢轨温度时，严禁用水管喷水，防止水柱喷线路发生胀轨利用浇水降低钢轨温度时，严禁用水管喷水，防止水柱喷线路发生胀轨利用浇水降低钢轨温度时，严禁用水管喷水，防止水柱喷撒到接触网带电部件上；采用气焊切割钢轨时，必须提前在钢轨切割口处两撒到接触网带电部件上；采用气焊切割钢轨时，必须提前在钢轨切割口处两撒到接触网带电部件上；采用气焊切割钢轨时，必须提前在钢轨切割口处两撒到接触网带电部件上；采用气焊切割钢轨时，必须提前在钢轨切割口处两侧安装纵向连接线。侧安装纵向连接线。侧安装纵向连接线。侧安装纵向连接线。vv“铁跨铁铁跨铁铁跨铁铁跨铁”立交桥上跨桥发生胀轨时，禁止采用浇水降温。立交桥上跨桥发生胀轨时，禁止采用浇水降温。立交桥上跨桥发生胀轨时，禁止采用浇水降温。立交桥上跨桥发生胀轨时，禁止采用浇水降温。vv 3 3在电气化区段进行污工养生等作业时，禁止向接触网带电部分在电气化区段进行污工养生等作业时，禁止向接触网带电部分在电气化区段进行污工养生等作业时，禁止向接触网带电部分在电气化区段进行污工养生等作业时，禁止向接触网带电部