底盘12常规制动系课件

学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修1 1汽车制动系汽车制动系 汽车防滑汽车防滑(ABS/ASR)(ABS/ASR)控制系统控制系统 电子伺服制动系统简介电子伺服制动系统简介 任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 一、汽车制动系的功用一、汽车制动系的功用2 2v1.以适当的减速度降速行驶直至停车以适当的减速度降速行驶直至停车v3.使汽车可靠地停在原地或坡道上使汽车可靠地停在原地或坡道上v2.下坡时使汽车保持适当的稳定车速下坡时使汽车保持适当的稳定车速 可控制的对汽车进行制动的外力可控制的对汽车进行制动的外力称称制动力制动力。产生及控制制动力的装置称产生及控制制动力的装置称制动系制动系。现现代代汽汽车车的的制制动动装装置置都都是是利利用用机机械械摩摩擦擦来来产产生生制制动动作用的。作用的。1 1制动系的功用制动系的功用任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 一、汽车制动系的功用一、汽车制动系的功用3 3汽车常规制动系汽车常规制动系任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 一、汽车制动系的功用一、汽车制动系的功用重庆机电职业技术学院车辆工程系4 4一般汽车制动器的配合一般汽车制动器的配合任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 二、汽车制动系的基本组成二、汽车制动系的基本组成5 51)1)供能装置：供能装置：是制动系的能源（贮油罐、贮气罐）。是制动系的能源（贮油罐、贮气罐）。2)2)控控制制装装置置：制制动动踏踏板板机机构构或或手手制制动动器器（产产生生制制动动动动作或控制制动效果的部件）。作或控制制动效果的部件）。3)3)传传动动装装置置：制制动动主主缸缸、制制动动轮轮缸缸、管管路路、制制动动器器室室（传送制动能量）。（传送制动能量）。4)4)制制动动器器：产产生生阻阻碍碍车车辆辆运运动动的的力力的的部部件件（制制动动鼓鼓、摩擦片、制动蹄）。摩擦片、制动蹄）。2 2制动系的基本组成制动系的基本组成任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 二、汽车制动系的基本组成二、汽车制动系的基本组成6 6任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 四、制动系的结构与工作原理四、制动系的结构与工作原理7 71.1.制动装置的结构制动装置的结构车轮制车轮制动器动器液压制动液压制动传动装置传动装置旋转部分旋转部分固定部分固定部分张开机构张开机构制动主缸制动主缸轮缸轮缸踏板踏板推杆推杆管路管路制制动动装装置置任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 四、制动系的结构与工作原理四、制动系的结构与工作原理重庆机电职业技术学院车辆工程系8 8鼓式制动器鼓式制动器任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 四、制动系的结构与工作原理四、制动系的结构与工作原理重庆机电职业技术学院车辆工程系9 9任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 四、制动系的结构与工作原理四、制动系的结构与工作原理1010任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 四、制动系的结构与工作原理四、制动系的结构与工作原理11112 2制动装置的制动装置的工作原理工作原理任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 五、对制动系的要求五、对制动系的要求12121)1)操纵轻便：操纵轻便：要求施于踏板上的力不大于要求施于踏板上的力不大于200200300300牛；紧急制动时，不超过牛；紧急制动时，不超过700700牛。施于手制动杆的牛。施于手制动杆的力不大于力不大于250250350350牛。牛。2)2)制动稳定性好：制动时，制动稳定性好：制动时，前后桥上的制动力前后桥上的制动力分配应合理，左右车轮上的制动力相等，以免汽车制分配应合理，左右车轮上的制动力相等，以免汽车制动时发生跑偏和侧滑。动时发生跑偏和侧滑。为了保证汽车行使安全，发挥高速行使的能力，制动系必须满足下列要求：4 4对制动系的要求对制动系的要求任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 五、对制动系的要求五、对制动系的要求13133)3)具有良好的制动性能：具有良好的制动性能：评价汽车制动性能的评价汽车制动性能的指标一般有指标一般有制动距离制动距离、制动减速度制动减速度、制动力制动力和和制动时制动时间间。在水平干燥的混凝土路上以在水平干燥的混凝土路上以30km/h30km/h的初速度从完的初速度从完全制动到停车时，制动距离应保证：轻型货车及轿车全制动到停车时，制动距离应保证：轻型货车及轿车不大于不大于7 7米；中型货车不大于米；中型货车不大于8 8米；重型货车不大于米；重型货车不大于1212米。停车制动的坡度：轻型汽车不小于米。停车制动的坡度：轻型汽车不小于25%25%，中型汽，中型汽车不小于车不小于20%20%。任务任务12.1 12.1 制动系的认识制动系的认识12.1.1 12.1.1 相关知识相关知识 五、对制动系的要求五、对制动系的要求14144)4)制动平顺性好：制动平顺性好：制动时应柔和、平稳，制动力制动时应柔和、平稳，制动力应逐渐迅速增加；解除时应迅速、彻底，制动作用应应逐渐迅速增加；解除时应迅速、彻底，制动作用应迅速消失。迅速消失。5)5)散热性好，调整方便：散热性好，调整方便：连续制动时，这要求制连续制动时，这要求制动蹄摩擦片抗高温能力要强，水湿后恢复速度要快，动蹄摩擦片抗高温能力要强，水湿后恢复速度要快，磨损后间隙能够调整，并能够防尘、防油。磨损后间隙能够调整，并能够防尘、防油。6)6)对挂车的制动系要求：对挂车的制动系要求：能使挂车先于主车产生能使挂车先于主车产生制动，后于主车解除制动；挂车自行脱挂时能自行进制动，后于主车解除制动；挂车自行脱挂时能自行进行制动，挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。行制动，挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器1515内张型内张型外束型外束型鼓式制动器轮缸式轮缸式凸轮式凸轮式楔式楔式张开装置型式张开装置型式制动蹄对制动鼓制动蹄对制动鼓作用力是否平衡作用力是否平衡非平衡式非平衡式平衡式平衡式自增力式自增力式-领从蹄式领从蹄式双向双领蹄式双向双领蹄式双领蹄式双领蹄式单向自动增力式单向自动增力式双向自动增力式双向自动增力式任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器1616任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器1717 结构特点：结构特点：两蹄两蹄上端共用一个双活塞上端共用一个双活塞分泵，下端分别用偏分泵，下端分别用偏心的销轴支撑。心的销轴支撑。领蹄：领蹄：促动力使促动力使制动蹄张开时的旋转制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的制动蹄。方向相同的制动蹄。领领 蹄蹄、领从蹄式制动器、领从蹄式制动器(非平衡制动器非平衡制动器)1 1轮缸式制动器轮缸式制动器任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系1818任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系1919领从蹄式制动器领从蹄式制动器(非平衡制动器非平衡制动器)任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系2020领从蹄式制动器领从蹄式制动器(非平衡制动器非平衡制动器)视频视频1 1视频视频2 2任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器2121 工作特点：工作特点：两蹄对两蹄对鼓的压紧力，领蹄大于鼓的压紧力，领蹄大于从蹄。领蹄与从蹄使用从蹄。领蹄与从蹄使用寿命不同。寿命不同。非平衡式制动器：非平衡式制动器：凡制动鼓所受来自两蹄凡制动鼓所受来自两蹄的法向力不能互相平衡的法向力不能互相平衡的制动器，均属于非平的制动器，均属于非平衡制动器。衡制动器。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器2222 领蹄：正压力大，摩擦力距大，使用中蹄片的领蹄：正压力大，摩擦力距大，使用中蹄片的磨损速度快，调整多，使用寿命短。磨损速度快，调整多，使用寿命短。从蹄：正压力小，摩擦力距小，使用中蹄片的从蹄：正压力小，摩擦力距小，使用中蹄片的磨损速度慢，调整少，使用寿命长。磨损速度慢，调整少，使用寿命长。非平衡式制动器：制动鼓所受来自两蹄的法向非平衡式制动器：制动鼓所受来自两蹄的法向力不能相互平衡的制动器。力不能相互平衡的制动器。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系2323任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系2424北京BJ2020N型汽车的后轮制动器任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器2525（2）平衡式制动器平衡式制动器单向助势平衡式：前进制动时两蹄为助势蹄，倒车制动时两蹄均为减势蹄的。双向助势平衡式：前进和倒车制动时两蹄都为助势蹄。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器2626平衡式制动器平衡式制动器-双领蹄式和双向双领蹄式制动器双领蹄式和双向双领蹄式制动器 定义：定义：在制动鼓正向旋转时，在制动鼓正向旋转时，两蹄均为领蹄的制动器。两蹄均为领蹄的制动器。结构特点：结构特点：两制动蹄各用一两制动蹄各用一个单活塞轮缸促动；两套制动蹄、个单活塞轮缸促动；两套制动蹄、轮缸、支承销和调整凸轮等是中轮缸、支承销和调整凸轮等是中心对称布置的。心对称布置的。双领蹄式制动器双领蹄式制动器-单向助势单向助势任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系2727任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系2828 工作特点：工作特点：前进前进制动制动-领蹄，倒车制领蹄，倒车制动动-从蹄。从蹄。平衡式制动器：平衡式制动器：两蹄的单位压力相等，两蹄的单位压力相等，法向作用互相平衡，法向作用互相平衡，轮毂轴承不受额外附轮毂轴承不受额外附加载荷。加载荷。但前进制动效能但前进制动效能与倒车制动效能不同。与倒车制动效能不同。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系2929 优点：优点：两蹄摩擦两蹄摩擦片磨损均匀，前进制片磨损均匀，前进制动效果高。动效果高。缺点：缺点：倒车时制倒车时制动效率低。动效率低。应用：应用：适用于前适用于前轮制动器，因倒车时轮制动器，因倒车时汽车重量后移，前轮汽车重量后移，前轮制动不宜过高，以避制动不宜过高，以避免免“抱死抱死”而失去操而失去操纵。纵。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3030任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3131定义：定义：制动鼓正反方向旋转两蹄均为领蹄的制动器。制动鼓正反方向旋转两蹄均为领蹄的制动器。结构特点：结构特点：采用采用双活塞式双活塞式制动轮缸制动轮缸；两制动蹄两端都采；两制动蹄两端都采用用浮式支承浮式支承，且支点的周向位，且支点的周向位置也是浮动的；制动底板上所置也是浮动的；制动底板上所有固定元件既按有固定元件既按轴对称，又按轴对称，又按中心对称中心对称布置。布置。双向双领蹄式双向双领蹄式制动器制动器-双向助势双向助势视频视频任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系3232任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3333任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3434任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3535 优优点点：无无论论汽汽车车前前进进还还是是倒倒车车制制动动，两两蹄蹄都都是是增增势势蹄蹄，制制动动效效果果高高，鼓鼓蹄蹄间间接接触触效效果果好好，磨磨损损均均匀。匀。缺缺点点：采采用用双双活活塞塞轮轮缸缸，每每个个轮轮缸缸有有两两套套彼彼此此独独立立的的液液压压供供油油管管路路，结结构构较较复复杂杂，成成本本高高，衬衬片片磨损后不易调整。磨损后不易调整。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3636、单向和双向自动增力式制动器、单向和双向自动增力式制动器单向自动增力式制动器单向自动增力式制动器1 1结构特点：结构特点：两蹄下端分别浮支在顶两蹄下端分别浮支在顶杆两端。杆两端。制动蹄只在上方有一支制动蹄只在上方有一支承销。承销。只有一个单活塞轮缸。只有一个单活塞轮缸。单向自动增力式单向自动增力式制动器制动器2 2任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3737任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3838任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器3939 工作特点：工作特点：第一蹄由第一蹄由轮缸促动，第二蹄是由顶轮缸促动，第二蹄是由顶杆促动；前进制动时，第杆促动；前进制动时，第二蹄制动力矩大于第一蹄二蹄制动力矩大于第一蹄制动力矩；倒车制动时，制动力矩；倒车制动时，第一蹄制动力矩小，第二第一蹄制动力矩小，第二蹄无制动力矩。蹄无制动力矩。优点：优点：前进时两蹄为增势蹄。前进时两蹄为增势蹄。缺点：缺点：倒车时制动效能很差，右蹄实际不起作用。倒车时制动效能很差，右蹄实际不起作用。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器4040单向自动增力式制单向自动增力式制动器动器调整：调整：制动间隙一般制动间隙一般由顶杆长度的改变来由顶杆长度的改变来调节调节应用：应用：因倒驶制动动因倒驶制动动功效要求不高，多用功效要求不高，多用于中、轻型汽车前轮。于中、轻型汽车前轮。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器4141双向自动增力式制动器双向自动增力式制动器 结构特点：结构特点：两蹄两蹄下端分别浮下端分别浮支支在顶杆两端；制动蹄只在上方在顶杆两端；制动蹄只在上方有有一支承销一支承销；采用；采用双活塞轮缸双活塞轮缸。工作特点：工作特点：前进制动时，前进制动时，后制动蹄制动力矩大于前制动后制动蹄制动力矩大于前制动蹄制动力矩；倒车制动时，前蹄制动力矩；倒车制动时，前制动蹄制动力矩大于后制动蹄制动蹄制动力矩大于后制动蹄制动力矩。制动力矩。视频视频1 1视频视频2 2任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系4242双双向向自自动动增增力力式式制制动动器器任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器4343双向自动增力式制动器双向自动增力式制动器 优优点点：制制动动效效能能高高，且制动效能对称。且制动效能对称。缺缺点点：制制动动力力矩矩增增长迅猛，属非平衡式。长迅猛，属非平衡式。应应用用：驻驻车车制制动动故故多多用用于于轿轿车车后后轮轮（丰丰田田王冠轿车）。王冠轿车）。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系44442 2凸轮式制动器凸轮式制动器视频视频任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器4545凸轮式制动器凸轮式制动器(cam brake)(cam brake)气压式车轮制动器气压式车轮制动器任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 一、鼓式车轮制动器一、鼓式车轮制动器46461、使用场合：气压制动系统中。2、结构及工作原理：3、制动平衡性的分析：制动器两蹄的制动力距相等，但是仍然是非平衡式制动器。4、制动器间隙的调整：靠近支撑销的一侧为0.25-0.40mm；靠近制动凸轮的一侧为0.40-0.55mm。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器47471)旋转元件-制动盘。2)类型：钳盘式制动器、全盘式制动器。盘式车轮制动器盘式车轮制动器3）钳盘式原为中央制动器，现用作车轮制动器。全盘式只有少数汽车(主要是重型汽车)采用为车轮制动器。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系4848分类：分类：1)1)钳盘式制动器钳盘式制动器 a).a).定钳盘式定钳盘式 b).b).浮钳盘式浮钳盘式2)2)全盘式制动器全盘式制动器 任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器4949活活 塞塞制动钳体制动钳体制动块制动块车车 桥桥进油口进油口制动盘制动盘缺点：油缸多、缺点：油缸多、结构复杂、制动结构复杂、制动钳尺寸大钳尺寸大油路中的制动油路中的制动液受制动盘加液受制动盘加热易汽化。热易汽化。1.1.定钳盘式制动器定钳盘式制动器disc brake with fixed caliperdisc brake with fixed caliper视频视频任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系5050定钳盘式制定钳盘式制动器的基本动器的基本结构结构任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系5151任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系5252任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器5353 1)1)油缸较多，使制动钳结构复杂，制动钳的尺油缸较多，使制动钳结构复杂，制动钳的尺寸过大，难于安装在现代轿车的轮毂内。寸过大，难于安装在现代轿车的轮毂内。2)2)热负荷过大，油缸和跨越制动盘的油管和油热负荷过大，油缸和跨越制动盘的油管和油道中的制动液容易受热汽化。道中的制动液容易受热汽化。3)3)若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械若要兼用于驻车制动，则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。促动的驻车制动钳。定钳盘式制动器的缺点：定钳盘式制动器的缺点：任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器5454车车 桥桥导向销导向销进油口进油口活活 塞塞制动钳制动钳制动块制动块制动盘制动盘2 2浮钳盘式制动器浮钳盘式制动器disc brake with floating caliper视频视频1 1视频视频2 2视频视频3 3任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系5555任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系5656任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系5757任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系5858任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系5959任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系60603.3.全盘式制动器全盘式制动器任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器6161任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器6262制动时的平顺性好。由于制动时的平顺性好。由于无摩擦助势作用，因而制动无摩擦助势作用，因而制动力力仅与油缸液压成比例，仅与油缸液压成比例，与行驶方向无关，与行驶方向无关，制动力矩制动力矩增长比鼓式缓和。增长比鼓式缓和。制动器效能受摩擦系数的影响较小，制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；复正常；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；程过大；盘式制动器与鼓式制动器相比，优点有：盘式制动器与鼓式制动器相比，优点有：任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器6363较容易实现间隙自动调整，较容易实现间隙自动调整，摩擦片拆装更换容易，摩擦片拆装更换容易，其保其保养修理作业也较简便；养修理作业也较简便；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；对于钳盘式制动器而言，因为对于钳盘式制动器而言，因为制动盘暴露在空气中，散制动盘暴露在空气中，散热能力强热能力强、热稳定性好的优点。、热稳定性好的优点。盘式制动器与鼓式制动器相比，优点有：盘式制动器与鼓式制动器相比，优点有：任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器6464 （1）摩擦片直接作用在圆盘上，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，故用于液压制动系时所需要的制动管路压力较高，一般要用伺服装置和采用较大缸径的油缸；（2）由于盘式制动器活塞的回位能力差，且轮缸活塞的断面积大，制动器间隙又较小，故在液压系统中不能留有残余压力；（3）防污性能差，制动块摩擦面积小，磨损较快；（4）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。盘式制动器盘式制动器缺点：缺点：任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 二、盘式车轮制动器二、盘式车轮制动器6565盘式制动器应用盘式制动器应用 目前，盘式制动器已广泛应用于轿车，目前，盘式制动器已广泛应用于轿车，但除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以但除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以外，大都只用作前轮制动器，而与后轮的鼓外，大都只用作前轮制动器，而与后轮的鼓式制动器配合，以期汽车有较高的制动时的式制动器配合，以期汽车有较高的制动时的方向稳定性。在货车上，盘式制动器也有采方向稳定性。在货车上，盘式制动器也有采用，但离普及还有相当距离。用，但离普及还有相当距离。任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 三、驻车制动器三、驻车制动器6666安装位置安装位置中央驻车制动装置中央驻车制动装置车轮驻车制动装置车轮驻车制动装置结构型式结构型式鼓式鼓式盘式盘式带式带式弹簧作用式弹簧作用式2.2.驻车制动器类型驻车制动器类型任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 三、驻车制动器三、驻车制动器6767操纵杆操纵杆手柄弹簧手柄弹簧齿板齿板棘爪棘爪摇臂摇臂传动杆传动杆凸轮拉臂凸轮拉臂凸轮凸轮调整杆调整杆调整螺栓调整螺栓调整螺套调整螺套弹簧弹簧调整螺母调整螺母任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 三、驻车制动器三、驻车制动器68681 1凸轮张开鼓式中央制动器凸轮张开鼓式中央制动器东风东风EQl090EEQl090E型型汽车驻车制动器汽车驻车制动器任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 三、驻车制动器三、驻车制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系6969操纵杆操纵杆手柄弹簧手柄弹簧齿板齿板棘爪棘爪摇臂摇臂传动杆传动杆凸轮拉臂凸轮拉臂凸轮凸轮调整杆调整杆调整螺栓调整螺栓调整螺套调整螺套弹簧弹簧调整螺母调整螺母凸轮张凸轮张开鼓式开鼓式中央制中央制动器动器任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 三、驻车制动器三、驻车制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系7070奥迪奥迪100100型轿车型轿车的后轮制动器的后轮制动器任务任务12.2 12.2 车轮制动系的结构与检修车轮制动系的结构与检修12.2.1 12.2.1 相关知识相关知识 三、驻车制动器三、驻车制动器重庆机电职业技术学院车辆工程系7171解放解放CAl091CAl091型汽车中央型汽车中央驻车制动器驻车制动器视频视频学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修7272作用：作用：利用特制油液作为传力介质，将驾驶员施利用特制油液作为传力介质，将驾驶员施于踏板上的力放大后传至制动器，推动制动蹄产生制于踏板上的力放大后传至制动器，推动制动蹄产生制动作用。动作用。应用：应用：轿车的行车制动系统都采用了液压传动装轿车的行车制动系统都采用了液压传动装置。置。特点：特点：现代汽车的行车制动传动装置均必须采用现代汽车的行车制动传动装置均必须采用双管路制动传动装置。双管路制动传动装置。液压式制动传动装置学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系7373优点：优点：当其中一当其中一套管路损坏时，套管路损坏时，另一套仍可以正另一套仍可以正常工作，保证汽常工作，保证汽车制动系的工作车制动系的工作可靠性。可靠性。组成：组成：制动踏板制动踏板、双腔式制动主双腔式制动主缸缸、前后车轮制动器前后车轮制动器及及油管油管。学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修7474当一套管路当一套管路失效时，另失效时，另一套管路仍一套管路仍能保持一定能保持一定的制动效能。的制动效能。制动效能低制动效能低于正常时的于正常时的5050。制动主缸制动主缸学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修7575学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修7676学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修7777一套管路失一套管路失效时，另一效时，另一套管路使对套管路使对角制动器保角制动器保持一定的制持一定的制动效能，为动效能，为正常时的正常时的5050。制动主缸制动主缸学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修7878学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修7979作用：将踏板输入的机械能转换成液压能。2 2传动装置主要部件的传动装置主要部件的构造及工作原理构造及工作原理（1）制动主缸学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修8080串联式双腔制动主缸串联式双腔制动主缸功用：功用：将踏板输入的机械力转换成液压力。将踏板输入的机械力转换成液压力。结构：结构：主缸有两腔；第一腔与右前、左后制动器相连；主缸有两腔；第一腔与右前、左后制动器相连；第二腔与左前、右后制动器相通。第二腔与左前、右后制动器相通。学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系8181补偿孔补偿孔旁通孔旁通孔后腔储油室后腔储油室前腔储油室前腔储油室推杆推杆缸体缸体后腔活塞后腔活塞前腔活塞前腔活塞主皮碗主皮碗主皮碗主皮碗皮碗皮碗限位套限位套回位弹簧回位弹簧膜片膜片贮油室盖贮油室盖串联式双腔制动主缸学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修8282学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系8383学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系8484学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修8585双双腔腔式式制制动动主主缸缸结结构构学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修8686 作用：作用：把油液压力转变为轮缸活塞的推力，推把油液压力转变为轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。分类：分类：双活塞式、单活塞式。双活塞式、单活塞式。应用：应用：单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄式和单活塞式制动轮缸主要用于双领蹄式和双从蹄式制动器，而双活塞式制动轮缸应用较广，双从蹄式制动器，而双活塞式制动轮缸应用较广，即可用于领从蹄式制动器，又可用于双向双领蹄式即可用于领从蹄式制动器，又可用于双向双领蹄式制动器及双向自增力式制动器。制动器及双向自增力式制动器。（2）制动轮缸学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修87871)1)双活塞制动轮缸双活塞制动轮缸进油孔进油孔顶块顶块防护罩防护罩支承盖支承盖活塞活塞皮圈皮圈缸体缸体调整轮调整轮放气螺钉放气螺钉调整轮锁片调整轮锁片学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修8888学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系8989视频视频1 1视频视频2 2学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修9090（a）双活塞式制动轮缸结构示意图 学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修9191学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修92922)2)单活塞制动轮缸单活塞制动轮缸橡胶护罩橡胶护罩进油管接头进油管接头放气阀放气阀调整螺钉调整螺钉防护罩防护罩活塞活塞缸体缸体皮碗皮碗双领蹄式制动器双领蹄式制动器学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修9393 结构：结构：在人力液压制动系在人力液压制动系+伺服系统伺服系统(真空加力装真空加力装置置)。作用：作用：减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮制动力，达到操纵轻便、制动可靠的目的。车轮制动力，达到操纵轻便、制动可靠的目的。原理：原理：真空加力装置是利用发动机工作时在进气真空加力装置是利用发动机工作时在进气管中形成的真空度管中形成的真空度(或利用真空泵或利用真空泵)为力源的制动传动为力源的制动传动装置。装置。3)3)真空液压制动传动装置真空液压制动传动装置学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修9494伺服制动系的分类伺服制动系的分类伺伺服服制制动动系系按输出力作用部位按输出力作用部位和操纵方式不同和操纵方式不同助力式伺服制动系助力式伺服制动系增压式伺服制动系增压式伺服制动系按伺服能量按伺服能量的形式的形式气压伺服气压能气压伺服气压能真空伺服真空能真空伺服真空能液压伺服液压能液压伺服液压能学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修9595液压制动传动装置特点：液压制动传动装置特点：增压式增压式(间接操纵式间接操纵式)：通过增压器将制动主缸的通过增压器将制动主缸的液压进一步增加，增压器装在主缸之后；液压进一步增加，增压器装在主缸之后；人力人力主缸主缸伺服系统控制装置伺服系统控制装置辅助缸辅助缸轮缸轮缸 助力式助力式(直接操纵式直接操纵式)：通过助力器来帮助制动踏通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器装在踏板与主缸之间。板对制动主缸产生推力，助力器装在踏板与主缸之间。人力人力伺服系统控制装置伺服系统控制装置主缸主缸轮缸轮缸学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系9696NJ1061A真空增压式液压式制动传动装置组成（1 1）真空增压式液压制动传动装置）真空增压式液压制动传动装置特点：比普通液压制动传动装置多装了一套真空增压系统。学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修9797（1 1）真空增压伺服系统的组成：）真空增压伺服系统的组成：供能装置：供能装置：发动机进气管、真空单向阀、真空发动机进气管、真空单向阀、真空罐；罐；控制装置：控制装置：控制阀；控制阀；传动装置：传动装置：伺服气室；伺服气室；真空增压器真空增压器 中间传动缸：中间传动缸：辅助缸；辅助缸；（2 2）真空增压伺服系统的工作原理：）真空增压伺服系统的工作原理：学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系9898辅助缸辅助缸：分两腔，左：分两腔，左腔通轮缸，右腔通向腔通轮缸，右腔通向制动主缸。制动主缸。真空伺服气室真空伺服气室：膜片：膜片分两腔，左腔通真空分两腔，左腔通真空罐，且通控制阀下气罐，且通控制阀下气室相连；右腔接控制室相连；右腔接控制阀上腔。阀上腔。控制阀：控制阀：液压控制继液压控制继动阀。动阀。辅助缸辅助缸真空伺服真空伺服气室气室控制阀控制阀(1)真空增压式真空增压式液压制动液压制动学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系9999NJ1061A真空增压式液压式制动传动装置组成（1 1）真空增压式液压制动传动装置）真空增压式液压制动传动装置特点：特点：比普通液压制动传动装置多装了一套真空增压系统。比普通液压制动传动装置多装了一套真空增压系统。学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修100100(1)(1)真空增压器制动原理真空增压器制动原理学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系101101（2 2）真空助力式真空助力式液压制动传动装置液压制动传动装置学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修102102橡胶阀门橡胶阀门膜片座膜片座控制阀控制阀柱塞柱塞后壳体后壳体前壳体前壳体膜片膜片反作用盘反作用盘主缸推杆主缸推杆膜片回膜片回位弹簧位弹簧密封套密封套导向螺栓导向螺栓控制阀控制阀大气阀座大气阀座过滤环过滤环控制阀推杆控制阀推杆调整叉调整叉真空管真空管外界外界空气空气踏板踏板压力压力真真空空助助力力器器学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系103103国产轿车都采用单膜片式的国产轿车都采用单膜片式的真空助力器真空助力器主主缸缸推推杆杆膜片膜片膜片座膜片座空气阀空气阀柱塞柱塞学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修104104学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系105105真真空空助助力力器器学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修106106工作过程：1.真空助力器不工作时：真空阀开启，空气阀关闭。膜片前、后腔A和B互相连通，并与空气隔绝。学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修107107 2.2.制动时：制动时：真空阀关闭，空气阀开启。膜片前、真空阀关闭，空气阀开启。膜片前、后腔后腔A A和和B B互不相通，互不相通，A A腔通真空，腔通真空，B B腔通大气。腔通大气。学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修108108 3.3.真空阀关闭，空气阀关闭：真空阀关闭，空气阀关闭：膜片前、后腔膜片前、后腔A A和和B B互不相通，且膜片回位弹簧弹力互不相通，且膜片回位弹簧弹力=A=A腔真空腔真空+B+B腔气压。腔气压。学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修109109学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系110110学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系111111真真空空助助力力式式制制动动系系学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系1121121 1双管路气压制动传动装置的组成和管路布置双管路气压制动传动装置的组成和管路布置学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系113113单单回回路路气气压压制制动动回回路路学习领域四学习领域四 汽车制动系的维修汽车制动系的维修学习情境学习情境12 12 常规制动系的维修常规制动系的维修任务任务12.3 12.3 制动传动装置的检修制动传动装置的检修重庆机电职业技术学院车辆工程系