汽车维修服务企业的督查与处罚

会计学1汽车维修服务企业的督查与处罚汽车维修服务企业的督查与处罚9.19.1汽车维修行业与督查管理汽车维修行业与督查管理n n汽车维修业是由汽车维护和修理厂点组成，为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命，是汽车流通领域中的重要组成部分。汽车维护和汽车修理是两种性质不同的技术措施。当前，我国汽车维护按作业范围的深度，一般分为日常维护、一级维护和二级维护等三级;按修理对象和作业范围将修理分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理。n n目前，我国的汽车维修行业是多种经营形式并存的格局，初步形成了一个多渠道、多形式、多层次的汽车维修市场。国内汽车维修企业的发展趋势，归纳起来有如下几个方面:n n(1)向规模化的方向发展n n(2)依靠提高科技含量，增强竞争能力。n n(3)朝着专业化、工业化的方向发展。n n下一页返回第1页/共41页9.19.1汽车维修行业与督查管理汽车维修行业与督查管理n n(4)采用先进的管理手段，向管理要效益。n n(5)发展汽车维修救援新事业。n n(6)引进二手车市场。n n9.1.29.1.2汽车维修制度的进步汽车维修制度的进步n n1.汽车维修制度的历史回顾与现状n n我国汽车计划预防维修体系形成于20世纪50年代初。它是在学习和借鉴前苏联和其他欧美国家经验的基础上建立的。1954年首次颁布了汽车运输企业技术标准与技术经济定额，这是汽车运输技术管理的法规性文件，规定保养分为例保、一保和二保共三级，保养工艺中不含修理内容。修理也分小修、中修和大修三类。下一页上一页返回第2页/共41页9.19.1汽车维修行业与督查管理汽车维修行业与督查管理n n后来在保养作业中逐渐增加了一些修理内容。交通部于1964年在原有文件的基础上，吸收国内外积累的经验，重新编写和颁发了汽车运输企业技术管理规定和汽车运用技术规范，把我国的汽车维修与使用工作提高到一个新的阶段。1965年交通部颁发了汽车修理规程和汽车运用规程，三级保养制度改为例保、一保、二保和三保四级保养制度，取消了中修。三保的周期为4000048000km，主要作业内容是总成解体、清洁、检查维修，发动机换活塞环，甚至锁缸换活塞。20世纪60年代末提出的“严格管理、合理使用、强调保养、计划修理”的十六字方针，加强了汽车保养和修理工作的计划性，降低了汽车故障频率，保证了车辆技术状况，提高了行车安全，起到促进公路运输发展的作用。n n下一页上一页返回第3页/共41页9.19.1汽车维修行业与督查管理汽车维修行业与督查管理n n随着科学技术的发展和汽车技术的进步，计划保修体系也暴露出许多难以克服的缺陷。20世纪80年代，在总结汽车使用经验的基础上，编印了汽车运输和修理企业技术管理制度和汽车修理技术标准，提出了“科学管理、合理使用、定期保养、计划修理”的指导思想，对原十六字方针作了修改，把计划预防维修管理提高到了一个新的水平。n n下一页上一页返回第4页/共41页9.19.1汽车维修行业与督查管理汽车维修行业与督查管理n n2.汽车维修新制度的建立n n按照传统的计划制度，汽车行驶到规定里程就要强制执行保养作业，但是汽车零部件的使用寿命和损坏程度参差不齐，定期保养更换零件时必然会有部分零件还剩余相当可观的使用价值，从经济角度考虑，得不偿失。因此，唯一积极的办法应是采用先进的科学检测手段，按合理的周期对汽车性能和主要总成，使用检测诊断设备进行检测和诊断，确定需要维修的时机和作业内容。1990年交通部发布了汽车运输业车辆技术管理规定，建立定期检测视情修理的汽车维修新制度，其核心是:n n(1)定期检测n n(2)强制维护n n(3)视情修理上一页返回第5页/共41页9.19.1汽车维修行业与督查管理汽车维修行业与督查管理n n汽车4S店5S管理模式中：5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养五个项目。他们日语拼音和英文都是以“S”开头，所以简称5S.第6页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n9.2.19.2.1汽车维修企业类别及其作业范围汽车维修企业类别及其作业范围n n主要根据以下条件制定各类汽车维修企业的开业条件，确定和划分汽车维修企业的类别并限定其经营的范围。n n(1)生产规模n n(2)拥有的主要生产设备和检测设备。n n(3)技术人员、生产技术工人的数量、工种的配备和技术素质n n(4)维修质量和质量保障体系，各种质量管理制度的完善程度。n n(5)汽车维修业户的生产厂房，场地面积，生产、生活设施条件n n(6)汽车维修的技术标准、工艺文件，操作规程等的完善程度n n(7)各种计量器具是否齐全，是否符合国家的有关规定下一页返回第7页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n(8)汽车维修业户在环保、消防等方面的条件是否符合国家的有关规定n n(9)汽车维修业户的经营管理水平。n n(10)汽车维修业户占有的流动资金和汽车维修配件的储备能力等。n n根据以上的有关条件，确定汽车维护和修理的类别和作业范围n n1.汽车维护的类别和主要作业范围n n(1)定期维护和主要作业内容。定期维护是按技术文件规定的运行间隔期限实施的汽车维护，在整个汽车寿命期内按规定周期循环进行。汽车维护分为:例行维护、一级维护和二级维护。各级维护的周期和主要作业内容是:n n例行维护(日常维护):每日由驾驶员出车前或收车后进行，中心内容是清洁、补给和安全检视等。n n下一页上一页返回第8页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n一级维护:由专业维修工在维修车间或维修厂内进行。间隔里程周期根据主机厂要求确定。其作业的中心内容除日常维护作业内容外，以检查、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向等安全系统的部件n n二级维护:由专业维修工在维修车间或专业维修场内进行。间隔里程根据主机厂要求确定。其作业中心内容除一般维护作业内容外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。n n(2)季节性维护和主要作业内容。为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季节性维护。一般季节性维护可结合定期维护一并进行。主要作业内容是更换润滑油，调整油、电路，对冷却系统的检查维护等。n n下一页上一页返回第9页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n(3)走合维护和主要作业内容。走合维护是指新车或大修车走合期实施的维护。主要作业内容除特别注意做好例行维护外，要经常检查、紧固外露螺栓、螺母。注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整。走合期满后各总成应更换润滑油，并注意清洗，连接件要进行紧固，对各运行副的间隙进行调整。n n2.汽车修理的类别及主要作业内容n n汽车修理的类别是按修理对象、作业深度形式来划分。按修理对象和作业深度划分为:汽车大修、总成修理、汽车小修和零件修理。n n(1)汽车大修。用修理或更换汽车零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况或安全(或接近安全)和汽车寿命的恢复性修理。汽车大修是对整车进行解体，对所有零部件进行检验、修理或更换。下一页上一页返回第10页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n(2)总成修理。是为了恢复汽车某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。也就是总成在经过一定使用期限后，其基础件和主要零部件破裂、磨损、老化等，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术状况。其主要总成包括发动机、车架、车身、变速器、后桥、前桥等。送修前要进行技术鉴定，达到送修条件的，按规定进行修理n n(3)汽车小修。是用修理和更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业主要是为了消除车辆在运行过程中和维护作业中发生或发现的故障和隐患。n n(4)零件修理。是对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行修复，以恢复其性能和寿命。它是节约原材料、降低维修费用的一个重要措施。当然，零件修理必须考虑到是否有修复的价值和符合经济的原则。n n下一页上一页返回第11页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n(5)视情修理。是指按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理的内容和实施事前的修理也就是根据鉴定结果确定修理的级别和项目。n n3.汽车修理企业分类n n(1)一类汽车维修企业(汽车大修)是从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。n n(2)二类汽车维修企业(汽车维护)是从事汽车一级维护、二级维护和汽车小修作业的企业。n n(3)三类汽车维修企业是专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户。下一页上一页返回第12页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n9.2.29.2.2维修业户开业、停业审批程序维修业户开业、停业审批程序n n1.开业审批程序n n开业审批程序主要包括申请立项、审查开业资格、注册登记、领取单证等。n n2.停业审批程序n n维修业户因故中止营业，要按以下程序办理停业审批手续:n n(1)提出停业申请。经营业户要求停业，应在正式停业前30天之内，向原批准开业的运政管理部门提出书面停业申请。申请的主要内容包括停业的原因和理由，同时提交债务及处理债务债权及其他遗留问题的有关协议文件。n n下一页上一页返回第13页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n(2)办理停业手续。公路运政管理部门在接到经营者的停业申请后，应对其停业的原因、理由、债权债务及其他遗留问题的处理方式等逐项进行审核，理由正当，债权债务处置合法，国家利益和他人权益不受损害者，应准予停业，发给停业许可通知单，收回汽车维修经营许可证和经营项目等级的鉴定证书，并发给“临时经营许可证”，限期至正式停业之日止。申请停业者持停业许可通知单向工商行政管理部门和税务部门办理停业手续，经批准后缴销工商营业执照和税务登记证。n n下一页上一页返回第14页/共41页9.29.2汽车维修服务行业监督管理汽车维修服务行业监督管理n n(3)公告停业。已获批准停业的经营业户，在正式停业前至少5天，向社会发布停业公告，正式办理有关遗留问题。到正式停业之日止，终止使用各种票据、单证，将其交回核发机关。正式停业前3天内缴清有关税、费。停业审批程序示意如下:n n因故临时歇业时，只办报停手续，并收回单证、票据。受停业整顿处分的，按临时歇业对待。受责令停业处分的，应收缴一切单证、票据，并会同有关部门监督做好一切停业善后工作。上一页返回第15页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n汽车维修合同是承修、托修双方当事人之间设立、变更、终止民事法律关系的协议，它属于加工承揽合同。加工承揽合同是承揽方按照定作方提出的要求，完成一定工作，定作方接受承揽方完成的工作成果，并给予约定报酬的协议。n n汽车维修合同的作用主要有:n n(1)维护汽车维修市场秩序。n n(2)促进汽车维修企业向专业化、联合化方向发展。n n(3)有利于汽车维修企业改进经营管理。下一页返回第16页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n9.3.19.3.1汽车维修合同内容汽车维修合同内容n n按照交通部和国家工商行政管理局发布的汽车维修合同实施细则的规范，汽车维修合同主要有以下内容:n n(1)承修、托修双方名称n n(2)签订日期及地点n n(3)合同编号n n(4)送修车辆的车种车型、牌照号n n(5)送修日期、地点、方式n n(6)交车日期、地点、方式n n(7)维修汽车类别及项目。n n(8)预计维修费用n n(9)托修方所提供材料的规格、数量下一页上一页返回第17页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n(10)质量保证期n n(11)验收标准和方式n n(12)结算方式及期限n n(13)违约责任和金额n n(14)解决合同纠纷的方式n n(15)双方商定的其他条款n n9.3.29.3.2汽车维修合同的使用汽车维修合同的使用n n1.汽车维修合同的签订n n汽车维修合同必须按照平等互利，协商一致，等价有偿的原则依法签订，承修、托修双方签章后生效凡办理以下维修业务的单位，承修、托修双方必须签订维修合同。下一页上一页返回第18页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n(1)汽车大修n n(2)汽车总成大修n n(3)汽车二级维护n n(4)维修预算费用在1000元以上的汽车维修作业n n2.汽车维修合同的履行n n汽车维修合同的履行是指承修、托修双方按照合同的规定内容，全面完成各自承担的义务，实现合同规定的权利。维修合同的履行是双方的法律行为，若双方当事人中有一方没有履行自己的义务在前，另一方有权拒绝履行其义务。n n下一页上一页返回第19页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n维修合同签订后，承修、托修双方应严格按合同履行各自的义务。托修方的义务如下:n n(1)按合同规定的时间送修车辆和接收竣工车辆。n n(2)提供送修车辆的有关情况，包括送修车辆基础技术资料、技术档案等。n n(3)如果提供原材料，必须是质量合格的原材料。n n(4)按合同规定的方式和期限交纳维修费用。n n下一页上一页返回第20页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n承修方的义务:n n(1)按合同规定的时间交付修竣车辆。n n(2)按照有关汽车修理技术标准(条件)修理车辆;保证维修质量，向托修方提供竣工出厂合格证，在保证期内应尽保修义务。n n(3)建立承修车辆维修技术档案，并向托修方提供维修车辆的有关资料及使用注意事项。n n(4)按规定收取维修费用.并向托修方提供票据及维修工时、材料明细表。下一页上一页返回第21页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n3.汽车维修合同的变更和解除n n汽车维修合同变更是指合同未履行或未完全履行之前，由双方当事人依照法律规定的条件和程序，对原合同条款进行修改或补充。n n汽车维修合同的解除是指合同在没有履行或没有完全履行之前，当事人依照法律规定的条件和程序，解除合同确定的权利义务关系，终止合同的法律效力。n n下一页上一页返回第22页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n1)汽车维修合同变更、解除的条件n n(1)双方协定变更、解除维修合同的条件包括:必须双方当事人协商同意;必须不因此损害国家或集体利益，或影响国家指令性计划的执行。n n(2)单方协定变更、解除维修合同的条件有:发生不可抗力;企业关闭、停业、转产、破产;双方严重违约。n n除双方协商和单方决定变更、解除合同的法定条件之外，任何一方不得擅自变更或解除合同。发生承办人或法定代表人的变动，当事人一方发生合并或分立，违约方已承担违约责任情况，均不得变更或解除维修合同。n n下一页上一页返回第23页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n2)变更、解除维修合同的程序及法律后果n n汽车维修合同签订后，当事人一方要求变更或解除合同时，应及时以书面形式通知对方，提出变更或解除合同的建议，并取得对方的答复，同时协商签订变更或解除合同的协议。例如:承修方在维修过程中，发现其他故障需增加维修项目及延长维修期限时，应征得托修方同意后，达成协议方可承修。因一方来按程序变更或解除合向，使另一方遭受损失的，除一方可以免除责任外，责任方应负责赔偿。下一页上一页返回第24页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n4.汽车维修合同的担保n n汽车维修合同的担保是合同双方当事人为保证合同切实履行，经协商一致采取的具有法律效力的保证措施。其担保的目的在于保障当事人在未受损失之前，即可保障其权利的实现。n n汽车维修合同一般采取的是定金担保形式。它是一方当事人在合同未履行前，先行支付给对方一定数额的货币。这种形式是在没有第三方面参加的情况下，由合同双方当事人采取的保证合同履行的措施。定金是合同成立的证明。托修方预付定金违约后，无权要求返还定金;接受定金的承修方违约，应加倍返还定金。定金的制裁作用，可以补偿因不履行合同而造成的损失，促使双方为避免制裁而认真履行合同。n n下一页上一页返回第25页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n汽车维修合同的担保，也可以另立担保书作为维修合同的附本。内容包括抵押担保、名义担保和留置担保等。n n不履行或不完全履行合同义务的结果是承担违约责任。承修、托修双方中，任一方不履行或不完全履行义务时，就发生了违约责任问题。对违约责任处理的方式，一般为支付违约金和赔偿金两种。下一页上一页返回第26页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n9.3.39.3.3汽车维修合同的管理汽车维修合同的管理n n1.汽车维修合同示范文本制度与填写规范n n1)汽车维修合同示范文本制度n n汽车维修合同是规范市场经营行为，保护承修、托修双方合法权益的法律措施，是道路运政管理部门处理汽车维修质量和价格纠纷的依据。为了规范汽车维修合同管理和使用，国家工商行政管理局和交通部联合发布了专门通知，在全国范围内，统一了汽车维修合同示范文本(GF-92-0384)，明确该文本由省工商行政管理部门监制，省交通厅(局)统一印制发放、管理，汽车维修企业和经营业户必须使用。n n2)汽车维修合同填写规范n n根据道路运政管理规范的规定，应按规定要求填写汽车维修合同。下一页上一页返回第27页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n2.汽车维修合同的管理n n1)机构职责n n国家工商行政管理局和地方各级工商行政管理局是法定的统一维修合同管理机关。其主要职责是:统一管理维修合同，对合同的订立和履行进行监督和检查;确认无效合同;仲裁合同纠纷案件;查处违法合同及利用合同进行违法活动的行为;对维修合同进行鉴证。n n交通运政管理部门是汽车维修合同的行业主管部门。其主要职责包括:认真贯彻国家关于汽车维修合同管理的法规，制定实施办法;负责汽车维修合同的印制发放、管理;组织指导和监督检查所辖单位之间的合同关系，处理合同履行中出现的问题，调解维修合同纠纷n n下一页上一页返回第28页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n金融机关包括人民银行和信用合作社;在合同管理中，通过信贷管理和结算管理，监督经济合同的履行。对汽车维修合同的监督管理，主要是通过信贷管理及结算管理，监督汽车维修合同的履行;对发生法律效力的仲裁决定书、调解书或判决书、裁定书，在规定期限内当事人没有自行履行时协助执行n n汽车维修合同管理机构如图9一1所示。下一页上一页返回第29页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n2)汽车维修合同的鉴证n n鉴证是汽车维修合同管理的一项重要内容。通过鉴证，可以证明维修合同的真实性，使合同的内容和形式都符合法律要求;可以增强合同的严肃性，有利于承修、托修双方当事人认真履行;便于合同管理机关监督检查。n n汽车维修合同鉴证实行自愿原则。在承修、托修双方当事人请求鉴证的情况下，约定鉴证的合同只有经过鉴证程序，合同才能成立。n n经审查符合鉴证要求的，国家工商行政管理机关予以鉴证，鉴证应制作维修合同鉴证书。下一页上一页返回第30页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n3)汽车维修合同纠纷的调解和仲裁n n汽车维修合同发生纠纷，承修、托修双方当事人应及时协商解决。协商不成，可向当地交通运政部门申请调解。由主诉方填写申请书，交通运政部门通过调查取证，作出调解意见书，并监督双方当事人执行。当事人一方或双方对调解不服的，可向国家工商行政管理部门及国家规定的仲裁委员会申请调解或仲裁，也可直接向人民法院起诉。纠纷费用原则由责任方负担，应根据承修、托修双方责任的大小分别负担n n当发生了合同纠纷调解失败后，当事人可采用仲裁方式解决，纠纷双方当事人应当自愿达到仲裁协议。仲裁协议包括合同订立的仲裁条款和以其他书面方式在纠纷发生前或者纠纷发生后达到的请求。没有书面仲裁协议，一方申请，仲裁委员会不予受理，但仲裁协议无效的除外。下一页上一页返回第31页/共41页9.39.3汽车维修合同管理汽车维修合同管理n n仲裁实行一裁终局的制度。裁决作出后，当事人就同一纠纷再申请仲裁或向人民法院起诉的，仲裁委员会或者人民法院不予受理。裁决被人民法院依法裁定或者不予执行的，当事人就该纠纷可以根据双方重新达成的仲裁协议申请仲裁，也可以向人民法院起诉n n当事人对仲裁协议的效力有异议的，可以请求仲裁委员会作出决定，或者请求人民法院作出裁定。一方请求仲裁委员会作出决定，另一方请求人民法院作出裁定的，由人民法院裁定。n n仲裁委员会对维修问题认为需要鉴定的，可以交由当事人约定的鉴定部门鉴定。可以由仲裁庭指定的鉴定部门鉴定。经仲裁委员会或人民法院仲裁，仲裁委员会或人民法院应向双方当事人下达裁决书。上一页返回第32页/共41页9.49.4汽车维修的违章与处罚汽车维修的违章与处罚n n1.对违反维修业经营管理行业的处罚n n(1)未按规定程序申领经营许可证擅自经营的，责令其停业，没收其全部非法收入，并处以非法收入额13倍的罚款。n n(2)经营者申请登记的身份与实际不符的，责令停业，处以5001000元的罚款。n n(3)伪造、涂改、出卖、转让经营许可证的，没收全部非法收入，收缴或吊销其经营许可证，并处以非法收入额24倍的罚款。n n(4)未经批准擅自超越经营许可证核定范围经营的，除责令停止超范围经营的业务或重新办理申报手续外，处以5001000元的罚款。n n(5)经营许可证在规定的期限内未经年度审验继续使用的，一类汽车维修业户处以1000元的罚款，二类汽车维修业户处以500元的罚款，三类汽车维修业户处以100元的罚款。n n下一页返回第33页/共41页9.49.4汽车维修的违章与处罚汽车维修的违章与处罚n n(6)经营者不按规定向运输管理机关报送有关统计资料的，予以警告处罚，屡犯的处以100300元的罚款。n n(7)经营者停业或歇业，不按规定办理申报手续的，扣留或吊销其经营许可证，并处以100500元的罚款。n n(8)超越核定技术级别承接汽车维修业务的，没收全部非法收入，并处以非法收入额。20%50%的罚款，情节严重的，可并处扣留或吊销经营许可证。n n(9)经营汽车维修的业户，在车辆维修竣工出厂时，不按规定填发出厂合格证的，责令其复检。复检合格的，补发出厂合格证，给予警告处罚;复检不合格的，责令其返修，返修费用由承修厂负担，并赔偿托修方的误期损失，同时处以该项营业收入5%10%的罚款。n n下一页上一页返回第34页/共41页9.49.4汽车维修的违章与处罚汽车维修的违章与处罚n n(10)维修业户采取给回扣或变相回扣等不正当手段，串通送修人员虚报修理项目和修理费用的，除没收多收的费用外，并处以回扣额5倍以下的罚款，同时将责任人收受回扣的行为通知送修单位。n n(11)维修业户承修的车辆达不到质量标准，或弄虚作假坑害用户的，除责令其无偿返修外，应根据误期时间长短，赔偿托修方的经济损失，同时处以5001000元的罚款;情节严重或屡犯的，并处以停业整顿，视其整改情况，重新审定其技术等级，整改无效的，吊销其经营许可证，取消经营资格。n n(12)维修业户承修报废车辆或利用维修配件拼装车辆的，除责令其将车辆解体，没收全部非法收入外，还处以每辆车1000元的罚款，情节严重的，可责令停业整顿或吊销经营许可证，取消其经营资格。下一页上一页返回第35页/共41页9.49.4汽车维修的违章与处罚汽车维修的违章与处罚n n2.违反价格和票据管理行为的处罚n n(1)违反价格管理行为的，除由物价部门按价格管理条例处罚外，交通主管部门给予行政警告处罚，情节严重或屡犯的，收缴票证或责令停业整顿。n n(2)使用其他票据代替道路运输业专用票据，或使用废票、假票的，收缴其票据，处以实际填写额30%50%的罚款;情节严重或屡犯的，责令停业整顿，或吊销经营许可证，取消经营资格。n n(3)不按规定填写道路运输业专用票据，或超出范围使用的，处以填写额10%30%的罚款n n(4)经道路运输管理机关批准具有自印票据的单位，在印制票据时不按规定向道路运输管理机关申报，或不按规定的票种、份数印制的，处以2001000元的罚款;情节严重或屡犯的，应同时取消其自印资格。n n下一页上一页返回第36页/共41页9.49.4汽车维修的违章与处罚汽车维修的违章与处罚n n(5)私自印制、伪造、转让、倒卖道路运输业专用票据的，除收缴全部票据，没收其全部非法收入外，违章单位为汽车维修业户的，处以5000元以下的罚款，违章单位为其他经营者的，处以1000以下的罚款n n(6)使用道路运输业专用票据的单位和个人，不按规定向道路运输管理机关填报票据领、用、存报表的，限期补报，给予警告处罚;屡犯的，处以2050元的罚款。n n下一页上一页返回第37页/共41页9.49.4汽车维修的违章与处罚汽车维修的违章与处罚n n3.违反行业管理费征收管理行为的处罚n n(1)不按规定费率和期限缴纳管理费的，限期缴纳，并按日处以应缴管理费5%的滞纳金;拒不缴纳的，扣留经营许可证，或吊销经营许可证。n n(2)少报营业收入，或将营业收入转为其他项目，偷漏管理费的，除责令补交外，并处以偷漏费额13倍的罚款，罚款起点为10元。n n(3)伪造、转让、涂改管理费专用收据的，没收其收据，补缴运输管理费，并处以补缴费款14倍的罚款。n n4.违章处罚的执行n n对违章行为的处罚要按照以下程序进行:n n(1)现场取证。交通运政检查人员发现违章行为，应及时取得违章的现场证据，其中包括当事人的现场笔录、见证人笔录、视听资料(照片、录像和录音资料)，以及其他可提取的物证。下一页上一页返回第38页/共41页9.49.4汽车维修的违章与处罚汽车维修的违章与处罚n n(2)事后调查。现场无法确定违章事实或证据不足的，应进行调查，通过调查取得证据材料或调查材料。n n(3)定性处理。交通运政检查人员应根据违章事实和道路运输违章处罚规定确定违章行为性质，并按规定的权限进行处理。属于由上级主管部门批准的处罚，由检查人员填写道路运输违章处罚申报书，报经上级主管部门批准后，由执行处罚的机关向违章责任人送达道路运输违章处罚决定书。n n(4)处罚执行。违章处罚决定书一经送达，处罚立即生效，当事人应遵照执行。由检查人员当场决定的处罚，同样必须取证，填写盖有乡镇以上道路运输管理机关公章和交通运管人员签章的违章处罚决定书，交与当事人。上一页返回第39页/共41页图图9 9一一1 1汽车维修合同管理机构汽车维修合同管理机构返回第40页/共41页