海景变速箱维修

海 景 变 速 箱 维 修 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 JL-S1 7 0 变 速 器 外 型 结 构 （ 1 ） 一 档 如 图 （ 2 -1 ） 所 示 通 过 换 位 摇 臂 选 到 一 、 二 档 位 置 ， 换 档 导 轴 向 前 推 挂 上 一 档 。 一 、 二 档 同 步 器 齿 套 与 输 出 一 档 齿 轮 结 合 齿 结 合 。 输 出 一 档 齿 轮 与 输 入 一 档 齿 轮 咬 合 带 动 输 出 轴 转 动 ， 输 出 轴 带 动 差 速 器 齿 圈 、 差 速 器 壳 、 半 轴 齿 轮 传 输 到 传 动轴 ， 从 而 使 轮 胎 转 动 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 一 、 变 速 器 动 力 传 输 路 线 图 （ 图 2 -1 ） （ 2 ） 二 档 如 图 （ 2 -2 ） 所 示 l通 过 换 位 摇 臂 选 到 一 、 二 档 位 置 ， 换 档 导 轴 向 后 推 挂 上 二 档 。 l一 、 二 档 同 步 器 齿 套 与 输 出 二 档 齿 轮 结 合 齿 结 合 。 输 出 二 档 齿 轮 与 输 入 二 档 齿 轮 咬 合 带 动 输出 轴 转 动 ， 输 出 轴 带 动 差 速 器 齿 圈 、 差 速 器 壳 、 半 轴 齿 轮 传 输 到 传 动 轴 ， 从 而 使 轮 胎 转 动 。 （ 图 2 -2 ） 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 （ 3 ） 三 档 如 图 （ 2 -3 ） 所 示 l 通 过 换 位 摇 臂 选 到 三 、 四 档 位 置 ， 换 档 导 轴 向 前 推 挂 上 三 档 。 l 三 、 四 档 同 步 器 齿 套 与 输 入 三 档 齿 轮 结 合 齿 结 合 。 输 入 三 档 齿 轮 与 输 出 三 档 齿 轮 咬 合 带 动 输 出轴 转 动 ， 输 出 轴 带 动 差 速 器 齿 圈 、 差 速 器 壳 、 半 轴 齿 轮 传 输 到 传 动 轴 ， 从 而 使 轮 胎 转 动 。（ 图 2 -3 ） 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 （ 4 ） 四 档 如 图 （ 2 -4 ） 所 示 l通 过 换 位 摇 臂 选 到 三 、 四 档 位 置 ， 换 档 导 轴 向 后 推 挂 上 四 档 。 l三 、 四 档 同 步 器 齿 套 与 输 入 四 档 齿 轮 结 合 齿 结 合 。 输 入 四 档 齿 轮 与 输 出 四 档 齿 轮 咬 合 带 动 输出 轴 转 动 ， 输 出 轴 带 动 差 速 器 齿 圈 、 差 速 器 壳 、 半 轴 齿 轮 传 输 到 传 动 轴 ， 从 而 使 轮 胎 转 动 。 （ 图 2 -4 ） 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 （ 5 ） 五 档 如 图 （ 2 -5 ） 所 示 l 通 过 换 位 摇 臂 选 到 五 、 倒 档 位 置 ， 换 档 导 轴 向 前 推 挂 上 五 档 。 l五 档 同 步 器 齿 套 与 输 入 五 档 齿 轮 结 合 齿 结 合 。 输 入 五 档 齿 轮 与 输 出 五 档 齿 轮 咬 合 带 动 输 出轴 转 动 ， 输 出 轴 带 动 差 速 器 齿 圈 、 差 速 器 壳 、 半 轴 齿 轮 传 输 到 传 动 轴 ， 从 而 使 轮 胎 转 动 。 （ 图 2 -5 ） 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 （ 6 ） 倒 档 如 图 （ 2 -6 ） 所 示 l通 过 换 位 摇 臂 选 到 五 、 倒 档 位 置 ， 换 档 导 轴 向 后 推 挂 上 倒 档 。 l倒 档 中 间 齿 轮 与 输 入 轴 倒 档 轮 及 一 、 二 档 同 步 器 齿 套 外 的 倒 档 轮 咬 合 带 动 输 出 轴 转 动 ， 输出 轴 带 动 差 速 器 齿 圈 、 差 速 器 壳 、 半 轴 齿 轮 传 输 到 传 动 轴 ， 从 而 使 轮 胎 转 动 。 （ 图 2 -6 ） 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 二 、 安 装 顺 序 ： （ 1 ） 取 下 电 瓶 及 电 瓶 托 架 ； （ 2 ） 将 离 合 器 分 泵 整 体 拆 下 （ 注 ： 不 拆 下 油 管 ） ； （ 3 ） 拆 换 档 、 换 位 拉 索 及 插 板 ， 取 下 两 拉 索 ； （ 4 ） 拆 倒 档 灯 开 关 线 ， 里 程 表 线 及 搭 铁 线 ； （ 5 ） 拆 起 动 电 机 上 面 固 定 螺 栓 ， 拆 发 动 机 与 变 速 器 上 面 两 个 连 接 螺 栓 ； （ 6 ） 用 升 降 机 将 汽 车 托 起 ， 拆 变 速 器 放 油 塞 放 油 ； （ 7 ） 拆 平 衡 杆 下 摆 臂 ， 拆 下 两 端 半 轴 ； （ 8 ） 拆 下 变 速 器 与 汽 车 底 盘 的 两 个 吊 架 ； （ 9 ） 拆 下 离 合 器 防 尘 盖 螺 栓 并 取 出 防 尘 盖 ； （ 1 0 ） 拆 下 起 动 机 另 一 条 螺 栓 及 发 动 机 与 变 速 器 余 下 的 两 条 连 接 螺 栓 ； （ 1 1 ） 将 变 速 器 顺 时 针 转 动 一 定 角 度 ， 即 可 将 变 速 器 整 体 取 下 。 注 ： 安 装 顺 序 与 拆 卸 顺 序 相 反 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 （ 1 1 ） 注 意 事 项 l 油 量 （ 2 .5 L） 注 ： 只 能 加 装 双 曲 线 齿 轮 油 （ 冬 、 夏 ） 型 号 ： CI-4 SAE8 0 W-8 5 ； l 注 意 不 能 损 坏 半 轴 油 封 （ 内 唇 ） 。 装 半 轴 时 应 特 别 注 意 保 护 油 封 内 唇 ， 以 免 损 坏 油 ；l 注 意 检 查 变 速 器 与 发 动 机 连 接 螺 栓 扭 矩 是 否 到 位 （ 正 三 背 一 ） ；l 安 装 时 变 速 器 必 须 处 于 空 档 位 置 ；l 安 装 完 成 后 分 泵 与 总 泵 的 放 气 ， 使 离 合 器 达 到 最 佳 状 态 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 三 、 JLS1 7 0 变 速 箱 的 拆 、 检 与 装 配 1 、 变 速 箱 的 内 部 结 构 及 各 零 件 ， 分 总 成 的 装 配 关 系 见 图 （ 3 、 4 ） 图 3 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 1 、 变 速 器 的 内 部 结 构 及 各 零 件 ， 分 总 成 的 装 配 关 系 见 图 （ 3 、 4 ） 图 4 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 2 、 变 速 器 输 入 轴 总 成 、 输 出 轴 总 成 、 差 速 器 总 成 各 部 件 装 配 关 系 见 图 （ 5 、 6 、 7 ） 图 5 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 图 6 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 2 、 变 速 器 输 入 轴 总 成 、 输 出 轴 总 成 、 差 速 器 总 成 各 部 件 装 配 关 系 见 图 （ 5 、 6 、 7 ） 图 7 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 2 、 变 速 器 输 入 轴 总 成 、 输 出 轴 总 成 、 差 速 器 总 成 各 部 件 装 配 关 系 见 图 （ 5 、 6 、 7 ） 3 、 变 速 器 换 档 操 纵 系 统 各 部 件 装 配 关 系 见 图 （ 8 ） （ 换 档 盖 ） ； 图 8 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 4 、 变 速 器 拆 检 顺 序 ： 4 .1 拆 变 速 器 壳 总 成 l 将 变 速 器 置 于 空 档 位 置 ， 打 下 换 档 盖 连 接 螺 栓 ， 拧 松 换 档 定 位 总 成 ， 用 尼 龙 手 锤 轻击 换 档 盖 将 其 拆 下 ， 取 出 回 位 弹 簧 ； l 打 下 变 速 器 壳 与 离 合 器 壳 体 连 接 螺 栓 及 倒 档 中 间 齿 轮 轴 固 定 螺 栓 ， 用 工 具 取 下 变 速器 壳 体 ； l 取 出 倒 档 中 间 轴 及 倒 档 中 间 齿 轮 ； l 拧 下 倒 档 摆 臂 支 架 总 成 固 定 螺 栓 ， 取 下 倒 档 摆 臂 支 架 总 成 及 垫 片 ； l 取 出 差 速 器 总 成 、 输 入 轴 总 成 、 输 出 轴 总 成 及 叉 轴 总 成 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 4 .2 拆 输 入 轴 l用 专 用 工 具 拆 输 入 轴 的 前 端 轴 承 ； l取 下 五 档 同 步 器 、 五 档 齿 轮 及 滚 针 轴 承 和 隔 环 ； l检 测 输 入 四 档 齿 轮 的 端 面 间 隙 （ 0 .1 -0 .5 5 ） ； l用 专 用 拆 下 止 推 垫 档 圈 ， 取 下 止 推 垫 及 止 推 球 ； l拿 下 四 档 齿 轮 及 齿 环 滚 针 轴 承 和 隔 环 ； l用 专 用 工 具 拆 下 一 二 、 三 四 档 同 步 器 档 圈 ； l取 下 同 步 器 和 三 档 齿 轮 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 4 .3 拆 输 出 轴 l用 专 用 工 具 取 下 输 出 五 档 齿 轮 档 圈 ； l用 专 用 工 具 拆 下 三 、 四 、 五 档 齿 轮 ； l取 下 二 档 齿 轮 、 滚 针 轴 承 及 隔 环 ； l用 专 用 工 具 拆 下 一 二 、 三 四 档 同 步 器 档 圈 ； l取 下 一 二 档 同 步 器 、 一 档 齿 轮 入 一 档 滚 针 轴 承 。 4 .4 拆 差 速 器 总 成 l用 专 用 工 具 摞 下 差 速 器 两 个 轴 承 ， 里 程 表 主 动 轮 ； l打 下 差 速 器 齿 圈 固 定 螺 栓 ， 取 下 齿 圈 ； l用 专 用 工 具 御 下 行 星 齿 轮 轴 开 口 销 ， 取 出 行 星 齿 轮 轴 ， 行 星 齿 轮 、 半 轴 齿 轮 及 垫 片 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 4 .5 拆 换 档 盖 l导 轴 尼 龙 垫 圈 ， 用 专 用 工 具 冲 出 换 档 摆 杆 开 口 销 ； l 用 专 用 工 具 拆 下 档 圈 ； l取 下 换 档 摆 杆 互 锁 架 、 换 档 摆 杆 及 回 位 弹 簧 和 回 位 弹 簧 垫 片 ； l用 专 用 工 具 拆 下 档 圈 ； l打 下 换 位 摆 杆 止 动 螺 栓 ， 取 出 换 位 摆 杆 、 换 位 摇 臂 ； l取 出 换 档 导 轴 、 换 档 导 轴 护 套 ； l拆 下 换 位 油 封 、 换 档 油 封 及 换 档 导 轴 衬 套 （ 换 档 盖 内 ） 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 4 .6 拆 叉 轴 系 统 l 专 用 工 具 拆 下 一 二 档 叉 轴 档 圈 ； l 拆 下 一 二 档 换 档 叉 止 动 螺 栓 ， 取 出 一 二 档 换 档 叉 ； l 用 冲 头 冲 出 一 二 档 导 块 开 口 销 ， 取 出 一 二 档 导 块 ； l 用 专 用 工 具 拆 下 三 四 档 叉 轴 档 圈 及 五 倒 档 叉 轴 下 部 档 圈 ； l 从 倒 档 拔 块 中 分 别 取 出 三 四 、 五 倒 档 叉 轴 ； l 拆 下 三 四 档 换 档 叉 止 动 螺 栓 ， 取 出 三 四 档 换 档 叉 ； l 用 冲 头 冲 出 五 倒 档 导 块 开 口 销 ， 取 出 五 倒 档 导 块 ， 回 位 弹 簧 及 五 倒 档 换 档 叉 并 用 专 用 工 具 拆 下 五 倒 档 叉 轴 上 部 的 档 圈 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 5 、 变 速 器 各 档 同 步 器 铜 环 、 轴 向 间 隙 及 齿 环 、 齿 轮 锥 面 接 触 区 见 下 表齿环名称 齿轮名称 断面间隙（） 接触面积（） 输入三档 输入三档 0.81.3 80%输入四档 输入四档 0.81.3 80%输入五档 输入五档 0.81.3 80%输出一档 输出一档 0.81.3 80%输出二档 输出二档 0.81.3 80% 输 入 三 、 四 、 五 档 齿 轮 的 轴 向 间 隙 要 求 ： 三 档 齿 轮 ： 0 .0 8 0 .3 4 mm 四 档 齿 轮 ： 0 .0 8 0 .3 7 mm 五 档 齿 轮 ： 0 .1 0 .2 5 mm 输 出 轴 一 、 二 档 齿 轮 的 轴 向 间 隙 要 求 ： 一 档 齿 轮 ： 0 .0 8 0 .3 4 mm 二 档 齿 轮 ： 0 .0 8 0 .3 5 mm 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 | 6 、 变 速 器 拆 检 注 意 事 项 注 意 事 项 ： 油 封 、 型 圈 、 各 档 圈 为 一 次 性 部 件 。 齿 环 、 齿 轮 锥 面 磨 损 限 额 见 表 （ 1 ） ， 超 出 范 圉 更 换 部 件 7 、 变 速 器 装 配 顺 序 7 .1 装 离 合 器 壳 l压 力 机 将 离 合 器 壳 体 T 型 油 封 、 S 型 油 封 及 导 油 端 盖 与 输 出 轴 轴 承 外 圈 压 入 ； l拧 入 分 离 拔 叉 支 柱 （ 打 螺 纹 紧 固 胶 ） 并 验 扭 矩 ； l打 入 定 位 销 ； l装 上 换 档 、 换 位 拉 索 支 架 并 验 扭 矩 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .2 装 输 入 轴 （ 见 下 图 ） 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .3 装 输 入 轴 l 将 三 、 四 、 五 档 齿 环 装 在 三 、 四 、 五 档 齿 轮 上 ， 检 测 齿 环 与 齿 轮 锥 面 间 隙 ， 超 出 更 换 齿环 ； l 装 入 三 档 滚 针 轴 承 ， 三 档 齿 轮 及 三 四 档 同 步 器 ； l 用 专 用 工 具 装 入 一 二 、 三 四 档 同 步 器 档 圈 ， 检 测 三 档 齿 轮 与 输 入 二 档 齿 轮 间 隙 ， 超 出 换装 厚 档 圈 ； l 装 入 档 圈 隔 环 ， 四 档 滚 针 轴 承 、 齿 轮 及 止 推 球 止 推 垫 及 止 推 垫 档 圈 隔 环 ； l 装 五 档 滚 针 轴 承 、 齿 轮 及 五 档 同 步 器 ； l 用 压 力 机 压 装 输 入 轴 轴 承 ； l 用 手 挂 各 档 应 顺 利 挂 上 ， 不 行 应 检 测 更 换 相 应 零 件 ； 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .4 装 输 出 轴 （ 见 下 图 ） 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .5 装 输 出 轴l 检 测 一 、 二 档 齿 轮 锥 面 与 一 、 二 档 齿 环 的 间 隙 l 一 、 二 档 齿 环 装 在 一 、 二 档 齿 轮 上 ， 检 测 间 隙 ， 超 出 更 换 齿 环 ； l 装 一 档 滚 针 轴 承 ， 一 档 齿 轮 ， 一 二 档 同 步 器 ； l 用 专 用 工 具 装 入 一 二 、 三 四 档 同 步 器 档 圈 ； l 装 入 档 圈 隔 环 ， 二 档 滚 针 轴 承 、 齿 轮 ； l 压 装 三 档 齿 轮 、 轴 向 定 位 套 、 四 档 齿 轮 及 五 档 齿 轮 ； l 用 专 用 工 具 装 入 输 出 五 档 齿 轮 档 圈 ； l 用 压 力 机 压 装 输 出 轴 轴 承 ； l 用 手 挂 一 、 二 档 能 顺 利 挂 上 ， 不 行 检 测 更 换 相 应 零 件 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .6 装 差 速 器 总 成 （ 见 下 图 ） 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .7 装 差 速 器 总 成 l 半 轴 齿 轮 、 行 星 齿 轮 及 垫 片 装 入 差 速 器 壳 中 ； l 装 行 星 齿 轮 轴 并 试 转 差 速 器 齿 轮 应 无 卡 滞 现 象 ， 否 则 应 检 测 更 换 相 应 零 件 ， 打 入 开 口销 ； l 将 差 速 器 齿 圈 装 在 差 速 器 壳 上 ， 打 上 1 0 个 螺 栓 ； l 将 里 程 表 主 动 齿 轮 装 在 差 速 器 壳 体 上 用 压 力 机 将 两 个 差 速 器 轴 承 压 装 到 差 速 器 壳 体 上 。三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .8 装 换 档 盖 总 成 l 用 专 用 胎 具 压 装 换 档 导 轴 衬 套 、 换 档 油 封 、 换 位 油 封 ； l 装 换 档 导 轴 护 套 ， 装 入 换 档 导 轴 及 档 圈 ；l 装 入 回 位 弹 簧 ， 将 换 档 摆 杆 放 入 换 档 摆 杆 互 锁 架 内 并 装 入 换 档 导 轴 打 上 开 口 销 ， 装上 档 圈 及 换 档 导 轴 尼 龙 垫 圈 ； l 装 换 位 摇 臂 ， 换 位 摆 杆 及 止 动 螺 栓 （ 打 螺 纹 紧 固 胶 ） ； l 装 通 孔 定 位 销 ； l 将 五 倒 档 互 锁 凸 轮 弹 簧 互 锁 凸 轮 装 入 换 档 盖 相 应 位 置 ， 打 入 互 锁 凸 轮 销 ， 打 死 互 锁 凸轮 球 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .9 装 叉 轴 系 统 l 将 一 二 档 导 块 装 在 一 二 档 叉 轴 上 ， 打 上 开 口 销 ； l 将 一 二 档 换 档 叉 装 在 一 二 档 叉 轴 上 ， 打 上 止 动 螺 栓 （ 打 螺 纹 紧 固 胶 ） 并 装 上 叉 轴 档 圈 ； l 将 三 四 档 换 档 叉 装 在 三 四 档 叉 轴 上 ， 打 上 止 动 螺 栓 （ 打 螺 纹 紧 固 胶 ） 并 装 上 叉 轴 档 圈 ； l 用 专 用 工 具 将 叉 轴 档 圈 装 在 五 倒 档 叉 轴 上 部 并 将 五 倒 档 换 档 叉 装 在 五 倒 档 叉 轴 上 ， 装 上 回 位弹 簧 ； l 将 五 倒 档 换 档 导 块 装 在 五 倒 档 叉 轴 上 ， 打 上 开 口 销 ； l 将 五 倒 档 、 三 四 档 互 锁 销 装 在 倒 档 拔 块 中 ， 装 入 五 倒 、 三 四 档 叉 轴 并 装 上 叉 轴 档 圈 ；l 用 黄 油 将 一 二 、 五 倒 档 互 锁 销 放 入 五 倒 档 换 档 叉 中 ； 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 7 .1 0 装 变 速 器 壳 总 成 l 将 差 速 器 总 成 、 输 入 轴 总 成 、 输 出 轴 总 成 及 叉 轴 总 成 一 起 放 入 离 合 器 壳 中 ， 并 量 取 输 入 轴 后轴 承 至 离 合 器 壳 平 面 的 高 度 ， 选 取 合 适 的 垫 片 ； l 压 入 变 速 器 壳 型 油 封 ； l 装 入 导 油 槽 、 输 入 轴 后 轴 承 垫 片 ； l 拧 上 注 、 放 油 塞 及 倒 档 灯 开 关 总 成 并 验 扭 矩 ； l 装 倒 档 摆 臂 支 架 总 成 并 验 扭 矩 ； l 装 倒 档 中 间 齿 轮 及 倒 档 中 间 轴 ； l 涂 胶 在 变 速 器 壳 上 并 将 壳 体 扣 在 离 合 器 壳 上 打 上 连 接 螺 栓 及 倒 档 中 间 齿 轮 轴 固 定 螺 栓 （ 打 螺纹 紧 固 胶 ） 并 验 扭 矩 ； l 涂 胶 于 换 档 盖 并 装 上 换 档 盖 总 成 ， 打 上 换 档 盖 连 接 螺 栓 及 换 档 定 位 总 成 并 验 扭 矩 ； l 装 输 出 轴 压 紧 盖 并 验 扭 矩 ， 装 上 止 推 碟 簧 及 端 盖 ， 打 上 连 接 螺 栓 并 验 扭 矩 ； l 装 上 分 离 拔 差 护 套 、 分 离 拔 叉 总 成 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修 8 、 变 速 器 装 配 注 意 事 项 （ 1 ） 装 配 输 入 轴 总 成 、 输 出 轴 总 成 及 差 速 器 总 成 上 的 各 齿 轮 、 油 封 ， 旋 转 部 位 涂 均 齿 轮 油 ； （ 2 ） 装 配 调 试 轴 承 时 ， 轴 承 外 圈 部 位 不 得 承 受 压 力 ； （ 3 ） 装 配 输 入 轴 、 输 出 轴 时 ， 断 面 间 隙 请 参 考 下 表齿环名称 齿轮名称 断面间隙（） 接触面积（） 输入三档 输入三档 0.81.3 80%输入四档 输入四档 0.81.3 80%输入五档 输入五档 0.81.3 80%输出一档 输出一档 0.81.3 80%输出二档 输出二档 0.81.3 80% （ 4 ） 装 配 后 转 动 输 入 轴 ， 检 查 各 档 选 位 、 换 档 离 合 器 分 离 拨 叉 、 离 合 器 分 离 轴 承 动 作 是 否 灵 活 ， 无 卡 滞 现 象 ； （ 5 ） 注 入 齿 轮 油 后 各 结 合 面 及 油 塞 、 销 孔 ， 不 能 有 泄 漏 现 象 ； （ 6 ） 装 配 时 严 禁 混 入 尘 渣 ， 装 配 后 清 洁 度 应 在 0 .1 g 以 下 。 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 | 9 、 变 速 器 各 螺 栓 拧 紧 扭 矩 见 下 表 螺栓名称 扭矩(Nm) 8mm 螺栓 17 22 注、放油塞 45 倒档灯开关总成 30 50 换档定位总成 35 输出轴压顶盖 35 端盖 6mm 连接螺栓 7 10 换档叉止动螺栓 15 22 换位摆杆止动螺栓 17 22 通气塞 10 13 分离拔叉支柱 20 30 差速器 10mm 螺栓 100 110 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 | 1 0 、 变 速 箱 维 修 时 注 意 事 项 ：1 0 .1 如 果 发 现 变 速 器 有 不 好 换 档 现 象 发 生 时 ， 首 先 应 检 查 离 合 器 分 泵 、 总 泵 的 工 作 状 态 是 否 正 常 ， 既 是 否 能 保 证 离 合 器 能 够 实 现 分 离 彻 底 。 否 则 要 对 离 合 器 进 行 调 整 ， 使 得 分 泵 、 总 泵的 补 油 、 排 气 均 处 于 正 常 状 态 ， 从 而 保 证 离 合 器 能 够 实 现 分 离 彻 底 ， 换 档 即 可 恢 复 正 常 （ 机 械 原 因 除 外 ） 。1 0 .2 选 位 拉 索 的 长 度 是 一 个 决 定 是 否 换 档 正 常 的 很 重 要 的 因 素 ， 正 常 的 换 位 拉 索 长 度 的 判 定 方法 是 ： 挂 入 空 档 后 ， 将 换 档 拉 索 摘 下 ， 用 手 指 按 下 换 档 摇 臂 到 底 然 后 松 手 ， 如 果 换 档 摇 臂自 由 回 位 则 表 示 拉 索 长 度 合 适 ， 否 则 拉 索 会 在 选 位 的 时 候 发 生 干 涉 ， 导 致 换 档 发 卡 或 换 档 重 的 感 觉 ， 应 当 选 择 更 合 适 的 换 位 拉 索 以 保 证 换 档 灵 活 无 干 涉 。1 0 .3 主 传 动 比 4 .3 0 8 ； 1 档 3 .1 8 2 ； 2 档 1 .8 9 5 ； 3 档 1 .2 5 ； 4 档 0 .9 0 9 ； 5 档 0 .7 3 R 档 3 .0 8 3 三 、 海 景 车 型 底 盘 介 绍 及 变 速 器 维 修 |变 速 器 维 修