【煤炭经济论文】交通系统与经济系统发展的协同性

【煤炭经济论文】交通系统与经济系统发展的协同性摘要：在我国社会经济快速发展的过程中，交通建设与经济发展之间的关系越来越密切，需要充分重视交通系统与经济系统的协同性，找到各自的特点以及两者之间的契合点，在相互结合的过程中，不断完善交通系统，为经济的发展奠定良好基础。在深入研究的过程中发现，两者之间的关系并不是简单决定与被决定的关系，需要进行深层次的挖掘。本文对交通系统与经济系统之间的关系以及相互影响等进行了详细分析，旨在促进两者的共同发展，实现社会的稳定和谐进步。关键词：交通系统；经济系统；发展协同性1交通建设对经济发展的影响1.1交通建设能够促进经济增长交通建设对经济发展的主要影响体现在两个方面，分别是优化生产环境和提高生产率。一个地区的经济发展在很大程度上是由当地生产率决定的，这是最直接最直观的影响因素，主要是因为：首先，在经济发展的过程中，减少服务成本，能够使生产效益得到有效提高，在中间投入增加的情况下，最终对生产率造成一定的影响。其次，剩余资本的合理利用，能够使其余资本的生产效率得到明显提高，这样一来就加强了信息之间的流通，工人的通勤时间、劳动力生产成本等都能有效降低，提高了资本要素产出率。再次，交通条件的改善，能够使各项资源合理流通，为生产力发展奠定良好的基础，推动地区经济的发展，增强地区经济的发展优势，促进地区的集聚化和规模化发展。最后，交通运输系统的发展，能够增加人们的就业机会，在交通条件不断便利的过程中，地域之间的限制逐渐被打破，劳动力成本能够得到有效降低，还能在一定程度上节约交易成本，交通系统的不断完善能够扩张外面劳动力市场，使单位能够规模化增长，实现经济系统与经济增长之间的平衡，优化生产环境，为经济的增长提供更多的助推因素。1.2发展交通系统对经济系统产生影响的具体表现1.2.1有效带动国民经济交通系统取得发展对经济系统发展的促进作用主要体现在以下两个方面：第一，在投资交通建设的过程中，能够使国内生产总值（GDP）得到有效提升，带动沿线经济的进一步发展。在交通建设的过程中，站在会计核算的角度，会产生成本、利润、税金、折旧等附加增加值。第二，在提供原材料的时候，单位所进行的一系列经济活动能够在很大程度上影响GDP，给当地的人带来更多的就业机会，对于提升地区的就业率具有重要的推动作用。另外，在交通建设使用的过程中，能够对经济的发展产生直接的影响和作用，主要表现在以下几个方面：首先，在交通条件改善的过程中，能够直接带来明显的经济效益，具体来说，可以减少运输时间、降低运输成本、节约资源、缓解交通拥堵等，这些都能带来直观的经济效益，首先是交通运输条件的改善为经济发展带来的直观效益，同时，能够在增加车流量的过程中，实现连锁的经济效益，使交通运输条件得到明显改善，增强交通运输的安全性，大大降低交通事故的发生概率，节约了赔付资金等。其次，在交通建设运营的过程中，直接经济效益能够催生出间接的经济效益，在经济效益不断扩张的过程中，能够增强交通的辐射力和影响力，这种间接效益能够持久深远的影响周边地区。总之，交通系统在发展的过程中，对周围地区的GDP具有有效的推动作用，在增加居民收入的基础上，提高人们的生活水平和质量。1.2.2促进资源开发利用，优化产业结构在建设和使用水路运输与陆路运输的过程中，运输沿线的相关产业能够得到一定的进展，农业、牧业、林业、渔业等实现了新的进步，各种资源在使用的过程中得到了良好开发，资源在相互促进和共享过程中能够实现投资的增加，向纵深方向发展，实现理想的建设效果。在交通公共投资增加的过程中，各种交通运输方式的出现，使得区域间的资源能够在一次分配的基础上进行再次分配，这样一来就增加了内需，需求的不断增加使得区域间的经济活力得到良好的开发和共享。在这种情况下，区域经济的发展速度不断加快，发展的方向更加明确，发展的范围不断扩张，以内需为基础，产业结构得到不断优化。这种产业结构优化具有一定的层次性，通过水陆交通建设，在运营过程中增加船舶和汽车的数量，使地区之前的交流不断加强，打破了地域之间的界限，物质、信息在交通运输的辅助作用下实现了共享，带动了区域内外相关产业的发展，其中，旅游业的发展最为明显，旅游资源也得到相应开发。内需的增加使得消费品的数量不断增加，城市的吸引力和影响力不断扩张，在这个过程中，能够使有利于城市发展的因素和资源不断流入到城市之中，相应的人才也大量增加，城镇化建设的步伐大大加快，促进了城镇的建设与发展。在利用交通系统对产业结构进行优化的时候，产业地区的确定以及地质的选择是至关重要的，需要给予高度重视，使区域结构趋向于合理，促进地区经济的发展。1.2.3加快城镇化建设、促进城乡一体化发展在商品经济时代，城镇是一个典型代表，在劳动力分工的过程中，出现了城镇这种产物，在很大程度上反应和代表着经济的发展状况。城镇具有物资聚集和人力丰富的特点，多种多样的资源在城镇中发挥着各自的作用，并且在相互结合的过程中，对交通运输的发展做出一定的贡献，各种各样的有利资源能够促进交通基础设施的建设，使城镇交通运输的发展更加顺利和高速。在经济发展的过程中，交通系统占据着关键性的位置，新的交通枢纽在沿线地区的建立，能够使地区的经济资源得到有效开发，增加区域范围内的商贸活动，或者对区域的原有地理位置进行改善，使原有城镇区域的发展能够更具代表性，激发区域内部的活力，使区域内部的发展增加更多的新兴因素，在新旧结合的过程中，改善原有城镇的经济发展环境，在以本地区为中心的基础上，逐渐向周边地区进行辐射，实现以点带面的效果，促进区域的经济流通。在原有城镇不断扩大的过程中，商业的经济活力进一步增强，吸引了乡镇劳动力的大量涌入，使城市经济的类型更加丰富，朝着多样化、个性化和专业化方向发展，最终形成完善的经济体系。2经济建设对交通系统发展的影响2.1经济总量发展促进交通建设经济发展的总体水平在很大程度上是由经济总量反应的，经济总量对于经济的发展规模和发展的速度与方向具有直观的体现。在经济结构相似的情况下，如果一个地区的经济总量发展水平越高，在发展的过程中，对交通运输的条件要求就越高，需要对货运规模进行一定的预见和感知，在满足本地区生产需求的同时，逐渐向周边地区进行辐射，形成一定的连带效应，实现经济规模的不断增加，最终形成一定的经济群体。在经济水平快速发展的过程中，能源、矿产、原材料等资源能够在相互流通的过程中实现优势互补，加强有利于地区经济发展资源的流通，在发挥自身作用的过程中，实现人力、物力、财力的交流。在短期内，经济总量直接影响着地区的交通建设，作为一项重要的因素，在期限一定的情况下，如果经济发展状况和势头良好，经济较为活跃，能够直接促进交通建设规模的增加，在需求量不断扩张的过程中，最终实现经济的发展。相反，如果地区的经济发展水平较低，由于各种因素的影响和限制，运输的需求量也大大降低，直接影响着最终的交通建设和发展，最终不利于地区经济的发展。2.2产业结构促进交通系统建设经济产业结构的需求具有差异性，在交通运输发展的过程中，对着产业结构的变化，不同形式的经济发展会对交通需求提出不同的要求，并且根据实际情况进行相应的调整和转变，最终做出相应的改变，间接的影响着交通需求的增加或者减少，变化的情况也会出现差异。针对我国目前的实际情况，相比之下，第一和第二产业的发展较慢，第三产业的发展相对较快，在这种情况下，需要对第三产业的发展状况进行相应的了解。第三产业与人们的日常生活息息相关，直接影响着人们的出行和休闲娱乐等，在第三产业的推动下，交通系统需要更高的要求作出相应的反应，不断满足产业发展带来的各种需求。比如，客运和货运数量的增加，人们的出行更加频繁，在出行的过程中，希望享受到更加优质的服务，通过更加快捷的方式，在最短时间内到达目的地。因此，必须在重视人们需求的基础上，不断加大交通建设投资，在充足的资金支持下，加快交通建设的发展步伐，满足人们不断提高的需求，这是加强交通建设的一个重要路径。3结语总之，在市场经济快速发展的过程中，交通系统与经济系统具有密切联系，需要充分重视和挖掘两者之间的关系，找到两者之间的协同性。在新形势下，需要结合时代的要求，走可持续发展道路，在建设的过程中，需要不断优化交通系统的发展环境，在节约资源的基础上，将各种有利因素进行有效整合，不断创新发展方式，树立环保意识和节约意识，通过各种有效的手段，促进交通系统的不断完善，实现国民经济的健康稳定发展，提高人们的生活质量和水平。参考文献：1刘昕.交通与经济发展关系研究J.企业导报,2016,(1)：102-102.2常雪梅.交通运输与区域经济发展关系探究J.现代工业经济和信息化,2017,37(11)：10-11.3毛乾亚,陈然.交通运输与区域经济发展的相关性分析J.科技展望.2016,(29)：25-26.4李文静,薛桢雷,吴朋飞.高铁对中原经济区交通可达性的影响J.河南科学.2017,(02)：33-34.