《车架专业》PPT课件

每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 车 架 组 专 业 课 件部 门 （ 小 组 ） ： SP平 台 部 车 架 组讲 师 ： 车 架 组 成 员时 间 ： 1h目 的 ： 使 员 工 了 解 车 桥 系 统 的 相 关 知 识 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 目 录车 架 概 述车 架 结 构 设 计车 架 制 造 基 本 知 识1234 车 架 失 效 分 析 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 一 、 车 架 概 述就 像 人 的 身 体 由 骨架 来 支 持 一 样 ， 汽车 也 必 须 有 一 幅 骨架 ， 这 就 是 车 架 。什 么 是 车 架 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday承 受 行 驶 时 所 受 的 冲 击 、 扭 曲 、 惯 性 力 等 支 撑 连 接 汽 车 的 各 零 部 件承 受 汽 车 自 身 零 部 件 的 重 量车 架 的 作 用 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 车 架 的 类 型广 义 的 车 架 包 括 两 大 类 ， 我 们 所 说 的 车 架 一 般 指 下 面 的 1类 。2.承 载 式 车 身 主 要 用 于 轿 车 ， 承 载式 车 身 兼 起 车 架 作 用 1.传 统 式 车 架 采 用 非 承 载 式 车 身 ， 应 用 于货 车 、 越 野 车 等 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 非 承 载 式 车 身承 载 式 车 身 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 边 梁 式 车 架边 梁 式 车 架 由 两 根 位 于 两 边 的 纵 梁 和 若 干 根 横 梁 组成 ， 用 铆 接 法 或 焊 接 法 将 纵 梁 与 横 梁 连 接 成 坚 固 的刚 性 构 架 。 边 梁 式 车 架车 架 分 为 三 类 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 中 梁 式 车 架中 梁 式 车 架 只 有 一 根 位 于 中 央 贯 穿 前 后 的 纵 梁 ， 因此 亦 称 为 脊 梁 式 车 架 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 综 合 式 车 架车 架 前 部 是 边 梁 式 ， 而 后 部 是 中 梁 式 ， 这 种 车 架 称为 综 合 式 车 架 （ 也 称 复 合 式 车 架 ） 。 它 同 时 具 有 中梁 式 和 边 梁 式 车 架 的 特 点 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday .梯 形 车 架 .其 他 形 式 车 架 的 发 展 .中 梁 式 车 架 .承 载 式 车 身车 架 的 发 展 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 梯形车架是最早出现的车架形式 将 粗 壮 的 钢 梁 焊 接 或 铆 合 起 来 成 为 一 个 钢 架 ， 然 后 在 这 个 钢 架 上安 装 引 擎 、 悬 架 、 车 身 等 部 件 ， 这 个 钢 架 就 是 名 附 其 实 的 “ 车 架 ” 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday中 梁 式 车 架 只 有 一 根 位 于 中 央 贯 穿 前 后 的 纵 梁 ， 因 此亦 称 脊 骨 式 车 架 ， 中 梁 的 断 面 可 以 做 成 管 形 或 箱 形 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 承 载 式 车 身 也 称 作 整 体 式 或 单 体 式 车 架 。 车 身 承 受 所 有 的载 荷 ， 充 当 车 架 ， 所 以 准 确 称 呼 应 为 “ 无 车 架 结 构 的 承 载 式 车 身 ” 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 其 它 形 式 车 架 钢 管 式 车 架 就 是 用 很 多 钢 管 焊 接 成 一 个框 架 ， 再 将 零 部 件 装 在 这 个 框 架 上 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday Text 1 Text 2 Text 3 Text 4将 铝 合 金 条 梁 焊 接 、 铆 接 或 贴 合 在 一 起 组 成 一 个框 架 ， 特 点 是 成 本 高 ， 不 宜 大 量 生 产 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday碳 纤 维 车 架 为 “ 特 殊 材 料 一 体 成 型 式 车 架 ” 。 车 架 的 刚 度 极 高 ，重 量 比 其 它 任 何 车 架 都 要 轻 ， 重 心 也 可 以 造 得 很 低 。 但 是 制造 成 本 是 它 的 致 命 伤 ， 因 此 目 前 都 只 用 于 不 计 成 本 的 赛 车 和极 少 数 量 产 车 上 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 我 们 公 司 的 SUV、 皮 卡 车 架 采 用 的 都 是 边 梁 式 ， 但是 其 具 体 结 构 又 不 尽 相 同 。 根 据 底 盘 形 式 不 同 ，车 架 分 为 K底 盘 形 式 与 KD1底 盘 形 式 。K底 盘 车 架 主 要 应 用 于 ： 哈 弗 、 风 骏 等KD1底 盘 车 架 主 要 用 于 ： 迪 尔 、 赛 铃 、 赛 酷 等另 外 还 有 由 K底 盘 车 架 衍 生 的 变 型 车 架 ， 应 用 于 赛影 、 赛 铃 。我 们 的 产 品 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday K 底 盘 以 哈 弗 车 架 为 例 ， 其 结 构 形 式 特 点 ： 前 段 中 段 后 段1.采 用 边 梁 式2.分 为 前 、 中 、 后 三 段 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday KD1底 盘 以 赛 铃 小 双 车 架 为 例 ， 其 结 构 形 式 特 点 ：1.采 用 边 梁 式2.为 左 、 右 纵 梁 结 构 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 二 、 车 架 结 构 设 计车 架 在 结 构 布 置 上 应 达 到 合 理 的 目 标 ， 何 为 合 理 ？所 谓 的 合 理 就 是 在 满 足 车 架 自 身 有 足 够 的 强 度 、 刚度 的 要 求 及 整 车 布 置 要 求 的 前 提 下 ， 达 到 便 于 安 装和 拆 卸 。车 架 结 构 是 否 关 键 需 要 从 两 方 面 分 析 ， 即 车 架 自 身关 键 结 构 强 度 、 刚 度 和 底 盘 件 辅 助 关 键 结 构 的 功 能 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 1.车 架 结 构 的 受 力要 评 价 车 架 设 计 和 结 构 的 好 坏 ， 首 先 应 该 清 楚 了 解 的是 车 辆 在 行 驶 时 车 架 所 要 承 受 的 各 种 不 同 的 力 。 如 果车 架 在 某 方 面 的 韧 性 不 佳 ， 就 算 有 再 好 的 悬 挂 系 统 ，也 无 法 达 到 良 好 的 操 控 表 现 。 而 车 架 在 实 际 环 境 下 要面 对 4种 压 力 。a.负 载 弯 曲u 部 分 汽 车 的 悬 挂 重 量 ， 是 由 车 架 承 受 的 ， 通 过 轮 轴 传 到 地 面 。 而这 个 压 力 ， 主 要 会 集 中 在 轴 距 的 中 心 点 。 因 此 车 架 底 部 的 纵 梁 和横 梁 一 般 都 要 求 较 强 的 强 度 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 如 右 图 ： 利 用 CAE的 分 析 手段 来 计 算 的 车 架 弯 曲 刚 度 计算 工 况b. 非 水 平 扭 动 当 前 后 对 角 车 轮 遇 到 道 路 上 的 不 平 而 滚 动 ， 车 架 的 梁 柱 便 要 承受 这 个 纵 向 扭 曲 压 力 ,情 况 就 好 象 要 你 将 一 块 塑 料 片 扭 曲 成 螺 旋 形一 样 。 图 3： 扭 转 刚 度 计 算 工 况 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 图 ： 3c 横 向 弯 曲所 谓 横 向 弯 曲 ， 就 是 汽 车 在 入 弯 时 重 量 的 惯 性 （ 即 离 心 力 ） 会 使 车身 产 生 向 弯 外 甩 的 倾 向 ， 而 轮 胎 的 抓 着 力 会 和 路 面 形 成 反 作 用 力 ，两 股 相 对 的 压 力 将 车 架 横 向 扭 曲 。f 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday u 车 辆 在 行 驶 时 ， 每 个 车 轮 因 为 路 面 和 行 驶 情 况 的 不 同 ， （ 路 面 的 铺设 情 况 、 凹 凸 起 伏 、 障 碍 物 及 进 出 弯 角 等 等 ） 每 个 车 轮 会 承 受 不 同的 阻 力 和 牵 引 力 ， 这 可 以 使 车 架 在 水 平 方 向 上 产 生 推 拉 以 至 变 形 ，这 种 情 况 就 好 象 将 一 个 长 方 形 拉 扯 成 一 个 菱 形 一 样 。d 水 平 菱 形 扭 动 2.纵 梁 、 横 梁 及 其 联 接 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 常 用 材 料 牌 号 及 含 义含 义最 低 屈 服 强 度是 235MPa的碳 素 结 构 钢 含 义优 质 碳 素 结 构 钢 ，含 碳 量 0.2%Q235 SAPH440 20材 料 分 类3.车 架 常 用 材 料 含 义Q/BQB 301-2003宝 钢 标 准 ， 抗 拉强 度 440MPa 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 三 、 车 架 制 造 基 础 知 识 .焊 机 焊 胎车 架 制 造 .冲 压 模 具 .冲 压 工 艺 3.焊 接 工 艺 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday （ 一 ） 、 冲 压 知 识 概 述冷 冲 压 ： 在 常 温 下 ， 利 用 冲 压 模 在 压 力 机 上 对 板 料 施 加 压 力 ， 使 其 产 生 塑 性 变 形 或 分 离 ， 以 而 获 得 所 需 形 状 和 尺 寸 的 零 件 的 一 种 压 力 加 工 方 法 。1.冲 压 的 概 念 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 1） 、 分 离 工 序 是 使 坯 料 的 一 部 分 与 另 一 部 分 相 互 分 离 的 工 序 。 如 落 料 、 冲 孔 、 切 断 、 精 冲 等 2.冲 压 的 基 本 工 序 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday a、 落 料 是 被 分 离 的 部 分 为 成 品 ， 而 周 边 是 废 料 ；b、 冲 孔 是 被 分 离 的 部 分 为 废 料 ， 而 周 边 是 成 品 ;落 料 过 程 仿 真 冲 孔 过 程 仿 真 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 冲 裁 变 形 三 阶 段 过 程弹 性 变 形 阶 段塑 性 变 形 阶 段断 裂 分 离 阶 段 冲 裁变 形过 程仿 真 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 毛 坯 在 不 被 坏 的 条 件 下 发 生 塑 性 变 形 需 形 状 ， 尺 寸和 精 度 的 加 工 方 法 。 主 要 有 弯 曲 、 拉 深 、 翻 边 等 。 2） 、 工 序 成 形 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday a、 弯 曲 是 将 坯 料 弯 成 一 定 的 角 度 ， 一 定 的 曲 率 形 一 定 形 状 零 件 的 工 序 。 2 弯 曲 时 还 应 尽 可 能 使 弯 曲 线 与 坯 料 纤 维 方 向 垂 直 。 1 板 料 外 层 受 拉 伸 力 ， 内 层 受 压 缩 力 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 回 弹 现 象 -由 于 弹 性 变 形 的 恢 复 ， 坯 料 略 微 弹 回 一 点 ， 使 被 弯 曲 的 角 度 增 大 。 一 般 回 弹 角 为 0 10 。b、 拉 深 是 利 用 模 具 使 冲 裁 后 得 到 的 平 板 坯 料 变 形 成 开 口 空 心 零 件 的 工 序 。 拉 伸 过 程 仿 真 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday a、 对 冲 裁 件 的 要 求冲 裁 件 的 形 状 应 力 求 简 单 、 对 称 ， 有 利 于 材 料 的 合 理 利 用 （ 图 9-20） 同 时 应 避 免 长 槽 与 细 长 悬 臂 结 构 （ 图 9-21） ， 否 则 制 造 模 具 困 难 。利 用 率 高利 用 率 高 落 料 外 形 不 合 理零 件 形 状 与 节 约 材 料 的 关 系3.冲 压 件 的 结 构 工 艺 性 简 述 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 冲 裁 件 的 内 、 外 形 转 角 处 ， 要 尽 量 避 免 尖 角 ， 应 以 圆 弧 连 接 。 以 避 免 尖 角 处 应 力 集 中 被 冲 模 冲 裂 。冲 孔 件 尺 寸 与 厚 度 关 系 合 理 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday b、 对 弯 曲 件 的 要 求弯 曲 件 形 状 应 尽 量 对 称 ， 弯 曲 半 径 不 能 小 于 材 料 允 许 的 最 小 弯 曲 半 径 ， 并 应 考 虑 材 料 纤 维 方 向 ， 以 免 成 型 过 程 中 弯 裂 。弯 曲 边 过 短 不 易 弯 成 型 ， 故 应 使 弯 曲 边 高 度 H 2s。 若 H 2s， 则 必 须 压 槽 ， 或 增 加 弯 曲 边 高 度 ， 然 后 加 工 去 掉 （ 如 图 ） 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 弯 曲 带 孔 件 时 ， 为 避 免 孔 的 变 形 ， 孔 的 边 缘 距 弯 曲 中 心 应 有 一 定 的 距 离 （ 如 图 ） 。 图 中 L 1.5 2s。 当 L过 小 时 ,可 在 弯 曲 线 上 冲 工 艺 孔 ,如 对 零 件 孔 的 精 度 要 求 较 高 ， 则 应 弯 曲 后 再 冲 孔 。C、 对 拉 伸 件 的 要 求拉 深 件 外 形 应 简 单 、 对 称 ， 且 不 宜 太 高 。 以 便 使 拉 深 次 数 尽 量 少 ， 并 容 易 成 型 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 拉 深 件 的 圆 角 半 径 （ 如 图 示 ） 应 满 足 ： rd S， R 2S， r （ 3-5） S。 否 则 ， 应 增 加 整 形 工 序 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 在 冲 压 加 工 中 ， 将 材 料 加 工 成 零 件 （ 或 半 成 品 ） 的一 种 特 殊 工 艺 装 备 （ 俗 称 冲 模 ） 。 1、 冲 压 模 具3.模 具 概 述 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 冲 压 件 品 种 式 样 繁 多 ， 导 致 冲 模 类 型 多 种 多 样 。2、 冲 压 模 具 分 类1） 冲 裁 模 具带 滑 动 机 构 的 侧 冲 孔 模 具 落 料 模 具 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 2） 、 拉 延 模 ： 使 毛 坯 料 片 变 成 开 口 空 腔 状 件 的 模 具K2D螺 旋 簧 支 座 拉 延 模 示 意 图 下 模 2.顶 杆 3.压 边 圈 4.上 模3） 、 成 型 模 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 2)、 翻 边 不 平 整3)、 翻 边 拉 毛4)、 翻 边 裂5)、 翻 边 回 弹6)、 扭 曲 变 形1)、 成 型 不 到 位4、 冲 压 件 常 见 缺 陷 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 焊 接 是 通 过 局 部 加 热 或 加 压 ， 或 两 者 并 用 ， 并 且 用 或 不 用 填充 材 料 ， 使 分 离 的 两 部 分 金 属 形 成 原 子 间 结 合 的 一 种 加 工 方法 。焊 接 及 其 本 质 焊 接 两 大 特 点 就 是 加 热 、 加 压（ 二 ） 、 车 架 焊 接 概 述 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday焊接 熔 化 极熔焊压焊钎焊 非 熔 化 极电 弧 焊气 焊激 光 焊 焊 条 电 弧 焊埋 弧 焊CO2气 体 保 护 焊钨 极 氩 弧 焊电 阻 焊摩 擦 焊超 声 波 焊烙 铁 钎 焊火 焰 钎 焊 对 焊缝 焊点 焊等 离 子 弧 焊焊 接 方 法 分 类 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 焊 接 焊 接 做 为 现 代 工 业 生 产 中 重 要 的 连 接 金 属 方 法 ， 同 样 也 被应 用 到 车 架 生 产 中 。 焊 接车 架 与 焊 接 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 1.CO2气 体 保 护 焊车 架 中 常 用 焊 接 方 法 CO2气 体 保 护 电 弧 焊 属 于 气 体 保护 电 弧 焊 ， 利 用 外 加 气 体 作 为 电弧 介 质 并 保 护 电 弧 与 焊 接 区 的 电弧 焊 方 法 。 其 适 用 于 焊 接 低 碳 钢 及 低 合 金 钢等 黑 色 金 属 。 图 为 CO2气 体 护 焊 的 焊 机 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 优 点 1 焊 接 生 产 率 高2 焊 接 成 本 低3 焊 接 变 形 小4 焊 接 质 量 高5 适 用 范 围 广6 操 作 简 单CO2气 体 保 护 焊 特 点 车 架 中 的 焊 接 大 部 分 使 用 的 是 CO2气 体 保 护 焊 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 缺 点 1 飞 溅 率 较 大 且 表 面 成 形 较 差 2 很 难 用 交 流 电 源 进 行 焊 接 3 抗 风 能 力 差 4 不 能 焊 接 易 氧 化 的 有 色 金 属车 架 生 产 中 使 用 防 飞 溅 液 、 直 流 交 换 电 源 等 克 服 这 些 缺 点 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 2.点 焊棒 状 铜 电 极 压 紧 后 通电 加 热 ， 在 工 件 之 间形 成 椭 球 状 熔 化 核 心 ，切 断 电 流 冷 却 结 晶 形成 熔 核 。 1.上 电 极 2.工 件 3.下 电 极 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 点 焊 过 程 ：预 加 压 力 通 电 加 热 锻 压工 艺 参 数 ： 焊 接 电 流 电 极 压 力 焊 接 时 间 电 极 头 端 面 直 径 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 工 艺 特 点 ： 1） 操 作 简 单 ； 2） 生 产 效 率 高 ； 3） 生 产 设 备 及 维 修 复 杂 。 车 架 横 梁 点焊 应 用 范 围 ： 适 用 于 薄 板 焊 接 ， 在 汽 车 制造 业 得 到 大 量 应 用 。 因 车 架钢 板 较 厚 ， 应 用 此 种 焊 接 不如 车 身 广 泛 。 车 身 中 的点 焊 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 2.凸 焊车 架 上 焊 接 的 螺 母 都 是凸 焊 上 的 。 凸 焊 螺 母凸 焊 机 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 焊 接 对 车 架 的 影 响焊 接 应 力 和 变 形 焊 接 过 程 中 ， 由 于 被 连 接 构 件 局 部 受 热 和 焊 后 不 均 匀 冷却 ， 将 产 生 焊 接 残 余 应 力 和 焊 接 变 形 。焊 接 应 力 与 变 形 对 车 架 构 件 的 稳 定 和 疲 劳 强 度 均 有 显 著的 影 响 ， 焊 接 残 余 应 力 高 的 可 达 到 钢 材 屈 服 点 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday焊 接 变 形 可 使 构 件 产 生 初 始 缺 陷 。 设 计 焊 接 结 构 以 及施 工 过 程 都 应 采 取 措 施 ， 减 少 焊 接 应 力 和 焊 接 变 形 。 防 止 变 形 过 大 的 方 法 ：1） 设 计 应 考 虑 在 保 证 安 全 的 前 提 下 减 小 焊 缝 的 尺 寸 ；2） 合 理 的 坡 口 形 状 ；3） 对 称 布 置 焊 缝 ；4） 选 择 合 理 的 焊 接 顺 序 等 。 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 四 、 车 架 失 效 分 析车 架 失 效 分 析 是 在 车 架 设 计 和 制 造 过 程 中 对 构 成 车 架的 子 系 统 、 零 件 进 行 分 析 ， 找 出 所 有 潜 在 的 失 效 模 式 ，并 分 析 其 可 能 的 结 果 ， 从 而 预 先 采 取 必 要 措 施 ， 以 提高 产 品 的 质 量 和 可 靠 性 的 一 种 系 统 化 的 活 动 。车 架 失 效 分 析 定 义 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 车 架 焊 接 总 成发 动 架 机 支 架焊 接 组 件 第 四 横 梁 焊 接 总 成第 三 横 梁 焊接 总 成 车 身 支 撑 货 箱 支 撑变 速 器支 架 油 箱 前支 架一 、 车 架 重 要 组 成 部 分 及 功 能 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 功 能车 架 焊 接 总 成支 撑 车 身 和 发 动 机 等 有 关 部 件承 受 力 和 力 矩吸 收 撞 击 产 生 的 能 量减 少 传 动 系 统 与 路 面 引 起 的 振 动 和 噪 声 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday第 五 横 梁 焊 接 总 成第 四 横 梁 焊 接 总 成 吸 收 正 面 撞 击 能 量支 撑 发 动 机减 少 发 动 机 产 生 的 振 动发 动 机 支 架 焊 接 组 件前 防 撞 梁 焊 接 总 成 支 撑 变 速 器支 撑 发 动 机减 少 发 动 机 产 生 的 振 动 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 项 目 潜 在 失 效 模 式 失 效 后 果 潜 在 失 效 的 起 因车 架 焊 接 总 成 变 形 l底 盘 系 统 产 生 噪 音 ， 影 响 整 车 性 能l车 架 过 早 损 坏l整 车 舒 适 性 降 低 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理l应 力 集 中纵 横 梁 开 裂 l行 驶 性 降 低l整 车 舒 适 性 降 低l功 能 降 低 l整 车 寿 命 缩 短l整 车 可 靠 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理l应 力 集 中零 部 件 断 裂 l丧 失 行 驶 功 能l可 靠 性 降 低l车 架 过 早 损 坏l产 生 噪 音 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理l应 力 集 中底 盘 腐 蚀 l可 靠 性 降 低l车 架 过 早 损 坏 l整 车 强 度 刚 度 降 低l产 生 噪 音 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l漆 面 不 均 匀 二 、 潜 在 失 效 后 果 及 起 因 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 1、 第 二 横 梁 焊 接 总 成项 目 潜 在 失 效 模 式 失 效 后 果 潜 在 失 效 的 起 因第 二 横 梁焊 接 总 成 弯 曲 扭 转 变 形 l零 部 件 移 位l转 向 性 能 下 降 或 丧 失l行 驶 性 能 下 降 或 丧 失l高 速 稳 定 性 下 降 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理l应 力 集 中焊 缝 开 裂 l可 靠 性 降 低l整 车 寿 命 缩 短l转 向 性 能 下 降 或 丧 失l行 驶 性 能 下 降 或 丧 失l高 速 稳 定 性 下 降l产 生 噪 音 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l应 力 集 中横 梁 下 板 腐 蚀 l可 靠 性 降 低l整 车 寿 命 缩 短 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 2、 第 四 横 梁 焊 接 总 成项 目 潜 在 失 效 模 式 失 效 后 果 潜 在 失 效 的 起 因第 四 横 梁焊 接 总 成 弯 曲 变 形 l变 速 器 移 位l通 过 性 降 低l整 车 寿 命 降 低 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理l应 力 集 中焊 缝 开 裂 l可 靠 性 降 低l整 车 寿 命 减 少l产 生 噪 音 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l应 力 集 中横 梁 下 板 腐 蚀 l可 靠 性 降 低l整 车 寿 命 减 少 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l漆 面 不 均 匀 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 3、 前 防 撞 梁 焊 接 总 成项 目 潜 在 失 效 模 式 失 效 后 果 潜 在 失 效 的 起 因前 防 撞 梁焊 接 总 成 弯 曲 扭 转 变 形 l影 响 整 车 碰 撞 安 全 性 能 l行 驶 性 降 低l整 车 舒 适 性 降 低l功 能 降 低 l整 车 寿 命 缩 短l整 车 可 靠焊 缝 开 裂 l影 响 整 车 碰 撞 安 全 性 能 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 4、 发 动 机 支 架 焊 接 组 件项 目 潜 在 失 效 模 式 失 效 后 果 潜 在 失 效 的 起 因发 动 机 支 架 焊 接 组 件 弯 曲 扭 转 变 形 l发 动 机 移 位l通 过 性 降 低l整 车 寿 命 降 低 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理支 架 断 裂 l发 动 机 脱 落l整 车 丧 失 行 驶 功 能 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理l应 力 集 中焊 缝 开 裂 l可 靠 性 降 低l整 车 寿 命 减 小l产 生 噪 音 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理l应 力 集 中 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 5、 后 减 震 器 支 架 焊 接 组 件项 目 潜 在 失 效 模 式 失 效 后 果 潜 在 失 效 的 起 因后 减 震 器 支 架 焊 接 组 件 弯 曲 扭 转 变 形 l减 震 器 移 位l整 车 寿 命 减 小l产 生 噪 音 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l设 计 不 合 理l应 力 集 中焊 缝 开 裂 l可 靠 性 降 低l乘 坐 舒 适 性 下 降 l选 用 材 料 不 当l焊 接 缺 陷l应 力 集 中 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 1、 后 减 震 器 支 架 焊 接 组 件项 目 潜 在 失 效 模 式 控 制 预 防 控 制 探 测后 减 震 器 支 架 焊 接 组 件 弯 曲 扭 转 变 形 l更 换 材 料l拉 伸 强 度 试 验l改 进 设 计l扭 转 疲 劳 试 验 l可 靠 性 台 架 试 验l弯 曲 扭 转 刚 度 测 定l设 计 评 审焊 缝 开 裂 l更 换 材 料l拉 伸 强 度 试 验l改 进 设 计 l设 计 评 审 三 、 现 行 设 计 控 制 预 防 及 探 测 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 2、 第 四 横 梁 焊 接 总 成项 目 潜 在 失 效 模 式 控 制 预 防 控 制 探 测第 四 横 梁焊 接 总 成 弯 曲 变 形 l更 换 材 料l拉 伸 强 度 试 验l改 进 设 计l扭 转 疲 劳 试 验 l可 靠 性 台 架 试 验l弯 曲 扭 转 刚 度 测 定l设 计 评 审焊 缝 开 裂 l更 换 材 料l弯 曲 扭 转 强 度 试 验l改 进 设 计 l设 计 评 审横 梁 下 板 腐 蚀 l耐 腐 蚀 性 试 验l改 进 设 计l加 强 涂 装 工 艺 l涂 装 缺 探 伤l使 用 试 验 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday 课 程 回 顾车 架 概 述车 架 结 构 设 计1234 车 架 失 效 分 析车 架 制 造 基 本 知 识 每 天 进 步 一 点 点Improving little by little Everyday