掘进机液压故障维修

1.系 统 内 进入 例 如 空 气 ，在 换 油 后 短时 间 内 有 部分 动 作 慢 或者 爬 行 2.马 达内 泄 3.多 路阀 内 泄 4.系 统流 量 不足 解 决思 路 1.考 虑 到 更 换 液 压 油 之 前 所 有 运 行 都 正 常 ， 判 断 最 大 的 可 能 性 是系 统 内 进 空 气 的 影 响 ， 遂 在 泄 漏 口 等 出 油 管 拧 开 ， 并 缓 慢 动 作 辅助 排 除 空 气 ， 虽 然 星 轮 缓 慢 动 了 起 来 ， 但 是 速 度 较 慢 ， 调 节 了 流量 调 节 螺 杆 ， 速 度 基 本 恢 复 正 常 ， 但 同 时 开 启 一 运 和 星 轮 都 很 慢 ，压 力 憋 死 能 达 到 22左 右 。2.设 备 刚 使 用 6个 月 ， 进 口 马 达 ， 且 换 右 前 正 常 ， 马 达 内 泄 基本 可 排 除 3.多 路 阀 内 泄 或 卡 滞 有 可 能 ， 但 是 难 以 处 理 ， 于 是 先检 查 了 液 压 油 量 和 温 度 等 ， 都 正 常 ， 因 滤 芯 也 刚 更 换 ， 打 开过 滤 器 检 查 了 ， 发 现 吸 油 和 供 油 都 正 常3.遂 将 一 运 更 换 到 另 外 一 组 多 路 阀 上 ， 一 运 星 轮 由 两 个 泵 供 油 ，基 本 恢 复 正 常 使 用4.后 又 仔 细 检 查 了 高 压 过 滤 器 ， 发 现 时 由 于 高 压 过 滤 器进 出 口 位 置 装 反 ， 致 使 滤 芯 被 压 碎 堵 在 过 滤 器 进 油 口 内 ，导 致 系 统 流 量 不 足 ， 遂 将 过 滤 器 重 新 按 正 确 位 置 安 装 ，并 更 换 了 高 压 滤 芯 ， 将 原 来 的 管 路 恢 复 ， 并 更 换 液 压 油后 ， 设 备 恢 复 正 常 。 排故体会 总 结 ： 过 滤 器 上 标有 箭 头 表 示 和 油 路一 致 的 方 向 ， 新 设备 开 机 一 定 要 注 意检 查 ， 避 免 因 设 备出 厂 时 的 错 误 或 者不 合 格 的 装 配 造 成不 必 要 的 早 期 故 障。 1.多 路 阀 堵 塞2.LS口 检 查 是 否 有 堵 塞 现象3.液 压 油 质 存 在 问 题 1、 先 打 开 LS口 检 查是 否 有 堵 塞 现 象 ， 经检 查 没 有 发 现 堵 塞 可以 排 除 LS口 问 题 。2、 在 打 开 LS口 时 发现 油 质 正 常 ， 可 以 排除 为 油 质 问 题 。3、 进 一 步 检 查 了 发现 多 路 阀 有 卡 死 现 象 。可 以 判 断 为 多 路 阀 卡造 成 。排 故方 法 解 决 思 路 ：1、 先 把 升 降 油 缸 液 控 手 柄 管 路 和 铲 板 液 控 手 柄 管 路 调换 ， 调 换 后 操 作 后 铲 板 有 动 作 ， 证 明 升 降 油 缸 液 控 手 柄正 常 。2、 然 后 把 截 割 升 降 油 缸 管 路 和 后 支 撑 油 缸 管 路 调 换 ，调 换 后 后 支 撑 油 缸 无 动 作 ， 截 割 升 降 油 缸 有 动 作 压 力 正常 ， 证 明 截 割 升 降 油 缸 正 常 。3、 确 定 五 联 阀 的 截 割 升 降 油 缸 换 向 阀 芯 有 问 题 ， 把 截割 升 降 油 缸 换 向 阀 阀 芯 拆 卸 下 来 用 液 压 油 清 洗 ， 清 洗 完安 装 后 截 割 升 降 油 缸 正 常 ， 证 明 换 向 阀 芯 卡 死 。 排 故 体 会 ： 故 障 要 按 照 顺 序 逐 步 排 除 ， 首 先 要排 除 液 控 手 柄 是 否 存 在 故 障 ， 再 检 查 油缸 是 否 存 在 问 题 ， 在 排 除 液 控 手 柄 和 油缸 不 存 在 问 题 后 ， 故 障 就 在 换 向 阀 上 了， 最 后 再 检 查 换 向 阀 。 故 障 现 象 ， 油 泵 启 动 后 ， 截 割 部 自 动 右 转 、 自 动下 落 ， 设 备 各 部 件 动 作 缓 慢 。1、 阀 芯密 封 损坏 。2、 回 转 油 缸 导管 挤 压 扭 曲 变 形 ，造 成 回 油 不 畅3、 四 向 操 作 手柄 底 盘 开 裂 变 形 ， 出 现 窜 油 现 象 ，影 响 截 割 部 运 转4、 大 泵 压 力 过低 ， 最 大 压 力 14MPa， 待 命 压力 低 。故障分析 10故 障原 因 1.平 衡 阀 密封 损 坏 2.平 衡 阀 芯损 坏 3.双 路 液 压先 导 控 制阀 损 坏截割部自动右转、 自动下落原因分析 11 各部件动作缓慢原 因分析为 1.设 备压 力 截断 值 过小 2.系 统待 命 压力 过 小 3.油 路不 畅 ，液 压油 内有 杂 4.考 虑流 量问 题 排故方法3.四 向 操 作 手 柄 底 盘 开 裂 变 形 ， 出 现 窜 油 现 象 ，更 换 四 向 操 作 手 柄 后 ， 截 割 部 运 转 正 常 ， 自动 右 转 和 自 动 下 降 的 现 象 已 消 除 。2.检 查 先 导 控 制 阀 的 回 油 管 ， 发 现 被 回 转 油 缸挤 压 扭 曲 变 形 造 成 回 油 不 畅 ， 更 换 先 导 控 制阀 的 回 油 管 。1.检 查 截 割 回 转 平 衡 阀 、 截 割 升 降 平 衡 阀 ， 发现 阀 芯 密 封 损 坏 ， 更 换 密 封 圈 。 排 故 体 会 此 类 故 障 与 设 备 液 压 油 有 最 直 接 的 关系 ， 保 持 液 压 油 的 油 质 、 油 位 、 油 温正 常 是 设 备 正 常 工 作 的 根 本 。4、 由 于 设 备 各 部 件 运 转 缓 慢 ， 检 查 了 大 泵 的 压 力 ， 最 大 压 力 为 14MPa， 调 节 压 力 截 止 阀 后 ， 泵 的 最 大 压 力 上 升 为 25Mpa， 此 时 设 备各 部 件 运 转 依 然 缓 慢 。5、 系 统 的 待 命 压 力 为 2MPa,经 调 节 泵 的 LS 阀 后 待 命 压 力 上 升 为 3MPa。 系 统 的 待 命 压 力 是 调 解 变 量 缸 的 主 要 参 数 ， 也 就 是 说 调 解 变量 速 度 。 设 备 各 部 件 运 转 恢 复 正 常 。 设 备 一 运 不 能 动 作 、单 独 操 作 星 轮 运 行 缓慢 、 甚 至 不 动 作 。 同时 操 作 行 走 与 星 轮 控制 阀 ， 星 轮 运 行 正 常 。故 障现 象 15 1、 掘 进 机 维修 工 在 出 现 一运 无 力 时 更 换过 一 个 五 联 阀块 。2、 启 动 设 备 ， 操 作 发 现设 备 五 联 阀 上 的 油 缸 运 行缓 慢 ， 压 力 正 常 ， 操 作 一运 手 柄 ， 一 运 压 力 只 有 5 到 8Mpa， 压 力 太 低 。3、 一 运 调 解 未设 定 ， 但 维 修工 只 更 换 了 五联 阀 ， 大 五 联阀 控 制 一 运 ，可 否 定 为 油 路故 障 。 4、 停 机 后 对 液 压 系 统 进行 检 查 。 由 于 更 换 过 阀 块 ，首 先 对 油 管 的 接 法 进 行 了检 查 ， 发 现 维 修 工 将 五 联阀 的 LS 油 管 与 先 导 油 管接 反 了 。 故障分析 1、 启 动 设 备 ， 五 联 阀 上 的油 缸 运 行 缓 慢 ， 操 作 一 运 手柄 ， 一 运 压 力 只 有 5 到 8Mpa， 压 力 太 低 。 2、 维 修 工 更 换 过 五 联 阀 块， 能 存 在 油 管 接 错 现 象 导 致星 轮 运 行 不 正 常 。 3、 二 次 溢 流 阀 与 LS 阀 未 设定 可 能 导 致 一 运 不 运 行 。故 障原 因 故障排除方法： 1、 将 油 管 对 调 后 ， 重 新 启 动 设 备 ， 星 轮 运行 正 常 ， 但 一 运 还 是 不 能 正 常 工 作 。 2、 再 次 停 机 ， 对 控 制 一 运 的 五 联 阀 块 进 行检 查 ， 发 现 五 联 阀 的 二 次 溢 流 阀 与 LS 阀 都未 进 行 设 定 ， 重 新 对 二 次 溢 流 阀 与 LS 阀 过行 设 定 后 ， 设 备 运 行 正 常 ， 故 障 排 除 。 在 发 现 问 题 是 先 须 了 解 是 否 存 在 更 换 部件 后 存 在 遗 留 问 题 ， 并 根 据 各 现 象 逐 一排 除 。 排 故体 会 故障分析 二 联 阀 首 联 Z ， 出 来 的 先 导 油 压力 有 5MPa， 正 常 值 为 3MPa， 压 力 过高 可 能 导 致 五 联 阀 油 控 头 被 冲 坏 。 20 故障原因 排故方法 排故体会二 联 阀 ls 回路 减 压 阀 损坏 导 致 液 压油 将 固 定 油控 头 的 螺 丝冲 断 ,导 致 油控 头 与 阀 体接 触 面 O 型圈 损 坏 以 及油 控 头 边 缘变 形 。 1、 检 查 发 现 二 联 阀首 联 Z ， 出 来 的 先导 油 压 力 有 5MPa。实 际 此 处 压 力 油 压力 应 为 23.5MPa，因 先 导 油 压 力 过 高导 致 五 联 阀 油 控 头被 冲 坏 多 次 。2、 更 换 二 联 阀 ， 故障 解 决 。 液 压 故 障 的排 除 须 考 虑压 力 方 面 的因 素 。 故 障现 象 EBZ160 掘 进 机 上 二 联 阀 的 总 压力 无 法 调 上 去 ， 最 大 只 能 调 整 到 14MPa， 无 法 达 到 正 常 工 作 要 求 。故 障分 析 故 障 原 因 可 能 是 大 七 联 阀 内 溢 流 阀 出现 故 障 或 者 大 泵 的 压 力 反 馈 回 路 出 现问 题 ， 最 大 的 可 能 就 是 负 载 敏 感 阀 有问 题 。 故障原因 排故方法 排故体会大 泵 的 负 载敏 感 阀 损 坏导 致 总 压 力调 不 上 去 。 1.检 查 系 统 的 主要 系 统 压 力 ，调 整 及 清 洗 大泵 上 的 LS 阀 ，压 力 仍 然 无 法调 上 。2.调 整 及 清 洗 二联 阀 上 的 溢 流阀 ， 没 有 效 果 。3.判 断 是 大 泵 的负 载 敏 感 阀 损坏 ， 更 换 完 负载 敏 感 阀 后 ，设 备 正 常 。 此 故 障 第 一步 就 是 检 查系 统 的 主 要系 统 压 力 ，在 系 统 压 力正 常 的 情 况下 才 能 按 各执 行 元 件 的数 据 要 求 进行 调 整 。 1. 有 可 能 是 配 有 盘 、 柱 塞 套 等损 坏 ；2. 有 可 能 内 部 机 械 损 坏 ；3. 有 可 能 后 端 回 路 溢 流 阀 损 毁 。 24 根 据 小 泵 振 动 不 正 常 且 后 端 有 油 渗 漏 ，及 调 换 回 路 判 断 。 原 因 为 油 泵 内 部 结 构 损 坏 。故 障原 因 1、 检 查 泵 的 各 油 路 油 管 没 有 发 现 问题 ; 2、 将 正 常 的 大 泵 回 路 与 小 泵 对 调 ，发 现 原 本 的 大 泵 回 路 没 有 动 作 但 小 泵 回 路 正 常 ， 故 确 定 小泵 已 经 损 坏 ； 3、 更 换 了 小 泵 之 后 ， 设 备 恢 复 正 常 。排 故方 法 小 泵 控 制 回 路 无 动 作 ， 先 要 考 虑 油 路 油 管 是否 存 在 问 题 ； 如 没 有 问 题 ， 则 要 检 测 小 泵 是否 存 在 损 坏 。 此 现 象 是 在 双 联 泵 同 一 型 号 下可 行 。 排 故体 会 故 障 现 象 ： 启动 一 运 负 载 稍大 , 卡 链 、 运转 缓 慢 。 故 障 分 析 ： 一运 联 压 力 低 、一 运 左 侧 马 达发 热 ， 使 得 内泄 造 成 压 力 下降 。 故 障 原 因 ： 马达 内 部 安 装 不达 标 ， 使 得 内泄 造 成 压 力 下降 造 成 马 达 损坏 。 排 故方 法 1、 检 查 一 运 单 联 压 力 为 10MPa， 查 看 大 泵 出 来 的 其 它 的 。 执行 元 件 的 压 力 都 在 规 定 值 、 说 明 泵 的 输 出 压 力 正 常 ；2、 调 节 一 运 LS 溢 流 阀 压 力 无 变 化 保 持 10MPa 把 一 运 的 A、B ， 与 回 转 的 对 调 ， 结 果 是 回 转 压 力 为 10MPa, 一 运 运 转 正 常 ，压 力 在 规 定 值 范 围 内 ， 说 明 一 运 此 联 阀 块 无 问 题 。3、 查 看 一 运 马 达 ， 发 现 左 侧 马 达 比 右 侧 马 达 要 热 ， 试 单 个 马达 的 压 力 ， 右 侧 马 达 压 力 在 规 定 值 范 围 ， 而 左 侧 马 达 压 力 始终 保 持 为 10MPa。 更 换 马 达 ， 故 障 排 除 。 液 压 件 安 装 要 标 准 化 ， 否 则 容 易 造 成 其 他 件的 损 坏 。 一 运 不 正 常 则 先 查 看 压 力 ， 如 压 力无 问 题 ， 刚 需 考 虑 马 达 是 否 出 现 损 坏 。排 故体 会 故 障 分 析 ： 1、 通 过 油 泵 阀 块 上 的 LS 调 节 钮 来 调 节 初 始 压 力 ,压 力 只 能 徘 徊 在 9- 11 兆 帕 之 间 ； 2、 经 仔 细 查 看 设 备 后 发 现 ，操 作 台 后 ， 涨 紧 装 置 旋 钮 一 直 处 在 行 走 涨 紧 的 位 置 ， 由 于 旋钮 长 杆 被 去 掉 ， 涨 紧 旋 钮 即 使 被 旋 转 ， 也 很 不 明 显 。故 障 现 象 ： 稍 有 障 碍 ， 设 备 便 无 法 前 行 ， 压 力 表 显 示 最 高 压力 为 24兆 帕 ,启 动 油 泵 电 机 前 泵 压 力 表 初 始 压 力 达 到 9 兆 帕 。 30 涨 紧 装 置 旋 钮 位 于 行 走涨 紧 位 置 ， 导 致 压 力 不正 常 。故 障原 因 将 涨 紧 装 置 旋 钮 重 新 调节 到 中 位 后 ， 压 力 表 初始 压 力 恢 复 到 2. 5 兆 帕 ，行 走 的 负 载 能 力 也 恢 复正 常 。排 故方 法 排故体会 1、 作 为 液 压 的 一 个 故 障 点 ， 凡 是 液 压 涨 紧 的 设 备如 果 初 始 压 力 在 9- 11 兆 帕 ， 行 走 无 力 ， 应 该 首 先注 意 涨 紧 阀 块 旋 钮 的 位 置 ， 这 是 一 个 比 较 容 易 遗漏 ， 疏 忽 的 故 障 点 。 2、 处 理 故 障 时 ， 务 必 要 保 持 平 静 的 心 态 ， 同 时 要注 意 细 节 ， 仔 细 观 察 。 根 据 问 题 的 现 象 ， 全 面 考虑 到 所 有 可 能 造 成 此 故 障 情 况 的 元 件 ， 能 做 到 这点 对 解 决 设 备 故 障 非 常 的 有 好 处 。 3、 与 司 机 保 持 良 好 的 沟 通 ， 主 动 与 司 机 进 行 交 流， 找 到 问 题 的 突 破 加 以 解 决 。 31 故 障 现 象 ：铲 板 油 缸 平衡 阀 不 能 自锁 。 故 障 分 析 ： 查 看 压力 正 常 ， 经 调 节 平衡 阀 芯 ， 故 障 仍 不能 排 除 ， 后 取 出 两平 衡 阀 芯 ， 发 现 其中 有 一 阀 芯 单 向 阀损 坏 。 故 障 原 因 ：平 衡 阀 体 内有 异 物 ， 导致 阀 芯 单 向阀 损 坏 。 排故方法 1、 发 现 平 衡 阀 芯 损 坏后 ， 便 更 换 了 平 衡 阀阀 芯 但 故 障 仍 未 排 除。 2、 再 次 取 出 两 平 衡 阀芯 ， 检 查 两 阀 芯 正 常， 然 后 再 打 开 平 衡 阀上 所 有 螺 堵 ， 检 查 平衡 阀 体 内 是 否 有 异 物， 结 果 发 现 此 异 物 。排故方法 此 产 品 质 量 检 测 不 过 关 所 引 起 的 ！排 故体 会 1、 掘 进 机 在 动 作 油 缸 和 马 达 部 件 时 ，液 压 泵 有 别 于 吸 空 声 的 。 2、 且 掘 进 机 工 作 一 段 时 间 就 会 有 较 大温 升 ， 同 时 液 压 油 温 升 也 较 平 时 快 。故障现象 故障分析： 1.现 场 检 查 掘 进 机 工 作 时 冷 却 水 开 放 及 时 和 水 温 正 常 。 2.通 过 了 解 得 知 掘 进 机 吸 油 和 回 油 滤 芯 已 在 问 题 ， 更 换 后 未 有 明 显改 观 。 3.通 现 场 查 看 油 质 正 常 ， 液 压 油 为 长 城 牌 。 4.油 泵 空 载 运 行 时 将 一 螺 丝 刀 头 顶 在 油 泵 上 ， 螺 丝 刀 柄 贴 在 耳 朵 上察 听 油 泵 内 部 有 无 异 常 声 响 ， 未 发 现 异 常 ， 断 定 轴 承 正 常 。 5.通 过 查 看 压 力 表 压 力 ， 来 判 断 是 否 有 人 为 调 大 多 路 阀 和 油 泵 调 节阀 的 压 力 ， 造 成 油 泵 负 荷 过 大 的 情 况 ， 结 果 发 现 五 联 阀 系 统 压 力正 常 的 情 况 下 ， 回 油 压 力 也 非 常 大 ， 因 此 判 定 有 人 将 压 力 油 管 错接 到 回 油 管 路 上 ， 导 致 回 油 压 力 过 大 ， 油 泵 背 压 过 大 ， 进 而 造 成油 泵 异 响 及 油 泵 和 液 压 油 的 温 升 较 快 。 后 了 解 得 知 ， 由 于 工 人 将压 力 表 不 慎 打 坏 ， 维 修 人 员 在 更 换 新 表 过 程 时 错 将 管 路 接 错 引 起。 36 37 工 作 时 不 开 冷 却 水 、 冷 却 水 水 温 高 、冷 却 器 冷 却 效 果 不 好 、 阀 组 和 泵 上的 总 溢 流 阀 溢 流 量 大 、 油 泵 内 泄 严重 或 其 轴 承 损 坏 、 油 泵 负 荷 或 承 受的 背 压 大 、 吸 油 和 回 油 滤 芯 长 期 没有 更 换 过 、 液 压 油 质 不 好 、 压 力 油管 接 到 回 油 管 路 上 等 原 因 。故 障原 因 通 过 手 摸 胶 管 感 知 油 管 内 油 压 情 况 ，将 压 力 表 上 接 到 回 油 的 一 压 力 油 管与 接 错 的 回 油 管 调 整 恢 复 过 来 ， 设备 恢 复 正 常 。排 故方 法 此 故 障 为 职 工 将 管 路 接 错 所 导 致 的 ， 因此 加 强 对 操 作 人 员 及 维 修 人 员 的 培 训 至关 重 要 。 排 故体 会 故 障 现 象 ： 截 割 时 无 力 ， 而 且 还 不 能 下 降 。十 二 、 截 割 时 无 力 ， 而 且 还 不 能 下 降 。1、 将 平 衡 阀 左 右 两 侧 的 油 管 对 调 ， 但 还 是 只升 不 降 ， 判 断 平 衡 阀 有 问 题 。2、 将 设 备 截 割 头 顶 到 顶 板 顶 死 ， 检 查 压 力正 常 。3、 从 左 侧 升 降 油 缸 感 觉 到 回 油 较 右 侧 升 降油 缸 的 温 度 高 很 多 ， 且 能 听 到 很 细 微 的 嘶 嘶声 ， 故 判 断 左 侧 的 升 降 油 缸 有 问 题 。故障分析 1、 平 衡 阀 受 损 导 致 截割 头 只 升 不 降 。 升 降 油 缸 导 致 截 割 时无 力 。 排 故 方 法 ： 更换 平 衡 阀 和 油 缸 后 设备 运 转 正 常 ， 故 障 排除 。故 障原 因 截 割 问 题 与 油 缸 、压 力 及 平 衡 阀 有关 。排 故体 会 设 备 将 油 泵 电 机 开 启 后 压 力 定 格 在 10Mpa， 空 转 与 带 负 载 时 压 力 即 下 不 来也 上 不 去 。 故障分析： 1、 由 于 操 纵 操 作 手 柄 时 压 力 表 没 明 显 反 映 说 明 压力 反 馈 不 正 确 ， 或 者 说 不 敏 感 。 2、 将 主 油 泵 的 负 载 敏 感 阀 上 的 滤 芯 甩 掉 ， 直 接 接到 油 泵 上 ， 机 器 开 机 后 动 作 压 力 都 正 常 。 3、 将 负 载 敏 感 的 过 滤 器 拆 开 ， 发 现 油 脏 将 滤 芯 已堵 死 。故 障 原 因 ： 负 载 敏 感 阀 的 滤 芯 导 致 负载 敏 感 阀 不 能 正 常 工 作 从而 引 起 油 泵 工 作 异 常 致 使压 力 出 现 异 常 。 排 故 体 会 ： 应 规范 使 用 的 液 压 油 ，保 证 液 压 油 干 净 。排 故 方 法 ：更 换 滤 芯 、清 洗 过 滤器 、 将 负载 敏 感 油管 接 上 后设 备 动 作正 常 。 故障现象 掘 进 机 通 过 大 泵 供 油 的 执 行 马 达 ( 星 轮、 一 运 、 行 走 马 达 ) 中 ， 星 轮 、 一 运 、大 五 联 阀 控 制 动 作 缓 慢 、 无 劲 ( 压 力12MPa 左 右 ) ， 但 是 行 走 马 达 ， 大 五 联阀 控 制 ， 工 作 正 常 ， 在 动 大 五 联 阀 元件 的 同 时 , 动 小 五 联 阀 元 件 , 掘 进 机 大 五阀 所 有 元 件 工 作 正 常 。 故障分析： 1、 因 为 行 走 工 作 正 常 , 说 明 大 泵 肯 定 没 有 问 题 。 2、 因 为 在 动 大 五 联 阀 元 件 的 时 候 , 小 五 联 阀 才 能正 常 工 作 。 说 明 控 制 油 路 出 了 问 题 。 根 据 现 象 判定 ： （ 1） 大 小 五 联 阀 到 控 制 手 柄 的 油 路 中 有 一 个 梭 阀， 可 能 是 梭 阀 损 坏 。 （ 2） 小 五 联 阀 尾 联 的 控 制 油 减 压 阀 有 问 题 ( 一 般 控制 力 是 3- 5MPa， 元 件 工 作 时 ， 控 制 油 压 力 一 般 在 4. 5MPa 左 右 ) （ 3） 控 制 手 柄 其 中 一 联 或 几 阀 有 内 泄 ， 导 致 控 制油 无 法 完 全 推 开 阀 芯 。 故 障 原 因 ， 控 制 手 柄 有 内 泄 ， 导 致 控 制油 无 法 完 全 推 开 阀 芯 。1、 看 梭 阀 有 没 有 坏 ， 直 接 拿 一 个 新 梭 阀 更 换 ， 看 机 器是 否 恢 复 正 常 ， 可 以 判 断 梭 阀 是 否 有 问 题 ( 更 换 之 后 机器 还 是 一 样 的 现 象 说 明 梭 阀 没 有 损 坏 ) 2、 看 小 五 联 阀 尾 阀 控 制 油 减 压 阀 有 没 有 损 坏 ， 可 以 拿一 个 压 力 表 测 小 五 联 阀 控 制 油 压 力 是 否 正 常 ( 测 量 后 , 控 制 油 压 力 为 4. 5MPa， 说 明 小 五 联 阀 尾 联 没 有 问 题 ) 3、 看 控 制 手 柄 其 中 没 有 内 泄 ， 可 以 看 手 柄 最 右 边 的 T ，开 启 油 泵 ， 但 元 件 不 要 工 作 ， 如 果 手 柄 没 有 内 泄 ， 那打 开 T ， 只 有 一 点 点 液 压 油 滴 出 ( 启 动 油 泵 ， 打 开 T 口发 现 T口 有 大 量 液 压 油 出 来 ， 说 明 手 柄 其 中 一 联 肯 定有 内 泄 ) 。排故方法 当 液 压 问 题 先 出 现 时 ，不 要 急 于 处 理 先 观 察处 理 液 压 问 题 时 ， 不 要先 把 事 考 虑 的 很 复 杂 ，从 简 单 的 开 始 处 理 。 排 故体 会 截 割 头 自 行 下 降 , 胶 管 位 置 调 换 后 自 行 上升 , 压 力 表 有 压 力 。 截 割 头 下 降 一 般 应 为 平 衡 阀 损 坏 ， 但 不 应 出现 调 换 胶 管 后 自 行 上 升 情 况 ， 且 该 压 力 表 显示 有 压 力 。 经 进 一 步 观 察 ， 当 油 缸 上 升 或 下降 到 极 限 位 置 后 压 力 可 以 达 到 最 大 值 16Mpa. 故 可 以 排 除 平 衡 阀 故 障 ， 怀 疑 为 多 路 阀 或 先导 手 柄 故 障 。 将 控 制 截 割 的 多 路 阀 AB ， 油管 拆 下 发 现 A ， 在 无 任 何 操 作 的 情 况 下 有 油溢 出 ， 将 先 导 手 柄 的 控 制 油 管 拆 下 并 未 发 现在 不 操 作 手 柄 的 情 况 下 有 油 喷 出 ， 所 以 可 以判 断 该 多 路 阀 阀 芯 在 开 启 位 置 卡 死 。 当 时 并无 配 件 先 将 截 割 升 降 油 管 接 到 伸 缩 多 路 阀 控制 ， 设 备 可 以 生 产 。 排 故 体 会 ： 处 理 液 压 问 题 时 ， 要 从 简 单 的 开 始 逐一 排 除 。排 故 方 法 ： 更 换 该 配 件 后 设 备 运 转 正 常 , 故 障排 除 。故 障 原 因 ： 多 路 阀 阀 芯 在 开 启 位 置 卡 死 。 故障分析 当 时 下 井 检 查 时 发 现 油 缸 内 卸 ， 在 矿上 进 行 更 换 后 来 把 油 缸 升 井 后 为 了 能更 好 判 断 油 缸 内 卸 原 因 ， 把 油 缸 进 行分 解 发 现 油 缸 活 塞 密 封 损 坏 。 故 障 原 因 ： 油缸 由 于 在 井 下工 作 时 有 瞬 间压 力 过 大 ， 油缸 活 塞 密 封 承受 不 了 过 大 压力 造 成 损 坏 。 排 故 方 法 ：更 换 密 封 ，该 故 障 解决 。 排 故 体会 ： 油缸 内 卸与 密 封有 关 。 故障分析 调 节 压 力 最 高 可 以 调 节 到 18Mp但 很 快又 降 至 1213MP。 打 开 回 油 过 滤 器 发现 有 铁 削 ， 打 开 油 泵 泻 油 ， 有 铜 削 流出 ， 经 检 查 确 定 主 副 泵 内 部 损 坏 ， 需更 换 。 排 故 体 会 ： 本 故 障 由 于 司 机 为 了 加 大设 备 压 力 ， 加 快 生 产 速 度 ， 司 机 私 自调 节 了 泵 体 上 的 各 调 节 阀 ， 导 致 主 副泵 损 坏 。排 故 方 法 ： 更 换 泵 。故 障 原 因 ： 职 工 私 自 调 节 泵 体 上 的 各 调 节 阀 ， 导致 主 副 泵 损 坏 。 故 障 现 象 ： 检 查 右 行 系 统 压 力 正 常 ,认 定 行 走 马 达 有 内泄 。 处 理 方 法 ： 检 查 相 关 油 路 ,无 泄 漏 点 .因 为 右 行 走 马 达 工作 正 常 ， 与 左 行 走 马 达 供 油 管 进 行 对 换 实 验 ， 右 行 走马 达 工 作 仍 正 常 ， 更 换 左 行 走 马 达 ， 工 作 正 常 。 分 析 故 障 ： 此 故 障 是 左 行 走 马 达 内 泄 造 成 ， 检 查 方 法是 使 用 了 液 压 常 用 的 替 换 检 查 法 。 尤 其 在 双 回 路 系 统中 常 见 。 其 它 指 行 元 件 在 日 常 的 工 作 中 也 可 采 用 此 种方 法 。 检 查 系 统 未 发 现 问 题 ， 油 质 为 美 孚 ， 未发 现 杂 质 ， 系 统 压 力 正 常 ， 原 因 不 明 。 处 理 方 法 :检 查 系 统 正 常 后 ,检 查 吸 油 无 漏 气 现 象 .吸 油过 滤 器 已 更 换 .回 油 过 滤 器 更 换 .系 统 空 载 运 动 压 力 不高 ,说 明 系 统 回 油 正 常 .油 箱 油 温 正 常 ,检 查 油 液 发 现 大量 气 泡 ,检 查 回 油 过 滤 器 也 未 发 现 问 题 .虽 建 议 更 换 回油 过 滤 器 总 成 .更 换 后 油 泵 温 度 降 低 .设 备 正 常 .故 障 分 析 :由 于 液 压 油 中 含 有 空 泡 ,说 明 回 油 过 滤 器 有泄 漏 现 象 ,也 可 能 由 于 密 封 失 较 造 成 了 油 液 不 通 过 过滤 器 直 接 回 油 箱 .使 油 液 中 产 生 了 大 量 的 气 泡 ,而 大 量的 气 泡 又 造 成 了 油 泵 的 气 穴 ,使 油 泵 的 温 度 迅 速 提 高 .造 成 了 油 泵 的 损 坏 . 一 台 EBZ160C掘 进 机 行 走 马 达 无 力 ， 影响 工 作 效 率 。 故障分析 1、 油 泵 故 障 ， 造 成 液 压 系 统 压 力 低 ， 流 量 损失 。2、 液 控 换 向 阀 故 障 ， 影 响 行 走 马 达 的 压 力 、流 量 。3、 先 导 控 制 阀 故 障 ， 影 响 液 控 换 向 阀 阀 芯 开度 。4、 油 路 中 胶 管 、 接 头 有 泄 漏 现 象 。5、 马 达 故 障 。 4、 清 除 脏 物 、 洗 洗 阀 片 。 重 新 安 装 调 试 后 ， 设 备 正 常 运行 。3、 拆 卸 单 片 换 向 阀 ， 发 现 内 有 脏 物 ， 影 响 了 阀 芯 的动 作 。2、 通 过 在 换 向 阀 上 调 管 ， 发 现 行 走 正 常 ， 而 调 换 的元 件 出 现 压 力 不 足 现 象 。 证 明 换 向 阀 出 现 故 障 。1.启 动 截 割 电 机 ， 用 螺 丝 刀 放 到 截 割 臂 外 壳 处 仔 细 听 内 部有 咔 咔 的 响 声 。排故方法 故 障 分 析 ：此 次 故 障 是由 于 液 压 换向 阀 内 进 异物 ， 造 成 阀芯 动 作 不 到位 ， 阀 出 油损 失 ， 行 走马 达 效 率 损失 。 排 故 体 会 ： 出 现 故障 要 逐 步 排 查 ， 仔细 检 查 。 同 时 要 不断 增 加 维 修 实 践 能力 ， 做 到 排 故 及 时有 效 。