物料提升机安装拆除方案样本

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。SSE160物料提升机安装及拆除方案1 编制依据1.1北京市建筑工程施工安全操作规程 DBJ01-62-1.2施工现场机械设备安全技术规范( JGJ160- )1.3建筑施工安全检查标准( JGJ59- )1.4建筑机械使用安全技术规程( JGJ33- )1.5施工升降机安全规则( GB 10055 )1.6 SSE160型物料提升机使用手册操作运行工作2. 物料提升机由北京东升佳名筑机械租赁有限公司负责安装、拆卸工作。2、 施工地点 :3、 设备的选择3.1本工程的物料提升机选用公司 生产的SSE160物料提升机。3.2 主要部件 :该施工升降机的主要部件有 : 底架、 吊篮、 联动滑轮、 立柱、 自升平台、 手动起升机构、 扒杆、 卷扬机及附着装置等。3.2.1 地梁 : 它是整个架体的基础。和天梁套架、 立柱 ( 导轨 ) 一起组成提升机 , 以保证吊篮自由升降 , 运送物料 , 平稳进行 , 并由地脚螺栓和地基相连。3.2.2立柱 :起导轨架作用。由多个标准节组成,节间由6 条M1645 螺栓连接,提升高度为24M。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3.2.3天梁套架 :是施工升降机的架体承重梁。3.2.4吊篮 :是承载物料的主要机构。由型钢组焊而成是,配有安全防护、入料升降门及断绳安全保护器,吊篮停靠装置应采用可靠的联锁 ;侧柱及安全器设有导靴轮可沿立柱导轨滚动,起导向作用,架体内底部应设计缓冲装置。3.2.5附着装置 :附着杆一端用扣件与标准节相连,另一端经过预埋铁件与建筑物相连。提升架体增高时,保证架体工作平衡。附着的设置间距不大于9m, 设置层数为 : 2层、 4 层、顶层。未设置铁件的楼层用 M12的膨胀螺栓固定在楼板上或在施工中提前预埋。3.2.6自升平台 :是改变门架升降高度的主要机构,平时又起提升横梁作用。3.2.7卷扬机 :是提升物料的动力机构,采用 JK1.5 式卷扬机 ,属单独配套机构。3.3 基础要求根 据 SSE160 型 物 料 提 升 机 使 用 手 册 基 础 的 要 求 为 :1m*0.9m*0.9m 的基础 ,基础砼标号为C20。基础配筋为两层双向,钢筋直径16200mm。提升机的基坐必须支承在按安全可靠(或按设计要求)的基础之上 , 承载力能达到要求。地梁安装时使用 M20膨胀螺栓固定 , 螺栓中心距允许偏差 2mm;地脚螺丝及预埋件要求应根据产品说明书或设计计算。基础应有排水措施 , 距基础边缘 5M 范围内 , 开挖沟槽或有较大震动施工时 , 必须有保证架体稳定的措施。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。低架 ( 安装高度在 30 米及以下 ) : 地耐力不应少于 80Kpa, 浇注 C20 混凝土 , 厚度 900mm, 基础表面应平整 , 水平度差不大于 10mm。3.4 安装拆卸作业人员。大约需要安装六个小时5 、 物料提升机技术要求5.1架体5.1.1厂家提供的定型提升机产品必须经市技术监督局检验后,核发准用证后方可使用。5.1.2提升机应设置连墙件与建筑物的柱子或与预埋在顶板上的钢筋环连接 ,连墙件每层必须设置一组,连墙件为 48 3.5的钢管 ,连墙件与代替。架体及建筑结构之间均采用刚性连接,并形成稳定结构,连墙件严禁与脚手架连接。5.1.3架体搭设时 ,采用螺栓连接的构件,不得采用M12以下的螺栓 , 每一杆件的节点及接头的一边螺栓数量不少于 2 个, 不得漏装或以铅丝绑定。5.2 安全防护装置5.2.1吊蓝必须设置定型化的装置。停靠装置必须可靠灵活。5.2.2超高限位装置 :架体的自由高度不超过6 米 ,在距天梁底部不小于 3 米处 ,设置超高限位装置。超高限位装置必须录敏可靠。5.3 吊篮防护5.3.1吊篮两侧应设置固定栏板,其高度为 1200mm5.3.2吊篮进出料口设置定型化,工具化的安全门,进出料时开放,资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。垂直运输时关闭,安全门应开启灵活,关闭严密。5.3.3吊篮提升严禁使用单根钢丝绳。5.3.4架体内底部应设置缓冲装置。5.4 楼层卸料平台防护卸料平台的宽度不小于800mm, 用木脚手板横铺 ,必须铺严铺稳 , 严禁使用钢模板作平台板。卸料平台两侧用483.5 的钢管设 1200mm高的防护栏杆 ,栏杆水平管间距 600mm, 栏杆外侧挂密目式安全网 ,卸料平台内侧设1200mm的防护门 , 防护门用 12的钢筋制作 , 并涂刷红白相间的油漆。卸料平台口必须悬挂安全警示标志, 严禁探头 ,超载 , 乘人。5.5 进料口的防护提升机进料口设置防护棚 , 防护棚用 48 3.5 的钢管搭设 , 宽度大于提升机的外部尺寸 , 长度为 2 米 , 防护棚的顶部满铺厚度不小于 50mm厚的木脚手板 , 铺满铺严。在进料口加设定型防护门 , 防护门在吊篮提升时 , 将进料口封闭 , 以防止进人 , 防护门在底层吊篮进料时开启。5.6 传动系统5.6.1卷扬机卷扬机必须是合格产品,其机械性能应良好,制动器灵敏 ,可靠 ;卷扬机的安装应按产品说明书要求安装在地脚螺栓固定,必须埋设满足受力的地锚;并有金属制作的防护罩,周围要有围护措施。卷筒与钢丝绳直径比不小于30,必须设置防止钢丝绳脱出防护装置。卷扬资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。机钢丝绳的第一个导向轮(地轮 )与卷扬机距离不小于卷筒宽度的15 倍,不小于 7 米(卷筒宽 450mm,卷筒宽度的15 倍为 6.75 米 )。5.6.2钢丝绳5.6.2.1提升用钢丝绳安全系数K 7。5.6.2.2钢丝绳应维护、保养良好 ,不得有严重的扭结、变形、 断丝、锈蚀、缺油现象 ,严禁使用拆减、接长或报废钢丝绳。5.6.2.3钢丝绳应用配套的大轮和地轮。滑轮组直径与钢丝绳比值不应小于 30,严禁作用开口滑轮。5.6.2.4 钢丝绳在卷和筒上要排列整齐 , 不得咬绳和相互压绞 , 不得从卷筒上方卷入。 运行中钢丝绳在卷筒上的圈数 , 最少不得少于 3 圈。 5.6.2.5 卷筒上的绳头应用压板固定牢固 , 在天梁上固定的绳头应有防止钢丝绳受剪的措施 , 且绳卡数量不得少于 3 个。5.6.3操作棚5.6.3.1应搭设坚固的操作棚,不得搭设于脚手架上或有危险的地方,操作棚应有防雨措施。5.6.3.2操作棚的搭设应不影响操作员视线,当距离作业区较近时其顶部必须搭设能防止穿透的双层防护栏。5.6.3.3应保证棚内电器设备的安全及便于操作,且各井架操作台之间信号不干扰 ,操作员操作互不影响。5.6.3.4 操作棚内应有照明装置 , 照明电源与动力控制电源应分路设置。6、 安装要求资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。6.1安装吊篮 , 吊篮与地梁对中后, 调整水平度 , 四角垫好垫牢 . 吊篮骨架内竖向铺设5cm后木板 , 应铺严 , 并做好压重。6.2 安装架体杆节 , 两边的杆件用 M16 30 螺栓与地梁连接 , 第一节连接后 , 测量其垂直度 , 其偏差不应超过 3, 用加垫法调整 . 吊篮导靴与导轨的摩檫面间隙一面应控制在0-2mm以内 , 一防间隙过大 ,产生脱轨现象 , 第一安装好后 , 临时用铅丝将吊篮立柱和杆节绑牢。6.3 安装第二节 , 检查两导轨之间必须和底节一致 , 误差不超过 5 , 紧固螺栓 , 做好斜支撑后 , 将两支柱横向水平连接成一体 , 进行加固 . 两边立柱应交替进行往上安装 , 所有节点螺栓必须紧固 , 不得漏装。6.4安装前 , 首先检查提升机架体的垂直度, 导轨的平行度 , 导轨对接点的错位差 , 连墙件的设置间隔是否达到安全技术规范标准, 能否满足吊篮升降时的强度刚度和稳定性的要求。6.5调整升降吊篮的水平度及导靴滚轮与导轨角面的间隙, 达到设计要求后 , 再安装两对樊体组件。6.6楔体组件必须安装在升降机吊篮左右两侧槽钢柱体的同一水平上 , 将楔体提到上止点就位抱和后, 再将楔体座焊接在槽钢柱体上,焊接必须达到设计要求。6.7 安全断绳保护系统 , 升降动滑论轴心必须与升降吊蓝承重两中心重合 , 安装好的升降动滑论能灵活转动 , 弹簧拉板与滑轮后盖及座体轴向间隙一致 . 压缩弹簧受压时 , 两钢丝间隙大于或等于 0.1d(d 是钢丝直径 ), 四级调整一致。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。6.8安装杠杆 , 连接铰链 .6.9摇彼铰链机构 , 按图样尺寸位置安装后, 转动应灵活 , 臂板中心线角度应一致.当升降动滑轮轴提升到座体顶点时, 用调节螺栓调整四个楔快, 抱和摩擦面与导轨接触面的间隙达到15 ,滑轮轴降到下止点, 楔快提升到上止点(加紧状态) 。6.10 卸料对开防护门 , 开门应灵活 , 插销自如 , 将拉伸弹簧连接在摇臂上 , 再将钢丝绳绕过导向轮与门相接 , 推啦门子调整拉伸弹簧拉力 , 当门开启后 , 楔快必须提升到上止点 ( 门轴中心距绳索孔中心100 ) 。6.11 架体外侧用钢架管搭设防护架子 , 挂安全网封闭 , 在与卷扬机相正确一面用大眼安全网封闭 , 以便于机手观察信号员 , 正确操作卷扬机 . 其它两面用密目式安全网封闭。6.12 安装精度应符合以下要求:6.12.1多次使用的提升机 , 在重新安装时 , 其偏差不应超过3, 并不得超过 200 , 导轨节点截面错位不大于1.5 。6.12.2吊篮导靴与导跪的安装间隙控制在5-10 以内。6.13在提升机进料门处搭设防护棚, 防护棚 , 防护棚与安全通道连在一起 . 形成一体。7 、 调试与验收7.1. 调试7.1.1 空载提升机吊篮在全行程范围内作升降运行三次( 楔快取下 )验证架体的稳定性, 两导轨间的距离是否达到技术要求, 并同时观察