汽车发动机传感器的结构与工作原理

v第 二 节 传 感 器 的 结 构 原 理 与 检 测一 、 空 气 流 量 传 感 器 （ MAF） 安 装 位 置 : 安 装 在 空 气 滤 清 器 和 节气 门 之 间 的 进 气 管 上 功 用 ： 测 量 进 入 发 动 机 气 缸 的所 有 空 气 流 量 ， 并 转 换 成 电压 信 号 送 给 发 动 机 控 制 单 元ECU； 空 气 流 量 计 信 号 是 ECU决 定 和 的 基 本 信 号 之 一 。1.安 装 位 置 和 功 用 & 现 代 轿 车 基 本 采 用 热 式 空 气 流 量 传 感 器 。2.空 气 流 量 传 感 器 的 分 类 （ 1） 结 构 如 右 图 ， 空 气 流 量 计主 要 由 测 量 板 、 补 偿 板 、回 位 弹 簧 、 电 位 计 、 旁 通气 道 组 成 ， 此 外 还 包 括 怠速 调 整 螺 钉 、 油 泵 开 关 及进 气 温 度 传 感 器 等 。 1） 翼 （ 叶 ） 片 式 空 气 流 量 计 下 一 页补偿挡板缓冲室弹簧测量板 温度传感器旁通气道封口调节螺钉电位计 1、 电 位 计 滑 臂 2、 可 变 电 阻 3、 接 进 气 管4、 测 量 叶 片 5、 旁 通 空 气 道 6、 接 空 气 滤 清 器 （ 2） 叶 片 式 空 气 流 量 计 工 作 原 理 如 右 图 ， 来 自 空 气 滤清 器 的 空 气 通 过 空 气 流 量计 时 ， 空 气 推 力 使 测 量 板打 开 一 个 角 度 ， 当 吸 入 空气 推 开 测 量 板 的 里 与 弹 簧变 形 后 的 回 位 力 相 平 衡 时 ，叶 片 停 止 转 动 。 与 测 量 板同 轴 转 动 的 电 位 计 检 测 出叶 片 转 动 的 角 度 ， 将 进 气量 转 换 成 电 压 信 号 U S送 给ECU。 在 气 流 通 道 中 放 一 个 柱 体 ， 气 体 通 过 时 在 柱 体 后 产 生许 多 涡 流 。 按 检 测 分 为 ： 超 声 波 检 测 法 和 反 光 镜 检 测 法 2） 卡 门 涡 流 式 空 气 流 量 计 结 构 ： 由 超 声 波 信 号 发 生器 、 超 声 波 发 射 探 头 、 涡流 稳 定 板 、 涡 流 发 生 器 、整 流 器 、 超 声 波 接 受 探 头和 转 换 电 路 组 成 。原 理 ： 卡 门 涡 旋 造 成 空 气密 度 变 化 ， 受 其 影 响 ， 信号 发 生 器 发 出 的 超 声 波 到达 接 受 器 的 时 机 或 变 早 或变 晚 ， 测 出 其 相 位 差 ， 利用 放 大 器 使 之 形 成 矩 形 波 ，矩 形 的 脉 冲 频 率 为 卡 门 涡旋 的 频 率 。 如 右 图（ 见 视 频 ） （ 1） 超 声 波 检 测 法 1、 超 声 波 信 号 发 生 器 2、 超 声 波 发射 探 头 3、 涡 流 稳 定 板 4、 涡 流 发 生 器 5、 整 流 器 6、 旁 通 空 气 道 7、 超声 波 接 收 探 头 8、 转 换 电 路 1、 反 光 镜 2、 发 光 二 极 管 3、 钢 板 弹 簧 4、 光 电 管 (光敏 晶 体 ) 5、 导 压 孔 6、涡 流 发 生 器（ 2） 反 光 镜 检 测 法 检 测 部 分 结 构 ： 如 左 图 ， 镜片 、 发 光 二 级 管 和 光 电 晶 体 管组 成 。原 理 ： 空 气 流 经 过 发 生 器 时 ，压 力 发 生 变 化 ， 经 压 力 导 向 孔作 用 在 反 光 镜 上 ， 使 反 光 镜 发生 振 动 ， 从 而 将 发 光 二 极 管 投射 的 的 光 发 射 给 光 电 管 (光 敏晶 体 ) ， 光 敏 晶 体 以 簧 片 得 振动 频 率 导 通 和 截 止 ， 对 反 射 光进 行 检 测 。 3） 热 式 空 气 流 量 计 下 一 页 热 丝 式 空 气 流 量 计 的 检测 元 件 是 铂 金 属 丝 ， 热 膜 式空 气 流 量 计 的 检 测 元 件 是 铂金 属 膜 。（ 1） 热 线 式 空 气 流 量 计 （ 见 视 频 ）铂 金 属 检 测 元 件 的 优 点1.响 应 速 度 很 快 ， 能 在 几 毫 秒 内 反 映 出 空 气 流 量 的 变化 ， 因 此 测 量 精 度 不 受 进 气 气 流 脉 动 的 影 响 (气 流 脉动 在 发 动 机 大 负 荷 、 低 转 速 运 转 时 最 为 明 显 )2.具 有 进 气 阻 力 小 、 无 磨 损 部 件 等 优 点 。 下 一 页这 种 流 量 计 的 热 线 和 进 气 温 度 传 感 器 都 安 装 在 主 气 道 中 的 取样 管 内 ， 故 称 为 主 通 式 热 线 空 气 流 量 计 。另 一 种 是 将 热 线 绕 在 陶 瓷 芯 管 上 ， 并 置 于 旁 通 气 道 内 ，称 为 旁 通 式 热 线 空 气 流 量 计 。 （ 2） 热 膜 式 空 气 流 量 计控制电路热膜温度传感器防护网 3.空 气 流 量 计 的 检 测 内 容v包 括 空 气 流 量 计 的 电 源 、 信 号 和 信 号 接 地 。检 测 空 气 流 量 计 的 信 号 可 用 万 用 表 、 诊 断 仪和 示 波 器 。v空 气 流 量 计 信 号 不 正 确 不 一 定 是 空 气 流 量 计本 身 的 故 障 ， 空 气 滤 清 器 堵 塞 、 进 气 系 统 漏气 、 发 动 机 配 气 机 构 故 障 、 三 元 催 化 装 置 堵塞 都 会 造 成 空 气 流 量 计 信 号 过 低 。 v 1） 通 用 别 克 君 威 车 空 气 流 量计 检 测v 通 用 别 克 车 采 用 热 丝 型 空 气流 量 计 ， 如 下 图 所 示 ， 由 于在 空 气 流 量 计 内 部 装 置 了 一个 A/D转 换 器 ， 所 以 其 输 出 信号 是 数 字 频 率 信 号 。v 通 用 别 克 君 威 车 空 气 流 量 计电 路 图 如 右 图 所 示 ， 用 TECH 2检 测 空 气 流 量 计 数 据 如 表 所示 ： 2） 热 膜 式 空 气 流 量 计 检 测 从 车 上 拆 下 空 气 流量 计 ， 插 接 好 线 束 连 接器 ， 并 打 开 点 火 开 关 ，测 量 传 感 器 信 号 端 子 5与搭 铁 端 子 3之 间 的 电 压 ，正 常 应 为 1 2V； 向 空 气流 量 计 进 气 口 吹 风 ， 同时 测 量 信 号 端 子 5与 搭 铁端 子 3之 间 的 电 压 ， 正 常应 升 高 到 2 4V。 空 气 流 量 计 电 路 .swf 空 气 流 量 计 的 测 量 .swf 信号搭铁5v 12v 099到 此 v 大 众 车 空 气 流 量 计 的 检 测v 大 众 车 上 采 用 的 空 气 流 量 计 是 热膜 式 空 气 流 量 计 。 以 大 众 3000热膜 式 空 气 流 量 计 为 例 ， 其 电 路 见图 2-11， 输 出 信 号 是 数 字 信 号 。空 气 流 量 计 连 接 器 上 有 5个 端 子（ 见 图 2-12） ， 由 电 源 继 电 器 给空 气 流 量 计 端 子 2提 供 12V电 源 ，端 子 1为 进 气 温 度 传 感 器 信 号 线 ，3为 搭 铁 端 子 、 4为 5V电 源 端 子 、 5为 信 号 端 子 。 用 K81检 测 空 气 流量 计 数 据 如 表 2-1所 示 ： v 3） 热 式 空 气 流 量 计 的 波 形 检 测v 热 丝 式 空 气 流 量 计 的 信 号 是 模 拟 信 号 ， 其 信 号 波 形 如 图 所 示 ,可 用 数字 万 用 表 直 流 电 压 档 测 量 ， 也 可 用 解 码 器 检 测 显 示 直 流 信 号 电 压 。 v 热 膜 式 空 气 流 量 计 信 号 是 数 字 频 率 信 号 ， 其 信 号 波 形如 图 （ b） 所 示 ， 应 使 用 解 码 器 检 测 显 示 数 字 频 率 信号 ， 一 般 显 示 单 位 有 g/s（ 克 /秒 ） 、 hz（ 赫 兹 ） ， 也可 用 示 波 器 显 示 信 号 波 形 。 热 式 空 气 流 量 计 反 光 镜 检 测 法 超 声 波 检 测 法 叶 片 式 空 气 流 量 计卡 门 旋 涡 式 空 气 流 量 计质 量 流 量 型 体 积 流 量 型 热 膜 式 空 气 流 量 计热 线 式 空 气 流 量 计 v二 、 曲 轴 位 置 传 感 器 （ CKP） 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器(CMP)v曲 轴 位 置 传 感 器 又 称 为 发 动 机 转 速 与 曲 轴 转 角 传 感器 ，v大 众 车 称 为 发 动 机 转 速 传 感 器 G28，v凸 轮 轴 位 置 传 感 器 又 称 为 气 缸 识 别 传 感 器 。v大 众 车 G40 v （ 1） 功 用 与 分 类 v 曲 轴 位 置 传 感 器 安 装 在 曲 轴 皮 带 轮 后 和 发 动 机 缸 体上 。 （ 安 装 在 曲 轴 飞 轮 旁 )v 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 安 装 在 凸 轮 轴 前 或 后 端 ， 或 分 电器 内 。 （ 分 电 器 内 ）v 在 发 动 机 电 控 单 元 ECU控 制 喷 油 器 喷 油 和 控 制 火 花塞 跳 火 时 ， 首 先 需 要 知 道 究 竟 是 哪 一 个 气 缸 的 活 塞即 将 到 达 排 气 冲 程 上 止 点 和 压 缩 冲 程 上 止 点 ， 然 后才 能 根 据 曲 轴 转 角 信 号 控 制 喷 油 提 前 角 与 点 火 提 前角 。 v 曲 轴 位 置 传 感 器 CKP的 功 用 是 ： 采 集 发 动 机 曲 轴 转速 与 转 角 信 号 并 输 入 ECU， 以 便 计 算 确 定 并 控 制 喷油 提 前 角 与 点 火 提 前 角 。主控信号 v 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 CMP的 功 用 是 ： 采 集 配 气 凸 轮 轴的 位 置 信 号 并 输 入 ECU， 以 便 确 定 活 塞 处 于 压 缩 (或排 气 )冲 程 上 止 点 的 位 置 。 v曲 轴 位 置 传 感 器 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 有v光 电 式 、 磁 感 应 式 和 霍 尔 式 三 种 类 型 。v日 产 公 爵 王 轿 车 、 三 菱 与 猎 豹 吉 普 车 采 用 光 电式 曲 轴 位 置 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 ，v丰 田 系 列 轿 车 通 常 采 用 磁 感 应 式 曲 轴 位 置 与 凸轮 轴 位 置 传 感 器v大 众 车 采 用 磁 感 应 式 曲 轴 位 置 传 感 器 和 霍 尔 式凸 轮 轴 位 置 传 感 器 ；v别 克 车 有 2个 曲 轴 位 置 传 感 器 ， 7X传 感 器 采 用 磁感 应 式 ， 24X传 感 器 采 用 霍 尔 式 。v红 旗 CA7220E型 轿 车 和 切 诺 基 吉 普 车 采 用 了 霍尔 式 曲 轴 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 ， 且 曲 轴 位 置 传感 器 为 差 动 霍 尔 式 传 感 器 。 磁 感 应 式 曲 轴 位 置 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 磁 力 线 穿 过 的 路 径 为 ：永 久 磁 铁 N极 定 子 与 转 子 间 的 气 隙 转 子 凸 齿 信 号 转 子 转 子 凸 齿 与 定 子 磁 头 间 的 气 隙 磁 头 导 磁 板 (磁 轭 ) 永久 磁 铁 S极 。 当 信 号 转 子 旋 转 时 ， 磁 路 中 的 气 隙 就 会 周 期 性 的发 生 变 化 ， 磁 路 的 磁 阻 和 穿 过 信 号 线 圈磁头的磁通量随之 发生 周 期 性 的 变 化 。 根 据 电 磁 感 应 原 理 ， 传 感 线 圈 中 就 会 感 应产 生 交 变 电 动 势 。 2、 电 磁 式 凸 轮 轴 /曲 轴 位 置 传 感 器 v信号转子每 转 过 一 个 凸 齿 ， 传 感 线 圈 中 就 会 产 生 一个 周 期 的 交 变 电 动 势 ， 即 电 动 势 出 现 一 次 最 大 值 和一 次 最 小 值 ， 传 感 线 圈 也 就 相 应 地 输 出 一 个 交 变 电压 信 号 。 v磁 感 应 式 传 感 器不需要外加电源， 永 久 磁 铁 起 着 将机 械 能 变 换 为 电 能 的 作 用 ， 其 磁 能 不 会 损 失 。 当 发动 机 转 速 变 化 时 ， 转 子 凸 齿 转 动 的 速 度 将 发 生 变 化 ，铁 芯 中 的 磁 通 变 化 率 也 将 随 之 发 生 变 化 。v转 速 越 高 ， 磁 通 变 化 率 就 越 大 ， 传 感 线 圈 中 的 感 应电 动 势 也 就 越 高 电 磁 感 应 原 理 信 号 转 子 为齿盘式， 在 其 圆 周 上 间隔 均 匀 地 制 作 有 58个 凸 齿 、 57个 小齿 缺 和 1个 大 齿 缺 。 大 齿 缺 输 出 基准 信 号 ， 对 应 于 发 动 机 1缸 或 4缸 压缩 上 止 点 前 一 定 角 度 。 大 齿 缺 所 占的 弧 度 相 当 于 2个 凸 齿 和 3个 小 齿 缺所 占 的 弧 度 。1)大 众 电 磁 式 曲 轴 位 置 传 感 器 （ 视 频 ） 信 号 转 子 外 缘 设 制 有 24个 凸 齿 。 传 感 器 轴 每 转 一 圈 相 当 于 发动 机 曲 轴 旋 转 两 圈 ， 所 以 一 个 交 变 信 号 (即 一 个 信 号 周 期 ) 相 当于 曲 轴 旋 转 30 (720 24=30 )、 相 当 于 信 号 转 子 旋 转15 (30 2=15 ) 。 2） 丰 田 汽 车 磁 感 应 式 曲 轴 与 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 v G信 号 发 生 器 由 No.1信 号 转 子 、 传 感 线 圈 G1、 G2和 磁 头 等 组成 。 G1线 圈 产 生 的 信 号 对 应 于 发 动 机 第 六 缸 活 塞 压 缩 上 止点 前 10 ( BTDC 10 )、 G2线 圈 产 生 的 信 号 对 应 于 第 一 缸活 塞 压 缩 上 止 点 前 10 ( BTDC 10 )。 检 测 ： 检 查 感 应 线 圈 的 电 阻 ， 冷 态 下 的 G1和 G2感 应 线 圈 电 阻应 为 125 200 ， Ne感 应 线 圈 电 阻 应 为 155 250 。 电 磁 式 凸 轮 轴 曲 轴 位 置 传 感 器 电 路 上 一 页 v3） 磁 感 应 式 曲 轴 位 置 传 感 器 检 测 磁 感 应 式曲 轴 位 置 传 感 器 的 检 测 包 括 线 圈 电 阻 和 输 出信 号 检 查 。v线 圈 电 阻 约 几 百 欧 姆 至 1千 欧 左 右 ，v输 出 信 号 采 用 交 流 电 压 档 测 量 ， 信 号 电 压 随转 速 升 高 而 升 高 。v磁 感 应 式 曲 轴 位 置 传 感 器 若 以 电 压 表 测 量 ，只 能 获 得 平 均 电 压 数 值 ， 而 用 示 波 器 检 测 则能 得 到 感 应 波 形 。 图 2-24所 示 是 磁 感 应 冲 式曲 轴 位 置 传 感 器 的 波 形 。 099 091_3.14 v 图 中 显 示 发 动 机 转 速 88lr min时 ， 频 率 为 5 96Hz， 峰 值17 3V， 脉 宽 158ms。v 良 好 的 波 形 在 0V上 下 的 幅 值 应 基 本 一 致 ， 且 随 发 动 机 转 速 增加 而 增 大 ， 幅 值 、 频 率 和 形 状 在 确 定 的 条 件 (等 转 速 )下 是 一致 的 、 可 重 复 的 、 有 规 律 的 和 可 预 测 的 。v 用 双 踪 示 波 器 ， 可 在 显 示 屏 上 同 时 显 示 被 检 测 的 曲 轴 位 置 传感 器 和 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 两 个 波 形 ， 从 而 可 检 查 凸 轮 轴 与 曲轴 之 间 的 正 时 关 系 。 霍 尔 效 应 ： 把 一 个 通 有 电流 I的 长 方 体 形 白 金 导 体 垂直 于 磁 力 线 放 入 磁 感 应 强度 为 B的 磁 场 中 时 ， 如 图 2 - 45所 示 ， 在 白 金 导 体 的两 个 横 向 侧 面 上 就 会 产 生一 个 垂 直 于 电 流 方 向 和 磁场 方 向 的 电 压 UH， 当 取 消磁 场 时 电 压 立 即 消 失 。 该电 压 称 为 霍 尔 电 压 。 3、 霍 尔 式 凸 轮 轴 /曲 轴 位 置 传 感 器霍 尔 效 应 .rm 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 .swf 组 成 ： 由 转 子 、 永 久 磁铁 、 霍 尔 晶 体 管 和 放 大 器组 成 。 永久磁铁霍尔元件触发轮 v 美 国 GM公 司 的 霍 尔 式 曲 轴v 位 置 传 感 器 安 装 在 曲 轴 前 端 ， 采 用 触 发 叶 片 的 结 构型 式 ， 在 发 动 机 的 曲 轴 皮 带 轮 前 端 固 装 着 内 外 两 个带 触 发 叶 片 的 信 号 轮 ， 与 曲 轴 一 起 旋 转 。 外 信 号 轮外 缘 上 均 匀 分 布 着 18个 触 发 叶 片 和 18个 窗 口 ， 内 信号 轮 外 缘 上 设 有 3个 触 发 叶 片 和 3个 窗 口 ， 由 于 内信 号 轮 外 缘 上 设 有 3个 触 发 叶 片和 3个 窗 口 ， 由 于 内 信 号 轮 的 安装 位 置 关 系 ， 宽 度 为 100 弧 长的 触 发 叶 片 前 沿 位 于 第 1缸 和 第 4缸 上 止 点 （ TDC） 前 75 ， 90弧 长 的 触 发 叶 片 前 沿 在 第 6缸 和第 3缸 上 止 点 前 75 ， 110弧 长 的触 发 叶 片 前 沿 在 第 5缸 和 第 2缸 上止 点 前 75 。 v 3) 霍 尔 式 曲 轴 位 置 传 感 器检 测v 霍 尔 式 曲 轴 位 置 传 感 器 的检 测 方 法 有 一 个 共 同 的 特 点 ，v 即 主 要 通 过 测 量 有 无 输 出 脉冲 信 号 来 判 断 其 工 作 性 能 是否 良 好 。v 以 别 克 君 威 的 霍 尔 式 曲 轴 位置 传 感 器 为 例 。v 曲 轴 位 置 传 感 器 的 控 制 电 路 。v 三 端 子 分 别 为 ： 电 源 、 信 号和 搭 铁 。 v 当 飞 轮 齿 槽 通 过 传 感 器 时 ，霍 尔 传 感 器 输 出 脉 冲 信 号 ，高 电 位 为 12V， 低 电 位 为 0.3V。 v 霍 尔 式 曲 轴 位 置 传 感 器 检 测端 子 测 试 条 件 测 试 值A-C 点 火 开 关置 ON” 12VB-C 发 动 机 运转 O.3 12V之 间 变 化A-BA-C 拔 下 传 感 器 上 插 头点 火 开 关置 “ OFF” R= v 霍 尔 式 曲 轴 位 置 传 感 器 的 信 号 波 形 奥 迪 v 4） 快 速 起 动 识 别 功 能v 有 些 发 动 机 利 用 曲 轴 位 置 传 感 器 和 凸 轮 轴 位 置 传 感器 有 快 速 起 动 识 别 功 能 ， 利 用 发 动 机 转 速 传 感 器 的信 号 识 别 发 动 机 转 速 和 各 相 关 缸 确 切 的 曲 轴 位 置 ，利 用 来 自 霍 尔 传 感 器 的 信 号 识 别 各 缸 ， 下 面 以 宝 来柴 油 轿 车 为 例 。v 起 动 发 动 机 时 ， 发 动 机 控 制 单 元 必 须 知 道 哪 缸 处 于压 缩 冲 程 ， 以 便 激 活 相 应 的 泵 喷 嘴 。 发 动 机 控 制 单元 计 算 由 霍 尔 传 感 器 产 生 的 信 号 ， 该 信 号 监 测 凸 轮轴 传 感 器 上 凸 齿 并 确 定 凸 轮 轴 位 置 ， 从 而 识 别 各 缸 。v 因 为 每 一 个 工 作 循 环 凸 轮 轴 旋 转 360 ， 在 传 感 器轮 上 有 四 个 凸 齿 分 别 代 表 四 个 缸 的 位 置 ， 它 们 相 隔90 。 为 了 能 识 别 出 各 缸 ， 传 感 器 轮 上 另 外 3个 相距 角 度 不 同 的 凸 齿 来 代 表 1、 2和 3缸 v 凸 齿 每 次 经 过 霍 尔 传 感 器 时 ， 都 会 产 生 一 个 霍 尔 电 压 ，并 传 送 给 发 动 机 控 制 单 元 。 因 为 凸 齿 相 隔 间 距 不 同 ， 霍尔 电 压 产 生 的 时 间 间 隔 也 不 同 。 据 此 ， 发 动 机 控 制 单 元可 识 别 出 各 缸 并 控 制 相 应 的 喷 嘴 电 磁 阀 。v 发 动 机 转 速 传 感 器 轮 如 图 2-30所 示 ， 在 其 圆 周 上 有 56（ 60-2-2） 个 齿 和 两 个 齿 的 齿 缺 ， 齿 缺 相 距 180 ， 并作 为 确 定 曲 轴 位 置 的 参 考 标 记 。 v 发 动 机 控 制 单 元 利 用 来 自 霍 尔 传 感 器 的 信 号 识 别 各 缸 ，霍 尔 传 感 器 监 测 凸 轮 轴 传 感 器 轮 。 因 为 曲 轴 传 感 器 轮 上的 2个 齿 缺 ， 当 曲 轴 仅 转 过 半 圈 时 ， 发 动 机 控 制 单 元 就会 获 得 一 个 相 关 信 号 。 通 过 此 方 式 ， 发 动 机 控 制 单 元 在初 期 就 可 识 别 各 相 关 缸 的 曲 轴 位 置 并 激 活 相 应 的 电 磁 阀来 进 行 喷 射 循 环 。 霍 尔 传 感 器 和 发 动 机 转 速 传 感 器 波 形 组 成 ： 由 信 号 盘 、发 光 二 极 管 、 光 敏 二极 管 和 放 大 器 组 成 。原 理 ： 如 图 ， 利 用发 光 二 极 管 作 为 信 号源 。 随 转 子 转 动 ， 当透 光 孔 与 发 光 二 极 管对 正 时 ， 光 线 照 射 到光 敏 二 极 管 上 产 生 电压 信 号 ， 经 放 大 电 路放 大 后 输 送 给 ECU。4、 光 电 式 凸 轮 轴 /曲 轴 位 置 传 感 器 外 圈 制 作 有 360个 长 方形 透 光 孔 (缝 隙 ) ， 间隔 弧 度 为 1 (透 光 孔 占0.5 ， 遮 光 部 分 占0.5 ) ， 用 于 产 生 曲轴 转 角 与 转 速 信 号 ； 内圈 制 作 有 6个 透 光 孔 (长方 形 孔 ) ， 间 隔 弧 度 为60 ， 用 于 产 生 各 个气 缸 的 上 止 点 位 置 信 号 ，其 中 有 1个 长 方 形 宽 边稍 长 的 透 光 孔 ， 用 于 产生 第 一 缸 上 止 点 位 置 信号 。 1、 密 封 圈 2、 分 火 头 3、 发 光 二 级 管 4、 光 敏 二 极 管 5、 放 大 电 路 6、 转 子 光 电 式 曲 轴 和 凸 轮 轴 位 置 传 感 器 电 路 上 一 页光 电 式 传 感 器 .rm 转 速 、 转 角 信 号上 止 点 信 号 v3） 光 电 感 应 式 曲 轴位 置 传 感 器 检 测v用 万 用 表 直 流 电 压 档检 测 传 感 器 信 号 电 压 ，起 动 发 动 机 时 的 电 压应 为 0.2 1.2V。 起动 后 怠 速 运 转 期 间 ，信 号 电 压 应 为 1.82.5V。 否 则 应 更 换 曲轴 位 置 传 感 器 。v光 电 感 应 式 曲 轴 位 置传 感 器 和 凸 轮 轴 位 置传 感 器 信 号 波 形 如 图2-17所 示 。 电 位 计 式 节 气 门 位 置 传 感 器触 点 式 节 气 门 位 置 传 感 器综 合 式 节 气 门 位 置 传 感 器 三 、 节 气 门 位 置 传 感 器 （ TPS ） 安 装 在 节 气 门 体 旁 ， 与 节 气 门 轴 联 动功 用 ： 1.将 节 气 门 开 度 转 变 成 为 电 信 号 输 入 发 动 机 ECU， 以修 正 空 燃 比 适 合 发 动 机 工 况 的 变 化 。2.在 装 备 电 子 控 制 自 动 变 速 器 的 汽 车 上 ， 与 车 速 信 号 ， 一 同控 制 换 挡 时 机 和 变 矩 器 锁 止 。3.无 空 气 流 量 计 信 号 时 ， 与 发 动 机 转 速 信 号 一 起 计 算 进 气 量 1、 可 变 电 阻 式 节 气 门 位 置 传 感 器 利 用 触 点 在 电 阻 体 上 的 滑 动 来 改 变 电 阻 值 ， 测 得 节 气 门 开 度 的线 形 输 出 电 压 ， 可 知 节 气 门 开 度 。 全 关 时 电 压 信 号 应 约 为 0.5V， 随节 气 门 增 大 ， 信 号 电 压 增 强 ， 全 开 时 约 为 4.5V。 （ 见 视 频 ） 1、 节 气 门 位 置 传 感 器 2、 怠 速 触 点 3、 全 开触 点 4、 滑 动 触 点 5、 节 气 门 轴 由 滑 动 触 点 和 两 个 固 定 触 点（ 功 率 触 点 和 怠 速 触 点 ） 组 成 。 节 气 门 全 关 闭 时 ， 可 动 触 点与 怠 速 触 点 接 触 ， 当 节 气 门 开 度达 50 以 上 时 ， 可 动 触 点 与 怠 速触 点 接 触 ， 检 测 节 气 门 大 开 度 状态 。 如 右 图 2、 触 点 式 节 气 门 位 置 传 感 器 滑 动 触 点 E1怠 速 触 点 IDL全 开 触 点 PSW限 位 螺 钉 和 限 位 杆 之 间 的 间隙 端 子IDL-E1 PSW-E1 IDL-PSW0.5mm 导 通 不 导 通 不 导 通0.9mm 不 导 通 不 导 通 不 导 通节 气 门 全 开 不 导 通 导 通 不 导 通 3、 综 合 式 节 气 门 位 置 传 感 器 由 一 个 电 位 计 和 一 个 怠 速 触 点 组 成 ， 工作 原 理 和 前 两 种 相 同 。 如 下 图 端 子 条 件 标 准 电 压IDL-E2 节 气 门 全 关 4.0 5.5VVc-E2 无 4.0 5.5VVTA-E2 节 气 门 全 闭 0.3 O.8V节 气 门 全 开 3.2 4.9V 桑塔纳2000 节 气门 定位 电 位 计 节 气门 电位 计怠 速开 关节 气门 定位 器 帕萨特 节气门位置传感器G187 信 号 随 节 气 门 开 大 电 压 值 增 大6-1 电 阻 增 加 G188 信 号 随 节 气 门 开 大 电 压 值 减 小6-4 电 阻 减 小 091_3.21 四 、 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 （ MAP）1.安 装 位 置 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 简 称 进 气 压 力 传 感 器 安 装 在 进 气 歧 管 上 。 传 感 器 的 取 样 压 力 应 从 压 力波 动 较 小 的 部 位 选 取 。 大 众 车 将 传 感 器 安 装 在 进 气 稳 压 箱 上 ， 进 气 口 直接 伸 入 稳 压 箱 内 ， 所 以 传 感 器 上 没 有 连 接 软 管 。 2.功 用 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 的 主 要 功 用 是 依 据 发 动 机 的 负 荷 状态 测 出 进 气 歧 管 内 绝 对 压 力 的 变 化 ， 并 转 换 成 电 压 信 号 与 发 动机 转 速 信 号 一 起 输 送 到 ECU， 推 算 出 吸 入 发 动 机 的 空 气 量 ， 它 决定 喷 油 器 基 本 喷 油 量 和 点 火 时 刻 的 依 据 ； 有 的 别 克 车 上 装 用 空 气 流 量 计 检 测 进 气 量 ， 同 时 安 装 MAP用 于确 定 当 EGR流 量 测 试 诊 断 运 行 时 的 歧 管 压 力 变 化 ， 为 某 些 其 他 诊断 确 定 发 动 机 真 空 度 ， 并 确 定 大 气 压 力 （ 气 压 计 ） ； 有 的 发 动 机 控 制 单 元 将 实 际 测 量 值 与 废 气 涡 轮 增 压 压 力 图 上的 设 定 值 进 行 比 较 。 若 实 际 值 偏 离 设 定 值 ， 发 动 机 控 制 单 元 通过 电 磁 阀 调 整 废 气 涡 轮 增 压 压 力 ， 实 现 废 气 涡 轮 增 压 压 力 控 制 。 四 、 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 （ MAP） 1.膜 盒 式 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 四 、 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 （ MAP） 物 体 在 承 受 应 力 作 用 而 变 形 时 ， 长 度 发 生 变 化 ， 电 阻 也 会随 着 变 化 ， 应 变 仪式 进 气 歧 管 绝 对 压力 传 感 器 是 根 据 此原 理 设 计 的 。 四 、 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 （ MAP）2.应 变 仪 式 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 2.应 变 仪 式 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 四 、 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 （ MAP） 1绝 对 真 空 室 2硅 片 3IC放 大 电 路 压 电 晶 体 式 进 气 压 力传 感 器 视 屏 3.进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 检 测1） 检 查 真 空 软 管 的 连 接 情 况 仔 细 检 查 传 感 器 的 真 空 软 管 与 节 气 门 体 的 连 接 情 况 ， 如 连接 不 良 或 漏 气2） 传 感 器 参 考 电 压 的 检 测 （ 万 用 表 检 测 直 流 电 压 档 ）进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 根 据 接 脚 一 般 可 分 为 三 线 式 和 四 线 式 。 三 线 式 传 感 器 的 接 脚 分 别 为 5V电 源 线 、 搭 铁 线 和 信 号 线 ； 四 线 式 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 的 另 一 个 接 脚 为 进 气 温 度 传感 器 信 号 线 。 四 、 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 （ MAP） 3.进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 检 测 接 通 点 火 开 关 电 源 线 的 开 路 电 压 约 5V。 怠 速 时 ， 端 子 B信 号 电 压 约 1.25V 节 气 门 全 开 时 略 低 于 5V 全 减 速 时 接 近 0V。 四 、 进 气 歧 管 绝 对 压 力 传 感 器 （ MAP） 普 桑 POLO 宝 马 6系099-2100.4.1 下 一 页 电 阻 值 随 温 度 升 高 而 减 小 的称 为 负 温 度 系 数 NTC热 敏 电 阻 ； 电 阻 值 随 温 度 升 高 而 增 大 的称 为 正 温 度 系 数 PTC热 敏 电 阻 ； 有 一 类 热 敏 电 阻 的 阻 值 以 某一 温 度 (称 为 临 界 温 度 )为 界 ，高 于 此 温 度 时 阻 值 为 一 水 平 ，低 于 此 温 度 时 阻 值 为 另 一 水 平 ，这 类 热 敏 电 阻 称 为 临 界 温 度 热敏 电 阻 CTR，三 种 热 敏 电 阻 的 温 度 特 性 曲 线如 图 2 - 61所 示 。五 、 温 度 传 感 器 功 用 ： 给 ECU提 供 进 气 温 度 信 号 ，作 为 燃 油 喷 射 和 点 火 正 时 控 制 的 修 正信 号 。 D型 安 装 在 空 气 滤 清 器 或 进 气 管 内 ，L型 安 装 在 进 气 管 或 空 气 流 量 计 内 。 结构 如 图1.进 气 温 度 传 感 器 （ ACT、 IATS）五 、 温 度 传 感 器 功 用 ： 给 ECU提 供 发动 机 冷 却 液 温 度 信 号 ，作 为 燃 油 喷 射 和 点 火正 时 控 制 修 正 信 号 。一 般 安 装 在 气 缸 体 水道 上 或 冷 却 水 出 口 处 。其 工 作 原 理 与 进 气 温度 传 感 器 相 同 。2.冷 却 液 温 度 传 感 器 （ ECT、 CTS）五 、 温 度 传 感 器热敏电阻电插头 普 桑 POLO 帕 萨 特 2.8V6 3.温 度 传 感 器 的 检 修 就 车 检 测点 火 开 关 0FF， 拔 下 传 感 器 上 的 电 插 ， 打 开 点 火 开 关 ,用 数 字 式高 阻 抗 万 用 表 检 测 传 感 器 电 插 两 端 子 间 的 电 压 值 应 为 5V左 右 。 3.温 度 传 感 器 的 检 修 车 下 检 测从 发 动 机 上 拆 下 传 感 器 ，将 其 置 于 烧 杯 内 的 水 中 ，加 热 杯 中 的 水 ， 同 时 用 万用 表 档 测 量 在 不 同 水 温条 件 下 ， 传 感 器 两 端 子 间的 电 阻 值 。 将 测 得 的 值 与标 准 值 相 比 较 。 若 不 符 合标 准 ， 则 应 更 换 水 温 传 感器 。 099-4-8 六 、 爆 震 传 感 器 （ KS）功 用 ： 爆 震 传 感 器 （ KS） 作 为 点 火 正 时 控 制 的 反 馈 元 件 用 来 检测 发 动 机 的 爆 燃 强 度 ， 借 以 实 现 点 火 正 时 的 闭 环 控 制 ， 以 便 有效 地 抑 制 发 动 机 爆 燃 的 发 生 。安 装 位 置 ： 爆 震 传 感器 安 装 在 发 动 机 的 机体 上 七 、 爆 震 传 感 器 1.磁 致 伸 缩 式 爆 震 传 感 器 输 出 电 压 信 号 的 大 小 与 发 动 机 振 动 的 频 率 有 关 ， 当 传 感 器固 有 振 荡 频 率 与 设 定 爆 震 强 度 时 发 动 机 的 振 动 频 率 产 生 谐 振 时 ，传 感 器 将 输 出 最 大 电 压 信 号 (如 图 3 71所 示 )。 2.压 电 晶 体 式 爆 震 传 感 器 压 电 晶 体 式 爆 震 传 感 器 是 利 用 压 电 晶 体 的 压 电 效 应 制 成 的爆 震 传 感 器 。 该 类 型 传 感 器 把 爆 震 传 到 缸 体 上 的 机 械 振 动 转 变 成 电 信 号 ，电 子 控 制 单 元 根 据 此 信 号 判 别 发 动 机 爆 震 是 否 发 生 。 帕萨特2.8V6 桑塔纳2000 2)爆 震 传 感 器 输 出 信 号 的 检 查 。 拔 下 爆 震 传 感 器 上 的 电 插 ， 在 发 动 机 怠 速 时 用 万 用 表 电 压档 检 查 爆 震 传 感 器 的 接 线 端 子 与 搭 铁 间 的 电 压 ， 应 有 脉 冲 电 压输 出 。 否 则 ， 应 更 换 爆 震 传 感 器 。3.爆 震 传 感 器 的 检 测 1)爆 震 传 感 器 电 阻 的 检 测 将 点 火 开 关 置 于 “ OFF” ， 拔 下 爆 震 传 感 器 上 的 电 插 ， 用万 用 表 档 检 测 爆 震 传 感 器 的 接 线 端 子 与 外 壳 间 的 电 阻 ， 应 为 (不 导 通 )； 否 则 须 更 换 爆 震 传 感 器 。3)爆 震 传 感 器 的 示 波 器 检 测 当 发 动 机 产 生 敲 缸 、 振动 、 爆 震 时 ， 爆 震 传 感 器 输出 波 形 的 峰 值 电 压 和 频 率 将会 突 然 增 加 ， 爆 震 波 形 。 爆 震 波 形爆 震 传 感 器 波 形 量 程 5-15Hz PCM将 延 迟 点 火 时 刻 ， 以 阻 止 继 续 爆 震 轻 击 缸 体 时 爆 震 传 感 器 波 形 4.安 装 注 意 安 装 爆 震 传 感 器 时 ， 必 须 保 证 按 规 定 力 矩 拧 紧 ： 如 果 安 装 力 矩 太 大 ， 可 能 造 成 传 感 器 破 裂 或 传 感 器反 应 过 于 灵 敏 （ 点 火 延 迟 ） ； 力 矩 太 小 ， 则 爆 震 反 应 不 灵 敏 。 标 准 拧 紧 力 矩 为 20 N.m。 严 重 的 撞 击 可 能 导 致 爆 震 传感 器 损 坏 ， 因 此 不 要 采 用 跌 落过 的 爆 震 传 感 器 。 八 、 氧 传 感 器功 用 ： 氧 传 感 器 实 际 上 是 用 来 探 测 空 燃 比 是 比 理 论 空 燃 比 浓 ，还 是 比 理 论 空 燃 比 稀 ， 以 获 得 上 次 喷 油 时 间 是 过 长 或 是 过短 ， 并 将 该 信 息 变 成 电 信 号 送 入 发 动 机 电 子 控 制 单 元(ECU)， 用 来 对 喷 油 时 间 进 行 修 正 ， 以 达 到 混 合 气 的 空 燃比 保 持 在 理 论 值 附 近 的 一 个 狭 小 范 围 内 。氧 化 锆 (Zr02)氧 化 钛 ( Ti02) 加 热 型非 加 热 型一 般 都 为 加 热 型 传 感 器类 型 ： 091-4-11 (一 )氧 化 锆 式 氧 传 感 器（ 一 ） 氧 化 锆 式 氧 传 感 器 的 结 构 及 特 点1.加 热 型 氧 传 感 器 LSH特 点 ：在 较 低 的 排 气 温 度 下 (如 怠 速 )仍 能 保 持 工 作 ； 从 而 有 效 地 实 现闭 环 控 制 ； 更 加 灵 活 的 安 装 位 置 ； 更 快 地 进 入 工 作 状 态 ； 更 灵敏 的 动 态 响 应 能 力 ； 更 强 的 抗 污 染 能 力 ； 更 长 的 使 用 寿 命 ， 160,000km。 2 氧 化 锆 式 氧 传 感 器 的 工 作 原 理 氧 传 感 器 产 生 的 信 号 电 压 在 过 量 空 气 系 数 =1时 产 生 突 变 。当 1(混 合 气 稀 )时 ， 氧 传 感 器 输 出 信 号 电 压 几 乎 为 零 (小 于100 mV)；当 1(混 合 气 浓 )时 ， 氧 传 感 器 输 出 信 号 电 压 接 近 1V(800 1 000 mV)， 如 图 3 60所 示 。 氧 传 感 器 产 生 的 电 信 号 输 入 电 子 控 制 单 元 (ECU)后 ， 在 ECU输 入 电 路 中 ， 氧 传 感 器 信 号 电 压 与 基 准 电 压 (一 般 为 450 mV)进行 比 较 。 当 信 号 电 压 比 基 准 电 压 高 时 ， 判 定 为 混 合 气 过 浓 ；当 信 号 电 压 比 基 准 电 压 低 时 ， 判 定 为 混 合 气 过 稀 。 电 子 控 制 单 元 借 此 可 修 正 喷 油 时 间 ， 以 使 空 燃 比 保 持 在 理论 值 附 近 的 一 个 狭 小 范 围 内 。 氧 化 锆 式 氧 传 感 器 必 须 满 足 ： 发 动 机 温 度 高 于 60 ； 氧 传感 器 自 身 温 度 高 于 300 ； 发 动 机 工 作 在 怠 速 工 况 和 部 分 负 荷工 况 三 个 条 件 ， 才 能 正 常 调 节 混 合 气 浓 度 。099-4-15 3氧传感器与电子控制单元的连接电 路 (二 )氧 化 钛 式 氧 传 感 器 1.特 点 氧 化 钛 式 氧 传 感 器 的 优 点 是 结 构 简 单 ， 造 价 便 宜 ， 抗 腐 蚀抗 污 染 能 力 强 ， 经 久 耐 用 ， 可 靠 性 高 。 二 氧 化 钛 ( Ti02)属 于 N型 半 导 体 材 料 ， 其 阻 值 大 小 取 决 于材 料 温 度 以 及 周 围 环 境 中 氧 离 子 的 浓 度 ， 因 此 可 以 用 来 检 测 排气 中 的 氧 离 子 浓 度 。 2.工 作 原 理 由 于 二 氧 化 钛 半 导 体材 料 的 电 阻 具 有 随 排 气 中氧 离 子 浓 度 的 变 化 而 变 化的 特 性 ， 因 此 氧 化 钛 式 氧传 感 器 的 信 号 源 相 当 于 一个 可 变 电 阻 。 当 发 动 机 的 可 燃 混合 气 浓 度 较 浓 (空 燃 比 小于 14.7)时 ， 排 气 中 氧 离子 含 量 较 小 ， 氧 化 钛 管外 表 面 氧 离 子 很 少 或 没有 氧 离 子 ， 二 氧 化 钛 呈现 低 阻 状 态 ， 当 发 动 机 混 合 气 浓 度较 稀 (空 燃 比 大 于 14.7)时 ，排 气 中 氧 离 子 含 量 较 多 ，氧 化 钛 和 外 表 面 的 氧 离 子浓 度 较 大 ， 二 氧 化 钛 呈 现高 阻 状 态 。 由 此 可 见 氧 化 钛 式 氧传 感 器 的 电 阻 将 在 混 合 气空 燃 比 A F约 为 14.7(过 量空 气 系 数 约 为 1)时 产 生 突变 。 3.工 作 电 路 桑 塔 纳 2000GLi型 轿 车 氧传 感 器 工 作 电 路 如 图 2-55所 示 ， 氧 传 感 器 负 极 信 号 线 与ECU插 座 28端 子 连 接 ， ECU内 部连 接 一 只 电 阻 ； 传 感 器 正 极 信 号 线 与 ECU 10端 子 连 接 ， ECU内 部 提 供 一个 恒 压 源 。 当 点 火 开 关 接 通 时 ， 汽 车电 源 (12 14V)经 熔 断 器 向 传感 器 加 热 元 件 提 供 电 压 ， 热 敏电 阻 通 电 产 生 热 量 对 二 氧 化 钛进 行 加 热 ， 使 其 迅 速 达 到 工 作温 度 。 与 此 同 时 ， 计 算 机 ECU中的 恒 压 源 向 氧 传 感 器 供 给 一 个恒 定 电 压 。 当 混 合 气 浓 度 偏 浓 时 ， 氧传 感 器 电 阻 小 ， 经 氧 传 感 器 与ECU内 部 电 阻 分 压 后 ， ECU将 接收 到 一 个 高 电 平 (约 0.9V)； 当 混 合 气 浓 度 偏 稀 时 ， 氧传 感 器 电 阻 大 ， 经 氧 传 感 器 与ECU内 部 电 阻 分 压 后 ， ECU将 接收 到 一 个 低 电 平 (约 0.1V)。 当 氧 传 感 器 工 作 正 常 时 ，输 出 电 压 在 高 电 平 (0.9V)与 低电 平 (O.1V)之 间 变 动 的 频 率 ，每 分 钟 至 少 10次 。 （ 三 ） 宽 量 程 氧 传 感 器1.特 点 : 能 在 =0.7 2.2空 气 成 分 的 宽 范 围 内 精 确 地 给 出 连 续 的特 征 变 化 曲 线 ； 160,000km。 宽 频 带 型 传 感 器 外 形 尺 寸 比跳 跃 型 传 感 器 仅 大 几 毫 米 。 2.宽 量 程 氧 传 感 器 的 工 作 原 理 宽 量 程 氧 传 感 器 主 要 由 氧 化 锆 参 考 电 池 、 氧 化 锆 泵 电 池 、扩 散 孔 、 扩 散 室 、 控 制 器 A和 B等 组 成 氧 化 锆 参 考 电 池 与 氧 化 锆 氧传 感 器 的 工 作 原 理 相 同 ， 其 功用 是 感 知 通 过 扩 散 小 孔 进 入 扩散 室 的 废 气 中 的 氧 浓 度 ， 并 在内 、 外 两 电 极 之 间 产 生 电 动 势Us。 氧 化 锆 泵 电 池 则 相 当 于 一 个氧 气 泵 ， 通 过 给 其 输 入 泵 电 流 ，将 废 气 中 的 氧 “ 泵 入 ” 扩 散 室 ，或 将 扩 散 室 中 的 氧 “ 泵 出 ” 。 控 制 器 的 功 用 则 是 力 图 使 扩散 室 内 的 氧 浓 度 保 持 不 变 ， 即保 持 氧 化 锆 参 考 电 池 产 生 的 电动 势 Us为 0.45V(参 考 电 压 Uu)的 平 衡 状 态 。 如 下 图 所 示 。 当 混 合 气 较 浓 ， 废 气 中 的 氧 浓 度 较 小 时 ， 氧 化 锆 参 考 电 池将 产 生 高 于 0.45V的 电 动 势 ， 单 元 泵 以 原 来 的 工 作 电 流 工 作 ，泵 入 测 试 室 的 氧 量 少 。 此 时 控 制 单 元 增 大 单 元 泵 的 工 作 电 流 ，使 单 元 泵 旋 转 速 度 增 加 ， 增 加 泵 氧 速 度 ， 单 元 泵 泵 入 测 试 室 中的 氧 量 增 加 ， 使 电 压 值 恢 复 到 450mv。 而 当 混 合 气 较 稀 ， 废 气 中 的 氧 浓 度 较 大 时 ， 泵 在 原 来 的 转速 下 会 泵 入 较 多 的 氧 ， 测 试 室 中 氧 的 含 量 较 多 ， 电 压 值 下 降 。加 大 喷 油 量 ， 同 时 减 少 单 元 泵 的 工 作 电 流 。 为 能 使 电 压 值 尽快 恢 复 到 450mv的 电 压 值 ， 减 小 单 元 泵 的 工 作 电 流 ， 使 泵 入 测试 室 的 氧 量 减 少 。 单 元 泵 的 工 作 电 流 传 递 给 控 制 单 元 ， 控 制 单元 将 其 折 算 成 电 压 值 信 号 。 随 废 气 中 的 氧 浓 度 变 化 ， 氧化 锆 参 考 电 池 产 生 的 电 动 势 Us变化 ， 而 要 恢 复 到 Us为 0.45V的 平衡 状 态 ， 所 需 的 泵 电 流 也 随 之 成正 比 变 化 ， 通 过 控 制 器 将 变 化 的泵 电 流 信 号 转 换 成 连 续 变 化 的 电压 信 号 Uo(0 5V)， ECU根 据 此 电压 信 号 即 可 确 定 混 合 气 的 实 际 浓度 。 宽 量 程 氧 传 感 器 能 够 在 1020的 空 燃 比 范 围 内 连 续 工 作 ， 输出 的 信 号 电 压 随 空 燃 比 增 大 而 成正 比 增 大 ， 其 输 出 特 性 如 图 所 示 。 (四 )普 通 氧 传 感 器 的 检 修氧 传 感 器 的 基 本 电 路 图 如 图 所 示 。 1.氧 传 感 器 加 热 器 电 阻 的 检 测点 火 开 关 置 于 “ OFF” ， 拔 下 氧 传 感 器 上 的 电 插 ， 用 万 用 表 档 测 量 氧 传 感 器 接 线 端 中 加 热 器 端 子 与 搭 铁 端 子 间 的 电 阻 ，其 电 阻 值 应 符 合 标 准 值 (一 般 为 4 40 )；具 体 数 值 参 见 具 体 车 型 的 说 明 书 )， 否 则 ， 应 更 换 氧 传 感 器 。 2.氧 传 感 器 信 号 电 压 的 检 测 用 诊 断 仪 读 取 氧 传 感 器 的 信 号 电 压 。 让 发 动 机 以 2500rmin左 右 的 转 速 保 持 运 转 ， 同 时 检 查 氧 传 感 器 的 信 号 电 压 能 否在 0 1V之 间 来 回 摆 动 ， 记 下 10S内 电 压 表 指 针 摆 动 次 数 。 在 正 常 情 况 下 ， 随 着 反 馈 控 制 的 进 行 ， 氧 传 感 器 的 信 号电 压 将 在 0.4V上 下 不 断 变 化 ， 10S内 反 馈 电 压 的 变 化 次 数 应 不少 于 8次 。 若 电 压 表 指 针 在 10S内 的 摆 动 次 数 等 于 或 多 余 8次 ， 说 明氧 传 感 器 及 反 馈 控 制 系 统 工 作 正 常 ； 电 压 表 指 针 若 在 10S内 的 摆 动 次 数 少 于 8次 ， 则 说 明 氧 传感 器 及 反 馈 控 制 系 统 工 作 不 正 常 ， 可 能 是 氧 传 感 器 表 面 有 积炭 而 使 灵 敏 度 降 低 ， 此 时 应 让 发 动