无锡新区环鸿北路施工组织设计

房地产E网-房地产物业管理资料库无锡新区环鸿北路施工组织设计第一章 编制说明及概述第一节 编制说明一、编制说明 本施工组织设计主要是根据以下文件进行编制的： 1、环鸿北路（环鸿东路现状瞻桥路）工程施工招标文件 2、环鸿北路（环鸿东路现状瞻桥路）工程施工图初步设计 3、环鸿北路（环鸿东路现状瞻桥路）工程招标答疑会议记录。 4、现场踏勘所获得的信息资料。 二、采用规范 1.JTJ017 公路地基路堤设计与施工技术规范 2.JTJ033 公路路基施工技术规范 3.JTJ034 公路路面基层施工技术规范 4.GB50026 工程测量规范及条文说明 5.JTJ051 公路土工试验规程 6.GB50164 混凝土质量控制标准 7.GB50194 建设工程施工现场供用电安全规范 8.JTJ071 公路工程质量检验评定标准 9.JTJ076 公路工程施工安全技术规范 10.CJJ1、2 市政道路、桥梁工程质量检验评定标准 11.CJJ3 市政排水管渠工程质量检验评定标准 12.JGJ/T121工程网络计划技术规程 13.CJJ44 城市道路路基工程施工及验收规范 14.JGJ33 建筑机械使用安全技术规程 15.JTJ032 公路沥青路面施工技术规范 16.JTJ/T019公路土工合成材料应用技术规范 17.JTJ036 公路改性沥青路面施工技术规范 18.GB50268 给水排水管道工程施工验收规范 第二节 工程概述一、工程简介 环鸿北路（环鸿东路现状瞻桥路）工程为新建市政道路，西起环鸿东路，桩号0+000，向东至线装瞻桥，本工程位于无锡新区鸿山镇核心区，随着无锡新区鸿山镇的建设的有序推进，作为基础配套工程设施的本项目的实施是必要和紧迫的。环鸿北路设计为城市支路，路段设计行车速度为40公里/小时，标准横断面宽为16米。路面结构设计年限为15年。路面结构计算荷载为BZZ-100。全线共设桥涵四座，其中3座桥梁。桥涵一览表桩号及名称桥涵形式右偏角度(度)桥涵宽(m)备注1号桥5*16米9011.5预应力梁2号桥20米7517预应力梁3号桥20米8517预应力梁二、工程技术标准 1、道路技术标准： 拟建道路断面形式为：16米宽：4米中央绿化带+2*4.5米机动车道+2*1.5米人行道12米宽：2*4.5米机动车道+2*1.5米人行道新建机动车道道路路面结构： 4cm细粒式沥青砼（AC-13）6cm中粒式沥青砼（AC-20C）油封层20cm二灰碎石20cm12%石灰土人行道路面结构：25x12.5x6cm混凝土砖3cm M10水泥砂浆5cmC15混凝土15cm碎石2、地基处理 全线新建段以挖方或低填为主，设计考虑清表30cm，挖除老路及场地30cm，平整场地。新建机动车道部分：考虑老路下管线较多，为保护现状管线，该范围内挖除人行道或清表后在路面结构层下回填一层20cm级配碎石压实。机动车道部分：挖方至路面结构层底面以下40cm处，原土20cm翻松掺6%灰土压实，再做3层20cm6%灰土，碾压密实后再在其上实施路面结构。新建非机动车道部分：考虑保护该部分地下管线（上水、燃气埋深较浅），在路面结构层下做一层30cm6%灰土。第三节 工程总体概述及总体设想一、质量目标 若我公司中标，将严格按ISO 质量管理标准，科学管理，精心组织，精心施工，确保本工程的工程质量达到：一次性验收合格。五、施工工期 “重合同，守信用”是我公司的一贯宗旨，根据招标文件要求，我公司保证在核发中标通知书后第2天开始的90个日历天内完成本工程所有项目的施工。六、安全生产 针对本工程劳动强度大而集中的特点，我公司将以公司质安部为龙头，派遣我公司质安部精英，对安全生产实施动态管理，严格贯彻实施各项安全生产管理制度，确保安全生产达标，杜绝发生重大伤亡事件。 七、文明施工及环境保护 我们愿意和业主及有关部门携手合作，共建文明工地，严格按照无锡市安全文明施工管理标准执行实施。1、在施工中，加强现场施工管理， 创文明施工样板工地。2、为保证周边居民的正常生活和施工现场的安全，采取半封闭施工等安全措施， 尽量降低施工噪音和减低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾，减少对周围环境的影响。八、服从业主、尊重监理、配合设计 我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥，尊重监理的意见，主动配合设计的深化工作，配备高素质的施工管理班子，投入充足的劳动力，材料及施工机械设备，与业主、监理、设计一起，同心协力，高速、优质、经济地完成本工程的建设任务，再创精品工程。 九、工程保修期 路面工程为一年，管道工程为一年；其他约定按：部颁标准。 第二章 施工部署与施工方案第一节 总体施工设想一、总体施工顺序 根据现场的实际情况和设计要求，以及考虑各分部分项工程的施工工艺要求、雨季施工、现场的交通施工情况等，决定本工程的施工顺序如下： 施工准备（施工资源准备、技术准备、施工便道、临水临电及临建、临时排水等）软基处理（清除表土及地基处理）路基土方回填及公用管线处理施工路基土方继续回填至设计路基面标高12%石灰土施工水泥稳定碎石施工侧平石施工和道路排水口、井施工沥青摊铺施工人行道回填及道板铺设其他收尾工程。 二、总体施工流程 根据以上对总体施工顺序的论述和设定，以及各分部分项工程的施工工艺以及相互间的制约关系，总体施工流程详见下页总体施工流程图。 总体施工流程图施工准备清除表土特殊路基处理路基回填排水支管公用管线加固处理路基继续处理及加固灰土施工水稳碎石人行道及平侧石沥青路面施工工程收尾及竣工桥涵结构加固处理第二节 施工任务分析及部署安排针对本工程“工程量大、工期短、施工项目多”等特点，结合各分部分项工程施工的先后逻辑关系，合理工期、以及工程现阶段的客观实际情况和客观实际制约条件，对影响本工程保质保量按期完成的制约因素分析如下： 按施工招标文件和业主要求，本工程开工时间定为核发中标通知书后第1天开始计算工期，总工期为107个日历天。现结合本工程的实际情况，结合我公司的综合实力和内部协调能力对本工程各分项工程施工任务分析如下： 一、路基挖填方工期分析及施工安排 挖路基土方1.37万m3；填路基土方1.3万m3。 进场施工后先进行表土开挖外运，然后进行6%石灰处治土施工。在进行土方开挖时，考虑每台挖掘机每天可挖运约600立方米土方，为加快土方外运的施工工期，我公司拟投入12台挖掘机进行施工，故土方的总施工工期为30天，并使用约45 台自卸车进行土方的场内运输。清理路面后安排3 台挖掘机进行土方开挖及回填施工，另外安排4 台挖掘机进行老路破坏处理的施工。在路基土方施工中，考虑使用一台推土机和两台压路机进行土方的摊开和碾压施工。 二、石灰土工期分析及施工安排 根据设计图纸，石灰稳定土22934m2。 管道施工结束后有一定的断面，立即进行石灰土的施工，根据以往的施工经验，每个施工队伍进行石灰土的施工时每天约能完成400-500 米。 三、二灰碎石层和侧平石工期分析及施工安排 根据设计图纸，二灰碎石0.42万m3。 我公司拟在现场布置一台拌合拌机，按每台拌合机可生产400T/h水泥稳定碎石，平侧石施工安排穿插在二灰碎石施工后，因此，水泥稳定碎石的施工工期约为5个日历天。 四、沥青摊铺施工工期分析及施工安排 根据设计图纸，本工程的沥青分为两层或一层，分别为：4cm性沥青混凝土（AC-13）15790m2+6cm沥青混凝土（AC-20）157906m2。沥青总摊铺面积为31580m2，沥青混凝土总用量约1579m3。 在施工中我公司拟投入两台沥青摊铺机，每天约可完成1200 立方米的沥青混凝土摊铺量，故本标段工程的沥青摊铺施工约需5 天工期。 第四节 施工区段划分一、划分原则 根据以上对施工任务的分析以及本工程的设计特点和各专业施工的配合，我公司在进行施工段划分时，主要考虑以下划分原则： 1、分区明确、利于土方就近平衡的原则； 2、便于施工组织的原则； 3、便于施工场地划分和布置的原则； 4、便于组织和维护现场交通的原则； 5、互不干扰、便于配合的原则； 6、尽量与设计吻合的原则。 二、施工区段具体划分 根据以上施工区段的划分原则，考虑到各种影响因素的制约、各分部分项工程以及各工序之间搭接的合理性，拟将本工程横向分为两个区段。 1、第一施工段：施工里程0+000-1+000，长约1000米，主要施工内容包括路面清除、路基挖填土方、道路施工、人行道等。 2、第二施工段：施工里程1+000-1+999，长约999 米，主要施工内容包括路面清除、路基挖填土方、道路施工、人行道等。 第五节 与各方的协调方案一、项目公共关系对象图 政府机构业 主新闻媒界 上级主管单位当地社区 项目经理协作单位公 司 业务联系监 理专业施工设 计安全文明质监 二、与相邻施工单位及后续施工单位的协调 项目部与各外施工单位的总体协调配合具体措施如下： 1、编制本标段工程施工总进度网络计划，按该计划对各施工单位进行总控制，并将工程进度总计划提交各外施工单位。 2、以总工期为依据，编制工程阶段实施计划（施工准备计划、劳动力进场计划、材料、设备、机具进场计划、材料进场计划、各外施工单位队伍进场计划等）。 3、定期与各外施工单位召开协调会并定期组织各施工单位巡视现场，及时解决生产过程中发生的问题和存在的困难。 4、现场管理人员与各专业施工管理人员，在施工高峰时，每天收工前开一次碰头会，协商解决当天及第二天生产过程中发生的问题。 5、施工过程中各类业务联络均以书面形式及时发给各外施工单位。 6、做好工程成品的产品保护工作，对相互插入的工序，项目部和各外施工单位，应按规定办好书面交底工作。 7、加强安全管理和质量管理工作，建立安全生产体系和质量保证体系，建立定期的安全活动制度，经常对场内的施工队伍进行安全和质量方面的教育工作。发现问题及时纠正，避免出现返工、返修、窝工，防止重大伤亡事故的发生，做到交任务同时交质量要点、交安全。 三、与业主的关系处理 1、项目经理的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员必须明确“业主是顾客、是上帝”的观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。 2、定期向业主提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。 3、为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。 4、经常核实项目建设的施工范围是否与审定的标书与图纸一致，发现有不符的及时查找原因，并请业主或监理核实和签证。 四、项目部与监理具体工作程序 1、于开工前书面报告施工准备情况，获监理认可后方可开工。 2、开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审批核定。 3、各类检测设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检合格证明或设备完好证明。 4、施工用各类工程材料均向监理报送样品、材质证明和有关技术资料，经监理审核批准后再行采购使用。现场采样送检时有监理人或业主代表见证。变更用材时，事前征求监理意见；不同意者不进行变更。 5、隐蔽工程完成，总包责任方在检查合格的基础上，提前24 小时书面通知监理。 6、若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目总工将给予积极配合，并对检测仪器的使用提供方便。 7、及时向监理报送分部分项工程质量自检资料和混凝土、砂浆强度报告。 8、若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。 9、工程全部完工后，经认真自检，再行向监理工程师提交验收申请，经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。 10、在竣工验收前7 天，将质量保证资料交监理审查。 五、与政府部门之间的关系处理 1、政府部门主要包括当地政府的工商行政管理机关、城监部门、税务部门、公安交通等部门、质量监督站、安全监督站、消防管理部门、劳动局等。 2、自觉接受政府的依法监督和指导，随时了解国家和政府的有关文件、政策，掌握近期的市场信息，熟悉无锡的法规和惯例。 3、一切项目管理活动都须遵纪守法。 4、通过经常性的上门咨询和信息发布等形式，沟通与政府部门之间的关系。 5、主动向工商税务部门依法纳税，主动与公安交通部门取得联系，求得施工占用道路的批准和运输的畅通。 6、主动与司法部门联系，求得法律的保护和指导。 7、主动与城监部门联系搞好施工现场的文明生产和周围地区的环境卫生。 8、主动与质监站、安监站联系，求得他们对于工程质量和施工安全的指导与认可。 六、处理好与当地社区的关系 1、我公司在施工进场后，和当地社区政府、驻军、居委会搞好关系，进一步听取周围单位与居民的意见，通报工程的性质、概况和建设意义，以求得周围单位与居民的支持与谅解。 2、对受施工的噪声、强光、灰尘影响的单位和居民采取必要的弥补措施。同时也积极采取预防措施减少这些危害，尽可能地保护周围单位和居民们的利益，使其免受施工的危害。 3、通过赞助和参与的形式，支持当地社区公益事业和活动。 七、与设计单位的合作关系处理 在与设计单位的合作中，在开工前就事先考虑好发生设计变更等情况，制定一套应急措施或方案。遇有设计变更，及时迅速地调整工程进度计划，并相应调整人力、设备、材料和资金的用量。 第三章 施工总平面布置一、施工总平面布置的构思 施工总平面布置图的作用是用来正确处理全工地在施工期间所需各项设施和永久结构之间的空间关系，按施工方案和施工总进度计划合理规划施工段、材料仓库、施工设备布置、临时建筑、临时用水用电管线敷设等，为使现场总平面布置科学合理，使用方便，做到整齐美观、清洁畅通、施工文明，在施工总平面布置时应遵循如下几点原则： 1、根据各施工段的不同施工内容和施工范围，将各分区的施工平面布置反映在整个工程的施工总平面布置图中。 2、结合施工现场能利用的场地实际情况，尽量减少占用工程用地，避免临建设施的重复搭拆，保证办公、生活服务设施相对固定。 3、生产加工车间及材料堆场布置要适合施工生产的需要，方便材料进场，尽量减少现场二次搬运。 4、临时用水用电的管线敷设尽量采用埋地敷设方法，减少对交通的影响。 5、总平面布置要充分考虑生产、生活设施和施工中的劳动保护、技术安全、防火要求，卫生要求及环保要求。 6、总平面布置要符合无锡市市政府有关文明施工的要求，符合业主对施工现场的有关文明施工要求及我公司CI 形象的要求。 二、施工总平面布置 1、施工便道 根据现场实际情况，计划在道路两侧根据现场实际情况设置施工便道作为进入施工现场的道路，故我公司计划进行分幅施工。 2、施工围蔽施工现场按无锡市有关现场文明施工规定进行管理，施工场地及现场临设用地用弧形彩色压型钢板围闭，沿业主提供的施工临设用地边线用2m 高弧形彩色压型钢板围蔽，并于适当位置设置施工出入口实行全封闭式管理。3、施工现场临设布置 根据现场的实地勘察，在拟建环鸿北路K1+520 处范围地形较平坦，可用来布置施工临时设施。我公司计划在环鸿北路K1+520两侧空地上租用部分场地作为办公、生活临设。办公、生活临设租用范围4060m，面积2400m2。办公、生活临设内设项目办公室、宿舍、食堂及厕所。均采用活动板房，其中项目办公室及宿舍采用两层活动板房。项目办公室占地范围2516m，内设项目经理办公室、总工室、工程部技术部、质安部、材料部、测量部、资料室、会议室及监理工程师等部门的用房。宿舍占地面积2000m2，办公、生活临设四周采用砖墙围蔽，墙高2 米。 此外，临设内设置材料仓库及发电机房，工地仓库及发电机房采用砖墙结构，本工程临设场地均采用C10 混凝土进行硬化处理，现场不设混凝土搅拌站，所有的混凝土均采用商品混凝土。 4、施工用水布置用水布置根据业主招标要求，本工程的用水用电均自行考虑，故施工用水主要考虑从租用洒水车供水，生活用水则通过打井解决，场地内则通过设置1 寸水管全线布置。 现场用水的保证措施 为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队应组织专门的管理机构，加强管理。 对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。 现场供用水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。 5、施工用电布置 用电布置： 施工用电及生活用电均通过发电机解决。施工临设区设置一台120KW 的发电机组；另外，为配合流动施工的需要，每个施工区配备1 台90KW 小型发电机。 现场用电的保证措施： 电箱要设置良好接地装置及漏电开关。据施工需要配备足够灯具加强局部照明。在380/220V 低压架空线路设计中，除按常规选择导线截面外，当负荷较大时应考虑选择节能截面。详细布置具体详见后页施工平面布置示意图 45M监理厨房厕所餐厅部室目公项办公业主办公室会议室砼场地、停车场20M5M试验室环鸿北路K1+520民 工 宿 舍 男 女厕 厕值班室餐厅 食堂盥洗区晒衣区排水沟围墙三、临时设施用地计划见下表： 临时用地计划表： 表 9.5 名 称设 置 位 置面积（M2）需用时间项目经理部办公室左侧1+5204002008.9-2008.11业主监理办公用房左侧1+520 602008.9-2008.11临时机械停放 1环鸿东路1502008.9-2008.11临时机械停放 2右侧1+5201002008.9-2008.11砼拌和场1环鸿东路4002008.9-2008.11砼拌和场2右侧1+5203002008.9-2008.11钢筋木工间右侧1+5201002008.9-2008.11仓库右侧1+5202002008.9-2008.11石灰集中消解点1环鸿东路3002008.9-2008.11石灰集中消解点2右侧1+5203002008.9-2008.11民工宿舍右侧1+52015002008.9-2008.11合 计3510M2 第四章 施工管理机构一、拟为本标段建立的现场项目经理部机构图 项目部组织机构详见本方案明标部分。 项目部组织机构设置说明： 本项目经理部组织机构是根据我公司本次投标的工程特点并针对该工程工期紧迫、质量要求高等特点而设置的。 项目部组织机构是参照以下原则进行设置的：精干高效；分工明确；专业化；责、权、利对等。项目经理部采取项目经理负责制，项目经理全权负责本项目经理部的运作，将工程项目实施的责、权、利与项目经理及整个项目班子捆绑在一起，向管理要效益，以实现工程项目的施工目标。二、项目经理部主要人员配备具体人员资料详见本方案明标。第五章 主要项目的施工方案与方法第一节 路基土方施工一、施工工艺流程 拟定施工方案报工程师审批压实度要求的填碾试验N填筑材料试验各种试验数据测定及汇总N报工程师审批报工程师审批自卸车分运施工测量放样备料分层填筑、碾压报工程师审批路基填筑至设计标高整修或碾压自检各类数据及尺寸、横坡N报工程师审批该段路基填筑完毕下一工序二、路基施工工艺要求一）挖方路基施工方法1.现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土进土的路线、弃土借土的位置。2.施工测量路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。施工测量的精度要符合GB50026工程测量规范及条文说明。导线复测。使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。中线测量。全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。水准点的复核。查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报监理工程师。临时设置的水准点用水泥桩固定。路基放样定位。详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。3.清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。4.开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足本标局部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。5.土石方外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。6.开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按设计的要求，不能过陡或过缓。7.挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的，先超挖30cm，整平碾压至与路床标高相平，使路床的密实度达到设计要求。8路堑开挖的质量要求序号项目允许偏差（mm）检查频率检查方法范围点数1路床高程土方30100m5用水准仪灰土2052轴线位移502用经纬仪测量，纵横向各计1 点3宽度不小于规定4用尺量， 每边各计一点二）填方路基施工方法1.施工准备 进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的树根、草皮、垃圾、烂泥、积水及地面上影响施工的构筑物。2.施工测量对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，导线点用水泥混凝土进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m 设置标志桩。施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知公司工程部进行检测，并报给监理检查和复核。测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。3.土方的填筑对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。 检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：a.不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。b.尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层；如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。 c.填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：1 坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。4.土方的碾压碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠4050cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠11.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。开始碾压时，土体较蔬松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（812t）进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填或采用低剂量的石灰改良后再继续压实。路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽4050cm 并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。5.路基土方压实度严格按以下标准进行施工序号项目压实度（%）检查频率检验方法重型击实范围点数1路床以下深度（cm）填方040951 0 0 0m 2每层一组(三点)用环刀法检验2406093360以下934挖方04095三、雨季施工的技术措施由于雨水直接影响到填料土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量5时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，确保路基施工质量，采取以下几种措施：1、防止路堑的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路堑开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。2、防止路基受泡。开挖前先做好路堑的纵向临时排水，使下雨时雨水能及时排走。如遇到滑坡地段，雨天禁止施工。3、雨季施工优先安排受影响小的工程，并在施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。4、雨季施工时，施工场面缩小，每层填土的分段长度尽量减小，摊铺后及时碾压密实，减少松土的暴露时间。5、施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。6、下雨时，不进行压实作业。7、压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至原有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。清除表面浸水饱和的软土后即可进行上一层填筑。 第二节 石灰土施工一、施工工艺流程 石灰土施工工艺流程图运输压实度检测洒水养生取样检测灰量路槽检测交换料场选料清除表土、挖运土成型碾压报批配比石灰进场检测验收灰土试配石灰消解计量布土平整、初压洒水闷料（含水量偏低）翻耕粉碎挂线找平计量布灰人工整平测量放样石灰鉴定二、施工方法1、施工段的划分及要点 施工段以300m为一单位，每施工完一段进行验收，验收合格后再下一层的施工。本标段工程工期紧迫，因此在施工中，必须层层把关，严格要求。从底基层即给予高度重视，对施工工艺进一步完善，防止石灰稳定土底基层施工中出现原材料质量不合格，配比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，从而形成粘土夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。2、主要施工方法及控制环节 （1）道路基层20CM12%灰土按一层施工，施工前必须检测下承层压实度、高程和平整度合格后，方可施工。 （2）灰土经试验室通过标准击实试验确定最大干容重和最佳含水量，以提供工地检测与施工控制依据。 （3）材料要求：土选用塑性指数IP=10-20的粘土，不得将有机质土和树根混入。石灰选用易于消解的三级以上生石灰，消石灰的CaO、MgO含量不得小于55%，并应在摊铺前5-7天充分消解；为了保证石灰的有效性，应尽量缩短石灰的存放时间，并采取适当的防潮措施。（4）施工前的准备工作施工机械与质量检测仪器的准备；配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。材料的准备：石灰质量符合三级以上的生石灰的技术指标，要尽量缩短石灰的存放时间，石灰存放一般选择临近水源，地势较高的宽敞地方堆放，石灰在使用前7-10天充分消解，要全部通过1cm的筛孔后尽快使用，已消解的石灰含水量以控制在35%为宜。施工作业面检查：路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度。路基强度检查：碾压检查：用1215t三轮压路机以低速（1.51.7Km/h）沿路基表面作全面检查（碾压34遍），不得有松散、弹簧现象。发现表土过干、表层松散应适当洒水碾压密实；如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。密实度检查：1000m2检查一组。施工放样：恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m设一中桩，并在两侧路面放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出该层高度，用红漆或记号笔做出明显标记。 （5）摊铺：在下承层上打好方格，按理论压实厚度计算单位面积松铺土和灰的厚度，先铺土，后铺灰，采用粉碎机翻耕粉碎至灰土均匀，土颗粒粒径满足规范要求，接近最佳含水量时及时整平碾压，碾压按“先轻后重，先边缘后中央”的原则，保证经21T压路机碾压后高程、横坡准确，密实度达到设计要求。 （6）灰土剂量控制，施工过程中应不定时检测消石灰的干松密度，及时调整石灰的松铺厚度，灰土碾压成型后及时检测灰土含灰量。第三节 排水管道工程 一、工程概况 根据设计图纸，雨水管管长3498m；雨水检查井104座。污水管管长2123m；污水检查井71座。本工程的排水体制采用雨、污分流体系；雨水管道采用机制II 级钢筋混凝土承插管（600800）和钢筋混凝土平口管（1000-1200），雨水管道基础采用120砼基础。污水管道采用HDPE管，基础采用360度砂石基础。 回填土：管坑回填6%石灰土至路面结构下，密实度按给水排水管道工程施工及验收规范GB50268规定的质量标准回填； 基础处理：管道基槽开挖时，如遇软弱地基，一般情况下，加设0.5-1 米厚块石，并加铺15cm 厚砂垫层。特殊情况下，应会同设计单位及有关部门协商解决。 在进行本标段工程的排水工程的施工时，对挖方路基段，待整个场地开挖至设计路基底层面标高平整后，继续开挖排水基坑；对填方路基段，可根据排水基坑底标高，将路基填方分层填筑压实至排水基坑底面标高以上11.5m 时，进行排水基坑的开挖，待排水施工完成后，继续进行基坑回填和路基土回填，直至回填至设计路基底层面标高。 对开挖深度比较深，土质比较差的地段，必须采用挡土板或钢板桩支撑开挖，对开挖深度不是很深的可进行放坡开挖。 二、工艺流程 测量放线基坑开挖排水管垫层、基础管道安装稳管砌 井砼养护回填拆除支撑排水支管、进水井清 场支撑（如需要）砼配合比、原材料清基、复测标高三、排水管道主要施工方法 一）施工准备 1.进行技术交底。施工前，由项目部技术负责人对项目部施工管理人员和施工操作人员进行技术交底，使参加施工的人员熟悉设计图纸要求，清楚施工规范和质量验收规范。 2.编制施工进度计划、材料进场计划、劳动力需用量计划以及机械设备需用量计划。 3.施工便道的平整、清理，确定施工顺序后，务必使施工地段的施工便道畅通，以方便各种材料的进场。 4.施工测量： 施测前测量人员校核施工图纸，详细了解设计单位提供的控制点和水准点及图上的线点位置。 所用的测量器具均经计量检验合格后才使用，并对经纬仪、水准仪作简易校核。 对设计部门提供的控制点和水准点进行复核，复核结果符合设计规范要求后，报监理工程师认可，然后才进行施工放样测量。 施工现场根据施工图纸和实地测设的点进行施工需要的测量、定位、定线，在施工现场测放出管线的中线及边线，每5米布设一个中线木桩。 所有测量放线均做好测量施工记录，并将结果及时报告监理工程师，得到其认可后即开始下一道工序的施工。 5.沟槽开挖前，应先通过开挖探坑查明施工区域内地下是否有管线及其埋设情况，据此提出本工程的有关施工方法和具体安排的书面报告，报请监理工程师批准后方可开工。对有怀疑地段采取如下探坑布置方法：沿管中线方向横向布置开挖，每20m 一条，地下管线走向变化较大时，应加密探坑，如10m 一条，开挖深度以见到地下管线为止。 6.对探坑检查发现有地下管线的路段，进行排水基坑开挖时需小心谨慎，绝对不许野蛮施工，避免造成不必要的损失。施工中如发现新的管线，应立即进行保护并报告监理工程师及管线的主管部门，共同研究管线保护措施。 二）沟槽开挖 1.若原地面标高高于路基标高时，先平路基，然后再进行沟槽开挖施工；如原地面标高低于路基标高但高于排水沟槽底面标高的，则在原地面标高上进行基坑开挖施工，否则先填方至排水沟槽底面标高以上11.5m 后再行开挖排水沟槽。 2. 沟槽开挖前，根据查清的地下管线情况，对有管线的地方进行标识，并做好管线保护。土方开挖分段分层进行，对开挖深度比较深，土质比较差的地段，必须采用挡土板或钢板桩支撑开挖，对开挖深度不是很深不的可进行放坡开挖，开挖坡度拟取1：0.75，施工时可根据实际地质情况进行调整。在开挖时做好临时排水，以防止基坑被雨水浸泡而变软。 3. 沟槽有地下水的井段，在基坑两侧设排水沟和集水井，排水沟底宽20cm，深20cm；集水井每20m 设一个，其长、宽、高分别为30，30，40cm。及时进行抽水工作，严禁基底积水，避免地基承载力下降。 4.施工中若发现基底土质为软塑状粘性土、淤泥或淤泥质土的地段，需对基底进行处理，具体处理方法可采取换填砂石、石屑等，换填后要分层夯实，经监理工程师验收合格后才进入下一工序。 5. 沟槽开挖采用机械开挖为主，人工辅助检平基坑底面，土方机械进行场内或场外运输。 6. 沟槽施工时，机械逐级逐层开挖，防止机械开挖超深，边坡和沟槽底以上0.2m 左右，用人工修挖检平并清理基坑底面。挖出的土方随挖随转运，在沟槽顶边3 米范围内不得堆土，以免加重土坑边坡压力和阻碍施工操作和运输。暴雨季节施工，在堆土内侧挖排水沟，汇集雨水引向基坑外。 7.在沟槽顶上四周设置截水沟防止雨水流入基坑，沟槽内设置抽水机以便排除坑内雨水和渗入的地下水，并密切检查边坡的稳定，如发现滑坡、塌方迹象，及时采用措施进行补救。 8. 沟槽底土面层尽量避免不超挖或扰动，若发生超挖或扰动，即将扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石屑或碎石、砂，并夯实。若基底为淤泥，则需进行换土，保证其地基承载力不小于100Kpa。沟槽挖至设计标高时，迅速复核中线和水平标高，无误后即施工垫层、基础，防止沟槽底长期暴露，而被地下水或雨水浸泡。 9沟槽挖至基底标高后，会知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。 10沟槽开挖质量标准：沟槽允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数轴线位移10mm每井段4用经纬仪测量槽底高程20mm5用水准仪测量槽底宽度不小于规定4用尺量三）排水管垫层基础 1. 沟槽开挖接近坑底设计高程时，留20cm 土层，人工开挖，检平沟槽底面，测量复核坑底面高程，符合设计规范后，即开始垫层、基础施工。 2.按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，5m 一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做作垫层验收记录。 3.垫层验收合格后，即开始基础砼现浇施工，采用C20 商品砼，砼运输车运输至基坑边，通过流槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，砼密实的标准是砼混合料停止下沉，不冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的砼，进行质量检验，控制砼的坍落度在912cm，如发现砼混合料有离析现象不予使用，并随机抽取样品制作抗压试件，以备抗压试验所用。 4.基础砼初凝前，抹平基础面，初凝后及时淋水养护。 四）管道安装 1.基础砼达5MPa 以后，即可开始管道安装，复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。 2.按设计图纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收预制管。预制管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。确保预制管无裂缝、掉边等现象。 3.预制管机械运输到现场基坑旁边，用汽车吊吊装到基坑底，人工配合管道就位、安装。下管前要清理沟内杂物，并清洗混凝土平基面。 4.下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。 5.吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。 6.下管以后，将渠管排好，然后对线校正。校正时平口管和榫口管留1cm 管头缝，并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使移动。 7.凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺。自下游开始装管时，园形检查井的应使管外径两端刚与井内壁接触为零，管顶部突入井内部份可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部份截除，其余不须凿去。 8.管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口抹带工作。 五）接口、稳管 1.水泥砂浆接口，采用1：2 水泥砂浆，平口管或榫口管在接口前将渠道抹带处洗刷干净及凿毛，充分润湿，然后抹上约1/3 左右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，候底层砂浆初凝，然后抹上第二层砂浆，并按设计尺寸抹足，第二层初凝后，再用灰匙压实抹光。管径1000 的要抹接内平缝。 2.接口抹接完成后，复盖淋水保养，开始稳管。按设计图基础形式尺寸，安装模板，稳管嵌边砼及按套环砼模板均采用定型钢模板。模板按图纸要求到厂家制作，验收合格即可使用。模板安装拼缝紧密，模板支撑牢固、稳定。并在内侧涂脱模剂。 3.平口管采用砂浆接口。先将管口凿毛并扫水泥浆二度，安装模板。砼现浇前，检查模板及按套环钢筋箍安装是否符合设计规范要求。在基础面洒适量水润湿其表面，清除模板内杂物。砼现浇要求同基础砼现浇要求。砼初凝后及时进行养护。 六）检查井 1.管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。 2.砌筑检查井所用砖质量符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。 3.砌筑圆井，注意圆度。挂线校核内径，收口段要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层斩砖砌包妥当，务使不渗漏。 4.砌筑圆形检查井勿使上下皮对缝。检查井内外批荡用1：2 水泥砂浆批荡2cm。每砌筑50cm 高即批荡一次，做到随砌随抹灰。这样可以减少砌井过程中的抽排水量。检查井井底用砖浆砌流槽。 5.管伸入进水井和检查井内的部份，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。 6.各种井每天的砌筑高度，不超过2m。每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌筑完成后，清除井内脚手架，垫脚砖、临时堵水基或导槽，并封堵脚手眼。 7.检查井砌筑质量要求： 圆井井身内径圆顺，有足够的圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批荡光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。 检查井允许偏差符合下表规定： 项 目允许偏差（ mm）检验频率检验方法范围点数井身尺寸长、宽20每座2用尺量、长宽各计1 点直径20每座2用尺量井盖高程非路面20每座1用水准仪测量路面路面与道路的规定一致每座1用水准仪测量井底高程D100015每座1用水准仪测量七）回填 1.稳管砼及检查井砌筑完毕内外抹灰养护到足够强度后，即开始基坑回填。若为污水管道，按规范要求在回填前作闭水试验，合格后才进行土方回填施工。 2.回填前，将坑内积水抽干，清干净施工杂物。 3.沟槽两侧50cm 宽度范围填石屑至管带顶，其余部分回填土方。回填土分层夯实，每层厚度不大于30cm，密实度达到95%。 4.排水管道两侧须回填充实6%至抹带上或套环顶上10cm 之后方可继续回填土，管顶填土厚度小于70cm 时采用C15 砼厚20 cm 包裹管道。 第四节 二灰碎石工程一、工程概况 根据设计图纸，二灰稳定碎石0.42万m3。 我司拟在现场布置一台搅拌机，按每台拌合机可生产400t/h二灰碎石，侧石施工安排穿插在二灰碎石施工后，因此，二灰碎石的施工工期约为5 个日历天。 石灰粉煤灰碎石运输二、施工工艺流程 料 斗验收灰土基层加水拌合机施工放样出料摊铺混合料检平初压找补整型不合格终压检测养护三、主要施工方法 1.材料的准备 石灰及粉煤灰进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的石灰及粉煤灰。石灰及粉煤灰使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。 碎石坚硬、耐久、干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过4cm。 拌和用水清洁，不含有害杂质。 2.机械的准备 检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。 3.拌和 由实验室进行配合比设计，试验段开工前14 天以前提交监理工程师批准。 在现场设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、石屑、石、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。 4.摊铺 本标段工程全部为灰土底基层，路面基层机动车道为20cm 厚二灰碎石层。采用一层摊铺。 在进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才进行二灰碎石层的摊铺。摊铺时气温在+10以上和非雨天才能进行施工。 施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，非机动车道二灰碎石层15cm一次摊铺完成，机动车道二灰碎石层分一层摊铺完成，每层层厚为20cm。摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如窨井边，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在1015cm，并用打夯机夯实。 5.碾压 混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用8t 压路机对路基进行稳压，稳压次数2 遍，再用18t以上 的压路机碾压68 遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，后68 遍为2.02.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2 后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。 碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入水泥稳定碎石层施工范围。 若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度0.8MPa。 若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。 接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使水泥稳定碎石层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm 不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。 6.养护 摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。若分两层摊铺，水泥稳定